2008年8月16日開始，城巴路線B3被分拆為B3及B3A兩條路線，後者取代了B3在屯門西北區的服務。 深圳灣口岸位於深圳市南山區蛇口東角頭的一塊填海地，佔地117.9公頃。 在口岸南側、深圳灣公路大橋北引橋處設有車輛轉線設施，以配合香港和中國大陸相反的行車方向，然後通過深港西部通道（即深圳灣公路大橋）連接香港新界元朗區的鰲磡石。 但極為特殊的，港方口岸區從后海灣大橋北引橋開始的道路通行方向不與香港法律所規定的靠左行駛一致，而是與中國大陸行車方向一致的靠右行駛。 西灣河租 此外，香港納稅人還需要自費25億港元建築費，加向內地支付17.2億港元「土地開發費」，因此有泛民議員要求港府向大陸收取高鐵西九龍站「土地開發費」。 因應2018年9月4日西九龍內地口岸區租予中國大陸，深圳國土局將於2019年7月1日起將深圳灣口岸下調至每年1000元人民幣的象徵式租金。 香港與深圳為深圳灣口岸港方口岸區簽訂租約，土地使用期限至2047年6月30日，自啟用起港方每年需付逾623萬元人民幣（810萬港幣）租金予深圳市政府。
House730搵樓大本營網羅各區的村屋租盤，讓租戶可以根據出租村屋的面積、租價、房間數目等等進行篩選，每個出租村屋盤的資訊均清晰列明於網頁上。 2015年，位於灣仔軒尼詩道的同德押被清拆，令全港只剩11幢轉角唐樓。 因為只有法定古蹟被法例保護，其他的歷史評級只具參考價值，2013年同德押已獲屋宇署批准改建為23層高商廈。 是次事件引起大家對歷史文物評級的準確性，以及如何在保育和發展之間取得平衡。 西灣河租 當廣州式騎樓公認於1920年代才出現，有研究發現香港的騎樓群在上一個世紀，即19世紀末的照片中已有蹤影。 地契條款「洋樓」定義上相對唐樓的分別在於地契條款：洋樓只供獨立住客或租客，而且只能作住宅純用途；而唐樓就可以分拆出租，亦同時可以作為住宅和商業混合的用途。 各地方所建的唐樓都有當地本土特色，故此有「新加坡店屋」、「檳城店屋」、「澳門唐樓」、「廣州騎樓」等稱號以作分辨。
西灣河租: 香港方面
香港政府未大量興建公共房屋以前，除寮屋居民外，幾乎所有港人都是舊式「唐樓」的住戶。 當時的唐樓樓高2至3層，闊15呎（約4.5米），以青磚砌成，而屋頂是以木結構及瓦片組成的斜頂，唐樓旁則設有木樓梯連接各層。 另外，也有跨境公車或其接駁客車從深圳灣口岸來往深圳市內地點，如寶安中心（停壹方城）、京基百納廣場、世界之窗、深圳機場等，惟這些路線或不允許在深圳灣口岸購票上車。 由於深圳灣口岸為填海地塊，遠離南山區的傳統民居區，所以現階段只有公車或計程車可以到達。 2010年12月深圳地鐵2號線通車，現有的公交巴士可轉乘距離口岸最近的地鐵站登良站及海月站，即使乘坐計程車前往南山著名的購物娛樂中心「海岸城」地鐵站后海站，車資12元亦已足夠（10元起跳，另需繳納燃油附加費）。
深圳灣口岸啟用當日，港方共有三條專利公車路線（B2、B3及B3X）及一條專線小巴路線（新界專線小巴618線）於傍晚6時起投入服務，，而深圳方面亦有兩條公車路線投入服務（90及機場8線），並將一條現有公車路線245線遷往深圳灣口岸。 西灣河租 另外，由永東直巴管理有限公司營辦，往來香港國際機場至深圳灣口岸的「航天新幹線」，亦於2007年7月13日起投入服務。 從深圳方向前往香港機場的旅客不需步行過關，只需從深圳側搭乘去香港機場的公車過關，入關手續可以乘車時辦理。
唐樓是中國華南地區、港澳地區，甚至東南亞一帶於19世紀中後期至1960年代的建築風格，不少混合了中式及西式建築風格。 就《公安條例》（香港法例第245章）及任何其他適用於禁區（該條例第2條所界定者）的成文法則的施行而言，港方口岸區屬如此界定的禁區。 如需獲取法律相關的幫助或意見，請諮詢所在司法管轄區的法律從業人士。 西灣河租 選擇租住村屋有很多好處，大部份村屋出租盤地點都遠離凡囂， 環境清幽寧靜，沒有市區的焗促感之餘，空氣較為清新，能減少患「城市病」的機會。 另一方面，村屋一般空間較充裕，在裝修上可以有更多變化， 造就空間感，住得更舒服。 對比在市區租屋，村屋出租價錢普遍較相宜，適合小倆口或新婚的小家庭。
西灣河租: 元朗
深圳灣口岸港方口岸區範圍包括港方查驗區和與之相連接的深圳灣公路大橋部分橋面。 港方查驗區總用地面積為41.565公頃（具體以界址點座標控制）。 深圳灣公路大橋部分橋面是指從港方查驗區東南部邊界至粵港分界線的部分（具體以界址點座標控制）。 深圳灣口岸港方口岸區的土地使用權，由香港特別行政區政府同廣東省深圳市人民政府簽訂國有土地租賃合同，以租賃的方式取得，土地使用期限自口岸啓用之日起至2047年6月30日止。 經雙方協商並按程序報經國務院批准，可提前終止土地使用權或者在租賃期滿後續期。 由於西九龍站內地口岸區港方每年只收取內地港幣1000元的「象徵式費用」，深圳灣口岸的香港口岸租金惹起爭議，2018年8月，深圳市政府同意由2019年7月1日起下調每年租金至1000元。 年份全年過境旅客人次日均過境旅客人次2009年17,905, 年28,695,57878, 年32,110,84287, 年36,258,10899, 年40,970,705112, 年41,524,479113,766口岸開通初期使用旅客不多。 自2014年起，后海灣管制站的使用人次首次超越落馬洲管制站，成為目前香港使用人次最多的公路管制站。
深圳灣口岸是中華人民共和國第一個按照「一地兩檢」查驗模式運作、亞洲最大的客貨綜合性公路口岸，中華人民共和國國家「十五」重點建設項目。 口岸位於廣東省深圳市南山區蛇口東角頭，佔地110公頃，藉深圳灣公路大橋與香港新界元朗區的鰲磡石連接。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 房間間隔唐樓和洋樓建築上的最大分別，中文大學建築文化遺產研究中心項目主任吳韻怡指出，大部份唐樓間隔不多，自由度較大，而洋樓興建時多數已間好廳房，又設多一條樓梯供工人使用的「妹仔梯」。
- 工程進行期間，由於深、港雙方未能突破複雜的法制和行政問題，使「一地兩檢」遲遲未能落實通過，而深圳方面的工程進度也受到延誤。
- 為香港法律適用於港方口岸區的目的，港方口岸區視為位於香港以內的地域。
- 因應2018年9月4日西九龍內地口岸區租予中國大陸，深圳國土局將於2019年7月1日起將深圳灣口岸下調至每年1000元人民幣的象徵式租金。
- 口岸位於廣東省深圳市南山區蛇口東角頭，佔地110公頃，藉深圳灣公路大橋與香港新界元朗區的鰲磡石連接。
- 深圳灣口岸位於深圳市南山區蛇口東角頭的一塊填海地，佔地117.9公頃。
- 當廣州式騎樓公認於1920年代才出現，有研究發現香港的騎樓群在上一個世紀，即19世紀末的照片中已有蹤影。
- 深圳灣口岸港方口岸區的範圍面積達415,654平方公尺，由中華人民共和國國務院規定。
如土地使用權提前終止或租賃在期滿後續期，香港特別行政區政府保安局局長須藉香港特別行政區政府憲報公告公布土地使用權或租賃（經如此提前終止或續期者）期滿的日期，而本條例於該日期午夜12時期滿失效。 就香港法律適用於港方口岸區而言，儘管港方口岸區的土地使用權是以租賃的方式取得的，在港方口岸區以內的土地視為位於香港以內的政府土地的一部分。 任何港方口岸區以內的土地的權利或權益，如已憑藉在2007年7月1日或之後進行的交易而處置，則視為直接或間接（視屬何情況而定）得自香港特別行政區政府的權利或權益。 西灣河租 香港發展需求高，市區的土地難能可貴，而香港唐樓大部份建於19世紀至20世紀華人聚居的港島和九龍地區。 因此，地產商會以只有三、四層的唐樓為目標，希望可收地以重建更高層的住宅和商業大廈。
西灣河租: 地產博客
因連接深圳灣口岸的深圳灣公路大橋是跨海大橋，在惡劣天氣（如八號烈風或暴風信號生效時）下深圳灣公路大橋將暫停開放，深圳灣口岸因而暫停服務。 如皇崗口岸仍然開放，持有過境車輛封閉道路通行許可證的車輛可改用皇崗口岸。 而口岸建築物則由關善明建築師事務所（香港建築署負責項目管理）及深圳市建築設計研究院第三設計院合作設計（其中聯檢大樓及其他港方建築物按香港《建築物條例》標準建造）。 香港特別行政區法院具有司法管轄權聆訊和裁定因本條例的施行而產生的任何民事或刑事訟案或事宜，一如它就香港法律在香港的施行而具有司法管轄權一樣。 在不損害上句的一般性的原則下，法院具有權力作出裁定、賦予或委予某項地域界限局限於港方口岸區或包括港方口岸區的權利或義務的法院命令。 西灣河租 除在任何於2007年7月1日或之後制定或（如屬附屬法例）訂立的成文法則另有訂定的範圍內，香港法律適用於港方口岸區。 為香港法律適用於港方口岸區的目的，港方口岸區視為位於香港以內的地域。 如某成文法則只適用於香港某特定地域或藉提述香港不同地域而適用，則為決定該地域是否包括港方口岸區的目的，港方口岸區視為以其名稱為名而位於新界以內、新九龍以外的地域。 於2010年1月29日下午1時43分左右，發生馬頭圍道唐樓倒塌事故，在馬頭圍道45號J一座5層唐樓全座塌下，造成4人死亡。
位於旺角荔枝角道，由九巴創辦人之一雷亮於1931年所建的唐樓雷生春，則在2003年10月7日由九巴家族後人捐贈予香港政府，其後經《活化歷史建築伙伴計劃》改建為中醫藥學院，更於2022年3月被升格為法定古蹟，是香港首幢獲此歷史評級的唐樓建築。 香港唐樓的一大特色是騎樓，並很多時候被直接歸納為「廣州式騎樓」，但建築歷史學者對於香港騎樓建築是否源自於廣州仍未有定論。 正因如此，根據香港法例第123F章《建築物（規劃）規例》的第46條，唐樓被定義為「任何建築物，而在其住用部分有任何起居室擬供或改裝以供多於一名租客或分租客使用」，而這條法例至今仍然生效。
衛生方面，唐樓多數沒有廁所而依賴倒夜香服務，相反洋樓就有抽水馬桶。 通常分租的唐樓會由其中一位住客「包租」，稱「包租公」或「包租婆」。 唐樓單位再被劃分為房間分租，通常最少分為“騎樓房”（亦稱頭房，面積較大及光線充足）、中間房、尾房；很多時更會在廚房或廁所上設置“閣仔（閣樓）”出租。 由2007年12月26日起，深圳巴士集團增闢一條新線98，往來深圳灣口岸至新城聯檢站（即寶安大道與深南大道交界的檢查站），方便南山西部及寶安區民眾往來口岸過境。 西灣河租 2008年1月18日起，路線31及217亦改以深圳灣口岸為起站，31路線提供了往海上世界、南海酒店一帶的直接公車服務，而217則為前往南油一帶乘客提供245外多一個選擇，217亦是往來口岸與市區最便宜的公車服務，非空調公車收費為￥1，空調公車￥2。
深圳灣公路大橋於深圳灣口岸香港口岸區界線至后海灣公園岸邊位置，橋上起6公尺高適用香港法律，橋下望海路及其領空則適用中華人民共和國法律，此埠間與司法管轄區立體交叉分區之措施為全球同類少數特例（以往類似的例子，僅有施坦因施圖肯連接西柏林的通道）。 香港特別行政區立法會於2007年4月25日也通過《深圳灣口岸港方口岸區條例》，作為一地兩檢所需的本地立法。 西灣河租 隨後政府將有關深圳灣口岸港方口岸區的附屬法例呈交立法會省覽。 市區重建局近年保留了灣仔莊士敦道、茂蘿街及巴路士街多幢唐樓，並計劃在修葺後作為文化用途。 位於灣仔石水渠街72至74號，建於1922年的幾幢唐樓，因被塗上藍色而有藍屋之稱，亦被政府列為歷史建築。