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此外，區內還有拔萃男書院、協恩中學及保良局顏寶鈴書院三所英中，升中前景優越。 九龍城區41校網有11所官津小學，當中多達9所屬優質的好學校，入讀名校機會相對較大，可謂半隻腳踏入名校，因此成為家長必爭的校網。 神校喇沙小學及瑪利諾修院學校（小學部）依然是大部分家長的首志願目標，博一博看能否幸運派中。 而該校每科目採用的教學語言，會直接影響學生應考文憑試時使用的語言。 另一方面，有人認為統一派位是不公平的制度，而市場化的自由收生才是最符合「公平」的原則。 學生以自身的學業成績和特長吸引學校收生，而學校則以師資，設施，教學素質等吸引學生，才能產生良性的競爭，提升香港教育水平。 協恩中學最早嘅起源可以追溯到 九龍城女校 1886 年：當時，英國聖公會傳教士莊思端女士創立咗一間名為飛利女子學校嘅女子漢文學校，目的係為華人基督徒嘅女兒教授基本知識。 學校喺二十世紀初，因為教會要喺校址開辦聖約翰寄宿舍，所以由原址般咸道聖保羅書院遷校至巴丙頓道 4-6 號。 喺 1924 年，飛利女子學校連同喺 1918 年因為汕頭大地震受損而遷入飛利巴丙頓道校舍嘅聖士提反女子中學，一同遷往列堤頓道 2 號，而飛利女校亦喺呢個階段開設中學部。 九龍城女校: 九龍塘學校（小學部） 2/ 申請者可於統一派位公佈結果後，帶同最近兩年的成績單及派位證到學校申請，並進行中英數筆試及面試。 5/ 甄選結果將以電話個別通知獲選面試學生，家長無須向本校查詢申請情況，如不獲通知參與7月7日（星期三）之面試，則當落選論。 首先，家長看完學校對學生素質的把關，應該都清楚沒有真正的實力很難在瑪利諾修院學校生存。 除了跟不上進度之外，也難交朋友，現實些講就是「人以群分」，實力懸殊會帶來交流上的隔閡。 資助小學、女校、天主教，1960 年創立，辦學團體是沙爾德聖保祿女修會，位於香港跑馬地黃泥涌道81A號。 私立小學、女校、天主教，1864 年創立，辦學團體是沙爾德聖保祿女修會，位於香港銅鑼灣禮頓道140號。 資助小學、女校、天主教，1869 年創立，辦學團體是嘉諾撒仁愛女修會，位於香港灣仔聖佛蘭士街42-44號。 私立小學、女校、天主教，1927 年創立，辦學團體是天神之后傳教女修會，位於香港般咸道光景台3-6號。 九龍城女校: 學校傳統 學校設施方面，包括：學校設有多媒體學習中心、游泳池、圖書館、演講室、會議室、祈禱室等，洛翼大樓提供更多班房及一系列多功能教室予學生使用，包括學生活動中心、舞蹈室、多用途室、升學及就業輔導室及品格培育組室等。 瑪利諾修院學校(中學部)學校著重全人教育，但在校風上特別重視培育高尚品格。 學校校訓為「明德惟馨」，以幫助學生發展完美的品格為主。 你使用字詞「女校」去搜尋香港的中學、小學、幼稚園及國際學校，我們找到 60 間學校符合搜尋條件，以下顯示每間學校的基本介紹，點擊連結會加載學校的詳細資訊頁。 以「提供全面優質服務予家長及幼兒，並不斷努力改善及持續高質素服務」為宗旨。 英語課程是採用原音拼合法，並以兩文三語為語言發展策略，由專任外籍及普通話老師，創造生活化的聽、說、讀、寫活動，增強幼兒語言互動的機會。 校方大力推動學校的寫作文化，鼓勵同學多寫作，因而該校設有中文和英文校報，每年不定時出版幾份刊物。 中文版的校報名為《聚曦》，而英文版則名為《Gatherine》。 通過教師專業發展日、教師培訓課程、共同備課、同儕觀課等提升教師對學校歷史、辦學理念及STEM教育的認識。 嘉諾撒聖家學校創立於1954年，學校的宗教背景是天主教，辦學團體為嘉諾撒仁愛女修會，校長是何佩芳女士，校監邵苑芬修女。 相信一眾準中一新生及其家長，必定心急如焚，正在翹首以待。 以下將羅列出2021全港中學的最新排名首100位及各校網前10名排名，供各位家長和同學參閱，事先定下叩門目標。 九龍城女校: 神召第一小學暨幼稚園 First … Read more

本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 無論你是來港工幹的專業人士；或者是享受都市生活，熱衷參與社群活動的年青專才，我們的多元化租住方案都可配合你的住屋要求。 位於旺角瓊華中心旁邊，這裡間隔劃分成三個空間：閱讀共享區、靜音自修區及私人會議室。 閱讀共享區及茶水間設有各式梳化、搖椅，可享受休閒放鬆的閱讀環境。 九龍城套房出租: 場地 全部的物業單位都具備必需的家俬電器、家居用品、廚房、 WiFi和自已的廁所/沐浴間 WiFi，讓短租或者長租的您輕鬆便利地入住。 Toby 會收集已完成報價的項目數據，同時亦會與各行業的專家們進行成本問卷調查，整合成各服務價格指南供您參考。 免責聲明：Toby 的價格範圍只是由數據整合出來的估算，你的項目成本理應根據該服務所涉及的範圍而有所不同，收費應以專家報價為準。 根據用戶數據，在香港，租用 Party Room 平均成本為$50/小時，一般大眾願意從$20 至 $150 之間消費。 (全場禁煙｜必須符合疫苗通行證) ️Dreamerland️ – 觀塘區內罕有大型partyroom，全場8個到頂間隔，可合法容納8-60人人，全層4500呎。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 劏房兩字語帶負面，租盤廣告大多稱之為「套房」。 面積較大，約 100 餘呎的套房會有獨立廚廁，裝潢亦普遍較企理。 劏房是香港特色戶型，將一個大單位分拆成多個細單位。 據統計處 2016 年人口調查，全港約有 9.27 萬個劏房租盤，一個單位平均拆成 3.4 個劏房，人均居住面積中位數約 56.5 呎。 兔年樓市氣氛明顯逆轉，過去一月份一、二手交投均顯著回升。 世紀21表示，受惠於中港通關及息口快將見頂，相信今年兔年樓市勢必暢旺，預計今年總體一、二手的住宅成交量，可從去年不足五萬宗，顯著回升至今年約七萬宗水平。 九龍城套房出租: 九龍城租套房 月租提供了客房免費無線上網、穿梭巴士服務往返酒店及尖沙咀站、免費本地電話同埋每星期1次的房間清潔等等。 位於灣仔區的中心地段，毗鄰香港會議展覽中心及香港藝術中心，只需數分鐘步行便直達。 酒店亦鄰近各主要交通樞紐，主要公共交通網絡，包括地下鐵路和傳統電車，只是相距幾分鐘路程。 酒店月租優惠包括豪華雙床房和豪華大床房，22平方米的寬敞空間，內有獨立淋浴間、洗手間、書桌、液晶電視機、小冰箱、電熱水壺、國際長途電話。 … Read more

一般而言，部分前啟德機場之範圍原屬於九龍城的一部份，惟經過發展之後，成為一個新區域啟德。 九龍城位於馬頭圍以北，樂富（黃大仙區）以南，九龍仔以東，範圍包括九龍寨城公園，以及賈炳達道及衙前圍道一帶。 九龍城太子道西順豐站 現時九龍城以住宅樓宇為主，由於相當鄰近前啟德機場，故該區樓宇高度受到嚴格的限制，未有太大發展，直至機場搬遷後才逐漸有高樓大廈落成。 奧運聖火亦首次來臨香港，火炬抵港後先於啟德機場附近傳遞，而迴旋處內的休憩用地亦獲命名為「世運花園」（Olympic Garden），以誌其盛。 時至今日，位於九龍城迴旋處內的中華電力支站仍稱「靠背石變電站」（Kau Pui Shek Substation）。 戰前時期，九龍城迴旋處現址稱為「靠背石」；該處舊日有一塊中間裂開的岩石，狀似求神問卜用的筊杯，因而得名「筊杯石」，其後筊杯石在戰時因日軍擴建啟德機場而消失，後人誤傳「筊杯石」為「靠背石」。 侯王道至伯爵街：東西行路段有行車天橋分隔，天橋屬九龍城交匯處的一部份，西行天橋至獅子石道／述德街為止，述德街至伯爵街以石壆分隔。 九龍城太子道西順豐站: 太子道西414號評論 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,230，年齡中位數為 39.9歲。 太子匯位於九龍城太子道西 號（中原樓市片區：九龍城）。 侯王道（Hau Wong Road）巴士站，位於九龍九龍城區九龍城太子道西近侯王道及九龍城迴旋處，乃一對設於東、西綫的中途站。 1994年5月18日：配合太子道西／洗衣街交界進行道路工程，往旺角方向永久取道彌敦道南行、旺角道東行及洗衣街南行，之後再取道亞皆老街東行駛往九龍城方向返回四順。 其他工程安排 – 九龍城迴旋處行人隧道增設升降機及樓梯上蓋工程，港鐵沙田至中環綫，2014年11月11日。 當中太子道西近家歡樓的行人隧道將增設升降機及樓梯上蓋，期間九龍城迴旋處部分路段用作臨時工地，並需實施臨時交通改道措施。 儘管九龍城於2021年終有鐵路服務，大部份巴士路線仍在九龍城設站，故須途經九龍城迴旋處地面路段，駛經之小巴及巴士路線多達數十條，交通擠塞情況未見有太大改善。 自七十年代起，啟德機場不斷發展，加上海底隧道於1972年通車，為了紓緩路面交通流量，政府興建多條行車天橋橫跨九龍城迴旋處，於1972年2月13日至4月28日分階段通車。 九龍城太子道西順豐站: 將軍澳中心自提點(不設到付) 1910至20年代，何啟區德等人組織啟德置業公司，於九龍城附近填海，興建啟德濱住宅區，惟因省港大罷工，計劃失敗告終，部分土地劃入九龍城，而鄰近海邊部分則改為航空用途，最終形成啟德機場。 相傳南宋最後兩位皇帝，曾於九龍城附近居住以逃避元朝蒙古軍隊追捕。 故元代時有人在此處山石上刻「宋王臺」三字作為紀念。 到清代中葉尚存，位置約在現今九龍城寨公園之南，啟德機場舊址的西北方。 而二零一四年在興建屯馬綫宋皇臺站（ 宋皇臺公園旁）時，出土大量兩宋時期文物，或可旁證宋帝昺和宋帝昰曾在此處避難。 東行站方面，原本只有前往牛頭角及四順的路線停站；2015年8月30日起，原停靠後方「獅子石道」站往觀塘及秀茂坪之路線改停此站；另往深水埗區及青衣的路線不停此站西行站，而停靠前方「福佬村道」站。 1842年香港島割讓給大英帝國，清政府1847年決定在九龍城擴建官富寨作軍事駐地，為現今歷史中所知的九龍寨城。 「靠背石」為太子道、亞皆老街、馬頭涌道等街道之交匯處，由於上述各道路均為九龍區交通大動脈，車流常年頻繁，一直是九龍城區的交通要塞。 在啟德機場使用期間，九龍城迴旋處可說是連繫著機場對外交通，每日流量非常高。 1952年中，九巴1、3及11的「九龍城」總站遷至太子道、馬頭涌道及亞皆老街交界處，亦即九龍城迴旋處現址，「靠背石總站」成為巴士司機們對巴士總站普遍的稱呼。 隨著啟德機場舊跑道尾（目前新蒲崗一帶）發展，3及11線於1958年延長至現在的啟德花園巴士站，而一直留守的1號線，亦於1960年11月6日迴旋處興建工程展開後他遷。 九龍城太子道西順豐站: 將軍澳景林邨自提點(不設到付) 太子道西在1920年代興建，原名「宜華徑」（Edward Avenue），以大角咀及九龍城為盡頭。 1922年4月6日，英國皇儲愛德華王子（後稱愛德華八世）到訪香港，參觀這條主要道路的興建工程。 日佔時期配合軍政府的日化政策，太子道一度改稱「鹿島通」。 於1958年6月27日，為免與在1935年通車的英皇道混淆，此道路又被改稱「太子道」。 太子道西大致為西行行車，為連接九龍東西之一條骨幹道路之一（其東行對應道路為界限街），少數路段為東西行雙向，當中東行路段主要擔任連接區內街道的角色。 自取服務僅適用下列87個已配備冷凍設施的順豐營業點/順豐站，以及3個溫控智能櫃 (詳見服務範圍)，不適用於其他未列明之順豐智能櫃或合作點，如便利店。 除此之外，全新的自取服務於2022年9月19日(星期一)緊接推出，自取網點 (順豐營業點/順豐站) … Read more

本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 九龍城太子道西414號地下 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 高力香港資本市場及投資服務部高級副董事吳嘉輝表示，該物業為於元朗市中心「大馬路」地段，上述項目市值約1億，項目為一幢4層高交吉物業，總實用面積約3544方呎，每層實用面積約886方呎。 九龍城太子道西414號地下 至於第二宗案件的原告是伍灼榮及譚桂仲，被告是凱施食品有限公司及蕭偉堅。 入稟狀指稱，雙方在今年7月簽訂1年租約，租用原告大圍金禧花園商場地下8號鋪位，月租為20萬元。 旺角太子道西108至118號康齡大廈地下F號舖，建築面積約1140方呎，以7400萬易手，現址為凱施餅店及找換店，月租21萬，料回報3.4厘，於2001年3月以2038萬購入，持貨22年，升值2.63倍。 ），是香港的一座政府辦公大樓，位於九龍彌敦道405號，大廈樓高18層，在1967年連同九龍中央郵政局一齊落成啟用（56年前）。 該批未獲評級的「滄海遺珠」當中，包括位於九龍城的多幢戰前唐樓，如南角道3號、城南道57至59號、衙前圍道68號、衙前塱道24號及太子道西412至414號等。 九龍城太子道西414號地下: 太子護老中心 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 該行預期，今年第一季及上半年工廈交投量會上升約15至30%，買賣價同時會有約5至10%升幅。 租賃市場同樣看好，租務成交宗數由平穩至上升5%，租金亦會上升約5至10%。 九龍城太子道西414號地下 以各區工廈物業計，今年首季及上半年交投量較佳料為東九龍區，升幅料約25至30%，其次是新界區漲約20至30%。 九龍城太子道西414號地下 至於買賣價及租金升幅，則以港島區較好，升幅料同約一成。 九龍城太子道西414號地下: 太子道西414號評論 翻查資料，發展局於2010年進行的《市區重建策略》，就九龍城區發表的《市區更新地區願景研究》，亦有將上述唐樓群納入為「區內具特色的唐樓之一」。 九龍城區的九龍城@中原樓市片區，區內共6,407個私人住宅單位，涉及人口共15,027人。 主要街道包括衙前圍道(九龍城段)、聯合道(九龍城段)、沙浦道(九龍城段)。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,230，年齡中位數為 39.9歲。 太子道西414號位於九龍城太子道西414號（中原樓市片區：九龍城）。 太子道西414號的實用面積由826呎至836呎。 至於同樣位於九龍城，已被列為三級歷史建築的侯王道1號及3號唐樓，於1935年落成。 古蹟辦近日經團體及傳媒查詢後，終公開逾8,800幢建築物列表，披露部分未被列入1,444清單的「滄海遺珠」，包括及後被列為新增項目的盧吉道27號，以及九龍城多幢有逾80年歷史的唐樓等。 # 院舍券服務範圍以外，因應院舍券持有人的照顧需要而使用的消耗物品，院舍券持有人(除了合資格申領照顧補助金的長者)需自費購買項目。 自取服務僅適用下列87個已配備冷凍設施的順豐營業點/順豐站，以及3個溫控智能櫃 (詳見服務範圍)，不適用於其他未列明之順豐智能櫃或合作點，如便利店。 九龍城太子道西414號地下: 太子道西414號 位置地圖 閣下使用及依賴該等資訊，風險自負。 如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 111年歷史的舊筆架山隧道未有任何評級，亦非法定古蹟。 報告內提到，該批唐樓可能於1933年至1942年期間興建、即已有約88年歷史；而其採用騎樓式設計，最大特色為其屋頂上矮牆及西方建築元素，如屋簷的簷托等。 旺角花園街45至47號地下B（47）號地舖，建築面積2000方呎，亦接獲1.1億洽購，惟銀主拒售，要求更高價格，物業於2010年10月以1.8億購入，現址為允記Adidas，月租52萬。 凱施餅店再以4,800萬元賣出筲箕灣道地舖。 上述舖位為筲箕灣道388至414號逢源大廈地下K號舖，面積約1,378平方呎，現由原業主凱施餅店自用。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 九龍城太子道西414號地下: 九龍 有業主趁中港兩地通關出貨，其中本港一家連鎖餅店就再沽舖套現。 消息人士透露，港島筲箕灣道388至414號逢源大廈地下K號舖，市傳以約4,800萬元售出，據了解，該舖由凱施餅店自用。 報道指，第一宗案件原告為華有限公司，被告是凱施食品有限公司及大股東蕭偉堅。 據入稟狀指，被告以月租24.5萬元租用原告位於灣仔德興大廈地下3號的鋪位，租約為期3年，將於今年12月約滿。 … Read more

而根據地契，醫院得到政府批地建院的條件是醫院是非牟利，為鄰近居民提供慈善，價格相宜的醫療服務。 而盈餘需再投資於醫院設備之上，不可轉移為股息發放於股東。 醫院回應審計署報告，不否認修會收取醫院款項，並澄清盈利仍然會全部用於慈善用途，例如增添先進醫療設備，擴建醫院及興建護士學校等。 九龍城太子道西414號 九龍城太子道西414號 ）位於香港九龍九龍城太子道西327號，是一所非營利天主教醫院，由法國沙爾德聖保祿女修會於1940年創立，故時常被稱之為「法國醫院」或「九龍法國醫院」。 該院與另一所位於香港島的聖保祿醫院，或暱稱「香港法國醫院」的是姊妹醫院。 指凱施自2022年11月起陸續欠交租金、差餉、管理費及冷氣費等共約20萬元，業主要求法庭下令凱施清空舖位，並連本帶利清還欠款約20萬元。 尋找香港鴻圖老人院, 香港鴻圖老人院服務行業公司主要經營批發長者護理, 產品, 在貿發網立即聯絡鴻圖老人院。 我們關注到多年來香港安老院舍及其仲介服務質素參差，在我們的受訪個案中，大部分長者均因為各種不同原因而未能找到合適之院舍。 但我們深信，能夠讓長者擁有選擇如何渡過晚年生活的權利，是我們現時理應可以做到的社會責任。 該物業市場估值約4億元，於1973年落成，太子道西452號為一幢樓高6層之商業大廈，地盤面積約1,403平方呎；而太子道西456至464號則為一幢落成於1965年樓高5層之商業大廈，地盤面積約5,035平方呎。 九龍城太子道西414號: 物業地圖 鐘意唱日K的話，J-Point全日點則是香港少數專門唱J-POP的地方，場內只有一間VIP房提供卡啦OK服務，使用日本卡拉OK系統「JoySound」，有Aimer的《殘響散歌》、LiSA的《炎》等。 收費方面以人頭計算，2人同行每位收費為$66/小時、3人同行每位收費為$58/小時，5至8位則可以包房，以$260租用整間房間，總之人愈多愈抵，而使用VIP房間需要成為會員，會員費為$10。 九龍城太子道西414號 太子道西414號位於太子道西414號，當中太子道西414號分為1座，合共提供2個單位。 太子道西414號屬於41(小學校網)及九龍城區(中學校網)。 太子道西414號鄰近港鐵宋皇臺站，只需步行1分鐘到達。 上述舖位為筲箕灣道388至414號逢源大廈地下K號舖，面積約1,378平方呎，現由原業主凱施餅店自用。 凱施餅店在港擁有多間分店，早前被爆拖欠員工薪金及強積金供款，大老闆蕭偉堅及其妻子涉詐騙被捕。 公司亦捲入多宗官司，當中包括被指欠租，遭業主入稟追討及要求交吉，公司多間物業淪為銀主盤在市場放售，最近沽出5間舖便合計2.85億易手。 九龍城太子道西414號: 太子道西424-426號附近醫院 合生創展公布，1月，集團及其合營公司及聯營公司之總合約銷售金額約13.27億元人民幣(下同)，按年下跌55.75%；其中物業合約銷售約12.16億元，按年跌57.97%；裝修合約銷售約1.11億元。 期內，集團及其合營公司及聯營公司之物業合約銷售面積約5.44萬平方米，物業合約銷售平均售價為每平方米2.24萬元。 RedMR紅人派對現時全港有4間分店，分別位於銅鑼灣、尖沙咀、灣仔和旺角，房間設有不同的主題房間，部份更設有飛鏢機、搖擺咪、Beer Pong Table 及遊戲機等，適合年輕人在此開Party派對！ 價錢則以時間劃分收費，分別為午餐時段、歡樂時段、晚餐時段及黃金時段，最平的午餐時段每位$92起，包1份午市定食及1杯指定飲品。 CEO Neway簡直是豪華版Neway，裝修較Neway華麗，房間空間較闊落，設有獨立洗手間！ 早於1848年9月12日該女修會抵達香港作慈善工作，總部名為「聖童之家」，設於灣仔。 喜來稀肉於韓國為連鎖燒肉，於韓國已有超過2百間分店，當初來港時更是十分哄動，成為排隊名店，即使現在有銅鑼灣、尖沙咀及旺角三間分店，仍然十分旺場。 餐廳主打牛和豬肉，其中必食的是招牌護心肉，護心肉即位於豬橫隔膜和肝之間的筋肉，每隻豬不到300克，極為罕有，所以成為店內必食食材。 根據城規會，此兩幢物業皆被規劃作「住宅（甲類）2」用途。 九龍城太子道西414號: 九龍城 @中原樓市片區 本文介紹的是太子道西近宋王臺遊樂場的「九龍城轉車站」巴士站：關於位於太子道東近打鼓嶺道休憩花園的「九龍城轉車站」巴士站，詳見「富豪東方酒店 九龍城太子道西414號 (太子道東)」。 MOKO新世紀廣場坐落港鐵旺角東站及公共運輸交匯點，交通便利，為旺角區大型商場之一。 商場樓高七層，匯聚超過200間國際知名品牌及中西食肆，零售類型包括珠寶鐘錶、美容及健康產品、電子產品、時尚服飾及配飾、兒童服裝以及運動服裝。 商場同時設有多種消閒娛樂設施，包括IMAX影院及戶外空間MOKO動樂園，為顧客提供一站式購物消閒娛樂餐飲體驗。 其中太子道西452號為一幢樓高6層的商業大廈，於1973年落成，地盤面積約1,403方呎，而太子道西456至464號則為一幢於1965年落成的商廈，地盤面積約5,035方呎。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 九龍城太子道西414號: … Read more

九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 1997年10月5日：路線編號更改為27（即本線），以及循環點名稱不再使用「火車站」三字（即由「旺角火車站」改為「旺角」；「旺角」循環點實際為旺角道東行分站）。 本線於1982年9月9日開辦，當時的編號是27K，來往順天至旺角火車站（現稱旺角東站），以循環線形式運作，方便四順區居民來往旺角外，亦提供接駁九廣鐵路（現稱港鐵東鐵綫）的服務。 警方今日（6日）清晨5時23分接報，指在九龍城太子道西448號一間麥當勞，一名醉酒男子與其友人入內購買食物時，有人疑與職員起爭執。 期間該名醉酒男子將餐廳用具掃落地面，有金屬架翻倒致滿地茄汁，該男子更以手襲擊職員，又咬傷職員手部。 Sunny哥哥畢業於香港教育學院，修讀中學教育系榮譽學士學位，擁有豐富的教學經驗，參與「中心負責人培訓計劃」並畢業後，正式開辦「數研朗晴教育中心」。 喜來稀肉於韓國為連鎖燒肉，於韓國已有超過2百間分店，當初來港時更是十分哄動，成為排隊名店，即使現在有銅鑼灣、尖沙咀及旺角三間分店，仍然十分旺場。 1920年代，香港政府開發旺角（現今稱為太子）一帶，並興建一條連接九龍城附近的主要道路，原名宜華徑。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 2003年2月10日：為方便改用較高客量的11米雙層空調巴士，往慈雲山方向，到達紅磡站安運道後，改經暢運道、都會道、紅荔道、紅磡南道、紅菱街及暢通道後才駛入機利士南路。 及後太子道分東西，太子道西（Prince Edward Road West），由大角咀東部開始，經旺角、何文田北，到世運公園。 而太子道東（Prince Edward Road 九龍城太子道西 East），由世運公園，經前啟德機場北邊、九龍城南部、新蒲崗南部，到牛池灣，接駁觀塘道。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 蓋sir畢業於香港浸會大學數學系，擁有豐富的教學經驗，參與「中心負責人培訓計劃」並畢業後，正式開辦「數研教育中心(九龍城)」。 九龍城區未來將有大型重建發展，有業主趁機放售區內物業。 萊坊代理標售該區太子道西452號、456至464號及打鼓嶺道1號兩幢商廈，地皮規劃均為住宅(甲類)2用途，市場估值約4億港元，截標日期為7月15日。 九龍城太子道西: 服務時間及班次 太子道西（Prince 九龍城太子道西 Edward Road West），位於九龍半島的中央，由油尖旺區大角咀通州街延展至九龍城區九龍城太子道東近打鼓嶺道，是一條東西行雙向道路，但部份路段是單向行車。 九巴曾稱此站為「富豪東方酒店」（Regal Oriental Hotel），於2023年2月上旬更名為「九龍城轉車站」（Kowloon City BBI），其後再改為現稱，新巴城巴並無跟隨。 過去啟德機場運作期間，九巴設於太子道西的巴士站亦取名為「富豪機場酒店」（Regal Airport Hotel），此站亦最接近啟德機場巴士總站與客運大樓。 太子道西與太子道東的交界處在打鼓嶺道，與馬頭涌道的交界處在城南道，故前方站位屬馬頭涌道，惟城巴新巴卻誤將此站所處路段列為太子道東，九巴則統一歸入太子道西。 本線與13D線共用17輛用車，分別為14輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士，均屬九龍灣車廠。 英國王儲愛德華王子於1922年4月6日訪港，參觀了這條道路建造工程。 為紀念此事，港府翌日將道路命名為「宜華徑」（Edward Avenue），其後易名「英皇子道」，並於1924年4月通車，從此把九龍半島中部的東西接通。 到1935年，港島英皇道通車，為免兩者混淆，英皇子道改名「太子道」。 九龍城太子道西: 樓盤資料 D MIND EDUCATION將會使用及分享閣下的聯絡資料作直接促銷用途。 一九二四年之前，太子道叫宜華徑，英文Edward Avenue。 … Read more

亦外亦可升級享用約4両至5両的大閘蟹公及約3両半的大閘蟹乸。 想吃得更抵，只要透過KKday預訂大閘蟹放題即可以低至$438享用大閘蟹放題。 餐廳亦將香濃的蟹粉加入到小食中，例如蟹粉花枝丸、台式腸蟹粉糯米飯、蟹粉水餃等。 另外也有經典台灣小食供客人任食，例如充滿台式古早味的蚵仔滷肉飯；夜市必食鹽酥雞；滑嫩順口的豬大腸麵線等等。 餐廳更聯承爆紅網店196芋圓，推出3款任食芋圓甜品：薑茶芋圓、椰奶芋圓仙草和豆腐花芋圓。 同場仲可以無限追加蟹粉前菜如蟹粉水餃、生滾大閘蟹粥、蟹膏炒臘味糯米飯等，最後食埋薑茶小丸子暖暖胃就完美了！ 客人亦可以$49追加任飲古越龍山陳年花雕，邊食蟹邊暖胃。 九龍城大閘蟹放題 上海新大眾大閘蟹專門店都算是任食大閘蟹界的老字號，每年大閘蟹季都會推出任食放題。 今次任食放題依然，供應期由即日至2020年12月10日為止，蟹公、蟹乸都有供應，分量足6兩，入座起計，可以任食75分鐘，而價錢會按大閘蟹大小而計算，最平由$358起。 Pho 星登陸越球位於九龍灣E-Max，因新派越式料理而深受港人歡迎。 近日搞搞新意思推出️「88分鐘大閘蟹越式小食放題」，$353起即可任食江蘇大閘蟹、滑嘟嘟蟹粉鴨血、蟹粉粥、蟹粉水餃等，其大閘蟹更可達6両重，隻隻鮮嫩甘甜，蟹膏濃郁。 九龍城大閘蟹放題: 放題 – 優惠 菜式包括黃金大閘蟹蓋伴醬油蘿蔔、清蒸 或菊花蒸大閘蟹（每位三隻，每隻約四両）、蟹粉蟹肉扒豆苗、砂鍋薑米蟹粉炒飯等。 陶源酒家同樣推出2小時任食大閘蟹放題（$528起），食客可任點任食三種煮法的放題大閘蟹，分別是原汁原味的清蒸大閘蟹、酒香四溢的太雕蒸大閘蟹，以及特別鹹香的油鹽焗大閘蟹。 每位放題食客可享用一份特盛三式，包括以南非8頭鮑魚炮製的鮑汁扣原隻鮑魚伴百靈菇，燜至軟腍入味；金湯小米燴遼參加入日本遼參及日本南瓜烹調，湯水香甜順滑；蟹粉扒豆苗足料炮製，蟹粉濃郁鹹香。 主打蜑家菜的大澳德發餐廳，新推出120分鐘「增量版蟹‧蠔放題」（成人$498/位，5歲以下小童半價優惠），放題食客可以任食肥美爆膏大閘蟹及奄仔蟹，並有蒜蓉焗蠔及鹽焗鮑魚等時令海鮮菜。 大廚挑選每隻足四両重、蟹黃豐腴的陽澄湖大閘蟹及奄仔蟹，讓食客任食，大閘蟹及奄仔蟹以阿爾卑斯山岩鹽、八角、香葉等香料，在傳統大瓦煲中以乾焗烹法，鎖緊蟹鮮味，吃時原汁原味。 任食放題另有同樣以岩鹽乾焗烹調的增量版蠔、鮑魚及卜卜蜆，鮮味十足，還有三文魚、甜蝦及北寄貝三款鮮甜刺身。 至於大廚拿手的18款蜑家菜小炒，如酸菜魚、黃酒雞、椒鹽豆腐粒、麻香肉碎茄子等，則可每位點選一款。 紅樓餐飲集團的紅樓及潮家海鮮酒家推出90分鐘大閘蟹放題，限時內可以任食足三両半至四両半大閘膏蟹、京式片皮鴨、蟹皇仿翅餃、桂花糕、蓮蓉包等精緻點心，另外暖胃薑茶、汽水、啤酒等酒水任飲。 每位亦可享用鮑魚伴鵝掌、蟹粉拌脆蝦鍋巴、Melona 雪糕各1客。 逾45年粵菜老字號翠亨邨繼去年推出大閘蟹套餐後，今年再度饗食客，套餐包括兩隻各4両的江蘇大閘蟹、精選15至18日大的原隻皮脆肉嫩的燒乳鴿，以及用蟹粉入饌的手工菜式，如蟹粉玉簪蝦球、蟹肉文思豆腐羹、蟹粉炒飯和蟹粉扒時蔬。 翠亨邨亦精選了古越龍山廿年陳花雕酒，只需惠顧套餐即可以用優惠價每杯$68升級品嚐。 九龍城大閘蟹放題: 網上訂位 每位低至$389起，除了任食任飲清蒸大閘蟹，隻隻爆膏，仲有蟹粉小食、越南小食等。 今次放題以新穎的計時方式，每張枱設有一個倒計時器，88分鐘從上菜開始起計，超貼心~現經TapNow預訂，四位或以上，送2瓶價值$216的陳年話梅花雕（300ml）。 去完油尖旺區行街，想食餐好但又唔想要一般放題嘅朋友注意喇~ 位於大角咀嘅彩翠軒酒家現推出大閘蟹放題優惠，客人只需$368就可任食2小時三至四兩大閘蟹，同時任食20款款點心小時小食，真係多到好難揀！ 除此，酒樓亦有提供以下多款粵菜定食選擇，包保回本：鮮蟹肉燕窩羹、生扣8頭南非鮑魚、鎮店脆皮燒鵝皇、黃金椒鹽豆腐、上湯花膠浸時蔬、大廚炒飯、清香桂花糕。 黃大仙大閘蟹放題不得不提到此店，餐廳今年推出90分鐘大閘蟹任飲任食放題，除了清蒸大閘蟹，還有鹽焗、避風塘和荷葉花雕蒸大閘蟹一共4款食法，夠晒有誠意！ TapNow使用第三方安全付款渠道為你提供可靠的付款平台。 九龍城大閘蟹放題 如果你選擇儲存付款卡資料，你的付款資料將被標記化、加密及保存在我們的安全付款渠道中。 採用台式香腸炮製的台式腸蟹粉糯米飯，每粒糯米都吸收香腸油脂及黑胡椒調味。 九龍城大閘蟹放題: 九龍新界4間分店 + 鮑魚、燕窩都可以任食！ 升級大閘蟹放題有兩款不同價錢，分別為$418和$498。 九龍城大閘蟹放題 9月24日至12月31日，凡在韓牛牧場Facebook專頁留言「大閘蟹」，惠顧時給餐廳職員查看留言，即可送海膽他他杯或黑魚籽煎鵝肝。 Pho星登陸越球推出大閘蟹放題，採用江蘇大閘蟹，選用清蒸方式，鍋中加入薑、蔥、紫蘇及老酒令蟹肉更添鮮美，感受原汁鮮甜滋味。 基本來說如果想吃到最原汁原味的大閘蟹都會建議傳統清蒸，不過在蒸前要先把大閘蟹清洗乾淨，然後用牙刷等工具刷去污泥。 水滾後把大閘蟹反轉放在蒸碟上，讓蟹膏或鮮蟹汁保留在蟹殼上，大火蒸10分鐘，可以選擇加薑和紫蘇葉到水中，有驅寒的作用，再中火蒸15到20分鐘便可。 呢間就提供Pho星生熟牛河、越球春捲、木瓜蝦沙律等39款越式美食，同時仲有冬天最愛的羊腩煲、雞煲、豬手煲。 超過80款燒肉、海鮮、壽司刺身任點任食，包括各款鹿兒島A4日本和牛如前胸肉、胸腹肉、上小排肉、橫隔橫肌等，還包括招牌和牛三味壽司、和牛煮大根，20款飲料任點任飲。 超過60款燒肉、海鮮、壽司刺身任點任食，包括：燒美國頂級牛板腱、牛封門柳、牛肩胛肉眼、牛小排、鹿兒島薩摩赤雞、日本黑豚腩肉、廣島蠔、和牛煮大根、魔鬼和牛丸等，20款飲料任點任飲。 … Read more

老闆每日在上水屠房購入2隻煽牯黃牛，供應新鮮牛肉、牛腩、及各種不同部位。 九龍城極出名的人龍店，每到適合打邊爐的季節，星期六日購買少則要排半小時，長則要排足足六十分鐘。 老闆文銳輝是牛肉買手，專做門市零售，不賣給火鍋店。 新興之所以大受歡迎，是因為牛肉質素高，店主服務好，而且價錢平，非常抵食。 罕有部位需提早1 – 2日預訂，最少半斤才預留。 普通肥牛部位 $480／斤，特別部份 $580／斤，一斤約為４人份量。 可能是全港最出名的靚牛肉，新財肉食的老闆牛皇莫是全香港最大的鮮牛肉批發商，人稱牛肉大王，入行超過四十年。 騸牯牛在香港特別矜貴，全港每日只有10至15隻，作為全港最大肥牛買手，牛皇莫每日花費十萬元在上水屠房買牛，幾乎獨霸香港一半的騸牯牛。 九龍城大排檔: 九龍城重建〡九龍城街市必買必食7大推介！玲姐新鮮雞/手切靚肥牛/樂園西多士 大圍站（粵拼 英文： Tai Wai Station ）係位於香港 沙田區嘅港鐵 東鐵綫 同 馬鞍山綫 車站。 呢個站喺1983年 8月15號開，原本係位於城門河西岸嘅臨時車站，1986年 4月23號南遷到東岸，現時富嘉花園對開嘅位置。 大圍站係一個高架車站，中央大堂連接A、B … 想感受日本祭典氣氛，可前往零碳天地的「優選國度日本體驗市集2021」。 為期五日的市集打造成日本宮崎縣飫肥城下町的街道，設有大型鳥居、燈籠陣、繪馬架等打卡位，晚上更有燈光匯演，氣氛一流。 馬仔主打火鍋，招牌名物是沙嗲湯火鍋，湯色濃郁之餘，更帶有香濃的花生粒及微辣，不少食客認為能媲美同區名店方榮記。 九龍城大排檔 九龍城大排檔 另外配料當然少不了必吃牛肉、公仔麵、海鮮、蔬菜及丸類等，應有盡有。 一開始聽到廟街，就直覺認為廟街就是很多廟在同一條街上…而真正對廟街的印象都由香港古惑仔. 九龍城大排檔: 全港海鮮推介｜蒸氣鍋｜2. 船渦｜一人一鍋蒸氣火鍋 香港仔直送海鮮 龍蝦＋鮑魚＋粥底 最受歡迎的肥牛即牛頸脊，雪花紋理均勻，肉質嫩滑，肉味香濃，每磅 $200。 封門柳／肉眼同樣是每磅 $200，牛白肉則是每磅 $180。 「泰.夯蝦」提供正宗泰國流水蝦放題，不但可從20米長蝦缸中任夾任食流水蝦，還有多款即開海鮮，包括帶子、大元貝、沙白、膏蟹、聖子等（視乎貨源而定）。 另外有超過30款燒烤食物，以及多款冷熱盤：蜜汁雞翼、炸鮮奶、吉列炸蝦、豬頸肉、多春魚、芝士丸、蒜蓉包等，加上自助甜點、冷熱盤、生果及飲料，保證食到飽！ 1米以下小朋友更免費入場，邊食邊玩，簡直是一家大小好節目。 九龍城多間泰菜餐廳當中，特別推介昌發泰國粉麵屋。 足料的例湯加入了鱆魚和豬展去煲，在鹽調味後，已嚐得出濃濃的鮮味！ 餐廳主打海鮮套餐，包括火鍋配料選擇，一次過吃足多款海鮮，包括蟹、帶子、蝦、鮮魚片、白蜆、鮑魚及大蜆，跟餐更可選擇雞腿肉、美國肥牛或豚肉片，手打三色丸及蔬菜拼盤。 馬仔主打火鍋，招牌名物是沙嗲湯火鍋，湯色濃郁之餘，更帶有香濃的花生粒及微辣，不少食客認為能媲美同區名店方榮記。 「以前我們在茶檔吃飯，地方淺窄，一張小圓桌坐 … Read more

前往香港西九龍站乘搭高速鐵路的過境旅客必須持有有效的旅遊證件。 2000年6月1日，華基工業中心廠戶因不滿賠償金額偏低及限期下周清場，五、六名廠戶先後在九廣東鐵九龍塘及上水車站佔據部分月台示威達十小時，有廠戶一度情緒激動試圖跳軌抗議，與數十名警員在月台邊發生推撞，險象環生。 受示威影響，警方一度封鎖火車站出入口及部分月台，估計全日有超過十萬名東鐵乘客受影響。 同時，前地鐵亦於連接九廣東鐵南面轉乘通道亦裝上了一幅名為《8乘8》的巨型壁畫，為前地鐵車站藝術建築計劃的項目之一。 該幅由12塊玻璃搪瓷板組成的壁畫是由在香港著名藝術家李秉罡先生以電腦繪畫設計，創作意念源自中國古典書籍《易經》。 2004年10月24日，九廣東鐵尖東站啟用後，乘客可利用轉線通道轉乘荃灣線或九廣東鐵列車。 而鄰近柯士甸站及西九龍站，同時設有一系列的巴士及小巴路線。 通車前夕，港鐵在月台紫藍色柱身亦裝上與黃色部份一致的黑色浮雕站名，因顏色對比不大導致辨識度較差，被網民譏為「色盲（色弱）測試」，而在開放日當天，亦有市民認為難以看清楚站名。 此外，若工程承建商同時建議調整暫停相關工程的監察指標，建築署亦會在諮詢港鐵公司及其他相關政府部門的意見後，按情況考慮工程承建商提出的建議。 2018年9月，廣深港高速鐵路的香港西九龍站啓用，乘客可以由九龍站前往香港西九龍站轉乘高速鐵路，前往中國內地。 而該出入口已於2022年3月開始興建，並預計於2023年下半年完成。 居於荃灣的他，被問到往後會否轉乘港鐵由荃灣西至宋皇臺，他表示小巴到旺角轉車更快，不會考慮鐵路。 2021年9月9日，政府公布，港鐵九龍站與奧運站之間隧道在本月7日一個監測點錄得沉降20.27毫米，「輕微」超逾20毫米指標，上址原有的地基工程已經暫停。 上述監測點是港鐵按照鐵路保護區的既定程序，要求工程承建商設置，以便港鐵公司監察沉降數據，確保鐵路設施結構和運作安全不受有關工程影響。 九龍城地鐵站出口: 車站位置 在兩鐵合併前，地鐵九龍塘站繁忙程度於全綫車站中排第五位；九鐵於2002年6月透露，每日有超過21萬人次使用九龍塘車站。 屬於九龍南綫工程項目同埋近住九龍站嘅柯士甸站響2009年8月16號通車。 由於兩站之間暫時冇直接嘅行人通道連接，兩站乘客轉綫必須途徑圓方、匯翔道或佐敦道行人天橋往返兩站，情況同而家旺角站同埋旺角東站嘅連繫相似，由柯士甸站經無障礙通道同埋佐敦道天橋行去機場快綫或東涌綫月台需時約10分鐘。 喺1991年進行嘅「機場鐵路可行性研究報告」中，有關方面打算將東九龍綫嘅總站由上環改喺九龍，方便乘客轉坐東涌綫。 九鐵慮及即使在啟德發展後，土瓜灣站使用量仍會偏低，故提出將土瓜灣及馬頭圍站合而為一，成為馬頭角站。 使用「上水／烏溪沙—尖東全月通加強版」、「東涌—香港全月通加強版」、「東涌—南昌全月通加強版」、「迪士尼綫月票」或「機場快綫旅遊票」的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付頭等額外費並不會享有此項優惠。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 九龍城地鐵站出口: 港鐵 港鐵又於2012年6月展開九龍灣站翻新工程，以焗漆板覆蓋站內原有之灰黑色紙皮石支柱及牆壁。 月台兩端牆壁及支柱換上紅色焗漆板之工序已先後完成，月台內牆壁之翻新工程已於2014年完成。 九龍灣站是觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。 當局預計會有約3成轉車乘客選用新通道，即約7,000人次，可足以應付未來15年的需求。 而擴建計劃除了新設轉乘通道外，九鐵亦增闢一個面積約1,800平方米的新大堂以及在多福道增設新出入口，整項工程耗資約2.8億港元。 由於九龍塘站是東鐵綫及觀塘綫的重要轉車站，故此每日由早到晚均有大量乘客經車站轉乘東鐵綫及觀塘綫往返市區及新界，尤其在平日繁忙時間車站月台並會容易出現嚴重擠擁情況。 2008年9月28日閘區合併，港鐵拆除九龍塘站轉綫閘機的轉棍，轉車乘客可以直接通過，毋須再拍卡出入閘。 為了配合有關改動，車站閘機位置及收費區範圍須作改動，其中觀塘綫大堂中間連接窩打老道至又一城兩端的開放式通道已封閉，變為收費區，非乘客不能再通過，來往窩打老道至又一城必需返回地面。 一直以來，大部分由新界東往返港九市區的乘客皆會使用此站轉綫，令車站月台和轉乘通道經常水洩不通。 九龍城地鐵站出口: 彩虹站 加上WhatsApp紀錄、閉路電視片段及錄影會面的證據下，認為其中兩名被告有抗爭理念，必定是在知情下犯案，並負責提供支援和供應物資。 最後裁定33歲被告罪脫，其餘3人罪成，判處監禁4年2個月至4年半。 2019年11月12日，九龍塘站車站設施再遭破壞，東鐵綫路軌遭到縱火，月台控制室的物品亦被燒至燻黑。 2015年，為配合東鐵綫過海段（南北走廊），九龍塘站的東鐵綫南面大堂曾進行改建工程，前身為大堂售票處一帶的空間已改為職員區域。 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）有關服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士及東鐵綫頭等服務。 此外，在該站E出入口亦增設一部供乘客使用的地面升降機，預備將來接連位於交通交匯處上的教育署辦公大樓。 九龍站於1998年6月22日隨著東涌綫通車而啟用，機場快綫部分於同年7月6日隨著機場快綫通車而啟用。 此外，其他著名的文物如1888年的「鶴」字石刻，至今仍可見於廟後的巨石上。 有關估計車費已包括指定收費隧道及道路的附加費，但不包括的士其他附加車費，例如行李費。 但港鐵此次正式公佈站名修改，距港鐵起用新名字已有八年之久。 由2016年5月起，觀塘綫2號月台於平日早上繁忙時間試驗新候車安排，在上午8時20－40分期間，列車第八卡改為只供落客，以紓緩於石硤尾站的乘客其登車困難情況。 唯到同年5月中，大部分工地已陸續交還港鐵，並同步動工建造豎井，以便日後放入巨型鑽挖機建隧道；惟豎井建造時因愈挖愈接近宋元方井與房屋遺址，路政署才要求港鐵先停工建保護牆，並需評估古蹟不會受損才復工。 而於2017年9月，港鐵於尖東站舉辦招聘會所展示的全港鐵路路線圖上，此站獲標示為宋皇臺站，唯港鐵回覆查詢指出有關資料僅是港鐵用作內部參考用途，未能作實。 而同年11月，立法會交通事務委員會視察沙中線工地，港鐵工程總監黃唯銘對外回應時仍繼續使用原稱。 而車站的地面出入口原設有玻璃，以讓天然光射進出入口內，惟由於在2019年反修例運動期間，未啟用的宋皇臺站亦被破壞，港鐵其後以鐵皮遮蓋原玻璃位置，並在鐵皮髹上代表車站的黃色，及印上車站的名稱（當中其中文站名為書法字）。 九龍城地鐵站出口: 九龍塘站基本介紹 2022年3－5月期間，港鐵因應東鐵綫過海段啟用而於東鐵綫旺角東站－上水站的車站月台再度進行牆身翻新工程。 而九龍塘站已於2022年3月上旬更換牆紙及換上由區傑棠書寫的新一代站名書法字。 … Read more

東涌綫月台位於最底層的L4層，並採用一組島式月台排列；而機場快綫月台則以兩個側式月台排列，位於東涌綫月台之上的L2層，而機場快綫1／2號月台及大堂均被東涌綫月台的中庭分隔。 本站設有6間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 港鐵解釋，黃埔站鄰近海旁，遂採用藍色配搭，原因與早兩年通車的堅尼地城站相若。 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如電台交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)了解最新的交通及公共運輸服務情況。 入場的市民經安檢後可參觀B1層、地面層和1樓部分空間，惟月台、列車，以及香港和內地口岸區未有開放，港鐵在站內設置攤位遊戲、展板及攝影區等。 九龍城地鐵站位置 「旺角鳩嗚團」以及受高鐵工程影響的元朗圍仔村村民到場抗議。 ，包括內地監管查驗區、內地辦公備勤區、離港乘客候車區、車站月台和連接通道及升降機。 九龍城地鐵站位置 香港特區境內的廣深港高鐵營運中的列車車卡（包括行駛中、停留中和上下乘客期間）亦視作在內地口岸區範圍之內。 九龍城地鐵站位置: 九龍塘站擴建工程 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 港鐵表示，由2020年7月開始，港鐵一直密切監察尖沙咀消防局綜合大樓建築工地情況，並要求承建商於九龍站至奧運站之間的鐵路隧道多個位置設置監測點，以便監察沉降數據。 港鐵鐵路保護組人員於本月7日的監察中，發現有監測點錄得的沉降幅度，達預設的20毫米指標。 九龍城地鐵站位置 港鐵聯同相關政府部門，即要求該建築項目的註冊建築專業人士暫停導致沉降的相關工程。 經檢驗後，公司已確認鐵路安全及營運不受影響，並會持續監察，確保安全。 九龍城地鐵站位置: 九龍站基本介紹 作為啟德發展區內的重要公共交通設施，啟德站共設有三個出入口，配備寬敞的扶手電梯連接地面建築中的「車站廣場」，貫通「啟德城中心」多個屋邨、屋苑及區內各項社區設施。 啟德站（Kai Tak Station）是港鐵屯馬綫其中一個車站，位於啟德協調道與沐安街之間，啟德車站廣場下方，為一座深兩層的地底車站，2020年2月14日屯馬綫一期通車當日至2021年6月26日期間是九龍端總站。 2021年6月27日屯馬綫全綫通車後，此站自此成為屯馬綫中途站。 C1或D1出口：出站後，使用扶手電梯往1樓，跟從路標指示前往ELEMENTS圓方金區2樓的藝術廣場天橋出口。 此外，中層車站大堂新增扶手電梯直接通往車站大堂，方便市民由紅磡區內、紅磡海底隧道出入口以至尖東一帶前往車站。 為配合屯馬線全線通車，紅磡站已加建兩層全新月台，並將在屯馬線全線通車前一個星期（6月20日），安排西鐵線率先使用靠站，當日起並會實施新轉線安排。 交匯處位處室內，配備十組平行式月台暨停車灣，包括四個巴士停車灣、一個站長室、四個專綫小巴停車灣、兩個過境巴士停車灣、一間乘客候車室，以及一座公廁。 2012年6月10日：九巴270A線由此站延長至尖沙咀東（麼地道），不再途經此站，同時270P線九龍端總站遷至此站，提供原有上水往此站之服務。 利用的士前往香港西九龍站乘客可直達車站B1層下車，而打算乘搭的士離開車站的旅客可到B2層的士站候車。 港鐵網絡涵蓋香港所有主要地區，香港西九龍站經天橋或行人隧道接駁屯馬綫柯士甸站或東涌綫/機場快綫九龍站，讓旅客利用港鐵輕鬆往返各區。 九龍城地鐵站位置: 車站藝術 此條目介紹的是港鐵東涌綫及機場快綫1998年新增的九龍站。 关于香港已在1975年停用的九廣鐵路（英段）車站，请见「九龍站 (尖沙咀)」。 关于九廣鐵路（今港鐵東鐵線）在1975年至1996年間稱為九龍車站的鐵路站，请见「紅磡站」。 2016年10月22日，此站舉行開放日，並設有導賞團介紹車站設施，講解員同為上周何文田站開放日導賞團所負責的行車主任田韋倫先生作介紹。 2017年7月，私人屋苑漾日居有住戶投訴西九龍站的玻璃天幕反射太陽光至單位內，在正午12時至下午1時半反光最為強烈。 屋苑業主立案法團曾去信環境保護署及港鐵反映，但對方未有正視問題。 區議員批評政府相關部門監管不力，並提出動議，強烈譴責港鐵忽視問題，亦未有採取任何補救措施。 港鐵表示考慮在天幕屋頂種植5至7米高的植物，希望以此減低「反光問題」。 根據港鐵2018年9月13日披露的資訊顯示，自9月10日高鐵列車開售以來已售出的1.5萬張高鐵車票中，廣州南站是最受歡迎的目的地，其次是潮汕、廈門及福州。 九龍城地鐵站位置: 香港西九龙站历史沿革 家人表示未能夠得知他被關押何處及因何事而被關押，同時稱律師連續數天曾赴內地多間拘留所，但一直未有下聞，質疑當局有意阻礙律師見他。 2018年9月23日車站首日運作，大量在內地12306網上購票的乘客，到車站1-5號窗排隊取票，高峰時擠滿離境大堂，有乘客表示排隊1.5小時仍未成功取票。 為免影響乘客乘車，港鐵臨時安排人手，檢查乘客訂票資料後容許他們無票即可入閘，但由於輪候人士太多，港鐵一度只容許當班列車乘客進入，令不少下班列車乘客聚集，阻塞通道。 亦有乘客無法以回鄉證在自助售票機購票，最後需到售票處輪候，費時失事。 2018年4月15日晚上6點，西九龍站地下一層售票大堂附近假天花有水滲出。 旅客如越站乘車前往西九龍站，或到站後超過10分鐘聲稱誤乘或坐過站，均按無票處理，並根據《香港鐵路附例》收取附加費。 … Read more