例如中西區內嘉諾撒聖心學校及聖士提反學校均有這種“一條龍”教育的中小學，因此，從一開始就入讀這些學校對孩子之後升學非常有幫助。 另外，位於侯王道的 The Avery 及 金． 御門，同屬單幢新樓，主打細單位，位置同樣方便，亦可作比較。
- 沙田第一城設有兩個購物商場，分別是銀城商場及第一城中心，是沙田首個私人購物商場，主要吸引城門河以東一帶居民購物。
- 如上述第項載列的日子適逢圖書館休館日，則全日休息。
- 散會時，部分憤怒的羣眾，前往沙面焚燒英國領事館，反映了當時人民羣眾的憤怒情緒。
- 屯門區南面的青山灣於20世紀70年代起被填海，連同周邊沿岸一帶發展成屯門新市鎮。
- 沙田區本來只是沙田海及城門河兩岸的填海地，包括大圍、火炭、禾輋、石門、小瀝源、圓洲角、九肚山及馬料水等地方。
1898年中英《展拓香港界址專條》，九龍半島與新界成為殖民地，但在清朝外交官員力爭下，九龍寨城仍歸清朝駐軍管轄；英國在1899年5月入侵寨城，趕走城內清朝官員，其後寨城一度荒廢，幾乎無人居住。 東九龍好多時都有同樣意思，好似係香港聖公會嘅東九龍教區。 但更多時係指東鐵綫以東嘅地方，即係九龍城區、黃大仙區同觀塘區三區的總和。
九龍城區地圖: 太子匯
清康熙年間，清政府約於1662至1669年厲厲行遷海令，強迫沿海居民遷徙內陸。 遷海令撤銷後，吳、陳、李三氏族於十八世紀遷回衙前圍村現址，築建圍牆、更樓、吊橋和護城河，以抵禦海盜，保衛家園。 當時，衙前圍與鄰近的沙浦、打鼓嶺、石鼓壟、隔坑、大磡、衙前塱、馬頭涌及馬頭圍等村落，組成「七約」聯盟，對抗外敵入侵，衙前圍自始居於領導地位。
除了九龍城寨，宋皇臺亦是九龍城另一個歷史古蹟，港鐵宋皇臺站，正是由此而得名。 說到探索九龍城景點，頭號目標當然非九龍寨城公園莫屬！ 屬於寨城公園前身的九龍城寨，是極具代表性的香港重要歷史遊點，在上世紀八、九十年代清拆後，便變身成為現在清初江南園林風格園地。 位於喇沙利道的碧華花園，供應接近 500 伙，惟早於 1980 年入伙，樓齡較高。 屋苑周邊有多間名牌中小學，富書香氣息，當中包括喇沙書院，部分向北單位前臨喇沙書院遊樂場。 41 校網屋苑分佈於九龍塘及九龍城部分地區，主要為低密度私人住宅，加上屬傳統豪宅地段，整體價格不菲。
九龍城區地圖: 香港十八區南區
在「地理資訊地圖」平台上，你可以瀏覽不同比例的香港地圖，或將地圖移動縮放至香港的任何位置。 九龍城區地圖 除了基本地形圖外，你亦可以檢視影像地圖，以了解香港各地方的實地情況。 香港島於1842年成為英國殖民地，清政府於1847年擴建九龍汛為九龍寨。
1984年，東鐵沙田站旁邊的新城市廣場落成，為第一個在新市鎮建成的大型購物商場。 九龍城區地圖 現時，沙田市中心有14條行人天橋（包括新城市廣場連接南北兩翼的行人天橋，最遠連接至禾輋邨美和樓，全長超過2公里）連接各大商場，令沙田市中心成為一個大型購物中心，亦使該地帶成為新界東的主要購物區。 現政府正計劃興建天橋連接沙田市中心唯一未被連接的新城市中央廣場，方便遊客外，亦令市民更快捷到達沙田政府合署，但至今因受排頭村居民以天橋會破壞該村風水為理由，仍未興建該天橋。
九龍城區地圖: 聯絡我們 ( 深水埗區 )
東區是香港島最先看到日出的地方，也是香港人力資源的主要集中地。 東區的總面積約18.9平方公里，位於香港島東北部。 根據2001年人口普查的數字，東區人口約為616,199人，是全港人口第二多的區份，僅次於沙田區，東區的家庭住户每月收入中位數在香港18區中僅次中西區和灣仔區，排名全港第三位。 區內的九龍城寨是本港早期發展的地區，於1993年拆卸後重建為寨城公園，園內保存了不少具有歷史價值的文物。
- 黃大仙區位於九龍半島東北面，北方背靠獅子山、大老山及慈雲山，東臨飛鵝山，包括黃大仙、牛池灣、彩虹邨、鑽石山、慈雲山、樂富、新蒲崗、竹園邨等地方。
- 北面和廣東省深圳市以深圳河、沙頭角河及中英街作邊界。
- 另外，位於侯王道的 The Avery 及 金．
- 這證明九龍城區是荔枝角車廠和九龍灣車廠共同管轄，與其他地區實行「一區一廠制」不同。
- 這個山谷的林木很茂盛，大多是小松樹，和一種土名叫“鴨腳樹”的矮樹，是蝴蝶蛹最喜歡棲息的植物。
- 十八個分區分別為中西區、東區、南區、灣仔區、九龍城區、觀塘區、深水埗區、黃大仙區、油尖旺區、離島區、葵青區、北區、西貢區、沙田區、大埔區、荃灣區、屯門區、元朗區。
作為「九龍十三鄉」現存唯一圍村，衙前圍村於1352年建成，又名「慶有餘村」。 至清初，九龍城村落計有九龍仔、馬頭圍、衙前塱、珓杯石、馬頭涌、靠背壟、馬頭角、土瓜灣、二王殿村、鶴園、新圍、老龍坑村。 傳統上九龍半島東西兩面以「火車路」（ 九廣鐵路英段，今港鐵東鐵綫）為界，在很多人眼中，九龍城區紅磡、土瓜灣、九龍塘等地均屬於九龍東。 因啟德發展區一直充滿爭議，舊啟德機場的土地從1998年至2007年間空置，區內樓宇高度限制放寬。 1958年9月，政府完成於九龍灣的填海工程，把啟德機場南移，在原有位置興建了新蒲崗工業區及太子道東。 1941年至1945年第二次世界大戰時，日本佔領香港，宋王臺石山在日軍擴建機場時，幾乎完全炸毀。
九龍城區地圖: 九龍城區歷史沿革
）是香港十八區之一，大致位於九龍的中部位置。 九龍城區北望獅子山，南向維多利亞港，東面以聯合道、東頭邨道、東正道、太子道東為界，西面以港鐵東鐵綫路軌為界。 面積約1,000公頃，2016年中區內人口共418,732人。 位於香港市區內的啟德機場曾經是區內最著名的地標，隨著機場於1998年搬遷到離島區赤鱲角，這個地標亦成為香港時代變遷的一個重要見證。 康怡花園位於東區鰂魚涌柏架山麓，單位總數6,648夥並橫跨32座，是當年甚為大型的私人屋苑項目。 因為區內的日本百貨公司及超市林立，亦有日本學校，附近的西灣河設有韓國國際學校，因此康怡花園吸引不少日本及韓國駐港工作的家庭居住，與太古城形成一片日韓社區。
有啲政府部門將九龍城區都當係九龍東，但亦有唔少政府部門（好似香港警務處嘅警區）將九龍城區當係九龍西。 九龍東唔係一個有嚴格定義嘅地區名稱（有嚴格定義嘅只係九龍，唔係九龍東）；好多政府機構都用九龍東嚟劃分地區，但定義未必一樣。 深水埗位於九龍半島的西北部，是本港最早期的發展區域之一，也是全港其中一個人口最稠密的行政區。 深水埗大致可分為深水埗中、石硤尾、荔枝角、西九龍填海區、美孚、長沙灣、又一村等七地區。 按行政區域的疆界劃分，本區北接沙田獅子山郊野公園，東以東鐵鐵路為界，南抵界限街，西至海旁包括昂船洲。
九龍城區地圖: 公共運輸設施
《九龍城區風物志》 已分發給全港的公共圖書館及各大學的圖書館，並已送贈予九龍城區內的中小學、地區團體、非政府機構、業主立案法團及互助委員會等。 《追憶龍城蛻變》一書出版後，區內學校、團體與市民反應熱烈，大表歡迎。 九龍城區地圖 九龍城區節日慶祝活動籌劃工作小組和編撰小組收到很多市民的意見，對該書作出正面的評價及讚賞。 有見及此，九龍城區議會決定出版《追憶龍城蛻變(第二版)》，擴充對新發展的描畫之外，亦進一步豐富書中的內容，使大家對九龍城區有更深入的認識和了解。 東面以聯合道、東頭邨道、太子道東為界、西面以廣九鐵路為界。 為了讓市民更了解深水埗區的社區活動和區議會活動，深水埗民政事務處將會利用本網頁宣傳並匯報區內主要活動，藉以促進社區聯繫，同時讓您進一步了解深水埗民政事務處的最新工作。
中西區是香港十八區之一，是香港最早發展的地區。 中西區包括金鐘、中環、上環、西營盤、石塘咀、堅尼地城、山頂等地。 九龍城區對外骨幹道路有界限街、太子道西、亞皆老街、太子道東、窩打老道、聯合道、公主道等。 區內主要道路包括何文田佛光街、紅磡蕪湖街、土瓜灣土瓜灣道、馬頭圍馬頭圍道、九龍塘蘭開夏道等。 九龍城區地圖 「地理資訊地圖」提供多種實用的地圖工具，包括畫圖工具、分享地圖工具、地圖量度工具等。
九龍城區地圖: 地理
為配合北區的發展，香港房屋委員會於1982年已計劃興建公共屋邨。 最早落成的公共屋邨是位於東鐵上水站附近的彩園邨，於1982年落成，共設4座舊長型住宅大廈及2座三座相連工字型。 南區為香港島四區中，面積範圍覆蓋最廣的一區，總面積達4000公頃。 根據2001年人口普查的數字，南區人口約為30萬人，部分東部地區如深水灣、淺水灣及大潭均是香港高級住宅區。
中區以商業大廈、銀行、政府機構為主，這裏是香港地區的商業中心、金融中心和行政客署所在地，是香港地區最繁華的地段。 九巴只有兩條全日過海路線以九龍城區作總站，當中109線全由荔枝角車廠（L）派車；115線由九龍灣車廠（K）及荔枝角車廠（L）兩間車廠聯合管理車務，前者派出六輛車，而後者只派遣一輛兩味車行走。 這證明九龍城區是荔枝角車廠和九龍灣車廠共同管轄，與其他地區實行「一區一廠制」不同。 界限街及太子道西是並行道路，分別是東行單向及西行單向行車，在聖德肋撒醫院外交匯。 這些道路沿途佈滿低密度豪宅，與九龍城、土瓜灣等地方有極大分別。 新跑道於1958年投入服務，自此政府不斷擴建機場，成為現代化的國際性機場，譜寫香港航空史光輝一頁。
九龍城區地圖: 主要運動場地
除了以上較為大型的購物商場外，沙田市中心還設有沙田廣場、希爾頓中心及偉華商場。 沙田區是香港首批引入城市規劃概念的地區之一。 新市鎮的發展設計呈一條由西南向東北伸延的地帶，以城門河為中軸向兩面的山脈發展。 沙田新市鎮的市中心設於東鐵線沙田站一帶，附近建有政府設施、休憩用地、公共交通交匯處及一組大型購物商場。 沙田區是香港十八區的其中一區，位於新界的東部，面積約6940公頃。 根據2004年香港政府的估計，沙田區的人口約有637000人，是全港人口最多的區份。