若果真的想投資車位，需要留意的事宜也不少，當然，跟投資住宅相比，未必很繁複，畢竟車位面積及不上一個住宅單位。 美孚車位 論投資成本，100萬元以下可以買到一個車位，用同樣銀碼是難以購入一個住宅單位。 美孚車位 美聯物業房地產數據及研究中心高級經理張蓓蕾指出，若以金額劃分，本年迄今(截至4月15日)各類純車位註冊量均明顯高於去年首4個月。
MoneyHero一文整合電動車充電站分布、充電收費及設施等，方便各位電動車車主。 L3#954交吉，隨時起租，有蓋大單邊，車位闊大，泊位輕鬆方便，有電梯從地下到3樓停車場，業主免佣放租。 業主創新手法買賣車位，據說全因觀塘是政府重點重建區，勢吸引地產商到來收樓發展，但在不知道何時才被收購下，遂開出如此盤口。 歷來升值幅度最高的車位，肯定是長實九龍的畢架山壹號，物業於○三年推售時，發展商以「一蚊賣車位」作招徠，今天畢架山壹號的車位，售價已升至一百三十至一百四十萬元。
美孚車位: 美孚新邨 4期 車位出售
據美聯物業房地產數據及研究中心綜合土地註冊處資料顯示，2021年迄今(截至4月15日)純車位註冊量共錄2,776宗，較2020年首4個月1,304宗高出約112.9%，若以每年首4個月累計，本年迄今宗數已創3年同期新高(見圖)。 相比住宅物業，車位的管理成本較低，既不用裝修，也不怕租霸，所以扣除差餉地租、管理費，及物業稅後，市場亦可接受較低的租務回報，淨回報低於2厘的亦大有人在，準買家最好先參考附近車位的租金，再考慮能否接受這樣的投資回報。 當然，在政府不斷壓縮車位供應的情況下，有投資者亦主力看升值潛力，往下我們會陸續分析。
- 方法就是將現有物業轉按並加按套現，除可享有住宅物業的低息外，還可以將還款期拉至最長30年，雖然目前普遍銀行都取消轉按的現金回贈，但一旦恢復，此舉更可賺取為數不少的現金回贈，幫補雜費開支。
- 另外，準買家亦可參考新近車位叫價、成交價、租金來評估目標車位的價格水平，但車位成交透明度遠較一般住宅低，只有坊間零星網站有提供成交紀錄，所以投資者不宜漁翁撒網式尋找車位，應先鎖定心儀地點，再縮窄範圍選擇，這樣才有更深入了解。
- 「現時樓市升得太厲害，不但令人擔心價格會大幅回調，且入場門檻也愈來愈高。」本身是有車階級的Richard表示，今年初開始計劃作物業投資，發現車位價格落後於住宅市道，且不用做按揭也可一手購入，遂扑鎚入貨。
- 服務範疇包括住宅、寫字樓、工商廈、舖位及車位的租售代理 ; 更聯同集團內其他公司提供項目策劃、測量估價、樓按轉介及投資移民等服務。
- 與其他國際城市相同，香港的公共交通網絡完善，基本上已覆蓋所有大型住宅區，而且買車容易養車難，汽油稅高昂，所以如非必要，私家車從來都是奢侈品，因此亦較受經濟環境所影響。
美聯指出，毗鄰曼克頓山上月初有一車位以約93萬元成交，該屋苑車位平均做價約90萬元，月租約4,000元。 車位有價有市，太古地產再次拆售太古城車位，以價單形式推售第7期及第8期全部352個私家車車位，將予業主下月24日及25日優先選購，每個車位價介乎200萬至275萬元。 美孚車位 樓市氣氛熾熱，豪客買磚頭豪不手軟，置業後連車位價錢都一併炒高。 資料顯示，美孚曼克頓山上月連錄3宗高價車位成交，3樓3個車位同樣以500萬元易手，總值1,500萬元，創區內車位成交價新，而據報買家早前以高達9,100萬元「天價」購入屋苑2座高層A室煙花海景四房戶，同樣改寫屋苑樓價紀錄。 其次，在黃埔、西九龍這些地區，公共停車場不多，供求不平衡，區內車位會很搶手。 王品弟補充說，啟德區車位售價約100萬至200萬元。
美孚車位: 車位出售，厘印費100蚊 月收租四厘 九龍低水車位-九龍美孚車位 …
1998年，位於美孚新邨第8期，供應石油氣予屋苑南翼的石油氣站，因應政府種種安全理由而遷至遠離屋邨的達洋路。 原址地段則一直空置多年，及至近年因地段屬於「剩餘地積比率」中的土地，而土地業權則為大業主新世界發展，新世界將土地售予其他發展商重新發展成豪宅，令附近居民不滿，因而引發風波。 除第8期旁的舊石油氣站土地外，邨內還有兩幅由大業主擁有的油站用地可供發展住宅。
與其他國際城市相同，香港的公共交通網絡完善，基本上已覆蓋所有大型住宅區，而且買車容易養車難，汽油稅高昂，所以如非必要，私家車從來都是奢侈品，因此亦較受經濟環境所影響。 美孚車位 經濟好的時候，需求急增；經濟差的時候，需求暴跌，所以價格波動較大。 根據運輸署2011年進行的《交通習慣調查》，香港約14%住戶擁有至少一部私家車。 該調查亦顯示不同地區住戶擁有私家車的情況有別，傳統較富裕地區(例如灣仔)和新發展區(例如馬鞍山)的私家車擁有率較高。
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早前有代理問華懋有無計劃賣車位，當時華懋回應：「車位市場得唔得㗎，攞沙田富豪花園車位試吓先，二十幾萬一個睇睇有無人要。」結果一夜間售出近五百個，接着再賣沙田碧濤花園、碧霞花園及金獅花園車位，累積售出近一千個。 過去半年車位炒賣逐漸熾熱，九龍站漾日居的車位售價，不足三個月飆升近六成，近日鴨脷洲深灣軒及紅磡海逸豪園的車位也被炒至突破百萬大關，九龍站上蓋凱旋門車位更創出一百八十萬元成交價，如此天價車位，幾已足夠購入沙田第一城的細單位。 美孚八期1/F 390號車位，可泊7人車，容易泊。 香園圍／蓮塘口岸2月6日開放旅檢服務，設有公眾停車場，惟停車場預約系統疑出錯致超額預約，場內出現混亂，政府產業署一度停用預約系統。
大家可以在預約入場時間8小時（適用於一號停車場）或1小時（適用於二號停車場）內進入指定停車場。 美孚車位 如於預約入場時間8小時（適用於一號停車場）或1小時（適用於二號停車場）後到達，預約的車位可能會開放予其他車輛使用。 根據當時可供使用的車位情況，可能仍會被分配到一個車位，但停車時段只限到預約之離場時間為止。
美孚車位: 香港電動車充電站分布
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身為投資者及用家，趁勢入市是理所當然的，但專家提出選購車位放盤的8大要點，搵車位！ 然而，樓價飛升，而且鐵路站上蓋的新住宅項目買少見少，這些新盤的價格往往令人咋舌，買得起的都中產以上、非富則貴。 即使樓盤鄰近鐵路站、交通方便，有能力的人通常都想擁有一部車，能在市區中有私人空間，在車位供應短缺下，租值與價格自然上升，這也解釋了為何將軍澳、黃竹坑的車位價格近年飛升。 即使同一地點、屋苑，車位價格亦會有很大差別，所以入市前必須實地考察，視察車位的狀況。 美孚車位 一般代理行亦有車位買賣的服務，佣金一般為成交價的1%，或設有最低收費1萬元。
美孚車位: 車位放租回報與途徑
如發現相關數據信息存在錯誤或缺失，請及時向我們反饋，我們將第一時間予以核實、更正。 另亦有財務機構與銀行合作，提供最長還款期18年，車位售價七成樓按，按息為最優惠利率（P等於5.25厘）減1.5厘。 要留意屋苑提供住戶與車位比例，三比一跟五比一相比，五比一肯定僧多粥少。 有些屋苑規定只有住客才可以使用車位，非屋苑住客不可以使用，若果購買車位，就會得物無所用，所以最好事前看清楚大廈公契是否有此規定。 王品弟又指，疫情臨近尾聲，中港兩地通關在望，人、車流動會增多，對車位需求會大一些，故預期今年車位成交註冊宗數會上升60%至70%，涉及金額亦會高，可能創新高，宗數和金額將會勝過去年。 政府不久前公布簡約公屋選址，究竟港、九、新界位置在哪?