上表顯示，全港的私家車總數於過去 5 年均錄得上升，換言之市場對私家車車位的需求理應按年增長。 不過，自 2016 年起，總數的升幅按年輕微下滑，而首次登記數目更是 5 年來皆不斷收縮。 正在考慮是否要投資車位的人士，大概最想知道車位的「大市」和「前景」如何，以了解車位是否一項賺到錢的生財工具，整體市場是否只會向上走，而不會向下行。 Quanh Đây越南（發音為“One Day”，意為“附近”）是一個房地產平台，旨在將房地產經紀人與客戶、買家與賣家、租戶與房東聯繫起來。 杏花邨專用多層停車場1樓車位，業主免佣招租，10月1日交吉，位置方便易泊，遠離日曬雨淋，有意請PM。
該公司是在香港創立的，並在成立11年來的大部分時間內都將總部設置於此。 相比住宅，車位的升值潛力更加要視乎該區的前景，如當區的基建及該區屋苑落成量、人口遷移及未來人口發展情況。 同時，要知道車位是否容許非屋苑住戶購買或租賃，如果車位只能買給或租給同屋苑的住客，需求只是「塘水滾塘魚」，投資價大減。 車位方面，由於客貨車也會泊在私家車位，所以研究車位數量時應以私家車（包括客貨車）數量計算。 車位成交網 2016年，私家車（包括客貨車）與私家車位比例是1.13，每輛私家車可佔用1.13個車位看似足夠，但其實是嚴重不足，因為駕車上班人士，需要日間夜間各佔一個車位。 審計署報告指出，該比例已降至1.1，幾乎是一輛車僅一個車位。
住戶入息較高的地區，車位租值自然較高，但是車位價格亦只會更高。 大碼車位的租金回報率許多時遠低於2%，比大碼住宅的情況更為極端。 屋苑住戶與車位數目比例越大、大單位比例愈高，車位需求便較高。 在不熟悉的地區，準買家可參考附近爛地停車場或屋苑管理的停車場月租。 有些爛地停車場光線不足，亦有些需要留匙代泊的，租值會嚴重偏低。 對於投資在同一屋苑或周邊的車位業主來說，租金看似有所限制。
地區因素方面，分為車位減少和需求增加，兩者往往是前後腳發生。 租用者多數是設置成本低、管理簡單、又容易獲批的露天停車場。 露天停車場沒有柱位，亦不用浪費空間安置公共設施，部份空地停車場更要求客戶留車匙，以盡用空間泊車。 一個露天停車場隨時與新建發展項目內兩三層停車場的車位數目相約。 現有車位在既有的供求之下，應已取得價格及租金平衡，但車位潛在價值則受其他因素影響。 地區發展是可預視因素，政策改變則是不可預視因素，但往往是車位價格爆升的觸發點。 有意投資車位的買家，可嘗試加入心儀屋苑的住戶群組，問一問價，對比一下現時的車位租金，了解一下該屋苑車位的行情和租金回報。 車位成交網 然而，樓價飛升，而且鐵路站上蓋的新住宅項目買少見少，這些新盤的價格往往令人咋舌，買得起的都中產以上、非富則貴。 即使樓盤鄰近鐵路站、交通方便，有能力的人通常都想擁有一部車，能在市區中有私人空間，在車位供應短缺下，租值與價格自然上升，這也解釋了為何將軍澳、黃竹坑的車位價格近年飛升。 根據傳統智慧，私家車是奢侈品，愈富有的人愈有需要用車，同時家庭成員愈多，用車的需求亦愈多。
車位成交網: 大埔 新屋家
註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 過去數年經濟向好時，車位價格不斷創新高，如何文田天鑄第1期一個單號車位，去年以600萬元易手，創全港住宅車位最貴成交。 不過隨著本港經濟轉差，車位市場直接受衝擊，車位也屢錄低價成交，其中九龍站擎天半島早前有車位以不足200萬元易手，相對2018年高位價343.8萬元勁挫43%。 車位入場門檻較低，加上車位又不用裝修，吸引愈來愈多人投資。
- 只要不違反公契的要求，私人擁有車位的業主可考慮租給街外客，彈性大、潛在客戶多，便可以將租金叫價調高。
- 即使同一地點、屋苑，車位價格亦會有很大差別，所以入市前必須實地考察，視察車位的狀況。
- 反之，買樓不計按保下可向銀行最多借6成，按揭年期亦長達30年。
回顧2006年，該比例是1.51，簡單解釋車位供應在過去十多年間逐漸失衡。 免責聲明：本網頁刊載的所有投資技巧及分析，僅供參考用途。 讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。 車位成交網 若不幸招致任何損失，概與本網頁及相關作者與受訪者無關，本網頁概不負責 。 要留意屋苑提供住戶與車位比例，三比一跟五比一相比，五比一肯定僧多粥少。
周圍配套齊全，有大型的市場，超市，商場，銀行，大型飯店跟步行街，娛樂場所，以及輕軌站，高速路口，深中通道。 總價27萬起，從收益穩定性來看，不動産依然是穩定的産品。 尤其是商業類地産，如果剛好買到超高性價比的物業，其收益完全超過理財産品。 就以最近為例，受新冠肺炎及中美關係緊張等因素影響，本港經濟陷入低谷、失業率飆升，近月部分地區的車位價格亦拾級而跌，所以準買家要有心理準備，承受車位價格波動所帶來的壓力。 與其他國際城市相同，香港的公共交通網絡完善，基本上已覆蓋所有大型住宅區，而且買車容易養車難，汽油稅高昂，所以如非必要，私家車從來都是奢侈品，因此亦較受經濟環境所影響。 車位成交網 經濟好的時候，需求急增；經濟差的時候，需求暴跌，所以價格波動較大。 根據《香港規劃標準與準則》，規定鐵路站 500 米半徑範圍內的新住宅項目須將泊車位供應比率調低 15%或 25%。 因此，雖然私家車 數目在 2006 年至 2018 年間增長 53%，但同期泊車位數目只增加 11%。 根據運輸署2011年進行的《交通習慣調查》，香港約14%住戶擁有至少一部私家車。
相信最主要是因為本港車位供求失衡，泊位地方不足，難以應對車輛數目的增長。 就此，不少人建議政府要檢視整個政策，以紓緩車位不足問題。 會德豐地產主席梁志堅指出，早前已與各業主商討出售車位，是次招標的車位屬市價發售。 15個車位以招標形式發售，沒有提供價單，價高者得，最低入標價由$900萬起，每個分層戶業主可購入一個車位，大手業主則可購入最多三個車位。 該公司目前的股價約為72美元，對該公司的估值也比去年10月有所躍升。 去年10月，SpaceX進行了10：1拆股，並以每股56美元的價格出售，當時對這家火箭公司的估值為1000億美元。 據悉，作為公司首席執行官， 馬斯克持有SpaceX 44%的股份，但目前尚不清楚馬斯克是否在股票賣家之列。 報道引述監管文件稱，在此資本密集型行業中，SpaceX於去年12月籌集了3.374億美元，去年4月則通過股權融資籌集了11.6億美元。 導致近年車位價格持續上升，部份市區車位價格更可以買到一層物業。 車位投資相對買樓而言，所需資金較少，而且管理相對容易，故市場吸引不少專門投資車位的收租客。
假如區內住戶較為富裕，即使車位租金只值3000元，成交價超過200萬元（回報率低於2厘）亦很常見。 若私人屋苑停車位只容許屋苑住戶才能購入及使用，租金及售價便只能「塘水滾塘魚」。 除非屋苑自身車位數量不足，住戶需要在外面找車位用，反映供求與區內車位掛鈎，價值才會與大巿同步，準買家應在晚間及假日，到停車場視察空置情況。 車位成交網 車位業主通常都在屋苑附近放盤，該地區不一定有連鎖地產代理，所以如想尋找車位放盤，建議在目標屋苑附近地區的地產代理查詢。
車位成交網: 出租 九龍城
因此，筆者認為政府是時候認真審視有關政策指標，要因應本地實際情形作出調節，以改善車位與車輛數目失衡情況，從而令車位價錢回落，以幫忙有需要的車主。 對此比例，有人會認為不合時宜，應該要調高比例，要配合社會需求以增建泊車位，甚至可以利用天橋底等。 有人認為，因為政府想鼓勵市民盡量乘搭公共交通工具，以善用有限的路面空間，故一直不調高車位和發展面積的比例。 有關車位座落於豪宅屋苑，位於九倉及南豐合作發展的山頂Mount Nicholson，當中1號車位成交價$1,020萬；而92號車位亦以$930萬易手，上述成交金額足以購買市區2房單位。 車位成交網 香港電訊旗下Now TV再夥Snapask推出Snapask DSE精讀組合自選服務，提供18個以考試為本、技巧為重DSE主科及選修科教學節目。 Now Tv稱，組合涵蓋 DSE 主科中、英、數各分卷，以及選修科中的物理、化學、生物、ICT、歷史、地理、經濟及中史，內容由Snapask 5星級導師團隊主理，重點教授考試必備概念及技巧。 用戶可以透過Snapask自選服務，根據學生修讀的科目及想增潤課題點選節目。 每個課程均配以電子課堂筆記及課後實戰練習，助學生進行高效複習。
事實上，正因為車位價格有上升空間，所以不少人會將此用作投資，但必須要留意買賣限制條款。 有些大廈公契規定，只有該大廈業主才可以購買車位，又或者列明只可以租予同一屋苑住客。 【on.cc東網專訊】近月入伙的將軍澳新盤MARINI有車位短線獲利成交。 利嘉閣蔡庭勇表示，該盤2層雙號車位以逾240.88萬元易手，原業主於去年以220萬元一手購入，持貨不足一年，轉手帳賺逾20.8萬元，升值約9.5%，是次為項目第2宗車位成交，目前暫無車位放售。 日前青衣盈翠半島錄得一宗車位二手買賣，一位區內投資客以240萬元承接一個雙號車位作收租用途，據悉成交價創盈翠半島近2年車位成交價新低。 是次成交為盈翠半島5樓雙號車位，原業主最初叫價約263萬元放售，吸引區內投資客洽商承接。 而交通配套未完善或距離市區較遠之地區，車位的投資性亦較高。 另外，車位的按揭制度與物業按揭有異，按照目前政府規定，車位按揭最高只能承造4成，而按揭息率亦不會與物業按揭相同，一般批核的按揭年期最高只有15年。
假如本身沒有按揭而提取車位按揭，將來買樓時亦同樣要扣減一成按揭。 假如在短期內會進行以上兩個大動作，便應審慎考慮是否提取車位按揭。 政策屬不可預視因素，雖然是即日生效，死期卻通常設在當晚12點。 假如本身已有目標車位，買家還可趕及即晚簽訂臨約，以避過新政策影響，問題是賣方會否因應新政策而反價。 其次，在黃埔、西九龍這些地區，公共停車場不多，供求不平衡，區內車位會很搶手。 美聯物業首席分析師劉嘉輝指出，現時市區公共停車泊位愈來愈少，相反新界較多，應多留意市區。 車位成交網 劉嘉輝建議，啟德區附近沒有大型公共停泊設施，區內屋苑車位供應有限，值得留意。 車位投資，首先要問自己想在那些地區物色車位，要清楚了解現在本港地區車位狀況，最好是區內缺乏公共停車場，這樣車位才顯得「矜貴」。 美聯物業房地產數據及研究中心高級經理張蓓蕾指出，若以金額劃分，本年迄今(截至4月15日)各類純車位註冊量均明顯高於去年首4個月。
政府自2010年起的印花稅三辣招，包括管制住宅的額外印花稅，至近期的非首置15%印花稅，均壓抑住宅巿場，巿場資金流向入場費較低的車位。 翻查記錄，沙田第一城的車位在2010年時只需約20萬元，現時已升至逾120萬，升幅達5倍，但同期該屋苑住宅細單位只升值約兩倍。 車位成交網 物業投資一定會考慮租金回報率，先講解影響車位租金的幾個主要原因。 筆者先行劇透，車位投資價值往往不能從簡單的租金回報率計算，將在往後篇幅詳述。
買車位比買樓平，假如資金有限，投資車位是不俗的入門選擇。 買車位和買樓一樣，下決定前，必須留意成交紀錄，計算一下自己是低水入還是高追。 看車位成交，一定要注意以下幾項重點，才能掌握行情，邁向成功。 House730搵樓大本營網羅香港各地區的車位出租，讓用戶可以根據出租車位的價錢、位置、地點等等進行篩選，每個出租車位的詳細資訊均清晰列明於網頁上。 車位成交網 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 將軍澳日出康城領都車位出租, 全包, 業主免佣, 2021年2月中交吉, L3近9~11座中轉電梯入口. 獨立産權，家私電器全包，複式公寓充分利用時間，生活圈輻射100萬人流消費的旺地酒店管理10年，回報率高。
『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 車位與住宅入場費遠低於住宅，適合缺乏資金的投資者購買，同時車位的雜費遠低於住宅，維修費則幾乎沒有，有利喜歡收租的投資者。 就算遇上不交租的租客，業主亦可直接向管理處提出終止車位使用權，但住宅卻不可，而且租客搬出後，很多時都要花費額外的裝修費用再出租，成本增加，令物業租金回報率降低。
無論有沒有其他物業，購買車位均採用第1標準第2部稅率從價印花稅（即雙倍印花稅）。 早幾年有不少停車場乘着車位熱潮拆售，有些是較新的一手屋苑入伙後隨即拆售，亦有舊屋苑或商場車位拆售。 代理通常會以免佣金、免律師費甚至包首一兩年租金回報等作招徠。 但翻看數據，拆售車位升值幅度，通常落後同區其他散賣車位。 車位成交網 過往10年，政府重點打擊住宅樓巿，印花稅辣招之中，對於車位來說最利好的，可算是住宅物業的額外印花稅。 2013年2月出台的雙倍印花稅（及後於2016年11月進化成住宅15%新印花稅）雖然加重購買車位成本，但此政策對住宅影響更深，對車位來說反而是利好因素。
物業價值分為現時價值及潛在價值，現時價值比較容易理解及比較，最簡單就是租金回報率。 表面上，租金扣去租務經紀佣金、差餉、地租及管理費等乘上（1-空置率），再除以購入車位的必要開支，便可計算預期租金回報率。 再深入點可考慮是否容易管理，例如住宅收租，要考慮裝修及日常維修等瑣碎事，車位沒有這些煩惱，亦不用擔心凶宅及租霸問題，投資者會接受較低租金回報率。 車位成交飊升，自然令人覺得跟去年11月政府取消非住宅物業雙倍印花稅有關。 不過，香港置業研究部董事王品弟不同意這種說法，指出其實政府未有撒銷住宅的辣招，但近期市民接種疫苗，令疫情逐漸受控，住宅樓價回升，近期車位表現是跟隨住宅市況而行。 車位成交網 全選 登記日期 地址 層數 單位 面積(呎) 成交(百萬) 呎價 詳細內容 其它資料 成交資料 沒有資料… 可惜，大部分銀行現時暫未獨立為車位提供網上估價服務，最多只得出【單位連車位】和【單位不連車位】之間的估價差異，有意投資車位的買家，想知道個別車位的估價，只好致電銀行查詢。 香港有不同類型的車位投資，除住宅車位外，還有工商廈車位，還有專屬大型貨車的車位可供選擇。 依照規劃署的標準，一般可供私家車、輕型貨車及的士的車位，標準是2.5米闊、5米長、2.4米高，面積134.55平方呎。
由於興建地庫停車場成本高昂，而且每掘深一吋，成本就以倍數上升，所以現在大部分發展商都只提供地契列明的最少車位要求，變相削減車位供應。 就以掃管笏為例，即使地點遠離鐵路站，但車位卻不合常理地少，新盤中每6、7戶搶1個車位已是等閒事，這樣便推高了車位價格，這亦解釋為何發展商現在都喜歡在新盤拆售車位。 車位成交網 即使同一地點、屋苑，車位價格亦會有很大差別，所以入市前必須實地考察，視察車位的狀況。