葵涌工業大廈 內容大綱
據城規會文件顯示，上述項目位於葵榮路30至34號，現時屬「其他指定用途」註明「商貿」地帶，申請擬議略為放寬地積比率限制，以作准許的非污染工業發展（不包括涉及使用/貯存危險品的工業經營）。 葵涌工業大廈
另外，同區由美聯工商舖等持有的羅氏美光發展大廈，早前已獲批重建為新式工廈，近日再向城規會提交新發展方案，以重建為一幢樓高28層商業大樓。 屋苑內曾設有居民巴士服務，由慧景軒循環途經天水圍站、天河路及嘉湖銀座。 屋苑會所佔地80,000呎，設有25米戶外「光纖變色泳池」、按摩池、兒童高爾夫球揮杆場、燒烤場、攀石牆、親子種植樂園、健身室、圖書閱讀室、電腦遊戲中心及鋼琴練習室等。 至2021年5月24日，房委會正式公佈拆卸穗輝、業安、宏昌及葵安工廠大廈的計劃，並給予所有租戶為期一年半的通知期，預計於2022年11月正式動工。
葵涌工業大廈: 66 Tai Lin Pai Road, 葵涌, 香港
自葵安廠廈開始，房委會採用這種新式設計，在九龍及新界興建數座廠廈，比以往由徙置事務處興建的舊式徙置廠廈更具規模，部份大廈更高至26層，直到1984年11月宏昌工廠大廈落成後，房委會便停建廠廈至今。 由金朝陽收購的同區南華冷房工業大廈，新近向城規會申請放寬兩成地積比，以重建一幢樓高20層的數據中心。 此服務由營辦商倫敦旅運以合約式出租客運牌照（A08） （页面存档备份，存于互联网档案馆）提供。 但運輸署以營辦商於30天內在相同路線提供超過2天的客運服務，未獲遵守《道路交通條例》（第374章）第30條，以及違反了A08牌照的條款為由，指令營辦商不能在合約屆滿後（即2012年4月30日後）繼續提供服務。 葵涌工業大廈 運輸署又以專巴路線不可與公共運輸工具重疊為由，拒絕向營辦商發出居民巴士服務牌照（A06） （页面存档备份，存于互联网档案馆），所以有關服務已於2012年5月1日終止。 發展商在2003年2月發售1樓單位時，平均呎價僅1313元，即供售價由94.9萬至150.2萬元。 而發展商為吸引區內買家，在2001年1月底前購入天水圍嘉湖山莊的業主提供3%的樓價折扣，而租客可獲2%的折扣優惠。
- 地盤面積約19134方呎，申請放寬地積比率約20%發展，由9.5倍增加至11.4倍，以重建為一幢20層高的數據中心（包括1層地庫停車場），可建總樓面約218129方呎。
- 《2020年施政報告》亦提到房委會的初步研究將其中三座廠廈重建為公屋，但沒有具體指明是哪三座。
- 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
- 樓宇設計是「I」型，樓高15層，提供805個單位，升降機分別設於大廈中央及兩端附翼，而廁所則同時在兩端附翼的升降機大堂旁邊，大廈辦事處設於地下。
- 發展商在2003年2月發售1樓單位時，平均呎價僅1313元，即供售價由94.9萬至150.2萬元。
- 晉昇廠廈共有26層高，提供1,646個單位，出租面積4.1萬平方公尺，是眾房委會工廠大廈中最大的，其建設之目的是為區內受清拆寮屋及平房區影響的廠戶提供單位。
- 葵安工廠大廈是一座設有升降機的新型分層工廠大廈，鄰近九龍貿易中心，與大連排道直向並行，目前由房委會委託物業管理公司代為管理。
新冠肺炎疫情下，市場仍對酒店前景具信心，由「舖王」鄧成波持有的葵涌中央工業大廈，申請重建成酒店，提供近1,200個房間。 項目位於華星街13至17號，目前屬「工業」用途地帶，擬議略為放寬地積比率限制，以作准許的資訊科技及電訊業（擬議數據中心發展）。 地盤面積約19134方呎，申請放寬地積比率約20%發展，由9.5倍增加至11.4倍，以重建為一幢20層高的數據中心（包括1層地庫停車場），可建總樓面約218129方呎。 上址地盤面積約27468方呎，申請放寬地積比率約20%發展，由9.5倍增加至11.4倍，以重建為一幢22層高的新式工業大廈（包括1層地庫），可建總樓面約313155方呎。 葵涌工業大廈 (星島日報報道)近年不少工廈申請改劃重建發展，其中，城規會單日接獲3宗葵涌區的工廈重建申請，最矚目為外資基金安祖高頓持有的工廈活化項目EDGE，新近亦申請放寬兩成地積比，以重建一幢樓高22層的新式工業大廈，可建總樓面逾31萬方呎。 行政長官林鄭月娥透過《2019年施政報告》及《2020年施政報告》建議房委會將其轄下個別工廠大廈重建作公屋，房委會開始研究重建方案。 2019年11月，房委會舉行集思會，委員建議將晉昇廠廈改作安置屋邨，方便重建毗鄰超過40年歷史的葵盛西邨。
葵涌工業大廈: 29 Kwai Hei Street, 葵涌, 香港
除了荃灣及葵涌廠戶，葵安廠廈也收納受黃竹坑清拆舊區行動影響的廠戶，及1980年2月遭遇柴灣木屋區大火的廠戶。 葵安工廠大廈是一座設有升降機的新型分層工廠大廈，鄰近九龍貿易中心，與大連排道直向並行，目前由房委會委託物業管理公司代為管理。 樓宇設計是「I」型，樓高15層，提供805個單位，升降機分別設於大廈中央及兩端附翼，而廁所則同時在兩端附翼的升降機大堂旁邊，大廈辦事處設於地下。 申請人指，是次申請符合「其他指定用途」註明「商貿」地帶的規劃意向，擬議建築物高度與鄰近建築物高度相符；為葵涌道工業/商貿區一轉型升級創立良好的先例。 葵涌南部主要是以貨櫃碼頭而聞名的商業貨物裝卸區 – 葵涌貨櫃碼頭，被認為是世界上最大的（約280公頃）港口設施之一。 最近，葵涌成為有關可能改善葵涌部分地區住宅及商業用途的討論議題。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 葵涌德大工業大廈，早前曾向城規會申請放寬兩成地積比率限制，以重建一幢樓高26層的新式工廈，涉及可建總樓面約20.23萬方呎，最新獲城規會在有附帶條件下批准。 晉昇廠廈於1982年7月由房委會建成，建設之目的是為區內受清拆寮屋及平房區影響的工廠和工場提供徙置單位，以及彌補私營廠廈單位之不足，是荃灣新市鎮（荃灣區、葵青區）內第五個政府廠廈。 前四個是大窩口（尚翠苑現址）、葵涌（葵涌邨百葵樓、合葵樓現址）、順基（港鐵柴灣角通風大樓現址）及葵安廠廈，現時僅葵安及晉昇尚存，同時令葵青區成為全港唯一設有兩座政府廠廈的分區。
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《2020年施政報告》亦提到房委會的初步研究將其中三座廠廈重建為公屋，但沒有具體指明是哪三座。 傳媒表示，由於葵安廠廈位於工業區，在重建為公屋的過程中將會遇到較多掣肘，但因為交通方便（距葵興站三分鐘路程），附近也有多個大型公共屋邨（如葵芳邨），故一般認為該廈也是重建大熱。 葵涌工業大廈 隨著葵安廠廈的落成，房委會在1979年12月開始安排那些廠戶再次搬到葵安廠廈內，並派發搬遷津貼。 因為地下鐵路公司（今港鐵公司）急需上述安置區地盤，房委會限定廠戶要在1980年3月或之前搬到葵安廠廈或其他地方。
葵涌工業大廈: 11 Cheung Wing Road, 葵涌, 香港
以上設計跟同區的葵安工廠大廈類同，但規模較後者更大，根據香港審計署2011年之報告，晉昇廠廈的出租面積41,079平方公尺，不單是葵安廠廈的大約兩倍，而且是出租面積最大的房委會工廠大廈。 ），是位於香港新界葵青區中葵涌的一座工廠大廈，門牌號碼葵福路85-89號，鄰近葵盛西邨，由香港房屋委員會在1982年7月興建而成，是房委會現有六座運作中工廠大廈之一。 葵涌工業大廈 晉昇廠廈共有26層高，提供1,646個單位，出租面積4.1萬平方公尺，是眾房委會工廠大廈中最大的，其建設之目的是為區內受清拆寮屋及平房區影響的廠戶提供單位。 雖然香港經濟近年已不再由工業來主導，但房委會的工廠大廈仍然幾乎達至全面出租，大部份廠戶從事以製造或修理。
2021年1月，香港經濟民生聯盟同樣提倡重建晉昇廠廈以安置居民，因為晉昇廠廈及葵盛西邨之間直線距離，最短不足100公尺。 房委會曾在1989年檢討其轄下工廠大廈的情況，決議長遠逐步減持廠廈單位，以集中發展公共房屋，於是房委會在1990年代起開始清拆或改建1979年以前落成的舊式廠廈。 葵涌工業大廈 隨著最後僅存舊式廠廈柴灣工廠邨大廈於2012年9月停用及改建，葵安工廠大廈便成為房委會現存最舊的運作中廠廈。
葵涌工業大廈: 工 新界 葵涌 金運工業大廈1座
2016年4月，房委會對廠廈租戶大幅加租約四成，導致約30名晉昇廠戶聯同街坊工友服務處時任立法會議員梁耀忠在該處地下抗議，要求檢討租金機制及凍結租金，梁耀忠又批評房委會廠廈與市場租金看齊，違背當初協助小商戶經營的原意。 同年年尾，房委會突然對晉昇廠戶嚴厲執行商業樓宇扣分制，不少人因在走廊放置小物件而收到警告信，所以他們動員近百人在12月堵塞廠廈車路及大門口以作抗議，廠戶代表批評房委會管理霸道，意圖趕盡廠戶。 屋苑大部分單位景觀開揚，可遠眺米埔、后海灣甚至深圳，也是區內三個可飼養狗隻的屋苑之一（其餘二個為Wetland Seasons 葵涌工業大廈 Park及Wetland Season Bay）。 雖然香港經濟近年已不再由工業來主導，但房委會廠廈仍然幾乎達至全面出租，大部份廠戶從事製造或修理。 2019年8月，港府計劃提交《消防安全（工業建築物）條例》草案，由於葵安等廠廈均在1987年前興建，所以若條例獲得通過，房委會便需展開大規模改善工程以提升消防標準。 為盡量減少受影響租戶數目及避免新出租單位租戶蒙受損失，房委會於是在同年暫時凍結出租空置工廠單位。 與此同時，行政長官林鄭月娥透過《2019年施政報告》建議房委會將旗下個別廠廈重建作公屋，也令房委會能夠藉機提出重建。