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當山頂纜車慢慢駛向山頂時，廣闊的維多利亞港景致就會映入你的眼簾。 從海外或台灣地區來港人士已免除隔離及疫苗接種要求。 香港與內地亦全面通關，包括開放全部口岸及取消出行前核酸檢測要求！ 「MARINE & WALK YOKOHAMA」是位於紅磚倉庫旁的臨海購物中心，除了在外觀上延續紅磚倉庫的風格，接續沿海的紅磚倉庫，融合海港與綠地，充滿開放感。 除了大家知曉的名餐廳與個性品牌店舖外，還引進許多國外的人氣品牌飲食店，令人耳目一新。 三塔之中「女王塔」最接近港口，高度也最高，相較其他兩塔從馬路上看到建築，從橫濱港碼頭就可以遠眺女王塔。 近年海洋公園開放了水上樂園，多了不少遊樂設施，相信能給你不少新鮮感。 海港城花近5年時間建造的全新觀景台「海運觀點」已落成，免費開放予公眾參觀。 觀景台可以飽覽270度維港景觀，亦設有兩個6,500平方呎的活動平台，其中一個更是天然草坪，另一邊則是石地，情侶可以盡情影相「打卡」。 比較鮮為人知嘅前港督別墅「後花園」就好似世外桃源，令你樂而忘返。 港島夜景: 九龍區推薦 荔枝角公園（嶺南之峰）荔枝角公園-婚紗拍攝荔枝角公園在美孚新村旁，公園內有一個以中式亭園作主調的景點。 西環碼頭可以拍攝的其中一個地道特式工業風原素都深受歡迎，而碼頭的日落時份係拍攝天空之鏡的一個絕佳景點。 因為地質公園獨特嘅地質環境，2011年9月17號開始獲得聯合國教科文組織列入世界地質公園名錄，成為中國第26個世界級地質公園，都係罕有地位於國際都市中嘅地質公園。 如果想選擇去香港大學影婚紗相係需要拍攝前申請，申請日期為拍攝前七個工作天，需要填妥校園婚紗拍攝申請表，如申請獲得批准後，會透過電郵向申請人發出拍攝準許書。 而筆者覺得香港的城市夜景千變萬化，變化在於不同的建築物，就如唐樓、甲級寫字樓、摩天大樓等，高高低低混合拼砌而成。 由西貢市搭的士在西壩前的控制塔下車後，沿萬宜路往北潭涌方向步行數步，便可循右方的小徑下走至萬宜水庫岸邊。 他稱，胞姊遺產本可以全部用於社會公益慈善事業，但卻因為種種原因，令法律事務遲遲未能解決，因官司而消耗巨量遺產資金。 根據去年7月的法庭聆訊所指，律政司司長和遺產管理人稱華懋慈善基金管理不善及資不抵債，並非合適人選去管理遺產；華懋慈善基金則要求時間籌錢，以解決他們無力償債的情況。 港島夜景: 人氣甜品HeSheEat Cafe 驚喜午餐 從3樓搭乘電梯約40秒即可抵達「空中花園展望台」，360度零死角一覽無遺橫濱景色。 入夜後港未來21的摩天輪點燈閃閃動人，觀賞夜景的旅客們讚嘆聲不斷。 若是在天黑前前往，天氣晴朗時還可以眺望富士山、伊豆半島與東京都。 觀景山有機場、機場油庫及港珠澳大橋的開揚景色，素來都是飛機拍攝的熱門勝地。 而觀景山交通亦非常方便，由地鐵站出發只需半小時便可到達，而且上山沿路都有梯級及街燈照明，即使拍攝日落夜景都不拍摸黑走路。 鴨洲是香港有人居住而面積最小的島嶼，位於沙頭角海以東，吉澳以西。 1969年至1972年，為興建海底隧道入口，灣仔及銅鑼灣北部進行了另一次填海工程，2011年至2020年，為興建中環及灣仔繞道再次在北部填海，遂發展成今天的地貌。 香港島位於珠江口、香港南部，北緯22.2度，東經114.2度的位置上。 香港島面積約78.65平方公里，佔全香港面積大約7%，是香港第二大島嶼，位於大嶼山之後。 島上平地主要集中在北部一列狹長海旁土地上，由堅尼地城一直伸展至小西灣；香港島的主要經濟發展也集中於維多利亞港沿岸地區。 港島夜景: 星難度 5 星景觀 | 5 條 山頂行山徑 西環泳棚位於西環的泳棚建於50多年前，本來是為了讓游泳的人士提供更衣空間。 如今成為了香港現存的最後一個泳棚，現在已經好少人游泳，不過卻吸引不少攝影愛好者來到西環泳棚看日落和打卡。 建議大家可以在階梯往下拍，不但可以影到泳棚全景，而且有美不勝收的日落做背景。 深水埗市中心的一個不知名的小山丘，因為在嘉頓麵包工廠旁邊所以叫「嘉頓山」。 部分露營車公司會在這個價錢中包含燒烤用具，有些則不然。 不過要小心穩住重心，因為身體也會不由自主地往後微傾！ 前往方法：乘搭所有途經青衣長宏或長亨的小巴或巴士也可（如248M、42M、43A、42A、42C、242X），到達長宏／長亨巴士總站，沿寮肚路上行前往北面入口。 公園另設有多項康體設施，包括極限運動場、露天劇場、緩跑徑、運動攀登牆、兒童遊樂場、長者健體園地和模型船池。 想觀賞昂船洲大橋的美麗香港夜景，可以從葵芳地鐵站乘搭88M小巴前往。 一閃一閃小星星襯著破邊洲全島六角柱石，心中一定會讚歎自然界的「鬼斧神工」！ … Read more

不過，週末出門遊玩的人很多，如果時間允許，最好在工作日去騎車。 香港擁有一個世界聞名嘅海港，有團體多年來提倡，要興建沿海步行徑。 2010年 創建香港 Designing Hong Kong 開始研究一條由堅尼地城至赤柱的步行徑，發展成為現時「南區海濱長廊」。 2019年，佢哋開始研究赤柱到柴灣步道，希望可以貫穿港島沿岸，成為一條環港島的沿海步道。 將軍澳海濱長廊單車徑由調景嶺站至日出康城，全程約6公里長。 整條單車徑沿海邊而建，單車徑及行人路以黃色及綠色區隔，道路寬闊，規劃清晰，避免人車爭路的情況。 附近亦有為運動員而設的單車館公園，但只限專業單車手。 港島單車徑: 中環至灣仔單車共融通道(共享徑)試驗計劃 構思中，設有租單車場所，主要單車徑、初學者徑、學習中心及探險單車徑等。 如果有合適的單車路線，只要打開地圖後切換到單車路線，Google Map及Apple Map都會提供單車徑、單車道和適合單車行駛的道路路線。 【明報專訊】假日踩單車，從沙田去大美督一向是熱門路線，今次〈由我帶路〉就反其道而行，跟着澳門單車隊總教練蔡俊明（蔡sir）「逆流而上」，由大美督出發踩往大埔，最後以沙田公園為終點。 早前連接元朗至上水、全長11公里的新單車徑亦已開放，即全段 60 公里長的屯門至馬鞍山的單車徑主幹線已完成。 2009年，香港政府決定斥資22億港元，由土木工程拓展署負責興建分階段設施，將新界東及新界西的數個單車徑網絡連接。 連接新界西北及東北的單車徑上水至沙田段及相關設施的修訂工程首個工程於2009年9月展開，竣工後，公眾將會可以由西貢騎單車經馬鞍山、大埔、上水、屯門往返荃灣，亦可以往南生圍、龍鼓灘及落馬洲等地區。 工程包括接駁現有單車網絡、興建新的單車徑支線、改善及新增設施，例如增加路牌、擴闊現有單車徑，並且興建多座匯合中心，作為單車旅程的起點或終點，亦會增設練習場、維修站及休憩處等設施。 而這個被喻為超級單車徑的「新界單車徑網絡」，將新界西同新界東的單車徑連接，途經不少文化景點，例如元朗錦田河、新田大夫第等。 港島單車徑: 將軍澳翠林邨割頸案 76歲持刀男落網 習慣獨往與鄰里疏離 公園難度比較低，適合新手、初學踏單車的小朋友。 單車徑的旁邊就是步行徑，適合家長在旁陪伴子女。 假日除了遊水、曬太陽、野餐，想一家大小一起做運動之餘，又可以增進感情，踩單車一定是不二之選，更可以教小朋交通道路安全。 Trip.com 為大家整合了全港各區適合小朋友、初學單車、親子遊的單車公園和單車徑、踩單車安全措施、道路交通標誌，讓大家好好享受親子時間。 首階段大埔至粉嶺的接駁工程於2009年9月展開，於2012年完成。 其餘各段將會於2013年至2015年分階段完成。 竣工後，將會成為一個大型的單車徑網絡，總長途達112公里。 港島單車徑: 香港水上單車好去處2022 風景十分優美，湖上有個動感十足的噴泉，可以騎著單車在湖邊遊覽。 位於屯門的湖山單車公園是單車初學者的首選，單車徑非常空曠，不用害怕阻礙別人。 公園模擬真實道路， 有紅綠燈斑馬線等，提供真實的路面感。 途中會經過香港單車隊訓練場地嘅香港單車館公園。 馬鞍山單車徑途經烏溪沙石灘欣賞日落，是浪漫的拍拖勝地，以及全港保存最為完好的傳統客家圍村之一的曾大屋，十分有歷史價值。 根據其設計及難度，編者推介新手嘗試，稍有單車經驗人士建議到其他單車設施練習。 將藍隧道及將軍澳跨灣大橋於去年12月11日通車，運輸署當時提醒市民，大橋設有強風封橋機制，如橋上風速達每小時25公里，會發出提示，但大橋可如常使用。 平日市區人可能較少人踏足的天水圍，都有踩單車的好去處！ 香港的單車徑一般分為紅色及綠色，紅色稱為「主幹線」，是連接區與區之間的主要幹道；而綠色的單車徑則為各區單車徑支線，連接不同屋邨、村落、主要交通幹道。 但要注意，高架單車徑使用者需要配戴合適的單車安全頭盔。 展望未來，隨着港島各條海濱長廊相繼建成和共享徑政策的持續發展後，市民將能夠從西環沿著長達12公里的海濱長廊前往筲箕灣，亦意味著單車人士將能夠在港島區內利用單車通勤和娛樂，把不可能化成可能。 好多人都會由沙田城門河出發，經過科學園、吐露港往大埔海濱公園或大尾督。 全程約22公里，喺一望無際嘅吐露港海邊騎行，伴隨涼風，非常舒服。 位於鑽石山嘅蒲崗村道公園，呢度最大賣點就係有一條環迴高架單車徑，單車徑全長1公里。 … Read more

北角（North Point）位於港島東區，是香港最早期發展的地區之一，顧名思義位於香港島的最北端。 北角北臨維多利亞港，西起油街、東至英皇道及民新街交界。 港島商場好去處 現今的北角包括東北面的炮台山，北角站周邊，及大半個七姊妹地區。 北角區內有 3 個港鐵站：北角站、部份炮台山站及鰂魚涌站。 福建籍人士早期在東區經商買地，北角亦成為閩籍港人密集聚居地之一，因而有「小福建」之稱。 北角毗鄰銅鑼灣發展，兩者同是東區最富有的地區，北角家庭的住戶收入普遍更高於中上環。 一文介紹錦田壁畫村+紅磚市集+吉慶圍+樹屋+錦田美食！ 錦田鄉內包含多個鄉村，例如著名的吉慶圍、高埔村、水頭村、水尾村等組成錦田地段。 疫情下的情人節午晚餐推薦，有頂樓海景扒房、創意日本料理Brunch和入門級Fine Dining，2023年情人節想過得浪漫有氣氛，立即看以下8間餐廳推薦。 港島商場好去處: 港島東 Staycation 之選 以下就為大家推介8個西貢沙灘，包括三星灣、廈門灣、浪茄灣及大浪西灣及銀線灣等。 為你介紹5個不同難度的香港石澗，不論你過往有沒有行石澗經驗，還是個完全新手，都可以考慮去衡量你的體力程度和景觀目標來選擇適合你的溯澗路線。 近年市面上多了充滿特色的釣魚場及魚排，除了配備釣魚工具，而且魚量充足，適合釣魚初哥，更是一個不錯的親子活動。 一文看清wakesurf新手必讀的wakesurf地點+價錢+衣著 比較5間wakesurf網上預約價錢，再為你介紹wakesurf香港5大地點，西貢以外的水上活動好去處。 沿住樓梯一路向上行幾個字已經有得小休同睇景，想睇到更全面嘅九龍全景就要行多幾個字，好快就會去到山頂，適合比較少做運動嘅情侶。 必玩項目包括樂高賽車場、古堡歷險、迷你天地、魔法轉盤等等。 於樂高賽車場可以盡情利用LEGO零件拼砌出專屬賽車，在賽車場上與其他參加者一較高下，參加者亦可以在古堡歷險中化身成勇士踏上拯救公主的旅途。 LEGOLAND Discovery Center主打室內兒童遊樂園，主要為3至10歲的小朋友而設，提供互動及教學體驗。 港島商場好去處: 香港文華東方酒店 在沙灣徑下車後，向海邊方向行2分鐘，便來到大口環沙灣徑。 石壆是打卡熱點，不少人都會坐在石壆或者在上面行走，拍出浪漫的照片。 港島商場好去處 南區有不少沙灘，其中淺水灣沙灘可謂最容易到達，而且旁邊還有購物商場，相對容易安排行程。 DOCODOCO是全身動起來體驗冒險的遊戲體驗，各位小朋友準備好盡情玩樂未？ 北角海濱花園於今個新年將「世界十大花田」之一日本茨城的波波草園帶到來香港！ 在北角匯對出碼頭旁的綠化地段設置《地膚之森》園藝裝置，走進紅的波波花海中，就如置身於日本一樣浪漫，打卡必到！ 波波草園透更有仿照遊客打卡必影的日式小教堂，還有浪漫光影教堂及水晶球隧道，非常夢幻。 適逢冬奧熱潮，加上疫情後解禁，令溜冰場再次成為大家假日好去處，所以小編就搜羅全港7大溜冰場推介、開放時間及價錢收費之全方位攻略。 港島商場好去處: 九龍區農曆新年必玩熱點2：朗豪坊 x mofusand 貓貓限定店 佐敦谷公園位於觀塘新清水灣道71號，佔地約6.3公頃，係觀塘區最大嘅公園，為市民提供多元化的動態和靜態康樂設施。 園內有遼闊嘅中央草坪，綠油油嘅草地好適合席地而坐，因此成為居民嘅野餐嘅好去處，亦係一個放風箏嘅好地方。 同時呢度仲有其他設施：溫室、四季花園、緩跑徑、兒童遊樂場，而最具特色嘅設施，就係具國際水平嘅遙控模型賽車場，適合舉行模型車大型賽事。 港島好去處2022｜只需港幣$100就可以玩足一日！ 配上七彩炫目的聖誕裝置，絕對是今年聖誕佳節情侶及親子必到的打卡熱點。 這裡可以飽覽270度維港景觀，並設有兩個6,500平方呎的活動平台，一個是天然草坪，一個是石地，場地免費開放，由早上7時至晚上12時，你可來這裡觀賞日落，不怕光污染的話更可觀賞注名的「幻彩詠香江」。 圖片來源：信芯園農莊如果喜歡太陽花的話，絕不能錯過夏日的太陽花田。 1970 年代後期，太古船塢停運，原址改建為太古城，成為香港最昂貴的大型私人屋苑之一。 港鐵鰂魚涌站是港島綫及將軍澳綫的交匯點，因此鰂魚涌成為區內的交通樞紐。 … Read more

逢星期一至四於K11 MUSEA或K11 購物藝術館憑任何消費/消費滿$300，即日可於K11 MUSEA享用2小時/3小時免費泊車優惠。 逢星期五至日於K11 MUSEA或K11 購物藝術館同日消費滿$300/$500，即日可於K11 MUSEA享用2小時/3小時免費泊車優惠。 只要於ifc商場內單次消費滿$300或以上，即日內可享ifc一期或ifc二期停車場連續3小時免費泊車優惠。 踏入新一年，社會經濟穩步復常，市面迎來一片新景象，而位於沙田的新田圍商場也以全新面貌登場。 駕車顧客於晚上7時後入車，並於場内即日單一電子消費滿HK$100或以上，即可換領3小時免費泊車券。 深圳灣萬象城是深圳比較近期才建成的大型商場，佔地80,000平方米，商場結合了文化特色和開放式綠色空間，而且設有各種休閒和娛樂設施。 在室外放電後想入室內「過冷河」，只要把毛孩放置寵物車即可進入新城市廣場，商場內亦設有寵物友善店舖及餐廳，方便主人照顧狗狗。 泊車費用為每小時33港元，可以利用Visa卡、萬事達卡或八達通卡繳費。 即日累積電子消費滿港幣500元或以上，可享3小時免費泊車優惠 (太古廣場三座停車場除外)。 D•PARK作為全港首個以兒童運動為主題的室內親子活動新熱點，再以冬季運動打造 D•PARK冬日放電嘉年華。 D•PARK化身親子體育院，讓年輕家長及小朋友輕鬆及安全地於 全室內環境，體驗環球冬季及電競運動等100個放電活動。 港島商場: 藍灣廣場 x DON DON DONKI 愈夜愈想買 免費泊車優惠 (已完) 另外﹐年宵市集亦會有人氣 YouTuber 肥蛙、著名插畫師 @mr_n_mrs_moon及咖哩張等駐場﹐讓大家過一個歡樂熱鬧的農曆新年。 它以兩種檸檬製作，取青檸的清甜與檸檬的酸味，加入紫蘇葉煮成的糖水和tonic水，層次感豐富，延長清爽甘甜的餘韻。 Coffee Obsession的烘焙糕點貴精不貴多，老闆推薦威士忌芝士蛋糕，定期轉用不同威士忌，採訪當日試吃的蛋糕帶有淡淡朱古力威士忌香，芝士味不過於濃膩，讓人忍不住一口接一口。 必試招牌Pizza，餅底均由廚師手搓製成，口感煙韌，再融入美國、墨西哥、韓國等多國風味。 港島商場 港島南岸第二期發展項目揚海，除秉承鐵路優勢及南區地利外，項目更背靠翠綠山巒及屹立在海景地段，整體設計亦花盡心思，建築外貌形似一艘揚帆出海的船隻，現獨特南區的綺麗景緻，與部份單位前迎深灣海景的優勢互相呼應。 港島商場: 香港天際100觀景台跨年倒數派對 除了有掛上巨型氣球裝飾的聖誕老人屋，更有一班「聖誕歡樂巡遊隊」成員與你共渡聖誕節。 全港最大規模寵物商場Petoyo位於尖沙咀，樓高7層，面積達10萬呎，有齊寵物超市、餐飲消閒、寵物美容、寵物酒店等服務。 香港人一向鍾意去日本旅行，自日本喺上年10月放寬入境限制後，唔少港人都急急腳「返鄉下」。 港島商場 講到去東京旅行，淺草一定係大家必去嘅景點之一，早前歐錦棠前往日本拍攝ViuTV劇集《打天下2》，而佢趁住空檔外出閒逛。 近日歐錦棠不時喺社交網站出PO寫上今次嘅行程感受，其中包括力數淺草三宗罪，引起網民熱烈討論。 盡管傳說中的香港猛鬼大廈或建築已被拆卸重建，但口耳相傳的香港鬼故事仍是傳不停。 要數香港經典鬼故的相關地方，九龍區有雷生春，港島區有高街鬼屋與南固臺，新界離島則有元朗達德小學與長洲東堤。 NearSnake 為各位愛好鬼故事的朋友盤點 15 港島商場 個香港猛鬼地方，讓大家了解其背後故事。 港島商場: … Read more

堅尼地城KENNEDY 38昨日截收近1100票。 (星島日報報道)新盤銷情向好，發展商紛紛加快部署，其中港島區兩個新盤更連環出擊，其中，西半山堅道昨命名為「CAINE HILL」，提供187伙，最快月底上載樓書，然後下月開展銷售。 堅尼地城KENNEDY 港島唐樓 38於今日作次輪推售，折實平均呎價28988元，並接獲近1100票，超額26倍。 【明報專訊】本報取得一段影片，顯示上月24日港島區「 反惡法大遊行」期間，警方曾在銅鑼灣波斯富街天橋下，向未見有示威者的街道施放催淚彈，當中兩顆彈頭落在一棟大廈的平台，不斷冒出白煙。 港島唐樓 警方承認當日曾有催淚彈射到大廈平台，「實非警方所願見」，又稱警方「何時何地使用何種武力一直處於被動的位置」。 樓高三層，為了保留當年樸實的人情味，這裡找不到大型連鎖品牌，而是設有獨立經營的文藝小店。 在地下街道旁，一間名為「黑地」的雜貨店，店舖牆色以樸實的淺灰為基調，開揚寬敞之舖面放滿雜貨，種類實而不華，砂煲罌罉，碗筷叉羹，價廉且實用，一切從日常生活出發。 其實，昔日上海街是原材料店舖與山貨的集散地，「黑地」這類型雜貨店正好伴着舊建築度過時光未央。 商場裝潢富懷舊色彩，香港寥寥可數的通花鐵閘及手工竹製雀籠已成裝飾之一，大堂一邊開設了「蘇媽．蘇媽」馬來西亞茶餐廳，另一部分則作展覽室，講述唐樓建築體的活化故事，播放昔日上海街的生活場景。 整列建築群於2019年11月完成工程重開，仔細觀察的話，你會發現新建築部分上層玻璃於上海街稍為外移，令騎樓下有蓋街道走廊得以保持連貫性。 另外，唐樓原有建築物部件，例如拱型木門、石柱、木窗等，均重置到活化建築的不同部分，體現上海街項目的新舊建築並融。 港島唐樓: 香港唐樓出售 女死者35歲姓劉，據知她居於涉事樓1樓單位，單位面積約350呎。 2樓住戶林先生講述走火警經過，他指事發時見涉事1樓單位冒煙，他一度敲門但無人應門，於是報警。 消防瞬間趕至並破門入屋，大量濃煙隨即從單位冒出，大廈一眾住客連忙走火警。 受去年底中國河南鄭州工廠因新冠疫情封控停產，導致蘋果（Apple，美：AAPL）在三年半以來首次錄得季度收入下跌，該公司正尋求減少生產線對中國的依賴。 第三代唐樓於1930年代至1940年代興建，全部使用鋼筋及水泥建成，部分具有古典風格。 位於香港九龍旺角荔枝角道及塘尾道交界的雷生春唐樓，就富有戰前唐樓的古典型建築風格。 至於第四代唐樓則在整個1950年代建成，風格多以現代主義為主，即為簡潔、甚少裝飾。 與第三代不同，第四代唐樓最高可達6層，而第一至三代則只有2至4層。 港島唐樓: 唐樓簡介 在五、六十年代，上海街曾是九龍最繁忙的街道，整條街道開滿了百貨店、金舖、茶樓、當舖等，堪稱為當時的九龍黃金地段，而1974年上海街寶生銀行更發生了一宗轟動全港的械劫案件。 在後期，由於避風塘遷移和海上交通陸續被陸路交通取替，上海街的地位逐漸被彌敦道取代，這裡多間老店也隨着時代變遷接連結業。 然而，來到今天上海街一帶，由昔日民生舖變成了建材商戶集中地，正好反映了人民生活的發展變化。 港島唐樓 另外，市區地愈來愈少，政府增加供應都在新界，但上班族的工作地點集中港島和九龍，促使發展商及政府會加速收購舊樓，令唐樓收購機會大增，享有長遠的投資價值。 唐樓是中國華南地區、中國香港地區及中國澳門地區，甚至東南亞一帶於19世紀中後期至1960年代的建築風格。 每逢暑假又到內地學生搶租本港住宅高峰期，在租金持續攀升及缺盤情況下，一批內地學生一反「傳統」，搶租「另類」單位。 只要掃瞄一下，便能重溫當區的老店故事與社區歷史，細味從前種種。 該批單位折實平均呎價29570元，較今天推售單位提價約2.7%。 30年來，有線雖然未能喺市場上取得突破，但多個頻道嘅節目捧起過唔少藝人，部份人離巢後都發展順利，唔多唔少同喺有線儲落嘅經驗以及人氣有關。 灣仔區的大坑@中原樓市片區，區內共2,513個私人住宅單位，涉及人口共12,385人。 設計方面，騎樓以磚砌支柱支撐，並跨出唐樓前的行人路。 茂蘿街入口是詢問處，詢問處設有本月的展覽及活動介紹。 港島唐樓: 內地生搶租灣仔唐樓 通常分租的唐樓會由其中一位住客“包租”，稱“包租公”或“包租婆”。 港島唐樓 包租者向業主每月繳交固定租金，同時亦交付負責支付水電。 唐樓單位再被劃分為房間分租，通常最少分為“騎樓房”（亦稱頭房，面積較大及光線充足）、中間房、尾房；很多時更會在廚房或廁所上設置“閣仔（閣樓）”出租。 這些樓高2至3層，混合了中西建築特色的房屋，承載着港人的舊時記憶。 隨着城市發展，許多唐樓也被活化，既翻新了房屋供市民繼續居住，又保留了原有的建築風格。 唐樓帶着香港的昔日情懷，坐落於高樓林立的鬧市之中，成為香港獨有的文化遺產。 其餘已經空出的舖位，部分保留找換店格局，已熄燈拉閘貼出租舖告示，亦有吉舖拉上圍板，成為樓上商店廣告板，找換店幾近絕迹，甚至有樓梯舖變回更亭，供保安當值。 港島唐樓: 深水埗唐樓 而恒基與不同合作夥伴於啟德區亦有約4個項目，合共提供逾5000伙，料於明年至後年分批推出。 … Read more

申請人須有200萬歐元（約1,864萬港元）淨資產的證明，並在愛爾蘭投資不低於100萬歐元（約842萬港元）。 香港人一向鍾意去日本旅行，自日本喺上年10月放寬入境限制後，唔少港人都急急腳「返鄉下」。 講到去東京旅行，淺草一定係大家必去嘅景點之一，早前歐錦棠前往日本拍攝ViuTV劇集《打天下2》，而佢趁住空檔外出閒逛。 近日歐錦棠不時喺社交網站出PO寫上今次嘅行程感受，其中包括力數淺草三宗罪，引起網民熱烈討論。 儲點兌換一張單程票(現金票價)的兌換率為1儲點等如港幣1元。 不足1儲點的兌換率如下：0.1至0.5儲點兌港幣0.5元；0.6至0.9儲點兌港幣1元。 酒店房間有設備齊全的廚房，讓你跟閨蜜或愛侶共同下廚，慢活一下，非常寫意。 有香港後花園之稱的西貢一向是港人的郊遊聖地，這裏有超多必到打卡熱點、充滿歐陸風情的人氣cafe、亦有波瀾壯闊的大自然景觀。 北端的海蝕拱是非常受歡迎的地質景點，因為同類型地貌特徵在香港是十分罕見的。 要在海下玩獨木舟，最常見的路線都是直接在西貢市中心乘搭7號小巴前往海下，再以環繞海下灣的方式遊海下，而非由西貢市中心出發，海下灣亦會有商店租借獨木舟及其他用品。 乘搭本路線於西貢巴士總站（往北潭涌方向39號站）下車前往。 喺沙田個邊住嘅朋友可以選擇巴士路線299X，車程大概50分鐘；而喺將軍澳個邊的朋友可以搭792M，車程約40分鐘。 香港特別行政區政府運輸署，〈空調過海旅遊路線第698R號線 小西灣(藍灣半島)至西貢(北潭涌)〉［交通通告］。 漁護署獅子會自然教育中心設立了昆蟲館、魚館、貝殻館及農館，讓小朋友參觀及學習各種有趣知識。 港島去西貢: 西貢交通2021：西貢巴士總站點去+西貢小巴總站路線+價錢(10月更新) 東壩位置偏遠而且揸車進入要事先申請，從北潭涌步行最少要 2.5 小時；大家可選擇乘的士或9A 專線小巴來往西貢北潭涌與萬宜水庫東壩。 東龍島白崖屬於隱秘景點，由於它整個純白色，遠看好似土耳其著名景點，如「港版棉花堡」一樣美麗。 很多山系人士對東龍島都不會陌生，假日去東龍島的人大多數都是露營的朋友。 要去隱秘景點白崖，對行山新手來說有多一點的難度，部分地段更需要手腳並用，建議大家去之前記得自備手套或找有經驗人士陪同前行。 在西貢市中心天后廟下車後，可沿西貢公路的方向行，過馬路到對面，看到往新景台的樓梯，隨即開始上山，往黃竹山新村方向走。 大金鐘外形像一個金字塔，好似一個大金鐘，因而得了此名。 上山初段路線都有樹蔭，景觀慢慢變得開揚，沿途都可以回望連島沙洲，左手邊則見到鹽田梓與滘西洲。 沿路下石級，看見一座巨石，可稍事休息，對岸是東龍洲，遠眺石澳、鶴嘴、小西灣，腳下見佛堂門天后宮，盡是縮影十分有趣。 此路段另外的一大特色，是植物種類繁多，蕨類、灌木、花朵、樹木四季交替盛放。 來到西貢一定要到户外走一趟，而萬宜水庫就是郊遊的最佳入門之選。 先提醒行山人士要預計好時間，帶齊糧水及充足裝備，並加合適的裝束上山，不宜輕視山野間變幻莫測的天氣或環境。 大街小巷裡緩緩的居民步調，懷舊的港式店面，各種有趣的小店，異國餐館，悠閒蹓狗散步的居民，拖著菜籃、駝著背慢慢走著的老奶奶，是西貢獨特的風景。 餓了，就找間海產店，抓幾隻活蹦亂跳海鮮，大快朵頤。 這次選的是「貓記」船家，因為天氣不好，有一點浪，我們也不敢玩太久去太遠，就選了最簡單「橋嘴島＋海上欣賞奇岩怪石」的套裝行程。 港島去西貢: 西貢橋咀島【前往方法】 受去年底中國河南鄭州工廠因新冠疫情封控停產，導致蘋果（Apple，美：AAPL）在三年半以來首次錄得季度收入下跌，該公司正尋求減少生產線對中國的依賴。 港島去西貢 但英國《金融時報》引述四名熟悉蘋果營運的消息人士報導，其試圖在印度增加產量的部署面臨阻滯。 消息指，蘋果一直在從美國加州和中國派遣產品設計師及工程師前往印度南部的工廠，培訓當地人並協助建立生產線。 假日想和女朋友到郊外打卡，但又不想去長洲這個熱門香港景點，反而想和情侶到人煙稀少的隱世小島拍拖？ 長索島上有不少鮮為人知的隱世打卡香港景點，當中更有港版天使之路和海藻石灘等的特色景點。 港島去西貢 想同女（男）朋友影靚相，當然要到風光明媚的郊外靚環境。 今次編輯為大家推介25個香港郊外拍拖拍照打卡好去處，發掘更多香港隱世美麗景點，讓大家不用煩惱假期時去那裡，盡情享受與另一半拍拖的好時光。 大家不妨來看一看有趣的石頭，細閱沿途的解說牌， 了解一下這些獨特的天然奇石。 港島去西貢: 西貢市場街 不論以何種交通工具到達，下車後都能直接走到海邊的西貢碼頭，看看漁夫在小艇上販賣的新鮮漁獲，或乘搭街渡到別的小島，如鹽田梓、橋咀島。 您亦可參加地質導賞團，海上遊覽香港地質公園，近距離欣賞六角柱等獨特地貌。 沿西貢碼頭附近，一排十多間海鮮酒家，這是遠近馳名的「海鮮街」。 大家在出發前可以先瀏覽天文台網站查看潮汐預報，便知道當天連島沙洲潮退時間和狀況。 橋咀洲不但有出名有連島沙洲及水清沙幼的半月灣，更有隱藏著侵入岩之一的「菠蘿包」，是西貢離島遊必到景點之一！ 大小各異的岩石自然形成了通往對岸橋頭島的唯一路徑，連島沙洲通道長約200米，只有在潮退時才會出現，如果大家想通過路徑，要待至海平線低於1.4米時，才能安全通過。 … Read more

已屆現樓的香港仔黃竹坑站港島南岸第2期揚海，落實2月2日推售最後104伙。 而粉嶺北ONE INNOVALE第3期ONE INNOVALE-Cabanna同日公布加推，並安排年三十發售113伙。 他表示，隨着經濟逐步復常，加上內地加速開放，市民信心重現，近日樓市交投明顯轉趨活躍，市場亦已累積一定的購買力，預料樓市今年上半年固本培元，下半年量價均會有明顯反彈，全年平穩發展。 項目位置在黃竹坑站上蓋的東北面，可建樓面上限約503,755方呎，提供不多於750伙單位。 方面，黃竹坑站物業發展項目將建一座約51萬平方呎大型商場，設有戶外空間，五層樓面，涉及150個舖位， 200個車位。 據悉，「東風」已起，最近受到二手減價潮此起彼落，成交回升，雖然價位已較上半年大幅折讓，但購買力正伺機出動，鐵路盤一向受萬眾歡迎，何況何文田站附近對上一個盤天鑄，已近七年未有新盤開售，料受公眾關注。 當中屬港島區少有鐵路站上蓋樓盤的港島南岸，其第4期將於上半年內開售。 集團年內將有3個大型合作項目推售，當中的啟德海灣第1期屬頭炮新盤，涉及1,017伙，主打兩房戶。 路勁表示，集團特別精心設計及製作一套三款的新春利是封賀年，每款主題各有獨特寓意，分別為「花開富貴」、「年年有餘」及「喜鵲登梅」，三款利是封均採用高級布藝的布紋紙製作，讓整個設計倍添質感與貴氣。 港鐵公司（0666）黃竹坑站物業發展項目計劃，正式命名為「港島南岸」（THE SOUTHSIDE），屬大型綜合發展項目，包括住宅及商場，分六期發展，共有14座大樓，涉及5,200個住宅單位。 其中，去年銷情強勁的元朗錦田南錦上路站柏瓏，預計會推出系列第3期，該期數項目預計關鍵日期為2025年3月，目前已獲批預售樓花同意書。 瑜一第1A、1B期分別涉447伙、183伙，儘管已獲批預售，但華懋方面希望待第1C期亦獲批預售後，才正式推售。 項目將細分三期推出，合共提供844伙，當中1A期由兩座住宅大廈組成，戶型涵蓋一至四房，其中一房開放式廚房佔75伙，比例約17%，單位實用面積311至364平方呎。 港島南岸第4期: 商場 港島南岸位於黃竹坑香葉道11號（中原樓市片區：黃竹坑）。 港島南岸第4期 項目是由嘉里建設、信和置業、太古地產及香港鐵路合作發展的分層住宅新盤，位於港島南區香葉道11號，預計落成日期為2024年12月31日。 港島南岸坐落於鴨脷洲香葉道11號，為港島南岸大型綜合發展區，總面積約7.17公頃，分6期發展，重點包括興建共14座樓宇，合共提供約5,200個住宅單位，及港島南區最大型休閒生活地標商場「THE SOUTHSIDE」。 與此同時，恒基物業代理營業（二）部總經理韓家輝指出，為迎接兔年來臨，部門旗下12個新盤於1月21日至2月19日期間，向新買家送贈「新春大利是」，金額12,888至58,888元。 儘管蘋果自2017年以來一直於印度生產入門型號的iPhone，但去年開始在當地生產旗艦iPhone，投產至出貨時間只遲中國工廠數周，被視為收窄間距。 另外在警校道、香葉道及惠福道沿線有多條巴士及小巴路線，來往港九多處地方。 報導援引一名知情人士報導，蘋果在印度南部一間由塔塔集團（Tata Group）經營的外殼工廠，生產線上只有大約一半的零件狀態良好，可以送往蘋果的供應商富士康。 業界估計，項目連同129.71億元補地價在內，估值介乎225.88億至361.41億元，預計每方呎樓面地價約1.5萬至2.4萬元，成為最貴的港鐵項目。 田氏認為，近期本港及外地買家入市步伐加快、加息步伐緩和，經濟復常速度理想，預料今年樓市發展平穩向上。 聯席行政總裁李民橋解釋，因去年內地部分規模較大的房地產企業被降信貸評級，故該行就風險作出適當撥備，致令減值損失大增2.52倍，至59.26億元。 由於是在運作中的車廠進行上蓋發展工程，技術難度不低，故項目會分四個階段推展，第1期預計2024年可以推出招標。 但面對本港土地供應不足，他表示正審視進度，研究可否將招標時間提早至2024年之前。 該集團去年積極投地，賣樓套現金額亦高達260億元，成績不俗。 其中，旗下與新地合作發展的屯門青山公路飛揚繼去年推出第1期後，預計今年上半年再接再厲推出第2期，涉及400伙，主打中小型單位，並已獲批預售，蓄勢待發。 至於小蠔灣車廠大型物業發展為未來重點項目，將分為4個階段發展，第一期私宅地盤預計2024年招標，並會審視加快推出的可行性。 整個項目佔地約30公頃，提供兩萬個單位，資助房屋與私樓各佔一半，並設面積約30萬方呎商場及全新鐵路車站。 港島南岸第4期: 置業手冊 他透露，集團今年將主力推售啟德跑道區大型合作發展項目。 其中，與其他發展商合作的啟德MIAMI QUAY II及啟德承豐道19號項目，預計於第一季推出，均以中小型單位為主打。 而同區的承豐道22號項目則以大單位為主，部署第二季登場。 其中，毗鄰藍田港鐵站的KOKO HILLS第3A及第3B期，分別提供392伙及444伙。 啟德亦有兩個位處海灣半島的合作項目，包括承豐道19號第1期及MIAMI QUAY II，兩盤均已獲批預售樓花同意書。 同時，油塘東源街項目亦計劃上半年推售，估計部分單位可享有海景。 對於本港樓價仍然「企硬」，鄧智輝表示，去年大圍柏傲莊及日出康城SEA TO SKY的銷情理想，反映疫情下本地買樓需求仍然存在。 2021年8月24日，發展商公佈公佈首批120伙價單，折實平均呎價30,880元，較第一期晉環的首批高4%，呎價計為歷來最貴鐵路盤。 … Read more

此外，美國加息步伐似有意放緩，而近期內地防疫政策逐步放寬，陳永傑估計發展商已睇準時機。 若果通關成功及息口到達封頂位， 豪宅盤屆時會變得「啱口味」。 有市場人士估計，該項目的地皮估值(已包括補地價金額)約95.7億至127.7億元，每方呎樓面地價約1.5萬至2萬元，料項目落成後每呎將賣28,000元起。 有消息指出，該財團今次支付與港鐵的中標金額僅約30億元，連同將承擔的項目67.5774億元補地價金額，金額約近百億元，每呎樓面地價約1.5萬元，估計總投資額約為130億元。 2011年，時任區議員區諾軒曾與都市日報記者合作，報導港鐵黃竹坑車廠上蓋的問題，包括要求開放港鐵黃竹坑物業上蓋平台為公共空間。 「港島南岸」物業發展項目的重點之一，是項目設有港島南區最大型休閒生活地標商場 – 「THE SOUTHSIDE」，更是黃竹坑區內首個商場。 商場樓面面積近51萬平方呎，設有5層商舖樓層，預計共有約150間商戶，提供約235個停車場車位。 商場與上蓋各期住宅物業發展均與港鐵黃竹坑站無縫連接，為居民及顧客提供一站式的生活便利，商場預計於2023年落成。 港鐵公司物業及澳洲業務總監鄧智輝表示，港島南岸是港鐵籌備多年的項目，銳意發展港島南區成為全新活力社區，將項目打造成嶄新矚目的地標。 整個物業發展項目包括約5,200個住宅單位及港島南區最大型休閒生活地標商場『THE SOUTHSIDE』，以及各項社區配套及設施，將會全面照顧超過27萬港島南區居民在衣、食、住、行上的需要。 他又指，現時港島南岸的推展工作現正進行得如火如荼，第5期項目招標將於下周(1月26日)完成。 港島南岸第3期: 住宅部分 市場人士估計地皮估值(已包括補地價金額67.5774億)約95.7億至127.7億元，每方呎樓面地價約1.5萬至2萬元。 項目由由梁黃顧建築師(香港）事務所有限公司設計並由中國海外房屋工程(以中國建築名義)承建。 2017年2月28日，港鐵公佈路勁基建與平安不動產（中國平安子公司）資本合組的中資財團怡騰投資有限公司以補地價金額逾46.84億元，每方呎約8,119元，分紅比例固定為35%奪得項目。 至2020年11月中，發展商正式就此項目註冊「晉環」及「South Land」商標，為開售作預先準備。 中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑指，晉環屬去年熱賣的港島區新盤，是次發展商更為開放式戶買家提供額外3.7%折扣，折實價大部分低於1,000萬元，可承造高成數按揭，屬南區罕有上車供應，預料是次價單全數開放式單位將可沽清。 項目於2021年3月獲屋宇署剛批出建築圖則，可興建兩幢35層高分層住宅大廈，連同3層平台，總樓面面積約63.8萬平方呎，將分為兩期發展，合共提供800伙住宅單位。 焦點之一當然是屬於港島南最大的商場「THE SOUTHSIDE」，商場樓面面積約51萬平方呎，面積比康城商場大，一共5層商舖樓層，預計有150間商戶，提供約235個停車場車位，商場預計2023年落成，配合居民入伙時間。 港島南岸第3期: 港島南岸第4A期 港鐵解釋，港島南岸標誌結合港島南區優美獨特的海岸綫及自然景觀元素為設計藍本，融入英文字母「S」形狀之中，同時帶出象徵南區「S」outh的雙重意義符合「港島南岸」物業發展項目的設計理念。 相隔逾30年，港島區鐵路物業新供應回歸，南港島綫黃竹坑站物業正式命名港島南岸，港島南岸3個期數住宅新盤今年有機會登場，共涉約2,600伙，當中路勁牽頭的港島南岸第1期晉環(暫名)有機會首季推售。 湯耀宗透露，集團今年計畫力推3盤，上半年將推港島南岸第4期、下半年推出將軍澳日出康城第13期、以及元朗十八鄉路項目。 嘉里代理市場策劃高級總監吳美珊表示，項目提供600伙，涉58伙1房、271伙2房、198伙3房及44伙4房戶，另設29伙特色單位，預計關鍵日期為2023年8月30日。 屋宇署公布3月批出建築圖則情況，其中嘉里、信和、太古地產發展的黃竹坑站港島南岸第4期，批建2幢35層、建於3層高基座的分層住宅，涉約637957方呎。 另外，協成行淺水灣南灣道27至31號，亦獲批建2幢4層分層，涉約27625方呎。 屋宇署公布，9月共批出23份建築圖則，其中港島9份、九龍8份及新界6份，上述批出的圖則包括14項住宅及商住發展、4項商業發展、3項工廠及工業發展，以及兩項社區服務發展。 資料顯示，該項目補地價金額逾64.37億元，每方呎約10,119元，去年底接獲37份意向書。 前日截標時共收6份標書的第6期，會德豐在本港大財團如長實（01113）、新地（00016）及恆地（00012）等環伺下，終以獨資身份奪港島南岸最後一期的上蓋發展權。 港鐵公司（0666）物業總監鄧智輝表示，隨著黃竹坑站上蓋項目落成，「港島南岸」將會為港島南區注入新動力，以配合政府「躍動港島南」計劃。 港鐵在2019年9月下旬邀請發展商或財團提交第4期物業項目的發展意向書，同年10月下旬截標。 西九龍維港滙已取得入伙紙，早前已安排有興趣的準買家參觀現樓，又指該盤自開放現樓後即頻錄成交。 恒基地產、華懋集團、希慎興業及會德豐地產，以合資形式競投該項目。 路勁地產集團銷售及市場推廣總監封海倫回應本刊查詢時指，第1期預售樓花申請到最後階段，料快獲批出，預計首季內推售，將會是黃竹坑站物業發展項目首個推售新盤，由於示範單位已準備就緒，屆時批出將會隨即推售。 第1期位置靠近警校道，不少單位面向南朗山方向，亦有單位望香港仔南避風塘一帶。 鐵路物業以港鐵站上蓋或比鄰的交通方便大賣點作招徠，過去多年一直吸引用家及投資者追捧，過去多年鐵路供應集中新界及港島區，而去年大圍站物業柏傲莊賣到滿堂紅更反映相關現象，而港鐵物業今年正式重返港島區。 港島南岸第3期 早年批出多個物業發展權的港鐵黃竹坑站，整個物業正式命名港島南岸。 他續說，目前政府於東涌東一帶填海進度順利，故第1期能較早一步推出市場招標，但仍視乎與政府達成項目協議進度，預測今年底或明年初推出招標。 港島南岸第3期: 中原地產「SOUTHLAND 晉環」專舖隆重開幕 進駐中環核心地段 助客戶早著先機入市 向來以發展豪宅物業為主的嘉里（0683）預告，今年擬推出3個分佈於黃竹坑港島南岸、將軍澳日出康城及元朗的全新樓盤，涉約4026伙（見表）。 如連同系內餘貨，包括港島南岸2期揚海、九龍半山龍駒道緹外和緹山等，嘉里今年最多將有逾4100伙新單位應市。 … Read more

而項目已獲屋宇署批准可隨時動工，並在2020年6月入紙申請預售樓花同意書，於2021年4月獲批。 方面，項目毗鄰南港島綫黃竹坑站，基座設有24小時有蓋通道連接商場及港鐵站。 另外在警校道、香葉道及惠福道沿線有多條巴士及小巴路線，來往港九多處地方。 而壽臣山、深水灣、淺水灣、大潭及赤柱人口則較少，是香港高尚住宅區。 港鐵於2021年正式公佈黃竹坑站物業發展項目名稱，中文名稱為⌈港島南岸⌋，英文名稱為⌈THE SOUTHSIDE⌋。 方面，黃竹坑站物業發展項目將建一座約52.6萬平方呎大型商場，已命名為⌈THE SOUTHSIDE⌋，設有戶外空間，五層樓面，涉及150個舖位及200個車位，預計於2023年落成。 港島南岸平面圖: 物業編號: HP5-0007 (代理提供) 雖然英軍的頑強防守使日軍有600多人傷亡，並使義勇軍第3連成為抗戰英雄，但日軍於12月23日終於佔領黃泥涌峽。 由於英軍僅餘赤柱炮台可守，加上香港另一主要山峽灣仔峽於12月24日亦失守，惟有選擇投降，結束了香港保衛戰，並開始了香港日佔時期。 黃竹坑站上蓋發展項目，離港鐵南港島線黃竹坑站只需步行5分鐘，搭地鐵10 分鐘內已直達金鐘站。 這些新開發地區為昔日的工廠區，自製造業式微後，由於香港島的地價租金一直遠比九龍對岸的高，所以慢慢地香港島的商業中心除了在中環外，還有灣仔和銅鑼灣一帶。 港島南岸平面圖 1997年7月1日，香港島與九龍半島和新界的主權一同移交中華人民共和國。 ，古稱范春州、紅香爐，與九龍和新界同為香港三大地域之一。 港島南岸平面圖: 美國加息快見頂 小陽春旺勢持續 中原十大屋苑周末錄13宗成交 商場與上蓋各期住宅物業發展均與港鐵黃竹坑站無縫連接，為居民及顧客提供一站式的生活便利。 “本集團”指 港島南岸平面圖 本公司; 本公司之任何控股公司、附屬公司及／或相聯公司; 其他與本公司屬同一集團的公司及; 在上述、 及／或內提及的任何公司的董事、人員及僱員。 藉着閱覽該等素材，即代表閣下已無條件同意本條款及條件。 倘若閣下不接納本條款及條件，請點擊此處，離開本網頁。 港島南岸平面圖 截至2020年11月止，屋苑平均呎價約12,000元左右，一個實用 呎的兩房單位，已補價的兩房售 萬左右；而一個實用 呎的三房單位，則約售1000萬元。 以20分為滿分的話，我們《胡．說樓市》編輯團隊共給予樓盤15分。 截至2020年11月止，「深灣軒」平均呎價約為20,000元呎，一個480多呎的兩房戶售價也高見1,000萬元起步；而580多呎的三房則1,200萬起。 戶戶配置19至541平方呎平台，多數單位設有22至47平方呎露台，部份單位另帶有16或17平方呎工作平台。 而南面主要為南丫島、鴨脷洲及蒲台群島等島嶼，而當中的鴨脷洲與香港仔隔着香港仔海峽對望，中間以鴨脷洲大橋連接。 開放式單位只見於1B座B室，面積290平方呎，入屋為玄關，左邊為浴室，客飯廳方正，連接22平方呎露台。 2000年時，香港島人口有1,367,900人，約佔全港人口19%。 項目亦設連平台特色戶、連天台特色戶及複式單位，合共29伙。 而每座大廈再細分為A、B兩翼，每翼約6至7伙單位。 而基座2樓和3樓設24小時通道連接第一期和香葉道。 5樓平台其中一邊範圍的空間為中央花園，讓6期住戶共用。 2017年2月28日，港鐵公佈路勁基建與平安不動產（中國平安子公司）資本合組的中資財團怡騰投資有限公司以補地價金額逾46.84億元，每方呎約8,119元，分紅比例固定為35%奪得項目。 港島南岸平面圖: 港島南岸 #2545305 租盤樓盤詳細資料 位於上環的港澳客輪碼頭為前往澳門／氹仔以及廣東省中山、珠海、廣州番禺、深圳蛇口等多個中國內地地區的海上交通樞紐，設有多條高速客輪航線服務。 … Read more

於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。 本公司已力求所刊登之資料準確，唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性，有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。 『LA MARINA 揚海』由嘉里建設、信和置業及港鐵公司匠心構建，由著名建築及設計團隊傾力打造。 除黃竹坑站6期外，鄧智輝昨表示，來年還有3個項目準備推出招標，分別為東涌東站1期(1,900伙)、東涌配電站(1,600伙)及將軍澳百勝角通風大樓(550伙)，合共4,050伙。 值得留意是，東涌東站預計2029年通車，但港鐵提早8年推出招標，鄧智輝對此回應指，項目1期的位置並非鐵路上蓋，而是在填海部分，故此毋須等鐵路工程完成才推出。 港島南岸位1期晉環於黃竹坑香葉道11號，發展商為港鐵 / 路勁基建 / 平安不動產，入伙日期由12/2022開始。 港鐵黃竹坑站「港島南岸」第二期「LA MARINA 揚海」，自公布項目命名以來，市場反應熱烈；「LA 港島南岸3期 MARINA 揚海」最新已獲批預售樓花同意書，展銷廳及示範單位亦已接近完成，項目將計劃8月登場。 嘉里代理市場策劃高級總監吳美珊表示，項目提供600伙，涉58伙1房、271伙2房、198伙3房及44伙4房戶，另設29伙特色單位，預計關鍵日期為2023年8月30日。 翌日，港鐵公佈由新世界發展、帝國集團、資本策略地產和麗新發展組成的財團奪得。 港島南岸3期: 港島南岸 筍盤推介 項目位置在黃竹坑站上蓋的東北面，可建樓面上限約503,755方呎，提供不多於750伙單位。 港鐵（00066）昨日公布，港島南岸第6期物業發展項目，由會德豐地產旗下附屬公司Modern Expert Limited 成功投得。 該公司過往亦曾多次參與港鐵的物業發展項目，如將軍澳日出康城第5、7、9及12期，和機鐵九龍站擎天半島等。 今次就這個題目，分析政府續期做法外，還聚焦在「999年地契」（又稱千年契）屋苑，上車換樓必睇。 免責聲明：本網頁刊載的所有投資技巧及分析，僅供參考用途。 讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。 若不幸招致任何損失，概與本網頁及相關作者與受訪者無關，本網頁概不負責 。 此外，美國加息步伐似有意放緩，而近期內地防疫政策逐步放寬，陳永傑估計發展商已睇準時機。 港島南岸3期: 港島南岸1期 – 晉環-1B座 項目發展權最終由嘉里建設、太古地產及信置合組的財團投得。 項目第4期位於黃竹坑車廠上蓋東南面，貼近警校道，屬純住宅發展項目，可建樓面面積約63.8305萬平方呎，預計2025年落成。 方面，黃竹坑站物業發展項目將建一座約52.6萬平方呎大型商場，已命名為⌈THE SOUTHSIDE⌋，設有戶外空間，五層樓面，涉及150個舖位及200個車位，預計於2023年落成。 港島南岸第3期 位於黃竹坑站地盤西北面，總樓面面積約為152.76萬平方呎，預計將在七層高的平台之上，建有四幢住宅大廈，分別樓高29至31層。 值得留意的是上月亦有豪宅項目獲批建築圖則，太古集團持有的山頂金馬麟山道5號項目，獲批建2幢樓高2層（在1層地庫之上）的洋房，涉及可建總樓面約10589方呎。 多個港島南區新盤醞釀推出，數到最矚目的料為龍光集團（3380）與合景泰富（1813）合作、位於鴨脷洲利南道66號的凱玥，提供295伙，發展商早前預告，項目將以現樓形式登場，明年首季招標，定價參考南區及同類豪宅。 美聯物業港島區董事李頌賢表示，即日起至2023年2月28日期間，經該行選購上述項目的一手單位的買家，將可獲贈價值8.8萬元的「癸卯兔年足金金兔」賀年優惠，名額3位，送完即止。 至於第二期項目由嘉里夥信置合作，涉600伙，主打兩、三房戶；第三期由長實（1113）發展，提供1,200伙；第四期由嘉里夥太古地產（1972）及信置合組財團奪得，涉800伙。 黃竹坑站項目名為「港島南岸」 提供約5200伙… 除了「千年契」物業外，本港有很多物業地契會在2047年或之後期滿。 同年10月28日，港鐵公佈由嘉里建設、太古地產及信置合組的財團奪得項目發展權。 多個港島南區新盤醞釀推出，數到最矚目的料為龍光集團（3380）與合景泰富（1813）合作、位於鴨脷洲利南道66號的凱玥，提供295伙，發展商早前預告，項目將以現樓形式登場，明年首季招標，定價參考南區及同類豪宅。 項目的現樓示範單位上月亦已開放予貴賓及代理參觀。 … Read more