分區委員會始於1972年，主要目的是推動市民參與「清潔香港運動」及「撲滅暴力罪行運動」。 時至今日，分區委員會成為各社區與民政事務處之間的橋樑，由民政事務總署署長委任的委員來自社會各階層。 而規模則為每8至10萬居民及流動人口（包括工人、購物人士、遊客等）有一個分區委員會。 據一份2005年發出的分區委員會委員資料綜合表所指出，元朗區共有三個分區委員會，是「天水圍南」、「天水圍北」及「元朗市」，覆蓋新市鎮範圍，而鄉郊一帶則沿用鄉事委員會諮詢制度。 據2016年中期香港人口統計資料，元朗人口有614,178人；面積約138.56平方公里，是九龍的三倍，香港島的1.8倍，是香港第三大行政區，僅次於離島區及大埔。 元朗大街 元朗自新石器時代已有人居住，不過現有的原居民大族主要為北宋時期南移的鄧氏（現時分佈在屏山、厦村及錦田一帶）及南宋末文天祥堂弟文天瑞後裔的文氏（現時分佈在新田及落馬洲一帶），亦有部分其他姓氏的原居民。 其中北宋南下的是江西吉水人，是香港元朗區香港新界鄧氏的四世祖。 而香港新界文氏始祖文天瑞是文天祥的堂弟，七世祖文世歌從屯門遷至新田立村，是江西吉安人。 下白泥位於香港新界西北的元朗流浮山，可以算係香港睇日落嘅最佳位置！ 係一望無際嘅泥灘上面同重要嘅人一齊睇日落，再加埋映照翻黎嘅倒影，所有煩囂即刻放低曬。
香港鐵路有限公司營運的輕鐵是一條輕軌鐵路，全長31.75公里，自1988年起服務元朗及屯門兩區。 12條路線中有8條途徑元朗區，其中705、706服務天水圍新市鎮，761P行走元朗至天水圍新市鎮，610、614及615行走元朗新市鎮至屯門區，751行走天水圍新市鎮至屯門區。 1條只在部分時間服務的短途路線（751P）則在天水圍新市鎮服務。 元朗區共有25個輕鐵站，其中天水圍站及元朗站可讓乘客轉乘港鐵。 元朗位於香港新界的西北部，香港市區之西北方距離約20至25公里，深圳后海灣以南的一片廣闊平原。 值得一提的是，香港有七成土地是山地丘陵，不過元朗則有一片廣闊的平原，得天獨厚。 區內的服務主要由香港鐵路有限公司的接駁巴士提供，連接區外的巴士線則由九龍巴士、城巴和新大嶼山巴士營運。 接駁巴士雖然名義上以接駁用途為主，但實際亦是不少居民的主要交通工具。 同為香港鐵路有限公司營運的港鐵屯馬綫於2003年12月20日通車（前稱九廣西鐵及在2007年12月2日前由九廣鐵路公司營運），其車廠八鄉維修中心設於八鄉。 港鐵在元朗區共有4個站，增設1站，分別為洪水橋站、天水圍站、朗屏站、元朗站和錦上路站。
元朗大街: 巴士站位數目
存於廟內，刻於1856年（清代咸豐六年）的「重修天后古廟碑」中亦清楚紀錄：「清康熙八年（即1669年）大橋墩市場改遷元朗（即元朗舊墟）」，元朗舊墟之擁有者（稱爲「墟主」）是錦田泰康村鄧氏家族。 宋明時期新界五大氏族原籍江西的鄧氏及文氏先後遷入元朗的錦田、屏山、廈村及新田等地。 他們各自在聚居地大興土木，並留下不少祠堂、寺廟及書院等遺跡。 根據香港考古學會的資料，元朗區內的七星崗在3500年前（相當於中原地區的商代）已經有居民，此外在石崗機場曾出土過唐代骨灰鐔。 元朗大街 由於元朗北部與深圳只是相隔着深圳河，因此在深圳河下游至河口一帶的元朗區東北邊緣（主要包括米埔和落馬洲）是屬於香港邊境禁區，需要向香港警務處申請禁區紙才可以進入。 在禁區內的落馬洲更是香港連接深圳的一個口岸——福田口岸的所在地。 元朗為一沖積平原，也是香港唯一一個平原，大約形成於唐、宋年間。 元朗平原水土肥沃，過去盛產稻米，元朗絲苗曾是1950年代在華南一帶的著名米食，可與增城絲苗競爭。
- 這個以餐廳名字命名的招牌漢堡用上美國入口頂 級安格斯漢堡牛扒，層層疊上烘得酥軟香脆的麵 包、香港人大愛的熱熔芝士，添加餐廳新鮮自家製 的甜酸醬汁，帶給客人美味而不油膩的漢堡享受。
- 元朗區也是三條主要公路（青朗公路、元朗公路及新田公路）的交匯處。
- 曾先生，謝謝你合家中各人之力，填補我幾十年來洪水橋的空白地方，多年來我寫過洪水橋幾次，但因為有些地方實在記不起來了，但經你一提，那些模糊的印象開始有點顏色了。
- 另一位同學林海X，地址為洪水橋大街永和號，我只記得我太太果屆有一位花名叫「拾蚊」的女同學，因為姓氏特別。
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- 然而，越是簡單的菜式，越是困難，泰國菜就是其中一項挑戰。
Moovit提供的免費地圖資訊、以及路線跟踪功能助你無憂出行。 還可以查看發車時間、線路詳情、班次等，實時掌握達到流浮山正大街的時間。 跑遊元朗流浮山，正大街街市盡頭是后海灣，有堤壆直通大海，方便漁民把魚獲送上岸。 不過昔日漁民從海路進入流浮山市場，並不是今天的堤壆，是一度長木橋碼頭。
不過，到60年代後期，部份種米維生的原居民移民外地，老一輩無力再耕種，年輕一輩又不願種田，元朗絲苗成為絕響。。 在二十年代，深灣一帶之村民在海邊築基壆，用以抗拒潮水，這些被基壆圍繞之範圍稱為「基圍」，亦是魚塘的前身。 三十年代，山貝村附近的鄉民開始建造魚塘，並利用雨水來沖淡塘中土壤所含之鹽份，使塘水適宜飼養各種魚類。 數十年來，后海灣是香港食用淡水魚的主要來源地，直至八十年代，養漁業仍是不斷的發展；本地淡水魚當中，元朗烏頭約佔了40~50%。 天水圍新市鎮以往只有由長江實業建成的私人屋苑，分別為嘉湖山莊、慧景軒及柏慧豪園。 到2021年初，新鴻基地產位於天水圍北的Wetland Seasons Park開始交樓。 元朗區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。 第六屆元朗區議會有39名民選議員及6位當然議員，現時元朗區議會主席是沈豪傑先生，副主席是鄧賀年先生。 元朗區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理元朗區的事務，共有45名議員,本屆元朗區議會也是香港歷史上第一個及目前為止唯一一個所有現任區議員均為建制派的區議會。 康熙八年，朝廷放寬遷海令，原居民遷回之餘，錦田進士鄧文蔚獲封地設墟；遂將原來的大橋墩墟，遷到西邊圍與南邊圍之間的地方，今稱元朗舊墟。
元朗大街: 元朗廣場
某一天下著雨，她在大街的人群裡穿插，當時店鋪簷蓬灑下雨水，加上途人的雨傘滴水，通通都滴在這個小朋友身上，全身濕透，半途已經發脾氣不想再走了。 洪水橋大街曾經商舖林立，沿路兩旁超過半百間店舖，據田心村的居民憶述，小时候由田心村行路去洪水橋大街，這裡都是泥路，在大街上兩旁擺滿各行各業小販攤檔。 重量行物業代理有限公司, 提供網上搵樓、各區住宅物業、工商舖、車位叫價及物業成交紀錄搜尋，更為買家賣家設有按揭計算機及業主免費刊登放盤廣告。 元朗其實保留了部份舊香港的情懷，可能舖租加得不多，所以，一些小店仍然有得做，真的希望這種情懷可以一直保持，下次有機會再入來，希望一切依舊，繼續可以有玩具睇。 快在手機應用或者網頁上搜尋從流浮山正大街出發或者到達的路線吧。
由於地理上的阻隔，過去由元朗來往九龍市區，一是取道狹窄的青山公路，繞經屯門、深井和荃灣；一是取道荃錦公路，從八鄉蜿蜒越過大帽山，當年從元朗來往市區好比長征，行車時間以小時計；至1980年代，屯門公路全線通車，仍不免要繞經屯門。 踏入1990年代初，因屯門公路經常擠塞，而荃灣路、西九龍走廊、紅磡海底隧道的擠塞亦不遑多讓；前往市區的一條相對暢通的路徑，就是取道新田公路、粉嶺公路、吐露港公路再過獅子山隧道或大老山隧道 ，全程繞經新界東的上水、大埔及沙田，路途遙遠，行車時間仍需逾一小時。 1948年政府於元朗設立新界第三所理民府，管理北約理民府（位於大埔）新界西改由元朗理民府管理。 1978年政府在青山公路元朗段一帶發展元朗新市鎮，並興建所需的公共設施。 1981年成立元朗區議會，正式確立元朗區的範圍。 另一個新市鎮，天水圍新市鎮，則在1980年代末開始發展，使元朗區成為唯一一個有超過一個新市鎮的地方行政區（馬鞍山是沙田新市鎮的擴展部份）。
以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 再去流浮山的話，要去看區內仍然保存的 ER 嘜英式皇冠郵箱，一個在正大街外鰲磡村新慶村村公所旁，另一個在上白泥深灣路，還可以順道去看白泥雕堡。 流浮山的陳姓村民雖然主要遷自沙井，但流浮山並沒有宗族祠堂，蠔民以蠔會、街坊會及商會形式凝聚起來。 據悉流浮山蠔業從業員曾經在 1936年成立流浮山蠔業工商會，未知道此會是否蠔業總會的前身。 正大街旁的流浮山公園，公園前身是昔日流浮山公立學校球場舊址，所以附近的街道，例如球西街、球南街等，均以球場為名，此學校自第四屆鄉事委員會成立後（1957）開始籌備募款建校，於1959年建成啟用，校舍共有課室四間，現時學校校舍已經拆卸。 元朗大街 現時流浮山區內仍然有兩間本地蠔油廠：裕興及汝記，兩間店舖皆位於正大街，相隔不遠，本地蠔油是流浮山特產之一，如果去到流浮山，不能錯過這一種美味的手信。 裕和塘在六十年代曾經推出龍鳳大蠔宴，菜式包括有蠔油炆肥雞、羌蔥焗生蠔、蛋白炸生蠔、香煎蝦碌、鮮蠔豆腐羹、蠔皇臘味、喼汁焗肥蟹、蠔油菜遠、八珍炒飯，甚為豐富。
元朗大街: 出發于green Green Club 綠色會所, 荃灣 Tsuen Wan
除了元朗市中心外，另外也有一些次區域中心，例如天水圍新市鎮、洪水橋、屏山、流浮山、廈村、大棠、元朗工業邨和錦田市等。 現時元朗的區域中心位於青山公路元朗段（慣稱「元朗大馬路」）兩側的已發展區，通稱元朗市中心或元朗市。 該處是元朗最繁盛的地方，商業活動頻繁，是元朗新市鎮的核心部分，亦是區內的交通樞紐。 港鐵巴士（及九鐵時期）早已按照建築物名稱，將車站命名為「元朗廣場」。 此站曾是港鐵巴士K73綫及港鐵巴士K74綫的「元朗西」循環點，前者於2015年12月遷入元朗（西）總站，後者於2006年10月遷入元朗（東）總站。 元朗大街 這就是為什麼成千上萬的用戶，包括元朗 Yuen Long的乘客，信任Moovit作為他們公共交通出行的最佳選擇。 不需要下載多個巴士或者地鐵App，有了Moovit，囊括所有的公共交通選項，幫你找到最合適的巴士地鐵出發時間。 在香港元朗 Yuen Long，Moovit幫助你找到搭巴士地鐵去流浮山正大街的最佳路線。
現在，乘搭港鐵往返元朗區和九龍美孚站只需約20分鐘。 ）位於香港新界西北部，是香港十八個地方行政區域之中歷史最悠久的地區之一。 元朗區是香港唯一「一區兩市」（元朗新市鎮及天水圍新市鎮）的區份，此外發展中的洪水橋新發展區也有大部份範圍位於本區。 元朗區屬香港兩個陸地與廣東省深圳市隔河的區之一，另外一個為北區。
元朗大街: 元朗總覽
政府亦因應社區以至香港規劃標準與準則需求，該處的康樂設施已逐步落成。 在已改劃地段內仍有多個由單一業主持有的商貿或工業大廈，申請發展住宅的潛力極高。 政府現正就元朗區多個地段進行的長遠發展研究，預計公私營房屋供應量總數超過13萬伙，其中元朗南新發展區料提供逾2.6萬個單位，最快2025年入伙。 元朗大街 錦田南和八鄉一帶目前建議發展的14幅地皮，可提供近3.4萬伙住宅，最快2026年入伙。
元朗居民過去主要以務農為生，亦有漁業和生產鹽與珍珠。 元朗過去盛產稻米，當地生產的「元朗絲苗」曾是香港人最愛的米食，主要供應上水和沙頭角，甚至遠銷至南洋。 明朝嘉靖年間，由於南頭一帶發生饑民搶米暴動，眾多鄉紳請求在當地建縣。 因此明朝政府於萬曆元年從東莞縣劃出56里、7608戶，共33,791人，成立新安縣，縣治設在南頭。 自此由明神宗萬曆元年（1573年）起，到清宣宗道光21年（1841年）成為英國殖民地為止，元朗地區一直屬廣州府新安縣管轄，此前清初為對付鄭成功而實施的海禁和遷界政策一度使元朗變得荒涼。 元朗大街 根據《新安縣誌》或其他古地圖，元朗最先是寫作圓蓢，然後變成元塱，再變成今日的寫法。 「圓」是完整、豐滿的意思，「塱」則是開朗的土地或是高起之江岸。 元朗是指給左起凹頭的蠔殼山，右至屯門的大頭山的一連串山丘，像一個圓圈地圍繞著的平地，從字面上推測，古時元朗是一塊水源充足的沼澤低地。 喺元朗覓食，最過癮的地方就係要瓹窿瓹罅，走入橫街窄巷發現禾稈冚珍珠！ 這間隱身橫巷的食葩，賣的是鮮熬枸杞湯底粉麵、還有季節限定的益母草湯，湯水全部即叫即製。
至於原先規劃為私人參建居屋計劃屋苑俊宏軒，以及多個位於天水圍北的居屋屋苑，因八萬五建屋計劃失衡後停售居屋而變成公屋，以致現時元朗只有9個居屋屋苑，並沒有私人參建居屋屋苑。 元朗市中心是元朗新市鎮和元朗區的核心及商業中心，於1960年代已開始發展，住宅、商業樓宇混集，住宅樓宇以樓齡較高的大廈及唐樓為主。 元朗大街 新市鎮外圍的地區則有社區設施、公共屋邨及較多中低密度的樓宇。 在2000年代的十年之內，元朗交通大大改善，進出九龍市區車程大幅縮短至半個小時。 東行站於2011年5月易名為「元朗廣場」；港鐵巴士（及前身九鐵巴士）、專綫小巴則沿用「元朗廣場」為車站名稱。