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整體而言，無論「A室」或「J室」的開則上，在內櫳上的空間分別並不算太大，唯一分別是在儲物室連工人廁的空間。 面數較大的單位平均會大約十呎左右，因此視乎自己對相關空間的喜好而作出揀樓上的排序。 ，最細面積也達781呎(3座41-68樓D室)，跟最大面積786呎(3座5-39樓D室)，高低面積的分別只是同一柱中的高座與低座之分。 面積較細的781呎單位，廚房呈長方形設計，外接的氣窗也較容易開啟；反觀同一柱面積較大的786呎單位，洗手盆後方會多了少量空間，擺放空間會略增，但氣窗卻不容易開啟。 sea to sky管理費 開則上都是入屋經過長走廊旁設有一個約18呎的儲物室，之後直入就是客飯廳，面積尚算方正實用類別，梗廚設於客飯廳的右手邊，附近也設有一間房。 其中這款廚房的窗，就被批評有點難開啟，買家需自己衡量好壞，另外一間客房及套房則設於客飯廳另一邊，當中套房面積成為了73呎及753呎的最大分野。 面積較大的753呎單位，主人房連套廁的面積達162呎，在套廁外會多設一個小凹位。 其中「B室」及「D室」均望向將軍澳市中心一帶的景觀；至於「H室」則屬於最一線望「藍塘海峽」的單位。
- 相關設計概念圖顯示本發展項目期數的大概位置，內容僅供參考。
- 任何租約、買賣協議或承諾均與smartME無關。
- 綜合市場資訊，現在首都的成交呎價約為1.1萬元至1.3萬元，但因首都單位碼數大，普遍成交價約為800萬元，更有不少單位成交價破千萬元。
- 現場相片於2019年12月3日拍攝於本發展項目期數第2座48樓A單位，並經由電腦修飾處理，僅供參考。
- 但面數上478呎會略大一點，背後跟兩間睡房各自延伸了一條厚柱需計入實用面積有關，且部份近廳牆身厚度更達375毫米，以至洗手間近企缸位置多了一幅厚牆身，統統需計入實用面積，變相壓縮了內櫳空間。
- 上述料為SEA TO SKY首宗租務成交，屋苑現時有逾百個放租盤，最平叫租1.6萬元起，為466平方呎的兩房，呎租34.3元。
- 面數較大的單位平均會大約十呎左右，因此視乎自己對相關空間的喜好而作出揀樓上的排序。
當中第一座會由「5-31樓」(225伙)共用三部電梯；而「33-60樓」(216伙)則使用另外三部電梯。 同一道理，第二座「5-39樓」(270伙)共用三部電梯；「41-67樓」(216伙)使用另外三部。 sea to sky管理費 至於第三座則「5-39樓」(270伙)共用三部電梯；「41-68樓」(225伙)共用三部電梯。
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註：設計概念圖顯示發展項目期數相關部分大概外觀，僅供參考，並無顯示興建中的將軍澳跨灣連接路 (或其任何部分)或其完成後的狀況及其他期數完成後的狀況。 註：上述設計概念圖顯示發展項目期數相關部分大概外觀，僅供參考，並無顯示興建中的將軍澳跨灣連接路 (或其任何部分)或其完成後的狀況及其他期數完成後的狀況。 受疫情影響，樓市氣氛低迷，住宅租賃市場出現不少劈租及低價個案。 sea to sky管理費 將軍澳日出康城SEA TO SKY有套三房單位大幅減租約28%租出，呎租僅約28.4元為屋苑新低。 現時康城站的民生配套正在發展中，項目預計提供3萬平方呎商業樓面，預計能為區內提供更多民生商舖。 而日出康城商場「The LOHAS 康城」預計於下半年開業，提供大型溜冰場、戲院、投注站預計在明年初啟用。
以這個單位為例，三年後尚餘金額797萬元，屆時才可考慮轉按至「新按保」供款。 至於三房及四房單位，由於折扣後的銀碼已經超過一千萬元，所以買家並不能選用「建期付款法」，待入伙時再用「新按保」上會。 第一，就是選用「即供」，第二就是選用發展商「一按85%」；或第三就是選用發展商「一二按80%」計劃。 現時全區人口暫時只能倚賴一期首都四個商舖，當中超級市場的營業時間已由延長了，由朝早八時凌晨一點。 一直被視為本港的新供應重心，但隨著「康城站」多個項目已經推出，現時區內尚餘「10期」、「11期」及「12期」待發售，三個項目分別由「南豐」、「信和、嘉華及招商局」及「會德豐」投得，預計合共可提供約4,700個住宅單位。 sea to sky管理費 長實集團旗下將軍澳日出康城SEA TO SKY，剛已上載樓書至樓盤網站，料最快下周開價及月內開售，首張價單不少於285伙。 LP6由南豐獨立發展，為整個康城區至今已推售的項目中（包括最新將推出的第7期MONTARA），擁有較多永久海景的項目。 LP6全盤多達2,392伙﹐戶型包括1房至4房戶，首批呎價約15,304元。
中原柯勇指，現時兩屋苑入門價同為750萬元，實用面積近500方呎。 至於三房以都會駅入場費較低，入門盤叫價880萬元；三房尺碼較大的維景灣畔入場價要近千萬元。 港鐵調景嶺站一帶只得兩個私人屋苑，都會駅及維景灣畔，勝在會所夠大，及坐落將軍澳線尾段轉車站，搭幾個站即達港島東及九龍東多個熱點。 若鍾情新樓，首選天晉系屋苑，各自有獨立會所，但兩房及三房入場費分別為900萬元及1,000萬元，近期平均實用呎價逾1.7萬元貴絕全區。 據地產代理數據，受新盤向隅客入市帶動，上月將軍澳私人屋苑及公居屋買賣回升至約220宗，是年內最多二手買賣的月份。 可見將軍澳社區配套成熟，即使近年上車及換樓門檻提高，區內居所仍然受捧。 sea to sky管理費 據地產站3月7日報導，代理表示，將軍澳日出康城第VIII期⌈SEA TO SKY⌋3房戶租金首度失守2.1萬元水平。 領都擁有較完善會所、園林、周邊亦有快餐店、診所以及畫室等，但如果想要更多配套，則可能須離開康城區。 康城第2期同由長實及南豐合作發展，提供多達4,272伙，同樣主打大戶型，包括3房至4房戶型，亦有多達5房設計的特色戶型。 7B期GRAND MONTARA提供504伙，首批推出時折實平均呎價為13,999元，與MONTARA首批折實單位平均呎價13,990元相若。
布局上，以第三座較捱近「臨時公共交通交匯處」，現時「3座B、C、D室」望向將軍澳市中心的景觀，可能日後受重建影響，故第一及二座同一方向的單位(「1座B、C、D室」；「2座B、C、D室」)的保障性會較大。 另外長實分別在05年12月及07年11月再連下兩城，投得二期「領都、領峯及領凱」及三期「緻藍天」。 sea to sky管理費 其中規模較大的二期，沿著「環保大道」而建，項目可建樓面高達333.3萬呎，補地價金額為80.5億元，相當於每呎補地價金額2,415元，發展商需支付4.1億元入場價後，再向港鐵自訂分紅比例及給予100萬呎樓面。
sea to sky管理費: 日出康城 第7期 Montara：園景為主 基座有商場
本廣告/宣傳資料僅供參考，並不構成亦不得被詮釋成賣方作出任何不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證。 在正式加入S&W Taipei後，William以底蘊深厚的法式料理技法重新演繹多國料理特色，推出第一季全新菜單「海洋航行」。 以鮮嫩美味的多國海鮮為主角，「航行」為設計主軸，William將主餐融合多國料理風貌與手法，就像一趟饒富趣味的旅程，豪邁與細膩料理技法並陳，帶大家感受各國美食特色！ sea to sky管理費 推出4大類型菜單包含：午間套餐980元起、晚間套餐2280元起、單點菜單、下午茶、酒吧輕食。 此外，該行文華表示，奧運站帝峯‧皇殿7座中層D室，實用面積約333方呎，屬開放式間隔，望樓景。
Sea to Sky 地盤實景長實(9/6)公布了項目戶型分布長實(10/6) 上載了 Sea to Sky 的樓書，包括所有單位的平面圖，單位間隔四正，涵蓋二至四房。 Sea to Sky戶型分布，面積由434-1,077呎之間，當中三房佔最多，一共提供741伙 ( 呎)、而兩房及四房則分別提供577伙 ( 呎)及104伙(1,054-1,077呎)。 美聯住宅部行政總裁布少明稱，現時同區一手海景戶呎價約1.8萬至1.9萬元，園景約1.6萬至1.7萬元，料該盤有機會可收到約1萬張入票。 中原亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑指，該盤開價具吸引力，低同區一手市價約5至10%，相信可成今年票王，首批單位可望「一Q清枱」。 原定於明年2月入伙的日出康城SEA sea to sky管理費 TO SKY，提早於今年11月底向業主發信收樓。 不少業主未收樓已預先把單位放租，據知，屋苑已錄得首宗租賃成交。 特此聲明，smartME Corporation Limited 非地產代理，沒有在業務過程中從事地產代理工作，只涉及廣告發佈或資料傳播。 SmartME Corporation Limited 不會為因資料不正確或遺漏，又或因倚賴本網頁資訊所作的決定、行動或不行動而引致之損失或損害負上任何責任。 會所「CLUB SE@SIDE」佔地超過12萬平方呎，一共兩層，分為8個專區，超過30項設施。 當中包括健身室、兒童會所、全港最大型私人電競遊戲室、VR遊戲房、戶外兒童泳池、戶外玻璃無邊際泳池及20米長的室內恆溫游泳池等設施。
事實上，陸路主要倚賴一條「環保大道」來接駁「康城站」一帶，「環保大道」車速以前限速50公里，但現時放寬至70公里，但一旦發生交通意外，「康城站」的對外陸路就會完全斷絕。 如果選擇住在第一座「33樓」、第二或三座「41樓」的住戶，原本位於高座的最下方一層，有機會在繁忙時間未能入電梯，然而他們也可以選擇行後樓梯落一層，即時變成「低座」的最高層，享受到「低座」電梯。 sea to sky管理費 由於「SEA TO SKY」的樓層相對較高，故各座也按電梯分高低座。
「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。 以嶄新模式為業主配對全港十八區合資格地產代理，亦為買家及租客提供多個有質素的堅盤源；我們明白地產代理於整個樓宇買賣中有著不可或缺的重要性，期望透過科技遙距協助代理連繫買賣雙方，藉此提升地產代理於業界競爭力，成為代理們最強的成交伙伴。 至於另一個考慮方案就是「一二按80%」計劃，意即買家自己支付20%首期，向銀行承接一按50%，並向發展商財務公司借二按30%。 但相比起「一按85%」計劃，自己墊支的首期會較高，連同律師費及釐印費約有245萬元方可進駐，但實際上每月供款及入息要求並不是特別相宜，分別要37,250元及91,520元，故「一按85%」較「一二按80%」的吸引力大。 sea to sky管理費 所以買家可能會考慮發展商的計劃，同樣以1027萬元作計算，根據付款辦法「一按85%」計劃，即買家自己先支付15%首期，餘額85%可向發展商財務公司借貨，首三年息率2.75厘，其後22年則為5厘，變相首三年的供款為40,270元。 由於財務公司需造壓力測試，以後期較高息的基礎去計算，月入要有110,400元才可過關。 選用這款付款辦法，唯一好處是壓縮首期比例，連同律師費及釐印費約有194萬元已可進駐，但入息要求則較高，且一定要爭取在三年後進行轉按。
因為最細「D室」面積702呎(1座33樓-60樓D室)，跟最大「D室」711呎(2座5樓-39樓D室)，大約只有9呎的差異，但實情內櫳並沒有任何分別，反而是表數較大的「D室」單位，外接很多厚牆身會計入實用面積，從而谷大了面數。 全盤唯一一個「1座19樓G室」(434呎)，因貼近部份開放式廚房，有部份空間撥了入公共位置，而令開放式廚房空間縮細，成為全盤最細的兩房單位。 但撇除這唯一一個單位外，G室最細就是466呎(1座33-60樓G室)，跟最大的478呎(2座5-39樓G室)，在面積上約有12呎的差距。 sea to sky管理費 如果有意選取「G室」的買家，謹記「揀細不揀大」，因為無論大細單位的廳房空間是完全相同的。 至於「F室」單位，最細的「F室」面積是465呎(1座33-60樓F室)，跟面積最大473呎(3座5-68樓F室)約有8呎差距。 比較兩款開則，兩間房間勻等分別是54呎及74呎，屬黑廁設計的洗手間也一樣，大約有39呎，唯一分別是客廳連玄關的位置略有不同。 面積較大的的「F室」廳連玄關約有234呎，比起面積較細的只有226呎略大一點。 至於其他「E室」、「F室」及「G室」都屬於面向內園。
項目為康城首設1房的屋苑，340呎折實入場價430萬元。 故建議若坐廁在浴缸旁，打可開水箱蓋，按一下沖水掣，然後用花灑沖散泥水，水流連泥一起沖走，便會發覺水箱底乾淨不少。 單位窗、地板、批盪失分較嚴重，連同其他瑕疵，單位最終得70分。 我們把驗樓結果轉交長實，回應指業主已經遞交了執修清單，承建商正跟進有關申報。 客飯廳旁的廚房，跟一般細單位不同的地方是裝置有所提升，例如簡單如雪櫃均為雙門，雪櫃可製冰，是其中一個裝置提升的例子，內設工人房。 工人房空間不算很大，驗樓師鍾智剛發現工人廁洗手盆冷水掣是可以任意開啟，但熱水掣稍為扭動便會跟水喉碰撞，沒有辦法關上熱水掣，相信背後跟裝水喉時跟水掣不協調有關，現時只能透過調整去水喉稍為移出一點，避開熱水掣。 sea to sky管理費 由於財務公司拒批，原本借八成按揭，跌至五成按揭，以Christine購入樓價2,089萬元的單位，原本打算自己支付418萬元首期，並申請一二按1,671萬元，但現在只能借取五成按揭1,044.5萬元，自己要額外籌集626.5萬元。 以為「SEA TO SKY」可嘗試用「即供」再配以「舊按保」，但由於兩房單位樓價已超過六百萬元，故超出了「舊按保」範圍，故兩房的付款辦法只得兩款，視乎買家想用低首期入市、抑或想供樓較輕鬆。 若以最盡的方式入市，連同釐印費、律師費等支出，也要有92.4萬才可以進駐這個樓盤。 「1座5-26樓B室」屬於「三房一套連儲物室」，而餘下「1座5-58樓D室」及「2座5-39樓D室」就屬於「三房一套連工人房」類別。
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日出康城第4期晉海，為發展商新地於康城的首個項目，戶型相較前3期為多元化，合共提供2,172伙單位，包括1房至4房戶。 其中1房單位面積約340呎，為前3期未見的細戶型。 項目更有平台特色戶，面積318呎，因而曾引起坊間對於日出康城「劏房化」的憂慮。 SEA TO SKY本月暫售51伙 平均呎價1.72萬元… 長實集團區內日出康城SEA TO SKY，剛錄得海景三房戶成交，單位位於3座高層H室，成交價1,296… sea to sky管理費 兩房入場單位為1座5樓G室，折實售價642.8萬元，折實呎價13,648元。 該公司執行董事趙國雄稱，樓盤以「實得價」推出，料市場反應理想，加推單位一定會加價。 他指出，由於項目位處臨海位置，價錢難與同區其他項目直接比較。 他認為，下半年樓市沒有利淡因素，料資金將流入香港。
7A期MONTARA提供616伙，戶型由1房至3房，為會德豐自第五期MALIBU以後的第二個康城項目。 資料顯示，新鴻基地產位於天水圍的Wetland Seasons Park第2期，今年5月開售時錄得10,261張入票登記，當時已創出今年新盤入票量最多紀錄。 sea to sky管理費 買家藍先生以約700萬元購買兩房單位，稱未想好置業後用途。 另一買家Peter表示，以734萬元買入兩房單位，打算用來收租。 她指自己今次是第一次抽日出康城新樓，抽到4號籌，故亦揀到心頭好，雖然區內交通配套欠佳，但相信未來可能會有改善。
以Christine購入樓價2,089萬元的單位，原本打算自己支付418萬元首期，並申請一二按1,671萬元，但現在只能借取五成按揭1,044.5萬元，自己要額外籌集626.5萬元。 以最平三房單位為例，面價就是1316.8萬元，折實則為1027萬元。 這個計劃的壞處是自己墊支的首期較多，連同律師費及釐印費要有553萬元才可進駐。 現場相片於2020年11月12日拍攝於本發展項目期數第3座36樓J單位，並經由電腦修飾處理，僅供參考。 sea to sky管理費 所示景觀受住宅物業所處層數、座向及周邊建築物及環境影響，並非適用於所有住宅物業，且周邊建築物及環境會不時改變。 賣方對本發展項目期數的景觀並不作出任何不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證。 賣方建議準買方到發展項目作實地考察及查詢相關公眾可獲取的資料，以對本發展項目期數、其周邊環境及附近的公共設施有較佳了解。 現場相片於2019年12月3日拍攝於本發展項目期數第2座48樓A單位，並經由電腦修飾處理，僅供參考。
申請資格：同樣為第1座5-60樓之A, B, D, H及J單位、第2座5-67樓之A, B, D, H及J單位及第3座5-68樓之A, B, C, D, H及J單位，並選用建築期付款的人士。 申請人必須獲得第一按揭銀行同意，並且證明第1按揭及第2按揭的每月貸款額並不高於入息一半。 近日一手轉旺，其中由長實及港鐵發展的一手新盤康城第8期SEA TO SKY今日公佈價單，提供逾千個400呎以上單位，折實後入場費600餘萬起，預料吸引大批家庭客或換樓客眼球。
截止5月10日，短短半個月內，整個MONTARA所有單位已全數沽清。 項目最大賣點，是基座由港鐵負責發展的大型商場「The LOHAS康城」，它屬康城區內首個大型商場，接連康城站，首階段於2020年8月23日開幕，較MONTARA預計於2021年的入伙期為先，屆時住戶入伙後，將有足夠的生活配套。 商場現時有一般商店、食肆、大型超市及市場在營業，稍後還會有室內溜冰場、室內主題樂園、戲院等陸續開業。 sea to sky管理費 MARINI首批單位折實平均呎價14,997元，屬第6期LP6以後次高的開價水平。 MARINI與康城第8期 SEA TO SKY 相同，屬於康城最臨海的項目之一，坐向偏南，望海景及將軍澳工業區景。
雖然及後面臨金融海嘯令樓盤經歷震盪，但慢慢也重拾升軌。 直至康城站四期「晉海」推售之前，全區只得「首都」以及另一邊的「峻瀅」有兩房單位提供，故二手細單位也頗具承接。 截至2020年5月為止，「首都」的平均呎價為14,000元，兩房單位平均價765萬元、三房則940萬元、四房則1,100萬元。 其中屬於康城站第八期的「SEA TO SKY」是在2015年10月由長實投得發展權，項目補地價金額29.55億元，以可建樓面104.409萬呎計，每呎補地價金額2,830元。 sea to sky管理費 據當時招標條款，發展商需自訂入場價，並提供予港鐵最少15%分紅，港鐵也因應當時市況，容許中標發展商在取得入伙紙時才繳付入場費。 全盤三座共向「藍塘海峽」方向排開，當中第一座最貼近南豐「康城第十期」項目，二座則設於中間、而三座則較捱近「臨時公共交通交匯處」。 三座單位中，二三座外牆均設有向外突出的厚柱，究竟會否計入實用面積售予小業主? 上圖經簡化處理及不按比例製作，並不構成任何地圖或位置圖，並非展示所述設施位置，亦非說明任何交通線路的位置、距離、方向、路線或終點。