近年嚟觀塘都成為唔少工廠、寫字樓嘅集中地，每逢返工放工時間，都會有大塞車嘅情況出現，甚至仲有網民開埋啲專頁每日「問候」觀塘，可想而知情況係幾嚴重。 唔講又唔知大家知唔知，其實觀塘呢個地方係有一條叫做觀塘… 【彭博】– 八文樓 未來一年美國經濟衰退的可能性正在穩步上升。 根據彭博最新的經濟學家月度調查，未來12個月的經濟衰退可能性目前為30％，為2020年以來的最高水平。 這個數字略高於4月的27.5％，是三個月前經濟學家預期的兩倍。
和佐敦道碼頭一帶的基本格局沒有改變，只是佐敦一帶很多唐樓都重建成電梯大樓了。 要挑這年份給大家看，重點不是佐敦道碼頭或八文樓，而是那條穿越油麻地停車場大廈的加士居道天橋。 按歷史高空圖片所見，答案是兩邊都錯：是先有停車場大廈的北翼，然後有天橋，再之後才興建停車場大廈的南翼。 2003年12月24日凌晨3時許，特別任務連破門進入文景樓1229室逮捕賊王季炳雄，並在單位內發現大批槍械及手榴彈，成為當時一大新聞。
文景樓高層叫價千萬元 中原胡鴻洲稱，屋苑近期交投增加，估計是有買家博收購而入市，業主見勢亦即時反價及封盤，現時即使有客亦未必有盤，市場僅餘5至6個買賣盤，並以大面積叫價逾千萬元的放盤為主，細單位放盤就嚴重短缺。 八文樓 事實上，由於屋苑位置鄰近港鐵柯士甸站及九龍站，所以更具收購潛力。 現時市場放盤當中，包括文景樓一個高層單位，實用面積約805方呎，現時叫價1,000萬元放售，呎價約12,422元。
唔單止有海景，加上鄰近渡海碼頭同巴士總站，交通便利，因此吸引到唔少中產人士入住。 不過，隨住西九龍一帶填海，「」就係臨海變成內陸地區。 如果今日响柯士甸站行出嚟，都好難想像呢個地方以前係海嚟。 市區舊樓具重建潛力，故即使樓齡較高亦不乏捧場客，適逢政府有意重新打造佐敦文華新村（又稱八文樓），有資深投資者一口氣放售項目7個單位，涉及放盤金額共約5,228萬元。 至於果欄建築群會活化保育，發展新的零售、餐飲、休閑及藝文用途，新大樓上蓋可作商業發展，包括服務式住宅。 好視乎私人發展商是否願意參與，而有關投資條款是否吸引。 以觀塘市中心裕民坊重建計劃為例，屬市區重建局歷來最大型的項目，中間出現不少波折。 另一區議員何富榮說，當區有不少50年或以上舊樓，出現滲水等問題，明白問題難以短期內解決，故支持重建，但強調要有多項選擇予居民。 有份進行項目研究的研究員周健朗炮轟，市建局的正負零方案為數字遊戲，認爲重建如同趕走基層，變相增加士紳化，同時方案將增加建築密度，認爲該局披露資訊非常有限，難以説服市民及各持分者支持方案。 油旺研究討論多年終有眉目，多位街坊形容舊區老化，為配合時代發展，市區更新無可厚非。
斜面樓大多存在於香港舊區中，香港大學建築文物保護課程學部主任李浩然指出，主要是因為香港樓價居高不下，中環、銅鑼灣等有價值的地段早已發展，剩餘的斜面數目不多，所以要看斜面樓，當然要去舊區，他便推薦香港《蘋果》記者到佐敦、灣仔兩個傳統舊區。 在香港舊區走過，抬頭一看天際線，你有沒有留意過一幢幢斜面的樓宇？ 這種特別的建築特色，正好反映了60年代舊香港的歷史――一條現在已經廢止的法律《街影法》。 如果說八文樓是因為樓齡在樓價上吃了虧，那與它樓齡相若的美孚新邨，樓價似乎卻未曾暴跌。 或許大部分住宅吃的是「青春飯」，能否保留價值，靠的不僅是天時（建造的時間）地利（地理位置），更有人和（居住環境）吧。 由於位置優越方便自由行到旺角、尖沙咀購物，加上「」以實用率高見稱，實用665呎三房兩廳的單位比新樓1000呎的單位更大，而且長方形開則令地方更見使，亦因此近年吸引大批旅館投資者設舍，令該區租務及樓價加升，賓館經營情況日趨激烈。 隨著2017年高鐵通車以及豪宅The Austin相繼入伙，蛻變中的八文樓面對另段欣欣向榮的黃金歲月。 而2014年第三季八幢八文樓已大部份完成大廈維修工程，八文樓正踏進歷史新一頁。 舊區重建說易行難，當中最大的問題不外乎一個「錢」字。 重建涉及賠償、清拆及興建成本，只有高重建潛力的舊樓才可重建，但有重建潛力的舊樓愈來愈少，重建難度愈來愈大，而這亦往往造成「牙籤樓」的現象。
市傳中標價僅約60至70億元，估計每呎地價不足5,000元。 初時，市建局開大口要求發展商出價最少達80億元，其中商場及公共設施交予政府，涉35萬平方呎，近150萬平方呎住宅樓面則由發展商擁有，料總投資額約達180億元，政府投放18億元，發展商也要負擔逾160億元。 市建局有意將「」重建成西九龍另一個地標式的綜合發展區，如果用舊有方式重建，市建局認為有可能要蝕300億元，但用新方法去做，可能會賺200億元。 八文樓位置優越，首先毗鄰港鐵西鐵線柯士甸站，步程只需約1、2分鐘；而八文樓亦鄰近佐敦站及九龍機鐵站（可前往機場），步程亦只是約5至7分鐘。 同時距離廣深港高鐵西九龍總站亦不算很遠，令有關區域於整體西九龍文化區具協同發展潛力。 「你看！八文樓這裡這麼密集，大部份日子都被大廈遮蔽陽光。」原來，香港環境狹窄，即使實行了《街影法》，樓宇形成斜角也好，陽光也無法投射至窄小的街道上。
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中原胡鴻洲表示，市區重建局早前公布有意將八文樓重建成西九龍另一個地標式的綜合發展區，有資深投資者趁勢貼市價放售上述單位。 他續指，該投資者有感年事已高，近日陸續減持旗下物業，於佐敦、油麻地一帶放售約14伙舊樓物業，當中佔一半為八文樓單位。 至於研究範圍北面的「水道公園」，則會重開彌敦道至界限街一段的鋪面渠，類似韓國清溪川般在河道兩旁設綠化公園，並在兩旁興建商住或服務式住宅混合發展亦可能會有摩天大廈的設計，沿途商業街會以特色建築提升吸引力。 市建局在油旺研究報告中，提出幾大主要區域作為重點重建區域，包括水渠道城市水道、亞皆老街商貿／聯繫樞紐、旺角街市更新活化、油麻地果欄建築群保育、油麻地南「西九龍門戶」綜合發展等。 韋志成解釋說，「」有多條馬路，重新整合地盤可用盡空間，面積可由現時1.5公頃增至5公頃，透過地積比轉移計算，可建單位變成6500個，重建可行性大大提高。 據他粗略估算，用新方法重建「八文樓」有200億收益。 儘管政府推出不同條例規管建築物，但環觀四周，高樓大廈漸漸進佔舊區，李浩然指，香港的樓宇發展從這些建築特色可以窺探到地產商的主導角色。 「當時政府提出15米平台的建議確實比《街影法》好，只是沒有人想到發展商後來可以買起一條街，一整排蓋起，形成屏風樓。」他笑說。 屏風樓令街道形成熱風效應，臨近的商戶住宅難以通風，在酷熱天氣下，像蒸籠一樣，非常難耐。
嘉年企業喺1955年購入，1961年發展成住宅大廈。 而油蔴地小輪就將碼頭搬到渡船角，起咗佐敦道碼頭兼巴士總站。 開售嗰陣，文華新村三千幾個單位，以接近1.6億賣出，令發展商賺到盤滿砵滿。 ）是香港一個舊式住宅屋苑，位於九龍油麻地渡船角佐敦道與渡船街交界，發展商是嘉年地產。 文華新村由8座大廈組成，全部以「文」字為首，因此又有「八文樓」之稱。 文華新村前身是油麻地碼頭倉庫及中華煤氣公司的舊煤氣廠，嘉年企業在1955年將之購入，並於1961年發展成住宅大廈。 文華新村（英語：Man Wah Sun Chuen）是香港一個傳統住宅屋苑，位於九龍油麻地渡船角佐敦道與渡船街交界，發展商是嘉年企業。 筆者近日經過規劃研究內的其中一個項目，位於佐敦的文華新村，又名八文樓，當地三鐵匯聚，若能夠轉型成為西九龍門戶，可望媲美日本的大阪難波。 但是，在現在的規劃條件下，要重建八文樓可以說是難比登天。
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惟他們異口同聲指對研究方案毫不知情，批評市區重建局「離地」及疏於向居民交代方案細節，漠視基層聲音。 有區議員強調居民訴求為原區安置，促局方增加透明度及制定妥善安置政策。 八文樓已落成，在文景樓對出還見到有新增設的碼頭設施。 相對於油麻地一帶的其他建築物，八文樓的規模十分之大；加上三面環海和高層的退台，實在是地標級的建築。 2000年代，文華新村已經四十年，設計已經過時，內外陳舊。 佢多幢大廈相連設計（但唔互通），幫咗罪犯匿埋同走佬，因為咁治安差咗。
- 市傳中標價僅約60至70億元，估計每呎地價不足5,000元。
- 斜面樓大多存在於香港舊區中，香港大學建築文物保護課程學部主任李浩然指出，主要是因為香港樓價居高不下，中環、銅鑼灣等有價值的地段早已發展，剩餘的斜面數目不多，所以要看斜面樓，當然要去舊區，他便推薦香港《蘋果》記者到佐敦、灣仔兩個傳統舊區。
- 文華新村由8幢物業組成，樓齡最高一幢已達57年，共提供逾3,000伙。
- 另一區議員何富榮說，當區有不少50年或以上舊樓，出現滲水等問題，明白問題難以短期內解決，故支持重建，但強調要有多項選擇予居民。
- 市建局早前公布油旺重建，包括佐敦「八文樓」將重建成綜合商住區，資深投資者持有的7間「八文樓」單位罕有放盤，合共叫價5,228萬元，全數連租約，回報率2.9至4.6厘。
- 其中，油麻地南西九龍門戶綜合發展，範圍覆蓋渡船角一帶，因涉及樓多人口密集的「八文樓」（即文華新村），料逾3,000個舊單位逾萬人口受影響，最受注目。
而原來市區重建局早前完成咗「油旺重建規劃研究報告」，建議重新規劃發展旺角至油麻地一帶，而其中一個重點及預計會率先執行嘅項目，就係將現時佐敦道嘅「八文樓」，重建發展成甲級寫字樓、酒店及住宅等。 文華新村8座大廈間，全部有街道通達，大廈像「田」字形般排列，並為適應街影法而高層退台。 文華新村是九龍西岸第一個大型臨海屋苑，其三面環海，部分單位更享有全海景。 直至1990年代中期，政府進行西九龍填海工程，屋苑變成被陸地包圍。 但儘管如此，由於文華新村一帶的填海地仍未有進行住宅或商業建築，較高樓層的位置在能見度高的時候仍能清晰眺望到中環一帶的海岸線，故在樓價上仍然比很多居屋，甚至比其他新型私人住宅昂貴。 市建局在油旺地區研究提出5個「發展節點」，除了「八文樓」，另外4個都會成為「接收地盤」以地積比轉移方式重建發展，分別是水渠道、亞皆老街、旺角街市、果欄。 韋志成又說，舊區更新無可避免「落釘」的問題，今次油旺研究公開透明各「發展節點」，即使有人「落釘」，市建局都要去做。 韋志成指出，以「八文樓」為例，現有單位3,286個，因當年地積比率高達17.6，但受當前地積比率為9所限，重建反而要減少1,000個單位，而且需要動用600多億元，但市建局只得500多億元，根本不可行。
中國證監會表示，將堅決依法查處違規減持行為，維護資本市場交易秩序。 證監會有關部門負責人表示，上市公司股東、董事、監事及高級管理人員違規減持股份，破壞證券市場秩序，損害投資者權益，一直以來是證監會執法重點，將引導他們規範、理性、有序減持。 至於居於「」文苑樓的溫太亦對重建方案感陌生，她指唯一考慮為原區安置，附近有街市，非常方便，不會考慮搬遷至其他區居住。 油尖旺區議會副主席朱子洛亦指油旺建築密度非常高，原則上同意重建，但認爲安置為最大考慮，促市建局安置時需顧及原有鄰里關係。 同樣紮根油麻地逾20年的街坊梁生對油旺重建方案一無所知。 目前租住油麻地舊樓分間單位的他，形容自己作爲蟻民，無力改變當局決定，但直言小市民亦具知情權，批評當局宣傳力度不足，未有落區諮詢基層，感到心淡。 他認爲當局應妥善安置受影響居民，「最緊要令大家有屋住，令我哋有瓦遮頭。」另一劏房戶吳生則批評市建局沒有進行洗樓式宣傳，剝奪大眾知情權。 居於果欄一街之隔的何太說，果欄特色為晚上非常嘈吵，至天光時分叫賣聲仍此起彼落，故至今仍相當不適應。 她續指所居大樓樓齡近60年，亦存不少衞生隱患，如天井有眾多垃圾，故渴望重建多時，認爲可改善舊區環境。 60年代建築物平均為9.39層，而經典例子八文樓的斜角度數，李浩然說已經不可考，但估計多於63.5度，但為何成為八文樓是斜面樓經典例子呢？
該大廈環境密集，因地積比率已高達約17.6倍，未計及劏房已有3200多個單位，若重建受影響居民不少。 1903年，港英政府正式在《建築物規例》中加入對建築街影要求，明訂以街道中心作為起點，向兩邊的樓宇劃一條63.5度的斜角線，以確保日照落地。 當時的做法，主要針對20層以下建築，當時的建築物平均高度僅為3.6層。 《街影法》顧名思義，就是樓宇落成後，街道仍然有足夠的陽光照射，存在影子的意思，背後是根據人人都有權享受陽光的權利，在歐洲各地非常盛行。 先講歷史，香港在1894年曾經歷過嚴重鼠疫，導致超過兩萬人死亡。 李浩然指出，當時港英政府為改善香港的環境衞生，便從英國搬來《街影法》，希望透過限制建築物高度及斜面的要求，讓街道盡量受光，減少細菌滋生的機會。 「提到最經典的例子，一定是油麻地（近佐敦）渡船角的八文樓。」李浩然說。 八文樓原名為文華新村，因有八幢以「文」字起首的住宅（文昌樓、文耀樓、文輝樓、文景樓、文蔚樓、文苑樓、文英樓、文華樓）而被稱為八文樓。
另外，同座一個中層放盤，實用面積約710方呎，開價880萬元，每方呎叫價約12,394元。 樓齡已屆60年，坐落荃灣鹹田街的一個唐樓戶，實用面積約614方呎，今年8月才叫價558萬元，日前減至545萬元易手，呎價約8,876元。 專家：倘落實將有利重建 此外，拍賣場上的舊樓都搶手。 堅尼地城卑路乍街一個連天台唐樓單位，推拍時獲買家出價逾10口爭購，最終以438萬元售出，較開價高出約13%，呎價逾1.2萬元。 對於近期舊樓買賣成交加快，香港大學房地產及建設系客座副教授張聖典認為，可能有個別投資者看準收購潛力而入市，但實際上「博收購」相當困難，亦有一定風險，原因是小業主不會知道要多久才有財團併購。 他指，若政府落實放寬強拍門檻，絕對有利舊區重建，但當發展商要集齊足夠業權變得容易時，就需作出合適應對方案以保障小業主，建議按收購項目規模作為降低門檻的準則。 隨着有利可圖的市區重建項目陸續上馬，近年舊區重建步伐亦開始放慢。 市建局以油麻地「」所在的地盤為例，倘若以新方法推動重建，可從虧蝕四百億元，變成倒賺二至三百億元，助推展其他項目。 (星島日報報道)隨有利可圖的市區重建項目陸續上馬，近年舊區重建步伐亦開始放慢。
八文樓: 地產代理公司資料
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 更重要的是，油麻地及旺角重建大藍圖若落實，在施政報告中已提及，荃灣和深水埗舊區將照辦煮碗，私人發展商的重建項目亦適用，或許是日後舊區重建的新方向。 八文樓 不過，於2014年因4間發展商入標價遠低於「入場費」80億元，加上發展商在招標期間擔心工程風險令上蓋建築期延誤，從而引發超支問題，項目曾流標收場。 故再作第二輪招標時，市建局作出調節，容許發展商「拆細」單位，以減低不明朗因素，結果由信置及華置投得，信置佔9成股權。
至今祇發生過一次「大件事」；2003年12月24日凌晨3時許，特別任務連破門進入文景樓1229室逮捕賊王季炳雄，並在單位內發現大批槍械及手榴彈，成為當時一大新聞。 八文樓 文華新村的獨特環境亦成為不少電影的拍攝場地，例如由杜琪峰執導的《大事件》，便曾在文華新村取景。 此外，可以適當重整八文樓範圍內的街道，以增加可以重建的地盤面積。
八文樓: 渡船角「八文樓」居民望重建可獲鄰近社區安置
注意當時連彌敦道也未有，差館街／上海街才是九龍最繁盛的街道。 此外，圖中可見從北到南分別有「第一街」、「第二街」，一直到「第五街」，相對應的是今天的甘肅街、北海街、西貢街、寧波街和南京街。 今次市建局嘅「油旺重建規劃研究報告」，提出咗5個「發展節點」，除咗「」，其他4個重點重建地區，分別係水渠道、亞皆老街、旺角街市及果欄。
2003年12月24號凌晨3點幾，香港警察飛虎隊破門入文景樓1229室，逮捕季炳雄，重喺屋裏面搵到大批槍械同手榴彈，成為當時大新聞。 文華新村嘅獨特環境，引到唔少電影取景，好似杜琪峰執導嘅《大事件》，就喺呢度拍。 文華新村8棟樓之間，全部有街道間隔，大廈好似「田」字形咁，有四排，一排兩棟。 之不過，1990年代，香港政府搞玫瑰園計劃，喺佢周圍填海，文華新村變成內陸地段。 至於睇中重建「八文樓」，相信係由於呢度位置優越，步程10分鐘內，已經可以到達佐敦站、九龍機鐵站及高鐵西九龍總站。 現在附近的樓盤，好似「THE AUSTIN」同「御金．國峰」，現時平均呎價都喺20,000元以上，估計重建後嘅住宅，都會走豪宅路線。 其實八文樓初建的時候是標準的中產屋苑，它作為九龍西岸第一個大型臨海屋苑，曾經三面環海，部分屋苑享有奢侈的「全海景」。 但上世紀九十年代，政府開始西九龍填海工程，一座座擎天「巨獸」從八文樓旁邊拔地而起，一條條寬敞的大路如同鎖鏈般將這座步入中年的屋苑層層「綁起」，曾經實用率高的建築設計已經成為了不「人性化」的累贅。 八文樓似乎失卻了魅力，樓價陡跌，後又因為其優越的地理位置，逐漸成為了美食區。 每到華燈初上之時，煙霧繚繞，油煙上湧，樓上居住的普通居民，似乎日子更不好過了。
油麻地警署則已遷到廣東道， 《Rush Hour 2》 那一座。 誠然，坊間或會質疑新的規劃工具對其他重建持份者不公平。 然而，面對市區更新愈來愈難的困局，政府應積極解說，並邀請不同持份者共同制定新的遊戲規則，以釋除社會疑慮。 話說當年八文樓仍是《建築物條例》街影法下的產物，由於當時並未有規管地積比上限，以至出現地積比高達17.6倍的龐然大物。 韋志成說，舊機制下重建「八文樓」，估計虧蝕300多億元，新機制與新規劃工具下，項目可望轉虧為盈，並可「攞出」200億至300億元，支援推動油旺區內其他虧蝕項目。 他表示，若將來有更多項目採用這方法，油旺區重建虧蝕額可望由4000多億元，縮減為1000多億元。 他又認為，水道公園及城市水道的計劃，可令附近一帶變得更美觀，亦加多一個休憩的地方。 至於長期的工程食否造成困擾，曾伯則表示不會擔心，「工程都係日頭啫，夜晚唔會嘈架嘛」，而即使公園封閉進行工程，亦可到其他公園休息，所以不會擔心。 市建局早前公布油旺重建，包括佐敦「八文樓」將重建成綜合商住區，資深投資者持有的7間「八文樓」單位罕有放盤，合共叫價5,228萬元，全數連租約，回報率2.9至4.6厘。 藥明康德發公告指，股東上海瀛翊因為違規減持，被中國證監會處於2億元人民幣罰款，成為新《證券法》實施以來，因為違規減持被處罰的首個案例。