lp10 價錢詳細介紹

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中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑表示,相信黃昏時間項目能全盤沽清。 該行有約8成買家打算買入三房戶,其中有3組大手客欲購入3個三房單位用作自住,其中有較前籌號的客人欲購斥資3,500萬元購入3伙三房戶。 戶型涵蓋79個兩房單位、以及49個三房單位,面積由484至1,004平方呎。 lp10 價錢 兩房入場單位為2B座2樓D室,面積488平方呎,售價為901.4萬元,以最高折扣20.5%計算,折實售價為716.7萬元,折實呎價為14,686元。

南豐發展地產發展部及銷售部總經理盧子豪形容,今次價格為「十分心動價」,定價參考了同區一手價格,認為與同區其他期數相若,又指加上項目景觀、未來基建落成及基建配套完善,認為項目更為優質。 純兩房中也有提供面積較大的500多呎的單位,兩柱分別為「2B座C室」( 呎)及「2B座F室」( 呎)。 我們把其中一間400多呎的單位,跟500呎單位的空間比較,發現500多呎的單位,主要在客飯廳面積略寬敞一點,其他地方分別則不算很多。 500多呎的純兩房,並未能做到廳房同向,而且整個單位會縮入大廈內,景觀視野較狹窄,特別是「2B座C室」的主人房,室內較暗。 lp10 價錢 因此,兩者之中首選「2B座F室」、次選為「2B座C室」。 純兩房單位共有六柱提供,面積較細的共有四柱,清一色480多呎,分別為「1B座C室」(484呎)、「1B座D室」(485呎)、「2B座D室」( 呎)、以及「2B座F室」( 呎)。 四柱之中,我們《胡.說樓市》編輯部建議先選擇「1B座C室」。 其中六柱向東北的單位,均會朝向東北方向,均會望向現時的將軍澳車廠。

提供最高20.5%折扣優惠,折實價953萬至2256.4萬,折實呎價15032至19559元,折實平均呎價17436元。 2021新盤戰爆發,繼會德豐啟德MONACO一期開價後,南豐及港鐵合作的將軍澳日出康城第10期LP10亦公布首張價單。 作為今年首個鐵路盤,LP10首推179伙,以「十分心動價」為賣點,扣除最高20.5%折扣優惠後,折實平均實用呎價15,888元,比去年6月長實SEA TO SKY首批折實均價15,823元稍貴,再創日出康城首推單位折實平均呎價新高。 項目2房折實入場費699萬元,現已開放示範單位及收票,最快下周公布銷售安排。 LP10是一個香港新界東將軍澳東南部的臨海私人屋苑,是港鐵大型臨海住宅區日出康城第10期,名字意為英文簡稱 LOHAS Park Phase 10。 項目由南豐發展及港鐵公司共同發展,建築師為劉榮廣伍振民建築師事務所 ,由中國海外房屋工程有限公司承建,將於2022年7月落成。 項目在2021年1月開售,首批折實價則介乎699萬元至2,078.6萬元,折實呎價14,188至17,430元。

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首批入場單位屬於第1B座2樓D室,面積485平方呎2房,定價879.2萬,呎價18,128元,用盡折扣,折實樓價699萬元,折實呎價14,412元,項目為2021年首個港鐵發展新盤項目。 周末康城新盤發售新一批單位,當中158伙以價單形式出售,最終周日售出44伙佔公開發售單位27.8%,套現約6.8億元。 發展商表示,LP10由今年年初至今5次銷售,一共售出722伙,佔全盤893伙逾80%,套現近83億元。 美聯物業住宅部行政總裁布少明表示,日出康城全新盤LP10美聯客戶出席情況理想,當中80後買家佔比約4成。 港九新界一手樓概覽 售價折扣、戶型圖則一應俱全他指,施政報告後,市場入市… LP10為日出康城項目第10期,由南豐發展及港鐵合作發展,合共提供 lp10 價錢 893 個住宅單位,標準單位戶型由 2 房至 4 房間隔,實用面積由447至3928平方呎。 康城站第五期則由會德豐發展,項目共由3座物業所組成,合共提供1,600個住宅單位。 項目在2018年初開售時,首批推320伙、即供均價14346元,卻被我們《胡.說樓市》發現,一個三房單位內竟出現五幅厚牆身,其中主人房更驚現800毫米的厚柱,需計入實用面積,變相蠶食單位實用性。 一房面積 呎,全盤共提159個單位,首批折實 萬元;兩房由 呎之間,合共有960伙,首批折實 萬元。 至於三房單位由649呎-850呎,合共提供377伙,首批售價827萬元起。

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單位為第1A座23樓C室,實用面積921方呎,屬三房間隔,廚房內設連廁工作室,以1,751.7萬元售出,呎價約19,020元。 首批單位間隔2房至4房,實用面積484至1205平方呎。 lp10 價錢 以定價計,售價879.2萬至2550.9萬元起,呎價17468元至21558元。

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項目在2020年7月入伙時,我們《胡.說樓市》平台的驗樓得分為89分,市場上也陸續有租盤出現。 南豐集團與港鐵合作發展的日出康城第X期項目「LP10」公布首張價單,首輪將推出179伙,佔全數893伙的20%,當中包括119個兩房單位、51個3房單位及9個4房單位,實用面積484至1,205平方呎。 南豐與港鐵合作發展的日出康城「LP10」公布首張價單,首輪將推出179伙,實用面積484至1,205平方呎。 發展商提供最高20.5%折扣,折實價介乎699萬至2,028萬元,折實呎價13,888至17,140元。 lp10 價錢 三房一套連工人房及工人廁的單位,共由五柱提供,合共208個單位。 我們建議可先問一問自己,想購買一個梗廚單位、還是開放式廚房單位。 如果準買家只希望銀碼可以壓縮到最低,則可能要選擇開放式廚房類別,因為面積也是這類開則中最細,只有一柱提供,就是「2B座A室」( 呎)。 「2B座A室」方位向南,可望到無遮擋的藍塘海峽,雖然可避過將軍澳墳景,卻要望到歌連臣山墳場、以及跨灣大橋,同時也會跟毗鄰「Marini」的單位對望。

  • LP10共提供了兩房、三房及四房戶型,其中兩房共有458個單位,面積由 呎,佔全盤約一半,當中會細分「兩房一套連儲物室」(84個)、「兩房連工人房及工人廁」(41伙)、「兩房一套」(83個)、「純兩房」(250個)。
  • 居住在觀塘的王小姐是買家之一,在父親協助下成功入市。
  • 下圖為LP10第2A座28樓B室,經改動示範單位VR圖,保留開放式廚房,增設吧檯,猶如梗廚,客廳與飯廳分明,適合一大班朋友聚首一堂,2個睡房打通,以趟摺門為間隔,保留私隱度,又可增加孩子睡房空間。
  • 2B座B室屬望外圍最大的項目2房標準單位,實用711至712平方呎。
  • 在衡量及歸納各項因素後,我們《胡.說樓市》編輯團隊均認為,康城站的配套漸見完善,按道理可以可加一點分,配套方面,經商討後我們給予2分,而位置及交通上則給予3分。
  • 選用該計劃樓價可減4.5%,計及其他優惠,總折扣額為17%,與即供最高折扣額20.5%相差3.5%。
  • 不過要留意日出康城範圍內存在斜坡構建物,業主可能須分擔日後維修責任及費用。

雖然此時樓花期可能少於一年,但因樓價門檻也超出了舊按保門檻,故也未能夠借到按揭保險。 不過,買家卻有約一年時間籌備資金上會,對於一些需要沽出舊居套現的買家、或資金即將到位的買家,才遘合選擇此付款方法。 發展商在2021年1月13日開出首張價單,首批推出179個單位,項目訂價19,984元呎,若扣除最高20.5%即供折扣,則即供均價15,887元。 兩房單位佔多數,共推出了119個單位,最平入場價699萬元,最高914萬元;至於三房單位共有51個單位,即供起步價為1,169萬元。 至於餘下兩柱的單位,包括「1A座C室」及「2A座C室」,方位相同,景觀相同,且洗手間也非黑廁類別。 lp10 價錢 間隔上,兩款開則主要分別在於「2A座C室」的主人房連套廁、以及及客廳面積較大,而也有一定差別,買家可按個人的負擔能力作出排序。 事實上,若買家在選擇500多呎的純兩房單位時,也值得看價錢來考慮是否升格至「兩房一套」。 全盤共兩柱提供「兩房一套」開則,分別為「1A座E室」( 呎)及「2A座E室」( 呎)。 跟「純兩房」單位比,「兩房一套」的優勢在於主人套廁並非黑廁類,有助透風。 兩個單位均朝向東北,望將軍澳車廠及日後第12期的項目,遠眺能望山景,也較純兩房500多呎單位主力向北望「SEA TO SKY」樓景為吸引一點。

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「2B座D室」及「2B座E室」則輸方位,但間隔靈活度較大,起碼近廳房及主人房與客房之間並非主力牆,可按個人需求作改動。 第三期「緻藍天」,為整個「康城站」最貼近上蓋的項目,面向其中一個已關閉的堆填區及寵物公園。 「緻藍天」全盤由四座物業組成,共提供1,648個單位,發展商在2015年4月推售,首批連加推約740個單位,即供均價9,110元,終收到16,000個認購登記,首日也沽出所推售的單位。 現時二手市場均價13,965元,三房由1,000萬起,部份四房則高見1,770萬元。 隨著港鐵去年尾推出康城站13期招標後,整個康城站的住宅項目已全數推出招標。 撇除「LP10」之外,區內尚餘第11至13期尚待發售,第11月期由信和、嘉華及招商局所持有,料會提供1,850個單位;第12期則由會德豐發展,提供最多2,000個單位。 兩期位置皆較捱近商場上蓋位置,並非排於最臨海的位置。 最後一期則是由信和投得,為現時康城站的交通交匯處位置,位置上較能跟今次「LP10」媲美。 項目昨日 (1月13日) 起收票,現已開放示範單位,最快下周公布銷售安排。

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若不幸招致任何損失,概與本網頁及相關作者與受訪者無關,本網頁概不負責 。 康城除了本地客,亦住了不少外國人,全區設多間星級國際學校,例如思貝禮國際學校、法國國際學校、耀中國際學校等,未來將進駐新加坡Invictus School。 中國中鐵宣布,收購雲南省滇中引水工程(目標公司)33.54%股權,代價110億元人民幣。 目標公司主要從事雲南省滇中引水工程(一期)的建設管理。 感覺上,開則上似為戶主日後鋪路再劏細出租而設,因為四間房間需經過兩幅厚牆身經過,跟客飯廳似分隔出來似的。 由於兩柱單位面積上有數百呎的差異,需按自己負擔能力作排序。 若量度實際面積的話,「2A座B室」的房間略大一點,但同時牆身也較厚一點,特別是近廳房牆身厚550毫米,跟毗鄰連分攤的牆身厚450毫米、以及自己獨自計實用面的客房外牆厚425毫米,統統較「1A座B室」為多。 lp10 價錢 至於「1A座D室」及「2A座D室」之間,又應如何抉擇? 「1A座D室」的工人房內自設洗手間,可跟戶主分開洗手間使用,但全家人則只有一個洗手間可用。 另外,客房跟主人房之間設有厚達500毫米的主力牆,但近廳房的牆身則為非主力牆可拆走;反觀「2A座D室」工人需使用客廁,但全家卻有多一個洗手間使用;兩間房間可打通,但近廳房的牆身為非主力牆則不能跟客飯廳打通。

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我們在「SEA TO SKY」一文中已經詳述過康城站的背景。 這一個地區原稱為「夢幻之城」,及後改名為「日出康城」,原為將軍澳86區車廠,屬於將軍澳線的尾站「康城站」。 港鐵透過向城規會申請興建住宅,分期提供超過25,500個住宅單位,約由50座住宅所組成。 當時「日出康城」就希望主打健康生活,希望做到人車分隔、以及透過大量綠化來打造小社區。 按港鐵在2015年的藍圖,整個項目會提供不少於2.3公頃公眾休憩用地,及不少於8.147公頃的私人休憩用地。 單位的實用面積介乎447至3,928平方呎,樓底高度由2.8至4.1米,分別採用開放式或獨立式廚房設計,多數配置露台及工作平台。

因此,在論述樓層時要注意,「1座」的39樓,實情就是「2座」的40樓,如此類推。 還有朝向北面的單位,包括「2B座CDEF室」六柱,均會望向自己的內園,原本可以望到海景,卻因「SEA TO SKY」的興建而阻擋,所以只能跟「SEA TO SKY」的樓景對望,而未能望到海景。 屬於全盤最一線之選,向西南可以望到無遮擋的「藍塘海峽」,但這個方位的單位會海景、有少量西斜問題之外,下方就是連接將軍澳的跨灣大橋,日後車輛飛馳電掣會產生噪音。 而且正因為單位望全海景,康城站最著名的雙墳景也就一覽無遺,這六柱單位也會望到將軍澳華人永遠墳場、以及柴灣哥連臣角墳場景。 1A座A室、以及2A座A室,均全盤最具特色的開則,單位呈少弧形設計,故部份座向也會向西北(1A座A室)及向南(2A座A室)。

所以對於面積700呎以上的單位,選擇折扣額只得13.5%的「建築期付款辦法」,只適合一批會沽出舊居套現資金、或有資金到位的買家選擇。 若希望透過「建築期付款辦法」,待入伙時再選擇新按揭保險,這條路是行不通的。 因為根據新按揭保險政策,1000萬元以下物業,只要屬於現樓契,都可透過按揭保險承造最高80%;而800萬元以下則90%。 根據首張價單,700呎以下單位按「輕鬆付款辦法」折扣額17.5%計,樓價為725萬-949萬元,全數符合按保門檻。 至於「2B座D室」、「2B座E室」跟「1B座D室」三柱,我們認為各有優劣,視乎準買家個人取向。 「1B座D室」贏方向,向東望山景,但客房外接600毫米主力牆需計入實用面積,且主人房會縮了入客房一半位置,故雖然單位做到廳房同向,但主人房視野卻會受到少量自己牆身所阻擋。