同時在深旺道及長沙灣道有多條巴士及小巴路線，來往港九新界多處地方。 圖片為一號九龍道18樓住客電梯大堂之模擬效果圖，並非在發展項目實地拍攝，並經過電腦修飾處理。 模擬圖內的布局、間隔、規格、尺寸、顏色、用料、裝置、裝飾物料、設備、傢具、裝飾物及其他物件等未必會在日後落成的發展項目或其附近範圍內出現。 圖片為一號九龍道地下住客電梯大堂之模擬效果圖，並非在發展項目實地拍攝，並經過電腦修飾處理。 一號九龍樓高39層，是香港最高的零售商場之一，薈萃各行各業零售商，包括鐘錶、珠寶、時裝及配飾、美容護膚品、家居用品和高級超市。 建於2007年，提供238個停車位和23,959平方呎辦公空間，位於九龍灣宏遠街1號，交通方便，步行前往港鐵九龍灣站僅需5分鐘。 我們特此告知一名於九龍灣宏遠街1號一號九龍 21樓（一號九龍辦事處）工作的員工於2021年3月2日對COVID-19測試呈陽性反應。 理光（香港）經已啟動業務連續性計劃，所有的員工已被建議在家工作。 這名員工最後到訪一號九龍辦事處的日期為2021年2月24日。 我們已經聯絡了該名員工曾於工作期間接觸過的客戶和合作夥伴。
一號‧西九龍 共建有兩幢住宅大廈，分別命名為｢玲瓏邸｣及｢玥瓏邸｣。 每幢樓高41層，各配置兩部升降機，於天台設有庇護層。 方面，預料項目單位以望周邊樓景，包括美居中心、喜遇、尚都、傲凱及薈悅等；以及石硤尾水庫附近林景為主。 單位的實用面積介乎301至443平方呎，間隔涵蓋一至兩房，樓底高度均為3.47米。 一號九龍 就某些住宅物業而言，指按照以下算式計算得出的該物業的高度：將發展項目的售樓說明書中就該物業指明層與層之間的高度，減去如此指明的該物業的樓板的厚度。
2008年改為全空調服務後一度全線以該款巴士行走，全線低地台化及直梯化。 同年引入富豪B9TL（AVBE）及富豪超級奧林比安（AVW）行走。 上述列表內容為截至2021年7月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 一號九龍 1987年5月25日：來回程改回直行鳳舞街，不再途經杏林街、富美東街、樂富總站及橫頭磡東道；往竹園邨方向亦恢復由界限街經嘉林邊道和東寶庭道駛入聯合道的安排，以便在同日起改派三軸巴士行走。
1號線是九龍區最早開辦的巴士路線之一，在日佔末期更是唯一提供服務的巴士路線，路線編號「1」亦是由1942年淪陷期間採用至今。 戰後此路線重要性與日俱增，到1949年更成為全港首條使用雙層巴士行走之巴士路線。 此訊息已張貼在 九龍住宅, 長沙灣, 香港住宅項目目錄 一號九龍 及標籤 住宅項目, 單幢式大廈, 已入伙, 現樓 by Richitt. 於大埔道、福華街及長沙灣道有多條巴士及專線小巴路線，穿梭港九新界多處地方。 方面，項目於3樓設有面積約1,366平方呎住客會所，提供包括泳池、遊樂場及園景區等設施。
圖片為一號九龍道15樓D單位之模擬效果圖，並非在發展項目實地拍攝，並經過電腦修飾處理。 模擬圖內的布局、間隔、規格、尺寸、顏色、用料、裝置、裝飾物料、設備、傢具、裝飾物、植物、園景及其他物件等未必會在日後落成的發展項目或其附近範圍內出現。 模擬圖所展示的景觀只屬畫家之想像，並不構成亦不得詮釋成賣方就發展項目作出任何不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證。 單位景觀受單位所處層數、方向及周邊建築物及環境影響，且周邊建築物及環境會不時改變。 賣方亦建議準買家到有關發展項目地盤作實地考察，以對一號九龍道、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 一號九龍 模擬圖及模擬圖中的內容僅供參考，並不構成亦不得詮釋成賣方就發展項目作出任何不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 九龍市區巴士路線1號，由九巴營辦，來往竹園邨及尖沙咀碼頭，途經橫頭磡（鳳舞街）、東頭邨、九龍城、界限街／太子道西、旺角及油麻地（彌敦道）。
據一手銷售資訊網資料，信和置業旗下長沙灣一號九龍道，於過去兩周沽出13伙，套現超過1億港元。 項目至今累售85伙，金額逾5.9億元，其中個平台… 根據「市區重建策略」（2011），市建局會在項目提供「樓換樓」安排。 住宅自住業主可選擇現金補償，或以現金補償購置重建項目內的「樓換樓」新發展住宅單位，或同區的「樓換樓」項目單位或啟德發展區單位。 成交金額85%即成交金額餘款於賣方向買方發出書面通知書可將發展項目內的住宅物業之業權有效地轉讓予買方的日期後的14日內繳付。 成交金額85%即成交金額餘款於買方簽署臨時合約後360天內繳付或於賣方向買方發出書面通知書可將發展項目內的住宅物業之業權有效地轉讓予買方的日期後的14日內繳付，以較早者為準。
一號幹線處於各區之中心位置，故整條幹線皆有不少路線途經，亦是設有分站第二多的幹線，但沒有單一巴士路線途經整條一號幹線。 沙田路主要由北區或大埔區來往九龍中之路線使用，獅子山隧道是眾多新界東來往九龍之路線所選的隧道，當中來往九龍中的路線亦途經窩打老道；公主道相對較少路線使用，只有數條由沙田來往港島的海底隧道路線途經。 一號九龍 因應紅磡海底隧道的地理位置正處九龍半島及港島的中間，加上收費乃三條海底隧道之中最低，不少過海巴士路線皆使用之過海；堅拿道天橋及黃泥涌峽天橋由數條南區特快線使用，而不少港島北來往南區之路線皆途經香港仔隧道。
一號九龍: 一號九龍道 圖則切換詳細版切換簡化版
大廈的5樓至27樓屬住宅樓層，每層各設5伙單位，合共提供100伙分層住宅。 一號九龍道 的地盤面積約為543平方米，總樓面面積則約為4,884平方米。 Sino CMS 所有曾載於相關銷售安排文件內發展項目的住宅物業已全部售出，賣方已經終止發展項目的銷售。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 2015年3月，地政總署刊憲根據《收回土地條例》收回土地進行重建作住宅用途，並提供零售及附屬設施，包括地面上落客貨區連停車場。 新盤特色單位有價有市，信和置業旗下多個樓盤均錄同類交易，吸金約6,000萬元。 其中西貢逸瓏園的5座8樓G室，實用面積1,556方呎，天台面積1,430方呎，售價3,080萬元，呎價19,…
1974年3月13日：往樂富方向改經運動場道、砵蘭街、界限街及花園街往太子道，不再直接由彌敦道右轉，以配合太子道至荔枝角道行車天橋施工。 四正實用，廳大房大 還有其他不同類型的筍盤單位可以介紹，可致電 634O4245 一號九龍 希望幫到手，謝謝。 兩座向西單位視野較開揚；向北單位部份望遠方山景；向東單位近望另一屋苑泓景臺。 而一座向南高層單位可享部份遠海景；一座向南及二座向北單位則互相對望，低層享內園泳池景。
- 1980年2月5日：晚上八時許，一輛丹拿珍寶（D782／BJ4802）在彌敦道右轉入梳士巴利道時，上層車廂突然發生爆炸，車長初時以為爆胎，但其後上層乘客大叫救命，遂上樓查看，發現上層車尾地板被炸穿一個大洞。
- 兩座向西單位視野較開揚；向北單位部份望遠方山景；向東單位近望另一屋苑泓景臺。
- 四正實用，廳大房大 還有其他不同類型的筍盤單位可以介紹，可致電 634O4245 希望幫到手，謝謝。
- 戶戶採用獨立式廚房設計，全部配置55至59平方呎窗台、16平方呎工作平台。
- 建於2007年，提供238個停車位和23,959平方呎辦公空間，位於九龍灣宏遠街1號，交通方便，步行前往港鐵九龍灣站僅需5分鐘。
至10月上旬截止時，一共接獲11份標書，同月下旬市建局公佈決定與信和置業合作發展該項目，當時預計可提供約4,070平方米住宅樓面面積（約80個住宅單位），以及約814平方米商業樓面面積。 而市場消息透露，項目招標條款列明，當項目的賣樓收入超過6.8億元，市建局可獲分紅，首2500萬元的分紅兩成，其後每2500萬元增一成，遞增至7500萬元或以上分紅五成。 一號九龍 條款亦提及，將來單位面積最小要在260方呎或以上，並至少一半單位面積於480方呎以下，預料該地皮估值介乎2.7億至3億港元，每呎地價由5200元起。 成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。
一號九龍: 使用情況資訊
示範單位拍攝，並非於發展項目實際單位拍攝，所顯示之狀況與發展項目實際單位完成後之狀況可能不同。 因技術或設備原因所限，本虛擬導覽內容在觀看時或會出現影像扭曲之現象，故顯示之狀況未必符合比例，亦未必能反映所示物件之實際大小。 2018年6月發展商公佈樓盤中英文名稱，表示「項目擁有市區難得一見的綠化景觀，是鬧市少有的自然美景」，故英文名為「Madison Park」，即「美麗的公園」，中文則以地址來定名。 並不保證上述資料或廣告與上述網站同步更新內容，客戶需自行向發展商/一手銷售監管局查証以取得最新資料。 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。 一號九龍 1998年3月，一號九龍的地皮由旭日集團旗下隆盈以3.61億元投得，因受到亞洲金融風暴影響，拍賣價較之前的拍賣價大福下降。 1987年4月12日：下午一時許，一輛往尖沙咀碼頭方向的丹拿珍寶（D786／BJ4806）在聯合道及衙前圍道交界撞倒一名正在過路的男子，並將其拖行十多呎才停下，巴士頭軸將其頭顱壓扁，當場死亡。 此路線在1987年以前曾因受界限街左轉聯合道的路面限制，而只能使用10.6米或以下的巴士行走，因此當時用車以丹拿珍寶（D）、丹尼士喝采（N）、利蘭奧林比安9.7米（BL）為主。 1987年走線改動後，加入11米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL）、丹尼士巨龍（S3N）為主。
單位主要為約1,150至1,170呎的3房戶，入場呎價1.38萬，售價約1,600萬起。 圖片為一號九龍道之模擬效果圖，並非在發展項目實地拍攝，並經過電腦修飾處理。 模擬圖僅作顯示上述發展項目大概外觀之用，發展項目周邊之建築物及環境可能經簡化處理或並無顯示，發展項目外牆之冷氣機、喉管、格柵等亦無顯示。 一號九龍 的單幢住宅，樓高共24層，由市區重建局、信和置業發展，信和物業管理管理，預計於2020年11月入伙。 據一手銷售資訊網資料，信和置業旗下長沙灣一號九龍道，剛連沽2伙頂層連天台戶，其中27樓C單位，實用面積301方呎，天台面積160方呎，以745.9萬元獲承接，呎價2…
）是香港一座甲級寫字樓，位於九龍灣工業區內地段6268號，宏遠街1號，於2006年9月落成，於2007年3月1日開幕。 我們正與香港特別行政區衛生署衛生防護中心緊密合作，以支援其接觸者追蹤工作。 該名員工曾到訪過的一號九龍辦事處樓層及升降機範圍均已進行消毒。 一號九龍 我們的業務，服務及營運將如常進行，但紙張版本的客戶發票及帳單有可能會延遲發出。 所有於一號九龍辦事處工作的員工須強制進行COVID-19測試，並須出示陰性檢測證明才能返回辦事處。
我們承諾盡力確保本網站符合萬維網聯盟（W3C）《無障礙網頁內容指引》（WCAG）2.0 AA級別標準，但本網站載有大量多媒體內容，要規定這類內容全部符合所有AA級別標準並不可能。 儘管如此，這類多媒體內容會擺放在特定位置，確保不會阻礙用戶接觸本網站所載的重要內容。 註1：如政府向市民公布，基於某些極端情況，建議僱員在8號熱帶氣旋警告信號改為較低信號後在他們原來的地方或安全地點多留兩小時（或更長時間）（「極端情況」），公眾服務會在「極端情況」取消後兩小時內恢復。 只設4伙，位於各座頂層45樓A和D室，樓底高度為3米，實用面積由858至959平方呎，間隔分有3房2廳（連套房）、4房2廳（連套房）兩種，各配置184至500平方呎天台。 共有282伙，樓底高度由2.95至3米，實用面積為515至960平方呎，間隔分為2房2廳、3房2廳、3房2廳（連套房）、4房2廳（連套房）等四種。 單位定價介乎653.8萬至1,047.3萬元，呎價介乎21,721至25,691元。 亦有5伙，位於27樓A至E室，實用面積由301至443平方呎，間隔與標準戶相同，戶戶配置160至315平方呎平台及22平方呎露台；兩房戶(A、D室)另設有16平方呎工作平台。
1980年2月5日：晚上八時許，一輛丹拿珍寶（D782／BJ4802）在彌敦道右轉入梳士巴利道時，上層車廂突然發生爆炸，車長初時以為爆胎，但其後上層乘客大叫救命，遂上樓查看，發現上層車尾地板被炸穿一個大洞。 2021年2月，因應此路線引入多元化電子支付系統（e度嘟），此路線的用車全線統一為Enviro500 MMC（ATENU）行走，該批巴士均已全部加裝多元化電子支付系統。 2020年9月起，借調自龍運巴士的Enviro500 一號九龍 MMC（95XX）獲准於此路線行走，並於12月加入兩輛Enviro500 MMC（95XX）掛牌車，取代部分富豪B9TL（AVBWU）。 踏入廿一世紀，加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR，配都普車身）為主。 2001年改派富豪超級奧林比安12米（3ASV，已撤離）作為低地台用車。 2003年改派Enviro500 12米（ATE，已撤離）行走。
1969年11月4日：早上十一時五十分，一輛往尖沙咀碼頭方向的丹拿B型（D243／HK4484）在駛至彌敦道門牌48號時撞向一枝樹叉，無人受傷。 2010年3月7日：晚上九時許，一名疑患有羊癇症的車長駕駛一輛往竹園邨方向的Enviro500（ATE38／LB6785）在通菜街旺角警署外停站時突然昏迷，由乘客報警送院。 一號九龍 1986年12月28日：下午三時許，一名三十八歲袁姓男子於一輛丹拿珍寶（D793／BJ6926）上層向二十一歲張姓少女露械。 巴士抵達竹園邨後，袁男欲下車逃去，遭站頭多名車長合力追截並擒獲，最終警方將袁帶署，控以公眾地方不雅行為罪。
發展商於2018年6月6日正式公佈樓盤中英文名稱，表示項目鄰近深水埗地鐵站，擁有市區難得一見的綠化景觀，正如英文名字MADISON PARK 般，是美麗的公園。 落成後之詳情亦可能與本廣告/宣傳資料所述者不同，並以政府相關部門最後批准之圖則為準。 發展項目的周邊環境、建築物及設施會不時改變，賣方對發展項目周邊環境、建築物及設施並不作出不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證。 2016年8月，市建局邀請有興趣參與的發展商提交合作發展意向書，終接獲32份意向書，市建局董事會設立的招標遴選小組經詳細考慮後，於同年9月決定邀請27家符合資格的發展商入標。
一號九龍: 服務時間
高39層，提供約70萬方呎寫字樓和約5萬方呎商場樓面，寫字樓每層面積介乎2.3萬至2.4萬方呎。 該項目的發展商為旭日集團，每呎叫租19至21元，貼近德福廣場和觀塘創紀之城的租金。 一號九龍是一幢統一業權的商業大廈，寫字樓單位只供出租而不會出售，放租單位極少。 與同區其他甲級商廈比較，一號九龍的租賃成交在過去不是非常活躍。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。
1992年5月5日：晚上，旺角瑞興麻雀館發生槍戰，一輛往竹園邨方向的利蘭奧林比安（S3BL175／DR622）在上海街因被警方懷疑匪徒登上此路線的巴士，故此被警方扣查並逐一檢查乘客。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 2001年10月18日：配合尖沙咀碼頭巴士總站行人道擴建工程，尖沙咀總站暫遷九龍公園徑南行線近中間道，直至工程完竣為止。 假如你使用桌上型電腦瀏覽「公司註冊處」網頁，近代的瀏覽器可讓用家按著Ctrl鍵（在Macintosh鍵盤上是Command鍵）和+／-鍵來放大或縮小字型，而按著Ctrl鍵和0則可回復預設大小。 一號九龍 方面，一號.西九龍於1樓設有商場，鄰近另一屋苑泓景臺亦設有商場｢泓景匯｣；區內除了有多間食肆、超級市場及百貨公司外，還有多間中小學方便住戶子女上學。 單位的實用面積介乎515至960平方呎，樓底高度為2.95至3米，間隔涵蓋二至四房。 戶戶採用獨立式廚房設計，全部配置55至59平方呎窗台、16平方呎工作平台。