而項目已獲屋宇署批准可隨時動工，並在2020年6月入紙申請預售樓花同意書，於2021年4月獲批。 方面，項目毗鄰南港島綫黃竹坑站，基座設有24小時有蓋通道連接商場及港鐵站。 另外在警校道、香葉道及惠福道沿線有多條巴士及小巴路線，來往港九多處地方。
而壽臣山、深水灣、淺水灣、大潭及赤柱人口則較少，是香港高尚住宅區。 港鐵於2021年正式公佈黃竹坑站物業發展項目名稱，中文名稱為⌈港島南岸⌋，英文名稱為⌈THE SOUTHSIDE⌋。 方面，黃竹坑站物業發展項目將建一座約52.6萬平方呎大型商場，已命名為⌈THE SOUTHSIDE⌋，設有戶外空間，五層樓面，涉及150個舖位及200個車位，預計於2023年落成。
港島南岸平面圖: 物業編號: HP5-0007 (代理提供)
雖然英軍的頑強防守使日軍有600多人傷亡，並使義勇軍第3連成為抗戰英雄，但日軍於12月23日終於佔領黃泥涌峽。 由於英軍僅餘赤柱炮台可守，加上香港另一主要山峽灣仔峽於12月24日亦失守，惟有選擇投降，結束了香港保衛戰，並開始了香港日佔時期。 黃竹坑站上蓋發展項目，離港鐵南港島線黃竹坑站只需步行5分鐘，搭地鐵10 分鐘內已直達金鐘站。
這些新開發地區為昔日的工廠區，自製造業式微後，由於香港島的地價租金一直遠比九龍對岸的高，所以慢慢地香港島的商業中心除了在中環外，還有灣仔和銅鑼灣一帶。 港島南岸平面圖 1997年7月1日，香港島與九龍半島和新界的主權一同移交中華人民共和國。 ，古稱范春州、紅香爐，與九龍和新界同為香港三大地域之一。
港島南岸平面圖: 美國加息快見頂 小陽春旺勢持續 中原十大屋苑周末錄13宗成交
商場與上蓋各期住宅物業發展均與港鐵黃竹坑站無縫連接，為居民及顧客提供一站式的生活便利。 “本集團”指 港島南岸平面圖 本公司; 本公司之任何控股公司、附屬公司及／或相聯公司; 其他與本公司屬同一集團的公司及; 在上述、 及／或內提及的任何公司的董事、人員及僱員。 藉着閱覽該等素材，即代表閣下已無條件同意本條款及條件。 倘若閣下不接納本條款及條件，請點擊此處，離開本網頁。 港島南岸平面圖 截至2020年11月止，屋苑平均呎價約12,000元左右，一個實用 呎的兩房單位，已補價的兩房售 萬左右；而一個實用 呎的三房單位，則約售1000萬元。
- 以20分為滿分的話，我們《胡．說樓市》編輯團隊共給予樓盤15分。
- 截至2020年11月止，「深灣軒」平均呎價約為20,000元呎，一個480多呎的兩房戶售價也高見1,000萬元起步；而580多呎的三房則1,200萬起。
- 戶戶配置19至541平方呎平台，多數單位設有22至47平方呎露台，部份單位另帶有16或17平方呎工作平台。
- 而南面主要為南丫島、鴨脷洲及蒲台群島等島嶼，而當中的鴨脷洲與香港仔隔着香港仔海峽對望，中間以鴨脷洲大橋連接。
- 開放式單位只見於1B座B室，面積290平方呎，入屋為玄關，左邊為浴室，客飯廳方正，連接22平方呎露台。
- 2000年時，香港島人口有1,367,900人，約佔全港人口19%。
項目亦設連平台特色戶、連天台特色戶及複式單位，合共29伙。 而每座大廈再細分為A、B兩翼，每翼約6至7伙單位。 而基座2樓和3樓設24小時通道連接第一期和香葉道。 5樓平台其中一邊範圍的空間為中央花園，讓6期住戶共用。 2017年2月28日，港鐵公佈路勁基建與平安不動產（中國平安子公司）資本合組的中資財團怡騰投資有限公司以補地價金額逾46.84億元，每方呎約8,119元，分紅比例固定為35%奪得項目。
港島南岸平面圖: 港島南岸 #2545305 租盤樓盤詳細資料
位於上環的港澳客輪碼頭為前往澳門／氹仔以及廣東省中山、珠海、廣州番禺、深圳蛇口等多個中國內地地區的海上交通樞紐，設有多條高速客輪航線服務。 碼頭天台亦設置直昇機停機坪，提供來往港澳的直昇機航班，來往香港及澳門只需15分鐘。 港島南岸平面圖 幾乎均集中在中環碼頭，前往的地區包括馬灣、愉景灣、梅窩、坪洲、長洲及南丫島，由多家公司分別經營。 有部份市民選擇遷入離島，每天都乘搭渡輪前往中環一帶上班。 大清帝國連年積弱，在鴉片戰爭中戰敗於英國，英方於《穿鼻草約》中要求將香港島割讓給英國，並與清廷在《南京條約》中正式確定割讓。
單位間隔涵蓋開放式至四房，當中包括： 開放式、1房1廳、2房2廳、2房2廳（連套房）、3房2廳（連套房）、4房2廳（連套房）及多用途房等多種。 享有完善鐵路網絡優勢，由港鐵黃竹坑站出發，兩站即達港鐵金鐘站，三站迅達中環及香港站，輕鬆接連機場快綫；同時更可在港鐵金鐘站接通四綫，配以其他交通網絡，前往港九各處更趨便捷。 晉環兩房合共提供274個單位，佔全盤34%，會分開「純兩房」(149個)、「兩房一套」(95個)及「兩房雙套」(30個)，面積分布頗容易去理解，面積四字頭的均為「純兩房」、五字頭則為「兩房一套」、而六字頭則為「兩房雙套」。 從港鐵遞交的文件中看出，由香港仔不同位置均可望到黃竹坑站上蓋，但實情整個黃竹坑站上蓋項目龐大，共分六期發展，每一期可望到的景觀也各有不同，其中第一期的景觀則屬整個項目最遜色的一期。 港鐵於2018年6月27日接獲36份發展意向書。
港島南岸平面圖: 細味 南岸生活之美
項目分6期發展，提供14座住宅大樓，合共提供5200伙住宅單位及佔地51萬方呎的商場「THE SOUTHSIDE」，項目於2017年起推出市場招標，預計2022至2024年左右落成。 2010年時，部分南區區議員反對樓宇過高，恐成屏風樓。 不過政府認為上蓋住宅需要有足夠人口，才能確保商場有足夠人流。 2021年1月21日，港鐵將發展項目命名為港島南岸（THE SOUTHSIDE）。 港島南岸位於黃竹坑香葉道11號（中原樓市片區：黃竹坑）。 整個港島南岸是30年來位於港島的全新鐵路物業發展項目，結合住宅和商場的鐵路上蓋綜合發展計劃：住宅部分，共6期，共14座，提供約5200伙單位，間隔多元，預計於2022年陸續落成。
- 香港島主要遠足徑為港島徑，全長共50公里，分為8段。
- 未來黃竹坑站物業發展項目將建一座 50 萬平方呎大型商場 THE SOUTHSIDE約51萬平方呎，面積比康城商場大，會主力照顧居民日常生活所需。
- 樓盤分兩房及三房，當中兩房夾於每座中間的單位，包括、B、EF、J室」，其餘向外伸延的包括「A、CD、GH、K室」均為三房類別。
- 揚海全盤提供600伙，戶型包括一房至四房，實用面積320至1,420平方呎。
位於「惠福道9號」的深灣9號，是嘉華牽頭的財團在2007年10月以57.1億元投得的住宅用地，以當時可建樓面689,230呎計算，每呎地價高達8,285元呎。 港島南岸平面圖 由於期後香港受金融海嘯所衝擊，令市場一度擔心嘉華摸頂投地。 不過其後經濟好轉，區內地價也屢創新高，區內地價紀錄分別被中國海外投得的「南區．左岸」、以及龍光投得的百億地王「利南道」所打破，兩幅地地價分別達11,044元及22,118元。
港島南岸平面圖: 揚海 項目簡介
但因項目投資金額龐大，在8月7日截標時只接獲5份標書，包括獨資競投的長實、新地、恒地及華懋，而新世界則與信置、會德豐、中海外、嘉華組財團入標。 港島南岸平面圖 香港島有多個泳灘，包括深水灣、淺水灣、中灣、南灣、舂坎灣、聖士提反灣、赤柱正灘、夏萍灣、龜背灣、石澳、大浪灣，為進行水上活動熱門地點。 香港島主要遠足徑為港島徑，全長共50公里，分為8段。 跨越港九新界的衛奕信徑的第一和第二段亦途經大潭郊野公園和大潭郊野公園（鰂魚涌擴建部份）。 2000年時，香港島人口有1,367,900人，約佔全港人口19%。
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 港島南岸作為港鐵黃竹坑站全新發展項目，當然可以享受完善鐵路網絡優勢，轉瞬即達至金鐘站，只要兩個站約8分鐘，三個站連繫中環商業核心區；更可配合連接各區的道路、港鐵及巴士線，佔盡地利。 如需前往國內，到西九龍高鐵站只需約34分鐘，無縫接通世界。 路勁牽頭發展的港島南岸第一期項目晉環，現已開放現樓示範單位，發展商加推最後一批單位可供短期樓花發售，涉80伙，折實平均呎價36,862元，當中44伙開放式單位新增3.7%折扣促銷，入場費低至886萬元起，即可進駐港鐵黃竹坑站上蓋。 由嘉里、信和及港鐵合作發展的黃竹坑港島南岸2期，目前命名為揚海，嘉里發展香港區總經理湯耀宗表示，預計項目短期內將獲批售樓紙，爭取最快下月開售，定價將參考同區樓盤，尤其是港島南岸第一期，再考慮到景觀及開則因素調整。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
港島南岸平面圖: 商場
現時共有3條行車過海隧道，分別為香港海底隧道、東區海底隧道和西區海底隧道，以及5條港鐵路線東涌綫、荃灣綫、將軍澳綫、東鐵線和機場快綫。 港島南岸平面圖 第四條過海行車隧道及第四條過海鐵路目前正在計劃中，以疏導目前擠塞的交通。 香港島與九龍半島相隔着維多利亞港，現時共有3條過海行車隧道及4條過海鐵路接駁港九兩岸，中間亦有港內線渡輪行走。 本來銅鑼灣對出海域有一奇力島，在1955年興建新的銅鑼灣避風塘時與香港島連接，當時奇力島由波斯富街尾一直築海堤得以接連。 1969年至1972年，為興建海底隧道入口，灣仔及銅鑼灣北部進行了另一次填海工程，2011年至2020年，為興建中環及灣仔繞道再次在北部填海，遂發展成今天的地貌。