故初期只能在早上繁忙時間，提供九龍城單向往西灣河的服務，一度引起居民不滿。 直至2018年9月，運輸署及城巴建議本路線回程改經九龍灣商貿區、土瓜灣下路、新柳街、上路返回盛德街總站。 香港「美食天堂」的讚譽不是叫假，只要你想到的國家菜式都能找到，冷門如秘魯菜、非洲菜都有餐廳。 今次小編要介紹的是位於黃竹坑的非洲菜餐廳 Africa Coffee & Tea，親民價與特色咖啡小食，是不少南區居民的聚腳地。 筲箕灣景點 美食方面，咖哩、烤餅、燉飯等都是首選，推薦大家品嚐「東非羊肉咖哩」（East African Style Lamb Curry），其特製醬汁中和羊肉的酥味，小編認為味道恰到好處。 【南區好去處⭐️】較早前介紹完屯門好去處後，我哋今次再向距離挑戰 — 走入鴨脷洲一日遊，並於南區發掘更多美食、玩樂體驗與打卡景點。
假定你從銅鑼灣出發至香港仔，建議搭乘專線小巴4C，約20分鐘即可抵達。 早期港島道路網絡並不發達，加上筲箕灣距離中環、灣仔等地甚遠，故交通非常不便。 筲箕灣景點 區內一直都靠英皇道連接對外，同時位於柴灣的居民亦依靠柴灣道經筲箕灣前往港島心臟地段（即中環、灣仔和銅鑼灣）。
筲箕灣景點: 筲箕灣東大街．星級街頭美食
假如你是家品雜貨控，那麼位於黃竹坑的 Mirth Home 絕對是你的入貨首選。 由居港澳洲設計師經營，從世界各地搜羅不同種類、材質、造型的商品，從家居擺設、壁畫、餐具至燈飾、桌椅等都可以選購，花多眼亂讓小編懷疑自己是否患上選擇困難症，若然財力充裕真希望把全部貨品帶回家去。 1945年後，港府大力發展漁業，並設立筲箕灣魚類批發市場。 酒店的設施很齊全，游泳池健身室桑拿房蒸氣室兒童遊戲室，另外也有一些收費的活動，例如：單車、獨木舟、直立版、射箭、羽毛球、乒乓球等，絕對不會悶。 離島地方大，Cafe很寧靜、樓底高，空間感十足，節奏輕鬆緩慢，配合餐廳名字pause的主題，暫停、放鬆一下。
據1841年的人口普查，筲箕灣人口約1,200人，佔香港島人口 (4,350人) 約28%，大部份居於艇中。 其後海盜問題嚴重，1860年，香港總督麥當奴決定整頓該區，拆毀凌亂蓋搭的房屋，重新建屋辟路，是為筲箕灣東大街，並設立派出所方便警察打擊海盜。 位於港島東區鰂魚涌的太古坊，是香港歷史最悠久的工業區之一，經歷逾百年演化成今天的高級商業中心，並正重新打造成集優閒娛樂一體的辦公社區。 港島東區一帶早於宋朝便有人聚居，當時來往浙江、福建和廣州之間的船隻，途經柴灣時或會到岸上取水。 筲箕灣景點 18 世紀初，有客家人由廣東南徙，遷至當時稱為西灣的柴灣，建立村落，由於村民常到西灣砍柴作燃料用，遂改名「柴灣」。 而筲箕灣原稱「餓人灣」，是漁船的天然避風港，後來居民覺得名字不吉利，而港灣形狀又像筲箕，因此改名「筲箕灣」。 英國管治香港初期，鰂魚涌只有小規模開採花崗石工程，尚未開始發展，至 19 世紀末，才發展成本港首批工業中心之一。
香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉［交通通告］，2020年9月29日。 2018年12月2日起，本路線擴展至提供來回方向全日服務，回程繞經近MegaBox一段宏照道與土瓜灣南部。 七十年代起，以筆名魯金、魯言及夏歷，為報章、雜誌撰稿，同時出版了一系列環繞香港題材的著作，包括地方掌故、民生習俗、街道考源等。 除寫作外，亦經常進行地區考察，及出席不同學府及團體的講座，對推動香港歷史文化的普及，貢獻良多。 光緒二年即1876年，從1872至1876年（同治十一年至光緒二年），前後四年，能集資建兩次廟宇，可見來自民間的財力是多麼大。 筲箕灣景點 雖然，東大街上天后廟的捐款人並非全部都來自當地人，相信有很多捐款是來自港島其他地區的，但主要的捐款，必然是東大街一帶的商號和漁民，是以這間廟也反映出東大街當時的發展情況。 這些碑刻都是同治壬申年間建廟時，倡建人的題名石刻，由於同治壬申建廟之後，僅僅兩年後便遇到了一場甲戌風災（甲戌即1874年，同治十三年），當時這場風災令香港遭受重大損失，這間天后廟也被風吹塌了。 直到現時，漁民仍流行用「埋街」一語，此語是代表登岸到市場去。 東大街之街，原是代表市場之謂，因這市場，位於本港極東的地方，是以稱之為「東大街」。
筲箕灣景點: 筲箕灣景點
小島三面環海，也有不少由巨石形成的海角位置，站在上面，望海度日。 由朝行到晚，歷時約八小時，由於位處西貢極東一角，是睇日出的勝地。 如果要慢慢玩，可考慮野營，或帶埋睡袋宿一宵，否則就儲定最佳體力，應付長征。 於西貢鹹田灣下船，經過大灣、東灣，然後在東灣山上右轉入長咀方向，由於長咀向海邊延伸，大抵不需要地圖，朝着「咀」角進發便可以了。 筲箕灣景點 電車風味十足，坐在電車上層更是一個拍攝港島東區街景的制高點。 走到大坑蓮花宮，又可替這傳統小廟留影，實行以相機捕捉香港情懷。 提到食或許不會首選柴灣，但這兒可發現不少隱藏名店，既可選擇名人摯愛的豬扒店、街坊星級燒味舖，嘗盡譽滿柴灣的地道美食。
- 光緒二年即1876年，從1872至1876年（同治十一年至光緒二年），前後四年，能集資建兩次廟宇，可見來自民間的財力是多麼大。
- 其後海盜問題嚴重，1860年，香港總督麥當奴決定整頓該區，拆毀凌亂蓋搭的房屋，重新建屋辟路，是為筲箕灣東大街，並設立派出所方便警察打擊海盜。
- 筲箕灣賽馬會診所是香港醫院管理局及衞生署轄下的診所，診療所內一般設有普通科門診（設有電話預約、夜間、星期日及公眾假期門診…
- 巨大的石山如一幅天然的高牆，壯觀雄偉，在它面前人類顯得特別渺小，石礦場雜草叢生，對開之石灘上有荒廢的石屋，抬頭看，數隻大鷹在空中盤旋，鯉魚門石礦場予人頹廢蒼涼的感覺，吸引不少人享受寧靜兼拍照。
- 更因為是「海岸保護區」，遊人甚少，而在海角盡頭，恰好立着一個建於一八七五年、被保留下來的本港最古老燈塔，昔日應該是私奔勝地，「燈塔等，不見不散」嘛﹗沿路還有炮台、軍事遺址、秘洞等checkpoints。
- 華人廟宇委員會並沒有授權任何第三方就其直接管轄的廟宇在香港以外的地方，進行任何商業性質的宣傳、推廣及銷售活動。
Village Bakery 是梅窩唯一一間麵包店，小店主打沒有防腐劑的「足料」麵包，有西式亦有中式，包括酸種麵包及牛角包等，除了麵包，也有芝士、撻、麵粉、咖啡等。 餐廳中午時分已經滿座，我們排第二枱，可店員卻告訴我們要等大約一小時，因為在這裏用餐的人都不是旨在填飽肚子，他們在這裏優哉游哉地談天說地、享受假日時光，所以一坐便幾小時，而店內也不設時限。 筲箕灣景點 銀礦洞分為上洞和下洞，4個入口，原本四通八達，但現今已有兩個被山泥埋起。 下洞長期浸滿水，水深1米，並有非常多的蝙蝠居住，而上洞保存的情況較好。 因為經常有意外發生，所以政府在2004年全面封起，不對外開放。 銀礦洞可說是見證了鉛礦歷史的發展，鉛礦中含有白銀，因此吸引人開採。
筲箕灣景點: 路線紀錄
小編不甘心吃不到那大大的pizza，所以決定先走走景點再回來，再回來已是兩小時後的事，而餐廳終於有空桌。 臨近梅窩碼頭的一間意大利菜的西餐廳，animal-friendly，不時看到很多狗狗在餐廳，開放式的設計，感覺舒服寫意，很有渡假感覺。 這樣也能玩大半天，晚上還能拍到銀河、蟹洞或海威做前景的星空銀河，是香港以外的地方沒有，感覺是珍貴的。 雖然 Ming’s cafe 不是海景打卡cafe，但它的裝潢卻充滿一種原住民的風土情懷，同樣吸引了不少外國遊客光顧。 筲箕灣景點 Cafe有提供薄餅、All Day Breakfast、夏天必飲的smoothie等等。 糧船灣是香港地質公園的一部分，其路線始於萬宜東壩的防波堤盡處。 沿着萬宜地質步道向岸邊進發，你會發現一個海蝕洞，那裏有一條木橋步道，走到盡處可停在觀景台上，欣賞世界級六角形岩柱，並近距離感受巨浪翻騰的威力，不得不感嘆大自然是最好的設計師。 自從鰂魚涌公園有一棵富士櫻長出約 100 朵櫻花，吸引大批區外民眾前來觀賞和拍照，此後便成為香港賞櫻的熱門地點之一。
筲箕灣景點: 筲箕灣東大街休憩處
鰂魚涌 鰂魚涌（Quarry Bay）位於港島東區，歷史上是北角的一部份，但根據政府劃分現已獨立發展。 鰂魚涌範圍西起英皇道與民新街交界，東至英皇道與康山道交界。 鰂魚涌得名於早期溪流中甚多的鰂魚，又因 19 世紀設有花崗岩礦場，後以海運出口，故有英文名稱 Quarry Bay（採石灣）。 1883 年，太古洋行於鰂魚涌設立太古船塢、太古糖廠及香港汽水廠，使鰂魚涌成為當時香港最龐大的工業區。 筲箕灣景點 太古更曾於 1892 年興建香港首個吊車系統，接駁鰂魚涌至柏架山，直至 1932 年停駛。 1959 年，為配合英皇道擴闊工程，鰂魚涌的溪流被覆蓋，變成了暗渠。 1970 年代後期，太古船塢停運，原址改建為太古城，成為香港最昂貴的大型私人屋苑之一。 港鐵鰂魚涌站是港島綫及將軍澳綫的交匯點，因此鰂魚涌成為區內的交通樞紐。
）及筲箕灣，途經九龍土瓜灣、天寰、德朗邨、麗晶花園、啟業邨及九龍灣商貿區，取道觀塘繞道及東區海底隧道特快往返港島北角東部、鰂魚涌、太古城與西灣河。 淺水灣區內並沒有酒店，但如果大家想staycation，可以到附近赤柱，或南港島，也可租借船屋，或市區銅鑼灣或中環，最快只需15-20分鐘車程。 舢舨又名「三板」，現時香港賣少見少，昔日為水上人的運輸與謀生工具，主要用作捕魚、運貨，如今則變成觀光船，讓遊客與本地人乘坐藉此體驗水上人生活。 香港仔海傍道一帶有不少舢舨停泊，收費約$100左右航行約30分鐘，沿途可觀賞避風塘與南區的城市景致，乘坐舢舨穿梭時光隧道從「過去」欣賞香港的美。 若然想了解更多水上人的歷史、傳統風俗與生活習慣等，相信船家亦非常樂意解答各位疑問。 直到二次大戰後港島人口劇增，筲箕灣一帶才多了人居住，同時工廠大廈亦多選在筲箕灣設立，所以2號巴士線亦由太古船塢延長至筲箕灣。 隨着筲箕灣不斷發展，車流逐漸增多，引致路面非常擠塞。
地鐵外就係總站,去石澳巴士亦在此筲箕灣東大街美食街巴士總站開放式傳統街市 麥當奴 博物館 電車 總… 此線和過海隧道巴士613線是眾多途經東隧之巴士路線中，全程收費最低的路線；而東隧收費廣場往九龍城的分段收費更比其他來往油塘和九龍城、土瓜灣的巴士路線為低。 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。 筲箕灣景點 使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 傳說明朝時期，有一隊商船因颱風而被逼於現時的筲箕灣登陸。 當他們找尋食物時，但卻無法找到，連當地居民也無法找到。 結果他們在離開前都無法充饑，因此而戲謔這個海灣為餓人灣。
筲箕灣景點: 筲箕灣的歷史
筲箕灣青年空間為港島東區服務超過二十年，一直提供多元化的服務予東區青少年，提供適當的輔導、培育及學習機會，提升個人能力、… Free Guider 為全港輪椅人士搜尋各旅遊景點、大小購物商場設施，提供最全面及準確的外遊資訊，無障礙指數及點評。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴2X號線延長至西灣河（嘉亨灣）城巴608號線延長至筲箕灣〉［乘客通告］，2020年8月14日。 東隧首條來往九龍城區的全日專利過海巴士路線，繼641線後東隧第二條來往九龍城區的專利過海巴士路線。 筲箕灣景點 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 2021年1月3日起，此線來回程增停承啟道「機電工程署總部」巴士站。 但受行人路工程影響，當日實際上只有往筲箕灣方向增設巴士站，九龍城方向之新站延至1月10日才啟用。 從這些捐款名單中，可見東大街當時的商業是相當繁盛的，可以說是筲箕灣最繁盛的街道。 本港開埠初期，筲箕灣還未發展，原因是採石工程不必遠自筲箕灣去採石，接近中區的地區，都有山石可採，可用以建設香港。
被譽為香港最美麗的沙灘，海灘呈彎月形，水清沙幼，設備齊全，這裏有沙灘排球場，大家可帶排球，與親友大戰，同樣也是漫步黃昏，欣賞日落除除降下的地方。 俗語有謂：「物以罕為貴。」現時中式傳統糕點相當難買，若然大家不想這些兒時零嘴成為集體回憶，記得要大力支持爆買。 不過由於友和士多人氣高企，想要食到心水糕點就要提早來，否則中午時段起基本上都是大排長龍。 數年前流叔曾開設Facebook專頁，目前已停止更新，惟營業時間仍為10AM – 4PM，但由於流叔並無回定停泊位置，絕對需要配合天時、地利、人和，相信緣來就能品嚐。
最特別位置是一般的茶芝士奶蓋很快融入茶中，奶蓋直接消失，小編點了一杯鹹蛋黃芝士奶蓋南非國寶茶，到最後仍然是奶蓋和茶分得很開，一啖奶蓋一啖茶，非常好喝。 基督教家庭服務中心與鯉魚門社區服務處連同一班義工及居民，在美術導師帶領下，以壁畫美化海堤，為社區加添色彩。 燈塔主要為往來鯉魚門海峽的船隻照明及導航，已有五十年歷史，由於這裡位處維多利亞港東面末端，所以極美的海港景致可盡收眼底，而這裡亦是過往香港最主要的海上對外交通出入口，見證著香港成長。 街坊居民向我們表示，黃昏時夕陽照射在海面上，整個海面都染成金黃色，非常好看。 大浪灣是香港著名的衝浪/滑浪熱點，一年四季都是浪濤洶湧，海浪更高達數公尺。
鯉魚門石礦場是一個荒涼的地帶，沿鯉魚門海傍走，通過天后宮及破舊村落，穿過極隱敞的窄巷，背後是另一個大世界。 巨大的石山如一幅天然的高牆，壯觀雄偉，在它面前人類顯得特別渺小，石礦場雜草叢生，對開之石灘上有荒廢的石屋，抬頭看，數隻大鷹在空中盤旋，鯉魚門石礦場予人頹廢蒼涼的感覺，吸引不少人享受寧靜兼拍照。 幸福小食的韮菜餃隻隻都很飽滿，內裡除了豬肉韮菜之外，還有錢都買不到的真貴材料，是愛呀﹗幸福小食由一對夫婦在筲箕灣經營了十多年，男的負責包餃，女的負責煮餃，幸福掛在臉上，默契盡在不言中。 在「低調高手大街小食」旁邊，北村韓食館同樣低調，只見店外一張供立食的小木板，店內就是昏暗的廚房，兩人在默默工作，毋須作任何推銷，深信美食自然得人欣賞。 小編飲了友人點的泰式奶茶，味道一般，泰式風味不足，不過可能遷就香港人口味，不會太甜。