po shan road詳細攻略

項目是由泛海國際、德祥地產、資本策略合作發展的分層住宅新盤，位於港島西半山，預計於2022年初取得入伙紙。 此訊息已張貼在 港島住宅, 西半山, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 單幢式大廈, 新盤, 樓花 by Richitt. 換言之，發展商以合共約11.76億元購入西半山寶珊道23號全幢物業。 據了解，項目於2015年8月份獲批拆樓同意書，預計完工日期為2019年。 方面，項目距離港鐵西營盤站C出口約20至30分鐘步程。 不過附近寶城大廈設有3號專線小巴來往西半山以至中環、金鐘等區；於旭龢道沿線另有多條專線小巴（13、及45A）來往港鐵西營盤站以至堅尼地城等多個地方。 港島寶珊道23號項目於二零一五年四月購入，現正重建為飽覽維港醉人景緻之低密度豪宅中。 上蓋建築工程已於二零二零年十月展開，工程仍在施工中。 小巴站位以東、過寶城大廈後寶珊道對上的山坡，是1972年6月18日導致旭龢大廈被沖塌、67人死亡的嚴重山泥傾瀉的源頭，該處現建有於2009年竣工、「寶珊山泥傾瀉防治工程」的隧道。 港島專綫小巴3號線由1974年6月17日開辦至今，一直是唯一途經寶珊道及此站的路線。

• 賣方保留權利而無需事先通知對實際情況作出修改及更改。
• 2006年，政府耗資 1.6億港元動工興建寶珊道山泥傾瀉防治工程。
• 不過附近寶城大廈設有3號專線小巴來往西半山以至中環、金鐘等區；於旭龢道沿線另有多條專線小巴（13、及45A）來往港鐵西營盤站以至堅尼地城等多個地方。
• 方面，項目距離港鐵西營盤站C出口約20至30分鐘步程。
• 據了解，項目於2015年8月份獲批拆樓同意書，預計完工日期為2019年。

小巴會先在上山方向站牌前落客，在寶城大廈汽車入口掉頭後，再於站牌對面位置、落山方向上客。 由於該處並無行人路，乘客多於上山方向站牌前候車，上車前方橫過馬路。 泛海執行董事關堡林在2021年10月18日表示，項目預計在2022年年初取得入伙紙，屆時將進行內部裝修，包括外圍綠化及車位裝潢等，待外牆執修完成後，才正式推出市場。 po shan road 2006年，政府耗資 1.6億港元動工興建寶珊道山泥傾瀉防治工程。 這個地下水排放系統能透過監測儀器量度地下水壓，再按情況調節地下水位，達到理想的斜坡安全系數。

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