海達邨第二期入伙 內容大綱
「建築期付款辦法」就是買家在售樓處簽約時先支付5%樓價，之後在簽臨約後的60天(2個月)再多繳付5%樓價，而90%餘額則在入伙時才找清。 當然由於愈遲上會，故其折扣額也愈低，只有14.5%-16.5%。 除了180天的付款辦法外，發展商還提供了360天付款辦法；而三房一套連工人房及工人廁的高層單位可再搭配一按、全數兩房以上單位可搭配備用二按。 跟180天付款辦法的分別是，折扣額減少了1.5%，最高只得16.5%-18.5%，但卻可把成交期由原來的半年拉長至一年。 付款辦法方式就是買家在售樓處簽署臨約後，即場支付5%，並在簽署臨約後的120天多加5%，而90%餘額則在360天後找清，準買家可以有更多的時間籌組資金。 四房雙套單位於於第1座A室，屬於四房雙套連工人房及工人廁的類別。
此訊息已張貼在 九龍住宅, 長沙灣, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 單幢式大廈, 居屋, 已入伙, 現樓 by Richitt. 方面，於港鐵南昌站上蓋設有大型商場V Walk；鄰近屋苑的「西九四小龍」，包括：宇晴軒、昇悅居、碧海藍天和泓景臺亦內設商場，提供豐富的飲食及購物選擇。 海達邨第二期入伙 此外與項目一路之隔的的公屋「海達邨」(正在興建中)亦將設有公共運輸交匯處、街市及康樂設施。
海達邨第二期入伙: 長沙灣海達邨二期今入伙 大門鐵閘及廚房木門均裝晶片
他 由 一 九 五 二 年 起 即 任 房 協 主 席 ， 至 一 九 八 一 年 去 世 為 止 。 在 他 三 十 九 年 的 任 期 內 ， 房 協 為 接 近 十 七 萬 市 民 提 供 了 二 萬 六 千 多 個 單 位 。 為 紀 念 他 的 功 績 ， 房 協 遂 把 在 荃 灣 新 建 的 一 個 屋 邨 定 名 為 「 祈 德 尊 新 邨 」 。 乙 明 邨 有 三 座 大 廈 ， 每 座 由 高 三 十 二 層 的 高 海達邨第二期入伙 座 及 高 七 至 八 層 的 低 座 所 組 成 。 低 座 最 主 要 是 大 單 位 及 年 長 者 單 位 。 該 邨 亦 是 第 二 個 設 有 游 泳 池 的 房 協 屋 邨 。 樓 高 三 層 的 松 齡 舍 是 房 協 首 座 獨 立 式 的 年 長 者 單 位 大 廈 。 其 實 之 前 興 建 的 屋 邨 如 樂 民 新 村 都 有 年 長 者 單 位 之 設 ， 惟 只 是 設 於 大 廈 的 地 下 或 一 樓 。
- 其中兩三房的變化最多端，兩房會分梗廠與開廚之分，而開廚則設有玻璃間牆，增加改間隔的自由度；三房單位全屬套房設計、以及設有工人房及工人廁，部份還加添儲物室，我們會在下方詳情作出剖析。
- 住宅樓翼分別選用綠色和橙色為主色，據稱此設計方便住戶及來訪人仕分辨方向。
- 直到2021年3月8日，11X延長至安泰（北），安泰邨才有巴士全日來往觀塘市中心。
- 安泰商場樓高兩層，提供16間商舖（及一個整體出租街市），總商用面積為4,400平方米，部份商舖為街舖，於2018年9月30日啟用。
- 盧德言在社交媒體Facebook專頁表示，有街坊向他反映，近日在公屋討論區群組內發現有海達邨新租戶發文指，日前簽約「睇樓」時，開門竟看見一名女子正在單位內裸體沖身，令在場人士感到相當吃驚，惟事後未知管理處如何處理。
另一個較大規模的長遠供應，就是「長沙灣蔬菜批發市場」。 「長沙灣蔬菜批發市場」於1965年啓業，佔地203,799呎，規劃署早於1994年表示，市場在長沙灣現址經營屬不當使用珍貴土地；1998年，相關範圍被劃作住宅用地，原定用作發展公共房屋。 2011年食衞局曾諮詢漁護署，計劃把長沙灣蔬菜批發市場遷走，以釋出土地作住宅發展，而政府曾計劃興建3,350個居屋單位，但暫時未知最新進展。 除非本身對海景有特別訴求，否則數年後，區內有其他選擇可供應。 項目由嘉里、新地及華潤持有，於2018年獲批城規會准建3,140個住宅單位，其後在2019年時，發展商提出修訂方案，將單位數目步增加至3,647個單位。 整個項目會分兩個地盤發展，合共提供7座住宅單位，物業在3層平台之上興建不多於42-45層高住宅，會被視乎未來的市區供應重鎮。 這個項目會較近港鐵站，但卻未必有海景望，故買家需自行作出取捨，當中要考慮的是「GRAND VICTORIA」的海景，是否真的如此吸引呢?
尚文苑雖於區份上歸入葵青區，但實際距離大窩口站最近。 ▲居屋 2019 屋苑 中，有兩個便位於新界東，包括馬鞍山的錦暉苑，及火炭的旭禾苑。 項目是由香港房屋委員會發展的分層住宅樓盤，屬｢2019年居者有其屋計劃｣單位，位於九龍長沙灣發祥街西5號，於2021年1月初入伙。 工程在2012年年底展開，當時名稱為「安達臣道公屋發展項目地盤A」、「安達臣道公屋發展項目地盤B」及「安達臣道公屋發展項目地盤C 第一期」，地盤A和地盤B由有利建築有限公司負責施工，另一個地盤則由中國建築國際承建。 海達邨第二期入伙 屋邨於興建時，加設安茵街和安秀道，提供了與茶寮坳和安達邨的連接，並設兩條行人天橋連接順安邨及順天邨。 屋邨預計於2017年至2018年分期落成，最終興建樓宇數目減少一座至11座，部份樓宇高度有所提高。 ）是香港房屋委員會轄下的一個公共屋邨，坐落於香港九龍觀塘區大上托安秀道20號，屬安達臣道發展計劃的其中一部份，於2017年6月29日起至2018年7月10日分階段入伙。
安泰邨自2017年落成後，商場仍未落成，而附近無任何食肆及商店，居民需要使用15層天橋連升降機塔「落山」到順天邨購物；截至2018年9月30日起，安泰商場已啟用，改善居民購物情況、並可以滿足居民日常基本生活所需。 除了上述路線外，九巴亦將290X改經安秀道及增設回程服務，成為安泰邨首條直達新界區巴士路線，其後更獲提升至每天全日服務；與此同時，城巴亦開辦全新城巴機場快線A26，成為城巴首條服務安泰邨的專營巴士路線。 海達邨第二期入伙 屋邨在發展時引進可持續發展和社區參與的概念，採用多項環保措施，包括在街市及停車場設置30多支「太陽能導光管」，能收集天然陽光，並作輔助照明，將光線分布於室內地方。 本邨亦因為採用多項環保措施而獲得建造業議會頒發「可持續建築大獎」銅獎。
海達邨第二期入伙: 安泰巴士總站
房署發言人回應指，根據紀錄，本月4日獲悉一名準租戶進入涉事單位視察，以便辦理入伙手續，其間一名建築承辦商地盤員工因天氣悶熱，在未經許可下進入未及上鎖的單位內抺身。 辦事處知悉事件後已即時向建築承辦商反映，建築承辦商亦已對其員工訓示不可擅自進入樓宇內的單位。 另外，辦事處已指示保安員加強樓層內的巡邏及須妥善跟進單位的保安工作。 這項大型公共住宅項目將為超過4,000戶低收入家庭提供廉價公共租賃住房，由4座40層高的住宅樓組成，並設有配套綠地公園，社福設施，公共交通設施，停車場和商場設施。 2012年年初，房屋署因應公屋輪候冊申請人數高企，決定增加公屋樓高以提高單位供應。 原來北面地盤E的7棟樓高40層的公屋將改為2幢40層高、3幢41層及2幢45層高的公屋。 樓高45層公屋將成為繼油麗邨第一期及牛頭角下邨第一期後，本港第三個罕有需要預留避火層的摩天公屋，提供9,356個單位供23,387人居住，調高樓層數目可增加單位160個。 海達邨第二期入伙 翻查資料，房署將公屋單位內提供的各種固定裝置分為甲、乙、丙三類，分別代表「不准許改動」、「須事前以書面方式向房屋署提出改動申請」及「無須事前向房屋署提出改動申請」，其中大門及廚房門被列為甲類，即不准許改動；鐵閘則為乙類，須事前以書面方式向房署提出改動申請。 翻查資料，房屋署將公屋單位內提供的各種固定裝置分為甲、乙、丙三類，分別代表「不准許改動」、「須事前以書面方式向房屋署提出改動申請」及「無須事前向房屋署提出改動申請」，其中大門及廚房門被列為甲類，即不准許改動；鐵閘則為乙類，須事前以書面方式向房署提出改動申請。
在 興 建 的 時 候 ， 工 程 曾 為 種 種 因 素 而 受 到 延 誤 ， 後 來 房 協 建 議 如 承 建 商 能 於 指 定 日 期 前 完 成 工 序 ， 即 可 撤 銷 以 往 因 承 辦 房 協 工 程 而 又 延 誤 的 賠 償 。 故 此 當 年 只 有 很 少 部 份 申 請 人 能 入 住 該 邨。 而 那 些 低 薪 公 務 員 就 是 入 住 房 協 之 公 共 廚 廁 式 的 大 廈 ， 同 是 公 共 廚 廁 式 的 大 廈 亦 出 現 在 日 後 的 漁 光 村 。 盧德言擔心管理公司監管不力，放任陌生人假扮裝修工人自出自入，或進入單位偷用資源，令相關事件繼續發生。 他促請房署向前線保安人員發出指引，若任何非住戶人士進入大廈，須登記及表明目的，新租戶亦要確保正在裝修的單位已上鎖，勿讓其他有心人士進入單位內。 事發於長沙灣深旺道海達邨，佔地1.8公頃，分三期興建。 根據民協社區主任盧德言表示，第一期海榮樓於去年11月入伙，而第二期的海華樓及海昌樓，共有逾1,400伙，目前尚有400伙空置；至於第三期海盛樓仍在興建中，而懷疑發生「裸女沖身」事件的大廈相信屬於第二期。 為了讓大家更清楚供款方式，我們選取了三個單位，包括全場最平的入場單位、一個三房一套連工人房工人廁高層，剛好可以選用發展商一按計劃的單位；以及一個樓價剛過1000萬元的兩房、卻又未能夠夠選擇一按及新按保的單位，其在不同情況下的供款會有什麼表現。 如果買家希望把籌組資金的時間拉到最長、或者希望可以借取新按保(開放式或一房)的買家，都必須選擇「建築期付款辦法」。 大單位買家則可搭配「一按」及「二按」，我們在這裡不贅。
海達邨第二期入伙: 九龍城區
一 些 社 區 設 施 如 社 區 中 心 、 公 廁 及 籃 球 場 等 等 都 是 設 在 大 廈 天 台 的 。 另 外 ， 在 寶 石 大 廈 中 有 一 所 兩 層 高 的 公 眾 會 所 大 廈 ， 該 種 海達邨第二期入伙 建 築 物 只 在 三 個 屋 邨 出 現 ， 分 別 是 寶 石 大 廈 、 滿 樂 大 廈 及 真 善 美 村 。 通 常 該 種 建 築 物 一 層 是 幼 稚 園 ， 另 一 層 則 是 社 區 中 心 。
至2019年，九巴雖開辦213B直達觀塘市中心，唯只於星期一至五上午繁忙時間服務。 直到2021年3月8日，11X延長至安泰（北）並途經安達，安達邨才有巴士全日來往觀塘市中心。 ）位於香港九龍觀塘區安達邨安秀道上，安達邨安達商場對出，供公共巴士使用。 海達邨第二期入伙 運輸署最初計劃開辦兩條專線小巴及六條巴士路線，當中除213D、213X兩線巴士直接交由九巴營辦外，其餘均屬招標路線，最終4條招標巴士路線均由九巴中標，即六條建議巴士路線均由九巴營運。
自 觀 龍 樓 落 成 後 ， 房 協 之 後 興 建 的 屋 邨 ， 經 費 已 不 再 得 到 政 府 支 持 。 由 於 地 價 高 昂 及 建 築 成 本 與 日 俱 增 ， 房 協 後 期 的 屋 邨 ， 再 也 不 能 用 以 往 的 標 準 釐 定 租 值 ， 故 此 租 金 逐 漸 偏 高 。 由 上 述 情 況 可 知 ， 觀 龍 樓 居 民 是 最 後 一 批 享 受 較 為 廉 租 的 房 協 租 戶 。 荃 灣 滿 樂 大 廈 是 房 協 在 荃 灣 區 的 第 三 個 屋 邨 ， 共 有 四 座 大 廈 ， 分 別 是 從 心 樓 、 福 至 樓 、 康 樂 樓 和 安 寧 樓 ， 四 座 大 廈 於 一 九 六 四 年 九 月 至 六 五 年 中 落 成 。 明 華 大 廈 有 十 三 座 大 廈 ， 在 六 十 海達邨第二期入伙 年 代 ， 是 房 協 轄 下 最 大 的 一 個 屋 邨 。 有社區主任收到街坊反映，指有準租戶日前到深水埗一個公屋單位視察時，開門竟驚見一名裸女正在沖身，質疑房屋署經理未有做好監管工作，令新單位猶如「無掩雞籠」，任人自出自入。 署方其後承認有地盤工人在未經許可的情況下，進入未上鎖單位抹身，已向承辦商反映要求對其員工作出訓示，並指示保安員加強巡邏。 針對兩房以上、樓價已逾千萬元的單位，發展商提供了兩款高成數按揭計劃，一類為只容許特定「三房一套連工人房及工人廁」高層單位(註3A座111-16樓A室) 揀選「80%一按」。 如果選擇180天付款辦法，再搭配「一按」，則買家在簽臨約時先支付5%，並需在跟財務公司簽訂按揭契前多預備15%，而餘額20%則在180天後找清。 根據發展商一按的條款，發展商只容許買家作自住用途、且只接受個人名義申請。
首先，今次第一批價單，超過一半單位集中在質素最次級的「3B座」，景觀望西南向垃圾轉運站的一類。 大三房共由兩柱提供，分別為「1座B室」(948呎)及「1座C室」(966呎)。 雖然論洗手間的通風度，「1座B室」一定屬較差選擇，因為全屬黑廁類別，「1座C室」全屋三個洗手間也有一個非黑廁，但非黑廁卻落入工人房廁所內，無論客廁及主人房套廁均為黑廁。 海達邨第二期入伙 不過，「1座B室」卻是完全能做到廳房同向，並不會受到公路噪音的滋擾；反觀「1座C室」則有兩間客房均向後排，窗房都屬固定窗戶不能開啟。
而且「5座D室」的工作平台設於儲物室內，剛好跟露台形成對流，這一點「3B座A室」卻做不到。 因此，兩房連儲物室的單位，策略上首選「5座D室」、次選「3B座A室」。 兩房單位可分三大類，一類為兩房開放式廚房(6柱、134伙)、兩房梗廚(2柱、44伙)、以及2房連儲物室(2柱、44伙)。
《胡‧說樓市》編輯團隊共給予「GRAND VICTORIA」13分。 公共交通方面，「GRAND VICTORIA」跟「海盈邨」及「凱樂苑」之間隔著一條街道「荔盈街」，這裡設有一個巴士總站。 海達邨第二期入伙 運輸署和新巴在17-18年已建議開辦「701A」，終在2019年2月投入服務，方便居民可直達旺角。