2020年10月4日：配合沙中綫工程完竣，111線往坪石方向取消漆咸道北「山西街」站，改停馬頭圍道「土瓜灣落山道」站。 〈油蔴地北角九龍小輪 考慮延長時間 午夜停航使夜班工人深感不便〉，《工商晚報》，1967年4月12日。 〈汽車渡海小輪航綫 明年可增至三條 兩艘新輪本年底將派出服務〉，《華僑日報》，1962年10月27日。 汽車渡輪服務取消後，剩下載客渡輪服務；及後於1999年4月1日油蔴地小輪專營權結束，轉為牌照形式營運。 九龍城碼頭 為配合中九龍幹線工程，北面泊位由2021年4月19日起暫時封閉，為期兩年，期間渡輪改用臨時設置的潤興號登岸浮躉上落。 另外，高速船成人票29.9港幣；禮拜日與國定假日為42.9港幣。 普通位的成人票13.2港幣，星期日與國定假日19.4港幣；豪華位的成人票20.7港幣，星期日與國定假日30.2港幣。
〈北角渡海新碼頭 建費百六萬元林氏公司投得一年內可完成小輪航九龍城〉，《華僑日報》，1962年2月25日。 新渡輪在2000年接辦此航線初期，仍然以上述船隻航行；而其後重新調入聲威6號以取代聲威18號，其後於2001年重新調入裕河號，並於翌年起取代海達利號。 此航線主要採用2艘鋼製渡輪航行，分別是聲威11（A9693）及裕河號（A8983）；平日繁忙時間會加派「聲威6」（A8813）航行。。 2000年1月15日，油蔴地小輪載客服務結束，改由新渡輪營辦8條持牌渡輪航線，包括此航線；2002年4月2日起接受八達通繳費。 服務性質成人來回程收費（HK$） #成 人單程收費（HK$）#普通船6030高速船7035#乘客可於北角購買來回程船票，而單程船票則只限於大廟灣發售。 (465 儲點)21.8 儲點小童 (1歲或以上但12歲以下)21.8 儲點1歲以下小童(由成人陪同)免費免費免費註二：如T卡內的儲點不足以支付該航程，持卡人可以儲點兌換一張單程票(現金票價)並以現金補回差價。 儲點兌換一張單程票(現金票價)的兌換率為1儲點等如港幣1元。 不足1儲點的兌換率如下：0.1至0.5儲點兌港幣0.5元；0.6至0.9儲點兌港幣1元。
星匯居於2007年底首度開售，物業於2009年8月入伙。 ：經長沙灣道、蝴蝶谷道、荔枝角道、大南西街、青山道﹑大埔道﹑長沙灣道﹑彌敦道﹑加士居道﹑漆咸道南﹑漆咸道北﹑下通道﹑機利士南路﹑蕪湖街﹑馬頭圍道、土瓜灣道、及新碼頭街。 經順安道、順利邨道、秀茂坪道、順安道、利安道、新清水灣道、清水灣道、太子道東、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道、新碼頭街、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道東、清水灣道、坪石公共運輸交匯處、清水灣道、新清水灣道、新利街、利安道、順安道、順利? 〈中九龍幹線 – 啟德及馬頭角〉，海濱事務委員會啟德海濱發展專責小組第十二次會議，2013年5月14日。 香港特別行政區政府，〈立法會十九題：基建工程對土瓜灣及馬頭角地區影響〉［新聞公報］，2009年3月11日。 啟德郵輪碼頭設有兩大郵輪泊位，可供停泊世界上最巨型的郵輪。 九龍城福佬村道、衙前塱道、南角道、龍崗道、太子道西以及啟德道雲集多家餐館，當中更有三成是泰國菜館。
九龍城碼頭: 收費表
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。 九龍城區欠缺大型商場或消遣地方，人口亦漸趨老化，導致此路線客量不及大埔區其他對外路線。 惟因途經黃大仙、鑽石山及新蒲崗等人流較高的地區，故在九龍城區來往新界的路線中，班次較為頻密，客量亦較高。
2005年11月5日一度改派原屬荔枝角車廠43B及904線的兩輛富豪超級奧林比安12米（3ASV，包括九巴首輛配置歐盟三型引擎的巴士3ASV141／JZ6467，已於2012年2月20日調往89B線）取代兩輛丹尼士三叉戟。 2006年改為全空調服務後，以富豪奧林比安、丹尼士三叉戟及富豪超級奧林比安為掛牌車。 當中丹尼士三叉戟於2013年曾再度大量引入，其後於2015年調離。 1970年代末，原橫頭磡邨第12-14座徒置區（即今日的樂富總站位置）清拆重建，部份居民獲安置至沙田沙角邨，鑑於往返兩地仍有一定客量需求，加上大圍及土瓜灣需要一條途經獅子山隧道的路線，順理成章便開辦此路線。 〈增强兩渡海小輪航綫 星期例假將有天星小輪行走北角九龍城或北角紅磡〉，《華僑日報》，1967年1月29日。 〈北角至九龍城汽車渡海小輪 立法局昨通過准許永久辦理 每月載車五萬輛對交通有貢獻〉，《華僑日報》，1978年11月16日。 此航線與新渡輪北角至紅磡航線對調運作，例如由九龍城出發的聲威11抵達北角時，便改行新渡輪北角至紅磡航線，前往紅磡，反之亦然。 持有月票之人士若發現八達通失效致未能使用功能，必須帶同該八達通前往北角 (西) 碼頭的新渡輪貨票售票處申請辦理重新加入月票功能。 其後行政會議於1998年1月6日批准取銷三條油麻地小輪專利航線，其中一條是北角至九龍城汽車渡輪航線，並於1月28日起取消。
九龍城碼頭: 航線全長
1985年10月21日：一輛往九龍城碼頭方向的丹拿E型（D413／AD7319）離開獅子山隧道時突然失控，撞向前方一輛行走89A線的巴士車尾，89A線巴士其後衝前撞向停在路邊的一輛工程車，意外造成14人受傷。 21土瓜灣道浙江街22落山道23九龍城碼頭巴士總站因應交通情況，於早上時段駛至大老山公路後，或會改行小瀝源路，經巴士專綫駛上大老山隧道。 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用（包括88↔E42轉乘計劃）。 九龍城碼頭 1986年4月7日開辦，來往屯門市中心及本站，是屯門區以至整個新界西北首條巴士線往來九龍中及九龍東區。 目前九龍城碼頭由九龍灣車廠及荔枝角車廠共同管轄，由此站出發的路線目的地涉及港九新界各地。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 路程／登車站空調收費全程收費$7.2往九龍城碼頭方向之分段收費金城道起$6.8往火炭方向之分段收費獅子山隧道起$6.2沙田市中心起$4.8收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 九龍城碼頭 先後啟用，以至屯馬綫全綫通車，秦石邨及顯徑邨可直接乘搭鐵路往返九龍城區，更令此路線客量雪上加霜；除上午繁忙時間外，其餘時間均吉車遊街。 因此九巴曾多次在巴士路線發展計劃中建議此路線減班、改為兩味線甚至永久取消，但屢次遭區議會反對而擱置。
- 目前九龍城碼頭由九龍灣車廠及荔枝角車廠共同管轄，由此站出發的路線目的地涉及港九新界各地。
- 1987年10月20日至1990年7月4日：配合興建城門隧道公路，往九龍城碼頭方向駛至大埔公路 – 大圍段後，繞經成全路、村南道、大圍道及積輝街。
- 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
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至於海安路至海興路的一段（第二期項目），委聘顧問的標書評審工作正在進行中。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴回應傳媒提問有車長因肺炎病故〉［新聞稿］，2014年2月21日。 啟德郵輪碼頭公園位於九龍啟德承豐道33號啟德郵輪碼頭頂層平台，公園佔地二萬三千平方米，設有多項靜態設施，包括中央草坪、觀景平台、水景花園及噴泉廣場等。 2022年：特別班次的載客率為62%，由富善邨至大老山隧道各站前往「香港盲人輔導會」的乘客人數為約10名。 1992年加入丹尼士巨龍11米（AD）空調巴士行走，1996年改為全空調服務時，全線以新出牌的富豪奧林比安11／12米（AV、3AV，現已全數調離）為掛牌車。 如兩程路線的方向不同，除74C互轉74X／74B／74P／274X線、由277E／277P轉乘277X線、及各牽涉74E、74F、83A、88、88X、277A、373、673／673P、T277、X89D線之組合外，亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。 九龍城碼頭 T277：與373、673線之間不設互相轉乘優惠；T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法，由277A線轉乘T277線亦使用「方法1」計算，其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算，不論何種方法車資較低。 星匯居商場位於地下及1樓，20,000平方呎空間於2012年9月劃為香港首個社會創新基地The Good Lab好單位，仿照外國「Hub（中心）」的理念，邀讓有志創立社企人士租借共用工作空間 。 單位內設活動室、劇場、會議室及無聲對話工作坊等，讓會員租用開會及活動。 2001年11月11日，沙田區總站由圓洲角延長至愉翠苑，再於2013年8月24日由愉翠苑延長至廣源。
灣仔北臨時公共運輸交匯處與鴻興道天橋之間採用可拆式欄杆設計的海濱長廊已在2020年12月貫通及開放，而新地段（包括一段「海岸堤階」，即無欄杆的梯級式沿岸設計）亦已在2021年12月開放。 未來更多部分會隨主要基建工程施行後釋放並進行美化工程，分階段在2022年年底至2023年年初開放。 水上運動界別已於2020年下半年起，在主題區舉辦水上體育活動。 儘管該用地的不少部分於2024至2025年前仍需用作工地，政府指正努力減少工地的面積和縮短佔用時間，希望盡快釋放個別用地以進行美化工程並開放予公眾使用。 九龍城碼頭 另外，項目中劃為美食海灣的部分，以及啟德明渠進口道附近的部分海濱長廊暨休憩用地，預計可於2023年起分階段完成建造工程並開放。 因為現時九龍城碼頭乘渡海小輪就可到北角了，而且只需14分鐘，十分方便快捷！
九龍城碼頭: 九龍城人氣甜品店頂手，即頂即做
其後於1960年4月的股東周年大會上表示汽車渡輪服務在1961年9月開辦，其後於1961年獲政府批准開辦北角來往九龍城航線的載客渡輪服務；1962年2月時，預計在6月開辦汽車渡輪服務。。 隨後在4月時於年內開辦北角來往九龍城航線的載客渡輪及汽車渡輪服務，但須待碼頭俊工後才開辦渡輪服務。 新渡輪北角至九龍城航線，來往北角（西）碼頭及九龍城渡輪碼頭，是一條新渡輪營辦的港內線。 九龍城渡輪碼頭（Kowloon 九龍城碼頭 City Ferry Pier），簡稱九龍城碼頭，位於九龍半島九龍城區土瓜灣新碼頭街翔龍灣與偉恒昌新邨偉景閣之間海濱，屬渡輪碼頭，海事結構編號KP085，與馬頭角公眾碼頭和九龍城汽車渡輪碼頭為鄰。 要去九龍城，除了可搭巴士、將來可搭港鐵，還可以從水路來﹗九龍城渡輪碼頭提供來往北角的航線，平均每半小時一班，而且於2014年獲評級為二級歷史建築。
九龍城碼頭: 乘客事件
另外，遊客一般聚集於翔龍灣廣場或碼頭外的空地，對行人與居民造成嚴重滋擾，甚至令巴士乘客下車後寸步難行。 設於碼頭廣場對開的巴士總站於碼頭啟用翌日（7月4日）開始運作，取代當時的路邊巴士總站。 首批進駐此站的路線包括11A、11B、12A、21及22線，其中11B線至今仍以九龍城碼頭為總站。 新世界第一巴士服務有限公司，路線101, 101R, 111, 116, N121馬頭圍道北行巴士站重組安排［乘客通告］，2020年9月30日。 坪石開 經：清水灣道、龍翔道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道、紅磡海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩利臣山道、灣仔道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、禧利街、干諾道中及港澳碼頭通道。 九龍城碼頭 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用。
九龍城碼頭: 收費模式
其中往返九龍西、葵青及荃灣的路線由荔枝角車廠管轄及派車，往返新界區路線的九龍區派車(大埔或屯門)及東九龍路線由九龍灣車廠負責(除往返沙田區的路線由沙田車廠全數管轄外，其餘新界區派車由該地區屬廠負責)，而115線由荔枝角廠、九龍灣廠及新巴聯合派車。 新界多個新市鎮在1970年代中至1980年代迅速擴展，九巴相繼開辦多條路線，包括41、45、61X、75X、85、85A及85B線，九龍城碼頭公共運輸交匯處現已由新市鎮巴士路線主導。 KCP九龍城廣場位處中九龍區中心，交通方便，擁有多條巴士及小巴路線，來往港九各地。