地鐵建將軍澳支綫 九三動工九七完成 港府與地鐵公司已展開商討. 將軍澳綫現時行經鰂魚涌站至北角站路段屬鰂魚涌站轉綫通道紓緩工程的新建路段，該月台於2001年9月27日啟用。 2019年9月4日，晚上約9時正，大批示威者到寶琳站集結要求站長交待就8月31日晚上將軍澳綫各站提早關閉的原因。 在2013年5月，港鐵市區綫中國製列車於將軍澳綫進行載客測試，其隔音效果比港鐵市區綫現代化列車較為理想。 將軍澳65c2 將軍澳綫全綫新車站月台均带有已退休港鐵建築師區傑棠題寫之書法墨寶，然而相比如港島綫車站的書法字則顯得較為不清晰，並帶有相當明顯的網點，一般相信這是因為原稿DPI不足而出現的印刷問題。
不過政府未有理會反對意見，更認為項目能夠與周邊高層住宅互相協調，在2021年2月通過發展計劃。 到2022年3月，港鐵就項目截收意向，並首設最低單位面積限制和全電子形式遞交意向書，最後有多達36間發展商提交。 將軍澳65c2 蔚藍灣畔位於將軍澳坑口培成路15號，為鐵路上蓋式私人屋苑，於2005年入伙。
除何文田常樂街項目，另一個較受歡迎的新居屋項目相信是將軍澳雍明苑。 該項目共2幢大樓，合共提供1,395伙，實用面積介乎 平方呎，售價介乎HK$183萬至HK$455萬，平均呎價HK$7,509，項目料於2020年下旬落成。 項目其座落將軍澳65C2區（即將軍澳港鐵站對出的臨海區域）至善街，步行至港鐵站及大型商場PopCorn只需10分鐘，進出東九龍及港島東都十分方便。 雍明苑鄰近不少私人屋苑，如天晉II、嘉悅、帝景灣及居屋寶盈苑園等，上述屋苑目前實用呎價介乎約HK$13,000至HK$19,400之間。 房委會提交到沙田區議會的文件顯示，擬建居屋的土地位於恆健街，毗鄰馬鞍山線的恆安港鐵站，地盤面積約為0.53公頃，地積比不多於6倍，現時用作臨時公共停車場。 當局建議，在有關地盤興建一座約36層高的居屋，提供約750個單位，容納約2,250人，但由於土地現有用途為「休憩用地」地帶，需改劃為「住宅(甲類）10」地帶。
- 位於馬鞍山恒健街的錦暉苑1幢大樓合共提供735伙，實用面積介乎 平方呎，售價介乎HK$156萬至HK$348萬，平均呎價HK$7,180，最細單位屬2019居屋中最平。
- 不過靠近工業邨的彩禾苑交通不算方便，由彩禾苑行至港鐵站要15至20分鐘，附近巴士站亦不多，附近以屋邨商場為主，找大型商場最近要到沙田市中心；而且鄰近用作檢疫的駿洋邨，吸引力要打折扣。
- 其中觀塘站、寶琳站和坑口站的港鐵免費接駁巴士站外有數百人排隊，大批乘客冒寒風冷雨排隊兩小時才能搭到巴士。
- 2019年6個居屋項目中，以何文田常樂街冠德苑最受注目。
- 另一幅招標的坪洲東灣(B地盤)，上月曾經試勾被拒，地盤面積約為19,163方呎，指定作私人住宅用途，地積比率約0.75倍，可建約14,372方呎，估計發展洋房，亦有海景。
臨海居屋靚地「買少見少」，將軍澳第65C2區一幅兩公頃的臨海地，位處至善街播道書院旁，東靠海濱長廊，房署擬作居屋發展。 修改後的兩座住宅採用階梯式設計，二十七層部分不高於主水平基準上八十五米，十三層部分則不會高於主水平基準上四十五米。 區議會去年底要求房署增加社區會堂和泊車位，故未通過計畫，房署是次建議新增一幢三層高的社福設施大樓，以及一座設幼稚園、零售及商業設施的三層高大樓，並增加私家車位比例，總私家車泊位由原約六十多個增至一百二十多個，時租車位則有二十多個。 但房署不會按區議會要求興建社區會堂，反建議於附近的65區設置社區會堂，設體育館及室內泳池。 而按房署發展計畫，預計地基工程於一六至一七年度開展，並於一九至二○年度落成，西貢區議會下周二將再討論項目。 將軍澳65c2 （五）現時由「生地」變成可建屋的「熟地」直至公營房屋單位落成，牽涉多個發展程序，包括規劃及可行性研究、改劃、工程及建築設計、撥款申請、收地清理、重置受影響設施、地盤平整、進行基建及建屋工程等。 除啟天苑外，同樣座落市區黃金地帶的還有長沙灣副食品批發市場5號地盤第一及第二期項目。 由屋苑步行至南昌站料只需10分鐘，同樣佔盡地利。 不過，屋苑鄰近西九龍公路，或面對噪音問題；同時，屋苑雖然位處臨海地段，惟向海前方將有私人的酒店及住宅項目興建，日後部分單位於景觀及通風方面將大打折扣。
陳帆回覆議員質詢時指出，11個延期落成的公營房屋項目中，當中5個可於2020至21年度落成，包括已落成的西北九龍填海區6號地盤第一期、發祥街西、將軍澳第65C2區第一期項目，及白田第七及第八期。 至於皇后山第三期及鑽石山第一期，則料於2021至22年度落成；鑽石山第二期及白田第十期，則料可於2023至24年度落成。 屯門第16區恆富街及西北九龍填海區一號地盤（東）的公營房屋，則需推遲至2024至25年度落成。 而受港鐵長沙灣站附近地下冷卻水管沉降影響，因而停工的西北九龍填海區一號地盤（東）的公屋發展項目。 房屋署工程團隊及承建商仍正研究解決方案，料可於2024至25年度落成，較預期的2023至24年度再延後。
將軍澳65c2: 設施
深水埗發祥街西街凱德苑雖然只有1座大樓，合共提供814伙，實用面積介乎 平方呎，售價介乎HK$195萬至HK$435萬，平均呎價HK$7,783，預計將於2020年尾竣工。 項目附近就是傳統名校英華書院，步行至港鐵南昌站、富昌商場及將於2019年中開幕的大型商場V Walk亦只需8至10分鐘，交通購物尚算方便。 缺點方面，項目鄰近西九龍走廊及西九龍公路，而且向海方面為新發展區，將有不少公私營房屋及商業項目落成，有意揀選人士須留意噪音、空氣質素、景觀及通風等環境因素。 項目附近的凱樂苑（2018年居屋）最終以市價52折定價，平均呎造HK$6,860。 將軍澳65c2 參考目前附近私樓樓價，匯璽近月實用呎價介乎HK$28,200至HK$30,600元，而有「西九四小龍」之稱的昇悅居、碧海藍天、泓景臺、宇晴軒的實用呎價介乎HK$15,100至HK$19,000。 ）是香港房屋委員會的居屋屋苑之一，位於新界西貢區將軍澳至善街5號，鄰近寶盈花園及播道書院。 屋苑於2020年10月竣工，由房屋署總建築師（5）設計，並由保華建業集團承建，管理公司為城市專業管理有限公司。
報告最終提供了四個建議路綫，其中兩個方案可選擇興建藍田站，另有一方案可在翠屏邨附近加設車站。 本綫全長12.3公里，是全港第三短的港鐵鐵路綫（不包括輕鐵及昂坪360），目前共有8個車站，當中北角站和鰂魚涌站（港島綫）、油塘站及調景嶺站（觀塘綫）為轉車站，將軍澳站則是往來寶琳至坑口段及康城段的轉車站。 本綫除了康城站與百勝角隧道之間擁有兩小段露天路段之外，其餘皆為密封及有蓋的路段；除了油塘站為地面及架空混合式車站，寶琳站及康城站為地面車站外，其餘均為地底車站。 有議員質疑混凝土廠營運與發展住宅於時間上有矛盾，黃偉綸指由於將軍澳第137區重置的混凝土廠首期的合約將至2029年為止，最快於2030年才有居民入住，料兩者於時間上沒有重疊，而屆時會再覓地方重置。 將軍澳65c2 他指，土木工程拓展署已委託顧問進行混凝土供應研究，料可於今年年底至明年初完成。 政府於2016年委託顧問公司進行將軍澳第137區的規劃及工程研究，發展局局長黃偉綸於立法會回覆口頭質詢，指有關研究將於明年完成，會適時公布。 他指，油塘混凝土廠將重置於將軍澳第137區，因需要顧及地區性考慮、臨海位置，及要協助東九龍區發展等因素，而研究將於今年完成，料最快2024年投入運作。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。
將軍澳65c2: 將軍澳65c2區午間安全講座相片
政府將於「受限區域」內設立臨時採樣站，並要求受檢人士於今日晚上十時前接受檢測。 受檢人士會獲安排到採樣站接受核酸測試，由專人以咽喉和鼻腔合併拭子採樣。 在所有人士有檢測結果前，受檢人士必須留在處所內，以減少交叉感染的風險。
同時，擬議屋苑只佔用地的一半面積，餘下用地仍為休憩用途。 房屋署已聯絡康樂及文化事務署和相關部門在對該餘下用地及恆明街以西休憩用地的規劃上，盡量迎合居民的訴求，提供合適的文康體育設施，如園景美化休憩處、長者健體園地及兒童遊樂場等。 若按現時的發展計劃，預計工程可於2016年展開，並於2020年落成。 至於西北九龍填海區一號地盤（東）的公屋發展項目、即菜統處長沙灣蔬菜批發市場旁的地盤。 早前因港鐵長沙灣站附近的空調系統地下冷卻水管出現沉降，監測點錄得沉降幅度達20.3毫米，略超停工指標的20毫米，須暫停地基工程。 將軍澳65c2 當局指，房屋署工程團隊及承建商，仍正研究解決方案。 運輸及房屋局向立法會提交最新文件，顯示未來5年政府公屋及居屋的建屋大計。 （三）按《行政長官2020年施政報告》，「綠表置居計劃」（「綠置居」）約4 700個單位將分期出售。 房委會策劃小組委員會於本年一月十一日的會議上通過將黃大仙鑽石山綜合發展區公共租住房屋（公屋）發展計劃第二期轉為「綠置居」項目，提供2 112個單位。
售價由HK$188萬至HK$364萬，預計提供495伙。 綠置居預計於2022年第3季派發申請表，以市價51折推售，為抽不中心水居屋的綠表買家，提供多一個上車選擇。 至於「爭崩頭」的居屋單位，在2019/20年度落成將有6,300個居屋落成單位遍佈5個地區，當中包括鄰近南昌港鐵站的深水埗發祥街西、鄰近恆安站的馬鞍山恆健街、鄰近火炭站的坳背灣街、荃灣德士古道、火炭禾上墩街、將軍澳第65C2區及東涌第27區。 據長策目標，2017/18至2026/27年度，政府以46萬個單位為供應目標，其中公營房屋佔28萬個，即20萬個公屋單位及8萬居屋。 不過，據運房局向立法會提交的文件顯示，在未來5個年度房委會預料有9.68萬個單位落成，當中76%即7.33萬個單位屬於出租公屋，餘下為資助出售房屋。 將軍澳65c2 香港文匯報訊 (記者 顏倫樂) 新政府上場雖迭遇大圍站流標、前北角邨地皮低價批出等負面消息，但增加土地供應策略未有動搖。 昨日再公布兩幅住宅土地的招標時間，當中將軍澳第66C2區地皮最受矚目，可建樓面48.66萬方呎，雖設限量條款，但位置臨海無遮擋，市場估計樓面每呎4,500元，高過同區其他已售土地。 由於該地直接影響新地之前已投得同區地皮的望海景觀，估計新地對其志在必得。 如以車箱每平方米站立四人計算，2013年本綫油塘至鰂魚涌站一段過海路段載客率達100.6%。 為提升可載客量，港鐵計劃於2018至2022年期間完成提升市區四綫的信號系統，屆時可載客量有望增加約10%。
居屋2022維持綠表申請者保留申請的安排，如綠表申請者未能在今次居屋2022抽中或成功揀樓，會自動參與下一次資助出售單位銷售計劃，如綠置居2022，而無須重新遞交申請和繳付申請費。 屋苑最平售價僅為HK$124萬，不過是186呎納米單位，如是小家庭或1人申請者，不失為上車好選擇，啟欣苑售價為HK$124萬至HK$479萬，預計提供1,840伙單位。 將軍澳65c2 北角驥華苑是唯一位於港島區的屋苑，位於鄰近北角千萬豪宅海璇，居屋向東北方向坐擁維港海景。 附近有北角匯、一田超市、春秧街街市及渣華道街市，生活配套完善。 距離港鐵北角站約3分鐘路程，巴士及小巴線到港九新界，成為「居屋2022」的樓皇。 單位以1房及2房單位為主，呎價因地段關係比同期居屋貴，最大457呎單位售價為HK$531萬。
由屋苑步行10分鐘，可到達房委會旗下的晴朗商場，商場設有不少食肆及售賣日用品的商店，同為近便的購物選擇。 此外，啟德發展區已被納入九龍區的34號名校網，相信能吸引不少作為家長的準買家。 運輸及房屋局去年年底提交的公營房屋建設計劃，未來5年共興建10.13萬伙，包括7.05萬個公屋及3.08萬個資助出售單位。 立法會議員柯創盛提出書面質詢，指當中11個公營房屋項目的預計完工年期已延後一年，運房局局長陳帆指，當中9個項目受疫情影響進度，有6個項目將分別於2021至2025年陸續落成。 將軍澳65c2 （二）新葵街及大窩口道公營房屋發展項目均位於葵涌分區計劃大綱草圖（草圖）內，而該草圖現受司法覆核影響。 由於有關司法程序尚未完成，草圖未能呈交行政長官會同行政會議核准，因此政府仍未能把相關用地批予房委會發展。
將軍澳65c2: 項目3房戶 量少景遜色
而小型單位有20室、22室、23室、25室及30室等，面積雖小但戶型四方，悉心怖置應能做實用和空間感十足的家居。 B座每層亦有提供大量無間隔的中小型單位，如01室、02室、05室、06室、10室、11室、12室等等，若有需要，從圖則所看所屬戶型應能間出1房。 而A座中型單位如17室、20室、21室、22室、29室、30室等單位，仍可自行間隔出1房，如不介意沒有房的話，亦可採開放式設計，能營造出更大的空間感。 於1990年代初，雍明苑連同播道書院、海翩匯所在的用地，曾經獲劃為西區海底隧道的沉管鑄造工場的選址之一，但最後改為於石澳石礦場鑄造。 728浚明閣所有單位已撥入居屋2019中發售，並於2020年6月5日售出全數單位，是同期第三個售罄的屋苑。 其後，潤明閣907、1322、1814及2114室、澤明閣115、424、538、730、1011及1804室即告撻訂，將撥入隨後接受申請的「居屋2020」重售。 屋苑共設兩座26層高樓宇，提供1,395個單位。
將軍澳65c2: 工程項目 Full
發言人表示，香港特區警方依據香港國安法正常執法，無可指摘，不容抹黑。 中國是法治國家，香港是法治社會，任何人沒有凌駕於法律之上的特權。 無論是何身份背景，只要違反法律，就要依法受到懲罰。 發言人表示，香港早已回歸中國，香港事務純屬中國內政，敦促英方尊重中方主權，尊重香港法治，停止以任何方式干涉中國內政。
雖然現時狀況已回復正常水平，房委會仍會繼續密切留意疫情發展，並與承建商緊密聯繫，因應實際情況盡量調配工序，務求將延誤減至最低。 此外，雍明苑的生活配套和交通設施也相當不錯，只需要步行10分的距離便能到達港鐵將軍澳站及將軍澳商圈，有將軍澳廣場、PopCorn、將軍澳中心等大型商場，十分便利。 位於將軍澳65C2區的雍明苑有2座住宅大廈，實用面積為282平方呎至568平方呎，A座提供668個單位，B座提供727個單位，合共提供1,395個單位，為今期居屋當中提供最多單位的屋苑，且大部份住戶也可以享有海景景觀。 以最便宜的單位來計算，綠表首期約為$9.14萬，而白表首期約為$18.3萬。 值得注意是，位於油塘東隧出口的房署地盤，將於2018/19年度落成500個單位，由於位處海傍附近，意味日後入伙的住戶，有極大機會可享豪宅單位才能享有的「無敵海景」，遠眺維港海景。 值得注意是，2018/19年度落成的油塘東隧口的公屋地盤，將提供500個單位，預料住戶入伙後，可享有無敵的維港海景。 公屋輪候冊平均等候年期已逼近5年，嚴重偏離「3年上樓」承諾。 據運輸及房屋局文件，未來5個年度房委會興建的公營房屋為9.68萬個，當中有7.33萬個為公屋，2.34萬個為居屋。 由於長策目標為每年平均建成2萬個公屋及8,000個居屋單位，意味未來每年的公營房屋落成量，仍遠未達標。
「受限區域」內，三個月內曾經檢測呈陽性結果的人士，包括衞生署已記錄的核酸檢測陽性個案，以及已向衞生署申報的自行快速抗原測試陽性個案，將無須於強制檢測行動中接受檢測。 ）是香港第三個工業邨，位於香港將軍澳大赤沙和小赤沙填海區，將軍澳新市鎮東南面3公里處，佔地75公頃，於1995年啟用。 與另兩個工業邨（大埔和元朗）不同，將軍澳工業邨只容許一些非污染性和高科技行業設廠。 將軍澳65c2 現凡經MoneySmart投保安達「我的家居保險」計劃， 於Chubb網上平台Producer Hub投保最高可獲贈港幣150元超市現金劵。 尚文苑另一優點是鄰近荃灣區，由沙咀道步行至荃灣生活區亦不算遙遠。 不過，項目前方即為德士古道天橋，屋苑雖預計將備有隔音裝置，但空氣質素及噪音問題，未必能完全避免。
旭禾苑供應的伙數較錦暉苑多，且價錢與錦暉苑相若。 ▲居屋 2019 中，除新推出的6大居屋外，亦包括來自5個舊居屋項目的重售單位。 現時官方已公布27個單位，價錢約160萬至357.7萬，面積370至570呎，料於今年11月揀樓時。 (綜合報道)(星島日報報道)將軍澳至善街一幅兩公頃臨海靚地，原擬發展成四座居屋發售，房署借加設車位及社福設施回應地區要求之機會，將四座住宅大樓合併成兩座，並將單位數目發水一成四，增至一千三百七十個，擬下周二再闖西貢區議會。 而遭房署「點名」批評，遭地區反對改劃而延誤的馬鞍山恒健街居屋項目，沙田區議會今日將再討論。