倘若大家每天是坐九巴過海到港島上班，則適合使用「九巴月票」，惟龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。 乘客於即日起至2022年6月的票價調整生效日前，憑八達通乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士或以二維碼乘搭港鐵重鐵網絡之付款車程，可享3.8%車費扣減。 以11月份有22日工作天為例，由天水圍出發去九龍灣，正常八達通原車資為981.2元，計劃下政府補145元，新車費為835.9元。 如市民本身正在使用「全月通」，在「雙重優惠」下新車資將為669.7元，即可節省達311.5，幾乎是原價的68折。 港鐵月票 符合領取交通補貼資格的市民，可透過在各個港鐵站、輕鐵客務中心及指定渡輪碼頭內設置的補貼領取站，以及全港任何一間 7-Eleven 便利店、OK便利店和惠康超級市場、八達通手機應用程式或八達通服務站，以八達通輕拍閱讀器，便可將交通補貼儲入八達通內。 #折扣不適用於東鐵綫頭等額外費、機場快綫及往來羅湖及落馬洲站的車程，該折扣同時不適用於使用上水/烏溪沙—尖東全月通加強版往來馬場站的車程。
乘客如往返羅湖站、落馬洲站或馬場站，會被扣除八達通正價車費（不設連接車程75折優惠）。 因此乘客若須往／返羅湖或落馬洲站，可先乘搭東鐵綫往／返上水站，出閘等後數分鐘再入站乘搭往／返羅湖或落馬洲站列車，或可以用另一張八達通即時再入閘；若須往／返馬場站，可乘搭東鐵綫往／返火炭站。 持有有效的該款全月通的乘客，如欲於下一月份轉用另一款全月通（以優惠價續購「屯門－南昌」／「屯門－紅磡」全月通加強版除外），必須於使用月份內的首7天內購買。
港鐵月票: 收費
消費券亦適用於九巴月票和港鐵全月通，兩項均紀錄在八達通上，故若打算把消費券用在日常交通費用上，八達通最為方便。 《香港01》整合本港主流公共交通工具，使用電子支付資料。 當中新巴、城巴整體可接受最多種類支付方式，除微信支付不適用外，以八達通、支付寶及Tap & Go領取消費券的市民，都可利用消費券乘坐新、城兩巴。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈慶祝香港回歸廿五周年 九巴推出四重乘車及購物優惠〉［新聞稿］，2022年6月14日。 龍運於2022年7月12日宣佈，九巴月票的適用範圍將於2023年5月1日起擴展至全部龍運營辦的路線（共53條），月票持有人除了可以二七折乘搭龍運A及NA線外，其他龍運路線及龍運班次之聯營線將可免費乘搭並會計算入每日任搭10程之次數內。 及後九巴草擬的初步概念未能確保達到以上效果，故仍需進一步研究及商討。
九鐵認為，第二程折扣優惠只能提供即日的車程優惠，限制較大。 「首次購買」是指用戶於2022年6月7日或以前未曾經八達通App或MTR Mobile購買全月通加強版。 有線電視尋日宣布向政府交還收費電視牌照，開播近30年嘅有線完成歷史任務，日後只會經營免費電視。 30年來，有線雖然未能喺市場上取得突破，但多個頻道嘅節目捧起過唔少藝人，部份人離巢後都發展順利，唔多唔少同喺有線儲落嘅經驗以及人氣有關。 與地鐵使用的車票不同，該種紙質車票上印有車程的資料，因此只能使用一次。
港鐵月票: 乘車月票優惠 常見問題
2019年5月，新巴城巴亦公開聯營過海路線新巴城巴班次時段，惟只提及與九巴聯營路線，並沒有顯示與龍運巴士聯營的R8、S1及X1線城巴班次時段。 港鐵月票 至同月9日，九巴開始在官方網站及手機應用程式以通告形式，公布聯營過海路線九巴班次時段；至於由兩間巴士公司輪流派車的聯營馬場路線802及811，則列出由九巴派車的日期（惟該兩線已於2018年9月停辦）。 九巴最終在三月底於官方網站增設頁面，列出聯營路線九巴班次。 首批紀念咭以「城市脈搏」富豪B9TL為主題，在5月1日至5月18日向員工及公眾預售，消費者在預訂紀念咭之同時購買一張價值$400的Design 港鐵月票 1933禮品卡，將可自行選擇心水卡面編號。 5月19日至5月27日期間，紀念咭在九巴期間限定店公開發售，5月28日起則可於Design 1933店內購買。
- 此等車票會在尾程出閘時退還乘客留為紀念（但如違反車票發出條件的條款則會被沒收），並有一定的主題。
- 11月18日：「上水－尖東全月通加強版」由當日起改名為「上水／烏溪沙－尖東全月通加強版」，而發售地點及使用範圍等維持不變；新名會陸續在所有附設八達通查閱功能的設施上更新，將於2018年底完成更新。
- 5月25日：由當日起購買或續購「全月通加強版」可透過「MTR Mobile」手機應用程式內，選擇所使用之合適「全月通加強版」，再經「八達通App」內的「O!ePay」或直接以八達通扣除以購買或續購。
- 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃則不適用於購買迪士尼綫月票，但從迪士尼站出入閘往返馬場站或不涉及迪士尼站車程除外。
- 因應疫情，考慮到乘客減少外出及乘車，港鐵將向持有今年二月份全月通加強版的乘客送出港幣五十元的港鐵車站商店電子購物現金券乙張作為特別票務安排。
- 港鐵宣布，按可加可減機制方程式計算，票價調整幅度為0.5%。
今次MoneySmart即為大家比較5家銀行及財務公司貸款優惠▲結餘轉戶計劃主要是協助申請人一次過清還包括卡數的各項欠債，此類貸款的實際年利率較信用卡的36%低，故能減輕欠債人每月還款額及縮短還款期。 「全月通加強版」有5條路綫供選擇（見下表），可節省的車費按路綫而定，以東涌往來香港的「全月通加強版」為例，只售HK$635，相較每月八達通車費原價HK$1,432.2，慳HK$797.2。 倘若各位每天均乘坐西鐵或東鐵上班，讀者只要購買港鐵的「全月通加強版」，便能節省更多。 【港鐵票價2022】港鐵宣布，2022年度港鐵票價會維持不變。 港鐵票價2022｜港鐵宣布2022年港鐵票價維持不變，同時其中一項乘車優惠會延長至明年1月1日。
港鐵月票: 港鐵車票
雖然都會票有效期接近一個月，但由於每張都會票只可用於40程車程，不允許乘客於該月內無限次乘車，故此不屬於月票。 每張都會票容許持票人於首次使用起40日內乘坐40程港鐵車程往返該63個車站，車票必須在購買當日起計14日內開始使用。 公共交通費用補貼計劃涵蓋多個交通公具，例如：港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。 月票計劃推出數日，有市民向傳媒投訴等候過海隧巴681線的九巴班次需耗約一小時。
九巴車廠總經理彭樹雄表示，月票定價主要有三大考慮，包括希望月票乘客在交通費上有所調減；月票與非月票乘客不會出現補貼情況；以及九巴在財務上具可持續性。 由於技術問題，月票暫時未能以「滾動式」，即月票由購票日起計一個月適用，但會朝該方向發展。 除了到以下的港鐵特惠站拍卡，同日指定港鐵站出發即可減$2車費外，由即日起至1月31日，憑八達通乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士或以二維碼乘搭港鐵重鐵網絡之付款車程，可享3.8%車費扣減。 港鐵App未來會陸續更新及加入新的支付功能，包括將乘車和商場消費兩個儲分計劃二合為一，用積分換免費車票，亦將推出用App直接買月票，以及「嘟」QR code入閘功能，以下就為大家詳解。 不過，因為九巴月票的售價高達780元，如乘客平日只是在市區內來往，或在九龍、香港之間穿梭，就難以享受到相關優惠。 港鐵因推出了多種月票，乘客選擇較多，亦較能照顧到不同的需要。
港鐵月票: 月票
因此，九鐵向當地居民及在當地就讀或工作之人士提供特價證，使他們可以本地綫收費結構之車費購買車票。 城巴新巴多條巴士線設有「巴士轉乘」優惠，較常乘搭的朋友可到城巴網頁按路線搜尋轉乘優惠。 優惠計劃涵蓋多區線路，包括機場及東涌路線、通宵路線、西隧路線、東隧路線、九龍、新界及過海路線等。
1月15日：因應新界區專線小巴95K線調整收費，全程收費由HK$2.8調整至$3.1，而八達通轉乘優惠維持HK$2.8不變，「屯門－南昌全月通」及「屯門－紅磡全月通」仍可免費轉乘該路線，直至另行通知。 7月10日：因應九龍區專線小巴81K線調整收費，全程收費由HK$3調整至$3.3，而八達通轉乘優惠維持HK$3不變，「屯門－南昌全月通」及「屯門－紅磡全月通」仍可免費轉乘該路線，直至另行通知。 3月21日：九廣鐵路推出「東鐵全月通」（East Rail One-Month Pass），首次使用月份為同年4月。 八達通持有人可在一個月內（該月1日至月底）無限次乘搭東鐵（普通等）及馬鐵，亦可免費乘搭九鐵接駁巴士。
港鐵月票: 機場快綫
據兩名曾在蘋果海外業務部門任職的人士表示，該工廠正在制定提高熟練度的計劃，但前路漫漫。 香港人一向鍾意去日本旅行，自日本喺上年10月放寬入境限制後，唔少港人都急急腳「返鄉下」。 講到去東京旅行，淺草一定係大家必去嘅景點之一，早前歐錦棠前往日本拍攝ViuTV劇集《打天下2》，而佢趁住空檔外出閒逛。 近日歐錦棠不時喺社交網站出PO寫上今次嘅行程感受，其中包括力數淺草三宗罪，引起網民熱烈討論。
但英國《金融時報》引述四名熟悉蘋果營運的消息人士報導，其試圖在印度增加產量的部署面臨阻滯。 消息指，蘋果一直在從美國加州和中國派遣產品設計師及工程師前往印度南部的工廠，培訓當地人並協助建立生產線。 儘管蘋果自2017年以來一直於印度生產入門型號的iPhone，但去年開始在當地生產旗艦iPhone，投產至出貨時間只遲中國工廠數周，被視為收窄間距。 報導援引一名知情人士報導，蘋果在印度南部一間由塔塔集團（Tata Group）經營的外殼工廠，生產線上只有大約一半的零件狀態良好，可以送往蘋果的供應商富士康。 報導指，與蘋果的「零缺陷」目標相比，這個僅達到50%的「良品率」屬於表現欠佳。
港鐵月票: 路線例子1 ：屯門-九龍灣
港鐵的月票指上水／烏溪沙－尖東全月通加強版、屯門－南昌全月通加強版、屯門－紅磡全月通加強版、東涌－香港全月通加強版、東涌－南昌全月通加強版及迪士尼綫月票。 月票的資料在購買時被儲存在八達通卡晶片內，憑該有記錄的八達通卡，可以在有效月份無限次乘搭指定路綫車程，在指定車站以外的連接車程，亦可享有正價車費75折。 乘客從適用範圍來往港鐵其他綫路的車站，須繳付額外車程的單程成人八達通車費的七五折。
因此乘客若須往／返馬場站，最好改為往／返火炭站再步行前往馬場站；而往／返羅湖或落馬洲站，最好先乘搭東鐵綫往／返上水站，出閘等後數分鐘再入站乘搭往／返羅湖或落馬洲站列車。 缺點：雖然價錢廉宜，但只可於40天內乘搭40次，假設市民每天乘搭2程，月票只能使用20天，若平日要四處工作，一個月或需使用兩張月票。 港鐵月票 而且範圍不包括東鐵線部分地區，假設市民居於沙田馬鞍山等，似乎乘坐巴士會是便捷選擇。 近期優惠：月票原價為435元，由即日至明年1月1日前購買都可享50元折扣，連用公共交通補貼61.7元，即票價為323.3元。 不過，由於都會票並無限制轉綫方法，若首先在適用範圍內之車站入閘，中途於適用範圍以外車站轉綫，然後再返回適用範圍內之車站，則仍可出閘，例如於紅磡站入閘乘搭東鐵綫經大圍站轉乘屯馬綫到啟德站出閘。 港鐵方面，現時只能乘客可使用八達通或支付寶付款，但要到2023年才可使用信用卡入閘，以Tap & Go領取消費券的市民，就無法把消費券用在乘坐港鐵。