另外，如果單位間隔實用，有足夠窗戶採光兼通風，亦較受租客歡迎。 政府於2002年4月正式建造8號幹線，並一同興建昂船洲大橋、尖山隧道及沙田嶺隧道等基建，並在沙田市中心及大圍進行大規模道路改善計劃。 沙田第一城 而尖山隧道及沙田嶺隧道及8號幹線沙田至長沙灣段已在2008年3月正式通車，首次沙田有一條公路能直接把西九龍和沙田連接起來，把來往沙田至西九龍一帶的車程大大縮短，加快沙田至西九龍及葵青的交通。 整條8號幹線於2009年通車，從沙田至香港國際機場的路程縮短至35分鐘，但8號幹線長沙灣出口的連接支路設計並不方便及需繞經西九龍公路，因此現時前往西九龍的巴士大部分仍繼續使用獅子山隧道。 及後因香港中文大學、沙田馬場建成及沙田新市鎮的迅速發展，加設大學站、馬場站、火炭站及大圍站，以紓緩沙田站的壓力。 時至今日，沙田區有着最多港鐵東鐵綫車站，總共有5個，馬鞍山綫落成後，沙田成為全港最多重型鐵路車站的地方，共15個車站。
自此沙田這個名稱便逐漸越來越被廣為人知，瀝源這個名稱卻反而慢慢被人遺忘。 1920年代澳籍華僑劉希成購入沙田站附近一帶鹹水田，但卻未作發展。 1937年的一場風災，使大埔潮水上漲至6米以上，潮水由吐露港倒灌進沙田海，並使兩岸大片土地遭淹沒，造成嚴重傷亡。 1950年沙田站附近的大塊農地（即現時新城市廣場一帶）被劉希成兒子劉瑞發展為沙田墟，並於1956年正式落成，佔地15萬呎，而沙田墟所售賣的雞粥及燒乳鴿亦遠近馳名。 沙田第一城 可是1962年颱風溫黛吹襲香港，沙田墟和附近軍用的沙田機場再次受到打擊，死傷嚴重。
沙田第一城: 沙田第一城樓價走勢
一家三口包括母親陸懿碧，一對兒女姓黃，兒子黃頌賢。 警方在現場找到一封遺書及追債信，懷疑事件涉及債務問題。 鄰居聞到惡臭報警，警員昨晚11時許破門入屋揭發這宗倫常慘劇。 综合服务总条款私隐政策声明综合投资服务条款互联网私隐政策声明保安资讯 交通银行（香港）有限公司 （交通银行股份有限公司全资附属公司）。
- 添置日常用品方面，除了可使用屋苑內兩個商場外，亦可選手搭乘小巴前往區內大型商場新城市廣場，不論假日消閒或購買日常用品，一應俱全。
- 沙田第一城（简称第一城）是中国香港新界沙田区最大型的住宅项目，1982年至1988年入伙，发展商是由恒基兆业牵头，新世界发展、新鸿基地产及长江实业等四间华资地产商组成的联营公司。
- 第一城提供 3 房連套房單位，是區內換樓客的熱門選擇。
- 本文介紹的是位於沙田第一城第21座外的巴士總站：關於九鐵接駁巴士K11線的「沙田第一城」總站，詳見「第一城 (寶城街) 總站」。
- 公共設施方面，第一城附近有威爾斯親王醫院及圓洲角普通科診所，也有數家私家診所，以及有兩間小學與三間中學。
- 多年來，使用此總站的均以城巴所營辦的居民巴士路線為主。
- 建呎410、實用304呎，典型沙田第一城兩房上車間隔，望落方方正正，客廳無窗台，是賣點之一。
2011年7月，置富產業信託陸續為旗下商場更名，第一城中心及銀城商場遂改為「置富第一城」及「置富第一城．樂薈」。 香港郵政接納地區人士的建議，於2005年12月1日把位於沙田第一城的圓洲角郵政局易名為「沙田第一城郵政局」。 2008年3月31日深夜，於沙田第一城第17座23樓一個562呎的單位內揭發三屍命案，一對分別43及41歲的中年姊弟聯同66歲母親，自困在睡房內集體燒炭自殺身亡。
沙田第一城: 沙田 沙田第一城 第02期 第23座
1980年代香港政府決定擴大原先規劃容納大約360,000人的規模，並將馬鞍山納入沙田新市鎮發展的一部份，使沙田區發展至現時的規模，而沙田區議會亦於1981年4月成立。 沙田區本來只是沙田海及城門河兩岸的填海地，包括大圍、火炭、沙田市中心、石門、小瀝源、圓洲角、九肚山及馬料水等地方。 但沙田區今日已擴展至馬鞍山一帶，包括烏溪沙等地方。 而沙田新市鎮以填海造地方式，將沙田海兩岸的海域利用海堤填海而慢慢變成土地，餘下中央比較深水的地方，成為原來城門河的延伸。 整个项目由五十二幢楼高约三十层的住宅楼宇组成，每个住宅单位的面积由395平方呎至1018平方呎不等，另有两座商场大楼（银城商场及第一城中心）、休憩花园、球场、游泳池等设施供住客使用。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
第一城 3 房 2 廳連套房及工人套房的單位，約 819 至 854 方呎，客源主要為區內換樓客，最適合攜老帶幼，又有聘請家傭的大家庭。 沙田第一城大兩房 327 呎嫌 284 呎太細，可選擇第一城大 2 房，與細 2 房的主要分別，在於廳的空間較大，可劃出多一個廳，而且不設窗台。 細 2 房則主要集中在 4 期和 5 期全數單位，此兩期亦是最接近愉田苑和第一城站的期數，密度是整個屋苑最高，景觀多數為樓景，算是十大屋苑之中最基本配置。
沙田第一城: 沙田第一城2月暫錄約29宗成交 3房以638萬元獲區內換樓客承接
而同屬獅子山郊野公園內，望夫石位於海拔360呎的山上。 而途經沙田區的麥理浩徑，由北潭涌至屯門，全長100公里；衛奕信徑則全長78公里，由赤柱峽道至八仙嶺，其中於第5段途經沙田。 沙田體育會成立於1982年，積極培訓優秀運動員，亦為居民提供各項體育項目訓練班及比賽。
1號幹線將沙田與九龍和香港島連接起來，直達香港仔。 當中連接九龍塘的獅子山隧道建於1967年，是香港第一條行車隧道，曾經是沙田區的交通命脈，直到現時仍然重要。 沙田區有4個輕工業區，包括大圍、火炭、小瀝源及石門，曾為當地居民提供不少就業機會。 隨着工業的式微，目前不少工業大廈已經轉型成商貿大廈。 大圍部份工業大廈至今乃作為貨倉，有部份工廈已改為寫字樓。
沙田第一城: 沙田第一城：新界指標上車盤
現任沙田區民政事務專員為柯家樂女士，於2021年5月14日接替黃展翹出任該區專員。 作為香港特別行政區政府的代表負責監督、落實及統籌地方行政計劃在區內的運作，確保當局適當地跟進區議會所作出的建議及促進區內居民參與地區事務，並向政府反映社區的各階層人士所關注的事務及問題。 沙田第一城 1984年，沙田體育會於端午正日在城門河上舉辦首屆「沙田龍舟競賽」。 除首屆在河東(城門河第二海濱花園至濱景花園現址附近)舉行外，其後已在河西(翠榕橋至沙燕橋之間河道)現址舉行。
沙田第一城各款則平面圖 / 世紀21奇豐物業第一城開則多樣化，２至 3 沙田第一城 房多達 沙田第一城 10 款，部分有玄關、窗台和露台，亦設「三無」戶型，無玄關、窗台和露台等嘥位設計，好使好用。 現時，由第一城出港島，搭港鐵的話至少要轉兩次車，故大部分居民會選擇搭巴士。 未來屯馬綫和沙中綫全綫開通後，由第一城乘搭港鐵前往金鐘，中途足足要經 12 個站，加上屋苑腳程，相信兩線為屋苑帶來的鐵路優勢有限，樓價未必因此受惠。 第一城站現為屯馬綫其中一站，日後屯馬綫全線通車，第一城居民只需於紅磡站轉一次線，使能直通港島、九龍市區和新界西。 第一城每層 2 至 3 梯、4 至 8 伙，合共提供 10,642 個單位，實用面積介乎 284 至 853 方呎，間隔包括 2 至 沙田第一城 3 房，主打細兩房戶，供應佔總數 6 成。 作為新界指標屋苑，沙田第一城是首置客的上車目標，也是投資人士的收租勝地。
沙田第一城: 沙田 沙田第一城 2房實用,內園
1988年沙田裁判法院及沙田中央圖書館（現稱沙田公共圖書館）啟用。 而位於沙田市中心的沙田大會堂於1987年啟用，為繼香港大會堂後的香港第2個大會堂。 1988年佔地約8公頃的沙田公園啟用，以中式園林設計，設有園藝花園、流水景色、露天廣場及演奏台等特色設施。 政府正計劃興建天橋連接沙田市中心唯一未被連接的新城市中央廣場，除了可方便遊客外，亦讓市民更快捷到達沙田政府合署，無需繞經沙田站。
第二個公共屋邨為禾輋邨，於1979年落成，現為全沙田最多認可人口的公共屋邨，而水泉澳邨則為全沙田最多單位的公共屋邨。 沙田區是香港首批引入城市規劃概念的地區之一。 新市鎮的發展設計呈一條由西南向東北伸延的地帶，以城門河為中軸向兩面的山脈發展。 沙田市中心設於東鐵綫沙田站一帶，附近建有政府設施、休憩用地、公共交通交匯處及一組大型購物商場。 沙田第一城（简称第一城）是中国香港新界沙田区最大型的住宅项目，1982年至1988年入伙，发展商是由恒基兆业牵头，新世界发展、新鸿基地产及长江实业等四间华资地产商组成的联营公司。 ），為香港新界沙田區沙田第一城一個商場及街市建築群，位於新界沙田銀城街1號、2號及樂城街6號，為沙田第一城及附近居民提供服務，現由置富產業信託持有。
沙田第一城: 沙田第一城 1期 4座
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）是香港十八區的其中一區，位於新界的東部，面積約6,927公頃。 此外沙田區有四個輕工業區，包括大圍、火炭、小瀝源及石門。 而沙田區的沙田新市鎮也是1960年代新界發展的首三個新市鎮（舊稱衛星城市）的其中之一。
沙田第一城: 沙田第一城
沙田第一城例子中，如果買樓人士為首置，印花稅為163,500元，經紀佣金為54,500元，假設裝修費用為15萬，扣除0.5%現金回贈13,625元，買樓成本增加至6,604,999元。 每月開支方面，扣除地租、差餉及管理費開支，每月淨租金收入約為10,180元，租金回報粗略便是1.85%（$10,180 x 12 / $5,450,000 x 沙田第一城 100%）。 買樓收租人士要注意，物業收租的按揭壓力測試會較自住用途嚴格，供款與入息比率（DTI）方面，每月供款不得高於入息40%，壓力測試下供款不得高於入息的50%。 如果第一城的物業為自住，DTI門檻只是21,534元，壓力測試門檻為25,787元，但如果為出租物業，DTI門檻增加5,383元至26,917元，壓力測試門檻增加5,157元至30,944元。 而2號幹線亦使大埔、沙田與東九龍和港島東連接起來，而當中連接鑽石山的大老山隧道曾為香港最長的隧道，長約4公里，於1991年啟用。
- 搵樓大本營提供業主及代理沙田第一城租盤資訊，若對任何沙田第一城租盤有興趣，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。
- 七十年代，港英政府發展沙田新市鎮，1975年10月招標沙田14區共56公頃土地，發展商須自行填海、平整土地及建造樓宇。
- 當時，英軍派員勘察，卻將沙田圍誤會為整個瀝源的名稱，結果沙田便成了統稱。
- 場內設有日常家品、大型超級市場、銀行、地產代理、電器等商店，食肆餐廳可以近觀第一城屋苑內街景，提供中式、快餐、麵包等美食。
搵樓大本營提供業主及代理沙田第一城售盤資訊，若對任何沙田第一城售盤有興趣，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 七十年代，港英政府發展沙田新市鎮，1975年10月招標沙田14區共56公頃土地，發展商須自行填海、平整土地及建造樓宇。 填海過後，發展商把約70%土地交還政府，其餘地皮發展成私人住宅，而屋苑位置正好為沙田新市鎮第一個售出地段（沙田市地段1號），故名為「沙田第一城」。 沙田第一城（City One Shatin，城巴新巴地點代號為COS）巴士總站，位於新界沙田區圓洲角銀城街沙田第一城第20至23座外，百得街路口前，得寶街對面，乃一露天巴士總站。 搵樓大本營提供業主及代理沙田第一城租盤資訊，若對任何沙田第一城租盤有興趣，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 過往沙田第一城主要依賴巴士及小巴，來往沙田港鐵站與市區，故鄰近過海巴士站的20座及23座亦受不少用家歡迎，但其後港鐵「第一城站」於2004年開通後，交通也更為便捷。
沙田第一城: 成交记录
此外，沙田新市鎮的邊沿亦有48條原居民鄉村，居住人口約為29,000人。 2012年，大圍站上蓋發展項目批予新世界發展，是沙田區首個（亦可能是唯一）高度超過200米的發展項目，補地價僅次於中環國際金融中心及港鐵黃竹坑車廠上蓋。 1982年，區內首個大型私人屋苑沙田第一城於圓洲角附近落成，電氣化後的九廣鐵路（英段）沙田站及威爾斯親王醫院（同時亦是香港中文大學醫學院教學醫院）啟用。 1910年九廣鐵路通車，並於沙田村附近設立一火車站，名為沙田站。
沙田第一城: 沙田第一城2月暂录约26宗成交 2房以539.9万元获承接
此外沙田亦是全港最多英文中學（有關概念已成為歷史名詞，詳見英文中學條目）的區域。 香港浸會大學在石門一帶興建「石門（沙田）校園」，主要作為自資學士學位課程及副學士課程的上課地點，以及設立香港浸會大學附屬學校王錦輝中小學，上述校舍已於2006年落成啟用。 香港中文大學在馬料水的校舍於1969至1973年落成，包括新亞書院、崇基學院和聯合書院，而當時九廣鐵路（英段）（今港鐵東鐵綫）的馬料水站也配合改稱大學站。 而在1986年至2007年間，中大另有六所書院以捐贈方式成立。
沙田第一城: 沙田第一城简介
本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 合共52座物業組成的一城，最值錢是望河景的單位。 一期一至三座望河及草地滾球場， 被視為樓王類別。 二期17-20座以及23座也望河景，但方位向西，屬於二線之選。
沙田第一城於1981至1987年間入伙，是沙田區至今最大型的住宅項目，提供10,642伙，且設有兩座購物商場，同時自設泳池、籃球場及網球場等，消閒食肆俱全。 沙田第一城位於沙田第一城得利街4号（中原楼市片区：沙田第一城）。 沙田第一城共有7期，52座，提供10,642个单位。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
沙田第一城: 沙田第一城 (大涌橋路)
另一方面，1982年沙田至九龍一段的九廣鐵路（英段）被電氣化，現時東鐵綫車廠設於火炭站旁。 沙田區的大型購物區主要集中在沙田市中心一帶。 1981年沙田市中心首個屋苑暨商場——沙田中心正式落成，成為沙田市中心首個購物商場。 1983年好運中心落成，並以天橋連接沙田中心。 1984年九廣鐵路（現已併入港鐵）沙田站旁邊的新城市廣場落成，為第一個在新市鎮建成的大型購物商場。 在興建公共屋邨同時，香港房屋委員會同時計劃興建居屋屋苑。
其後大批防暴警察指在屋苑範圍非法集結，之後闖入屋苑範圍進行驅散，並拘捕市民，黃文萱曾經用盡方法保護街坊，不過遭防暴警向她施放胡椒噴霧。 1989年9月1日，被譽為「金牌司儀」的藝人鍾保羅在沙田第一城第43座26樓住所，疑因嗜賭欠債跳樓自殺身亡，終年30歲。 上述校舍，除五旬節林漢光中學因屬於愉田苑發展項目，而由香港房屋委員會委聘的承建商興建外，全由發展商「百得置業」委託協興建築承建，其中東華三院邱金元中學批給建築師劉榮廣設計。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
沙田第一城: 沙田 沙田第一城
早在1950至60年代沙田尚未發展為新市鎮時，大埔道已設「沙田酒店」。 而以新港城中心及馬鞍山廣場組成的購物中心，亦成為馬鞍山新市鎮最大的購物中心。 另外於火炭一帶，沙田商業中心、駿景園及銀禧花園亦自設商場，方便火炭居民於附近購物。 沙田第一城為沙田區首個大型私人屋苑，由恒基兆業、新世界發展、新鴻基地產及長江實業4間地產商組成的聯營公司百得置業發展，分7期建造52幢大廈共10643伙，1981年至1987年間落成。 屋苑附設巴士總站，也於同年啟用；總站旁邊的樓宇屬第二期發展的第15至23座，於1982年4月入伙。