樂活道4至38號 內容大綱
灣仔區的跑馬地@中原樓市片區，區內共12,345個私人住宅單位，涉及人口共31,367人。 主要街道包括樂活道, 山村道, 黃泥涌道, 藍塘道, 成和道, 山光道, 雲地利道, 毓秀街, 鳳輝臺, 景光街, 聚文街。 另外，區內主要屋苑包括 比華利山、禮頓山、樂陶苑、樂翠台、誠和閣等。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 60,500，年齡中位數為 43.4歲。 注解⊗：因爆發上呼吸道感染或流感樣疾病個案，而相關疾病的徵狀與2019冠狀病毒病相似，為謹慎起見而被納入強制檢測公告。 黃家浩解釋，今次搜救面對多重困難，首先是棚架面積非常龐大，現場遍布大量竹枝和圍布，同時亦不確定被困女工所處位置。 搜救環境危劣，空間狹窄，加上大風大雨產生障礙，位處上方的棚架亦有再倒塌危機，令救援工作舉步維艱。 現場棚架之後將由承辦商逐步移離，消防會繼續搜索有無被困人士，待完成搜救工作後，會交相關部門確認地方是否安全，並處理後續工作。 搜救環境惡劣，空間狹窄，加上大風大雨產生障礙，位處上方的棚架亦有再倒塌危機，令救援工作舉步維艱。
警方指，今早約10時接報，樂活道4至38號一幢大廈外牆有一幅棚架倒塌。 事發時，該路面有7名工人，5男1女無大礙，但1名女工昏迷，被送往律敦治醫院治療，不幸於中午12時多死亡。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 樂活道4至38號 據悉，涉事工程的承建商是華營建築有限公司，公司發言人回應指，對於意外中有工友身故深表遺憾，並向有關工友及其家屬致以最深切的慰問，及提供一切協助。 據附近大廈「天眼」拍到冧棚架一刻，事發前，樂活道的山坡樹木被強風吹拂搖晃，涉事大廈的棚架突然猶如山泥傾瀉倒下，樂活道來回方向均有一汽車駛至，即時被棚架活埋。
政府就中西區薄扶林道指明「受限區域」作出限制與檢測宣告及強制檢測公告. 政府就中西區舊山頂道指明「受限區域」作出限制與檢測宣告及強制檢測公告. 政府就尖沙咀指明「受限區域」作出限制與檢測宣告及強制檢測公告. 【Now新聞台】三號強風信號及黑色暴雨警告信號現正生效，跑馬地樂活道4號有棚架倒塌。 天文台預料，三號強風信號會在下午至晚間維持。 樂活道4至38號 天文台今日(8日)早發出三號強風信號，預料本港平均風速每小時41至62公里。 狂風暴雨之下，跑馬地發生棚架倒塌意外。 早上10時16分，樂活道4至38號一幢大廈，外牆大幅棚架疑不敵強風吹襲倒下，事發時有兩輛汽車被棚架壓住，兩名司機被困，其後被救出，其中一名司機手部受傷。
警方指現場發現七名工人，其中一名女工昏迷。 天樂里（Tin Lok Lane）位於灣仔天樂里，軒尼詩道路口以南，為東西行混合單向車站，亦是跑馬地分支路線回到主線前最後一個分站。 此分站編號112，為電車系統編號最大的分站。 香港墳場（Hong Kong Cemetery），是電車離開跑馬地電車總站後第一個中途站，編號109，位於跑馬地黃泥涌道1J號食環署港島區墳場及火葬場辦事處外，跑馬地馬場會員入口對面。 此站與跑馬地總站間之距離是電車系統的最長站距。 樂活道4至38號 現時的分支路線是由波斯富街開始的。 電車先在軒尼詩道任何一個方向轉入波斯富街，右轉入禮頓道，再左轉至黃泥涌道。 至此電車線一直都是在路中心的，但通過藍塘道路口、跑馬地（下）巴士總站及成和道路口後，黃泥涌道收窄，便開始轉向馬路左邊進入跑馬地電車總站。 跑馬地樂活道4號有棚架倒塌，散落在行車線，壓住兩輛私家車，其中一名司機手部受傷，送往律敦治醫院，樂活道全線封閉。
樂活道4至38號: 跑馬地巨型棚架倒塌一刻：
消防處助理消防區長黃家浩表示，倒塌棚架面積約100米乘150米，消防在接報約11分鐘後趕抵現場營救，期間共調派18輛消防車和8輛救護車，出動坍塌搜救專隊在內共99名消防及救護人員。 意外中共有4名人士被困，2名駕車駛經的司機自行爬出，另有1男1女工人不知所終。 富明街（Foo Ming Street）為往跑馬地方向的單向中途站，編號105，位於銅鑼灣波斯富街門牌62-76號對出，過羅素街路口前。 此分站為電車駛入跑馬地支線後首個停靠的中途站。 另外，鵝頸橋（現軒尼詩道（堅拿道西）分站一帶）以西有兩條非鋪面路軌連接南面，部分書籍誤以為該線是以前來往跑馬地的路線，但實際上只是寶靈頓運河填海用作運送沙石之用。 樂活道4至38號 經大坑道(北行)、大坑道天橋、告士打道、告士打道輔助道路、堅拿道天橋、堅拿道東、摩理臣山道、皇后大道東、司徒拔道及黃泥涌峽道。 跑馬地樂活道比華利山業主立案法團主席楊民儉表示，據他所知，華營建築今日已派員接觸女工家人。 此外，不少熱心業主自發提出希望表達心意，故明天管業處會張貼通告，為涉事家庭籌款，希望本周內可以籌到一定款項，預料會有六位數字。 晚上10時16分，運輸署表示，較早前因棚架倒塌而封閉的樂活道（來回方向）介乎樂景臺與樂天峯之間的全線現已解封。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用13輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴可從21A及21M線替換為16座位小巴。
- 據悉，死者是負責地基工程的雜工。
- 注解⊗：因爆發上呼吸道感染或流感樣疾病個案，而相關疾病的徵狀與2019冠狀病毒病相似，為謹慎起見而被納入強制檢測公告。
- 為方便比較，以下列表會由紀利華木球會禮頓道交界起計沿禮頓道、摩理臣山道、皇后大道東至司徒拔道交界以南直至黃泥涌峽道跑馬地（上）巴士總站為範圍。
- 另外，鵝頸橋（現軒尼詩道（堅拿道西）分站一帶）以西有兩條非鋪面路軌連接南面，部分書籍誤以為該線是以前來往跑馬地的路線，但實際上只是寶靈頓運河填海用作運送沙石之用。
此外，車路不通，有的士打算駛回頭。 樂活道擴建工程後交由合和實業全權負責，有關費用亦由該公司獨力承擔，於建成後交由政府保養。 樂活道遂於次年7月14日起分段封閉，以便展開重建工程。 工程分為兩期施行，首期涉及由連道至今樂翠台一段，1979年12月動工，1981年9月完成；次期則為由樂翠台至大坑道的餘下路段，在1982年5月開始施工，至1984年9月竣工。 合和委託費爾文霍士（遠東）組合顧問工程師籌劃有關工程，並在1979年11月與禮頓建築簽訂工程合同，由後者承建第一期工程。 此訊息已張貼在 港島住宅, 跑馬地, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 單幢式大廈, 已入伙, 現樓 by Richitt.
現時唯峰國際旗下港島14M、21A及21M線合共使用27輛豐田Coaster石油氣小巴，包括13輛16座位及14輛19座位小巴。 1979年4月2日：改為來往灣仔碼頭及渣甸山（包華士道），去程途經灣仔道、摩理臣山道並繞經奇士域街，回程經邊寧頓街及軒尼詩道。 樂活道4至38號 翻查天文台紀錄，事發時正懸掛三號強風信號、黃色暴雨警告信號、山泥傾瀉警告及雷暴警告。 至12時45分，天文台改發紅色暴雨警告信號。 天文台指三號強風信號會在今日下午至今晚晚間維持。 因應山泥傾瀉警告，市民請勿行近斜坡或擋土牆。
駕車人士應該避免駛經山坡地區或豎有山泥傾瀉警告牌的路段。 勞工處表示，對有工友身故感十分難過，並對死者家屬致以深切慰問。 勞工處將向有關承建商發出「暫時停工通知書」，停止其在大廈外牆搭建、更改、拆卸及使用竹棚架，直至勞工處信納承建商已採取措施消除有關危害，才可復工。 樂活道4至38號 勞工處正全速進行調查，以確定意外成因，查找有關持責者的法律責任，以及提出改善措施。
消防人員到場後，被告知兩輛私家車被壓棚架下，兩名男司機在消防到場前自行離開，其中一名43歲男司機手部輕傷，經治理後送院治理。 黃引述現場人士所指，該名女工是在地面進行地基工程的雜工。 1980年9月，合和宣布其在樂活道的收購行動幾近完成，並已決定耗資港幣八億元於該處興建九座樓高三十層的豪華住宅，以外國石油公司的高級行政人員為主要對象。 然而，該計劃仍遭受部份居民反對，認為會破壞樂活道原有的園林景色，當中樂活道12號及20號的業主反抗尤為激烈，堅拒售出其物業。 當年更有謠傳，指合和實業曾付款予政府令其修改法例，使該公司於樂活道發展計劃中獲益，導致工務司麥德霖（David Wylie McDonald）需於報章發聲明闢謠。 跑馬地沿成和道、山光道及藍塘道有不少高級食肆及酒店，是香港名人及明星出沒之地，因此亦常有狗仔隊在此出現。 同时，中联办大量購買了跑馬地的公寓單位，因此跑馬地有大量中联办职员聚居，而該處是香港芭蕾舞團的所在地，而香港芭蕾舞團將遷往大埔市區新總部。 活道教育中心上課實況 活道教育中心為了提高廣大市民的理財知識，開設了基本理財課程，教授務實的理財給學生。 課程方針清楚易明，多年來一直服務廣大市民，為市民服務。
過了天主教墳場後，便進入黃泥涌峽天橋（連接香港仔隧道）橋底，再直往摩理臣山道，直至越過禮頓道左轉入摩理臣山道北段才離開橋底。 走畢摩理臣山道後，便經天樂里往軒尼詩道，返回主線任何一方向。 事發於上周五（8日）上午10時16分，比華利山F座大廈一幅100米乘150米的棚架倒塌，壓向樂活道來回行車線，兩輛私家車及兩名在地面工作的工人被壓在棚架下。 兩車司機自行脫困，其中一人手部受傷，其中一名工人亦在消防員協助下前往安全位置，他並無受傷。 其餘一名55歲姓魏女雜工則下落不明，在風雨中被救出，可惜送院後不治。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港島專線小巴第14M、21A及21M號線的車費〉［交通通告］，2015年2月13日。 從網上影片可見，一棟大廈的棚架倒塌及壓向樂活道行人路及行車線，斜坡上的數棵樹亦遭壓毀，警方及消防人員在現場棚架中來回搜索。 部分照片懷疑由被困車輛內的司機所拍攝，相中可見，懷疑被壓的車輛玻璃窗被壓至出現「蜘蛛網」，車外有一堆棚架。
天文台今早(8日)發出三號強風信號，早上10時16分，樂活道一幢大廈外牆的巨型棚架疑不敵強風吹襲倒下，墮下的棚架阻礙來回行車線，部分棚架跌落山坡及鄰近屋苑平台。 有兩輛私家車駛經被棚架壓着被困。 【Now新聞台】三號強風信號現正生效，天文台一度發出黑色暴雨警告，歷時一小時，多條道路水浸。 樂活道4至38號 跑馬地樂活道有棚架倒塌，警方在現場發現七名工人，其中一名女工送院後不治。 政府就《預防及控制疾病（對若干人士強制檢測）規例》下強制檢測公告及指明刊憲. 政府就將軍澳指明「受限區域」作出限制與檢測宣告及強制檢測公告. 政府就中西區指明「受限區域」作出限制與檢測宣告及強制檢測公告.
樂活道4至38號: 柏樂苑 近期成交 資料來源：中原集團
消防及後迅速救出該名男工，他並無受傷，而另一女工則耗時1小時20分鐘才被尋獲，她當時遭棚架壓住，嘴部有血及眼睛腫起，消防雖然即時移除雜物，擴闊搜救空間救出傷者，惟她昏迷送院後終告不治。 據悉，死者是負責地基工程的雜工。 摩利臣山道（Morrison Hill Road）位於跑馬地及銅鑼灣之間，摩理臣山道與禮頓道、體育道交界以西南，位於堅拿道天橋橋底。 此站附近沒有任何可供命名的路口，因此此站縱非黃泥涌道路上唯一電車站，仍直接以所在街道命名。 另電車站後方為「雅谷大廈」巴士站。 連接香港仔隧道的黃泥涌峽天橋及堅拿道天橋南段於1976年動工，此後，電車線便改為在橋底，並由與汽車道路混合改為獨立行車線。
出入廠線方面，以前主要車廠是位於銅鑼灣主線以南的。 初期在波斯富街及羅素街一段設有電車線來往羅素街車廠，後來車廠在1953年擴建至霎東街車廠，出口改為途經堅拿道東、禮頓道，一直右轉返回摩利臣山道主線。 1989年3月30日霎東街車廠停用，出入廠的軌道從此停用。 至今由堅拿道東經禮頓道轉入摩利臣山道一段出廠軌道仍然存在，但已經被廢棄並與主線失去連接。 他又指，今日天氣好轉，承辦商加緊清理塌下的棚架，估計經屋宇署人員檢查沒有危險性後，有機會在今日晚上通車。 至於塌棚的F座頂層尚有小量棚架未移除，工人今日已進行加固以防再倒塌，相信明日便會拆除。 而其餘E座及座的棚架，業主立案法團今日已通知華營，要求他們派員檢查棚架的穩固性，確定是否需要加固以應付下個襲來的熱帶氣旋「圓規」。
政府就銅鑼灣指明「受限區域」作出限制與檢測宣告及強制檢測公告. 政府就西營盤指明「受限區域」作出限制與檢測宣告及強制檢測公告. (吳鎮興攝)跑馬地發生棚架倒塌意外。 天文台今早(8日)發出三號強風信號，預料本港平均風速每小時41至62公里。 早上10時16分，樂活道一幢大廈外牆的巨型棚架疑不敵強風吹襲倒下，墮下的棚架阻礙來回行車線，部分棚架跌落山坡及鄰近屋苑平台。 樂活道4至38號 救援人員救出兩名被困司機，其中一名43歲外籍司機手傷送醫，另一名姓麥(40歲)司機經檢查後拒絕送院。 另外，現場5男2女工人在意外後一度失去聯絡，未知是否被棚架活埋，消防派出坍塌搜救專隊到場協助搜索。
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跑馬地原稱黃泥涌谷（簡稱黃泥涌），後來英國人將其命名Happy Valley，中文直譯為快活谷。 其後快活谷馬場的興建，便出現了「跑馬地」的名字。 區內因為曾經設有愉園遊樂場，舊日跑馬地亦被稱為愉園，在跑馬地成立的體育會愉園因此得名，香港電車亦曾經以愉園命名跑馬地電車站。 天文台在早上四時四十分發出三號強風信號，中環碼頭風勢增強，海面湧起白頭浪，天空灰濛濛，有人橫風橫雨堅持跑步。 他續指，今次因為棚架倒塌，導致工友受傷，甚至失去生命，反應出惡劣天氣下的工作單靠勞工處工作指引仍有不足。 運輸署表示，因棚架倒塌，樂活道(來回方向)近比華利山的全線現已封閉。 駕駛人士請考慮改用其他道路，現時上址交通繁忙。 據悉，涉事工程的承建商是華營建築有限公司，今次工人在狂風暴雨下「搵命博」引起全城關注。
樂活道4至38號: 樂活臺三房兩廳單位出租
消防趕至救援，男工幸無受傷，由消防員帶往安全位置，惟另一名女工則不幸被壓在棚架下方，重傷昏迷，消防搜索約1小時20分終將她救出，惜女工被送住律敦治醫院搶救後證實不治。 據了解，勞工處已派員到現場了解事件。 及大坑道；因樂活道沿途居民對該路線服務之需求甚殷，小巴公司提供特別車往返銅鑼灣與樂翠台及樂陶苑。 樂活道4至38號 此外，比華利山自設居民巴士HR51線，亦行走該屋苑以北的一段樂活道上段。 ，位於香港香港島灣仔區南部，是香港早期開發的地區之一，因為毗鄰跑馬地馬場得名。 跑馬地的交通不及銅鑼灣便利，但香港電車設有跑馬地支線，乘搭電車可直接抵達銅鑼灣及灣仔。
政府新聞公報及憲報中處所或大廈以區議會分區／法定分區／通俗分區作所在地區，以下均以香港郵政「正確地址」搜尋工具所列的法定分區為準。 熱帶氣旋「獅子山」席捲香港，帶來懸掛長達22小時的八號風球，之後逐漸移離香港，目前一號戒備信號現正生效。 上周五（8日）三號風球懸掛期間，跑馬地樂活道一幢正進行外牆翻新工程的大廈，巨型棚架塌下，竹枝碎石擋樂活道行車線，更造成一死一傷。 今（10日）早有數名工人利用吊車、夾斗車，清理路面及高處竹枝碎石，目前該段樂活道來回行車線仍然封閉，現場所見，棚架雜物已清理大半，尤其是橫亙在馬路上的竹枝已移除，另跌落鄰座的雜物亦已搬走。 樂活道4至38號 港島專綫小巴路線14M，由唯峰國際有限公司（客運營業證編號6888C）營辦，循環來往銅鑼灣（蘭芳道）及渣甸山，取道樂活道往返。 受熱帶氣旋「獅子山」影響下，本港今日天氣惡劣，跑馬地樂活道比華利山棚架疑受天雨影響倒塌，釀成一死一傷。 事發於今晨（8日）10時16分，5男2女工人正在樂活道進行地基工程，同時兩輛私家車駛經來回行車線，突然比華利山一棟大廈外牆、面積100米乘150米的巨型棚架倒塌，壓住兩車及樂活道。 兩車司機自行脫困，其中一人手部受傷，惟正在工作的兩名男女雜工走避不及，遭棚架淹沒。
跑馬地環境比較隱蔽，吸引不少名人入住，為中產階層社區。 方面，於樂活道有14M小巴穿梭銅鑼灣（蘭芳道）至渣甸山，而附近另有多條巴士、小巴路線及電車總站，方便住戶來往港島多處地方。 事發在今（8日）早上10時16分，跑馬地樂活道4至38號一大廈，外牆一幅棚架疑不敵強風吹襲，突然倒塌壓向馬路，部份棚架跌落屋苑平台及山坡。 意外後，有兩名女工被困在棚架內，消防出動坍塌搜救專隊協助搜索，最終尋回兩名女工，其中一人陷入昏迷，獲送院搶救。 樂活道4至38號 柏樂苑位於跑馬地樂活道38號（中原樓市片區：跑馬地）。 柏樂苑的實用面積由1,138呎至3,563呎。 跑馬地樂活道4號有棚架倒塌，散落在行車線，壓住兩輛私家車。 其中一名司機手部受傷，送往律敦治醫院，樂活道全線封閉。