區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,240，年齡中位數為 43.7歲。 專營蔬果零售、在全港均有多間店舖的「好上好」菜檔，旗下8間位於灣仔、旺角、油麻地、長沙灣、荃灣、葵涌和元朗的店舖，在清晨3小時內，接連遭歹徒摸上門，朝大閘和招牌淋潑黑油。 自A74線投入服務後，九廣鐵路（即港鐵前身）便有三條路線提供往來元朗和天水圍的服務。 受天恆邨公共運輸交匯處設計影響，本路線車輛掉頭出站時需要大幅度轉彎（180° U-Turn），故本路線只能採用Enviro500（ ）及Enviro500 MMC（5XX）行走。 本路線提供天水圍天恆邨、天富苑、美湖居、天慈邨往來朗屏及元朗市中心的巴士服務，於2004年4月18日投入服務，取代A70和A74線。 本路線的出現，可謂全面統一了往來元朗和天水圍的九鐵接駁巴士服務，2007年12月2日兩鐵合併後，本路線成為港鐵巴士路線之一。 路口、朗城匯、真光幼稚園、渠務署元朗屏信街職員宿舍、富來花園停車場出入口對開迴旋處，北接媽橫路近 朗屏站。 由2002年4月21日起，因63M線不再途經荃灣及葵涌，本線吸納了前63M線的乘客，從而增加客量，亦切合居民乘車習慣，方便洪水橋及屏山居民。 自從元朗區及屯門區巴士路線重組後，本線駛經屯門公路巴士轉乘站，亦是青衣來往屯門公路轉車站的唯一路線，同時洪水橋及屏山一帶區外線選擇不多，不少居民利用本線轉乘屯門區長途線，因此重要性得以進一步提高。 元朗（朗屏邨）開經：朗屏路、鳳池路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路（元朗段、屏山段、洪水橋段）、洪天路（北行）、洪志路、洪天路（南行）、青山公路（洪水橋段、藍地段）、藍地交匯處、屯門公路、屯發路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青山公路（荃灣段、葵涌段）、國瑞路、德士古道北、德士古道、青荃路、擔桿山交匯處及青敬路。
有見及此，今次Buycar.hk決定為大家分享元朗的停車場資訊，讓各位即使走入元朗亦不用為泊車感到煩惱。 這間煌府婚宴專門店位於元朗朗屏屏會中心地下，呢間煌府鄰近西鐵站十分之方便🤔，而佢嘅食物都唔錯! 同發大廈位於元朗市中心屏會街9號（中原樓市片區：元朗市中心）。 同發大廈的實用面積由390呎至590呎。 屏會街 由於涉事店舖各有不同負責人，暫時未悉歹徒動機，警方將翻查店舖及附近一帶的閉路電視錄影片段追緝歹徒，案件列作刑事毀壞，分別交由油尖、元朗及深水埗警區刑事調查隊跟進。 10名休班警員於今年4月疑違反禁聚令在元朗「宵夜」，期間一名男警長涉用玻璃樽襲擊女同事，因而被控一項普通襲擊罪。
屏會街: 九龍
使用九巴／龍運巴士轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田或北大嶼山的路線享有二次轉乘優惠，惟互轉九龍巴士5M線的部份組合除外。 2012年12月26日：本線往青衣方向加停屯門公路轉乘站，同時加設與60X（往佐敦）、61X（往九龍城）、259D（往油塘）、260X（往紅磡）及263線（往沙田）的轉乘優惠（於洪水橋站前上車需多補$0.6）。 元朗一向都是愛吃之人的熱門選擇，近年更愈來愈多人喜歡走入元朗，一嘗各種美食。 的確，在假日走入元朗食餐飽絕對是不錯的選擇，對不少市區車主來說，元朗的道路及格局亦不是複雜，基本上都是以三大條馬路為主，而停車場雖然不難找，但元朗往往比想像中多人多車。
案件今(9日)在屯門法院提訊，應辯方要求被告毋須答辯，裁判官押後案件至7月22日再訊，以待辯方索閱文件，期間被告續准保釋，但不可騷擾控方證人，即9名警員。 使用「屯門－南昌」全日通和「屯門－紅磡」全月通的乘客，需出示有效車票及登車證方可免費乘車，「屯門－南昌」全月通的乘客需確認八達通卡方可免費乘車。 而K73這個編號，已是第二次使用，第一代K73線是於1996年12月31日晚上至1997年1月1日凌晨因應屯門煙花匯演而開辦的特別服務，往來三聖至天瑞，現在再重用。 屏會街 以前往來元朗和天水圍的交通服務，主要是由輕鐵負責，然而往來天水圍至元朗的人流相當龐大，輕鐵列車經常出現登車困難的情況，為了疏導客量，九鐵便由1997年3月23日起，開辦了輕鐵接駁路線A71，往來元朗和天水圍，只在平日繁忙時間行走，並途經朗屏村。 A71線開辦後的一年，九鐵又在1998年5月18日，開辦另一條類同路線A70，同樣是往來元朗和天水圍。
屏會街: 使用情況資訊
九龍巴士68A線是香港新界的一條巴士路線，來往元朗（朗屏邨）及青衣站，途經水邊圍邨、屏山、洪水橋、藍地、紅橋、屯門市中心、屯門公路及荃灣市中心。 相反，因車程問題，朗屏邨和水邊圍邨乘客如不欲繞經屯門，要步行至元朗（西）巴士總站才能登上途經大欖隧道的68M來往荃灣；來往青衣亦同樣地乘坐上述路線在大欖隧道收費廣場轉乘68E或279X，但都較乘坐本線更快、更直接。 2013年7月27日：本線往元朗方向加停屯門公路轉乘站，同時加設與60X（由佐敦開出）、61X（由九龍城開出）、259D（由油塘開出）、260X（由紅磡開出）及263線（由沙田開出）的轉乘優惠（由市區開出轉乘本線需多補$0.6）。 本線於1986年10月19日開辦時，原計劃市區以旺角為總站，但因為受公共交通協調政策影響，市區總站縮短至當時的深水埗碼頭。 屏會街 而本線於大欖隧道通車時一度暫停服務，期間68M曾經改為來往朗屏邨及葵盛圍，可是因為嚴重供不應求及脫班而打回原形，於19天後重開，但縮短至只服務元朗、屯門及荃灣及葵涌。 這個元朗停車場例表一共分為元朗廣場區、千色匯區、雞地一帶、世宙區及偏遠地區，以包含元朗最重要的幾大區域。 而大家可因應自己將會到的區域而找那一區相應的停車場，因為元朗市中心並不算太大，因此停車場亦十分集中。 元朗區的元朗市中心@中原樓市片區，區內共22,438個私人住宅單位，涉及人口共71,675人。 主要街道包括媽廟路, 青山公路 – 元朗段, 教育路, 馬田路, 西菁街, 公園南路, 鳳琴街, 鳳翔路 (元朗市中心段)。 另外，區內主要屋苑包括 朗庭園、御豪山莊、翹翠峰、怡豐花園、雍翠豪園等。
- 專營蔬果零售、在全港均有多間店舖的「好上好」菜檔，旗下8間位於灣仔、旺角、油麻地、長沙灣、荃灣、葵涌和元朗的店舖，在清晨3小時內，接連遭歹徒摸上門，朝大閘和招牌淋潑黑油。
- 元朗一向都是愛吃之人的熱門選擇，近年更愈來愈多人喜歡走入元朗，一嘗各種美食。
- 本路線的出現，可謂全面統一了往來元朗和天水圍的九鐵接駁巴士服務，2007年12月2日兩鐵合併後，本路線成為港鐵巴士路線之一。
- A71線開辦後的一年，九鐵又在1998年5月18日，開辦另一條類同路線A70，同樣是往來元朗和天水圍。
- 使用九巴／龍運巴士轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田或北大嶼山的路線享有二次轉乘優惠，惟互轉九龍巴士5M線的部份組合除外。
到了2000年11月10日，配合天水圍北發展，九鐵又開辦了A74線，主要是在輕鐵延至天水圍北前，提供來往天水圍北至元朗的臨時服務。 據了解，今（19日）凌晨4時許，10名隸屬天水圍巡邏小隊警員，下班後相約往元朗屏輝徑近屏會街一食肆，分開3枱消夜，其間一名警長與警員發生爭執，一名女警充當「和事老」，引起警長不滿，混亂中疑遭對方用玻璃樽襲擊，頭部受傷，其後全部休班警離開現場。 女警頭部紅腫，事後到博愛醫院求醫，經治理後傷勢無大礙，獲發兩天病假紙。 城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；252只限作為掃管笏路沿線接駁對外路線時享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。 ／962G／X962962／962B／962X962X962B962G、X962乘客須於2.5小時（城巴則為2小時）內使用同一張八達通轉乘，才可享有轉乘優惠。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 屏會街 ，北起鳳池路／宏達路交界，經過媽橫路路口、羅弼時爵士壁球場、屏會中心，南至元朗安寧路近安信街，毗鄰屏山鄉事委員會。 九巴除了前述原因外，亦希望藉繞經水邊圍邨／朗庭園來增加客量，九巴大部份路線並不選用途經屏會街的定綫，不過68A線自2013年9月28日更改走線後，往青衣鐵路站方向改經屏會街、元朗安寧路及媽廟路往青山公路 – 元朗段（元朗大馬路）。 近年開辦的264R、265S特別班次及276C線亦使用此走線直接進入元朗大馬路，而不繞經水邊圍邨。