至1953年底石硤尾木屋區大火，促使港府興建公共房屋安置災民。 其間，黃大仙區也有不少新村建成，例如正街早年是一條泥路（今黃大仙中心旁），後來向北伸展至沙田坳道。 1949年後內地難民不斷湧入並在泥路兩旁搭建小型房屋。 1957年前，黃大仙廟、竹園村、鳳凰村的後方都是高山。 竹園村在1949年前人口疏落，當時黃大仙警署至黃大仙廟仍是一片梯田，今龍翔中心位置是農民種菜地方，警署側的親仁街是小泥路，向北通往觀音山。
无独有偶，昨（20日）晚8时许，东头村道与东隆道交界地底一条咸水管爆裂造成路陷，导致一辆空载的红顶小巴前车胎意外跌落大窿一度被困。 而至今日下午5时40分别，东头村道（往九龙城方向）介乎凤舞街与东正道之间的全线已解封，但往黄大仙方向全线仍然封闭。 沙田㘭道 受影响巴士路线1, 2D, 10, 11K, 113须改道行驶。 运输署指现时上址交通繁忙，呼吁驾驶人士考虑改用其他道路。 沙田㘭道(远足路径)长约7公里，始于黄大仙彩虹道附近，终段与扎山道及飞鹅山道相接。 这条远足路径除了与卫奕信径第5段交汇之外，部分路段亦属于卫奕信径第4段与麦理浩径第5段。
沙田㘭道: 獅子山 / 沙田坳去天馬苑 | 快遊獅子山頂睇九龍全景
行至後段能觀望整個下城門水塘之湖泊景貎，景觀亦相當不錯，全程只花二小時半便可以完成。 在三椏灣可以欣賞印洲塘海岸公園既景色，而整段路可經過農村、廢村，別具特色。 難度：★★☆☆☆ 時間：1.5 hours 路線：石角路(峻瀅)➢釣魚翁郊遊徑➢釣魚翁➢清水灣道 簡介：在日出康城附近有一條隱蔽小徑可以好快登上釣魚翁，只花45分鐘就可以登頂，落山由清水灣道離開，全段只需要一個小時多。 難度：★★☆☆☆ 時間：4 hours 路線：水浪窩➢榕樹澳 ➢深涌 ➢白沙澳➢海下路 簡介：深涌、榕樹澳位於西貢西郊野公園，大部份路段沿海邊而行，優美寧靜得黎又易於前往，係條唔錯既休閒路線。 所以還是回頭，在獅頭旁有一條相對容易的山徑，可直達九龍坳，如果沒有裝備或是經驗，還是不要攀爬獅子山，從正常山徑登上獅子山比較好。 走至 山腰回望獅子山，整個獅子形態也顯現出來，這是香港人的象徵 ─ 獅子山。
1957年，港府開始首階段的發展，將大園區、警署前方、練靶場納入發展區，龍翔道和黃大仙廉租屋和徙置區陸續興建，先後徵收竹園、隔坑、沙埔、打鼓嶺等村的土地和房屋，正街亦於1957年併入沙田坳道的一段，自此黃大仙區的景觀也慢慢地改變。 位於黃大仙區的沙田坳道（Shatin Pass Road），是一條屬南北走向的道路，總長度為7.6公里。 沙田㘭道 其南起彩虹道黃大仙警署附近，中途以龍翔道分隔但兩者不能互通，北端通往位於慈雲山以北山坳。
沙田㘭道: 沙田㘭道
儘管有些人可能嫌旋律太「洗腦」，但無可否認其辨識度極高，絕大部份人一聽便知雪糕車在附近。 政府刊憲，將48個地點納入強制檢測公告，曾在指定日期內身處有關地點超過2小時的人士，須於明日或後日接受檢測。 政府刊憲，將48個地點納入強制檢測公告，曾在指定日期內身處有關地點超過2小時的人士，須於今日或明日接受檢測。
- 由於地處偏僻，若非拜佛或行山，平日較少人專程到此一遊。
- 而截至下午5时40分，运输署网页显示现场慢线仍然封闭，驾驶人士只可使用馀下行车线行车 ，上址交通繁忙。
- 1939年，港府為改善黃大仙區交通不便問題，興建了沙田坳道和飛鵝山道，以連接啟德濱、蒲崗、竹園及沙田坳。
- 无独有偶，昨（20日）晚8时许，东头村道与东隆道交界地底一条咸水管爆裂造成路陷，导致一辆空载的红顶小巴前车胎意外跌落大窿一度被困。
- 截至今日傍晚6時，社區檢測中心於未來兩周尚餘約97%預約名額。
憲示第3160號〈新界民政署佈告：街道命名〉，《香港政府憲報》第123卷第43期，1981年10月23日。 沙田㘭道歷史悠久，其現形可追溯至1910年代，為早期往返新界及九龍的要道之一。 因為2008年6月香港暴雨所引發的山泥傾瀉的關係，獅子亭和觀坪路（吊草岩）之間的一段沙田坳道曾暫時封閉，影響到麥理浩徑第五段和衛奕信徑第四段的使用者。
沙田㘭道: 沙田道風山行山路線打卡點——明陣
難度：★★★★★ 時間：4.5 hours 路線：富安花園➢梅子林路➢石龍仔村祠堂➢鹿巢石林➢真肥豬石/鹿巢山➢富安花園 簡介：香港為數不多既石林山徑，除左鳳凰山既虎吼石河之外，就係馬鞍山既鹿巢石林。 攀爬石林除左難度高之外，危險性亦相當高，行走要相當之小心，要帶備手套同有充足既體力先好前行。 難度：★★★☆☆ 時間：2.5 hours 路線：天馬苑➢九龍坳➢獅頭➢獅子山➢雞胸山➢沙田坳 簡介：鄰近九龍的獅子山，成為了老小皆宜的行山熱門路線，整個山頭都人山人海，雖說這條山徑不算艱難，但獅頭路段皆是懸崖，要格外小心咁行。 車站以旁邊「沙田㘭半島獅子花園」（Peninsula Lion Garden, Sha Tin Pass）內之獅子亭命名，為沙田坳地標；居民巴士NR806線之運輸署服務詳情表稱之為「沙田坳道（十二笏通道交界）」（Shatin Pass Road ）。 獅子亭（Lion Pavilion）巴士站，位於沙田坳沙田㘭道十二笏／茅笪村通道交界處、「恒益商店」士多及十二笏村公廁對開，屬東行單向路邊居民巴士中途站。
- 1957年前，黃大仙廟、竹園村、鳳凰村的後方都是高山。
- 法藏寺依山而建，坐北向南，供奉三寶佛，按傳統分開三進建築，分別為哼哈殿、天王殿和大雄寶殿，每年定期舉行大小法會。
- 車站對面是沙田㘭半島獅子花園及附設獅子亭，經樓梯及沙田㘭道落山可達慈雲山觀音佛堂。
- 因為2008年6月香港暴雨所引發的山泥傾瀉的關係，獅子亭和觀坪路（吊草岩）之間的一段沙田坳道曾暫時封閉，影響到麥理浩徑第五段和衛奕信徑第四段的使用者。
50多年前，由英國旅遊回港的前牛奶公司員工Ted Drew、何敬源和米商唐學元受到當地雪糕車概念啟發，將其引入香港。 他們取得富豪雪糕的香港特許經營權後，便於沙田火炭區設廠。 沙田㘭道 富豪雪糕車自1969年紮根香港，特別的雪糕車文化，是不少人的童年回憶。
沙田㘭道: 沙田道風山行山路線打卡點——白色大十字架
2014年2月19日早上六時許，一名車長駕駛一輛準備行走11C線往竹園邨的富豪奧林比安（AV509／HT9608）時，疑車長不熟路，錯誤把車輛駛上沙田坳道，直至駛入近慈雲山法藏寺對開一個狹窄左彎被困，始發覺走錯路。 結果兩名車務職員及警員到場，協助車長看位倒車，才安全駛回竹園邨巴士總站。 沙田坳道是由19世紀的大不列顛及北愛爾蘭聯合王國駐港英軍所建的。 然而，隨着20世紀初九廣鐵路的開通及大埔公路的建成，沙田坳的通道才逐漸式微，僅為居民出入及行山路徑。 富豪雪糕車的車身上寫著「每日新鮮為你製造」的標語，多來一直為市民提供經典雲呢拿味軟雪糕，一杯規定為兩圈半。
如配合黃昏時間登山，不論在大老山山頂或東山觀景台，均能夠欣賞到夕陽下的九龍城市風景，可謂美不勝收。 大老山位於九龍黃大仙與新界沙田之間，海拔高度577米。 英佔時期，英軍曾在大老山興建軍營，故其英文名字上的「Tate」是一名英國軍官的名字。 山頂上有多項政府建築，分別為大老山氣象站，大老山政府無線電台及大老山警崗。
沙田㘭道: 方向
參觀完道風山基督教叢林和欣賞完沙田市中心的風景後，可以經沿路回到沙田市中心；也可以選擇行百樂徑，經過曉翠山莊，從美田路在樓梯處到橋下城樓下山。 沿鐵路方向走會經過城門河，到達香港文化博物館，在沙田覓食和遊玩。 最高點大老山 難度5級 [中級路線] 短評沿慈沙古道登山的難度不高，徐步拾級而上很快便可走到沙田坳。
衞生署表示，该名70岁已退休女士，本身有长期病患，自身免疫力不足，去年5月1日出现腹痛、头痛、厌食、疲倦和心悸等病徵，于5月4日入住广华医院接受治疗，5月5日採集的血液样本，对戊型肝炎病毒免疫球蛋白M抗体呈阳性反应，而她5月8日则已痊癒并出院。 香港大学回顾调查，在该名女病人库存样本中发现大鼠戊型肝炎病毒，成为继今年9月28日公布发现全球首宗鼠传人戊型肝炎案例后，再出现全球第二宗同类个案，故通报衞生署衞生防护中心。 其中在今（21日）早8时许返工时间，沙田㘭道（北行）近黄大仙道位置有水管爆裂，黄泥水涌出路面，路砖被冲开，经过车辆纷纷慢驶。 而截至下午5时40分，运输署网页显示现场慢线仍然封闭，驾驶人士只可使用馀下行车线行车 ，上址交通繁忙。
沙田㘭道: 沙田道風山｜行山30分鐘完成！十字架+石陣+古建築 附交通路線
該段沙田㘭道為九龍黃大仙區與新界沙田區分界線，此站位於分界線以北，故屬沙田區。 沙田㘭道 聲明：有關上述所有物業資訊或數據僅供參考之用，一切均以發展商或政府部門公佈為準確。 香港地產代理商總會及樓盤王並不擔保該等資料之準確性及可靠性，且概不會就因有關資料之任何不確或遺漏而引致之任何損失或損害而承擔任何責任（不論是否與侵權行為、訂立契約或其他方面引致之一切法律問題）。 富豪雪糕發源自美國，英文名為「Mister 沙田㘭道 Softee」。
另外，政府明日將於薄扶林貝沙灣及青衣長亨邨重開流動採樣站，而位於九龍灣麗晶花園的流動採樣站會延長服務日期至本周二。 截至今日傍晚6時，社區檢測中心於未來兩周尚餘約97%預約名額。 新界區包括大埔大元邨泰德樓；荃灣沙咀道 號德仁樓二期、荃景花園10座；粉嶺榮福中心3座；將軍澳景林邨景桃樓；沙田㘭背灣街23號旭禾苑、愉田苑愉悅閣；葵涌葵聯邨聯喜樓、葵盛東邨盛國樓；馬鞍山雅景臺3座、翠擁華庭6座、迎海． 星灣18 座；青衣長亨邨亨怡樓；東涌藍天海岸5座、逸東邨康逸樓；屯門恒福花園7座。 沙田坳是觀音山和獅子山中的山坳，附近有幾條鄉村，例如十二笏村、茅達村、觀音山村等。 昔日曾是沙田及慈雲山居民往來的必經之地，多以運送農作物和拉牛等為主。