（圖片來源：新聞節錄）一晚，一名裝修工人回到工作單位趕工，卻被他在單位門口發有兩個「人」在屋內爭奪一桶工業用白膠漿，此外，屋內還有十多二十個「人」圍埋一齊，將白膠漿往身上塗塗抹抹。 大埔運頭塘邨 有「人」雀躍地說：「好喇，以後就唔洗再甩頭甩骨喇！」嚇破膽的裝修工人終於明白，何故白膠漿經常不翼而飛了。 政府發言人表示，根據第599J章，政府可按防疫需要，作出限制與檢測宣告。
- 衞生署衞生防護中心表示，一名27歲男病人唾液樣本結果呈初步陽性及顯示帶有L452R變異病毒株，他居於大埔運頭塘邨運亨樓，6月21日出現包括發燒、喉嚨痛和咳嗽等病徵，同日到新界大埔運頭塘邨商場20號舖向張毅醫生求診。
- 香港眾多小學當中，有 65% 以中文為教學語言，9% 以英文為教學語言，26% 中英並重，雙語教學。
- 大堂內有便利店、麵包糕餅店、咖啡店、小食店等商店，大堂上層則設有快餐店。
- 業主將花費6,000至7,000萬裝修商場，更曾要求商場內的六間老店必須在2017年1月中遷出。
- 提供馬鞍山耀安邨/恆安邨、頌安邨、欣安邨、錦泰苑、富安花園、石門工業區及沙田第一城經城門隧道往返石圍角邨及荃灣市中心的巴士服務，於1990年5月1日起投入服務。
- 大堂亦設有自動櫃員機、自動售賣機、香港郵政郵箱等自助服務設施。
不同路線巴士進入此交滙處後，會在同一個落客點清客，然後依單一方向行駛，並按照不同路線停靠在月台島上不同位置(即各路線的總站)。 「教育局二○一七年度第五次校舍分配工作分配結果」 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2018年7月27日。 政府昨日於「受限區域」內設立臨時採樣站，並要求受檢人士在今日凌晨二時前到採樣站接受鼻腔和咽喉合併拭子樣本採集及2019冠狀病毒檢測。 截至今日凌晨二時，約2100名居民接受檢測，當中沒有發現確診個案。 註釋：因應香港特別行政區政府及香港賽馬會為防範新冠肺炎之應變措施，東鐵綫落馬洲站及馬場站暫停使用，羅湖站則只供認可羅湖居民往來上水站，直至另行通知，落馬洲支線管制站及羅湖管制站已暫停運作，乘客不能使用東鐵綫前往中國內地 大埔運頭塘邨 。 2021年7月23日，11名被告經法庭裁定非法集結罪名不成立，所有人當庭釋放。 西九龍裁判法院裁判官香淑嫻指出，雖然被告可疑，不過控方唯一依賴的閉路電視證據「質素欠佳」，「顏色失真」，無法證明畫面中的人是被告。 晚上約11時半，車站的防暴警員撤退後，部分示威者破壞站內的閘機。 其後大批防暴警員突然從連儂隧道和的士站進入車站包抄追捕，約十多人被捕，其中包括至少5名中學生。
大埔運頭塘邨: 九龍巴士268m線
於1964年4月1日起投入服務，當時起訖點為荃灣曹公街和葵涌新區第四十座，1972年配合葵盛廉租屋入伙延長服務。 於1992年5月投入服務，2003年12月20日延長至荃灣廣場小巴總站 （祈德尊新邨），途經柴灣角、福來邨、愉景新城及荃灣站，只於每日繁忙時間提供服務。 提供荃灣區浪翠園及深井往來港鐵荃灣站及荃灣市中心的巴士服務，於1993年1月3日配合深井區發展而投入服務。 提供荃景圍往來港鐵荃灣站、悅來酒店、荃灣市中心及港鐵荃灣西站的巴士服務，於1984年2月6日起配合39M分拆而投入服務。 大埔運頭塘邨 提供荃灣市中心往來油塘的巴士服務，途經環宇海灣、黃大仙及觀塘道，於2021年10月16日起投入服務 ，只在星期六、日及公眾假期提供服務。 2015年3月28日：九龍巴士290、290A線投入服務並以此站為總站，同日起龍運巴士A31線遷出此總站，改以荃灣（如心廣場）為總站。
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第一期於1991年9月落成，而第二期於1992年12月落成。 運頭塘邨以位於九廣火車路軌旁，現址位富雅花園的運頭塘村命名。 運頭塘邨是大埔其中一個建在實地而非填海地的公共屋邨，原址是於 大埔運頭塘邨 年清拆的白橋仔、桃源洞和陶子見村的村舍和農地，以及改道前的大埔河。 巴士總站於1991年11月29日正式啟用，九巴74A線於1992年1月27日開始繞經巴士總站，方便居民往返九龍東。
相對其他典型公共交通交滙處，本站通風不佳，夏天更會讓候車乘客汗流浹背。 由於車站屬島式設計，巴士進出交滙處、清客和上客剛好環迴行車一圈，而月台島兩邊則各有一個連接荃灣西站的出入口。 相比起原有位於運輸大楼的總站，此交滙處的設計相對簡單，並非傳統「車坑」型總站，而是不同路線「共用」一個「島式月台」。
2013年11月30日：九龍巴士32B線停止服務，與九龍巴士36線合併，36線由同日起改為循環來往此總站及梨木樹的循環線以取代32B線的服務。 大埔墟站在兩鐵合併前開始進行全面翻新工程，耗資8400萬元，包括更換月台頂部的嵌板、增高車站月台樓底及月台柱、翻新洗手間、遷移客務中心及增加商店設施。 有關工程大部分已於2009年竣工，並與香港大學合作在車站屋頂建立首個鐵路「空中花園」，屋頂綠化有助車站隔熱，預計車站可降溫攝氏2.3度，每月節省約10萬元電費開支。 大埔運頭塘邨 港鐵大埔墟站的前身位於現時的香港鐵路博物館，後來為配合九廣鐵路（英段）電氣化工程，決定興建新的大埔墟站，並以取代原有的大埔滘站及舊大埔墟站，以配合1979至81年間大埔南區人口之增加，新車站於1983年4月7日啟用。 另外在九廣鐵路雙軌電氣化工程期間，大埔墟站作為二期的終點和三期的起點，1983年5月2日至7月15日期間，大埔墟站一度成為電氣化火車和非電氣化火車的轉車站。
業主將花費6,000至7,000萬裝修商場，更曾要求商場內的六間老店必須在2017年1月中遷出。 包括1991年開業的「其昌文具公司」及「大埔玩具文具精品」等。 本港16天本地零感染恐斷纜，據了解一名居大埔運頭塘邨的人士初步確診，或涉變種病毒感染。 詳情請見【下一頁】據了解患者曾到大埔運頭塘邨商場張毅醫生醫務所求醫。 香港有 423 間資助小學，佔整體約 81%；香港有 496 間男女小學，佔整體約 94%；了解更多：小學分佈圖表。 「運頭塘互助支援組」蔡咏梅批評，駿昇一拖再拖，認為其安排或會為難小商戶，未來打算聯合其他被林子峰收購、有同樣問題的商場商戶，向政府及領展拖壓。 資深炒家林子峰持有的駿昇，從領展手上收購大埔運頭塘邨商場的業權，及後以裝修為名，預先半年通知商戶，利用合約條款趕走扎根多年的小商戶，事件引起居民不滿，成立關注組抗爭，更獲保安局局長黎棟國關注。 關注組召集人蔡咏梅表示，目前商戶仍在等待林子峰的管理公司的新方案，以回應商戶的訴求，不過一直未有回應居民的訴求，若整個商場變成連鎖店，居民難以再透過商場解決生活所需。
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初步資料顯示，他近期沒有外遊，於香港國際機場擔任地勤職位，公司為Hong Kong Airlines，最後上班日期為6月16日，工作期間曾接待貨運航班的機組人員。 他亦有在大埔新達廣場兼職顧客服務工作，最後上班日期為6月22日。 政府今日（23日）引用《預防及控制疾病（對若干人士強制檢測）規例》（第599J章），作出限制與檢測宣告，自下午7時起限制在大埔指明「受限區域」，即大埔曉運路10號運頭塘邨運亨樓內的人士，須留在其處所並接受強制檢測。 大埔運頭塘邨 ）是香港房屋委員會轄下公共屋邨，位於新界大埔新市鎮的南部，共有三幢樓宇，分兩期落成。
提供由大埔太和、大埔中心、大埔墟、運頭塘邨經吐露港公路、大埔公路－沙田段及城門隧道單向前往梨木樹、葵涌及荃灣的晨早巴士服務，於1996年4月30日起投入服務，只在星期一至六上午繁忙時間由太和開出四班。 於2021年4月26日投入服務，由城巴營運，途經荃灣市中心、荃灣路、西九龍公路、西區海底隧道、中環灣仔繞道、北角、鰂魚涌及太古城，只於平日繁忙時間提供服務；下午繁忙時間往荃灣西站班次繞經中環。 於2009年1月5日投入服務，由城巴營運，途經楊屋道、荃灣路、西九龍公路、西區海底隧道、西營盤、上環、中環及金鐘，只於平日上午繁忙時間提供服務，為過海隧道巴士930線的特快班次。 於1997年5月1日投入服務，由城巴營運，途經荃灣市中心、大窩口、葵涌邨、葵興、葵芳、西九龍公路、西區海底隧道、西營盤、上環、中環及金鐘，除每天上午往荃灣班次以愉景新城作總站外，其餘班次皆以此為總站。 大埔運頭塘邨 提供荃灣區浪翠園、深井、汀九及麗城花園往來港鐵荃灣站及荃灣市中心的巴士服務，前身為34B，於1984年9月23日起配合新界西部部份路線重組而投入服務。 提供馬鞍山耀安邨/恆安邨、頌安邨、欣安邨、錦泰苑、富安花園、石門工業區及沙田第一城經城門隧道往返石圍角邨及荃灣市中心的巴士服務，於1990年5月1日起投入服務。 為43X的輔助線，提供荃灣市中心、石圍角邨經城門隧道往返馬料水及香港科學園的巴士服務，於2006年6月16日起投入服務，袛於平日繁忙時間提供服務。 提供葵盛邨、高盛臺、葵涌邨及大窩口往來荃灣市中心、麗城花園及灣景花園的巴士服務。
大埔運頭塘邨: 香港猛鬼屋邨5 運頭塘邨
自今日上午約八時起，大埔指明「受限區域」內已進行檢測的人士如能出示陰性檢測結果電話短訊或佩戴手環以證明接受強制檢測，可在向訂明人員提供個人資料後，經由指定出口離開「受限區域」。 運頭塘巴士總站（Wan Tau Tong Bus Terminus，城巴新巴地點代號為WTT，九巴龍運地點代號則為運頭），位於新界大埔區大埔墟運頭塘邨豐運路及逸雅里交界，運頭塘新城對出露天地帶，採用平行式月台設計，旁邊設有的士站。 於2019年9月22日投入服務，由城巴獨自經營，提供荃灣市中心、大窩口、葵涌邨、葵興及葵芳往來中區、金鐘及灣仔的通宵巴士服務。 提供由調景嶺、尚德邨、將軍澳市中心、坑口、寶林、翠林邨、康盛花園、寶達邨、秀茂坪、四順、彩雲邨、彩虹邨及黃大仙中心經龍翔道及呈祥道往返葵芳、葵興、大窩口及荃灣市中心的直接服務，於2015年3月28日起投入服務。 大埔運頭塘邨 提供由調景嶺、尚德邨、將軍澳市中心、坑口、寶林、翠林邨、康盛花園、寶達邨、彩雲邨、彩虹邨及黃大仙中心經龍翔道及呈祥道往返葵芳、葵興、大窩口及荃灣市中心的直接服務，於2015年3月28日起投入服務。 提供青衣長青邨、長康邨、青衣邨、長安邨往來荃灣市中心的巴士服務，於1988年2月15日起配合青荃橋通車而投入服務。 提供梨木樹邨及昌榮路工業區往來荃灣市中心的巴士服務，於1971年1月15日起配合梨木樹地區發展而投入服務。
大埔墟站是一個高架車站，大堂與月台作「丁」字型相連，由2條地下通道連接。 大堂內有便利店、麵包糕餅店、咖啡店、小食店等商店，大堂上層則設有快餐店。 大堂亦設有自動櫃員機、自動售賣機、香港郵政郵箱等自助服務設施。 政府新聞公報及憲報中處所或大廈以區議會分區／法定分區／通俗分區作所在地區，以下均以香港郵政「正確地址」搜尋工具所列的法定分區為準。 大埔運頭塘邨 衞生署衞生防護中心表示，一名27歲男病人唾液樣本結果呈初步陽性及顯示帶有L452R變異病毒株，他居於大埔運頭塘邨運亨樓，6月21日出現包括發燒、喉嚨痛和咳嗽等病徵，同日到新界大埔運頭塘邨商場20號舖向張毅醫生求診。
一名15歲中六學生正在圍觀，準備離開時突然被7名警員用警棍打至頭破血流，導致頭部需縫兩針，另外一邊肩膊及一隻尾指骨折。 事後該學生更患上創傷後遺症，並決定放棄DSE考試，到外地休養。 有剛出閘市民和穿著排球校隊服裝的中學生亦被警員用棍毆打，其後更逼令被捕人士伏下，並隨即封鎖港鐵站範圍。 警方表示因有刑事毀壞，要求紀錄在場人士身份證及拍攝所有人的樣貌。 大埔區議員關永業等人指，警方共帶走24人，另外5人受傷，於凌晨0時30分前送院。 新民主同盟新富區社區主任胡耀昌在遊行舉行前，發現大埔墟站增加了19個閉路電視鏡頭，而這些影像能直播到警署。 他認為大埔已成為監控之都，也是配合大陸公安追蹤出入羅湖邊境的香港人。 原檢測限期長達5天，由於社區檢測中心及流動採樣站6月28日早上曾因惡劣天氣而關閉，因此相關檢測限期會順延一天。 最近無綫熱播的劇集《十二傳說》以多個都市傳說為單元案件，劇集在查案之餘也彌漫著一股詭異的氣氛。 其實香港也有不少流傳已久的靈異事件或傳說，日積月累下來，就成了非常神秘的都市傳說。
據悉，管理公司原承諾於明天向商戶提供新方案，但蔡咏梅對此感到悲觀，因管理公司曾承諾於8月底提供新方案，結果一拖再拖，估計明天仍然會被「走數」，屆時支援組會再考慮進一步行動。 管理公司稱提新租務方案 關注組估計對方走數資深炒家林子峰從領展手上收購大埔運頭塘邨商場的業權，他其後以裝修為名，預先半年通知商戶，再運用合約條款趕走扎根多年的小商戶，事件引起居民反感，更引得保安局局長黎棟國關注。 運頭塘「運頭塘互助支援組」今（8月9日）到大埔墟火車站設街站，向市民訴說商戶的苦況。
提供荃灣市中心往來油塘的巴士服務，途經環宇海灣、黃大仙及觀塘商貿區，於2019年7月22日起投入服務 ，只在星期一至五提供服務。 2014年10月4日：九龍巴士51線縮短路線，改為循環來往此站至上村，不再服務錦上路站至上村一段錦田公路／錦上路，以集中服務荃灣往來荃錦公路一帶及大帽山郊野公園的乘客。 2013年1月27日：配合荃灣西站五區上蓋物業發展，九龍巴士51線及53線總站由荃灣（如心廣場）遷至此站。 2012年7月29日：過海隧道巴士930線改為來往荃灣（愉景新城）及灣仔碼頭，不再途經此站；過海隧道巴士930A線的下午班次由此延長至以荃灣（愉景新城）為總站，不再途經此站，上午班次則維持由此站開出。 ）是香港一個位於港鐵荃灣西站地面的公共運輸交匯處，現時有21條巴士路線及2條小巴路線以此作為總站（絕大部分都是由荃灣碼頭總站遷至），另有3條巴士路線途經此站。 受檢人士須在其處所等候，直至「受限區域」內所有已識別的受檢人士完成檢測，而相關檢測結果亦已獲大致確定，方可離開其處所。 此外，政府昨日亦發出強制檢測公告，任何於二○二一年六月三日至二十三日期間曾身處有關大廈內超過兩小時的人士，即使在相關宣告開始生效時不在「受限區域」內，亦須於六月二十五日或之前接受強制檢測。 政府今日（六月二十四日）上午約八時完成強制檢測行動，並正在「受限區域」內進行執法行動，確認「受限區域」內所有人士已接受強制檢測。 ）是一個位於香港新界大埔區大埔運頭塘新達廣場旁，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站，於1983年4月7日啟用，以取代原有的舊站。 政府就大埔指明「受限區域」作出限制與檢測宣告及強制檢測公告.
「受限區域」內的人士如在6月21日至23日期間已進行檢測，並能出示檢測結果電話短訊或相關證明，無須再次接受檢測，但須在其處所等候，直至區內所有已識別的受檢人士完成檢測，而相關檢測結果亦已獲大致確定，方可離開其處所。 此外，根據今日發出的強制檢測公告，任何於6月3日至23日期間曾身處上述大廈內超過兩小時的人士，即使在「相關宣告」開始生效時不在「受限區域」內，亦須在6月25日或之前接受強制檢測。 大埔運頭塘邨 上述曾身處「受限區域」內的人士，應根據上述安排接受檢測，而今天較早時公布就大埔指明範圍的檢測安排將不適用於該等人士。 它在1998年在租者置其屋計劃（第一期）把單位出售給所屬租戶，現已成立業主立案法團。 關於這頁：這裡是由「升學天地」網站製作，匯集及陳述關於保良局田家炳小學的資訊。
由於運頭塘邨運亨樓今日發現一宗感染源頭不明的初步確診個案，初步顯示涉及變種病毒株，經評估後相關區域感染風險有機會較高，政府經檢測呈陽性後決定就相關區域作出限制與檢測宣告。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 ）與運頭塘邨第二期同期落成，共一幢樓宇，於1991年12月起接受申請，並於1992年12月23日入伙，成為香港最後一幢入伙的Y型居屋大廈以及香港最後一幢Y型大廈。 大埔運頭塘邨 值得一提的是，在開售當年，德雅苑示範單位設於屬同型號大廈的鳳德邨碧鳳樓1樓，而不是設於地盤，此等示範單位的安排在香港實屬罕見。
大埔運頭塘邨: 香港大埔墟公交线路
另一輛則本來打算在大埔墟站翻新工程以後於該處展出，但由於兩鐵合併的關係，九鐵最終決定將之運返英國展覽。 運頭塘邨（Wan Tau Tong Estate）巴士站，位於新界大埔區大埔墟南運路南行運頭塘邨運來樓對出，鄰近大埔墟站公共運輸交匯處，乃一路邊中途站。 不過，由於討論越來越多的關係，有人查證發現早在英國從清朝手上接收新界前，已有運頭塘這個名字，而當時所登記的原居民村落亦已包括運頭塘村，而二戰的日治時期卻是後來的事。 大埔運頭塘邨 而且，有上一代的原居民指運頭塘一直是耕地，也沒有曾經成為亂葬崗，所以運頭塘的名稱未必跟二戰或日治時期有關。 但是，可能是由於名字太古怪鬼異，不少靈異故事並沒有因此查證而停止流傳，成了一個有關大埔運頭塘的都市傳說。 政府會將該病人居住的大廈、工作處所及在潛伏期及傳染期到訪過的地點納入強制檢測公告。 曾於指定時間逗留於相關地點的人士須於指明日期或之前接受強制檢測。