有可能出現建築學稱的『拉緊式移動』，即最旁的唐樓倒下後，其他唐樓向一邊傾斜，甚至倒塌。 註：據市建局資料顯示，已登記成為凍結人口，但在市建局成功收購有關物業前被業主要求於租約期滿或終止後遷出，雖無法領取營商特惠津貼，但可以申請賠償金額相同的特別營商特惠津貼。 惟市建局會在完成收購有關物業或由政府收回有關物業後，才會正式審批有關受影響非住宅租客獲得特別營商特惠津貼的資格。 「始終都成為過去，好多美好嘅野都要諗㗎啦！無辦法，可以控制得幾多！」每當變幻時，便知時光去。 樸素古舊的土瓜灣，飄散著「老香港」的芬芳，殘舊的唐樓中蘊藏了七、八十年代的社區情懷。 重建項目不斷推出，土瓜灣舊街坊逐漸遷離，也注定林氏一家須賣樓關門結業。 面對樓市瘋升的年代，林太的人生又要重新踏着前路去，追趕高租金、高樓市的步伐。 現址為一列早於1960年落成入伙的8層高商住大廈，至今樓齡約62年，地下為商鋪，樓上則為住宅樓層；地盤面積約9733方呎，如重建成商住發展，若以地積比率9倍計，預計最高可建總樓面約87597方呎。
在2021年12月的估值報告中，測量師認為上述物業重建後價值為7.854億元，物業地盤面積約9,734平方呎，可重建為一幢25層高的商住大廈，提供樓面82,974平方呎。 不過最終法官未有採納上述估值，反而採納了高達9.25億元的重建後價值作為底價。 土瓜灣區內的指標屋苑包括翔龍灣，最新成交呎價1.7萬至2萬；還有，區內由市建局、寶聲集團、其士國際發展的新盤津匯，位於九龍城道6及8號，呎價普遍逾2萬。 (星島日報報道)近期整體樓市氣氛淡靜，惟收樓市場並沒有靜下來，土瓜灣譚公道一列舊樓，獲神袐財團出價逾20億收購，住宅單位每方呎收購價約1.7萬，目前已收逾70%業權，部分小業主已獲臨時訂金，該列舊樓佔地約1.8萬方呎，甚具重建價值，可建樓面達逾16萬方呎。 事實上，恒地向來活躍於市區舊樓併購，去年已完成紅磡黃埔四街的重建項目，整個項目橫跨機利士南路、黃埔街、寶其利街及必嘉街4條街道，涉及總樓面逾100萬方呎，分3期發展共提供約2600 伙，當中位於機利士南路和寶其利街一帶的第1期涉約300伙，估計可望今年內推售。 資料顯示，上述物業早在1960年落成，樓齡逾61年，地盤面積約9733方呎，現時為樓高8層的舊樓，在今年2月初獲土地審裁處批出強拍令，底價9.25億元，以可重建樓面約8.3萬方呎計，每方呎樓面地價約1.11萬元。 一向積極於紅磡、土瓜灣兩區收購舊樓重建的恒地（0012），昨日再度透過強拍，統一土瓜灣舊樓業權；最新統一項目包括下鄉道14、14A及16號、麗華街1至7號（單號），以及美華街2至8號（雙號），在無對手競爭下，以底價9.25億元統一項目業權。 資料顯示，上址為下鄉道14至16號、麗華街1至7號及美華街2至8號，地盤面積約9,734方呎，現為一列8層高舊樓，於1960年落成，地下為商舖，1至7樓屬住宅物業，每層設11個單位。 發展商積極收購舊樓重建，萊坊承土地審裁處令，昨日強制拍賣土瓜灣下鄉道及麗華街等一列舊樓，由恒基地產以9.25億元底價投得。 而市建局於土瓜灣道，由銀漢街至庇利街一帶共有8個重建項目。
裕德餅屋約100多平方呎的舖位，每隔兩年加租，現時月租約2.4萬元。 店舖營業多年，認識不少熟客，「麥當勞開生日會嘅小朋友，到而家結婚都仲幫襯我」，暫時業主雖沒有明言會在通車後加租，或要收回舖位重建，但他亦預計租金會上升「睇佢（業主）體唔體諒，但冇理由（有人出價）10萬蚊唔租，租果萬幾蚊」。 土瓜灣舊樓 文師傅指，近年土瓜灣新建私樓單位「細細哋都過千萬」，社區大規模重建下「年紀大啲咪去第二度囉，一定㗎啦，社會要進步」。 資料顯示，上址佔地約1.02萬方呎，地盤現劃為「住宅（甲類）」用途，現為樓高8層的商住物業，於1960年落成，地下設9個舖位及5個住宅單位，1至7樓每層設有14伙住宅。
- 在掣肘之下，土瓜灣雖處九龍核心位置，但地區性質似一個「配角」。
- 喜築是由麗新發展及市區重建局合作發展的土瓜灣樓盤項目，位於九龍城馬頭角炮仗街93號及新山道20至32號，已於2018年12月入伙。
- 土瓜灣從1920年起發展成為城市，50、60年代工廠林立，有紗廠、木廠、炮仗廠、味精廠、電池廠、塑膠工模廠、英泥廠、製衣廠、船廠等，後來因為工業轉營，工廠漸漸遷出，轉變成住宅區，現在的土瓜灣仍保留了昔日的唐樓建築群，以及部分工廠的面貌。
- 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
- 相對紅磡、九龍城等地而言，土瓜灣早年發展較慢，村落至1920年代才隨市區的擴展而消失，同一時期拆卸的還有附近的馬頭圍、馬頭角和二王殿村等。
據土地審裁處文件顯示，是次獲批強拍令的項目位於土瓜灣落山道58至70號、美華街1至9號及下鄉道18至20號；上述財團由申請強拍時持有約84.292%業權，最新增持至96.239%業權。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 從傳媒向災民播出中轉房屋住所的片段看，部分單位天花剝落，內部設備簡陋，不少災民登時情緒激動，並感到不滿。 有災民表示看完片段後感到十分不滿，揚言拒絕遷入，留守社區中心。 由於倒塌樓宇旁的45G及H號唐樓結構並不穩固，鋼筋、窗戶等搖搖欲墜，隨時有倒塌的危險，對於進行搜索及拯救的人員（特種救援隊、坍塌搜救專隊）造成極大的心理壓力和威脅。 可是搜救人員仍然冒生命危險，不斷努力搜查和挖掘生還者和物件，受到香港消防處和公眾表揚。 民政事務總署透過華人慈善基金向每戶發放1,000元；樂善堂也向每個住戶發放5,000元現金支票。 而有關受影響的32戶約共70名災民被政府安排入住紅磡聖公會聖匠堂社區中心或油麻地梁顯利社區中心暫住，並準備轉往新界西葵涌石籬邨中轉房屋。 2月12日下午1時，屋宇署解封49號寶怡大廈地下及1字樓接近倒塌現場的一個商舖、2-5樓接近倒塌現場的各一個單位，讓有關居民返回居所度過農曆新年。
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如果舊樓的地積比高，但使用率低，大廈伙數少，所牽涉的業主也較少，收購過程應該比較輕鬆，收購後用盡地積比，利潤空間更大，故也較為發展商的垂青。 相反，如果舊樓夾在新建高樓大廈之間，地盤面積細，發展商再起，也只能夠起到單幢樓，除非所在地段非常搶手，否則都未必會是地產商的首選。 由於樓房的建築設計都是由社員共同商議，再找則師畫則和興建，因此比起私人發展商的樓宇更加實用和人性化，樓宇大多都是方方正正，有個大露台，沒有「奇則」，實用面積動輒過千呎。 雖然大致建築外形都是偏向現代主義的簡約和功能性，但在設計細節上各有特色，每棟樓按社員的喜好，選用不同的外牆顏色、物料、窗框的花紋等，逛一條街，不難看到水磨石、紙皮石、通花鐵閘等現時日漸少見、工序繁複的裝飾設計。 資料顯示，恒基已就土瓜灣道68A至70C號申請強拍，而據恒基年報顯示，計畫將上述地盤土瓜灣道，連同是次獲批強拍令的項目合併發展，總地盤面積增至4.2萬方呎，料日後將重建為商住項目，涉及總樓面約37.4355萬方呎。 土瓜灣舊樓 鄰近港鐵土瓜灣站，具有一定重建價值；現址為現樓齡約61年的商住物業，地下為商舖，樓上則為住宅樓層，地盤面積約10196方呎，現為「住宅（甲類）」用途，如重建成商住發展，預計可建總樓面約91764方呎。 本網頁內所載之資料僅作參考之用，CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證，同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。 CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 香港專業教育學院建造工程系主任陳子明發現距離塌樓現場30米的45A與43J唐樓本應緊密相連，牆壁之間卻出現空隙。
仲量聯行近月曾指，以往土瓜灣區居民倚賴其他陸上交通工具進出，屯馬綫 (土瓜灣站及宋皇臺站) 實為期待已久的鐵路交通服務。 尤其至明年沙中綫全面落成，現有東鐵綫延伸過海至灣仔及金鐘，預期將帶動區內住屋需求，因此土瓜灣住宅樓價將可望進一步上升，甚至跑贏大市。 土瓜灣舊樓 不過到1984年土瓜灣街市落成後，政府其後將橫街規劃成死胡同，人流開始大減。
投資私人財團有意收購的舊樓，方法不僅限於純粹的個別單位買賣，有投資人士更會大筆購入多個舊樓單位，以圖進行所謂的「落釘」。 私人財團提出的收購價不如市建局般透明，和普遍物業買賣一樣，主要是視乎買賣雙方的議價能力，雙方協議的價錢，便是最終「收購價」，不會有指定的賠償津貼。 以傲雲峰為例，上月錄得破頂成交，面積664方呎單位以1,418萬元成交，呎價21,355元，單位為7座中層B室。 而土瓜灣半新盤喜築更錄「雙破頂」成交，高層H室單位，面積377方呎，以838萬元成交，創屋苑同類型單位歷史新高，折合呎價22,228元，創屋苑歷史新高。
經確認已無人受困後，消防員改以重型機器進行清理，而有關個案則自消防處移交香港警務處西九龍重案組和死因裁判法庭審理。 同日晚上7時，屋宇署運來工字鐵及鐵架等，開始為倒塌現場旁邊的45號進行加固工程。 至於相鄰的45G及H號唐樓立即被封鎖，禁止任何人士進入，但其餘同結構及同齡的唐樓卻並未被封閉，1月31日已有10多戶返回居所，唐樓地面的粥店、時裝店及茶餐廳等依然照常營業，惟人流稀少。 下午3時18分，時任行政長官曾蔭權、發展局局長林鄭月娥與保安局局長李少光到達馬頭圍道的唐樓倒塌現場視察救援工作，消防員隨即上前向曾蔭權講述情況。 陳先生發現外牆出現磚塊剝落，跑上4樓家中帶著女友與愛犬逃離唐樓，當他們快跑到對街時，唐樓隨即倒塌，捲起大量煙塵。 特別營商特惠津貼」，「你啲錢依家唔俾我，你將來俾我嘅錢買唔返樓啦！」林太坦言有不少街坊因此而搬離市區，到新界等地居住。 由於林太的子女均住在土瓜灣，因此她並不想搬離該區，最後她選擇搬往附近的崇潔街，與舊居相若的500呎單位，月租約萬四元。 根據判詞指出，申請人曾委託結構工程師對該舊樓進行結構評估，認為該建築物已達其設計壽命，加上維修情況欠佳，部分設施未能符合現代安全標準和法定要求，而且維修成本與重建成本不成比例，重建發展是合適做法。 審裁官接納該舊樓評估報告，包括樓宇狀況、樓宇現價及重建價值等。 根據報告，以重建為1幢25層高的商住大廈作評估，及參考去年底批出毗鄰舊樓的價值，得出該舊樓的強拍底價為9.25億元。
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市建局回覆，九龍城內有12個重建項目，8個位於土瓜灣、4個項目位於九龍城，而其中7個位於土瓜灣的項目，市建局已完成收購逾95%物業的業權，土地亦已正式歸政府。 土瓜灣道附近有8個相連的重建項目，市建局表示，會以「小區發展」模式推展，整合一個總面積達28,000平方米的小社區，會在小區發展內設地下社區停車場，以騰出更多臨街空間作小街小店舖，亦會有促進小區連接的綠化行人道，並覆蓋5G網絡、應用智能化樓宇與設施管理元素。 80年代開始，香港經濟急速增長，土地需求增加，加上戰後興建的建築物開始老化，本港較早發展的地區出現更新需要。 市區重建規劃模式隨著時代一直演變，初時主要由發展商收購舊樓重建，及後政府成立市建局的前身土地發展公司專責市區重建，避免市區環境進一步惡化，以及改善舊區居民的居住環境。 土瓜灣舊樓 近年市建局以「小區發展」、「規劃主導」等新的市區更新規劃概念重新改造舊區土地，更具成效地運用珍貴的土地資源。 DownTown 38是由新鴻基地產及市區重建局合作發展，位於九龍馬頭角北帝街38號，已於2019年12月入伙。 單位實用面積介乎280至561平方呎，間隔有1至3房選擇。 住客會所設於3樓，提供共享空間、戶外燒烤區、室外遊樂場及24小時健身室等多項設施，另設有有蓋花園及綠化空間。 喜築是由麗新發展及市區重建局合作發展的土瓜灣樓盤項目，位於九龍城馬頭角炮仗街93號及新山道20至32號，已於2018年12月入伙。 喜築樓高28層，合共提供209個住宅單位，單位實用面積為294至1,273平方呎，間隔為開放式至3房。
在掣肘之下，土瓜灣雖處九龍核心位置，但地區性質似一個「配角」。 直至舊機場1998年搬遷，該區才陸續出現更高層大廈，地區價值亦逐漸露出光芒。 恒地去年底已透過強拍程序，成功統一毗鄰的落山道58至70號、美華街1至9號與下鄉道18至20號舊樓業權。
土地短缺，重建是出路，但對於一班慘遭迫遷的「凍結」租客而言，為了趕上業主訂下的結業死線，有老舖店主林太需要賣樓遣散一班老員工。 林太與丈夫開店十八年多，霎眼間心血煙消雲散，「潮汕美食」的招牌如今只遺下淡淡行跡。 昔日門庭若市的光景，人頭湧湧的街頭，也徐徐步入歷史巨輪，一次大規模的重建，徹底推倒她的晚年人生規劃。 庇利街與馬頭圍道交界的路口，拐進去多走幾步，便是街坊食堂 －潮汕美食。 人生如夢，無人能料，店主林太廿年前抵得過金融風暴，但抵不過市建局的重建計劃。 市建局為防止意外發生，不惜一次推行多個重建項目，項目包括鴻福街到庇利街一帶的舊唐樓區。 【大公報訊】土瓜灣下鄉道與土瓜灣道之間的舊樓群，恒基地產（00012）獨資收購進行重建，項目已進收成期，其中位於下鄉道、美華街與麗華街的1幢樓齡逾60年的舊樓，獲土地審裁處批出強拍令，底價9.25億元，統一業權後，整個項目可於下半年展開重建。 土瓜灣區內，其中一個大特色建築群，就是十三街，即位於木廠街、九龍城道、馬頭角道及土瓜灣道之間，由龍圖街至鶴齡街等十多條以吉祥動物名字命名的街道，這些街道上的舊樓，全部都有五、六十年樓齡，多年來都有消息稱準備重建，現時仍然有大量民居、商舖，特別是車房。 土瓜灣，古稱土家灣，香港人常會讀作土瓜「環」，位處九龍城區東南部，主要以住宅區及輕工業區為主。
如地產商和落釘炒家談判久持不下，互相角力，一眾小業主基本上是「肉隨砧板上」，難以憑一人之力，開出其心目中所想的收購價，最終還是要視乎兩邊財團最終的洽商結果，單位的價值才得以定奪，可謂是任人魚肉。 舊樓被收購，賣出的價錢叫「收購價」；既然有人看中這個投資選項，即是認為「收購價」比起一般物業買賣的成交價更為有利，能夠為業主賺取更多回報。 物業投資不一定只有買樓放租，有聽過舊樓收購的話，都知道回報也可以很可觀，這一類投資者專注物色舊區物業，然後等發展商或市建局提出收購。 土瓜灣舊樓 除了改善舊區交通問題，將不同項目一同規劃，可盡量保留或將部分私家巷里變成行人街，以提供臨街的地下商舖，為小區締造具特色的街道，從而提升街道活力，同時項目之間可產生協同效應，達致整個小區的重整及規劃更完整及一體化，改善該小區的連接性和整體居住環境。 該行資料，歷年來每當政府公布新鐵路綫項目的興建計劃，將受惠新基建的地區的樓價表現一般會超越大市，並會於正式啟用後顯著上升。 以觀塘綫延綫為例，自2009年政府將項目刊憲後，黃埔樓價升幅已略為領先大市。
市建局早前宣布會整體規劃，並會興建一條橫跨土瓜灣道的行人天橋，連接土瓜灣站，亦提供地面空間予行人享用。 按市建局評估數字，因此重建計劃而受影響的共有約3,300戶。 除市建局的重建項目，有區議員亦表示，留意到有發展商逐漸於土瓜灣「插旗」嘗試收購。 有學者指，土瓜灣未來發展取決於重建進度，重建將無可避免拉高社區租金及物價，趕走原來居於當區的基層，商舖組合亦料有變化。 過去小商戶看準低廉租金遷入土瓜灣，在社會演變中，小店或難敵發展洪流。 至一八年底，全港約有一萬七千五百萬幢私人大廈，樓齡達三十年或以上，大部分出現日久失修。 ○九至一○年度推出的樓宇更新大行動，協助樓齡三十年以上的舊樓業主進行樓宇維修，其後亦有再注資；至一七年施政報告，更撥款三十億元推行「樓宇更新大行動2.0」，為樓齡達五十年以上的樓宇業主提供一次性直接技術及財政支援，及恒常為樓齡達三十年以上的私人樓宇強制驗樓。 土瓜灣舊樓 雖然記者巡視深水埗與土瓜灣的位置在過去一年分別接獲舉報，但仍未被列入目標樓宇。 (星島日報報道)市區地皮供應罕有，帶動財團藉併購市區舊樓增加土儲，其中，恒基近期再度出手，斥資4450萬收購土瓜灣舊樓地鋪；另外，該集團於區內已有多個收購項目，部份更申請強拍，料是次增購將於周邊地盤合併發展。
津匯位於九龍城道6號及8號、浙江街44號，由寶聲集團、其士國際及市區重建局合作發展的土瓜灣樓盤項目，已於2017年5月入伙。 樓高28層，共提供175個單位，單位實用面積為221至1,551平方呎，採開放式至3房設計。 大廈3樓設有住客會所，包括戶外泳池、健身室、燒烤庭園及多用途活動空間等多項設施；另有園林式空中花園連兒童遊樂場。 瑧尚位於馬頭角九龍城道68號，是鄰近屯馬綫土瓜灣站的新樓盤，由新世界發展及市區重建局合作發展，於2021年4月開始收樓。 瑧尚是單幢式住宅項目，樓高29層，提供294伙住宅單位，實用面積介乎283至386平方呎，涵蓋一及兩房，全部單位均採用開放式廚房設計，室內空間感開揚。 這個土瓜灣新樓盤項目的6樓為住客會所，空中花園則設於7樓。
土瓜灣舊樓: 住宅區沒什麼好逛的？
2009年，隨着啟德發展工程動工，多個政黨要求重新啟動重建計劃，但市建局表示已進行了多項復修計劃，至於會否重建暫時言之尚早。 據知收購十三街共2000多個單位成本逾100億元，但該處地積比率僅6倍，重建新樓面積與現時相若，利潤不高。 據恒基年報資料顯示，土瓜灣重建項目橫跨土瓜灣道、落山道、下鄉道、麗華街及美華街共5條街道，部分樓宇或地段已申請強拍以統一業權發展，預計該重建項目的地盤面積約4.2萬方呎，以地積比率9倍計，可建樓面約37.8萬方呎，預計作商住發展。 潘永祥認為，市建局從「小區發展」模式，進一步發展至「規劃主導」模式重整油旺舊區，引入「轉移地積比」等新規劃工具，可令舊區更新重整規劃更具彈性，並將市區更新的效益發揮更大。 地盤面積愈大，發展空間更大，方便重建成大型住宅或商廈等更賺錢的項目。 如果大廈本身地盤面積大，或相鄰皆為同類型舊樓，合併地盤面積可觀，對發展商而言皆較吸引。 土瓜灣身處紅磡與九龍城之間，過去未有鐵路貫通前，主要靠巴士作為主要公共交通工具。 由於屬早期發展的舊區，該區主要由上世紀中期的住宅及輕工業樓宇等所組成，又因為與九龍城一樣受舊機場高限影響，舊樓一般樓高10層或以下，最高亦不超過16層。
土瓜灣舊樓: 地盤面積
全港過萬幢「高齡」大廈日久失修，外牆破爛不堪，成街坊計時炸彈。 土瓜灣重建區逾五十年舊樓群，多處石屎剝落至鋼筋外露，商戶擔心隨時「中頭獎」，屋宇署檢查卻稱未有即時危險，本報邀驗樓師檢測，揭發滲漏嚴重，正值雨季恐令情況加劇。 深水埗南昌街及灣仔譚臣道舊樓分別有長如手臂石屎從天而降，又有佔簷篷面積三分一的石屎墮下。 樓宇殘舊屢被投訴，屋宇署仍充耳不聞，立法會議員批評「樓宇更新大行動」推出十年，成效偏低，促政府各部門加強協調。
近年恒基併購的的土瓜灣道舊樓群踏入收成期，最新土瓜灣落山道、美華街及下鄉道舊樓群獲土地審裁處批出強拍令，底價為9.62億，對比2019年4月提出申請時市場估值約7億，高出約37.4%。 新聞)2010年1月30日 互联网档案馆的存檔，存档日期2010年02月2日，. 屋宇署發言人表示，塌樓現場鄰近的馬頭圍道45G和45H兩幢舊樓結構上有危險，會向法庭申請封閉令。 土瓜灣舊樓 發言人又表示，署方會調查今次塌樓原因，同時已組成40支小隊，於2月1日起馬上進行全港巡查工作，檢查鄰近地區相同樓齡和結構類似的樓宇，並在稍後發出封閉令或修葺令。 發展局局長林鄭月娥表示，已經要求屋宇署派人員巡查馬頭圍道的舊樓，並且在下星期的立法會會議討論強制驗樓細節。 行政長官曾蔭權表示，塌樓事件是場災難，必須深入調查，防止再次發生類似事件。