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大興線的經營及維修特許經營協議為期10年，每次期滿後可延續10年，直至4號線特許經營期滿為止。 本免責聲明應受中華人民共和國香港特別行政區(「香港」)法律管限。 港鐵物業管理有限公司電郵 深圳地铁4號綫大致呈南北走向，连接福田区和龙华区，由福田口岸站至牛湖站，全长31.3公里，共设23个车站。 2020年7月23日，深圳市政府宣布港铁（深圳）和中铁电气化局组成的联合体成功中标深圳地铁13号线项目，将以建设－经营－转让模式（BOT模式）和合资方式联合经营13号线。 这是港铁（深圳）继深圳地铁4号线之后，第二条在深圳中标的地铁线路。 不少住戶投訴時為了方便，都只會以口頭方式向樓下的保安反映。 而於兩鐵合併後，港鐵公司和九廣鐵路公司持有的股份則維持不變。 港鐵公司在鐵路物業發展項目的規劃、設計及工程管理方面成績有目共睹。 港鐵公司發展物業的原則是儘量減低發展物業的直接風險，從而減少集團所面對的物業市場的風險及其相關風險。 在興建鐵路的同時，港鐵公司根據與多家物業發展商訂立協議，參與發展港鐵站及車廠上蓋及附近的住宅及商用為主的物業。 港鐵物業管理有限公司電郵 港鐵公司從這些發展項目所得的利潤補充相關鐵路收益，從而提高興建新鐵路線的投資回報率。 港鐵物業管理有限公司電郵: 港鐵住宅管理費自動轉賬直接付款授權服務資料# 港鐵公司及香港特區政府機電工程署於對系統安全各方面完全滿意後，允許恢復纜車載客。 現時，港鐵公司擁有主要為商場及寫字樓的投資物業組合不斷增加，有關物業均是從其發展項目中精心挑選。 港鐵物業管理有限公司電郵 截至2006年年底合計，港鐵公司於整個投資物業組合中的應占份額包括可出租面積達133,927平方米的零售物業、可出租面積達39,529平方米的寫字樓及可出租面積達1,460平方米的其他用途物業。 港鐵公司的投資物業組合當中包括12個商場及國際金融中心二期18層寫字樓等。 港鐵公司近年更邁向國際，不斷集中於中國內地或歐洲主要城市的鐵路相關項目提供全方位顧問服務，為未來投資創造條件，或透過顧問工作提升集團員工的專業技能。 2007年12月2日，九廣鐵路公司（由香港特區政府全資擁有）所經營的網絡“合併”由地鐵有限公司營運。 2013年七月，港鐵獲准在哥德堡和斯德哥爾摩之間開辦路線。 管理費繼續狂飆：港鐵上蓋映灣園曾經試過一年管理費加價19%【註二】，而港鐵新葵芳花園亦可在疫情期間，逆市加價管理費，忽視小業主的民生訴求。 深圳地铁13号线将联通后海中心、深圳科技园、留仙洞总部基地、光明新城等地以及东莞各地。 不过现阶段将先开通深圳湾口岸站至上屋北站（現稱「上屋站」）区间段的服务，全长约22.4公里，设站16座，初步预计将于2023年投入服务。 而深圳湾口岸站至东角头站的南延线预计将于2025年建成通车；上屋北站（現稱「上屋站」）至公明北站的北延线预计将于2024年通车；并在公明北站预留与东莞地铁5号线换乘的条件。 最有效的投訴方式，就是以書面形式向管理公司提出正式的投訴。 港鐵物業管理有限公司電郵: 物業編號: M200380145 (代理提供) 港鐵亦會將物業管理權外判予其他發展商轄下的管理公司，港鐵可以明正言順做「二房東」，既可謀取物業管理的行政收益，亦可與其他發展商保持「良好」合作關係。 以港鐵與新鴻基合作發展的火炭站上蓋住宅項目駿景園為例，港鐵外判屋苑的日常管理予新鴻基轄下的啟勝管理服務有限公司負責，當屋苑出現管理開支糾紛，管理公司就有「偏幫」港鐵之嫌【註一】，更顯港鐵與發展商的互利合作關係。 龍華車輛段一期項目名為天頌，由港鐵物業發展（深圳）有限公司發展，並由香港梁黃顧建築師事務所設計，佔地八萬九千平方米，規劃建築面積二十萬六千平方米，其中住宅建築面積十九萬平方米，而商業建築面積一萬平方米。 為提升住宅質素，港鐵特地舉辦雕塑比賽，勝出的作品會放在物業內展示。 港鐵聲稱為乘客提供優質服務，早年更以「香港人的驕傲」自居甚至作為廣告標語，唯近年無論在服務質素及多項業務方面備受各界批評。 在兩鐵合併後多項新鐵路工程發生的種種問題，亦讓港鐵的管治失控漸見現形。 港鐵公司的免費機場快線穿梭巴士主要服務乘搭機場快線乘客及機場快線香港站及九龍站附近主要酒店及交通交匯點。 他亦於2006年完成法國歐洲工商管理學院（一所行政商學院）的國際行政課程。 目前，北京港鐵四號綫,十四號綫項目進展暢順，港鐵公司亦為深圳市軌道交通四號綫項目獲得審批作好準備，並繼續在杭州、蘇州、天津及武漢等主要城市以及北京及深圳尋找更多類似投資項目機會。 截至2020年12月31日合計，港鐵公司於整個投資物業組合中的應佔份額包括可出租面積達257692平方米的零售物業、可出租面積達39410平方米的寫字樓及可出租面積達18905平方米的其他用途物業。 整個系統總長約230.9公里，有93個車站和68個輕鐵站。 港鐵公司亦提供前往中國大陸（北京、上海和廣東省）的城際客運服務，以及為乘客提供本地接駁巴士服務。 乘客可透過其移動電話進行電話通訊、上網及使用其他數據服務。 港鐵物業管理有限公司電郵: 相關商標 住戶在投訴時更可附上相關證明，包括問題發生的時間、地點、日期、持續時間等，亦可提供錄音、相片、影片等。 這些確實的證據不但有助管理處調查，更表達出自己對問題的認真性，以促使公司認真看待問題。 港鐵物業管理有限公司電郵 啟勝一直以「用心服務，做到最好」為理念，為業戶提供全面性物業管理服務，包括設施管理、物業管理、資產管理、物業租務管理、會所管理、培訓支援、清潔服務、項目管理、技術保養及物業測量等。 公司於2000年4月26日註冊成為有限公司（公司編號： ）參見：公司註冊處綜合資訊系統 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。 港鐵作為八達通控股有限公司大股東，於2010年中被質疑出售八達通持卡人資料至第三方作商業用途。 … Read more

至於與天津市地下鐵道集團合資發展的天津地鐵6號綫北運河站項目，亦會作綜合商住發展，涉及總樓面近300萬平方呎，較龍華綫車廠1期規模更大。 港鐵物業管理有限公司 近年有業主透露因來年開支增加，要增管理費9%至18%不等。 葵芳新葵芳花園業主質疑，港鐵管理樓宇時涉不必要開支，例如每年更換垃圾桶、更換防煙門。 由於港鐵站為社區重要的一部分，車站內的藝術品有助推廣香港的社區藝術，增加了各區居民對他們區內的歸屬感。 倫敦地上鐵是倫敦一個重要的鐵路網絡，服務倫敦西部、北部及東部，並將是2012年奧運會舉行期間的重要運輸系統。 根據這項專營權，LOROL將會在大倫敦地區經營列車服務，為期七年，並可由倫敦交通局酌情延長兩年。 北京地鐵四號線不但是京港合作其中一個最大的投資項目，也是中國國內首個以公私合營（PPP）模式合作投資的鐵路項目。 港鐵物業管理有限公司: 公司簡介 同年六月有市民發現八達通卡的「個人資料聲明」中，列明該公司在卡主不反對下可把卡主個人資料用作推廣及直銷用途。 八達通行政總裁前陳碧鏵當時強調，八達通公司並沒有向任何機構出售客戶個人資料，但有參與日日賞計劃的商戶信諾環球前僱員指控陳碧鏵說謊，指八達通早已將會員身份證等個人資料，轉交信諾作電話推銷保險用途。 於2005年協助建立在香港首創的企業社會責任憲章，出任其創辦成員之一；並制訂首份港鐵公司企業社會責任指引，以及成立可持續發展和企業社會責任的策導委員會。 運輸系統節省14,258兆瓦時電力；並回收所有廢棄金屬及廢油；於金鐘站新建水冷塔，但仍保持耗水量較預算低3%。 工程於2005年第四季開始，在2008年，連接現時東鐵線尖東站與西鐵線南昌站的九龍南線（包括新的柯士甸站）取得理想進展。 包括隧道鑽挖工程在內的主要土木工程已大致完成，而柯士甸新站的裝修工程亦快將完成。 港鐵公司亦提供熱門的車站展覽場地，現時市區線及機場快線車站，共有51個展覽場地，加上在東鐵線車站的14個展覽場地，為各參展商提供大小不同的場地，作為展出商品及推廣服務。 港鐵公司被公認為世界級的公共交通運輸機構，無論是可靠性、安全還是效率，均保持在國際級最高水平。 港鐵乘客百分之九十九的旅程均會準時到達目的地，是乘客往返香港各區乃至境外的最快捷便利網絡。 地下鐵路公司上市是香港特區政府將資產私營化的重要一步，標誌著政府進一步減少對自由市場的干預。 港鐵物業管理有限公司: 營運資訊 《物管條例》亦規定監管局成員就須作出的披露，備存一份登記冊，有關登記冊須上載於互聯網以供查閱。 2015年9月16日，facebook「大圍聯盟」群組於15日晚上載一張照片，一名身穿校服的女學生，背著一個與她身高相約的古箏，站在港鐵大圍站。 當時，她正被3名港鐵職員包圍，疑因攜帶體積大的深啡色古箏盒，而遭截停查問。 2008年獲最佳業務管理集團頒發「最佳業務實踐獎（培訓及人力發展組別）」殊榮，及獲賽門鐵客大中華頒發「2008創新大獎」。 2008年，由香港理工大學亞洲品牌管理中心進行的「市民喜愛的生活品牌與設計及創新之關係」調查中，港鐵成為市民最喜愛的交通工具品牌。 2006年港鐵公司的「2004年度可持續發展報告」奪得ACCA（特許公認會計師公會）香港分會頒發「優異可持續發展報告獎」，成為連續四年獲頒同一組別獎項的機構。 「2006年度可持續發展報告」更奪得2007年「最佳可持續發展報告獎」亞軍。 「2007年度可持續發展報告」並奪得2008年「最佳互聯網傳訊獎」優異獎。 2005年獲中國質量協會的「2005全國質量管理獎」及美國國家安全局與埃克森美孚公司聯合頒發的「拓拔‧金寶—優秀安全健康及環境管理國際大獎」（Robert W. Campbell Award）銀獎。 港鐵物業管理有限公司: 港鐵熱綫 無論列車，訊號系統及路軌結構等，都經常出現嚴重問題，最終列車班次出現嚴重延誤，甚至發生持續數個小時的局部癱瘓。 2018年6月，立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示，收到消息，會展站的承建商在挖掘工程中，未有按程序放置足夠的橫向支撐，被港鐵發現並勒令停工，現未知工程狀況如何。 立法會議員林卓廷批評港鐵欺騙無企業道德，林港鐵審批公證行文件等同港鐵附屬組別，「非常可恥」。 林又稱，如港鐵和公證行明知投訴個案中的損壞是與工程有關卻故意隱瞞，有串謀詐騙之嫌。 蘋果日報報道指出，港鐵為處理土瓜灣一带居民因楼宇結構索償，所安排的第三方公證行，當每完成調查完成都會先將報告草稿電郵予港鐵高層人員審批，經修改後才發給居民，有律師質疑事件涉及詐騙，有該區區議員考慮報警。 深圳地鐵4號綫（龍華綫）由一期和二期組成，全長約20公里，是雙軌設計的市區鐵路，以港深邊界的福田口岸為起點，直達龍華中心區，共有15個車站。 WeChat Pay HK現時與康業服務有限公司進行合作，WeChat Pay HK用戶可以於App內完成登記後直接繳交物業管理費。 據WeChat Pay HK公布，未來將會有大約135個屋苑及工商業樓宇可以使用此服務，WeChat 港鐵物業管理有限公司 Pay HK用戶更可以透過此功能使用消費券繳交物業管理費。 但用戶要注意，2022年1月4日起，使用中銀信用卡及渣打Q Credit … Read more

2007年12月2號兩鐵合併嗰日，地鐵有限公司改名香港鐵路有限公司，經營由地鐵同埋九鐵合併而成嘅港鐵鐵路系統。 ；港交所：00066，OTCBB：MTRJY），簡稱港鐵公司，係香港一間上市公司，主要業務包括營運港鐵鐵路系統。 大公網7月10日訊（記者龔學鳴）港鐵公司管理住宅物業收取的「經理人酬金」一直被指偏高。 惟南區區議會區諾軒曾與都市日報記者合作，報導港鐵黃竹坑車廠上蓋發展項目的消息，但因該報在港鐵派發，有關對港鐵的負面報導都一律被禁。 近年港鐵將更多工作和職位外判，當中包括列車保養以及客戶服務，間接影響列車安全穩定和服務質素，更招致惡性遁環。 港鐵物業管理人工 2018年6月，立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示，收到消息，會展站的承建商在挖掘工程中，未有按程序放置足夠的橫向支撐，被港鐵發現並勒令停工，現未知工程狀況如何。 港鐵物業管理人工: 港鐵 物業管理 Premier在港鐵> 擁有/ 發展/ 管理的物業 – MTR的討論與評價 龍華綫連接港鐵落馬洲站，將深港兩地的鐵路服務緊密連接起來。 港鐵物業管理人工 龍華綫一期從福田口岸站至少年宮站，一期長4.6公里，於2004年12月28日通車，二期長16公里，設有10個車站，連接少年宮站至清湖站，於2011年6月16日開通。 三期長10.7公里，設有8個車站，連接清湖站至牛湖站，於2020年10月28日開通。 八達通卡由八達通卡有限公司擁有，八達通卡有限公司為港鐵公司的非受控制、間接附屬公司，而港鐵公司為該公司的最大股東。 儘管港鐵公司持有八達通控股有限公司57.4%已發行股份，但本公司於八達通控股有限公司董事局會議的投票權以49%為限，而概無八達通控股有限公司的股東可能夠單方面控制八達通控股有限公司的董事局。 港鐵物業管理人工 而於兩鐵合併後，港鐵公司和九廣鐵路公司持有的股份則維持不變。 為了與乘客打開溝通渠道，港鐵於2000年成立「地鐵友禮會」，為乘客送上最新的港鐵優惠和資訊。 兩鐵合併後，「地鐵友禮會」改名為「港鐵友禮會」，並擴展至東鐵綫、西鐵綫、馬鞍山綫及輕鐵。 在專營權期內，MTM會提升鐵路的可靠性及安全性以及擴大網絡的容量。 港鐵公司於2009年2月入標競投愛爾蘭首都都柏林地鐵北綫（Dublin Metro North）的營運專營權。 港鐵公司也營運由斯德哥爾摩至哥德堡的城際客運鐵路「MTR express」，使用X74型動車組運行。 ）的基礎設施項目中貫通倫敦市中心的新建隧道和車站投入服務起全線包含接替路線都一併改名為伊利沙伯綫繼續服務。 港鐵物業管理人工: 香港鐵路業務 截至2008年底，港鐵公司為中國、亞洲、澳洲、中東以及歐洲的鐵路項目提供鐵路定綫和訊號系統等的顧問服務。 港鐵公司還提供其他顧問服務，範圍包括鐵路策劃、施工項目管理、建造、營運、維修、資產更新、物業發展和其他非車費收入的顧問服務。 當中包括上海地鐵九號綫（申松綫）、台灣高鐵及高雄捷運等。 至2010年，港鐵已經為24個國家提供鐵路服務顧問。 而港鐵過去公開的數據一直堅持，繁忙時段的載客率最高僅為七成左右。 新西蘭鐵路公司揭發「中國北車集團」子公司生產的40輛列車含致癌石棉物料，需緊急停用。 而港鐵亦有向該集團另一子公司，購買22輛列車，首批2011年已投入服務。 港鐵事後委託獨立顧問進行抽查長春軌道客車股份公司生產列車，最後未能於被抽查之樣本上發現石棉物料。 早於2010年，運輸署已經嚴正要求港鐵認真對待延遲20分鐘通報故障，批評港鐵在警報機制、接駁巴士安排、與公眾的溝通，以及員工的應變準備，都明顯不足。 港鐵物業管理人工 而港鐵承諾按既定機制適時向運輸署通報以及跟警方、運輸署，全面檢討接駁巴士的上落點安排。 港鐵物業管理人工: 擁有/ 發展/ 管理的物業 如無足夠新血，港鐵前線人手將會持續緊絀，勢必影響服務質素。 專營巴士公司在員工聲討及輿論壓力下，加薪並調整薪酬架構，港鐵身為公營機構，必須從速檢討員工待遇。 映灣園商場，名為映灣薈（Caribbean Square），於2011年7月前稱為映灣坊（Caribbean Bazaar）。 … Read more

如港鐵掌握新田、香園圍、洪水橋、洲頭等多個未來新界重鎮車站上蓋物業、商場及鄰近社區發展主導權，其他地產商如想參與發展，很可能要爭相與港鐵合作，討其「歡心」，這變相令港鐵霸權加劇，壟斷範圍擴大，對香港整體健康發展百害而無一利。 無論如何，作為公用企業的港鐵，理應專注鐵路運輸本業，政府的確是時候檢討「鐵路加物業」的發展模式，是否最有效及最公平的分配資源方式。 政府作為大股東的港鐵，與地產商合夥競投官地，從本質上徹底偏離了它作為鐵路運營公司的本業，這次競標亦開啟極壞的先例，即使港鐵多番解釋，也未能令公眾釋疑。 事實上，不要忘記，縱然政府過去容許港鐵發展車站及上蓋物業，但主要目的是為了補貼興建鐵路項目的開支，而非為了造就港鐵成為地產發展商，建立壟斷霸權。 香港政府於1975年成立地下鐵路公司（Mass Transit Railway Corporation），由政府全資擁有，負責營運當時重起緊嘅香港地下鐵路。 工程總監黃唯銘6月1日出席立法會會議時，終承認在2015年8月已發現鋼筋被剪痕跡，且總共發現5條鋼筋被人剪短，不過仍沒有交代有否其他地方出事。 港鐵物業管理 對於有人向田北辰報料指「見到工人扭鋼筋入連續牆的螺絲帽」，被港鐵質疑純屬揣測，田北辰強調消息只是「聽回來」而自己不掌握任何證據，稱「若有證據就一定會報警舉報」。 又指禮頓同樣「一直未提交任何證據顯示全部2.6萬支鋼筋都無剪短」，港鐵反而要求公眾「相信她們」，並不公道。 自2015年開始，與樂在棋中社會企業合作，出版了一系列港鐵沿途有禮桌上遊戲和繪本故事。 並每年於香港書展兒童天地設立專題攤位，向欲眾推廣安全訊息。 港鐵物業管理: 物業管理業監管局推出「持續專業發展學券」計劃 鼓勵物管從業員持續進修 其中一個原因可能是該物業管理公司是新成立，而尚未簽訂任何管理合約。 另一個原因可能是物業管理公司已將所有物業管理服務外判予另一間持牌物業管理公司（次承判商），因此該物業被視為屬於次承判商的組合（更多外判例子，請按此）。 在此等情況下，物業管理公司無須聘用任何持牌物業管理人，但為了持有物業管理公司牌照，仍必須符合上述準則一。 優化臨時物業管理人牌照的持牌準則 — 由提交臨時物業管理人牌照申請日期前的物管工作經驗亦可被計算在內，有關詳情按此。 新西蘭鐵路公司揭發「中國北車集團」子公司生產的40輛列車含致癌石棉物料，需緊急停用。 最新的施政報告提出，增建5條鐵路，其中3條更是跨境基建，當中涉及不少新車站，這些上蓋物業如悉數落入港鐵手上，它將變成比港交所更巨大的「壟斷龍頭」股票。 國際金融中心二期由港鐵公司旗下的Premier Plus負責提供高級商業物業管理服務。 Premier 港鐵物業管理 Plus 致力為這座世界級卓越辦公室大樓呈獻多元化的卓越服務，為租戶創造非凡的世界級體驗。 港鐵物業管理 政府早前公布第二輪保就業計劃時提出將加入新規定，包括物業管理公司須把補貼的最少八成回饋業主，意味業主支付的管理費有望下調。 惟大公報記者走訪不同類型物業的業主後發現，原來不同的管理公司，在不同合約構成的不同情況下，部分業主或難以受惠，其中由港鐵旗下管理公司管理的物業，幾近肯定難以獲得「回水」；部分「承包」合約亦令管理公司難以把補貼回饋業主。 港鐵物業管理: 還原「物業帶動鐵路」的歷史時空 其後重新施工，需臨時拆除一段長約10米的路軌和三處有同類問題的石屎，並重造駁口。 身兼港鐵非執行董事及測量師的劉炳章，於7月1日出席香港電台電視部節目《城市論壇》時，被熱血公民主席、立法會議員鄭松泰質問有關沙中綫工程醜聞；劉反指鄭「挑動矛盾」，更大聲強調稱「講港鐵我最有資格講，你哋完全冇資格講」。 港鐵公司於2009年2月入標競投愛爾蘭首都都柏林地鐵北綫（Dublin Metro 港鐵物業管理 North）的營運專營權。 ）的基建項目中貫通倫敦市中心的新建隧道和車站投入服務起全線包含接替路線都一併改名為伊利沙伯綫繼續服務。 港鐵於2010年的年報表示，由於瀋陽地鐵項目出現不確定性，無法履行合約，故已經從瀋陽撤離並註銷所有於瀋陽項目相關開支。 目前，北京港鐵4號綫、14號綫項目進展暢順，港鐵公司亦為深圳市軌道交通四號綫項目獲得審批作好準備，並繼續在杭州、蘇州、天津及武漢等主要城市以及北京及深圳尋找更多類似投資項目機會。 港鐵公司擁有的投資物業主要為商場及寫字樓，並管理旗下物業及其他業主的物業（除前九鐵銀禧花園及文禮閣以實益擁有權出讓方式發展，其餘均以發展權出讓方式發展）。 港鐵公司的投資物業組合包括12個商場及國際金融中心二期18層寫字樓。 港鐵物業管理: 時間：2016-07-10 23:51:34來源：大公網 有網民認為「不知其他屋苑是否一樣，但我以為名城有政要住上面，登記都過五關斬六將，真是很多保安」、「搞業主立案法團，換管理公司」、「管理費貴的問題就好像買影印機的墨水。樓本身不是主菜，慢慢有得賺才緊要」。 管理費是住户每月經常性支出，包括物業管理和設備維修等，有的人可能會認為愈貴愈安全。 近日有網民在「連登」討論區發文指自住地方管理費約五千元，仍要與其他座數住户共用保安，不明為何管理費仍那麼貴。 除容許使用消費券繳交管理費外，康業管理公司更推出以電子支付方式繳交管理費的優惠。 港鐵作為八達通控股有限公司大股東，於2010年中被質疑出售八達通持卡人資料至第三方作商業用途。 … Read more

維港灣合共有2,314個單位，分別於1998年11月及1999年1月推出市場發售，而首度發售時以市場預期低約半成的呎價4288元開售，一度錄得50倍超額認購，首日準買家多達600多人，銷情亦達推出單位的八成。 發展商為信和置業、中銀香港、發展置地（今凱德集團）、嘉里建設及前地鐵公司（今港鐵公司）。 《中國好聲音》香港區冠軍、音樂人劉卓軒於2015年9月26日晚在港鐵觀塘站，近APM商場出口的行人天橋唱歌，被港鐵職員阻止，港鐵職員其後報警。 翻查地政署資料，創紀之城第五期連接港鐵站出口、橫跨觀塘道的行人天橋「位於政府土地」。 立法會議員田北辰表示，政府土地也可以由港鐵管理，若政府批准該處為《港鐵附例》管轄地方，港鐵便有權要求停止表演。 港鐵公司與香港流動電話網絡營運商（例如：和記電訊、CSL等）訂立協議，於鐵路範圍內提供流動通訊覆蓋，為集團帶來持續的收益。 2013年8月5日，港鐵全資子公司與天津市地下鐵道集團合組的天津城鐵港鐵建設有限公司以20.75億元人民幣（約26.2億港元）投得天津地鐵6號綫北運河站上蓋地皮發展權，港鐵佔49%股權，項目總建築面積約27.87萬方米。 「客戶」一詞的定義與《條例》第16條所述的「客戶」相同，即「就獲某持牌物業管理公司提供物業管理服務的物業而言，指—（a）該物業的業主組織；及（b）就該服務支付或有法律責任就該服務支付管理費的該物業的業主」。 G 港鐵物業 持牌物管公司須持續及有效地監察提供物管服務員工的工作和行為，並定時進行審查，以確保員工依循有關工作程序及指引行事。 B 持牌物管公司須就每一個其提供物管服務的物業建立管理團隊架構並擬備一份管理團隊架構圖表，讓員工知悉其管理團隊架構，以助執行職務及匯報工作。 在裁定某持牌人有否按照守則第（3）及（4）段行事時，監管局會考慮有關的持牌人與其客戶所訂立的合約的條款，以釐定該持牌人提供的物業管理服務範圍及其須履行的責任。 港鐵物業: 營運中路綫 男生被帶到房內量度大提琴高度，發現大提琴高134厘米，超出港鐵行李規定的標準4厘米，向他發出警告信，並警告他若再犯，港鐵法律部再發警告信就會正式控告他，由法庭決定罰款額。 多名目擊意外的乘客在網上發放事發圖片，質疑港鐵在利潤優先前提下，避免列車延誤延遲引致通報政府及巨額罰款，所以於明確知悉有狗隻在路軌範圍仍決定繼續讓列車行駛。 有媒體就事件向港鐵查詢，港鐵回覆時指事發時有月台乘客發現唐狗，通知月台上車務人員，但職員經搜索後一直未有發現唐狗，直至20分鐘後屍體出現於粉嶺站路軌上，狗屍交漁護署處理。 2014年8月20日早上約9時50分，一隻啡黃色的中型唐狗突然闖入上水站南行線路軌，當時有乘客發現後即通知車站職員。 但公司得到消息後，立即向法庭申請禁制令，禁止工會在車站和列車張貼標語。 工會於是轉向勞工處投訴，在勞工處的調停下，管理層接納了工會的建議，答應改善升級制度，及設立考績增薪制度，風波得以平息。 列車司機職工會於1980年5月成立，當時有會員110餘人，有90%列車司機參加。 在一次試車時，列車司機拒絶服從英國行政總裁的命令，為來賓奉上飲料，認為這不是工作範圍，行政總裁不滿地說：“由現在起，所有列車司機不獲升遷”，激發了本地基層員工感覺有成立工會的需要。 9月20日港鐵主席歐陽伯權接受訪問時表示，港鐵在運動初期的處理手法是「效果欠佳」及「難睇」，又稱提供特別班次接載滯留示威者離開的影像是「好肉酸」，民主黨立法會議員尹兆堅批評有關言論無助改善港鐵形象。 8月25日荃葵青遊行，港鐵實施同樣做法，將荃灣綫荃灣站至大窩口站之間的列車服務暫停；而荃灣站、葵芳站及西鐵綫荃灣西站則暫時關閉。 港鐵物業: 車站商務及鐵路相關業務 調查發現，公契計算業權份數的時候，是把整個地段的建築物及設施，即包括車站、商場及公用地方等計算在內。 港鐵在該五個屋苑，皆持有51%或以上的車站設施的業權份數。 另外，港鐵亦擁有地段內的商場業權份數，例如荃灣站的綠楊坊(佔業權24%)及九龍灣站的德福廣場(佔25%)。 至於黃竹坑站港島南岸商場，港鐵投資物業總經理陳宛冰表示，樓高5層的THE 港鐵物業 SOUTHSIDE ，料於2023年第三季開幕，提供約150個商戶，設230車位，場內將提供大型超市、戲院及設有表現場地。 此外，未來1年亦推出4個新盤發售，共提供約5700伙，包括將軍澳日出康城11期、黃竹坑港島南岸4期、何文田站2期、元朗錦上路項目，但仍要視乎合作夥伴、工程進度、售樓紙批出時間而定。 港鐵Schoma柴油機車及Brush電力機車：用於觀塘綫、荃灣綫、港島綫、東涌綫、機場快綫、將軍澳綫、迪士尼綫、南港島線及東鐵線（僅前者）的工程機車。 港鐵當時更表示無法證實狗隻死亡和來自中方的跨境直通列車有關。 2010年10月21日早上繁忙時間，港鐵荃灣綫因油麻地站上一條架空電纜斷裂，導致油麻地站至佐敦站服務完全停頓。 2008年12月8日，港鐵觀塘綫因維修人員疏忽沒有關上一個架空電纜隔離器，觸發短路架空電纜損壞斷裂（架空電纜受損的地方約為油塘站向油麻地方向前行約150米的地方），令列車服務一度停頓近4小時。 港島綫列車於9時20分回復正常，但到早上10時20分，將軍澳綫亦出現信號系統故障到下午1時才完成緊急維修。 根據服務表現安排，若出現港鐵可控制範圍內的事故而導致服務中斷超過31分鐘，港鐵須繳交「罰款」，透過回程九折優惠安排回贈市民。 港鐵物業: 中國大陸 以下載有實務指引的《操守守則》（「守則」）乃物業管理業監管局（「監管局」）根據《物業管理服務條例》（《物管條例》）第5‍‍‍條就施行第4條（違紀行為）而發出的。 雖然持牌人不會僅因違反守則的條文而招致法律責任，但在紀律聆訊中，守則可獲接納為證據，及關於持牌人違反或沒有違反守則的有關條文的證明，可作為有助於確立或否定受爭議的事宜的依據。 F 持牌物管公司須妥善備存所有與投訴相關的資料8及文件，為期不少於自接獲投訴起計三年的時間（不論投訴是否成立），並須按業主組織的書面要求（如有），提供年度性的投訴統計資料（包括投訴的性質、小計及總數）。 所謂嘅London Overground，係將倫敦地鐵嘅西倫敦線、北倫敦線同埋部分依家叫Sliverlink嘅市區鐵路線合併做新嘅北倫敦鐵路，而東倫敦線會擴建，並且擺埋落Overground度。 地鐵公司有份嘅財團要負責埋，改進當地車站嘅設施，同埋令到乘客可以用Oyster咭嚟搭車。 港鐵物業 香港地鐵上市係香港政府將資產私營化嘅一個重要步伐，標誌住政府進一步減少對自由市場嘅干預。 2005年，地鐵錄得84億港元盈利，比1997年嘅2.78億港元重要高。 案情指，2015年4月，被告以948.1萬購入將軍澳嘉悅某物業。 … Read more

2019年政府落實外判改革，包括提升外判標書評分準則內的工資比重、引入年終酬金、惡劣天氣工作津貼、確保工友入職一個月後即享有法定假期等，但程展緯形容，「港鐵外判工友一樣都冇」，「合約寫明打風一定要返，但佢哋嘅津貼係零，最少人工，最多責任」。 他強調，6年前政府外判公司出最低標的價錢，都比現時最低工資高，「反映到港鐵份標書完全冇保障勞工嘅面向」。 清潔工人職工會梁芷茵表示，根據去年政府的統計，本港仍有0.6%勞動人口只獲取最低工資，而全港約7萬名清潔工中，有4.5%收取最低工資工作，其中港鐵以最低工資聘用近500人，佔當中的15%。 報讀港鐵學院課程有機會得到學費減免，有興趣可留意以下入職條件及報讀詳情。 港燈每年從大學及職業訓練局院校招聘約20至30名見習生，參加見習工程師、見習技術員及二級見習技術員培訓計劃。 此外，我們亦安排大學生和中學生參加港燈的在學職訓實習生、職場實習生及暑期實習生等計劃。 港鐵清潔招聘: 我們的服務表現 關於綜合招聘考試的詳情綜合招聘考試的申請人可選擇透過「我的政府一站通」作網上申請，更可利用「自動填表」功能，把儲存於「我的政府一站通」帳戶內的個人資料預先填寫在「綜合招聘考試網上申請系統」的表格上。 應徵學位或專業程度公務員職系的人士，一般需在綜合招聘考試的英文運用及中文運用兩張試卷取得二級或一級成績，或具備同等資格。 應徵者如獲聘用，將按公務員聘用條款和服務條件受聘為公務員。 獲聘任非公務員職位的應徵者，則並非公務員，亦不會被調職、晉升或轉派任何公務員編制內的職位。 你可於登入會員戶口後，使用連結已刊登空缺 ，輸入你的空缺之空缺編號及商業登記號碼，將你的空缺連結到你的用戶紀錄。 此外，你亦可為正刊登的空缺挑選求職人士（此功能只供特定類別的僱主使用）。 程展緯沒放棄了解勞工處境，2013年曾在香港鐵路博物館當數天保安員。 於2016年，他開設了臉書群組「放工後打工仔撐未放工打工仔運動」，讓各行各業可以在群組或私下向他「報料」，分享職場不公。 不少基層勞工知道他是「爭櫈仔」先驅，便紛紛加入，向他大吐苦水。 同時，他亦本著勞工運動有如藝術要身體力行的心，體驗投稿者的職場環境。 港鐵清潔招聘: 清潔員 / 洗碗 (全職) 一般來說，新入職的公務員及非公務員均須是香港特別行政區永久性居民。 港鐵清潔招聘 你可透過政府職位空缺查詢系統，在網上查閱政府職位空缺，該系統載有公務員及非公務員職位空缺的資料，而勞工處互動就業服務則只列出非公務員職位的空缺。 如今被停工又得以復工，程展緯繼續善用身位，助工友爭取應得待遇。 （兼職即每星期工作18小時至少於30小時）長工職位空缺後，於入職首個月內經僱主向勞工處遞交《在職培訓初步申請表格》，並辦理相關的參加手續。 不過，他指出不少導遊於疫情期間流失，急需增聘人手，明天（18日）將舉辦大型招聘會，預期最少招聘100人，包括導遊及其他部門人員，以應付需求。 家屬更指港鐵前言不對後語，因港鐵一時表示車站有廣播，整個車站的職員都知道站內有失蹤人士，但一時又稱清潔工並不知有人失蹤，且多次發現涉事洗手間被反鎖卻未有匯報。 港鐵清潔招聘: 清潔服務員 有網民亦表示有可能是曾被網民拍到稱為「尿小姐」的染髮女士所為，因她曾被指常常於港鐵座位上小便，但網民表示近期卻不見她的蹤影。 帖文一出，有網民即表示「好嘔心啊」，「日常事」，「香港究竟係咪冇廁所」，「土地供應不足?」。 有網民亦表示「美麗新香港，好香」，「Hello Hong Kong 」疑暗嘲近日香港剛表示歡迎環球旅客來港旅遊，但卻「屎象」頻生，故此或會給旅客一個不太好的印象。 Enquiries 請將個人履歷、聯絡資料及要求薪酬郵寄至九龍九龍灣啟仁街九號二樓行政經理收，信封面請註明申請職位編號。 適逢港鐵從7月起開始招聘這2個職位，直至今年12月31日。 今次《香港財經時報》將會根據教育局「生涯規劃資訊」網站的資料整合港鐵站務主任和列車車長的薪酬水平、入職資格、培訓課程，以供讀者參考。 港鐵清潔招聘: 清潔服務業職工會抗議　港鐵清潔工人工資過低 生涯規劃｜港鐵公司正招聘站務主任和列車車長，入行毋須大學畢業，晉升後人工可達2萬元。 香港復康會為非牟利機構，矢志為殘疾人士、長期病患者及其他有需要人士提供全面周到的復康支援，以改善其生活質素及提倡平等機會為前提。 入職清潔工前，他已簽約答應新學期的大學講師教職，並由今年一月起每周教學四天。 港鐵清潔招聘 他不假思索，決定將之留予清潔工工作，皆因他想以最切身的身位，繼續為工友發聲。 除了工作量大，程展緯得知工友還要兼顧替站長買飯等奇怪事務，也沒有「飯鐘錢」。 儘管如此，程展緯依舊神色自若，不發一語，望以一身垃圾袋「戰衣」，控訴港鐵和政府對清潔工權益的漠視，喚起大眾關注。 港燈電力投資承諾滿足社會對能源的長遠需要，同時支持香港的可持續發展。 爲此，我們不但重視為香港提供世界級的供電服務，更顧及箇中的營運方法及其對環境的影響。 工會指出，港鐵清潔工時薪只有37.5元，落後於市價的50元以上。 … Read more

2004年3月26日，香港政府首次就九龍南綫項目刊憲；而對路線項目的修訂亦於2005年1月7日刊憲。 港鐵樓價圖 反觀餘下兩柱，包括3B座C室(723呎)、3B座E室(701呎)，雖然間隔上較靈活一點，但景觀上就向西北望針山方向，而且兩個洗手間全屬黑廁。 2B座D室(483呎)3A座C室(452呎)3B座B室(431呎)黑廁與否首選首選次選景觀次選次選首選價格第三選次選首選首批價格852萬-975萬元——-但大家可能會問，究竟柏傲莊兩房吸引否? 現時二手價大約是1000萬元左右，租值大約22,500元，但用即供價來計，今次柏傲莊全數兩房都是低過一千萬元，所以論價格是比市價略低一點。 座向上，2B座D室、3A座C室，都向西北偏北望針山方向，不及3B座B室向南望獅子山景吸引。 TOPick 編輯早前向統計處查詢過去20年，20至24歲具專上教育程度或以上就業人士的每月就業收入中位數。 根據2015年7月16日地政總署資料顯示，項目補地價金額涉及15.1899億元，以總樓面面積約98.23萬平方呎計算，每平方呎補地價金額約1,500元。 方面，項目附近有天水圍公園、天瑞路公園及天瑞體育館，區內另有濕地公園、天秀路社區園圃、天水圍天秀欖球場、天業路公園、天水圍北公共圖書館、天柏路公園等供公眾使用。 信和置業營業部集團聯席董事田兆源在2021年10月19日稱，計劃2021年底至2022年初推售項目。 港鐵樓價圖: 港島區港鐵上蓋「新地屋苑」 2房單位「5字頭」買得到 呎價只需1.28萬元 人口統計數據影響當時新市鎮及整體城市規劃，特別是對沙田、屯門、荃灣及將軍澳的交通規劃出現大幅度的改變。 因此顧問公司修正所倡議之集體運輸系統的建造估價及規模，並遞交另一份報告 加以補充。 1960年代，香港經濟急速發展，人口不斷增加，公共交通的需求越來越大。 1964年成立了公共運輸調查小組（Passenger Transport Survey Unit，PTSU），後於1967年發表《香港乘客運輸研究》。 研究指出1986年香港人口將達至6,868,000人，故此香港有必要興建集體運輸系統，以解決人口增長所出現的交通問題。 測量師陳致馨稱，落實增建港鐵站屬好事，能夠方便當區居民。 首批都有推出9個，售價介乎1,743-1,994萬元。 不過始終補價金額130億之誇，只以大型發展商有能力負擔。 2005年9月1日，日票計劃，「西鐵自悠通」推出，取代之前的「西鐵節日通」。 港鐵樓價圖 此計劃原定會一直延用至今，但由於隨著兩鐵合併的關係，因此「西鐵自悠通」就由西鐵綫全日通取代。 實際上，前往北區、大埔區或沙田區亦同樣有便利的巴士服務（如往來天慈邨及上水鐵路站之間的九巴276線、往來元朗西和大埔墟鐵路站之間的九巴64K線以及往來天富苑和沙田瀝源邨之間的九巴269D線）。 屯馬綫已經於2021年6月27日全綫通車，西鐵綫列車於通車前一星期的6月20日起率先在紅磡站屯馬綫新月台上落客。 港鐵樓價圖: 物業市場統計資料 就是簽約當日交低5%訂金，簽臨約後30日就交低多5%，180日內就要找清餘額90%，即你只有6個月時間去找銀行上會。 時間很倉促，加上樓花期長達兩年，所以你要預備傳統銀行四至五成首期，最高只能做到五至六成按揭來看待。 但我覺得，與其跟薈蕎及珀玥比較，這兩個樓盤本身規模細，比較指標低。 反而最直接比，是抽出隔離「名城」、及一站之隔都是由新世界發展的「溱岸8號」來比較。 但2A座C室、及2B座C室就向西北望針山；3B座A室就向南望獅子山。 但如果你話，我以價錢行先，這三柱之中，你就只會選擇2B座C室，因為它的在兩房梗廚中是最細，面積523呎，總價理應最平。 或者我們可以看看，手持這個銀碼，在大圍區內能買到什麼? 現在富嘉花園、金禧花園兩房大約 萬左右，如果金獅花園最平單位260呎，大約455萬左右。 另外，首張價單亦不乏享有城門河河景的最大三房一套連士多房的2A座A室。 我們模擬樓層高度拍攝，發現向東南的單位，在25樓以上才能確保避開前方新翠邨的樓宇，大約在20樓，更會對正新翠邨天台的無線電發射器；而向西的單位，同樣也是在25樓以上，才能確保避開前方富嘉花園。 港鐵樓價圖: 峻瀅II東南兩房山景戶 成交價699萬元 綜合而言，由於港鐵有獨有優勢，而且在長遠仍有發展空間，雖不會有太快的增長，但平穩發展絕對沒有問題，故港鐵絕對是優質的企業。 「鐵路盤呎價追蹤」圖表中，較便宜的樓盤都是居二市場為主，不過並非人人有「綠表」資格，換言之年輕人未必可以購買天盛苑等較便宜的樓盤。 不少港人日捱夜捱廿四小時不停做，目的都是為了有個安樂窩，不少人首選置業地點是鐵路沿綫樓盤，貪其交通方便。 免責聲明：本網頁刊載的所有投資技巧及分析，僅供參考用途。 雖然尖沙咀支線有「支線」之名，但無支線之實，純粹只是由紅磡至尖東的伸延。 此線於2004年10月17日開放舉行試坐，並於10月24日正式啟用。 相隔29年後，九廣東鐵再以尖沙咀為總站，但位置有明顯距離，步行至前九龍車站原址的香港文化中心需約10分鐘。 … Read more

由於觀塘是位於九龍，並非位於新界，加上發展觀塘衛星城市時，根本未出現新市鎮一詞，因此政府把觀塘視作市區內的一個新發展區域，認為觀塘根本不屬於新市鎮之例。 事實上，觀塘屬於香港新市鎮發展的開端，更是香港首個衛星城市。 不過社會上仍有不少人誤以為荃灣才是首個衛星城市，忘記觀塘也是衛星城市。 香港地鐵最初的兩條路線：觀塘綫和荃灣綫，就是將此兩個新發展區與香港傳統的心臟地帶中環連接。 自廣深港高速鐵路通車後，城際直通車客量下跌，港鐵由2019年7月10日開始，每日減少3對來往紅磡站及廣州東站的廣九直通車，原有每日一班由紅磡站前往佛山站的城際直通車，改以廣州東站為終點站。 由於東鐵綫與城際直通車服務共用路軌，調整城際直通車班次可令東鐵綫班次更平均，故7月10日起平日早上8至9時，加開一班由羅湖往紅磡，以及兩班由紅磡分別開往羅湖及落馬洲的列車，預計平日早上繁忙時段平均候車時間，可縮短4%至10%。 據2018年4月香港特別行政區政府運輸署資料顯示，2017年，港鐵市區線日均客運量481萬人次，機場快線日均客運量4.55萬人次，輕鐵線路日均客運量48.9萬人次。 據《香港鐵路有限公司2016年報》顯示，2016年，港鐵市區線總客運量15.865億人次，過境服務總客運量1.133億人次，機場快線總客運量1610萬人次，輕鐵線路總客運量2.291億人次。 受武漢肺炎疫情影響，香港賽馬會喺2020年1月26號至10月18號期間唔開放沙田馬場公眾席，馬場站亦因而停用。 特區政府同樣以疫情為由，由2020年2月4號開始暫時關閉羅湖及落馬洲管制站，東鐵綫由當日起只維持紅磡站至上水站嘅本地列車服務，另設穿梭列車往返上水站同羅湖站以接載持有羅湖特價證嘅羅湖居民。 2023年1月8號落馬洲管制站開返，東鐵綫先至去返落馬洲站。 港鐵東鐵線連接了哪些新市鎮 2007年12月2號，九廣鐵路結束97年嘅歷史任務，九廣東鐵同其他九鐵服務正式同地鐵合併係港鐵，並喺當日改名東鐵綫，同時，旺角站改為旺角東站。 港鐵東鐵線連接了哪些新市鎮: 香港十八區中西區 港鐵東鐵線途徑香港新界北區、元朗區、大埔區和香港九龍半島的沙田區、九龍城區、油尖旺區，香港島中西區；起於羅湖站，止於金鐘站，支線起於落馬洲站，止於上水站。 港鐵東鐵線連接了哪些新市鎮 該項研究目的，是協助政府就本港未來鐵路網發展設計一個藍圖。 研究主要提出興建兩條重要鐵路走廊，其中一條為連接邊境與市區、途經新界西北部的「西部走廊鐵路」，計劃提供3種鐵路服務：過境貨運線、過境客運線，以及連接新界西北部與市區的近郊客運線。 現時東鐵線使用29列中期翻新列車（MLR）及5列（未知）近畿川崎列車（SP1900），繁忙時間使用不多於32列列車。 港鐵東鐵線（MTR East Rail Line），原稱九廣東鐵（KCR 港鐵東鐵線連接了哪些新市鎮 East Rail），是中國香港特別行政區境內的城市軌道交通線路。 東涌綫延綫是《鐵路發展策略2014》中建議的七個鐵路方案之一。 運輸及房屋局局長陳帆昨（6日）稱，下周二（14日）的立法會鐵路事宜小組會議，當局及港鐵交代東涌綫延綫的計劃詳情。 港鐵東鐵線連接了哪些新市鎮: 香港十八區屯門區 機場鐵路在定線初期，只有一條主線，在大蠔站才分成兩條支線前往機場或東湧站，因未來發展需要，所以把機場鐵路分為兩部分：港鐵機場快線及港鐵東湧線。 政府稱東涌綫延綫的主要功能，是為東涌西和東涌東一帶的新發展項目，即「東涌新市鎮擴展區」提供鐵路服務，指擴展區是重要的中長期土地供應來源之一,可滿足香港在房屋、經濟和社會需要。 港鐵東鐵線連接了哪些新市鎮 擴展計劃包括在東涌東一帶，進行填海工程以提供約130公頃土地，首批居民將於2024年遷入。 港鐵東鐵線連接了哪些新市鎮 為紓緩東鐵同地鐵唯一嘅轉線站九龍塘站嘅擠迫情況，東鐵尖沙咀延線喺2004年10月24號開通，經歷29年後東鐵又去返尖沙咀。 同年12月21號，馬鞍山鐵路（依家屯馬綫嘅一部分）啟用。 而喺2007年8月15號，連接上水站至落馬洲站嘅落馬洲支線亦通車，方便市民使用新嘅落馬洲福田口岸。 據2022年5月香港鐵路有限公司官網顯示，港鐵在建線路共1條，為沙田至中環線（港鐵沙中線）。 至於紅磡站，在東鐵線過海段通車後， 屯馬線的乘客將可於紅磡站轉乘東鐵線過海。 位於現有屯馬線下層的全新東鐵線月台會在東鐵線過海段通車時同步啟用。 東鐵線過海段通車後，將由現時的紅磡站延伸至金鐘作新終點站，並途經新建於灣仔北的會展站，成為香港第4條過海鐵路。 港鐵昨日推出東鐵線過海段新網頁，公布最新的完整港鐵路線圖，並公開新車站的照片。 港鐵東鐵線連接了哪些新市鎮: 規劃經年 1974年初，日本財團簽署了承投工程的意向書，但在同年11月因中東石油危機問題而對投資前景感到悲觀，於1975年初決定退出，引致有關計劃一度暫停。 ​香港仔今日(17日)凌晨約1時許發生致命交通意外，法籍鐵騎士Joseph（43歲）駕駛一輛電單車沿香港仔海傍道往薄扶林方向行駛，惟途至鴨脷洲分岔位時疑突… 会展站沿用港铁车站特色的纸皮石马赛克风格，以绿色混搭灰为主色，象征车站前方维多利亚港的海水。 《水记忆》，以近1200帧拍摄于同一位置但不同时刻的维多利亚港相片拼合，为乘客带独一无二的艺术体验。 创作者认为应该别让岁月的记忆流走，你也别迷失在大时代中。 東鐵綫喺1906年開始起，係「九廣鐵路」嘅一部份（中國稱為「廣九鐵路」）。 位於香港嘅一段（九廣鐵路－英段）由英方起、管理同營運，而由深圳起到廣州嘅一段（九廣鐵路－華段）由中方起、管理同營運，亦即而家嘅廣深鐵路。 通車初期共有六個站，分別係九龍總站（尖沙咀站）、油麻地站、沙田站、大埔站、大埔墟旗站（大埔墟站）同埋粉嶺站。 … Read more

恆指一週累計下跌1560點或跌6.41%，是1年以來最大單周跌幅，以幅度計為2020年3月疫情大流行後最大。 11月計，恆生指數跌7.49%，為7月後表現最差的一個月。 2021年3月5日，受美國債息抽升影響，恆指一度跌至28,513.13點的逾1個月低位。 惟其後內地股市倒升，帶動恆指跌幅收窄至138.5點，收報29,098.29點。 2020年8月7日，受騰訊一度急跌10%拖累，恆指一度低見24,167.79點，跌過762.79點，惟內地股市尾市跌幅收窄，帶動恆指跌幅收窄至398.96點，收報24,531.62點，成交1778億。 2020年8月3日，受匯控業績差於預期拖累，恆指一度低見24,250.98點，跌過344.37點，惟騰訊倒升，加上內地股市造好，帶動恆指跌幅收窄至137.22點，收報24,458.13點，成交1304億。 港交所股價因憂慮全民檢測期間實行禁足令出現停市可能性而大幅下挫。 2005年1月，Richy同Vipuser為進一步推動中文維基百科嘅發展，參考英文、日文版維基百科創建咗目前中文維基百科通用嘅「維基榮譽與獎勵」，冇幾耐之後設立咗以獎勵Gmail或Wallop為主要方式嘅其他維基獎勵，以作為對長期為中文維基百科付出貢獻嘅維基人嘅肯定。 2006年4月，台北維基人開始展開每兩星期一次嘅定期聚會，香港維基人於10月仿效。 對於中文維基百科嚟講，「典範條目」嘅概念嘅出現始於2004年3月（中文維基百科實質開展近半年後），起初係由管理員將個人認為較為完整嘅文章遴選為「典範條目」，而呢種做法喺中文維基百科步入文章數量同質量大幅增長後變得唔符合發展嘅要求。 1993年3月推出恒生指數期權合約，為投資者提供套戥方式，分散投資風險。 由于Curse和Fandom的合并产生的CDN线路调整，使得Minecraft Wiki在内容和广告没有减少的情况下，在中国大陆的总体访问速度有所加快。 2014年8月15日，恒生指數公司收市後公佈季度檢討，成份股不變，每隻成份股的權重上限將在未來12個月通過五輪指數調整，由15%逐步降低至10%。 並從下一次指數檢討開始將房地產投資信託基金納入恒生指數的選股範圍。 1987年10月26日，恒指錄得歷來單日最大跌幅（以百分比計）33.33%，當日恒指收市報2241.69點，下跌1120.7點，是1987年10月期间由纽约华尔街黑色星期一引發的八七股災。 1993年3月推出恒生指數期權合約，為投資者提供套戥方式，分散投資風險。 恆指歷史最低收市位是1967年8月31日的58.61點，原因是六七暴動引發的股災。 1985年1月2日，恒生指數增加4隻分類指數，把33隻成份股以行業分為4個分類：恒生金融分類指數、恒生公用事業分類指數、恒生地產分類指數、恒生工商業分類指數。 港鐵未來wiki: 维基开放性 其後股市一路揚起，2010年10月，恒生指數因資金推動，於10月11日升破23,000點，後於10月14日創上2008年以來的最高收市點23,852.17點。 2010年11月第一星期，受大量利好消息，包括高盛調高恒指12個月目標至29,000點、內地PMI數據好過預期、以及美國的量化寬鬆數額大過預期的消息帶動，恒生指數1星期內由23,096.32點升至24,876.82點水平，為一年半以來升得最快的一個星期。 這項紀錄已被2015年4月的上升1999.74點打破，由25,275.65升至27,272.39點。 喺正體（繁體）簡體轉換功能啟用之前，部分嘅使用者大量地將正體（繁體）文章全面改為簡體，反之亦然，實際上就冇編輯文章嘅任何內容。 噉嘅做法被認為係一種破壞行為，正體（繁體）內容嘅缺少好容易被視為中文維基百科排擠正體（繁體）字嘅使用者。 隨住簡體使用者大幅增長，中文維基百科由以往嘅正（繁）簡並存，逐漸成為簡體為主流嘅百科全書。 2022年1月28日，受美股期貨、內地股市下跌、科技股急跌影響，加上前一天本地疫情陽性個案創單日新高及春節臨近，恆指低見23,507.03點，收市報23,550.08點，跌256.92點或1.08%，成交1257億。 港鐵未來wiki 一週跌去1256點或5.67%，是2021年8月中以來最大單週跌幅。 2022年1月27日，受美國加息預期升溫、內地股市急跌及科技股急跌影響，加上本地疫情陽性個案創單日新高，恆指低開337點，午後跌幅擴大至724點，低見23,565點，收市報23,807點，跌482點或1.99%，成交1335億。 港鐵未來wiki: 維基嘅貢獻 一九七五年成立時，當時的地鐵公司使命是為香港建造及經營一個鐵路系統，採取審慎商業原則運作，配合本地的公共交通運輸需求。 《鐵路發展策略2014》未有納入三個在公眾諮詢中曾探討的方案，即港深西部快速軌道、屯門至荃灣沿海鐵路和小西灣線，主要原因是目前未能確立這些方案的經濟和財務效益，故不會在二○三一年前推行。 港鐵未來wiki 運輸及房屋局局長張炳良教授今日（九月十七日）公布《鐵路發展策略2014》，為香港直至二○三一年的鐵路網絡發展提供規劃框架。 恒指公司於2006年6月30日宣佈將成份股數目由33隻加至38隻（當中包括33隻非H股及5隻H股），並於2007年2月9日宣佈將成份股逐漸增加至50隻。 流通量調整系數（Freefloat adjusted factor，簡稱流通系數）是流通股份佔總發行股之百份比。 各成份股之發行量將經流通系數調整後才用以編算指數，策略性持有的股權將不納入指數編算中。 例如流通量調整系數為70%，指該成份股流通於市場上之股權為70%。 歷史最低收市點數：58.61點，於1967年8月31日錄得，原因是六七暴動引發的1967年香港股災。 2022年3月31日，受中概股被美國除牌的憂慮升溫，恆指一度跌309.45點，低見21,922.58點，收21,996.85點，跌235.18點，成交1023億。 2020年7月22日，受中美緊張關係拖累，恆指以全日最低位25,057.94點，跌577.72點，完全抵消上日升幅，成交1555億。 港鐵未來wiki: 魔法少女 2019年10月4日，受傳行政長官下午3時開記招落實禁蒙面法影響，恒指下午一度急跌497.82點，低見25,612.49點，收市仍下跌289.28點，收報25,821.03點，成交金額683億。 2019年8月15日，受美股暴跌800點拖累，恒指一度下試2019年1月3日的低位，低見24,899.93點，在8月上半月已累計跌約10%，惟受地產及中資電訊股帶動下，令恒指最終倒升193.18點收市，報25,495.46點，成交966億。 2016年2月5日臨近農曆新年假期，總結恒指在羊年的表現，全年累積跌5,543點或22.3%，也是2008年鼠年以來回報最差的農曆年。 同月11日猴年首個交易日收市報18,545點，跌742點或3.85%，以點數計是2008年鼠年以來最差的紅盤收市，主要受美國股市在香港農曆年間暴跌影響，香港農曆年間發生旺角騷亂亦加速跌勢。 对其确定的主旨，任何写作者和参与者都应当严肃地遵从。 Wiki的协作是针对同一主题作外延式和内涵式的扩展，将同一个问题谈得很充分很深入。 博客Blog是一个简易便捷地发布自己的心得,关注个性问题的展示与交流的综合性平台。 … Read more

倘若大家每天是坐九巴過海到港島上班，則適合使用「九巴月票」，惟龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。 乘客於即日起至2022年6月的票價調整生效日前，憑八達通乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士或以二維碼乘搭港鐵重鐵網絡之付款車程，可享3.8%車費扣減。 以11月份有22日工作天為例，由天水圍出發去九龍灣，正常八達通原車資為981.2元，計劃下政府補145元，新車費為835.9元。 如市民本身正在使用「全月通」，在「雙重優惠」下新車資將為669.7元，即可節省達311.5，幾乎是原價的68折。 港鐵月票 符合領取交通補貼資格的市民，可透過在各個港鐵站、輕鐵客務中心及指定渡輪碼頭內設置的補貼領取站，以及全港任何一間 7-Eleven 便利店、OK便利店和惠康超級市場、八達通手機應用程式或八達通服務站，以八達通輕拍閱讀器，便可將交通補貼儲入八達通內。 #折扣不適用於東鐵綫頭等額外費、機場快綫及往來羅湖及落馬洲站的車程，該折扣同時不適用於使用上水/烏溪沙—尖東全月通加強版往來馬場站的車程。 乘客如往返羅湖站、落馬洲站或馬場站，會被扣除八達通正價車費（不設連接車程75折優惠）。 因此乘客若須往／返羅湖或落馬洲站，可先乘搭東鐵綫往／返上水站，出閘等後數分鐘再入站乘搭往／返羅湖或落馬洲站列車，或可以用另一張八達通即時再入閘；若須往／返馬場站，可乘搭東鐵綫往／返火炭站。 持有有效的該款全月通的乘客，如欲於下一月份轉用另一款全月通（以優惠價續購「屯門－南昌」／「屯門－紅磡」全月通加強版除外），必須於使用月份內的首7天內購買。 港鐵月票: 收費 消費券亦適用於九巴月票和港鐵全月通，兩項均紀錄在八達通上，故若打算把消費券用在日常交通費用上，八達通最為方便。 《香港01》整合本港主流公共交通工具，使用電子支付資料。 當中新巴、城巴整體可接受最多種類支付方式，除微信支付不適用外，以八達通、支付寶及Tap & Go領取消費券的市民，都可利用消費券乘坐新、城兩巴。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈慶祝香港回歸廿五周年 九巴推出四重乘車及購物優惠〉［新聞稿］，2022年6月14日。 龍運於2022年7月12日宣佈，九巴月票的適用範圍將於2023年5月1日起擴展至全部龍運營辦的路線（共53條），月票持有人除了可以二七折乘搭龍運A及NA線外，其他龍運路線及龍運班次之聯營線將可免費乘搭並會計算入每日任搭10程之次數內。 及後九巴草擬的初步概念未能確保達到以上效果，故仍需進一步研究及商討。 九鐵認為，第二程折扣優惠只能提供即日的車程優惠，限制較大。 「首次購買」是指用戶於2022年6月7日或以前未曾經八達通App或MTR Mobile購買全月通加強版。 有線電視尋日宣布向政府交還收費電視牌照，開播近30年嘅有線完成歷史任務，日後只會經營免費電視。 30年來，有線雖然未能喺市場上取得突破，但多個頻道嘅節目捧起過唔少藝人，部份人離巢後都發展順利，唔多唔少同喺有線儲落嘅經驗以及人氣有關。 與地鐵使用的車票不同，該種紙質車票上印有車程的資料，因此只能使用一次。 港鐵月票: 乘車月票優惠 常見問題 2019年5月，新巴城巴亦公開聯營過海路線新巴城巴班次時段，惟只提及與九巴聯營路線，並沒有顯示與龍運巴士聯營的R8、S1及X1線城巴班次時段。 港鐵月票 至同月9日，九巴開始在官方網站及手機應用程式以通告形式，公布聯營過海路線九巴班次時段；至於由兩間巴士公司輪流派車的聯營馬場路線802及811，則列出由九巴派車的日期（惟該兩線已於2018年9月停辦）。 九巴最終在三月底於官方網站增設頁面，列出聯營路線九巴班次。 首批紀念咭以「城市脈搏」富豪B9TL為主題，在5月1日至5月18日向員工及公眾預售，消費者在預訂紀念咭之同時購買一張價值$400的Design 港鐵月票 1933禮品卡，將可自行選擇心水卡面編號。 5月19日至5月27日期間，紀念咭在九巴期間限定店公開發售，5月28日起則可於Design 1933店內購買。 此等車票會在尾程出閘時退還乘客留為紀念（但如違反車票發出條件的條款則會被沒收），並有一定的主題。 11月18日：「上水－尖東全月通加強版」由當日起改名為「上水／烏溪沙－尖東全月通加強版」，而發售地點及使用範圍等維持不變；新名會陸續在所有附設八達通查閱功能的設施上更新，將於2018年底完成更新。 5月25日：由當日起購買或續購「全月通加強版」可透過「MTR Mobile」手機應用程式內，選擇所使用之合適「全月通加強版」，再經「八達通App」內的「O!ePay」或直接以八達通扣除以購買或續購。 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃則不適用於購買迪士尼綫月票，但從迪士尼站出入閘往返馬場站或不涉及迪士尼站車程除外。 因應疫情，考慮到乘客減少外出及乘車，港鐵將向持有今年二月份全月通加強版的乘客送出港幣五十元的港鐵車站商店電子購物現金券乙張作為特別票務安排。 港鐵宣布，按可加可減機制方程式計算，票價調整幅度為0.5%。 今次MoneySmart即為大家比較5家銀行及財務公司貸款優惠▲結餘轉戶計劃主要是協助申請人一次過清還包括卡數的各項欠債，此類貸款的實際年利率較信用卡的36%低，故能減輕欠債人每月還款額及縮短還款期。 「全月通加強版」有5條路綫供選擇（見下表），可節省的車費按路綫而定，以東涌往來香港的「全月通加強版」為例，只售HK$635，相較每月八達通車費原價HK$1,432.2，慳HK$797.2。 倘若各位每天均乘坐西鐵或東鐵上班，讀者只要購買港鐵的「全月通加強版」，便能節省更多。 【港鐵票價2022】港鐵宣布，2022年度港鐵票價會維持不變。 港鐵票價2022｜港鐵宣布2022年港鐵票價維持不變，同時其中一項乘車優惠會延長至明年1月1日。 港鐵月票: 港鐵車票 雖然都會票有效期接近一個月，但由於每張都會票只可用於40程車程，不允許乘客於該月內無限次乘車，故此不屬於月票。 … Read more