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palazzo fo tan 內容大綱 palazzo fo tan: 物業地圖 palazzo fo tan: 單位 palazzo fo tan: 單位 palazzo fo tan: 興建圖集 兩鐵合併後，九鐵公司將其物業發展權轉讓至港鐵公司。 御龍山住客會所命名為The Palazzo Derby，建於項目平台鋼結構部分上方，發展商聲稱會所斥資10億港元興建，由室內設計師赫希貝德納總公司設計。 會所及園林總面積達22萬呎，總長度逾500米。 會所採用歐洲宮殿設計，設施包括以古羅馬為主題的室內溫泉浴池及恆溫泳池、3幢獨立董事大屋、桑拿室、室內多用途運動場、健身室、保齡球場、乒乓球室、遊戲室、健康舞室、水療室、卡拉OK室、音樂室、迷你影院、網球場及園藝花園等。 大廈樓高57至65層，合共提供1,375個住宅單位，主要提供2房至4房單位，面積由648平方呎至4,178平方呎以上。 單位樓底高度達10呎4吋至10呎11吋，每戶均建有環保露臺。 2020年，手遊「神魔之塔」創辦人曾建豪以8,000萬元購入第9座63樓A單位，頂層複式連泳池特色戶單位，呎價約26,059元。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 本網頁內所載之資料僅作參考之用，CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證，同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。 palazzo fo tan CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 2007年10月9日，九鐵物業部主管曾帶領深圳市地鐵集團物業發展分公司人員，到本項目地盤平台視察建築進度，並向深圳地鐵人員介紹九鐵公司物業發展情況。 palazzo fo tan: 物業地圖 ）是香港大型私人豪華住宅物業，位於香港新界沙田區港鐵火炭站旁，提供1,375個住宅單位及230個住客車位，由信和集團和港鐵公司合作發展，並設有行人天橋連接至港鐵火炭站。 2008年5月以預售樓花形式首次開售，物業於2009年3月落成，5月底起收樓入伙（首份公契於5月4日簽立）。 由香港鐵路有限公司旗下的Premier Management Services管理。 御龍山是繼銀禧花園及駿景園後何東樓車廠第三個上蓋物業發展，亦是沙田區首個必須設有隔火層的屋苑；但所在之處並非何東樓故址，附近只有何東樓村，銀禧花園第六座原址才是昔日何東樓。 palazzo fo tan … Read more

palazzo 火炭 內容大綱 palazzo 火炭: 火炭發展歷史 palazzo 火炭: 大埔 palazzo 火炭: 沙田翠華花園 以635.6萬元樓價計算，買家借取60%按揭，自己預備40%首期 (相當於254.24萬元)，同樣地因在支付訂金過程已支付了10%，故上會前需多預備樓價30%(相當於190.68萬元)。 至於月供跟「即供計劃」差不多，每月供款15,068元，月入約有36,089元便可過壓測，首筆開支也多，約要有277萬元才可進駐最平單位。 palazzo 火炭 買家也可採用「輕鬆360天付款計劃」，其折扣額會比起「即供」少2.5%，折扣後樓價635.6萬元。 準買家在揀樓當日簽臨約，同樣需支付5%訂金，相當於31.8萬元，之後可於四個月後再支付5%，相當於31.8萬元，餘額90%則在360天才找清。 不過「3座D室」及「5座D室/5座50樓C室」的主人房面積略細一點，故若著重空間的準買家就要在「3座D室」及「5座D室/5座50樓C室」這兩柱作抉擇。 三房單位變化更多樣化，可分為「純三房」及「三房一套」類別，內裡還會再細分工人房/儲物房則。 「純三房」共有四柱提供，分別673呎的「3座6-49樓A室」及「5座6-49樓A室」；以及設有少型儲物室的「3座6-49樓D室」(677呎)、「5座6-49樓D室/5座50樓C室」( palazzo 火炭 呎)。 「5座6-49樓J室」及「5座50樓F室」會放於尾選，一來其工人房置於廚房內，而且不設氣窗外，更重要其方位會捱近「稻苗學院」及受火炭路車聲影響，故可放在尾選，甚至棄選不作選擇。 如果本身對按揭有需求，就要在四個月內成功覓得銀行上會。 當時爪哇提出與九鐵磋商合作發展並各佔一半樓面，但港鐵及城規會反對，終相關方案並不獲通過。 三房單位變化更多樣化，可分為「純三房」及「三房一套」類別，內裡還會再細分工人房/儲物房則。 另外，香港體育學院、沙田馬場以及彭福公園位於火炭東面。 雖然樓盤鄰近港鑼站，但其他交通如小巴及巴士的路線卻相對不多。 御龍山原址由九廣鐵路公司批予新鴻基地產發展駿景園三期，但1997年新鴻基地產放棄發展駿景園三期，直至2002年重新招標，由信和集團附屬公司富輝建業有限公司奪得發展權，並於2003年9月機務段臨時遷置並清拆後動工。 兩鐵合併後，九鐵公司將其物業發展權轉讓至港鐵公司。 「兩房梗廚」同樣可細分是否設有工人房，但如果「兩房梗廚」單位則只有75個單位，分布於「1座6-48樓G室」(542呎)以及「5座6-49樓H室」( 呎)。 兩者大約相差14呎，但若計及內櫳面積，差別則主要在走廊及玄關大細、以及是否設有設入實用面積的隔音鯺。 所以雖然「1座G室」的主人房設有對流窗，向東可望御龍山方向，但若未能選擇高層，其景觀一樣受局限。 根據城規會已獲准的規劃大綱圖，港鐵用地准建4幢住宅大廈，提供1,147伙，會阻擋了朝向東面單位大部份景觀。 但上述兩種付款辦法也受制於銀行是否受理「樓花按揭」，若果銀行不受理的話，買家就只能放眼於「建築期付款」，當然折扣額最低，只有11%，但卻可把成交期拉至物業落成時，屆時可以現樓身份申請銀行按揭，有需要還可申請新按保。 不過，更重要的一點，就是究竟經過恒大事件後，銀行是否仍然願意為內房提供樓花按揭呢? 尤其是今次發展商並沒有提供任何高成數按揭安排，變相買家極度倚賴銀行按揭。 palazzo 火炭: 火炭發展歷史 有宇宙工業中心業主指出，該大廈部分設施失修，通道、天台時有雜物，更有單位疑似涉及違法分租。 但業主向法團和管理公司反映問題後依然未有人跟進，而且法團的資料透明度低、帳目亦不清不楚。 同時因為工廈業主對於大廈法團事務的關注程度比一般住宅大廈更低，所以工廈業主要集合其他業主去改變法團現狀亦變得困難。 資料是由毛城城置業以電話查詢相關之物業管理公司所得之回覆，雖然毛城城置業已盡力確保這個網址上的資料準確無誤，但並不對該等資料的準確性作出任何明示或隱含的保證，並建議有興趣深入瞭解之人士，務必親自查詢相關之物業管理公司。 雖然屋苑附近設交通交匯處，但當中暫時只有專線小巴「65K」，提供接駁服務至沙田第一城及小瀝源一帶，服務時間由早上6時半至晚上八時，每八至十五分鐘有一班車，車費5.9元。 palazzo 火炭 透過火炭站A出口外，也有專線小巴811號前往「愉翠苑」及「威爾斯親王醫院」，車費6.6元，服務時間早上6時15分至晚上11時15分，約八分鐘有一班車。 另外這裡也設有九巴「88K」，可前往大圍、顯徑一帶，每程4.7元。 因此樓盤以東面，只要高於30樓以上也可避過工業樓宇。 樓前方就是御龍山以及火炭鐵路大樓，其實透過航拍片，即使前方景觀開揚，但10樓望出去仍難望到城門河，因為前方的建築物，如體院等會遮擋河景。 … Read more

palazzo hong kong 內容大綱 palazzo hong kong: 建築項目 palazzo hong kong: 興建圖集 palazzo hong kong: 文件历史 此項目包括鐵路車廠及何東樓上蓋物業發展，也包括一個永久車廠及車廠平臺結構的興建，重置機電及與鐵路相關的各項設施，以及在東鐵沙田站的臨時改建工程，以便將火炭何東樓的鐵路運作遷移。 物業發展包括 10 座住宅大樓，合共 1,375 個單位，面積由 700 至 2,200 平方呎不等。 此外，三層的平臺還設有住客專用會所丶購物設施及停車場。 24 Shows to See in Venice Beyond the Biennale, From Stanley Whitney’s Italian Paintings to a Major Survey of Marlene Dumas – artnet News 24 Shows to See … Read more

the palazzo fo tan 內容大綱 the palazzo fo tan: 物業地圖 the palazzo fo tan: 單位 the palazzo fo tan: ザ・パラッゾ　The Palazzo 御龍山 　　Fo Tan 火炭 the palazzo fo tan: ザ・パラッゾ　The Palazzo 御龍山 　　Fo Tan 火炭 ）是香港大型私人豪華住宅物業，位於香港新界沙田區港鐵火炭站旁，提供1,375個住宅單位及230個住客車位，由信和集團和港鐵公司合作發展，並設有行人天橋連接至港鐵火炭站。 2008年5月以預售樓花形式首次開售，物業於2009年3月落成，5月底起收樓入伙（首份公契於5月4日簽立）。 由香港鐵路有限公司旗下的Premier Management Services管理。 御龍山是繼銀禧花園及駿景園後何東樓車廠第三個上蓋物業發展，亦是沙田區首個必須設有隔火層的屋苑；但所在之處並非何東樓故址，附近只有何東樓村，銀禧花園第六座原址才是昔日何東樓。 而物業底部以往亦非車廠有蓋部分建築，曾用作機務段及工程車充油站（在此項目建成後，基座重新作車廠附設機務段及路軌工場）。 御龍山原址由九廣鐵路公司批予新鴻基地產發展駿景園三期，但1997年新鴻基地產放棄發展駿景園三期，直至2002年重新招標，由信和集團附屬公司富輝建業有限公司奪得發展權，並於2003年9月機務段臨時遷置並清拆後動工。 兩鐵合併後，九鐵公司將其物業發展權轉讓至港鐵公司。 御龍山住客會所命名為The Palazzo Derby，建於項目平台鋼結構部分上方，發展商聲稱會所斥資10億港元興建，由室內設計師赫希貝德納總公司設計。 會所採用歐洲宮殿設計，設施包括以古羅馬為主題的室內溫泉浴池及恆溫泳池、3幢獨立董事大屋、桑拿室、室內多用途運動場、健身室、保齡球場、乒乓球室、遊戲室、健康舞室、水療室、卡拉OK室、音樂室、迷你影院、網球場及園藝花園等。 大廈樓高57至65層，合共提供1,375個住宅單位，主要提供2房至4房單位，面積由648平方呎至4,178平方呎以上。 單位樓底高度達10呎4吋至10呎11吋，每戶均建有環保露臺。 2020年，手遊「神魔之塔」創辦人曾建豪以8,000萬元購入第9座63樓A單位，頂層複式連泳池特色戶單位，呎價約26,059元。 2007年10月9日，九鐵物業部主管曾帶領深圳市地鐵集團物業發展分公司人員，到本項目地盤平台視察建築進度，並向深圳地鐵人員介紹九鐵公司物業發展情況。