長沙灣永隆街 內容大綱
項目由恆基兆業地產策劃，共分兩期發展，分別在1980年和1981年落成。 永隆街9號位於長沙灣永隆街9號（中原樓市片區：長沙灣）。 永隆街9號的實用面積由1,157呎至1,457呎。 永隆街9號交通便利，鄰近港鐵長沙灣站。
消防人員救火期閒共救出連羅在內的三名居民，另外兩人毋須送院，另有20名居民疏散。 其中一人為居住於起火單位對面的李小姐，她指，該唐樓樓梯平日被放置雜物，容易發生火警。 與家人居住於唐三樓劏房的林先生並無受傷，但下午受訪時直呼「無奈」，擔心家中物品已被燒毀：「執番都執唔到……都濕晒啦……」。 長沙灣永隆街 （獨媒特約報導）長沙灣永隆街9-11號一幢唐樓在上月中起火，這是該幢唐樓在三個月內第二次起火。
兩年前（2015年）5月，該幢唐樓其中一個已被收購的空置單位發生火警，冒出大量濃煙，9名住客被疏散，無人受傷，消防員初步調查指起火原因無可疑。 翻查資料，永隆街9至19號唐樓約於2011年開始被恒基地產積極收購，於2012年，收購已步入尾聲，恒地於該年向土地審裁處申請強制拍賣17號及19號兩幢建築物。 消防在現場救出三人，一名男子居住在起火單位樓上，一名女子居住在起火單位對面，另一人居住於單位的下一層。 有街坊則指，涉案唐樓二樓及四樓丟空無人住，三樓及五樓為板間劏房，起火四樓的單位內放有大量雜物。 五樓業主鄭先生得悉唐樓起火後，趕回現場了解，慶幸租客無發生意外。 起火的唐四樓單位無人居住，消防於現場用電子儀器測出助燃劑，案件將交由警方進一步調查。 事件中，消防處出動8輛消防車及43名消防員救火。
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長沙灣站主要服務附近住宅區同學校，好似元州邨、李鄭屋邨、蘇屋邨、麗閣邨呢啲公共屋邨，因此除咗返放工繁忙時間外，用呢個站出入閘嘅人流只係一般。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第45B及45M號路線調整車費〉［交通通告］，2019年9月20日。 星匯居商場位於地下及1樓，20,000平方呎空間於2012年9月劃為香港首個社會創新基地The 長沙灣永隆街 Good Lab好單位，仿照外國「Hub（中心）」的理念，邀讓有志創立社企人士租借共用工作空間 。 單位內設活動室、劇場、會議室及無聲對話工作坊等，讓會員租用開會及活動。
消防員在起火單位內檢獲助燃劑，相信起火原因有可疑，案件交由警方進一步調查。 涉事唐樓十室九空，田生地產的網頁顯示唐樓於2011年已被該公司完成併購，記者傍晚致電欲向田生了解，暫未聯絡上。 根據土地註冊處資料，起火單位2010年11月被正興發展有限公司以六百萬元向前業主購入。 翻查公司註冊處資料，正興的董事包括恒地副主席李家誠、總司庫馮李煥瓊、執行董事郭炳濠及前執董李鏡禹，公司註冊地址與恒地相同，位於中環國金二期72樓至76樓。 記者正向恒地查詢，了解上述唐樓單位的用途。 今日（19日）下午近2時30分，長沙灣永隆街9-11號一幢唐樓突然起火，火勢由唐四樓蔓延天台。 長沙灣永隆街 消防員救出三名居民，其中一人輕微燒傷被送院治理，因吸入過量濃煙傷及氣管，目前情況危殆。 案件暫列作縱火案，是三個月以來該唐樓發生的第二宗縱火案件。 涉案唐樓近年正被收購，十室九空，僅餘少量劏房戶居於部分樓層，記者翻查資料，發現起火的唐四單位已於2010年被正興發展有限公司收購，其董事包括恒地副主席李家誠。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。
），位於香港九龍長沙灣通州街500號，發展商為恒基兆業，管理公司為恒益物業管理有限公司。 星匯居於2007年底首度開售，物業於2009年8月入伙。 警方資料顯示，是次縱火案已是三個月內同一幢唐樓的第二宗。 今年4月6日晚上8時正，有人報案指永隆街9號一空置單位起火。 警方經初步調查後，相信起火原因有可疑。 案件列縱火，交深水埗警區刑事調查隊跟進，暫未有人被捕。
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長沙灣永隆街9-11號一幢唐樓周一（19日）突然起火，火勢由唐四樓蔓延天台。 消防員在火場救出3名居民，其中一名姓羅（52歲）男傷者情況一度危殆。 警方於現場拘捕一名45歲姓李女子，涉嫌縱火。 有人承認犯案，聲稱因被包租婆趕離單位感不滿，故縱火洩憤，據悉疑犯無業，有不良嗜好。 長沙灣一幢唐樓周一起火，一名男傷者一度危殆，揭發唐樓已被收購，空置單位被人霸佔。 有負責收樓的人士指出，部分佔用者為持行街紙的越南人，而租客不乏道友、單身漢，月租千餘元，即使曾簽訂租約，亦是無法律效力的非正式文件。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第45M及45B路線收費〉［交通通告］，2007年11月20日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第45M及45B號路綫調整車費〉［交通通告］，2014年12月23日。 ）是香港九龍深水埗區與油尖旺區的一條街道，道路名稱是取自植物的楓樹，道路北面連接大埔道，而南面連接油尖旺區大角咀的洋松街，並與白楊街及柏樹街大致平行。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
大坑西街（Tai Hang Sai Street）是香港深水埗區石硤尾一條斜坡形的道路，名稱取自大坑西邨，西面連接南昌街，而東面連接大坑東道及窩仔街，並與偉智街大致平行。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議於現時長沙灣站的位置設置「蘇屋站」（So Uk Station）。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 長沙灣永隆街 有住戶晚上透露，起火四樓單位被收購一直空置，惟早前有一名原住於三樓板間房的女子因無錢交租，於是搬到該單位居住，住戶曾目睹她於門外點香而險釀火警，今早火警發生前亦有人曾經見到該女子點香。 民協深水埗區議員江貴生表示一直收到不少街坊投訴，指大廈衛生環境惡劣。 他曾上門探訪三樓的住戶，詢問是否需要協助，但反應一般：「啲老鼠係我頭頂，蟑螂都周圍爬。」他又指大廈環境複雜，聚集了不少癮君子。 起火單位位於已空置的4樓，3樓及5樓是板間劏房，只有少數住客。 55歲的羅先生是火警中其中一位傷者，上星期四獲社署安排入住屯門寶田中轉屋。
永隆街（Wing Lung Street）巴士站，位於深水埗區長沙灣元州街 號「恆大 • 睿峰」（前懷德工業大廈）外，介乎永隆街與東京街之間，是一個西行單向中途站。 永隆街（Wing Lung Street）巴士站，位於九龍深水埗區長沙灣青山道介乎發祥街與永隆街之間，屬單向南行路邊中途站。 長沙灣永隆街 起火的唐四樓單位被正興發展有限公司收購，其董事包括恒地副主席李家誠，其後宏輝集團（前稱田生）代恒地答覆表示，案件已交由警方調查，不便評論。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第45B及45M號路線調整車費〉［交通通告］，2019年9月20日。
- 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。
- 現場消息指，大廈燒毀情況嚴重，將通宵圍封，待明天進一步調查。
- 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
- 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
- 大坑西街（Tai Hang Sai Street）是香港深水埗區石硤尾一條斜坡形的道路，名稱取自大坑西邨，西面連接南昌街，而東面連接大坑東道及窩仔街，並與偉智街大致平行。
- 起火的唐四樓單位被正興發展有限公司收購，其董事包括恒地副主席李家誠，其後宏輝集團（前稱田生）代恒地答覆表示，案件已交由警方調查，不便評論。
肇事唐樓現餘唐3樓有人入住，由於消防曾於樓上灑水灌救，住客以帆布阻擋滲水。 3樓共兩單位，分別劏成約30房，有持行街紙越南人強行霸佔單位。 2017年11月17日：下午5時許，一輛此路線的豐田Coaster（KT1501）駛至福華街與欽州街路口時，撞倒一名拖住紙皮箱橫過馬路的72歲老婦並拖行4米。 傷者送院搶救終告不治，小巴司機涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕。 長沙灣永隆街 肇事小巴司機事後被判不小心駕駛罪成，於2019年3月7日被判入獄兩個月，緩刑十二個月，停牌一年。 2015年7月7日：下午二時許，一輛此路線的豐田Coaster由北河街左轉汝州街時，撞倒一名75歲老翁，將其捲入車底，並輾過頭部，傷者送院搶救後不治，小巴司機涉嫌危險駕駛導致他人死亡被警方拘捕。
45樓至49樓為行政樓層，單位用料升級，集中提供逾千呎大戶、相連及複式單位。 ）是香港深水埗區石硤尾一條街道，道路名稱是取自廣州白雲區，道路北面連接南昌街，而南面連接白田街，並與白田街大致平行。 ）是香港深水埗區石硤尾一條街道，命名源自石硤尾木屋區窩仔山上的「窩仔村」，西面連接白田街及石硤尾邨，而東面連接大坑東道，並與巴域街大致平行。 ）是香港深水埗區石硤尾一條街道，道路名稱是取自白田邨道路，北面連接南昌街及白田邨，而南面連接大埔道，並與白雲街大致平行。 月台幕門2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 此站1號及2號月台的月台幕門分別於2003年及2004年完成安裝。 此站因鄰近元州邨、幸福邨等公共屋村和長沙灣工商業區，故在上下班繁忙時間人流頗多，而其餘時間只屬一般。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
1998年3月28日：運輸署公開招標15組共19條專綫小巴路線，此路線為其中之一。 當時的長沙灣總站擬設於長沙灣地鐵站（永隆街）。 另一方面，比華利山設有住客豪華會所、平台花園，以及多層停車場，為香港1980年代建築中罕見的。 長沙灣永隆街 物業樓高49層，設有400個單位，建築面積由約520至2,822方呎，間隔由兩房至四房不等，每户均設有露台，部分高層單位更可遠眺維港海景。 單位間隔的賣點之一是高樓底，其中33樓及以上單位可享約10呎的特高樓底。
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OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 長沙灣站喺計劃嗰時原本係叫做蘇屋站，但因為實際上車站離蘇屋邨都幾遠，最後至根據認定嘅長沙灣呢個包括深水埗以北至美孚以南嘅地方名而改叫長沙灣站。 長沙灣站喺九龍西深水埗以北至美孚新邨以南一帶嘅一片喺19世紀末填海土地上嘅南面，嗰度原本係一個好長嘅沙灘同埋海邊，所以叫長沙灣。 現時鄭記旗下九龍45B及45M線合共使用6輛豐田Coaster石油氣小巴行走。 當中九龍45M線用車需要時支援九龍45B線。
火警中受傷的住戶羅先生接受獨媒訪問時表示，常常遭陌生人剪斷大廈電線，質疑有人想「用啲手段」趕走住戶。 灣景購物中心原附設行人天橋經荃灣運輸大樓連接港鐵荃灣西站、如心廣場及祈德尊新邨等地，但由於荃灣西站五區（城畔）工程關係，該行人天橋曾於2013年2月5日至2019年7月3日期間封閉。 長沙灣永隆街 而新建的行人天橋連接荃灣廣場二樓及海盛路，於2019年11月及12月分階段開放。
自2011年11月27日起，商場開始陸續封閉場並進行大裝修，其後開設AEON百貨，取代原來的荃灣廣場分店，並於2012年10月20日開業。 灣景購物中心可由鄰近的商場如荃灣廣場、荃新天地帶來人流。 至於「丸龜製麵香港」在 Facebook 專頁表示，雖然跟「譚仔雲南米線」是同一間母公司，但是「我們是屬於不同經營團隊」，「現時任何的非官網言論都不代表是本公司（丸龜製麵）的立場」，他們會「報告日本總部」。 長沙灣永隆街 2017年12月1日，日資東利多控股宣布向三哥及六哥全面收購譚仔三哥米線母公司「譚仔飲食發展有限公司」，作價11.1億港元。 交易完成後，該母企持有108間譚仔分店，其中56間是「譚仔三哥米線」，在香港雲南米線市佔率增至約70%。 集團並考慮將業務擴展至東南亞、澳洲、俄羅斯和美國等多個華人聚居地。
的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 ）是香港的一個私人屋苑，位於香港島跑馬地樂活道6號，於1988年落成，發展商為恒基兆業與恒隆地產。 長沙灣永隆街 比華利山由10座高30至37層的樓宇組成。 2萬呎「好單位」助社企創業 《明報》 2012年8月15日 互联网档案馆的存檔，存档日期2015年9月27日，.
現場消息指，大廈燒毀情況嚴重，將通宵圍封，待明天進一步調查。 鑑於警方調查，該幢唐樓至深夜仍未解封，受影響居民一度高呼無奈。 記者親自到火警現場，發現單位猶如廢墟，多件物品已被燒至變形，起火單位被燒通頂。 立法會福利事務委員會在今年二月曾探訪露宿者，行程正包括永隆街該幢唐樓。 參加探訪的九龍西立法會議員劉小麗指出，基層市民在住屋問題面對很大困難，認為市區重建項目應以公屋為主，才能解決長遠住屋問題。 長沙灣永隆街 她提到，屯門寶田中轉房屋是遠水不能救近火，因為只有三個月入住期，「限期」屆滿後面臨無家可歸。 她建議可以空置校舍和貨櫃等改成臨時收容中心，並同時興建臨時性房屋以備所需。 該幢唐樓在今年4月及2015年5月先後發生火警，起火源頭均都是在空置單位。