綠楊新村的單位實用面積由445至582平方呎不等,單位有兩款間隔,分別為2房2廳及3房2廳,以兩房戶為主打。 客飯廳開則分別有呂字廳及日字廳,單位實用率約為85.6至87.6%,吸引不少上車客及換樓客前來物色單位。 由港鐵/置地/僑光置業/怡和洋行發展的綠楊新邨位於綠楊蕙荃路22-66號,於01/1983開始入伙,有17座,提供4,000個單位。 設施包括網球場、籃球場、遊樂場/遊戲室等。 項目是由香港置地、香港鐵路、怡和洋行、僑光置業、香港大新合作發展的分層住宅樓盤,位於新界荃灣蕙荃路22-66號,分別於1983年2月至1984年5月入伙。 荃灣指標屋苑綠楊新村,為港鐵荃灣站及荃灣車廠的上蓋物業,部份單位可遠眺曹公潭、大帽山等蒼翠山景,視野寬廣開揚。
發展商為香港置地、香港鐵路、怡和洋行、僑光置業及香港大新。 本網頁所提供資料僅作參考用途。 若因錯漏而引致任何不便或損失,本網頁及荃灣享和街「富裕地產代理公司」概不負責。 綠楊新村管理費 荃灣港鐵站上蓋名牌屋苑「綠楊新村」,2房2廳,全新裝修,即租即住。
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- 【本報訊】荃灣綠楊新邨業主委員會不滿港鐵公司多年來挪用過千萬元屋邨管理費,以維修屋邨外牆,昨一行約二十人前往港鐵總部向港鐵物業部遞交請願信,要求港鐵承擔外牆維修費用。
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- 戶戶採用獨立式廚房設計,均不設露台及工作平台。
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屋苑平台範圍向公眾開放,基本設施有噴水池、半個籃球場及數個兒童遊樂設施。 平台設香港中華基督教青年會荃灣會所。 業委會就外牆維修問題在今年四月十六日向業主發出信件,在收回的一千三百三十二封簽名信中,約九成六業主要求港鐵承擔維修費用。 方面,屋苑附近有三棟屋花園及博物館、荃灣公共圖書館及賽馬會德華公頃;區內另有沙咀道遊樂場、荃景圍遊樂場及足球場供公眾使用。
針對區內家庭客,胡指,未來商場的商戶組合會以「保本」先行,包括保留「兒童街」、兒童產品商戶及多間兒童學習中心和補習社。 年輕人口方面,胡表示,未來將招攬快速時裝(Fast fashion)品牌進駐,以迎合年輕客群口味。 他又指,去年的推廣活動按年增半,約120次,有助吸納人流。 新世界發展(00017)瞄準荃灣西年輕消費群商機,去年全資收購旗下原本為合資項目的愉景新城商場,正醞釀大型翻新計劃,冀將屋苑商場升格為年輕化的地區商場,細節將於年底公布。 港鐵荃灣車廠位於綠楊新邨基座,早上及晚上維修期間綠楊新邨居民最受影響,部份工程於凌晨一時半至清晨五時進行,噪音滋擾嚴重。
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5分鐘生活圈,步行往返「荃灣廣場」等大型商場及荃灣西鐵站,只需5分鐘! 管理費有如物價,並非永遠不變,而是根據發展商及管理公司所訂定的水平而修正,業主及住客均需留意管理費的調整程度。 如果購入物業再放租的業主,不論是自行支付管理費,或是由租客在租金中代為支付,管理費也並非真正的租金利潤。 因此,業主需要扣除管理費後,再計算真正的租金回報。 買樓 或租樓,只要一涉及私人屋苑,不論是樓齡達數十年的老牌屋苑,或剛入伙新樓,亦需支付由屋苑製定的管理費。 近年各大新盤因為以會所設施及多元化的管理服務作招徠,因而令管理費水漲船高,有豪宅盤甚至每呎10元!
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- 他又指,去年的推廣活動按年增半,約120次,有助吸納人流。
- 位於大澳的單幢居屋天利苑、只有85個單位,由於位處偏僻及單位數目少,首次向管理公司招標時,沒有公司入標,重新投標後亦只有一家公司入標,最終以高價聘用,每呎管理費要4.27元,較豪宅貝沙灣更貴。
- 現時商場的內區客比例為56.3%,區外客佔43.7%。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 36,400,年齡中位數為 44.2歲。
他擔心如發生意外,需由小業主承擔責任。 業主楊先生稱,公契上列明天台及外牆業權屬港鐵所有,沒理由要業主負責,望港鐵照顧小業主,承擔維修費用。 Baby Kingdom – 親子王國 香港 綠楊新村管理費 討論區› 綠楊新村管理費 首頁 › 綠楊新村管理費 樓市動向› 買綠楊新村定愉景新城好,想實用,管理費平,thx … 屋苑單位的實用面積介乎445至582平方呎、建築面積由593至848平方呎,間隔包括2房2廳、3房2廳兩種,樓底高度約為8呎1吋,分別以左右廳、呂字廳開則。
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美聯物業住宅部行政總裁布少明亦指,管理費的高低除了單幢的因素以外,亦與伙數的多少及是否設有會所有關,估計管理費會較鄰近的采頤花園每呎約1.25貴一成至兩成。 綠楊新村管理費 荃灣享和街,洋樓高層2房2廳出租。 高層向東,全屋開揚多窗,靚裝修,房間闊大,實用大廳。 鄰近荃灣西鐵站及各大型商… 樓盤內的VR影片是由放盤者提供的,%PLATFORM%並沒有核實該資料是否符合有關單位的實際情況,有興趣人士可自行進行視察及查證以確定資料的準確性。