另外，在申請項目期間，市建局開放示範單位，讓有興趣申請、及已申請人士預約參觀，相信下一個項目亦會提供示範單位作市民參考。 申請人需要注意一點，由遞交申請表至簽訂臨時買賣合約當天，申請人及申請表內的家庭成員，必需仍然符合計劃的申請資格。 而煥然懿居第一批單位的折扣為62折，其後第二批發售的貨尾定價則改為市價的7折。 煥然懿居是全港首個首置上車盤項目，第一批在2019年首先出售450個單位，定價由314.2萬至660.5萬元不等，第二批在2020年出售的43個單位，定價則介乎355.2萬至798.3萬元。 港人首置上車盤按揭 兩批單位都大受市場歡迎，第一批450個單位共收到超過二萬份申請，超額認購逾45倍，而第二批43個貨尾單位亦收到共超過四千份申請，超額認購逾113倍。 首置上車盤的按揭模式與居屋不同：一手居屋的買家由於有房委會作擔保，不需要透過按保計劃已可取得高成數按揭。 一手居屋的高成數按揭，由於不涉按保，基本上借款人不會有額外支出。
使用者應自行評估此文文章內容所載的全部資料或尋求獨立的專家意見。 以400萬的單位為例，提供9成的按揭貸款，買家需要付40萬的首期。 很多人都以為只有儲夠首期，就可以上樓，但其實首期以外還需繳付印花稅、律師費及雜費等。 而「首置」單位的印花稅是以單位的市價去計算，非購入價。
施永青相信，由於今年剩餘下一季時間，相信明年恒指始可升穿這高位。 他指出，港股有力再升是因為資金流向所致，而非靠本地經濟增長所推動。 因為經濟增長僅得低單位數百分點，難以推動股價大升特升。 年中施永青上調投資股票比重，相信已錄得不俗回報。 港人首置上車盤按揭 因為上週恒指稍為跌穿50天線後，本週好友隨即反攻，週二 （3日）單日急升618點，翌日再升205點；週五恒指盤中最高見28,626點，標誌指數升穿2015年大時代28,588點高位。
港人首置上車盤按揭: 計算自己供款能力
第三，一般物業貸款的業主需繳交按揭保費，約為樓價2%至5%。 按揭方面，項目採用「建築期付款計劃」，即申請人可於明年項目落成前，在接獲市建局通知收樓的14天內，才付清樓價尾數。 港人首置上車盤按揭 因此，建議買家在關鍵日前兩至三個月尋找銀行承造按揭。 按揭還款期最長為30年，但銀行會根據「人齡」及「樓齡」而調整最終批出的年期。
如日後銀行加息，每月供樓支出將進一步削弱他的每月現金流。 另外，Peter使用高於舊按揭計劃樓價上限（8成按揭下的600萬元物業）申請按揭，須支付額外15%按揭保險費，加上他未能通過壓力測試，保費須按風險作調整，加借按揭保險費後，還款支出更高。 市建局將馬頭圍道項目改作港人首次置業先導項目，可提供約450個開放式、1房及2房單位，面積介乎260至507平方呎，預計最早可在2018年12月預售，於2019年第二季落成。 港人首置上車盤按揭 供入息57,001至74,100元的二人或以上家庭申請，資產上限255萬元；單身減半。 在銀行或按證公司角度，首次置業是指未持有任何香港住宅物業，不論是過去從未置業的人士，還是已經賣樓人士，或者曾經與其他人擁有物業但已經「甩名」，只要現時手上沒有住宅物業，也符合首次置業的定義。
港人首置上車盤按揭: 即時新聞
二按是指在承造首份按揭後，再以抵押物業方式申請第二份按揭貸款，而二按或須要先獲得一按銀行的同意後方可申請。 一般而言，此類二按計劃最常見於新盤開售，發展商會預先在樓盤開售前與一按銀行達成協議，再由買家向已達成協議的銀行申請一按及二按揭貸款。 港人首置上車盤按揭 根據財政司司長於2022年2月所調高的首置人士按揭成數上限，若上車客購買1,000萬元物業，便可以透過按揭保險申請最高九成按揭。 換言之，只需支付約100萬元首期，便有望能夠成功上車。 土瓜灣馬頭圍道港人首置上車盤預計在今年年底就可以申請。
位於馬頭圍道的「首置」項目將會提供450個單位。 同時，政府會提供按揭貸款的安排予購買「首置」單位的市民，按揭貸款最高可以達到9成。 【彭博】– 日本央行行長黑田東彥表示，他仍認為2%的通膨率在日本不可持續。 港人首置上車盤按揭 日本通膨率之前達到了該國長期以來追求的這一水平，是自2008年以來不包括加稅年份在內的第一次。
該土地包括位於中國廣東省珠海市香洲區九洲大道與迎賓南路交叉口西北側之地塊，總地盤面積為 38,416.01 平方米，合共總樓面面積為 198,775.90 平方米。 舉例來說，假如樓價350萬元，樓價一半即是175萬元，而白表及綠表申請者分別可承造最多90%及95%按揭，換言之可能只需要17.5萬元或更低的首期就可以上車。 申請人首先要準備首置金額，另外須在購入物業早半年或一年前，查看自己信貸評分，二如果申請按揭最好在新工作過試用期後才申請樓宇按揭。
港人首置上車盤按揭: 買家印花稅 （buyers Stamp Duty
同時，即使過不到壓力測試，但只要收入符合測試前供款與入息比率規定，也可以申請9成按揭，惟獲批後則要繳付額外10%保費。 銀行壓力測試：即以目前按揭息率加3%計算，首置樓按的供款佔入息比率不可超過60%。 未能符合銀行壓力測試的首次置業人士亦可申請最高 港人首置上車盤按揭 8 成或 9 成按揭，但其供款與入息比率仍須不超過 50%，而且要額外另加一定按揭保險費。 由於傳統銀行只能承造最高5至6成按揭，因此資金有限的首置人士，多數會有申請「按揭保險」的需要。
新世界私人居屋預計興建1幢不多於25層高的住宅大廈，可建樓面面積15.1萬平方呎，涉312個非牟利私人資助房屋單位，平均面積約486呎。 發展商把申請地點由「其他指定用途」註明「藝術品儲存及公共休憩空間」地帶改劃為「其他指定用途」註明「私人資助房屋和藝術品儲存及公共休憩空間」地帶。 此外，為增加房屋供應，林鄭月娥任內推出土地共享先導計劃，即以公私營合作模式發展地皮，當中七成單位為公營房屋，其餘三成為私樓。 港人首置上車盤按揭 自2020年5月接受申請至今，兩年間暫錄得3宗申請，分別在大埔、元朗區等，涉及共17,852伙，參與發展商包括南豐、新地（0016）、恒基（0012）及會德豐。 至於另一項長遠發展為明日大嶼，於2018年《施政報告》 中提出，計劃在交椅洲和喜靈洲附近分階段填海興建人工島，初期計劃涉及1,700公頃，曾有市場人士估計項目總造價或超過一萬億元。 曾經擔任發展局局長的林鄭月娥，上任特首後著力推動房屋、土地政策。
另外根據煥然懿居要求，申請人必須未曾或正在享用任何政府或相關機構提供的房屋資助，例如居屋、房協、租者置其屋或市建局資助出售計劃。 行政長官近日透露，會在即將發表的施政報告公布她的「港人首置上車盤」計劃。 房協主席鄔滿海認為，首置上車盤主要對象應為目前的居屋綠表及白表申請人，又建議單位價格跟申請人的負擔能力掛鈎，而轉售將設限制。 房委會資助房屋小組主席黃遠輝也認為，如果改用負擔能力作定價因素，有必要同時加入嚴格的轉售限制，例如禁止在自由市場出售。 港人首置上車盤按揭 根據現時按揭保險的最新規例，首次置業人士購買$8,000,000以下的物業，可申請高達九成的樓宇按揭，而$10,000,000的物業最高可申請八成按揭貸款。 雖然在新規定之下壓力測試，只是用作是否需要額外支出按揭保費，但銀行在審核按揭申請時，還是會考慮申請人貸款評級表現。
雖然置業按揭樓價上限放寬，9成上車按揭更易申請，但供樓對不少上車人士來說仍然是一個長遠而沉重的經濟負擔，而且成功用按揭買樓，亦要確保有能力按期還款，否則一旦家庭財政狀況出現問題，便有機會招致斷供。 另外，坊間亦有財務公司向借款人批出二按私人貸款。 港人首置上車盤按揭 然而，如果一按銀行發現借款人將抵押物業加按，銀行有權要求借款人提供其他物業抵押、增加擔保人、提高按揭利率，甚至要求借款人償還全數按揭貸款，因此這方法有一定的風險。
港人首置上車盤按揭: 置業手冊
第一次買樓，最緊要識得計算供款開支，影響影響每月還款額有三大的因素，借貸額還款期和按揭利率。 想知自己每個月要還多少錢，只需要把按揭計劃的年利率÷12，再把還款年期×12，便會得到「月利率」及「還款總期數」。 港人首置上車盤按揭 另外申請人要注意除了每月供樓開支，還需要預備按揭保費、律師費、裝修等費用。
回看林鄭月娥的五年特首任期內，視房屋、土地供應為施政的「重中之重」，包括推行「土地大辯論」以開拓短中長期房屋供應、推展明日大嶼、北部都會區等，又提出與發展商合作的土地共享先導計劃。 任內，她又以「置業為主導」作房策理念，放寬首置按揭保險計劃（俗稱林鄭Plan）及推出港人首置上車盤等。 與現時按揭保險計劃的安排一樣，若申請人於申請按保計劃時已經擁有或提供按揭擔保予一個或以上未完全償還按揭的物業，其供款入息比率上限須下調。 近年上車盤價格持續攀升，上車愈見困難，「港人首置上車盤」可增加市場上車盤的供應，為合資格人士提供置業階梯，實屬一大喜訊；同時亦突顯政府解決房屋問題的決心強勁，積極回應市場對「上車難」的訴求。 港人首置上車盤按揭 這是指申請人之每月按揭供款只能佔每月收入的百分比50%或以下，這是申請九成按揭人士的基本門檻，如果超出這個金管局指定的比例，銀行便不會批出高成數按揭。 安達臣道首置盤附近以公共屋邨為主，配套設施尚算足夠，但要到最近的市中心及港鐵站已經是觀塘了，需要依靠巴士或小巴綫前往，車程約10至15分鐘。
- 9叫淡你從來都冇得參與樓市，使乜咁緊張樓市，皇帝唔急太監急，去關注下地球暖化可能都同你有些La Lung。
- 日前項目便通過了政府提出的計劃框架，將提供共實用面積介乎260平方呎至510平方呎間的450個單位，讓入息57,001至74,100元的2人或以上家庭申請，資產上限255萬元（單身減半）申請購買。
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- 首置上車盤屬於近年政府，對處於夾心階層的打工仔最大的恩惠政策，以低於市價的折扣優惠，為難以上車的市民更容易置業，所以大眾對於項目的競爭亦相當激烈。
- 【3球上車】低息環境置業攻略 銀行基於金融風險增加，不少調整按揭計劃優惠，要捉緊現時按揭優惠尾巴，又想在低息環境下上車，便要襯早上會鎖定優惠。
同時，申請人須符合入息及資產限額，限額定於高於居屋白表申請者入息和資產限額的三成。 單純地從上車門檻角度看，新措施讓首次置業人士可申請最高9成按揭貸款，樓價上限將由之前400萬元，大幅提高至800萬元；申請8成按揭樓價上限則會由600萬元提升至1000萬元。 如果遇到心儀的單位，大家不妨盡快向銀行提出估價及按揭申請。 一來最高的按揭成數是以銀行的估值計算，並非實質成交價。
港人首置上車盤按揭: 項目簡介：
經此一計，你會發現買 400 萬樓價其實最少要支出54萬元。 如果單位還需要裝修、翻新、添置家具等，上車首筆支出預算最少約 45 至 50 萬元！ 當然 400 萬樓現今也不多，如果需要再上一級，例如是 800 萬或以上的樓，最高按揭成數只有8成或更低，自自然然對上車首筆資金的要求就會更高。 近期有名人以「首置身份」買樓，比方在4月，瑞信亞太區私人銀行大中華區副主席陶冬以「首置身份」購入九龍站擎天半島一個632平方呎單位，成交價2,200萭元，呎價34,810元。 陶冬未必一定以這個較細單位自住，不排除用作投資。 首次置業有3個好處，首先最大好處是慳稅，這是吸引真正首次置業人士，以及所謂「自製首置」人士入市的主因。 特別是後者，據近期美聯物業研究報告指，內部轉讓「自製首置」再買樓的個案持續增加，今年首季共有1267宗個案，跟去年第四季僅微跌10宗，相差不遠。
屆時或需抬錢上會，所以買家要計過條數，供得起至好供。 事實上，不少發展商推出一按、二按，以配合新盤銷售（見表）。 450個首置單位的實用面積由261至507平方呎，留意以下列表只計算首置單位，並連平台特色戶計算在內。 留意兩房單位只供家庭申請者選擇，單人申請者只可選開放式及一房單位。 根據金管局指引，只有400萬元以下的物業才能做九成按揭，所以在是次項目裏，只有預計市值378.82萬元的269平方呎「細單位」才符合「九成按揭」的要求。 首置盤料影響有限 推動創科有利豪宅 施政報告塵埃落定，在房屋方面有不少著墨，推出一連串協助市民安居置業的措施，以照顧多個社會階層的住屋需要，反映政府解決住屋問題的強勁決心…… 由此可見，選用一成首期、九成按揭置業，門檻會較高。
特首林鄭月娥於2022年初透露，基於「置業為主導」的房策理念，將在資助出售房屋（居屋及綠置居）按揭成數上研究引入「漸進式按揭」，港人只需以樓價一半首期及供款便能上車。 「漸進式按揭」機制將進一步減少資助房屋買家的首期與每月供款支出，有助置業上車。 不過，建議下物業成交10年後，是需要一次過或漸進式分階段承造餘下一半樓價按揭，買家要做好預算，10年後供款額會增加不少。 施政報告宣布，首置人士可申請最高9成按揭貸款的樓價上限，將提升到HK$800萬，而HK$800萬以上至HK$1,000萬的物業，則可承造最高8成按揭。 港人首置上車盤按揭 而且首置人士即使未符銀行壓力測試，仍可申請最高8成或9成按揭，但其供款與入息比率仍須不超過 50%，保費亦會因應風險因素作出額外調整。 其次，在現時按揭保險計劃下，首置人士購入800萬元以下現樓，可申請最高9成按揭，首期不需太多便可上車。
如您對此免責聲明有任何疑問，請聯繫我們的法律部門。 信貸評分是銀行或財務機構批核樓宇按揭及決定利率時的其中一項重要參考資料。 申請按揭前，應定時監察及管理自己的信貸，維持信貸健康。 債務及財務狀況分析功能會根據你的信貸報告資料顯示你的負債收入比率，讓你了解自己的借貸及還款能力，更有效地管理財務。 港人首置上車盤按揭 雖然首次上車盤計劃的樓盤非常吸引，但是由於競爭激烈，許多人也未必有機會抽中單位，不過相信市場仍有許多上車盤任君選擇，即上千居搜尋首置上車盤。
若遇上加息週期，供款便豁然大增，引起的震盪亦會加劇。 就算買家供得起這種車位式單位，要一世住在這種不足200呎單位，生活也夠頹喪。 」他奉勸年青人，未買樓尚有15%首期仍算是儲蓄。 買了樓就變成85%債務，並不是坊間所說的債務無憂。 按照市建局公佈的價單，首置單位售價由314.2萬至660.5萬，實用呎價介乎11,692元至13,969元，為市價的62折。 但留意其折扣率並非最終定案，市建局表示將於五月或六月買家揀樓前再請測量師估算樓價，以釐定最終折扣率。