港鐵公司於2010年將J3出口旁機房位置加建一條長約18米的行人隧道連接中國建設銀行大廈（前麗嘉酒店），連同原有機房位置新通道長約35米。 2008年1月，港鐵公司再度翻新中環站，包括將大堂及港島綫3號月台沿用多年的地台更換為灰色地台，並且在部分位置更換假天花。 中環 lv 2001年，地鐵公司為改善中環站環境，再度翻新舊有遮打道大堂，以配合畢打街大堂及香港站的一貫設計，部份紙皮石牆壁改以搪瓷板為主。 是次翻新除了加設一般商店外，還把咖啡店、快餐店和書店引入至地鐵範圍，以增加地鐵公司的非車務收入及方便乘客在車站購物。 1985年5月31日，港島綫金鐘站至柴灣站一段正式投入服務，地鐵也同時為包括中環站的多個車站（包括油麻地站、旺角站及美孚站）更名，中環站的英文名稱由Chater統一為Central取代。
恒地（00012）創辦人李兆基今年獲福布斯評為香港首富，去年從父親接棒的李家傑、李家誠接受福布斯訪問，除了講述兩兄弟如「陰和陽」互相信任和調和，恒地也首次披露「中環地王」美利道停車場重建項目的概念圖。 此站與中環（天星碼頭）總站一樣，同屬中環碼頭總站禁煙區範圍，但中環碼頭總站的禁區範圍不包括此站，且兩邊禁煙區並不連接，這種禁煙區劃法絕無僅有。 業務範圍： 《港澳居民來往內地通行證》(俗稱回鄉證)、出入境通行證(俗稱臨通)、換領《往來港澳通行證》和申請逗留簽注延期、在香港遺失證件的內地居民辦理返回內地證件。 業務範圍：《港澳居民來往內地通行證》(俗稱回鄉證)、出入境通行證(俗稱臨通)、換領《往來港澳通行證》和申請逗留簽注延期、在香港遺失證件的內地居民辦理返回內地證件。 中區雖然名爲「區」，但並非現今香港十八區區議會的區劃之一，僅具有地名之意，然而部分政府部門如香港警務處和香港消防處會以「中區」作爲其部門內部分區的一個地區單位。 香港並無統一的行政分區，故不同部門會有不同的部門內部行政分區。
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遮打道大堂位於遮打道地底，在前地鐵修正早期系統啟用時已興建；而畢打街大堂則位於畢打街地底，並與港島綫同時興建。 其後畢打街大堂部分範圍亦為配合興建與機場鐵路香港站的連接通道而曾進行翻新及擴建工程，由於翻新後的大堂與香港站的設計相若，均以白色的搪瓷板作為牆身，而非像月台以紅色的馬賽磚作為主要牆壁，故亦容易讓乘客將兩站混淆。 第五間要介紹的中環美食就是小編大推的百里居，如果有留意新聞，便不難知道百里居的老闆早前意外離去，小編知道消息後晴天霹靂，一方面為那麼有熱誠和用心的老闆感到悲痛，令一方面亦擔心餐廳會因此而結束營業。 小編喜歡百里居的食物不但多元而抵食，更多的是因為菜色用料上乘，每個菜色還包括一杯自家製的健康飲品，為客人的健康著想。
2019年10月4日，一名男子因響應支持反修例活動在中環站被發現跳閘後，卻在鄰近A出口的大堂位置連續掌摑一名港鐵職員臉部共8次，被控一項普通襲擊罪，最終該名男子被判入獄14天。 而根據1983年香港政府出版的街道圖，畢打街地底的港島綫車站命名為中環（Pedder），因此可以證明車站的中文名稱統一為中環。 而於1979年地鐵修正早期系統通車時，有關首日通車紀念特刊提及到位於遮打道地底的修正早期系統車站（1號及2號月台）名為中環（Chater），而位於畢打街地底的港島綫車站名為中環西（Pedder）。 因此，當修正早期系統於1980年2月12日由尖沙咀站伸延至中環站時，有關車站的中文名稱命名為中環，而不是遮打。 中環站C、D出口是於1984年建成，原本於畢打街近會德豐大廈對出的行人路設有兩個地面出入口，後來於1984年因應會德豐大廈興建，順道把這兩個出入口搬遷至大廈內；另外K出口是於1985年因應新的香港滙豐總行大廈落成而加建。
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加上金融市場開始興旺，不少香港重要的商業活動均在中環進行，不少香港人都以在中環上班為榮。 中環 lv 但由於中環土地即使多次填海都始終不能滿足需要，加上中環的辦公室租金一直居高不下，這個港島的主要商業區便逐漸擴展至分別位處中環東西兩面的金鐘和上環，以及灣仔北岸。 2019年9月8日，有網民發起中環遊行，促請美國國會通過《香港人權與民主法案》草案。
東歐風的枱凳，歐陸式風景畫，昏暗的燈光營造出別樣的浪漫情調……這家東歐餐廳以烏克蘭菜和俄羅斯菜聞名，大廚將當地特色菜式轉變成香港人喜歡的口味，牛羊鹿豬雞鴨兔等的多樣化肉食都烹調成東歐風味的美食，冷盤熱盤亦不是普通西餐廳的款式。 遮打花園（Chater Garden），位於香港島中環遮打道，是香港其中一個重要的公園。 由於位置接近香港立法會大樓，加上其廣場面積較皇后像廣場大，因此遮打花園成為香港市民及各政治團體舉行示威集會的熱門場地。 而在沒有示威集會的日子，花園則成為了菲籍傭工的聚集地之一。 中環（又稱中區）位於香港的中西區，是香港的政治及商業中心，是很多銀行、跨國金融機構及外國領事館的所在地。
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起身後可到酒店吃頓提神早餐，之後起程翌日的文青藝術打卡之旅！ 這一站我們來到以紐約、倫敦、首爾的壁畫街為靈感的藝術小區－「藝里坊 ARTLANE」巷子裏面充滿着七彩繽紛和不同主題的壁畫。 中環公利真料竹蔗水坐落半山SOHO區，開業超過半個世紀的老字號，店內的涼茶櫃台、紙皮石、海報牌匾、戰前唐樓的格局都令鋪頭懷舊感十足，十分適合打卡。 恒地美利道項目建築大膽，與項目鄰近、更貼近海皮的和記大廈重建項目設計就較保守。
中西區的中環@中原樓市片區，區內共3,973個私人住宅單位，涉及人口共8,511人。 主要街道包括皇后大道中(中環段)、德輔道中(中環段)、荷李活道(中環段)、卑利街(中環段)、士丹頓街(中環段)、花園道(中環段)、些利街(中環段)。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 33,000，年齡中位數為 48.0歲。
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遠在第二次世界大戰前及戰後初期，中環已是當時香港的主要商業中心。 由於土地不敷應用，在港督德輔任內（1887年至1891年），中環進行多次填海工程。 今日的香港會所、皇后像廣場、前立法會大樓（現為香港終審法院所在地）等，也是當時的填海工程所建成的。 香港交易所、多家大型銀行、跨國金融機構及外國領事館总部都設在中環。 香港的終審法院、禮賓府（前港督府）以及全香港第二高建築物國際金融中心二期以及太平山也位於中環。 香港特別行政區政府總部、立法會綜合大樓和解放軍駐港部隊中環軍營則位於鄰近中環的金鐘添馬。
旁遮普位於印度北部，與巴基斯坦接壤，因此菜式糅合印度與巴基斯坦的特式，成為獨有的旁遮普菜。 而 New Punjab Club 是全港首家取得米芝蓮一星旁遮普菜餐廳。 一如店名，鴨肉窩夫便是餐廳的主打名菜，據說在倫敦店開業以來售出一百萬碟！ 當然也有其他招牌的英式全日早餐，如焦糖香蕉早餐窩夫和香港店獨家的 Irish Crab，也非常值得一試。 \n 一如店名，鴨肉窩夫便是餐廳的主打名菜，據說在倫敦店開業以來售出一百萬碟！ Louise 的總廚 Julien Royer 曾擔當一家入圍全亞洲最佳餐廳頭 50 名的餐廳總廚。
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同時，港鐵公司亦於3號月台的設有「iCentre」免費上網服務設施，方便乘客可在該處瀏覽網上資訊。 服務性質成人來回程收費（HK$） #成 人單程收費（HK$）#普通船6030高速船7035#乘客可於北角購買來回程船票，而單程船票則只限於大廟灣發售。 1970至1980年代是中環的全盛時期，當時中環不斷興建多層式摩天大廈，包括各銀行總部，加上金融市場開始興旺，不少香港主要的商業活動均在中環進行，不少香港人都以在中環上班為榮。 但由於中環土地即使多次填海都始終不能滿足需要，加上中環辦公室的租金一直都居高不下，這個港島的主要商業區，便逐漸的擴展至上環、金鐘及灣仔北岸，而人流也就慢慢的不及以前。 不過貴為香港的心臟和金融市場中心，中環的商業活動仍然相當頻繁。
長和（00001）主席李澤鉅曾指，和記大廈設計會與同區長江中心設計類似。 港澳地區除了上述理大創新樓，何猷龍旗下新濠在澳門路氹的「摩珀斯Morpheus」，也是Zaha Hadid的遺作。 中環 lv 雖然Zaha Hadid 於2016年已離世，但從恒地提供的概念圖，該座34層高的大廈，保持Zaha 中環 lv Hadid「曲線女王」之稱的建築風格。 與對岸同樣由Zaha Hadid團隊設計的理大創新樓相比，恒地項目仍較貼近傳統寫字樓設計，但相比一條馬路之隔、建築線條剛陽的中銀大廈，風格迥異。
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此外，三一餃子的三一套餐組合也非常化算，不用$70就能吃到餃子連主食和小食，最受歡迎的主食有鰹魚昆布湯米線，而小食方面則是炸花枝丸和餃子雞翼等。 另外，追加配料亦非常多元，配料比起一般的石燒牛專門店少見，例如有刺身級帶子、煙煙韌韌的芝士年糕、帆立貝和廣島蠔等。 中環 lv 自稱大胃王的你還可以試試他們的的石鍋、湯鍋、溫泉蛋拉麵和肉丼等，相信總有菜色適合你的口味。 置地廣場是香港最奢華的購物商場，分為置地廣場中庭、置地歷山、置地遮打及置地太子，中間有行人天橋相連，雲集國際知名品牌和食府。
中環是香港的政經中心及高級購物商業區，在中環有數不盡的金融中心、各種各樣的餐飲食肆和品牌時裝專賣店，是遊客和香港當地人最喜歡逛街的地方。 此外中環有很多的新舊建築，成為標誌性的建築，如中銀大廈等。 曾為亞洲最高的建築的怡和大廈（Jardine House)也坐落在中環，這些建築構成香港島美麗和壯觀的城市風景線。香港新地標之一的中銀大廈也坐落於此。 在開始之前，編輯幫大家標出了中環好吃好玩又好逛的景點及區域，方便大家安排路線，在開始介紹以前也能有一個大概的概念。
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而當港島綫在1986年5月23日延伸到中環站時，全站英文名稱統一為Central。 由於鄰近中環站的住宅物業並不多，加上連接中環站及半山區的多條屋苑巴士服務在晚上已停止服務，故車站在晚上的出入站人流會較為偏低，但當蘭桂坊和中環摩天輪舉辦活動時，亦會有不少市民或遊客選擇使用中環站前往。 另外，港鐵於畢打街大堂L1層非付費區及L2層往返香港站的付費區行人通道內各設有1部「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠。 直至2001年車站翻新後，前地鐵公司將通往3號月台至遮打道上層大堂的樓梯重新劃分為非付費區通道，方便付費區外的乘客利用該通道前往的中環站非付費區大堂的下層。 此外，前地鐵公司亦在2002年逐漸增設中環站車站商店，商店由18間增至24間，以增加前地鐵公司的非車務收入及方便乘客購物，當中包括不設座位的小型飲食區。
- 1970年，顧問公司發表了另一份《集體運輸計劃總報告書》，在報告書中，位於中環遮打道地底的車站名為遮打（Chater），而位於中環必打街（今畢打街）地底的車站名為必打（Pedder）。
- 由於土地不敷應用，在港督德輔任內（1887年至1891年），中環進行多次填海工程。
- 中環碼頭方向，只供落客：780、780P1195D[註 5]太平清醮特別路線104R以此站1號站位為起點。
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- 中環站荃灣綫及港島綫部分在通車前後曾分別有多個名稱，包括3個英文名稱：Chater（遮打）、Pedder（必打）及Central（中環）以及4個中文名稱：遮打、必打、中環、中環西，而現時已統一命名為「中環（Central）」。
- 中環街市活化後面積有12萬平方呎，樓高三層，採開放式設計。