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oasis啟德 內容大綱 oasis啟德: 設計 oasis啟德: 物業位置 oasis啟德: 物業 oasis啟德: 會德豐位於啟德的全新大型住宅項目正式命名為oasis Kai Tak oasis啟德: 物業地圖 有評論表示興建郵輪碼頭是社會共識，只是政府作風過慢，除了工程進展緩慢，當局率先在該處興建廉價出租公共房屋，而不是將這片極貴重的優質市區土地推出市場拍賣，帶來巨額收入，再將這些賣地收入另外選擇土地建公共房屋，令到更多人受惠，亦可以免公屋居民做開荒牛及忍受工地噪音及環境污染。 為連接啟德發展區及彩虹邨一帶，2020年，土木工程拓展署斥資約1.8億元興建一條140米長的行人隧道SW4，連接啟承道和彩虹邨。 而鑽挖工程會下穿承啟道、觀塘繞道和太子道東，並下穿大量污水管、食水管等設施，大大增加建築難度。 工程效率將提升一倍和改善工人的工作環境，不過造價較傳統方式多約3成。 2017年，發展局公佈，將於啟德發展區規劃兩條地下街，連接宋皇臺站、啟德站、九龍城、新蒲崗等地，兩條地下街分別長約1100米和400米，並將24小時開放。 oasis啟德 現時啟德發展區與周邊只有少數道路連接，但已計劃多個行人、行車道路連接周邊地區。 而根據在2016年舉行的啟德行人街道命名比賽結果，啟德現有或擬建的行人街道命名如下：啟融里（近工業貿易大樓）、天際里（分為東西兩段，位於啟德坊東南方）、振翅里、高飛里（兩者位於東面住宅區，近啟德1號）、遠洋里、揚帆里（兩者位於西面住宅區，近恆基、會德豐系項目）及善鄰里（近德朗邨側浸信會天虹小學新校舍地盤）。 啟德發展區內的街道將會相繼落成啟用，由長約10.5公里的街道連貫，包括4條環繞啟德的主要道路及12條街道。 九巴公司於2012年3月底向政府建議開設電動巴士路線，該路線全長5.1公里，共4個車站，為循環線，連接港鐵彩虹站與啟德發展區，估計整個項目投資額約2至4億港元。 ●世紀21北山梁淑儀稱，北角城市花園2座低層G室，實用面積約792方呎，三房間隔，望園景，獲區外換樓客以約1,350萬元承接，呎價約17,045元，原業主早於1995年4月以445萬元購入自住，持貨近27年帳面獲利905萬元，期內升值約2倍。 oasis啟德 由會德豐發展的啟德新盤MONACO ONE，今進行首輪銷售。 是次推售的單位合共342伙，當中1伙為招標發售的天際平台特色單位，其餘341個分層單位則屬公開發售。 此外，啟德發展區肩負推動香港經濟發展的重責任務，早前成立了的起動九龍東辦事處將會協助推展多項措施，繼續與持份者溝通。 2003年2月27日，保護海港協會向法院提出司法覆核，認為城市規劃委員會通過的灣仔填海計劃第2期工程違反《保護海港條例》。 法院於7月8日裁決城市規劃委員會敗訴，使灣仔填海計劃第2期的工程批准被迫取消，並且指出有關填海計劃必須附合3個條件測試：有迫切性、具充分理由及有即時需要；沒有其他切實可行的選擇；對海港造成的損害減至最少。 有關判決對於《啟德發展計劃》的填海計劃具有約束力，故此有關工程必須通過上述3項凌駕性公眾需要的測試，才能夠得以進行。 oasis啟德 為灣仔填海計劃第2期及《啟德發展計劃》進行諮詢，香港政府於2004年4月成立共建維港委員會，由李焯芬擔任主席，委員會由6名官方成員及23名來自不同專業團體、環境保護組織、保護海港組織、商界等領域的非官方成員，委員會成立東南九龍發展計劃檢討小組就有關計劃提供意見。 OASIS KAI TAK位於啟德沐寧街10號，共設4幢高座及4幢低座大樓，合共提供648伙。 oasis啟德: 設計 項目標準單位包括開放式至三房多元戶型，實用面積由約270呎至800呎。 OASIS KAI TAK共設4幢高座及4幢低座大樓，合共提供648伙，其中高座單位將分階段推出4。 發展項目樓花預售同意書尚待批出，發展商現正積極籌備項目售樓說明書及示範單位，預計將於第三季推出4。 全數位於第3及5座，間隔包括開放式至2房，實用面積介乎275至544平方呎。 單位定價由643.4萬至1501.4萬元，呎價由21,190元至28,445元。 oasis啟德 OASIS KAI TAK位於啟德新區沐寧街10號（中原樓市片區：啟德新區）。 OASIS KAI TAK的實用面積由275呎至1,530呎。 啟德發展區提供約200萬平方米住宅樓面，合共30,000個住宅單位，包括13,368個公共房屋及居屋單位，可以居住86,500人。 … Read more