vogue station 內容大綱 vogue station: 時尚站vogue Station Summer Sale! vogue station: 時尚站 Vogue Station vogue station: 深度解析「時尚奧斯卡」met Gala 2022 主題：重返美國19世紀「鍍金年代」繁華時尚！ vogue station: Fashion 时装行业 多年後為配合業務擴展及為尊貴客戶提供更優質之服務，因此於香港銅鑼灣設立門市部，並同時加入為香港零售業協會會員，所有貨品皆有香港零售業協會「正貨」保證。 由國際建築團隊OMA操刀設計的臺北表演藝術中心正式啟動，Vogue五月號封面，便在這個臺北迷人的新地標拍攝，讓藝術與時尚更加密不可分。 vogue station 2022秋冬四大时装周刚刚结束，从纽约、伦敦，到米兰、巴黎，各大品牌准时准点的回归实体发布，似乎带人们… 如果让我们提前为21世纪的时装史标记下一个重要拐点，那么2021年可以说是关于品牌联名合作的重要转折，G…
city one station 內容大綱 city one station: 車站位置 city one station: 車站用途 city one station: 方向 city one station: 接駁交通 已入閘區佔大堂中央大部分，僅頭尾兩端各有一個分別連接A、B與C、D出口之非付費區，兩者並不於站體內相連。 由於本站週邊地區多數係住宅區同學校區，同埋本站係最近威爾斯親王醫院同小瀝源工業區嘅港鐵站，所以用本站嘅乘客多數係沙田第一城、愉田苑、欣廷軒同愉翠苑嘅居民，同埋喺附近學校返學嘅學生同去醫院探病或返工嘅市民，亦有唔少喺工業區返工放工嘅市民，因此本站人流唔少。 當日修改站名為「第一城鐵路站」（City One Railway Station）。 城巴及新巴目前稱此站為「第一城站」（City One Station），而新巴及城巴報站系統播報此站時，會列出「 第一城站 、威爾斯親王醫院」（City One Station , Prince of Wales Hospital）。 直至2017年8月下旬，龍運率先去除站名中「鐵路」一詞，改至現稱，即「第一城站」；九巴於數天後跟隨。 city one station 在馬鞍山鐵路規劃時期，此站曾被暫稱為「圓洲角站」（Yuen Chau Kok Station），後來九廣鐵路公司舉辦車站命名比賽，車站按照勝出名稱改稱「第一城站」。 第一城站四周被多條「居者有其屋」計劃屋苑及私人屋苑包圍，附近為車站的站名來源，大型發展項目沙田第一城，加上附近設有多所學校及工商業，故平日繁忙時間通勤、通學的人流甚多。 第一城站（City One Station）為港鐵屯馬綫中途站，位於沙田區沙田新市鎮圓洲角，高架於欣廷軒對面之插桅杆街旁，佔地約3,820平方米。 ）係港鐵屯馬綫一個架空車站，喺沙田圓洲角一帶。 個站原本建議叫圓洲角站，但因為喺沙田第一城側邊，所以叫第一城站。 愉田苑、威爾斯親王醫院同埋聖羅撒學校嘅新校址都喺站附近。 city one … Read more
sung wong toi station 內容大綱 sung wong toi station: 工程期間相片 sung wong toi station: 接駁交通 sung wong toi station: 車站象徵 一群九龍城南角道商戶指沙中綫工程封路嚴重影響商戶生意，南角道地盤由2013年開始施工至今，該路段一條行車線被封，另一邊亦改劃為雙黃線。 鐵路施工4年以來不少商戶生意暴跌20%至40%，最少8間商舖結業。 sung wong toi station 南角道超過50間商戶於2017年11月27日傍晚6時聯合熄燈一小時抗議，要求港鐵賠償。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 2017年9月港鐵於尖東站舉辦招聘會，在場展示的全港鐵路路綫圖將此站顯示為「宋皇臺」。 2017年6月，港鐵提交宋皇臺站最新設計方案，並且在古物諮詢委員會討論。 但在2007年7月的運輸及房屋局的合併方案建議中，重新建議採用原來方案，分別興建此站（當時稱為土瓜灣站）及土瓜灣站（當時稱為馬頭圍站）。 港鐵於2020年12月提出以興建一條橫跨宋皇臺道的天橋連接北帝街，取代行人隧道方案。 其中一個建議為天橋直接由車站大堂連貫北帝街，技術可行性較低，需時五至六年；另一方案中的天橋只連接將於通車時啟用的地面行人通道，不直通車站大堂，則需時四至五年。 除三個隨同宋皇臺站通車而開放的出口外，車站原設計中尚有一個接駁至北帝街的行人隧道出入口（C出口）。 由於車站附近宋元遺蹟需要原址保留，導致整條行人隧道的走綫受到嚴重影響，需要另覓替代路綫，故未有隨同車站一併興建，暫時以臨時地面通道代替。 2022年1月3日，隨上述車費優惠結束，港鐵在欣榮商場設置適用於此站及土瓜灣站的港鐵特惠站，為使用成人八達通的乘客提供港幣2元車費優惠。 sung wong toi station C出口原計劃以行人隧道接駁至北帝街，但受發現古蹟影響臨時擱置興建，並計劃以行人天橋取代，該行人天橋預計於2023年動工，目標在2026年竣工；而A、D出口則設於啟德新發展區內。 事實上，港鐵內部不遲於2009年7月，已將「土瓜灣站」與「馬頭圍站」分別改稱「宋皇臺站」和「樂民站」，但向外發佈多份沙中綫文件時，皆刻意遮掩圖則上的內部車站新名稱。 不過港鐵與承建商或商業伙伴之溝通中，卻使用新名稱，多份技術文件及招標文件皆如是。 2017年9月港鐵於尖東站舉辦招聘會，在場展示的全港鐵路路綫圖將此站顯示為「宋皇臺」。 然而港鐵回覆傳媒查詢時指，有關資料是港鐵內部用作協調及預備工作時作為參考用途，並未作實。 而行政長官林鄭月娥、港鐵主席歐陽伯權和行政總裁金澤培等由月台步入大堂時。 司儀李志剛要求在場嘉賓立刻起立，有記者即時稱，「咩事呀，洗唔洗呀」、「升國旗咩依家」和「做多咗啦」。 sung wong toi station 香港古物諮詢委員會成員及多名專家批評考古工作受趕工影響變得零碎，部分全被破壞，難助重塑宋元全區面貌，最理想是保留6井再研保育方案。 sung wong toi … Read more