本站位於輕鐵由屯門往來元朗的要衝，故此所有來往屯門與元朗（包括天水圍）之間的列車均需途經本站。 本站的車站覆蓋率是輕鐵系統中最高，達60個；只有天水圍西南部及北部7個車站無法直達（有3個天水圍西南車站曾經有輕鐵720綫可直達）。 在天水圍北部預留區支綫通車前（2003年12月7日前），本站覆蓋所有輕鐵車站。 2020年5月5日：下午三時許，一輛私牌往青山灣方向的Enviro500 MMC（543／VE2830）沿屯門公路往九龍方向駛至近安定邨時，左後輪位置冒煙起火，火勢迅速蔓延至全車，巴士嚴重焚毀，燒剩支架。 兆康站 轉乘巴士第一程巴士路綫第二程巴士路綫節省金額建議轉車站K58K53第二程免費兩條路綫任何重疊之巴士站K53K58備註：轉乘時限為1小時，於首程拍卡起計算。 2005年3月7日：九鐵巴士開辦接駁巴士路線K58，來往富泰及青山灣，以取代A59及K1X線之服務，只在平日繁忙時間行走。 直到與兆康苑一河之隔的富泰邨於2000年11月陸續入伙，居民日漸增加，九巴才逐步增加67M及67X線的班次。
此訊息已張貼在 屯門, 新界住宅, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 新盤, 樓花 by Richitt. 如何前往：乘坐西铁线至元朗站，然后经B出口离开，步行至太丰路，乘坐33号绿色小巴或NR941号巴士在鸭仔坑下车，继续沿着河边的小路行走，到达下白泥。 如何前往：搭乘公共交通工具前往河背村，从河背村步行约30分钟即可到达河背水塘家乐径。 兆康站 另外，你可以在元朗泰衡街、锦上路港铁站或大榄隧道交汇处，乘坐71号绿色专线小巴到达。 〈港鐵App新增落車提示「推送」功能 延伸行程指南至巴士資訊〉，《香港01》，2019年6月11日。 2014年4月：屯門區議員建議將此路綫及K53綫合併並提升至全日行走，以改善兩綫的服務水平及客量，卻遭港鐵以客量不足為由拒絕。
翌年12月20日，兆康站隨着九廣西鐵第一期（屯門至南昌）通車而正式啟用。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 2020年8月29日，一行走610綫列車（編號：1119）進入此站1號月台時出軌，詳情見2020年輕鐵列車兆康站出軌事故。 2002年12月18日，一行走505綫列車（編號：1100）進入此站6號月台時出軌，詳情見2002年兆康站輕鐵列車出軌事故。 內設有不同類型的商店供乘客購物，例如有便利店、糖果店、麵包糕餅店、地產代理等商店，所有舖位主要分佈在非收費區內。
未起好九广西铁（现称西铁线）之前，兆康站已经系轻铁嘅一个主要车站（三角形车站，共有6个月台），因为该站近住大型居屋屋苑兆康苑，客流量算系各轻铁站之冠。 加上嗰到系轻铁由屯门往来元朗嘅要道，故此所有来往屯门同元朗之间嘅列车都需要途经本站，所以本站嘅车站覆盖率系轻铁系统中最高，达61个。 此外，兆康站的南北兩端各設有公共運輸交匯處；分別為兆康站（南）公共運輸交匯處及兆康站（北）公共運輸交匯處，兩者亦設有巴士、小巴及的士站。
- 而2002年9月15日至2003年8月31日，當不需改用臨時月台（大部分日子的日間）時，505線改用6號月台，改在南行途經麒麟站。
- 位處屯門新市鎮北部的兆康苑是區內最早期的居屋屋苑，第一至第四期分階段於1982年至1984年間入伙，由20座外牆呈啡紅色的大廈組成，提供4,676伙。
- 居民因不滿警方走入民居拉人而指罵警方，大叫﹕「解散警隊，刻不容緩」和「徐步高喺你後面呀」。
- 车站月台位於屯门河上面以高架形式兴建，但月台同位於地面嘅轻铁月台平排。
若在同一輕鐵車站確認入站及出站或在屯馬綫同一車站出入閘，或未在輕鐵出站收費器確認後便轉車，則不可享有免費轉乘優惠。 已確認之八達通或單程車票只適用於從確認入站或購票車站起，作單一方向乘車前往另一車站，期間不可重複車站。 乘客在回程或再乘車時（包括所有循環路綫），必須重新確認八達通或另外購買合適車票。 單程票只適合乘客依照印在車票上的方向前往所示收費區內車站。 乘客如想前往車票上所示方向或收費區以外各站，必須重新購買合適車票，方可乘車。 是屯門新市鎮最北的輕鐵站，兼為屯門北部與藍地一帶接駁屯馬綫的中轉站。 據港鐵公司2017年調查，兆康站為輕鐵網絡中最多乘客轉車的車站。
兆康站: 新界
自此以後，往屯門碼頭方向的輕鐵615綫永久經兆康站2號月台上下客，而不再經兆康站4號月台往麒麟站（兆康站→麒麟站→青松站）方向。 運輸署一度部署於西鐵通車四星期後，將67M、67X和267S線的總站遷往西鐵兆康站北面公共運輸交匯處；最後遷站計劃擱置，兆康苑總站亦得以保留及運作至今。 兆康苑納入鐵路網絡後，巴士服務與鐵路直接競爭，改動較為頻繁。 2005年9月起，267S在屯門的走線更改至與67系相同，同日起增設同樣由兆康苑直達尖沙咀的260A線，採用同一方法前往屯門公路，該線取道更快捷的西九龍公路直達尖沙咀。 兆康站 此站服務兆康苑的居民，加上此站是屯馬綫與輕鐵的交匯站，亦是輕鐵的交匯車站（任何來往屯門及元朗，包括天水圍的路綫均需途經此站，乘客可到此站轉乘屯馬綫），因此客量十分高。 同時，由於此站位於輕鐵系統的中心，屯馬綫乘客在此站轉乘輕鐵前往任何一個車站是免費轉乘的。 ，62線遭取消，其在兆康苑的席位改為直達市區的67X線所取替。 為安撫屯門居民，67X線獲准以旺角火車站為總站。
如需前往藍地至洪水橋沿途各站，請提早於天水圍站下車，轉乘751綫往友愛方向列車。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 港鐵巴士使用八達通於本站出閘可免費轉乘下列港鐵巴士路綫：轉乘路綫路綫方向建議轉車站K51大欖港鐵兆康站 (南)富泰港鐵兆康站 兆康站 (南)K58青山灣港鐵兆康站 (南)富泰港鐵兆康站 (南)優惠細則撮要： 1. 輕鐵與港鐵之轉乘必須在輕鐵或港鐵出站／閘收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 長者如使用單程票乘搭輕鐵，需支付特惠車費；3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票乘搭輕鐵，可享有特惠車費；60-64歲香港居民，以及12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票乘搭輕鐵，需支付成人車費。
途經兆康站的輕鐵路綫包括505、610、614、614P、615、615P、751。 兆康位處輕鐵系統接近中央的位置，乘客由兆康前往所有車站，輕鐵一程的八達通成人車費均在$5.1或以下，符合豁免輕鐵車程收費的西鐵免費轉乘優惠條款。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 兆康站 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 1997年6月21日，一輛往屯門碼頭方向的615綫（編號1019）在兆康站前右轉往4號月台時與對面路軌往天水圍（現天榮站）的720（編號1035）迎頭相撞，29人受傷。 事後九鐵公司為避免意外發生，在九廣西鐵（現稱屯馬綫）兆康站進行工程期間，輕鐵月台暫時封閉、並使用較北位置興建的臨時車站。
而喺九廣西鐵通車後，原本響三角形月台中間嘅輕鐵客務中心，搬咗入九廣西鐵兆康站裏面。 本站於1988年隨同輕鐵一併啟用；後為配合在九廣西鐵（現稱屯馬綫）兆康站大幅擴建，工程期間1號月台及2號月台暫時封閉（拆卸並重建）、並在較北位置興建臨時車站。 九廣西鐵啟用之後，該站成為九廣西鐵及輕鐵的轉車站，地位更形重要。 2016年5月：港鐵提出此路綫與K53綫合併計劃。 兆康站 諮詢文件指兩綫在屯門站至青山灣一段服務重疊，而在早上繁忙時間，此路綫的繁忙路段為聚康山莊至兆康站（北）之間，平均載客率約80%；而恆順園至青山灣一段載客率則偏低，僅約10%。 雖然現時已提供一至兩班直通運行特別班次以提升運載能力，但透過合併計劃則可改善兩綫班次，從而提升載客量。
兆康站: 九龍
港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦須支付頭等額外費，額外費相等於該適用路段之東鐵綫車程的八達通或二維碼車費，視乎情況而定。 輕鐵兆康站（Siu Hong Stop），是屯門新市鎮北部一個主要輕鐵車站，位於兆康苑兆偉閣與兆康商場之間、屯馬綫兆康站以西，屬第3收費區，乘客可在此轉乘屯馬綫並享用轉乘優惠。 兆康站 此外，兆康站也有不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機、自動售賣機和自動照相機。 大堂內亦設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內投寄郵件；而兆康站亦是輕鐵轉乘車站，故大堂內亦設有輕鐵的八達通卡「出站」收費器；另外在大堂收費區內亦設有洗手間。 其实，除了以上两个地方，香港市区有很多地方，都有巴士或者大巴开往深圳湾口岸的。
屯馬綫往屯門的尾班車到達此站時只能接駁輕鐵610、614P、615P綫往屯門碼頭及751綫往友愛。 乘搭屯馬綫往屯門的尾班車乘客，如需前往輕鐵藍地至洪水橋沿途各站，請於天水圍站下車轉乘輕鐵751綫往友愛列車。 • 編輯專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類46富泰邨↺屯門市中心$4.7$1.0所有優惠細則撮要： 1. • 編輯港鐵巴士使用八達通於本站出閘可免費轉乘下列港鐵巴士路綫：轉乘路綫路綫方向建議轉車站K51大欖港鐵兆康站 兆康站 (南)富泰港鐵兆康站 (南)K58青山灣港鐵兆康站 (南)富泰港鐵兆康站 (南)優惠細則撮要： 1. 輕鐵使用八達通於本站出閘可於下列指定轉車站免費轉乘輕鐵：指定轉車站可轉乘路線免費前往下列收費區或車站兆康505、610、614、614P、615、615P、751所有車站優惠細則撮要： 1. 請注意：屯馬綫往屯門的尾班車到達此站時只能接駁輕鐵610、614P、615P綫往屯門碼頭及751綫往友愛。
兆康站: 收費資料
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 兆康站 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
此路綫與K53綫合併後，將改為來往富泰與掃管笏，但仍只維持在繁忙時間行走，早上則提供一班特別班次由青山灣開往富泰。 惟有關計劃令青霞里居民不能再於青山灣總站登車，加上未能達到區議會全日服務的期望而遭擱置。 2015年11月初：增設星期一至五早上繁忙時間直通運行特別班次，該班次由富泰開出，駛至輕鐵建安站後，駛入屯門站公共運輸交匯處，並改行K53綫，至掃管笏折返後以屯門站公共運輸交匯處為終點。 2010年3月14日：往青山灣方向不再途經舊有露天屯門站公共運輸交匯處及仁政街，並於杯渡路近屯門站C1出口外設站，以配合室內屯門站公共運輸交匯處啟用。 通車，乘搭西鐵綫可直達尖沙咀，260A線客量首當其衝，先行取消。 屯門公路轉車站於2012年末啟用後，267S線客量亦開始下跌，最終於2016年10月31日停辦；九巴同日起運用該線騰出資源，改辦繁忙時間特別路線267X，開拓前往東九龍的新客源。
兆康站: 車站票務
消息指，男疑犯为退休警员，事发时欲驾车离开时因去路受阻成导火线，两车司机发生争执而酿成命案；由于死者疑有心脏病纪录，真正死因仍待剖尸验证。 警方昨晚近7時接獲報案，指該名55歲男子與一對男女，在港鐵兆康站對開一的士站打架。 人員趕到現場，發現該名55歲男子昏迷倒臥地上，被送往屯門醫院治理，延至晚上約8時證實死亡。 至於涉及打架的男女受輕傷，兩人清醒送往屯門醫院治理；警方稍後將安排為死者進行驗屍以確定死因。 以下結果乃根據現時車程票價及優惠計算，只供參考之用。 部分自取點會因疫情及人手問題縮短營業時間，如果自取點暫停營業，系統未能選擇時，請選用其它自取點或派送服務。 屯门发生打交事件，一人被殴至昏迷，送院抢救后不治。 晚上近7时，一名男私家车司机在西铁兆康站对开疑因泊车问题，与另一名七人车司机发生口角，继而动武，双方扭作一团，私家车女乘客出言相劝亦被人打伤。 其间七人车司机被殴至昏迷倒地，在场人士见状报警求助，救护员到场将七人车司机送往屯门医院抢救，可惜最终不治。
兆康站: 使用情況
加上兆康苑对外巴士线不多，所以有不少兆康苑居民坐屯马线出市区。 大堂一头一尾都设有公共运输交汇处，分别连接青山公路和青麟路，方便乘客转巴士、小巴和的士。 未起好九廣西鐵（而家嘅屯馬綫）之前，兆康站已經係輕鐵嘅一個主要車站（三角形車站，共有6個月台），因為該站近住大型居屋屋苑兆康苑，客流量算係各輕鐵站之冠。 加上嗰到係輕鐵由屯門往來元朗嘅要道，故此所有來往屯門同元朗之間嘅列車都需要途經本站，所以本站嘅車站覆蓋率係輕鐵系統中最高，達61個。 據港鐵公司於2017年11月的乘客調查中，表示兆康站是輕鐵系統內最多人轉車的車站，當中以互相轉乘614P及615P(但乘客無需落車，會直接轉換對方號碼繼續行程) 、505及751或610最為常見。
从那里，你将欣赏到屯门和青山的美丽景色，以及大量类似美国大峡谷的岩层—Instagram照片所需要的角度。 为了获得最佳拍摄效果，我们建议你坐或站在边缘，摆出俯瞰山谷的背影。 这个地方无论在哪一天，白天都会很拥挤，而且有许多岩层，因此在拍照和探索时请务必格外小心。 香港健康碼正接受申請，政府資訊科技總監辦公室安排外展隊，在全港多個港鐵站協助市民開啟「港康碼」戶口，以及下載或更新「安心出行」。 正值聖誕節，創新及科技局局長薛永恒今早（25日）到多個港鐵站探班，為同事打氣，並與市民交流。 2022年4月25日：來回程改停港鐵兆康站（南）取代港鐵兆康站（北），並加停青山公路 – 嶺南段「嶺南大學」及「彩暉花園」站。 商場有髮廊、超級市場、麵包店、中西藥店、私家醫務所、體育用品店、電腦店、炊具爐具門市、琴行、美容中心和地產分行，食肆有茶餐廳三家。 本文介紹的是位於兆康路盡頭的兆康苑巴士總站：關於青麟路的「兆康路」巴士中途站，詳見「兆康路 (青麟路)」。 於2002年2月26日平頂，由九鐵主席田北辰與航運交通界立法會議員劉健儀主持揭牌儀式，現牌匾仍安放於車站大堂往A出口的通道旁。