除了樓盤東北面會受到日後公屋地盤影響，「海茵莊園」的東面也會跟「峻瀅」二期面壁，雖然在項目的擺位上，物業與物業之間也有一定間距，但仍阻不了望樓景的可能。 以至樓盤南面，現時為「將軍澳污水處理廠」，早於1987年已經啟用，每日處理13.1萬立方米的污水，於2001年開始，污水會經深層污水隧道輸往「昂船洲污水處理廠」進行處理和消毒後，再於深海排放。 將軍澳峻瀅 「海茵莊園」的位置上，跟「康城站」隔了一條「環保大道」。 因此，單位「康城站」仍有約6,400個單位可供發售。 此訊息已張貼在 將軍澳, 新界住宅, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt.
由於「海茵莊園」鄰近「環保大道」，加上其基座不及毗鄰康城站的住宅為高，故低層單位也頗貼近大道，而泥頭車經過的噪音也會影響住戶，若希望住得較寧靜，則要選擇向內園單位，較不受噪音影響的單位包括「2座A1-A6室」、「2座C6-C8室」、以及「2座D1-D8室」。 如此高密度的設計，大家擔心日後繁忙時間等電梯會否迫爆? 第二座開則上呈大V形向內園伸延，AB翼設於一邊、而CD翼則設於另一邊。 將軍澳峻瀅 除了一部電梯會貫穿1-38樓外，有三部電梯會服務低座也就是「1-20樓」；另有三部電梯則會服務高座「21樓-38樓」。 所以若對景觀、間隔沒有太大要求，純粹希望求使用上的方便，購買20-21樓單位較划算。 住在20樓的住戶，早上落樓可以由高位落𨋢；亦可選擇搭高座電梯，再向下走一層樓層回家；住在21樓的住戶，若遇上高座塞爆電梯時，可考慮往下走一層至20樓搭低層電梯。
將軍澳峻瀅: 出發于德福廣場, 觀塘 Kwun Tong
若成功放寬地皮總地積比率，料最多提供約8,170伙，新增人口將達逾2.2萬人。 項目於2015年5月28日開售，曾在2016年4月7日起暫停出售，不過於2017年7月3日再上載第4D號價單。 而根據銷售監管局資料顯示，發展商所持一手貨源已於2017年12月6日及之前悉數售出。 ｣，提供5大主題設施，包括約120呎長戶外泳池、健身室、瑜珈室、桌球室、Band房、3D電影放映室及卡拉OK房及寵物會所等設施。 將軍澳峻瀅 各座於天台設有庇護層，3樓至頂層43或45樓屬住宅樓層，每層各設8伙單位，分別使用兩個升降機大堂(A至D室、E至H室)，每個升降機大堂共設置兩部升降機。 海茵莊園首批推出了312個單位，扣除最高3%的折扣額後，即供均價20,921元呎，比起康城站一帶的二手物業，平均13,000-14,000元高出60%，背後跟總價效應有關，因為首批單位有低於400萬元的選擇，屬於市場上較罕有的上車銀碼。
- 撇除特色單位，「海茵莊園」共提供了368個開放式單位，分布於十二柱。
- 至於餘下清一色均為黑廁選擇，建議可按其景觀及方位作排序。
- 位於石角路1至3號的「海茵莊園」，前身為「捷和製鋼廠」及五層高的「捷和神鋼中心」，佔地10.2萬呎，地皮劃為「住宅戊類」用途，在規劃意向上，城規會也鼓勵透過重建把舊式工業淘汰作住宅發展。
- 雷暴警告下，西貢及將軍澳區暴雨狂瀉及落冰雹，天氣異常。
- 「1座A2室」向西望向會所方向，北望峻瀅樓景，距離「環保大道」較「1座B2室」遠，故首選應為「1座A2室」。
- 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
此即時物業估值服務由中國銀行(香港)有限公司委托第三方提供，僅供參考。 兩幅受影響地皮位於在西貢將軍澳魷魚灣村以西（位於寶琳附近）和香港電影城以東（鄰近屋苑「峻瀅」）。 兩幅地公營房屋全面落成後，共提供約5840個單位，首批料於2028／29年度入伙。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C 將軍澳峻瀅 )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 環保團體環保觸覺在2012年發現，參觀示範單位時，被經紀要求先付15萬元定金，才可獲得售樓書，示範單位將兩間睡房的間格牆拆除，樓書亦未顯示厭惡設施。 惟當時《一手住宅物業銷售條例草案》尚未通過，並無觸犯法例。
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線 服務預計於2018年第三季內覆蓋所有專營路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2018年2月12日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第N796號線（將軍澳站－旺角（循環線））服務調整 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年12月7日。 現時，主客群集中在首三小時由將軍澳站開出的班次，由油尖旺、九龍城前往九龍灣、觀塘市中心、調景嶺及將軍澳市中心。
將軍澳峻瀅: 大廈資料：峻瀅
方面，項目設有面積約93,899平方呎住客會所，提供包括室外及室內泳池、桑拿室、健身室、桌球室、乒乓球室、閱讀室、健康舞室、娛樂室、寵物會所、茗茶室、藝術室、圖書室、水療室、音樂廳、音響室、鋼琴室、兒童遊玩區、閒坐區等設施。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈配合將隧轉乘站5月1日全面啟用 新巴城巴新增多項轉乘優惠最高達24元 轉乘七條新巴行經觀塘繞道路線 毋須經觀塘道轉乘 特快前往各區 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2021年4月21日。 2005年5月1日：本線投入服務，來往將軍澳站及太子站，來回程途經旺角、九龍城及觀塘繞道，成人全程收費$14。 除了以上地點外，各區上榜住宅還包括九龍灣德福花園M2座、九龍灣麗晶花園13座、將軍澳峻瀅1座、青衣翠怡花園4座、屯門良景邨良英樓、石硤尾邨美亮樓、沙田水泉澳邨朗泉樓、鴨脷洲利東邨東茂樓、何文田皓畋1座、牛池灣彩虹邨金漢樓、柴灣環翠邨喜翠樓和元朗Grand 將軍澳峻瀅 Yoho3座等。 峻瀅項目共分為兩期發展，合共提供2,649伙分層住宅單位，其中第一期峻瀅提供1,777個2至3房分層住宅。 以下我們會用三個不同處境的單位，來闡述其付款安排，包括為開放式、一房黑廁及一房光廁及兩房連儲物室的入場單位。 至於餘下清一色均為黑廁選擇，建議可按其景觀及方位作排序。 若撇除一房光廁選擇，「1座A1室及B1室」均扭向西望會所、以及會望到少量「環保大道」；「2座A1-A7室」主要扭向東南望內園，因其擺位關係，這幾個單位的室號愈大，其方位會近「環保大道」。 「2座B1-B7室」則扭向西北望向GIC用地、部份會望環保大道。 「2座C6-C12室」則稍稍扭向東北望峻瀅樓景、未來百勝角公屋用地，以及部份會望到GIC用地。
2006年5月21日：改為以循環線形式運作，並大幅更改行車路線。 由將軍澳站開出後，駛經啟德隧道、漆咸道、彌敦道等以往沒有服務的地區，不再途經太子站一帶。 2005年6月4日：往將軍澳站方向改經觀塘道，並先後在坪石邨、啟業邨、九龍灣站及觀塘市中心加設分站。 除了各區的住宅大廈外，位於油麻地窩打老道25號的廣華醫院重建項目一期地盤，及位於旺角東海大廈618室的現代中醫診所，亦被納入檢測。 ，深水埗佔7個包括常福大廈、恆成大廈、朝南樓、龍華大廈、深水埗大廈、五聯大樓和基隆街 號。 荃灣方面則包括石圍角邨石芳樓、富麗花園昌貴閣、梨木樹邨楊樹樓、華景樓、荃威花園J座、海濱花園海裕閣和海灣花園1座。
第二座則較貼近地盤以北，也就是「政府、機構及社區」的用地毗鄰，開則上採用一層三十二個單位，共用四部電梯。 「峻瀅」第二期則於2015年才開售，當時一手新例已經實施。 項目共由三座組成，第一及二座共39層，而第三座則40層高，合共872個單位，同樣都只提供兩房及三房戶型，面積由 將軍澳峻瀅 呎之間。 位置上，最能跟「海茵莊園」比較的二手樓，肯定是在樓盤毗鄰的「峻瀅」。
峻瀅（The Beaumount）巴士站，位於新界西貢區將軍澳南環保大道南行日出康城首都第6座對面，康城路交界處以南，近捷和神鋼中心及製鋼廠舊址（現址為建築中私人屋苑「海茵莊園」），乃一路邊中途站。 峻瀅位處日出康城與清水灣郊野公園之間，由9座45層高的住宅大樓組成。 其中第1期包括6座大廈，呈L形排列，提供1,777伙住宅；第2期包括3座大廈，一字型排開，提供872伙住宅。 單位的實用面積介乎499至768平方呎，樓底高度為2.975或3.025米，間隔包括兩房及三房。 將軍澳峻瀅 戶戶採用獨立式廚房設計及配置23至56平方呎窗台和16平方呎工作平台；部份單位另設有22平方呎露台。 樓盤經由「環保大道」，過馬路後穿過「日出大道」後，前往最近「康城站C2」出口需時約9分鐘。 其實還有第二個途徑，就是在「海茵莊園」後方的迴旋處，這裡有行人隧道可以轉駁至康城站「首都」行人天橋。
將軍澳峻瀅: 將軍澳
我由港鐵站出發選擇行這條路，但也省不了很多時間，我計過數要八分半鐘才能到達樓盤。 根據城規會對項目的審批，發展商需要興建橫跨「環保大道」及「石角路」的行人天橋，並設24小時開放無障礙公眾通道，現場看見已見雛型。 「峻瀅」第一期在一手新例實施前開售，合共由六座物業組成，合共由1,777個位組成，提供了當年康城站較缺乏的兩房戶型，55%屬於兩房設計，實用面積由 呎之間；餘下45%為三房單位，面積由 呎。 樓盤在2012年推售，當時首批連加推516個單位，清一色先推三房戶型，入場價格457萬元，其後累計沽出800個位後，發展商才開出兩房單位，當時入場價壓低至351.6萬元。 將軍澳峻瀅 2015年，「保利達集團」以總代價1.84億元售予「九龍建業」，同時也向城規會作出新申請，興建建超過1,500個單位，較原先獲准方案大增近1.3倍。 城規會在2017年批准興建兩座物業，合共1,518個單位，當中實用面積少於431呎的單位更大佔1,320個，另提供149個私家車車位。 單位的實用面積介乎497至761平方呎，樓底高度為2.95至3.5米，間隔包括兩房及三房。 戶戶採用獨立式廚房設計，各配置22平方呎露台、21至36平方呎窗台和16平方呎工作平台。
據悉新地仍持有該地皮少量權益，「YOHO Midtown」業主事前並不知情，最終事件如何解決未有定案。 不過，「YOHO Midtown」部份單位對正被收回的地皮，有業主已擔心日後景觀有變，影響樓價。 其實，房屋署早前已計劃，利用將軍澳的四幅綠化地發展公營房屋，除了上述兩幅地外，選址包括影業路以西北，以及昭信路以南。
1999年末，新巴投得將軍澳南7條日間巴士路線的經營權，而該些路線在2000年代初陸續投入服務。 引致不少「泥鯭的士」應運而生，在旺角就能夠直接返回將軍澳，中途不停其他地區，即使此為非法運輸，仍受居民歡迎。 因此在各方努力爭取下，本線在2005年中成功開辦，成為新巴首條來往新界和九龍的通宵路線。 開辦首年來往將軍澳站及太子站，客量已相當可觀，儘管班次編定為30分鐘開出一班，也有不少乘客專程預計時間等候，務求能夠得到安全、舒適和快捷的深宵交通服務。 而在環保大道沿線有多條巴士及專線小巴路線，來往港鐵康城站、清水灣半島、厚德商場及將軍澳工業邨、新蒲崗、九龍城、亞皆老街、旺角、深水埗、長沙灣及美孚等多個地方。 翌年，本線大幅度更改行車路線，以及改為循環線形式運作，主要原因在於往太子站方向的客量甚低，加上旺角一帶有部份行車路線重疊。 為善用資源，新巴便把本線伸延至油尖，並取道啟福道、啟德隧道和東九龍走廊，混合採用半直通與特快模式，使之能夠快速地從將軍澳開到九龍市區，迅即到達油尖旺；同時為九龍東和將軍澳新市鎮的居民提供特快回家的選擇。 由於香港的交通幹道在深宵時份出現擠塞的機會極微，新巴預計本線由將軍澳站開到科學館巴士站需時約23分鐘目標往往能夠達到，故此乘客仍可根據站上的開出時間表安心候車。 唯在聖誕節及特定日子，因尖沙咀臨時封路，本線需改道行走，或會影響班次穩定性。
，所以我們建議，即使選購樓盤以北的單位，包括「2座B1至B5室」及「C1至C10室」，揀選高層單位，對未來的景觀才有保障。 根據航拍機的畫面所見，這個方位的高層單位，將可望到將軍澳南的遠海景與山景。 「海茵莊園」兩座物業合共提供1,556個單位，預計關鍵日期2022年8月31日，相當於樓花期約10個月，樓花期較短。 樓盤最大特色是主打蚊型單位，開放式及一房單位佔全盤逾90%，其中開放式單位面積更低見200呎起。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 新巴開辦特快797號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連接將軍澳及各地區 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2020年9月23日。 、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、西九龍走廊西、西九龍走廊、荔枝角道、長沙灣道、興華街、保安道及長發街。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
所以發展商其後加推了2號價單，共推出了468個單位，即供呎價再扯高至22,784元呎，但實情全因首張價單推出低層單位有關，最高樓層不超過12樓，故東南西北都受到影響，才勉強營造出低價感覺。 歸納十二柱開放式單位，只有七柱單位，因其方位上扭向了峻瀅及內園方向，才可以避過不用進行噪音緩解，包括「1座3-38樓A3室」、「1座3-38樓A5室」、「1座3-36樓A6室」、「1座3-36樓A7室」、「2座2-38樓C2室」、「2座2-38樓C3室」及「2座2-38樓C5室」。 將軍澳峻瀅 由於該用地是以臨時撥地形式批出，而有效期至今年年底，發展局研究把用地開放供市場競投，作為營運混凝土廠，今年會完成混凝土廠選址研究，最快於2024年投入運作。
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共由兩座物業組成的「海茵莊園」，樓盤以東北可以望到遠山景，但卻未必有永久保障。 因為由將軍澳「環保大道」一路延伸入「康城」之前，現址「香港電影城」以東的一遍用地，佔地2.26公頃，將會以6.5倍地積比率，發展3座樓高45層高的公營房屋，提供約3,140個住宅單位，容納人口約8,800人。 將軍澳峻瀅 房委會計劃在該處另建一座社福及零售設施大樓，其中零售設施面積約27,987呎，並提供257個私家車位。
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整個「海茵莊園」開則較單一，開則上沒有太大可比性，故盡量按景觀、單位特色如需否安裝固定窗、以及方位作排序。 排序過後，若部份同類單位呎數相若，則盡量選購面數細一點的單位，因面數大一點的單位往往跟主力牆、及攤分較多公用面積有關，對於內櫳的實用沒有太大作用。 將軍澳峻瀅 「海茵莊園」全盤共由1,556個單位組成，分兩座物業，其中第一座位於地盤較南面，挨近「將軍澳污水處理廠」的位置，屬一層十六個單位，開則上「兜兜圈」的設計，共用四部電梯，內裡再分開A及B翼。
撇除特色單位，「海茵莊園」共提供了368個開放式單位，分布於十二柱。 雖面積只有200多呎，但因其樓底有3.5米高，故選購這類單位的買家，也須要有向高空發展心理準備。 在這十二柱中，只得「2座3-38樓C1室」屬光廁類，其餘清一色為黑廁設計。 若本身抗拒黑廁的住戶，又希望選擇開放式單位，則只有這個單位可選擇；但這柱單位的客飯廳，因其介面會向西望「環保大道」，故需進行噪音緩解措施。 雖然「將軍澳堆填區」已改為僅接收建築廢料，故減輕了道路臭味，但每天也會有重型貨櫃車及泥頭車經過「環保大道」，仍然會沙塵滾滾。 將軍澳峻瀅 「海茵莊園」以西正面向「環保大道」，其噪音也有可能對樓盤有影響，包括「1座A1至A2室」、「B1至B7室」，以及「2座A8室、B1至B7室」都會正望這邊。 直至「跨灣大橋」在2022年完工前，這一區的主要陸路仍倚賴「環保大道」作接駁。 其車速放寬至70公里，一旦發生交通意外會把區內陸路斬斷，始終這條道路不單接駁了「百勝角公營房屋項目」，還會延伸至「將軍澳工業區」及「將軍澳堆填區」。 而且隨著日後接駁至待發展的「將軍澳137區」，該處新增35,000個住宅單位，究竟是否可以負荷也令人擔心。