記者沿途觀察，葉榮首先經十字路口燈位走至彌敦道的東面後，沿着窩打老道行人路，橫過東方街、碧街兩個路口，大約15分鐘終抵達主座大樓，其後再經院內通道往門診大樓需5分鐘。 換言之，由油麻地站到廣華門診，全程花費約20分鐘。 此外，記者與葉榮測試一般人走的路線，取道最鄰近廣華醫院的油麻地站A2碧街出入口，經一條人來人往的小巷轉入登打士街，直抵門診大樓約花9分鐘。
由2022年5月31日開始，伊利沙伯醫院恢復特別探訪，有關安排只適用於留院超過一星期的病人，醫院職員會主動聯絡病人家屬商討探訪安排。 如會友有緊急事宜必須到中心處理，請留意進入本中心前必須先戴上口罩，使用酒精搓手液清潔雙手，並經由本中心職員量度體溫及格，否則可能會被拒絕進入本中心。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 伊利沙伯醫院地鐵站出口 係呀，其實我係旺角住架，不過因為我得一個鐘時間要由旺角去到伊館，仲要係放工時間6點，我驚塞車所以先想搭地鐵過海咋。
伊利沙伯醫院地鐵站出口: 專科門診診所(外科)名單
手術室大樓是一座樓高七層，建築面積為18,805平方米，樓內共設22間大型手術室及治療部、康復部、教授房和會議室等。 伊利沙伯醫院於1963年啟用，當時由醫務衛生署（後改稱衛生署）管理，以時任英女王伊利沙伯二世命名，藉以紀念。 1992年由醫院管理局接管，屬於九龍中聯網的龍頭醫院，目前由醫院管理局和伊利沙伯醫院管治委員會共同進行管理。 該院目前設有超過2000張病床和7,000名職員。 如果坐mtr去柴灣mtr出怡翠苑個邊呢,會見到電梯旁有間ok同埋maxi,搭扶手電梯落去,見到對邊有座舊式5層既工廠大廈,你行到去會見到有架小巴係去東區醫院係叫48號M好似..
驗票機地下鐵路公司以黃大仙站為試點，於1986年12月23日在站內裝設一部由該公司工程師設計、造價約10,000元的驗票機，供乘客插入車票查閱其剩餘票值及有效日期，免卻到票務處查驗車票之麻煩。 同時，站內閘機亦增設車票有效期限之顯示，當儲值車票有效期只餘14日，閘機即會顯示有關資訊以提醒持票人。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類79M瓊東街黃大仙站$3.7$0.5成人$2.6$0.3優惠細則撮要： 1. 啟德大道公園及啟德車站廣場在2020第一季屯馬綫一期通車時仍未落成，港鐵及其他持分者已建造臨時行人通道予乘客使用(已於2019年6月全段開放使用)。 啟德站位於啟德發展區內啟德城中心的中央，是一個地底車站。
伊利沙伯醫院地鐵站出口: 荃灣綫通車
嫌犯隨即逃離現場，在鄰近的拉伊萊羅斯市被警方擊斃。 法國內政部當晚證實，一名遭到襲擊的民衆傷重不治，另外還有兩人傷勢嚴重，仍在接受治療。 連接大堂及月台升降機曾於2017年7月14日暫停使用，以更換為較新型號，現已於2018年4月底重投服務。 1982年，佐敦站隨恆豐中心落成而加建出入口（在1993年被編定為E出口），而出入口直接連通商場地庫樓層及車站大堂，為前地鐵網絡中首見。 1979年12月，佐敦站啟用，而車站承建商為西松建設株式會社。 而在佐敦站啟用前，地鐵公司並特别於兩幢商業大廈（嘉賓大廈和四海大廈）地面預留備用空間以作興建出入口（A、D出口）之用，為首個在預留空間興建出入口的地鐵站。
記者聯同輪椅使用者、沙田區區議員葉榮，實測由油麻地港鐵站到廣華主座大樓及門診大樓的所需時間，各需約15及20分鐘。 建造工程影響，位於油麻地炮台街油麻地專科診所提供的醫管局服務，將會重置於伊利沙伯醫院新的專科診所大樓。 新大樓位置在舊專科門診大樓原址及其毗鄰土地，命名為「伊利沙伯醫院日間醫療中心（新翼）」，於2016年12月12日開始分階段投入運作。 新翼設有兩條接駁天橋，由現有日間醫療中心一樓直通新翼二樓，再伸延至H座小巴總站。 由於伊利沙伯醫院目前病牀擠迫，設施亦開始陳舊，大量市民都傾向選擇在伊利沙伯醫院接受治療也使醫院的手術室使用率近乎飽和，香港政府正積極考慮落實伊利沙伯醫院重建計劃，及納入2014年1月公布的《施政報告》中。
伊利沙伯醫院地鐵站出口: 出口
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外電報道，印度呼籲中國為陷入困境經濟體的貸款承擔損失，並希望中國避免給包括贊比亞和斯里蘭卡等國家獲得紓困造成障礙。 中國是向開發中國家提供貸款的全球最大雙邊債權人。 印度官員Amitabh Kant認為，中國應公開站出來，說明有哪些債務，以及如何解決，不可能由國際貨幣基金組織承擔損失，來解決中國的債權問題。 IMF數據顯示，約60%全球最貧窮國家處於債務危機之中，或面臨陷入債務危機的高度風險。 已故的「巴士阿叔」名言「你有壓力，我有壓力」相信不少人聽過，而近日竟然出現新一代「巴士阿叔」！
伊利沙伯醫院地鐵站出口: 伊利沙伯醫院探病時間 交通前往方法
持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 黃大仙站是觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。
- 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
- 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。
- 此大樓前身為葛量洪教育學院校舍，2000年關閉後曾用作培正專業書院及循道學校校舍。
- 香港警隊公共關系科總警司謝振中在20下午新聞發佈會上回應稱，下午15時左右，警方已逮捕一名50歲男性嫌疑人，他強調香港警方不會姑息任何犯罪行為，並已經對該事件展開調查。
- 家住長沙灣的她，到廣華醫院有兩個方法，一是搭港鐵至油麻地站，然後行25分鐘到門診部；二是搭巴士到豉油街落車，再行10分鐘到門診部。
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伊利沙伯醫院啟用時由當時的醫務衛生署管理，在當時是區域性中央醫院，負責九龍東部和新界東部，提供緊急性和專科的服務，並是九龍規模最大的综合性醫院。 直至今天，伊利沙伯醫院仍在九龍區公營醫療服務中擔當着舉足輕重、不可或缺的角色。 實測路線當日，記者亦留意到一名使用四腳輔助架的年輕女病人，由油麻地站A2出口緩緩向廣華醫院門診大樓走，估計全程用上至少15分鐘，走畢後要密密抹去額頭的汗水，坦言走得非常辛苦。
伊利沙伯醫院地鐵站出口: 日間醫療中心新翼
：早上八時許，一名19歲鄭姓少女突從黃大仙站1號月台跌落路軌，適有一列列車駛入月台，車長緊急煞車不果，幸鄭女跌落路軌槽底空隙而未被撞及。 鄭女後由乘客救出，警方到場後將其送伊利沙伯醫院檢驗，並列作自殺案處理，列車服務於事發後10分鐘即回復正常。 黃大仙站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，其後於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及。 兩者中建議車站興建之位置與現時黃大仙站的相同。
乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 目前，伊利沙伯醫院是全港最大的綜合型全科醫院之一，位於九龍區的心臟地帶，醫院設有24小時急症服務和全方位專科服務，包括16個專科、3間專科診所、及5間普通科門診診所。
伊利沙伯醫院地鐵站出口: 小巴
重建伊院將徵用啟德兩幅預留醫院用地，即興建腦神經科卓越醫療中心及一間中小型急症醫院的用地，病房確實數目仍未落實。 伊院現時所有服務會全部搬進啟德新院，新院亦會預留一兩層樓開設腦科中心，並會支援旁邊的香港兒童醫院。 伊利沙伯醫院地鐵站出口 伊利沙伯醫院是繼港島西聯網的瑪麗醫院、九龍中聯網的廣華醫院及九龍東聯網的聯合醫院後，第四間需要重建的醫院。
2015年9月21號傍晚六點幾，呢個站月台發生咗單斬人案，有9個兇手拎刀斬3個人，搞到佢哋受重傷，有差人拎盾牌，傷者之後送咗入瑪嘉烈醫院。 佐敦站大堂及月台均有由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點，乘客可透過任何配備Wi-Fi功能的電子器材接駁互聯網。 另外，病人亦須帶備香港身份證或護照及入院紙辦理入院登記手續。 如非成年本港居民，或屬公務員及領取公共援助者，可按此瀏覽。 2019年8月3日：因應反對逃犯條例修訂示威，部分示威者從旺角走到黃大仙，包圍黃大仙警署。 2014年3月30日：當晚香港天文台發出黑色暴雨警告訊號，此站上方的龍翔道於晚上九時許出現嚴重水浸，水深及膝，雨水不停從路面沿各出口之梯級湧入此站之大堂，站內有商鋪之貨物被浸濕。
伊利沙伯醫院地鐵站出口: 前往方法（由2021年12月1日起生效）：
被捕人士包括3名15歲男童及1名14歲女童，涉嫌公眾地方行為不檢、藏有攻擊性武器和刑事毀壞；另外1名47歲男子，涉嫌襲警和阻礙警務人員執行職務被捕。 警方有見及此，昨晨派出特遣隊警員在現場埋伏，部署行動阻止同類事件發生。 昨晨7時15分，7至8名身穿校服、戴口罩及手套的學生果然到馬頭圍道及譚公道交界，嘗試用雪糕筒堵路，並用噴漆毀壞1輛途經巴士。 警員見狀採取行動，上前拘捕4名男女學生，在其身上檢獲噴漆、手套、口罩，其中1名男學生藏有1支伸縮棍。 港鐵遭嚴重破壞停開 人車龍塞爆將軍澳林鄭表示，過去長周末再發生嚴重廣泛破壞行為，具針對性，冀全面癱瘓每日接載500萬人次的香港鐵路系統，將影響香港日常生活。 她稱，針對性大肆破壞選家目標商店，令商業活動受損，並製造恐嚇，批評散播恐怖意識。
過往港鐵以「節約能源」為由，只在星期一至六上午10時前之繁忙時間及車站人流較多的日子（如黃大仙誕）開放該小型閘區疏導人流，其餘時間則封閉；2012年有報章刊登讀者投訴後延長服務時間，最終改為每日下午11時30分前開放。 不過到2020年5月，該小型閘區於每日上午10時30分至下午4時及下午11時後會再次封閉。 2016年12月12日，原於油麻地炮台街油麻地專科診所提供的醫療服務分階段遷至新落成的專科診所大樓——伊利沙伯醫院日間醫療中心（新翼）／T座（新翼）。
伊利沙伯醫院地鐵站出口: 時間表︰
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伊利沙伯醫院地鐵站出口: 車站藝術
此外，所有探訪者須在探訪前48小時內 (從採樣時間起計) 進行新冠病毒核酸檢測，並取得陰性結果。 如探訪人士屬已完成隔離的新冠康復者，如果能提供確診及康復的相關文件或證明，在陽性檢測取樣日起計三個月內可獲豁免相關的檢測要求。 鑑於新型冠狀病毒疫情持續嚴峻，為會友健康著想，本會於2020年4月6日(星期一)起中心暫停開放；而本會舉辦的所有活動也會停止，直至另行通知。 因應新型冠狀病毒疫情依然反覆，為會友健康著想，本會於二零二零年七月十三日(星期一)開始暫停中心開放兩星期，至七月二十五日(星期六)；而本會舉辦的所有活動也會停止，直至另行通知。 關心您的心推出「醫患同行．正視心衰竭」計劃，聯同17位公私營機構的心臟科專科醫生擔任計劃顧問，製作一系列教育資訊，希望能喚起醫護、患者以及大眾對心臟衰竭的關注和認識。
伊利沙伯醫院地鐵站出口: 資訊地圖巴士地鐵交通、探病時間、送花送果籃
有示威者設置路障阻礙龍翔道交通，防暴警察到場驅散。 2015年9月20日：晚上七時許，由黃大仙站大堂通往D2、D3出口的扶手電梯突在一聲巨響後停止運作，電梯乘客發現電梯頂部第一級「炒起」，連帶隨後3級亦移位。 向後退回大堂的電梯乘客驚魂甫定，即自發阻止其他乘客使用以策安全，並通知車站職員處理。
伊利沙伯醫院地鐵站出口: 醫院訪客須知及探訪安排
車站職員以救生器將其救出，猶幸其墮入兩軌之間的空隙而無大礙，僅頭部及左手受輕傷，經送院治療後留醫。 月台幕門2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 另外，位於黃大仙上邨第一座旁（即黃大仙中心北館現址）的出入口工地（今B1出口位置）曾在1978年12月7日上午十時許出現塌泥，導致第一座下陷數毫米，工程人員隨即將鋼板樁加固，並把泥石填上。
伊利沙伯醫院地鐵站出口: 車站興建
透過中西醫結合治療服務計劃，病人喺留院期間，進行西醫專科治療，同時配以中醫辨証，處方中藥或針灸治療，協助改善症狀。 有需要時，中醫同西醫會進行會診，一齊為留院病人制定治療方案。 先後成立「廣華醫院-香港中文大學中醫藥臨床研究服務中心」同「王澤森中西醫藥治療中心」，分別為門診同留院病人提供臨床中醫藥治療。 車站上方的龍翔道是區內的交通要衝，有多條跨區巴士路線途經，並設有「黃大仙站」（近B1出口）、「黃大仙中心」（近A出口）及「沙田坳道」（近A出口）三站。 黃大仙站D2出口對面為黃大仙巴士總站，另正德街、龍翔道以北的沙田㘭道和龍翔道以南的沙田㘭道皆設有以「黃大仙站」為名的專綫小巴總站，供接駁此站的路線停泊。
伊利沙伯醫院地鐵站出口: 港鐵路綫圖
香港警隊公共關系科總警司謝振中在20下午新聞發佈會上回應稱，下午15時左右，警方已逮捕一名50歲男性嫌疑人，他強調香港警方不會姑息任何犯罪行為，並已經對該事件展開調查。 伊利沙伯醫院地鐵站出口 一同出席記者會的香港警察公共關系科高級警司江永祥證實，該男性嫌疑人持香港身份證，是香港本地居民。 據報道，此次事件造成1男2女共3人受傷，其中一名26歲女子受傷後清醒，被送往伊利沙伯醫院治療；另外一名24歲男子及35歲女子則傷勢較重，被送往將軍澳醫院治療。
當伊院遷院啟德後，仍傾向留在九龍中聯網，醫院名稱尚待討論。 醫院管理局消息指出，伊院搬走後，原址擬留作公私營醫療服務發展，包括興建一間日間診斷治療中心，以及一間有800張病牀的專科醫院。 有使用輪椅的廣華醫院病人表示，過往到廣華專科門診覆診，若由油麻地站走到廣華需25分鐘，所以平日大多選搭巴士，因可節省超過一半時間。 伊利沙伯醫院（簡稱：伊院，英文︰Queen Elizabeth Hospital）是一間位於九龍油尖旺區的公立醫院，於1963年啟用，提供24小時急症室服務，共設15個臨床部門、3間專科診所、及6間普通科門診診所。 此外，伊院在許多臨床專科中亦擔任第三層專介中心的角色，特別是癌症科、胸肺及心臟科、腦神經科、及愛滋病科。
伊利沙伯醫院地鐵站出口: 交通
從地圖所見，油麻地站經碧街步行至廣華醫院範圍，距離不足100米，但現時部分區域正展開重建工程，封上圍板。 而根據Google 地圖的建議路徑，由油麻地站A2碧街出口步行至廣華徐展堂門診大樓，距離大概為300米。 部分保險公司會提供預先批核服務，由保險公司直接向醫療機構繳付費用，受保人毋須於出院時繳費。 如需申請此項服務，受保人須於入院前的指定工作天內向保險公司提出申請，並帶同由該保險公司發出的「初步保障審核確認／付款保證信」辦理入院手續。 不過，投保人要注意，保險公司提供的預先批核服務及賠償金額屬評估性質，與最終的實際醫療費用或有差異，賠償金額會以最終理賠為準。 醫院職員會先聯絡病人家屬講解有關特別探訪安排及作預約登記，家屬無須另行致電醫院預約。
以電動輪椅代步的51歲病人梁女士在廣華醫院看病近3年，需要到骨科門診覆診。 家住長沙灣的她，到廣華醫院有兩個方法，一是搭港鐵至油麻地站，然後行25分鐘到門診部；二是搭巴士到豉油街落車，再行10分鐘到門診部。 她坦言一般會選搭巴士，因為港鐵實在不方便，單單等候站內升降機已很費時，而她的覆診時間接近港鐵繁忙時間，很難找到職員協助上落車。 若興建行人隧道由港鐵站通往廣華醫院是好事，她表示歡迎，惟她笑言，到廣華求醫其實已不算麻煩，反指到明愛醫院、伊利沙伯醫院更崎嶇路遠。 記者模擬市民到廣華醫院求醫的路徑，由使用電動輪椅的區議員葉榮，實測由油麻地港鐵站到廣華主座大樓及門診大樓的所需時間。 葉由油麻地站客務中心開始計時，經油麻地站D出口對面的升降機直上地面，即彌敦道的西面。