新發邨 內容大綱
至於新發邨用地，現已建成有蓋屯門站公共運輸交匯處，2010年3月14日啟用；K51綫重新在此設站，但巴士站位置跟「新發邨」時期有明顯差別，亦不設停車灣。 本站為輕鐵少數架空車站之一；屯馬綫屯門站整個大堂層亦與本站月台處於同一水平，而B出口與本站2號月台相連。 本站是2個沒有過路設施的輕鐵站之一（另一個為山景（北））；乘客如需橫過對面月台需利用地面通道，因此對趕時間的乘客造成不便。 到了2004年4月，雖然縮小了途經新墟的路段，但同時改為屯門市中心後加經安定至豐景園段，才往屯門公路，加上66線一向到荃灣會途經青山公路及葵涌道，並在中途設站，因此乘客普遍不會乘搭。 同時，66線在九龍區縮短至深水埗，最初以東京街為總站，同年7月和過海隧巴118線對調總站，總站改為欽洲街(即西九龍中心)。 控方申請暫緩答辯，將案押後8星期，以便警方進一步調查，包括尋找相關證人以錄取口供，及了解他們能否出庭作證，同時進行基因比對，以調查被告是否涉及其他案件。 辯方不反對押後，但有保釋申請，並提出一系列保釋條件讓法庭考慮。 被告暫時毋須答辯，控方申請將案件押後8周再訊，似便警方進一步調查，包括尋找相關證人以錄取口供，及了解他們能否出庭作證，還需要進行基因比對，調查被告是否涉及其他案件。 要論最可怕，最令人深刻的事件，便要追溯回2006年農曆七月十四鬼節，屯門友愛邨一名婦人疑因長期受噪音問題影響，精神壓力爆煲，在鬼節當晩塗上紅色指甲油，穿上紅衫、紅褲、紅鞋，在愛明樓大撒溪錢後從21樓跳下慘死。 由於家庭用電量提升，導致不少後期興建的徙置區，以及屬甲類屋邨的第七型徙置大廈，時常因供電不穩而停電。
- 除了提供工地，最重要的是提供土地作地產發展，以及興建公共交通交匯處。
- 當中，第四型徙廈佔有11座之多，也是眾徙置大廈中最多出現問題的型號之一。
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- 雖然天后古廟範圍寬敞，距離西鐵屯門站不遠，但由於被工廠大廈包圍，人流稀疏，很少人專程到來，香火不及從前，只有農曆三月廿三日的天后誕才見熱鬧。
- 可以說，月台的開放性連結阿樂的思考，為其情感想像提供一個具體可感的空間場景。
- ）是屯门区的公共屋邨，也是屯门区内首个公共屋邨，现已拆卸。
其後因興建連接屯門的西鐵，當局於2002年將新發邨和旁邊的新墟遊樂場一起拆卸，留給西鐵興建屯門站。 車站上蓋現已建成住宅物業瓏門及 V City 商場，無法令人聯想舊日的墟市和後來的屋邨景象。 不過因為配合衛星城市發展，1966年開始平整土地，新墟大街的樓房拆卸重建，至1982年所有舊屋都已消失，取而代之是一間新式的新墟街市，昔日的仁愛診所亦變成偌大的仁愛堂賽馬會社區及體育中心。 新市鎮最初的概念是讓居民自給自足，但屯門的就業機會無法滿足區內大量勞動階層，加上工作模式開始轉變和工廠北移，許多居民要到區外尋找工作，坐長途車往返，令青山公路和屯門公路的交通不勝負荷。 屯門的新墟於1900年形成，位於屯門灣北端，與舊墟相隔不遠，其時已有人口250人。 新發邨 1919年全線通車的青山公路經過新墟，交通方便，吸引各方村民到來買賣。 在機緣巧合下，筆者有機會跟不同年齡層的街坊，一同在謝票場觀看《幻愛》。 該場次的觀眾大部分都是屯門居民，大家不時於放映時低聲討論，除指「兆禧沒有輔導中心」，又笑說「湖景點可能望到翠寧花園」，及「輕鐵咁快點可能見到對面女主角」等。 如果從他們對《幻愛》的接受的視點出發，筆者可以肯定指出，《幻愛》及其觀賞活動絕對是一次社區連結的契機，讓住在同一社區的人，重新發現屯門跟自己身分的關係。 《幻愛》失落本屆的香港電影金像獎，但上映後卻吹來一股暖烘烘的地區風。
新發邨: 新发邨本文重定向自 新發邨
翻查資料，新發邨在1971年落成，位於現時港鐵屯門站附近，為屯門區第一座公共屋邨，至2002年拆卸，原址一帶現時為私人屋苑。 第四型徙廈早於1988年開始清拆重建，拆卸期長達34年。 新發邨 隨著政府宣佈將於2022年拆卸石籬邨10-11座（拆卸時樓齡將達56年，是眾多被拆的第三至六型徙置大廈中最長壽者），第四型徙廈即將成為歷史。
屋邨於1971年9月入伙，名為青山邨，於1974年易名為「新發邨」（San Fat Estate），以表揚時任屯門鄉事委員會主席陳日新和副主席劉皇發對屯門的貢獻。 當時在屯門鄉事會路第一座外設有巴士站，巴士離開此站需穿越位於第三座下方的凱旋門。 長者如使用單程票乘搭輕鐵，需支付特惠車費；3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票乘搭輕鐵，可享有特惠車費；60-64歲香港居民，以及12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票乘搭輕鐵，需支付成人車費。 第一，此路線在2002年才開始加入空調巴士行走，但同時九巴屯門區往九龍市區的路線大部份已轉為全線空調巴士行走。 當時香港人對空調巴士的接受程度已提高，乘客願意多付車費乘搭空調巴士，尤其是夏天時乘搭長途路線，故66線大部份班次為熱狗服務，會使屯門區居民卻步。 控罪指1983年1月20日，當年大約20歲的被告，闖入屯門新發邨一座一個單位，搶走160元現金及強姦屋內13歲女童，被控強姦及搶劫兩項罪名。
首期工程是一條三線行車道，1974年動工，4年後完成，但未能應付交通所需。 第二期工程緊接展開，1983年通車，這是一條長約17公里的雙程三線行車道。 公路沿着彎曲的海岸線而建，岸邊只有少量平地，大部分路段在斜坡上開鑿，對工程人員來說是一大考驗。 建 設 及 建 築 物 － 徙 置 區 戰 後 香 港 居 民 多 是 住 在 樓 宇 ， 或 是 在 山 邊 或 空 地 搭 建 的 寮 屋 居 住 新發邨 。 一 九 五 三 年 聖 誕 節 ， 石 峽 尾 寮 屋 區 發 生 大 火 ， 火 災 波 及 石 硤 尾 村 、 白 田 村 、 窩 仔 村 、 百 步 梯 村 、 白 田 村 大 街 及 大 埔 道 村 。 政 府 為 了 安 置 災 民 ， 在 深 水 埗 興 建 了 簡 陋 房 舍 ， 這 些 房 舍 後 來 以 當 時 工 務 局 局 長 命 名 ： 「 鮑 寧 平 房 」 。
只有石硤尾邨的美荷樓獲列為二級歷史建築而可以保留下來。 1974年，香港政府為配合將「青山區」更名為「屯門區」，故將青山邨同時易名。 新發邨中的「新」是指新界鄉議局前主席、時任屯門鄉事委員會主席陳日新；「發」則是指時任屯門鄉事委員會副主席、鄉議局前主席兼前立法會議員劉皇發。 ）是屯門區的公共屋邨，也是屯門區內首個公共屋邨，現已拆卸。 現址為位於港鐵屯門站旁的私人屋苑瓏門，鄰近屯門市中心、新墟及屯門公園。 他們曾經營鹽業，與漁民交往緊密，明朝年間（600年前）雙方合力在青山山腳的屯門灣西岸興建天后廟，以祈天后保佑平安。 廟宇所在之地為對外交通要衝，有墟市在此形成，供漁民和商販交易，其後到來定居的人增多。 屯門曾先後出現三個規模不大的墟市，分別是舊墟、新墟和三聖墟，其後都因為政府發展新市鎮而消失，墟市面臨的海灣已變成陸地。 雖然如此，這三個墟市至今仍被用作地名，顯示在地圖上，但置身其中已看不見墟市痕跡了。
新發邨: 車站類型
改裝第一型徙廈是徙置事務處於1970年代根據原本擁有的第一型徙廈改裝而成，單位面積大大擴增。 大坑東邨的第1座、第2座第一型徙廈在打斷兩翼之間的樓層之後，將形成的四座大廈冠上名字（東榮樓、東富樓、東運樓及東和樓），與同期新建的樓宇看齊。 據悉，案中女事主於一九九九年自殺身亡，至於案發的屯門新發邨一九七一年落成，位於現時港鐵屯門站旁，是屯門區第一座公共屋邨，二〇〇二年拆卸，原址一帶已改建成私人屋苑。
除了Scania K230UB型外，其他單層空調巴士亦有機會行走，例如ADL Enviro 200型。 66線在2011年11月轉為全空調巴士行走，為屯門區最後一條全冷線。 在有熱狗營運66線的最後一天，原本荔枝角車廠派出兩輛熱狗富豪奧林比安型行走(原本只有一輛熱狗掛牌行走66線)，但當日下午其中一輛的行車證突然不翼而飛，被發現時巴士正在載客中。 因此，九巴需即時暫停該車服務，並由拖車拖走，但九巴改用空調版富豪奧林比安型接替行走，引來巴士迷對不良份子作出遣散責，此事在翌日更上了報紙新聞。 莫講話鐵路，城門隧道公路和青沙隧道條分支，本來連接沙田路條橋，途經的部份地方起咗臻岸，而家都未諗掂新連接方案。 新發邨 九广轻铁（两铁合并后简称轻铁）原来亦有一车站以新发邨命名：新发站。 及后因为兴建九广西铁（今港铁屯马线）屯门站，于2000年收回新发邨，并于2002年3月尾至2002年11月连同旁边的“新墟游乐场”一起拆卸。 除了提供工地，最重要的是提供土地作地产发展，以及兴建公共交通交汇处。 该用地部分土地曾经为临时停车场及屯门站临时公共交通交汇处一部分，现为新鸿基地产上盖住宅物业珑门及V city商场，已于2013年8月竣工及入伙。 ）是屯门区的公共屋邨，也是屯门区内首个公共屋邨，现已拆卸。
七型徙廈早在房委會成立前已完成設計，但嚴格來說，這些大廈在房委會成立之後才落成，因此屬於「甲類屋邨」。 直至目前，已展開或擬議的七型徙廈重建只有兩個：白田邨（第七型大廈部份）及美東邨。 外部圖片链接 1973年的藍田邨第六型徙廈第六型徙廈是徙置事務處時期建成之最後一款的公屋大廈類型，於1969年至1974年期間興建，主要在青山（即現今的屯門）興建，及作為東九龍數個原有徙置區的擴展，整體的結構和外貌上都與前工務局在同期興建之政府廉租屋很相似。
現 在 這 些 徙 置 區 已 變 成 公 共 屋 村 了 ， 很 多 還 仍 然 存 在 。 本站的港鐵免費接駁巴士站設於杯渡路港鐵屯門站巴士站(東行)、輕鐵屯門站巴士站(西行)及河傍街，請依照職員指示前往。 因此，運輸署在2003年西鐵通車前，曾推出一組屯門區巴士路線重組計劃，當中涉及66線會取消，但遭到屯門區議員反對，故66線當時能「避過一劫」，繼續營運。 66線在2002年11月25日增設空調巴士行走，為屯門區日間常規路線當中最後一條全熱線。 由於當時66線途經彌敦道，雙層空調巴士掛牌車必須符合歐盟二期排放標準，因此當時空調巴士使用歐盟二期版本的富豪奧林比安11米空調巴士作為掛牌車。
）是香港早期的出租公共房屋，於1954年至1975年間興建，主要分布於較早開發的衛星城市和新市鎮（包括觀塘、葵涌、荃灣、屯門和元朗等），由徙置事務處管理。 1973年，屋宇建設委員會（屋建會）改制成為香港房屋委員會（房委會）；徙置區與其他政府出租房屋統稱「公共屋邨」：徙置區（不包括第七型大廈）稱為「乙類屋邨」、屋建會廉租屋邨及政府廉租屋則稱為「甲類屋邨」。 現時，第一至六型大廈除石硤尾邨第41座（美荷樓）及石籬邨第10和11座，均已拆卸或重建，而第七型大廈亦已有部份開始重建。 新發邨 第七型徙置大廈，在房委會系統中與政府廉租屋、屋宇建設委員會興建的長型大廈一併算作「舊長型大廈」，是香港房屋委員會與徙置事務處合併後，於1974年至1982年間竣工的公屋大廈類型。 而隨著家庭用電要求提高，第七型徙置大廈原有供電系統因無法負荷，而時常發生故障停電。 因此，絕大多數第七型徙置大廈均已於1990年代初加建新變壓器房，以提升供電可靠性。
新發邨: 新界王有「新發邨」有「皇珠路」
被告暫時毋須答辯，法庭應控方要求，把案押後至10月12日再訊，候訊期間被告須還押。 38年前一名年約20歲的劫匪衝入屯門新發邨（已拆除）一單位，搶劫獨處家中的13歲女童160元，更強姦該名女童，其後逍遙法外。 警方早前終鎖定疑犯身份發出通緝令，並於日前在荃灣拘捕任職廚師替工的58歲疑犯，以「強姦」及「搶劫」起訴該名男子，案件昨日於屯門法院提訊。 署理主任裁判官王詩麗聽畢控辯雙方陳詞後駁回辯方的保釋申請，將案押後至10月12日再訊。 1980年代，政府為了改善公屋住客的居住環境，決定在約2000年前把所有沒有獨立廚廁的舊式公屋大廈（包括第一至第三型徙置大廈，以及舊型的政府廉租屋）全部清拆。 由於第三型大廈是最後一批沒有設獨立廚廁及升降機的型號，故大部份的第三型徙置大廈，清拆時只有大約20至30年左右的樓齡，而最高也不過39年。 第一批清拆的第三型徙廈位於慈樂邨，因結構問題提早於1990年封閉，翌年5月正式拆卸；最後一批清拆第三型徙廈則位於葵涌邨（第1至13座），2000年清拆。
新發邨: 屯門強姦案疑犯38年後落網 據了解涉事女童已離世
【本報訊】一名現年58歲的男子，被指在39年前，在屯門新發邨強姦及搶劫一名當時僅年約13歲的女童，事後逃之夭夭，一直不知所終。 至去年他終被警方拘捕，惟在事隔多年之後，案中女事主已經去世，連新發邨亦已拆卸。 這名疑犯原被控一項強姦及一項搶劫罪，案件昨日在屯門裁判法院再提訊。 主任裁判官蘇文隆昨應控方要求，將強姦控罪撤銷，並批准修訂搶劫罪的指控詳情。 1983年1月20日，一名男子在邨內第1座755室搶劫當時年約13歲的女童，並劫去160元，肇事男子不知所終。 相隔38年，警方在2021年8月拘捕該名58歲男子，並被控一項強姦罪及搶劫罪。 不過由於女事主已在1999年自殺身亡，涉案單位亦已拆卸多年，控方撤回強姦控罪，案件到2022年4月底將交由高等法院審訊。 新發邨 ，房屋署翌年9月宣布清拆新發邨，以騰出土地興建西鐵屯門站公共運輸交匯處。 最終新發邨於2001年12月清拆，大部分居民遷居至遠離屯門市中心的富泰邨，而此站亦在2003年1月2日起停用，乘搭輕鐵接駁巴士路線521（後稱K51綫），以及輔助巴士路線A59與A73之乘客需往屯門遊樂場站候車，該站後來易名為「聖公會聖西門呂明才中學」。 1965年屯門脫離元朗自成一個行政區，翌年政府在青山灣進行第一期填海工程及興建屯門區首個公共屋邨。
英國管治新界初期，青山（今稱屯門）歸屬北約理民府管理。 戰後的1947年，元朗獨立成行政區，管轄元朗和青山兩地。 1964年青山被選為其中一個要發展的衛星城市，翌年脫離元朗自成一個行政區。 青山灣開始進行第一期填海工程，原來的三角形海灣變成了今天狹長的河道，在新填海地興建大批公營房屋，舊墟、新墟和三聖墟的舊屋亦陸續被清拆。 人稱新界王的劉皇發，除了在全新界擁有多幅地皮及物業外，也有道路及公共屋邨以其命名。 1974年，港英政府將當時屯門區內唯一一條公共屋邨青山邨，改名為新發邨，當中的「新」是指時任鄉議局主席及屯門鄉事委員會主席的陳日新，「發」就是指時任屯門鄉委會副主席的劉皇發，以表揚兩人對屯門發展的貢獻。 另外，於1986年通車的屯門皇珠路，名稱也是取自劉皇發和其太太劉吳妹珠。 屋 村 名 稱 地 區 座 數 現 況 柴 灣 邨 柴 灣 15 重 建 完 成 ， 其 中 部 分 為 樂 軒 台 田 灣 邨 香 港 仔 15 重 建 完 成 。 東 頭 邨 黃 大 仙 2 其 中 一 座 已 拆 卸 ， 餘 下 一 座 則 仍 然 健 在 。 白 田 下 邨 深 水 埗 3 第 四 至 六 座 ， 一 九 八 五 年 左 右 和 白 田 上 邨 合 併 為 白 田 邨 ， 已 重 建 完 成 。
最早的第四型徙廈出現於東頭邨22座，1965年4月建成。 雖然天后古廟範圍寬敞，距離西鐵屯門站不遠，但由於被工廠大廈包圍，人流稀疏，很少人專程到來，香火不及從前，只有農曆三月廿三日的天后誕才見熱鬧。 陳嘉銘同意這一點，不過他補上一句：「係平凡中嘅浪漫。」他指，以往舊式的類型電影刻意製造緊張，甚至煽情的情節，令觀眾專注於此，而忽視了電影拍攝的社區跟人的關係。 新發邨 《幻愛》描述的是小人物的故事，讓讀者有空間將焦點放在屯門。 香港高登討論區曾接納用戶以SMS註冊成為會員，惟發現不少人濫用SMS會員登記，註冊帳號只作洗版宣傳之用 。 為防止問題惡化，本站決定即日起停收SMS會員，並改行ISP電郵加上SMS認證。 當時本站是地面車站，由於鄰近新發邨，故命名新發站（San Fat Stop），車站代碼為290。