此外，美國加息步伐似有意放緩，而近期內地防疫政策逐步放寬，陳永傑估計發展商已睇準時機。 若果通關成功及息口到達封頂位， 豪宅盤屆時會變得「啱口味」。 有市場人士估計，該項目的地皮估值(已包括補地價金額)約95.7億至127.7億元，每方呎樓面地價約1.5萬至2萬元，料項目落成後每呎將賣28,000元起。 有消息指出，該財團今次支付與港鐵的中標金額僅約30億元，連同將承擔的項目67.5774億元補地價金額，金額約近百億元，每呎樓面地價約1.5萬元，估計總投資額約為130億元。 2011年，時任區議員區諾軒曾與都市日報記者合作，報導港鐵黃竹坑車廠上蓋的問題，包括要求開放港鐵黃竹坑物業上蓋平台為公共空間。
「港島南岸」物業發展項目的重點之一，是項目設有港島南區最大型休閒生活地標商場 – 「THE SOUTHSIDE」，更是黃竹坑區內首個商場。 商場樓面面積近51萬平方呎，設有5層商舖樓層，預計共有約150間商戶，提供約235個停車場車位。 商場與上蓋各期住宅物業發展均與港鐵黃竹坑站無縫連接，為居民及顧客提供一站式的生活便利，商場預計於2023年落成。 港鐵公司物業及澳洲業務總監鄧智輝表示，港島南岸是港鐵籌備多年的項目，銳意發展港島南區成為全新活力社區，將項目打造成嶄新矚目的地標。 整個物業發展項目包括約5,200個住宅單位及港島南區最大型休閒生活地標商場『THE SOUTHSIDE』，以及各項社區配套及設施，將會全面照顧超過27萬港島南區居民在衣、食、住、行上的需要。 他又指，現時港島南岸的推展工作現正進行得如火如荼，第5期項目招標將於下周(1月26日)完成。
港島南岸第3期: 住宅部分
市場人士估計地皮估值(已包括補地價金額67.5774億)約95.7億至127.7億元，每方呎樓面地價約1.5萬至2萬元。 項目由由梁黃顧建築師(香港）事務所有限公司設計並由中國海外房屋工程(以中國建築名義)承建。 2017年2月28日，港鐵公佈路勁基建與平安不動產（中國平安子公司）資本合組的中資財團怡騰投資有限公司以補地價金額逾46.84億元，每方呎約8,119元，分紅比例固定為35%奪得項目。 至2020年11月中，發展商正式就此項目註冊「晉環」及「South Land」商標，為開售作預先準備。
中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑指，晉環屬去年熱賣的港島區新盤，是次發展商更為開放式戶買家提供額外3.7%折扣，折實價大部分低於1,000萬元，可承造高成數按揭，屬南區罕有上車供應，預料是次價單全數開放式單位將可沽清。 項目於2021年3月獲屋宇署剛批出建築圖則，可興建兩幢35層高分層住宅大廈，連同3層平台，總樓面面積約63.8萬平方呎，將分為兩期發展，合共提供800伙住宅單位。 焦點之一當然是屬於港島南最大的商場「THE SOUTHSIDE」，商場樓面面積約51萬平方呎，面積比康城商場大，一共5層商舖樓層，預計有150間商戶，提供約235個停車場車位，商場預計2023年落成，配合居民入伙時間。
港島南岸第3期: 港島南岸第4A期
港鐵解釋，港島南岸標誌結合港島南區優美獨特的海岸綫及自然景觀元素為設計藍本，融入英文字母「S」形狀之中，同時帶出象徵南區「S」outh的雙重意義符合「港島南岸」物業發展項目的設計理念。 相隔逾30年，港島區鐵路物業新供應回歸，南港島綫黃竹坑站物業正式命名港島南岸，港島南岸3個期數住宅新盤今年有機會登場，共涉約2,600伙，當中路勁牽頭的港島南岸第1期晉環(暫名)有機會首季推售。 湯耀宗透露，集團今年計畫力推3盤，上半年將推港島南岸第4期、下半年推出將軍澳日出康城第13期、以及元朗十八鄉路項目。 嘉里代理市場策劃高級總監吳美珊表示，項目提供600伙，涉58伙1房、271伙2房、198伙3房及44伙4房戶，另設29伙特色單位，預計關鍵日期為2023年8月30日。 屋宇署公布3月批出建築圖則情況，其中嘉里、信和、太古地產發展的黃竹坑站港島南岸第4期，批建2幢35層、建於3層高基座的分層住宅，涉約637957方呎。 另外，協成行淺水灣南灣道27至31號，亦獲批建2幢4層分層，涉約27625方呎。
- 屋宇署公布，9月共批出23份建築圖則，其中港島9份、九龍8份及新界6份，上述批出的圖則包括14項住宅及商住發展、4項商業發展、3項工廠及工業發展，以及兩項社區服務發展。
- 資料顯示，該項目補地價金額逾64.37億元，每方呎約10,119元，去年底接獲37份意向書。
- 前日截標時共收6份標書的第6期，會德豐在本港大財團如長實（01113）、新地（00016）及恆地（00012）等環伺下，終以獨資身份奪港島南岸最後一期的上蓋發展權。
- 港鐵公司（0666）物業總監鄧智輝表示，隨著黃竹坑站上蓋項目落成，「港島南岸」將會為港島南區注入新動力，以配合政府「躍動港島南」計劃。
- 港鐵在2019年9月下旬邀請發展商或財團提交第4期物業項目的發展意向書，同年10月下旬截標。
- 西九龍維港滙已取得入伙紙，早前已安排有興趣的準買家參觀現樓，又指該盤自開放現樓後即頻錄成交。
- 恒基地產、華懋集團、希慎興業及會德豐地產，以合資形式競投該項目。
路勁地產集團銷售及市場推廣總監封海倫回應本刊查詢時指，第1期預售樓花申請到最後階段，料快獲批出，預計首季內推售，將會是黃竹坑站物業發展項目首個推售新盤，由於示範單位已準備就緒，屆時批出將會隨即推售。 第1期位置靠近警校道，不少單位面向南朗山方向，亦有單位望香港仔南避風塘一帶。 鐵路物業以港鐵站上蓋或比鄰的交通方便大賣點作招徠，過去多年一直吸引用家及投資者追捧，過去多年鐵路供應集中新界及港島區，而去年大圍站物業柏傲莊賣到滿堂紅更反映相關現象，而港鐵物業今年正式重返港島區。 港島南岸第3期 早年批出多個物業發展權的港鐵黃竹坑站，整個物業正式命名港島南岸。 他續說，目前政府於東涌東一帶填海進度順利，故第1期能較早一步推出市場招標，但仍視乎與政府達成項目協議進度，預測今年底或明年初推出招標。
港島南岸第3期: 中原地產「SOUTHLAND 晉環」專舖隆重開幕 進駐中環核心地段 助客戶早著先機入市
向來以發展豪宅物業為主的嘉里（0683）預告，今年擬推出3個分佈於黃竹坑港島南岸、將軍澳日出康城及元朗的全新樓盤，涉約4026伙（見表）。 如連同系內餘貨，包括港島南岸2期揚海、九龍半山龍駒道緹外和緹山等，嘉里今年最多將有逾4100伙新單位應市。 港鐵公司黃竹坑站港島南岸第5期物業發展已於今(26日)午2時截標，其物業及澳洲業務總監鄧智輝稱共收到6份標書，預計1、2日內公布結果，完成招標後，便會籌備推出項目第6期。 今年度多個全新住宅項目將登場，其中港鐵黃竹坑站上蓋住宅項目，為港島區少有的大型新盤供稱，成樓市不可錯過焦點大盤。 港鐵（00066）於周四（21日）公布，正式將黃竹坑站上蓋物業發展項目命名為「港島南岸」（“THE SOUTHSIDE”）。 黃竹坑站最後一期發展項目港島南岸第6期，吸引本地大型發展商競投，包括信和置業夥拍嘉里建設入標，而持有第3期的長實集團、恒基地產、會德豐、新鴻基地產及嘉華國際均是獨資入標。
而市場最關注的大型屋苑項目，2022年亦有多個大盤推售，若以發展項目單一期數計算，2022年逾千伙單位新盤約有7個期數樓盤。 鄧指出，項目第4期於2019年亦收到6份標書，在新冠肺炎疫情影響下，是次仍有相同反應，加上物業規模較大，部分財團以合資形式投標，故對截標反應感到滿意。 對於會否擔心疫情下影響發展商出價，他表示樂觀，南區具規模可作住宅發展地塊不多，且項目位處鐵路上蓋，並設商場配套。 其中，獲批住宅項目中最大規模為，新世界、帝國、資本策略、麗新發展合作發展的黃竹坑站港島南岸第5期，最新獲批建2幢34、35層高的住宅（在3層平台之上），涉及可建總樓面約63.61萬方呎。
港島南岸第3期: 成交紀錄 共 0 個
九龍建業柯沛鈞私人名義的西營盤高街2B至6A號項目，獲批建1幢26層高商住物業，住宅可建總樓面約4.48萬方呎，另有5376方呎非住宅樓面。 另外，華潤置地（01109）與保利置業（00119）的啟德第4C區1號地盤，批建6幢33至34層高住宅，另設6幢6層高的單一家庭建築物，總樓面約71.44萬方呎。 利嘉閣指，去年11月私宅動工量僅13伙，按月減約96%，10個月最少，首11個月累錄6,704伙，屬6年同期低位。
屋宇署公布，9月共批出23份建築圖則，其中港島9份、九龍8份及新界6份，上述批出的圖則包括14項住宅及商住發展、4項商業發展、3項工廠及工業發展，以及兩項社區服務發展。 入標財團中，共有3組合資參與，恒地、華懋集團、希慎興業（00014）及會德豐地產合作入標，信置則夥拍嘉里建設（00683）、鷹君（00041）及遠東發展（00035）競投。 餘下一組由新世界發展（00017）、帝國集團、資本策略地產（00497）與麗新發展（00488）組成。 至於新鴻基地產（00016）及嘉華國際（00173）獨資入標，長實集團（01113）亦有參與。 第6期項目被香葉道、警校道及南朗山道包圍，住宅樓面上限約50.37萬平方呎，可提供約700個單位，中標的會德豐是首度投得黃竹坑站項目。
港島南岸第3期: 港島南岸 位置地圖
交通方便之餘，港島南岸將建一座接近47萬平方呎大型商場，生活配套方面選擇多元化，加上項目自身會提供會所，而香港仔一帶社區發展配套亦極之成熟，即使在南區區內消費娛樂都不成問題。 其中，太古地產（1972）、嘉里（0683）及信置（0083）合作的黃竹坑港島南岸第4期項目，分兩期發展、合共提供約800伙，其中4A期432伙上月已獲批預售樓花，而4B期涉368伙亦正入紙申請預售。 太古地產住宅業務董事杜偉業早前透露，項目最快明年第一季可推出。 據代理數據，今年首十一個月新盤市場錄約8,789伙成交，當中新界區佔逾5,800伙屬最多，並以平價單位為主。
同時，商場亦計劃加入多媒體設施配套，配合科技元素，以智能科技提昇顧客體驗。 入口設有14,000平方呎的公共休憩空間，以及不少於3,000平方呎的表演場地，為顧客提供消閒體驗。 「THE SOUTHSIDE」商場預計將於2023年落成，將成為港島南區最大型休閒生活地標商場，為附近居民及顧客提供全面的日常生活所需。 第6期項目被香葉道、警校道及南朗山道包圍，住宅樓面上限約50.37萬平方呎，可提供約700個單位，計及約49.45億元補地價，市場最高估值95.7億元。
港島南岸第3期: 港島南岸
新春將至，港島區有樓盤積極與代理行合作推出置業優惠吸客。 由嘉里建設及信和置業等合作發展的香港仔黃竹坑站港島南岸第2期揚海，周三(18日)公布分別夥拍中原地產及美聯物業，向新買家送贈價值8.8萬港元的利是或禮品。 自從2016年港鐵港島南支線開通後，黃竹坑、利東及海怡半島的交通便捷度大幅提升，當中黃竹坑至金鐘商業區只相隔兩個港鐵站，車程僅八分鐘。
現場所見，至少有6家財團入標，長實集團、恒基地產(0… 該項目可建總樓面逾63.6萬方呎，將來提供不多於1,050伙，平均每伙面積約606方呎。 市場消息透露，項目補地價金額逾64.37億港元，每方呎約10,119元，分紅比例固定為25%，發展商須額外出價競投。 （星島日報報道）屋宇署上月批出多份建築圖則，該署昨日公布，今年9月批出14項住宅及商住發展的建築圖則，最矚目為新世界等發展的黃竹坑站港島南岸第5期，獲批建2幢34、35層高的住宅，總樓面約63.6萬方呎。
港島南岸第3期: 時間：2022-05-31 04:24:00來源：大公报
新盤市場旺勢持續，港九新界一手樓輪住出擊，大孖沙上演吸客大鬥法，買家不愁沒有選擇。 其中位於天水圍濕地公園旁的新盤樓花項目，最新一期位於濕地公園路1號，預計關鍵日期為2022年6月30日，樓花期較短。 在全新盤登場前，嘉里全力推售餘貨，其中黃竹坑港島南岸第2期揚海，早前已獲批發入伙紙、已屆現樓；嘉里亦已上載新銷售安排，落實於2月2日（正月十二日），盡推項目餘下104伙（見另文），昨日起開放現樓示範單位予準買家預約參觀。
港鐵公司（0666）物業總監鄧智輝表示，隨著黃竹坑站上蓋項目落成，「港島南岸」將會為港島南區注入新動力，以配合政府「躍動港島南」計劃。 他又表示，如果政府預售樓花程序能順利完成，有望今年內可以推出「港島南岸」第一期。 港島南岸第3期 港島南岸第3期 招標條款中，樓面約50.6萬平方呎的商場須予落成後交回港鐵，即發展商日後只持有住宅樓面部分發展權，涉近100萬平方呎。
港島南岸第3期: 港島南岸1期 – 晉環-1B座
這樣媒體變相局限讀者接收的資訊，不能做到為民監察的效果。 2010年，南區區議會認為項目不應作高密度的發展，與該區的環境及用途均不配合，同時擔心屏風樓效應，會令遊客對海洋公園的印象大打折扣。 而港鐵亦沒有時間諮詢區內居民，更認為港鐵是將項目以巨額物業利潤達到營利目的。 項目第一期、第二期的項目發展權，分別由路勁基建與平安不動產，以及信和置業與嘉里建設合組的財團投得；第四期由嘉里建設、信和置業、太古地產合組財團投得。 此外，交樓標準單位為1A座27樓B室，實用面積934方呎，三房間隔。 上述3伙現樓示範戶由即日開放予公眾參觀，開放時間為上午11時至下午5時。
港島南岸第3期: 港島南岸3B期周邊1公裡配套
當中，連裝修單位包括1A座27樓A室，實用面積1,299方呎，四房間隔，設全落地玻璃連計53方呎露台。 嘉里發展董事及香港區總經理湯耀宗表示，集團與太古地產（1972）、信置（0083）等合作的黃竹坑港島南岸第4期提供800伙，之前已獲批預售樓花同意書，計劃上半年登場。 港鐵公司物業及澳洲業務總監鄧智輝表示，黃竹坑站上蓋大型物業發展命名為「港島南岸」項目分6期發展，… 他續指，2019年推出港島南岸第4期招標時，收到6份標書，是次在疫情影響下推出5期項目，同樣收到6份標書，對結果已感滿意。 項目規模大，投資較高，不少發展商合資入標，對發展商出價感樂觀。
港島南岸第3期: 港島南岸｜晉環突加推80伙 開放式戶增折扣 折實最平886.9萬
【彭博】– 英國央行首席經濟學家How Pill暗示，決策者已做好放慢加息步伐的準備，如果維持過去幾個月的升息速度不變，可能面臨「過度緊縮」風險。 作為貨幣政策委員會成員，Pill還指出，勞動力市場已經顯示出了放鬆跡象，表明薪資水平成長給通膨帶來的上行壓力可能正在緩解。 這是迄今英國央行方面對於放慢加息速度發出的最明確信號，預示央行3月可能加息25基點甚至暫停升息。 Pill認為，央行已經實施的緊縮措施的大部分尚未影響到經濟。
港島南岸第3期: 港島南岸第3期
【明報專訊】整個港島南岸項目共分6期發展，除近日上載樓書的第2期揚海外，由長實（1113）發展的港島南岸第3期，預料最快今年第四季或2022年登場。 港島南岸各期數臨時門牌地址統一為鴨脷洲香葉道11號，與康城站發展項目日出康城一樣，分多個期數發展，由不同發展商負責發展，並將有不同期數名稱。 泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚稱，今次補地價金額出現下調，相信與地盤位置、景觀等有關，對投標出價不會構成影響，發展商會審視將來可售價格再決定出價，連補地價計算，預期樓面呎價約1.8萬元。 折合估值約90.7億元，落成後實用呎價料約2.8萬元水平。 美聯物業港島區董事李頌賢表示，即日起至2023年2月28日期間，經該行選購上述項目的一手單位的買家，將可獲贈價值8.8萬元的「癸卯兔年足金金兔」賀年優惠，名額3位，送完即止。
其中，信和今年將有5個新項目推出，合共提供逾3000伙，當中4個項目已獲批預售，意味能隨時出擊應市。 信和置業執行董事田兆源表示，通關效應帶動睇樓量明顯增加，隨經濟復常速度理想，預料今年樓市走勢平穩向上。 嘉里發展（0683）董事及香港區總經理湯耀宗早前表示，集團與太古地產（1972）、信置（0083）等合作的港島南岸第4期，共提供800伙，之前已獲批預售樓花，計劃上半年登場；翻查資料，項目以2房、3房戶型為主打。
港島南岸第3期: 港島南岸 近期成交
市場估值約108.1億至127.7億元，每呎樓面地價約1.7萬至2萬元。 最後項目落成後由兩座24及29層高之住宅樓宇組成，合共提供600伙單位，實用面積介乎320至1,901平方呎，設共9款不同戶型，包括一房至四房。 項目亦設連平台特色戶、連天台特色戶及複式單位，合共29伙。 5樓平台其中一邊範圍的空間為中央花園，讓6期住戶共用。
翻查資料，項目早前收到37份意向書，當中15間發展商或獨資或合資落場，顯示市場對項目相當感興趣。 港島南岸共14座住宅，提供約5,200伙單位，預計今年有3個全新期數推出市場，包括港島南岸第1期至第3期，涉約2,600伙單位。 項目此前收到38份意向書，屬港島南岸系列6期中的第二高，僅次於首期。
港島南岸第3期: 港島南岸3B期
首批160伙價單一房單位折實入場費1,146萬元，折實平均呎價29,689元，成為香港有史以來第二貴的鐵路上蓋住宅項目。 而據屋宇署資料，去年11月批出12個住宅項目的建築圖則，包括長實集團持有的港島南岸第3期，可建4幢29至31層商住樓，住宅樓面約100.16萬方呎，由港鐵持有的商場部分，面積約52.59萬方呎。 港鐵公司（00066）黃竹坑站港島南岸第5期物業發展昨截標，收到6份標書合共15家香港發展商參與，惟中資財團失去蹤影。 當中，恒基地產（00012）、信和置業（00083）與新世界發展（00017），分別組成3個財團入標。 港島南岸第3期 港島南岸坐落於鴨脷洲香葉道11號，為港島南岸大型綜合發展區，總面積約7.17公頃，分6期發展，重點包括興建共14座樓宇，合共提供約5,200個住宅單位，及港島南區最大型休閒生活地標商場「THE SOUTHSIDE」。 此外，港鐵早年持續推出多個鐵路項目招標，現時已步入收作期。
港島南岸第3期: 黃竹坑 「港島南岸」項目
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