如今坑口已佈滿公營房屋和私人樓宇，較少有休憩地方，因而經常被人批評該區樓宇密度過高，並指部分屋苑是「屏風樓」，使得其他屋苑的景觀和空氣流通甚差。 政府規劃坑口時，將坑口站作為該區的中心點，鄰近的商場亦已預留接駁空間。 在露營灣充電後可再次踏上山徑，走大約10多分鐘便由山徑轉入南圍路，沿南圍路前行便可到西貢公路，乘坐792M新巴往將軍澳港鐵站，或可在此坐1/ 1A/12/101M可到西貢大會堂，到西貢市中心覓食或乘坐其他車離開。 西贡区的清水湾@中原楼市片区，区内共2,251个私人住宅单位，涉及人口共19,796人。 主要街道包括清水湾道 (清水湾段), 大埔仔, 井栏树, 碧翠路, 相思湾, 下洋, 大坑口, 银影路, 上洋。 另外，区内主要屋苑包括 大埔仔村、井栏树、傲泷、白石台、相思湾等。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 48,750，年龄中位数为 41.0岁。 請留意部分流動採樣站僅於特定日子開放，或僅面向特定服務對象，如當區居民、指定職業等。 讀者可於互動地圖中：（1.）搜尋住所或身處地點，（2.）放大該區域，（3.）點選附近檢測站，（4.）再查閱開放時間、服務對象、是否室內場地及承辦商（如有）等資料。
1989年政府發展坑口一帶，制定新規劃，坑口村逐被遷至寓安里現址重建，入口處建有「坑口村」牌坊。 在1960年代至1980年代間，坑口曾是拆卸大型船隻的地方。 據漁農自然護理署的資料「香港的海藻具有明顯的季節性變化，冬季月份 (十月至五月) 通常是海藻生長最繁盛的時期，然而夏季月份 (六月至九月) 小坑口 大多消失不見。」說到看馬尾藻，不能不提千溪海岸。 在香港風帆協會前左轉，有車路往珊瑚半島，即小棕林海灘。 踏入坑口永隆路，會看到往五塊田、檳榔灣(二)、珊瑚半島的指示牌。 小棕林沙灘在珊瑚半島那邊，個人覺得今天去近岩頭沙的沙灘更靚，水更清。 繼續向「清新地」的路牌方向前行，數分鐘便來到白水碗沙灘。
乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶享用九巴班次之間的轉乘優惠；或享用城巴或新巴班次之間的轉乘優惠。 世紀21奇豐營業董事廖振雄表示，現時小坑口村睇樓量少，以本地客為主。 最近該村約有15宗放盤，其中一個為小坑口村單號屋，建築面積1,750平方呎，2房（連雙套房）間隔，以海景為主，業主叫價$2,300萬，呎價約$13,143。 厚德商場（現TKO Gateway）曾有日本百貨公司八佰伴進駐，為當年將軍澳最熱鬧的購物商場。 小坑口 八佰伴在1997年10月結業後，將軍澳最大購物商場的地位被其後落成的東港城、新都城中心等所取代。 東港城早期亦有吉之島進駐，不過到了2007年中，由於配合商場重組租戶及進行翻新工程，吉之島被迫遷走。 發展至今，坑口還包括有另一個公共屋邨明德邨，居者有其屋包括有頌明苑、裕明苑、顯明苑、煜明苑、和明苑。
坑口的公共設施有將軍澳醫院、寶寧路健康中心、西貢將軍澳政府綜合大樓、多個公園和多所學校。 區內佈滿公營房屋和私人樓宇，卻缺乏休憩用地，經常被人批評區內樓宇密度過高，並指部分屋苑是屏風樓，影響其他屋苑景觀和空氣流通。 至於1987年計劃，坑口會規劃為將軍澳市中心將區內，設有無車商業購物區、市民廣場、文娛中心、圖書館、中央郵政局及政府合署等設施。 大灘郊遊徑位處西貢，沿著海岸線而行，風景十分優美。 大灘郊遊徑行山路線更經過紅樹林及無人小沙灘，配以藍天白雲下的海天一色美景，令人十分治癒。 小坑口 由海下村經大灘郊遊徑到高塘下洋，行山路線約7公里（連拍照約4小時）。 大灘郊遊徑路程雖短，但路上有多長了青苔的大石塊，走起來感覺殊不輕鬆，大家要小心以免滑倒。 如略嫌釣魚翁郊遊徑不夠長，或想節省前往五塊田的車費，可由坑口地鐵站步出，經將軍澳醫院及孟公屋村前往五塊田，額外需時約30分鐘，並需要多行約2.8公里。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴694線更改將軍澳區內途經巴士站〉［新聞稿］，2000年4月1日。
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴引入新電子支付系統 首階段接受多款交通二維碼付費乘車〉［新聞稿］，2020年12月31日。 通車後，此路線無論在班次、票價和行車時間上都不及鐵路，因此新巴更改行車路線，放棄與18線重疊的北角、鰂魚涌及太古，並調低全程車費至$12.8，務求減少行車時間及車費以吸引乘客。 小坑口 可是改動後客量依舊，平日日間非繁忙時間的客量相當慘淡。
小坑口: 小坑口 成交记录 资料来源：土地注册处
最近天氣回暖，最適合到郊外走一走，既可以呼吸新鮮空氣，又可以運動一下。 香港的行山路線多不勝數，今次介紹的路線從坑口走進西貢，途經鴨仔山、將軍澳少女峰、白水碗沙灘、露營灣、最後到達西貢南圍路。 沿途路線不長，山峰不高，但景觀開揚，有海景也有城景，讓大家可以輕鬆上山，俯瞰山城美景，全程約9公里，約需兩個半小時，十分適合新手體驗。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 小坑口 新巴開辦特快797號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連接將軍澳及各地區〉［新聞稿］，2020年9月23日。 欣賞景色過後，便向西貢方向走，繼續依「清水灣道」路標方向走，不消片刻便到清水灣道。 向香港科技大學北閘方向進發，沿途會經過大埔仔村，大約30分鐘後，便到達科大北閘前的小巴及巴士站。
廣義上的「坑口」，可指坑口鄉事委員會管轄範圍，遠至井欄樹、大埔仔及大環頭；在將軍澳新市鎮發展後，此定義已鮮為人所知。 走過觀景亭後便一直走樓梯下山，對山友來說實是太短，倒適合一家大細甚至家中長輩，走走停停也不消2小時即可完成。 前往科技大學途中會經過邵氏片場，雖然旁邊的邵氏大樓仍在運作中，但路上仍能看到已被荒廢、長滿藤蔓的建築，無綫電視標誌也所餘無幾，只能慨嘆香港最光輝的電視歲月也已一去不復返。 乘港鐵由坑口起步，從路口拾級而上，不消半小時便差不多登鴨仔山山頂。 雖然沿路無甚景致，卻有不少涼亭，想必是晨運客熱點。 及至山頂景觀變得開揚，可眺望東面的牛尾洲，並俯瞰銀線灣一帶。 然而石屎樓梯雖然易走，但對山友來說卻是過份人工化，少了自然的味道。 该处位于水坑口的水源之处，在1845年时，一条山水从太平山流下来，流到这里，居民就在这方取山水作食水；这山水流出海边的地方，就是水坑口。
來到現場才知籌號已派完的夏太直言，安排甚差，因為所有檢測中心都可以即場做檢測，但此新檢測站在派完籌後即截龍，「完全沒有消息說何時派籌，何時派完」。 她又指，自己雖然暫時未需要強檢，但因疫情爆發，擔心染疫所以前往檢測。 在那躺了一回，才再上獨木舟回去，但當然也可以先把獨木舟還了，才再步行過去沙灘，兩者相隔也就五分鐘路程。 但是底是沙石參半， 沙很幼，但如果要泊獨木舟，當沙灘的位置都泊滿了以後，便需要接到石上了， 所以一定要穿硬底而且防滑的水上運動鞋。 蔡子傑，〈百年小鎮夷平地，坑口繁華一夢消〉，載《西貢風貌》（香港：西貢區議會，1995年1月），第32-33頁。 除另行註明外，本條目中所指的「清水灣半島」當為地理上的清水灣半島（Clear 小坑口 Water Bay Peninsula），而非指坑口南面的私人屋苑清水灣半島（Oscar by the Sea）。 從前孟公屋村附近有一條大水坑，其澗水源源不絕，並經今半見村及明德邨流進大海，該水坑的下游因而稱為「坑口」。 史家以將軍澳作為避風良港的優勢，推斷在清朝初年朝廷頒令遷界前，將軍澳海灣沿岸或是一處漁民聚居之地，但當時坑口有人居住與否則尚待考證。 遷海令在康熙八年（1669年）廢除後，清廷鼓勵客家人從內陸各處徙往復界地區，當中最早遷至將軍澳海灣的其中一支客籍移民建立坑口村，並以捕魚、耕種、養畜等業為生。
2010年：全日平均載客率只有19%，非繁忙時間平均載客率更只有13%；運輸署及新巴提出把此路線改為只在繁忙時間服務，但最後因區議會反對而擱置有關計劃。 直至專綫小巴於2012年因成本上漲而停辦，此路線於2013年繞經坑口擴大覆蓋範圍，及港鐵近年不斷加價，致鐵路車費較此路線高昂，令客量稍有改善，繁忙時間部分班次更會頂閘。 694線開辦初期客量不俗，新巴亦將之改為全日服務。 然而，將軍澳與港島東之間於非繁忙時間的交通需求不大，加上於寶林受到新界專綫小巴18線競爭，故該時段客量較差。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung 小坑口 Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 惟提案沒有提供起點站資料，僅稱此路線會因應廣明苑入伙而延長至尚德邨；亦未列出將軍澳區內的走線。 此路線駛出將軍澳隧道後，會經啟田道進入東區海底隧道，於港島途經英皇道、康山道、筲箕灣道、柴灣道，亦會繞經柴灣站外的寧富街和吉勝街。 694線取道將軍澳隧道及東區海底隧道往返港九，加上不經北角、鰂魚涌及康山，新巴將之列入特快路線行列，宣傳由藍田前往港島東（西灣河），車程只需約8分鐘。 坑口的公共設施有將軍澳醫院、寶寧路健康中心、西貢將軍澳政府綜合大樓、5個公園、6間小學和3間中學。
- 於星期一至五早上繁忙時間，會有來自2X、8、682及796X線用車柯打；而星期一至六上、下午部分時間亦會與798線共用車輛。
- 2007年起，新巴從中巴購入的富豪奧林比安（VA）及利蘭奧林比安（LA）兩款二手11米雙層巴士加入行走此路線，與丹尼士三叉戟及富豪超級奧林比安一同成為主力用車。
- 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴694線更改將軍澳區內途經巴士站〉［新聞稿］，2000年4月1日。
朋友說，東張西望介紹時，說要一個半小時，我看著，應該是來回吧？ 這條街道看起來平平無奇，對香港卻有著重大的歷史意義。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 黃永豪，〈從坑口墟到將軍澳新市鎮〉，載《西貢歷史與風物》（香港：西貢區議會，2011年3月新版），第56頁。 小坑口 坑口首個屋苑，乃1990年落成的私人參建居屋屋苑富寧花園。 同年安寧花園入伙後，更出現嚴重土地沉降，上述問題加上居民對將軍澳英文舊稱「Junk Bay」的穿鑿附會（「Junk」除指中式帆船外，亦有「垃圾」之意），曾使居民大為恐慌，認為坑口有陸沉的可能。
1990年代初，田下灣海濱進行填海，並與其東面之佛頭洲島連接，將平整後之土地作工業用途，該村遂被拆卸，並遷置今田洲路坑口天后古廟兩旁。 在開發新市鎮前，坑口附近有坑口村、半見村和水邊村，組成為坑口鎮。 坑口村屬於坑口鄉事委員會屬下鄉村之一，原位於現將軍澳醫院一帶之位置，於17世紀末開村，根據當地村民記述，坑口村為將軍澳最早有居民定居的村落。 小坑口 村民多是雜姓，以黃、張兩姓人士居多，居民多以漁農為業。 1960年代後期，居民獲美國經濟援助協會資助於坑口道下的山坡建村。
小坑口: 路線資訊
今天我遠道從長洲而來，探望朋友，找個地方敘舊，感受將軍澳風味，滿心歡喜來到坑口村，希望大快朵頤。 嘩豬手一入口超多油，但肉質十分乾，豬皮十分油，有很多肥膏，卻要收費百幾蚊，十分不值，千萬不要嘗試。 回想起不夠之前在宜家傢俬吃的豬手，十分香脆，卻只是六十多元。 另外薯仔牛柳粒，醬汁太多，沒有鑊氣，薯仔不夠脆。 小坑口 平日午餐三餸一中湯一飲品，只需52蚊，凍飲不用加錢。 如果假日去清水灣，也可經過這餐廳品嘗小炒菜色，同樣價錢合理。 小 棕 林 海 灘 亦 都 係 清 水 灣 半 島 北 岸 臨 牛 尾 海 的 其 中 一 個 小 海 灘 。
乘搭港島、九龍市區（包括新巴西九龍專線）或北大嶼山路線轉乘上表城巴、新巴路線而享有轉乘優惠的乘客，在此站轉乘可享連續優惠。 2021年1月9日：接受以AlipayHK「易乘碼」、支付寶及雲閃付「乘車碼」繳付車資。 乘客可繼續享用路線之間的轉乘優惠，然而新收費系統卻未被納入公共交通費用補貼計劃與長者及合資格殘疾人士$2票價優惠計劃當中。 由 於 林 蔭 蔽 路 ， 視 野 有 限 ， 駕 駛 者 務 必 小 心 駕 駛 。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 小坑口 在港鐵坑口站出口，經Ａ出口由常寧路走向影業路，登山入口便在保良局甲子何玉清中學對面。 馬鞍山至少3個地點列入強檢名單，但區內只有馬鞍山遊樂場一個流動採樣站。 麥估計，只是利安邨利華樓一幢便有3000至4000人須強檢，今早有居民6時便開始排隊，籲增加檢測站。 他又指，場內沒有足夠椅子提供給長者，同時未有設置電子派籌機或網上預約，現場不少居民鼓譟，但秩序良好。
2020年10月2日：配合將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）啟用，往調景嶺站方向增停該站，並提供與停靠該站各城巴及新巴獨營路線之間的八達通轉乘優惠。 1998年11月9日：694線投入服務，由尚德（將軍澳）單向前往柴灣（東），只於平日上午繁忙時間提供服務。 此乃新巴接替中巴取得港島區88條路線專營權後，首條全新開辦的過海路線。 將軍澳新市鎮發展以前，只能從清水灣道和坑口道前往坑口，故坑口道一帶仍是新界的士可駛入的途經地方（只供前往坑口站）。 小坑口 區內首條巴士路線為1976年4月1日開辦的九龍巴士91A線，前往黃大仙（1979年改為91M線，總站改為鑽石山站）。 直到寶琳北路伸延至坑口後，才有另一條前往觀塘的98A線。 第五波疫情幾何式爆發，連日來大量地點被列入強制檢測，多個採樣站均大排長龍，部分更需輪候數小時。
坑口（Hang Hau）現在通常是指新界西貢區將軍澳新市鎮的八個分區之一，位於將軍澳市中心東北面、寶林以南。 區內以住宅為主，人口達81,238（2016年數據），屋苑多建於從原坑口村對出的鴨仔灣填海而得之土地上。 小坑口 【將軍澳好去處】【香港行山路線】 小夏威夷徑（小夏威夷瀑布）只聽名字已令人幻想置身夏威夷般寫意，遊走小夏威夷徑連拍照也只需1.5時約2.8公里而已。 而小夏威夷徑大部份都是石屎路及下坡適合一家大細。
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公營房屋方面，1993年落成的厚德邨是坑口首條公共屋邨。 發展至今，區內有多條屋邨屋苑，如明德邨、頌明苑、裕明苑、顯明苑、煜明苑、和明苑等；私人屋苑則有南豐廣場、新寶城、海悅豪園、東港城、蔚藍灣畔等。 英國於1842年入主港島後，對漁獲、柴草等的需求與日俱增，與筲箕灣、西灣河一衣帶水的坑口村遂成清水灣半島與西貢一帶各村貨物的集散地，以及該帶居民往返港島的中轉站。 小坑口 瑞士少女峰就聽得多，但原來香港也有個少女峰就未必個個港人都知。 雖然少女峰並非官方名字，但位於清水灣的她只高約195米，而官方命名的鴨仔山只高153米，連走兩峰至邵氏片場及科技大學，全程不足4公里，路況容易輕鬆，是合家歡秋遊好去處。
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可 能 由 於 小 棕 林 海 灘 比 較 細 ， 所 以 並 沒 有 納 入 康 文 署 所 管 理 的 沙 灘 之 中 。 不 過 ， 正 由 於 如 是 ， 卻 方 便 了 寵 物 也 可 以 親 近 海 洋 。 我 覺 得 ， 可 能 小 棕 林 海 灘 比 較 隱 蔽 ， 附 近 的 民 居 又 比 較 少 ， 小 棕 林 海 灘 較 其 他 西 貢 小坑口 小 海 灘 來 得 寧 靜 。 今天由五塊田巴士站起步，沿車路行約半小時至小淙林海灘。 在海灘遊玩及沿岸看風景約半小時，後沿車路返回巴士站約半小時。 超商繳費服務相當便利，提供停車費、水電費、罰單等多項代收服務，有民眾就分享，自己近期到全家繳費時，店員還貼心提醒他，若有會員報電話，及可集章換取購物金，該篇貼文曝光後，引來不少網友討論超商繳費的回饋活…