近3周，CVI由10點以下低位，迅速升破90點，累升82.61點。 反映拆息持續回落，銀行資金充裕，而且新春後旺市來臨，樓市成交持續活躍，銀行按揭估價取態積極進取，以配合市場需求。 展望CVI能繼續高企80點水平之上，有利樓價全面穩步向升。 樓市走勢2023｜香港樓市氣氛好轉，樓市成交回暖，中原地產預期樓價反覆向上！
港鐵指，經研究後認為項目拆細將會降低整體效率，例如出現多個出入口及大堂，故不考慮分期招標。 香園圍口岸← →路線資訊與停站參考資料：城巴B8線是香港一條新界巴士路線，由城巴有限公司營辦，於2023年2月11日起投入服務，來往大圍站及香園圍口岸。 沙田第一城發展商 路線取道大老山公路、吐露港公路、粉嶺公路及香園圍公路，沿途在沙田圍、富豪花園、石門、大埔墟和太和設站，只於星期六、日及公眾假期提供服務，全程收費為$15，號稱「蓮塘快線」。 雖然站內居屋不算多，但數到最大型私樓項目，也莫過於「沙田第一城」，屬本港的十大藍籌屋苑之一，向來受上車客追捧，實用面積由 呎不等。
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但除了景觀因素外，樓盤附近還有兩個特別公用設施，值得用家留意。 其一，就是在鄉議局前方的「沙田北煤氣調壓及檢管站」。 根據房委會遞交的發展藍圖，因煤氣管道貫穿「安麗街」及其周邊環境，需要進行「定量風險評估」。 據機電工程署的資料反映，當中有幾條管道會由沙田北減壓站伸延出來，一條經小瀝源大渠經舊畢架山隧道，延伸至九龍土瓜灣及馬頭角；另一條由沿安平街經大老山公路至馬鞍山；以及沿安睦街經車公廟路、延伸伸至九龍塘及馬頭角。 石門一帶並沒有居屋項目發展，較鄰近的居屋項目已經數到「一城站」的「愉翠苑」及「愉田苑」。 位於圓洲角的「愉翠苑」原本共有18座，其後因兩座被揭發短樁已拆卸，並改建為休憩公園，全盤16座物業，共提4,176個住宅單位，實用面積由 呎之間，比起今次推售的居屋「愉德苑」的面積為大，主打兩房及三房間隔為主。
同年10月，九鐵為了令項目順利「上馬」並早日推出招標，大圍站項目物業幢數由原來的9幢減至8幢，惟樓高卻因而由原來最高的46層被扯高至59層，是新界區最高住宅物業。 數碼通公布，截至去年底，中期盈利2.56億元，按年升2%。 期內，總收入38.1億元，按年升不足1%；服務收入23.3億元，按年升4%，主要由於本地核心服務業務表現強勁，以及漫遊業務收入回復增長，並自12月底加速增長。 手機及配件銷售額則跌5%至14.8億元，受5G旗艦手機需求疲弱影響。 流動服務月費計劃每月每戶平均收入（ARPU）增加6%，至223元，受惠5G用戶持續上升，以及政府在去年逐步放寬防疫限制措施，帶動漫遊業務收入溫和回升。
沙田第一城發展商: 時間：2020-11-27 04:23:28來源：大公報
由新世界及港鐵合作發展的柏傲莊III，去年因牆身底座混凝土強度未及要求而宣布拆卸重建，近日發展商公布，項目重建的最新預計關鍵日期，設於2025年3月31日，即較早前預料的2024年3月31日再推遲十二個月或一年。 中原北角半山區高級資深區域營業董事陳家鴻表示，促成成交單位為北角維港頌3座高層B室，實用面積1,038平方呎，3房套間隔及工人套房，坐享海景，業主以$3,100萬將單位易手，實用面積平均呎價$29,865。 中原地產御龍山副區域營業董事梁廣成表示，日前促成火炭御龍山5座中層C單位，實用面積554平方呎，建築面積717平方呎，2房間隔，開價約$970萬，議價後以$956萬售出，實用面積平均呎價$17,256。 沙田第一城發展商 美聯物業東涌映灣園分行助理聯席董事林學勤表示，日前促成東涌居屋裕泰苑A座中層01室，實用面積381平方呎。 據悉，屋苑樓齡淺，新買家為綠表客，把握時機於農曆新年前上車，原業主持有物業未滿三年，以低價放盤快速成交，以$272萬於居屋第二市場獲承接，實用面積平均呎價約$7,139。
港島區方面，中原地產太古城區資深區域營業董事趙鴻運表示， 市場利好消息不斷，一手貨尾交投轉活，帶動二手成交步伐加快。 太古城成交持續暢旺，樓市轉為業主主導，部份業主更反價封盤。 太古城本周錄得30組預約睇樓量，每呎實用叫價18100元，較上周上升0.6%。 位於沙田市中心，毗鄰多樣化公園、巴士總站、停車場、街市；若乘巴士、火車抵九龍市區或九龍塘港鐵站僅需十餘分鐘，交通甚為方便。 油塘「朗譽」首批開出了128個單位，即供平均呎價17,938元，開放式單位折算414萬元，又能否抵銷了長樓花期的缺陷?
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至於景觀， 屋苑周邊較多居屋，普遍外望樓景、街景，不算高質。 第一城戶型多元化，盤源充足，放盤量高，加上連接屯馬線及東鐵線，吸引分支家庭及就讀區內的內地生支撐租務需求。 另一方面，屋苑基本設施充足，雖然樓齡高，但保養得宜，未來應沒有太大維修開支，樓價料穩步上升。
而對於居住在美孚的居民來說最大優勢則是整個區比較安全和寧靜。 而由於美孚相隔荔枝角雖然只有一個港鐵站，但直接步行的話也要最少15分鐘時間，而另一邊上天橋就直接通去貨櫃碼頭，美孚的地理位置相對上自成一角，如果不喜歡和毗鄰的地區距離太近的話，美孚就絕對是好的選擇。 相信太古城有幾好就大家都心中有數，買得太古城自住的原因離不開幾個。 首先，屋苑地理位置超級方便，位於港島東核心區域，本身太古自己就有一個港鐵站，附近亦有多條巴士路線貫穿，電車亦能供住客前往港島區各地，單講交通已經無得輸。 講開港島區「藍籌」屋苑，相信各位都會經常聽到太古城、康怡花園、海怡半島的大名。 沙田第一城發展商 今次ROOTS上會就和各位開個新主題，討論一下香港各大被稱為「藍籌」的屋苑，並深入淺出了解一下這些屋苑到底有何特別之處，更為你點評哪些屋苑值得入手！
沙田第一城發展商: 資料來源：土地註冊處及美聯物業房地產數據及研究中心
教育局於2016年9月22日公佈由香港伍倫貢學院獲配校舍。 學院樓高3層，可容納約1,700名學生，用地於2020年交付，裝配教學設施後將成為城專永久校舍，主要用作教授副學士課程和學生服務中心。 但受到大圍站月台沉降事件影響，該範圍地盤停工達半年，要到2023年才連同第三期樓宇交付。 到2022年，校方公佈校舍內設有圖書館、禮堂、演講廳，另有電腦室、工程實驗室、設計工作室、語言實驗室、海事模擬實驗室及社會工作實驗室。
- 展望CVI能繼續高企80點水平之上，有利樓價全面穩步向升。
- 港島及九龍區樓盤近辦公室林立的市區，自然藍籌樓也多。
- 不過政府及城規會表示，大圍站上蓋規劃程序已於2000年通過，而目前發展項目已進入落實階段，而有關的建築圖則已於2011年獲審批。
- 立法會議員劉江華希望規劃署採取持平及中肯的態度，在考慮到發展商的商業利益同時，更要顧及和保障市民的公眾利益。
凡經由本公司網頁瀏覽他人運作 的網站， 客戶的 個人資料均不屬本公司的私隱政策保障範圍內。 結果造成附近居民指出難以接收電視訊號，無法收看電視，嚴重影響日常生活。 區內的光線及規劃佈局亦做成強烈的破壞大圍站項目建成後，將與已建成、共12座的名城及盛薈形成兩公里長的屏風圍牆。 沙田第一城發展商 另設佔地約96,295平方呎的園景區供住客休憩散步，並設大草坪、魚米共生圈、可供住戶種植的階梯田園、以及芬蘭建築設計公司Avanto及香港設計工作室Daydreamers設計的野上燒烤木舍。 6樓平台設鈴木花道，兩旁種有鈴木花樹，供住戶欣賞。 2012年6月22日，截標前只收到3份標書，包括長實、新地及恒地3家財團，反應略遜於預期。
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在用家市主導下，CSI升幅温和，連升11周，累計升34.45點，升勢漫長而穩定，是2021年3月後的最長連升。 市場氣氛持續樂觀向好，二手成交活躍，預期CSI繼續向上迫近70點，現時相差4.32點。 沙田第一城發展商 中原地產研究部高級聯席董事黃良昇指出，中原城市領先指數CCL最新報159.99點，為近13周次高，按周跌0.46%，是新春長假當周的市況。 樓價連升2周後回軟，但仍然企穩160點水平，走勢繼續反覆向升。 新春後樓市氣氛暢旺，成交持續活躍，展望復活節前後CCL重上170點水平，現時相差10.01點或6.25%。
本公司可把所收集的客戶個人資料提供予第三者，包括但不限於本公司的承包商及代 理商、廣告商、其 他對本公司擁有保密責任之商業伙伴。 ）為香港葵青區小型商場之一，位處青衣楓樹窩路1號，鄰近青衣碼頭，商場樓高2層，設有3期商場，一共61,480平方呎。 2012年8月，物業總監鄧智輝表示計劃正檢討大圍站發展組合計劃，但只會與發展商溝通，可見上蓋規劃完全不公義，缺乏公眾諮詢。 資深土木工程師倪學仁指有不少原因導致出錯，但同時指出灌錯混凝土是難以挽回的錯誤。 而屋宇署雖然有監督團隊監察施工程序，不過他們不會主動抽樣檢查混凝土等建築材料，完成依靠註冊結構工程師作監管。 2019年12月12日，18名地盤工人在地盤外拉起橫額抗議，指地盤承辦商「三判」鋒記工程有限公司、鎂燦科技工程有限公司及（大判）協盛建築拖欠代通知金及年假酬勞等，涉款40萬元。