38 wong chuk hang road6大分析

用戶可在自然充足的日光下，飽覽香港仔避風塘景緻和深灣遊艇會美景。 外牆的LED燈飾令VIGNATURE在夜空下璀璨奪目，在港島南新發展區綻放光芒，與用戶的業務發展同步脫穎而出。 南港島綫（西段）將由中西區的香港大學站開始，到達南區的瑪麗醫院站及數碼港站，再經華富站、田灣站及香港仔站，最終以黃竹坑站為終點站。 項目於2017年內推出市場招標，預計2022至2024年左右落成。 38 wong chuk hang road 2010年時，部分南區區議員反對樓宇過高，恐成屏風樓。 不過政府認為上蓋住宅需要有足夠人口，才能確保商場有足夠人流。 您可佈置裝飾，以及為辦公空間增添品牌風格，借此為您的辦公室營造能夠激發靈感的溫馨氣氛，彰顯您公司的文化和價值。 您可以為辦公空間增添更多設備，包括儲物牆以及隨時可供使用的會議空間和休息室區域，協助團隊成員以更多方式辦公。

然而，由於南港島綫（西段）的興建時間尚未明朗，因此港鐵公司在2009年11月回應位於黃竹坑惠福道的東華三院賽馬會復康中心之訴求，修訂復康中心對開一段的走綫，將兩條架空橋合併為一條，並將架空橋降低高度及移離復康中心，變相放棄上述同層跨月台轉乘的設計。 由於南港島綫、南港島綫（西段）的工程不是同步進行，兩綫的月台分階段興建。 根據港鐵公司在2012年7月發表的修訂建議方案，黃竹坑站在南港島綫啟用時會設置一層島式月台，供南港島綫列車使用。 38 wong chuk hang road 至於南港島綫（西段）落成後的設計，則另見未來發展一節。 黃竹坑站是一座架空車站，建於香葉道一段已覆蓋的黃竹坑明渠之上。 另外，車站旁邊設有供南港島綫使用的港鐵黃竹坑車廠，車廠用地前身為已清拆的黃竹坑邨，而車站本身原址為第十座，未來亦會發展上蓋物業。

38 wong chuk hang road: 辦公室加強項目

根據您的辦公方式佈置辦公室，將辦公室打造成理想的工作場所，然後度身挑選家具、儲物櫃、配件、植物和裝飾，以及建立品牌形象。 38 wong chuk hang road

我們的辦公桌系列包括各種尺寸的選擇，以及站立式和座位式辦公桌。 所有辦公桌都提供無數訂製選擇，包括桌下儲物空間、私隱隔板、植物，以及能為辦公桌增添個人風格的其他配件。 我們之所以建立 Easy Offices，是出於一個簡單的原因：讓大家能夠更容易找到理想工作場所。 我們致力搜羅世界各個角落的辦公空間，在同一個平台集中介紹這些辦公空間。 無論您想擴展人脈、開會還是專心工作，這個辦公空間都能提供各種設施，一站式滿足您的所有需求。 38 wong chuk hang road 無論您有什麼需求，我們都能根據您的業務和預算需要，為您設計合適的解決方案，包括安排可容納 2 人的簡單空間，以及為整個企業全面訂製據點。 本站毗鄰黃竹坑工貿區，附近也有數間酒店，加上不少南區西部（主要是香港仔至華富邨一帶）的市民會使用巴士及小巴到本站轉乘往其他地方，對本站人流有一定支持。

38 wong chuk hang road: 我們的顧問隨時為您提供以下方面的協助：

基座設佔地51萬平方呎的商場「THE SOUTHSIDE」，而第3期及4期之間將設中央會所及中央花園，讓6期住戶共用。 黃竹坑站公共運輸交匯處連接黃竹坑站地面層，設有巴士站、小巴站、的士站及上落客區等設施，可經A出口前往。 而A1出口原設計設有蓋行人通道連接車站至巴士站，但最後以公帑支付為由消失，引起區議員批評。 如同海怡半島及利東站，此站不設客務中心，大堂設有資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。 VIGNATURE全面採用玻璃幕牆，設計簡潔俐落，充分表現出專業務實的形象，又不失現代簡約時尚之美。

大堂設中國銀行（香港）及恒生銀行自動櫃員機、唐包點、山崎麵包、東海堂、OK便利店、7-11便利店及鴻福堂。 我們的座椅系列包括頂級人體工學辦公椅、輕便單椅和時尚的休閒椅及沙發。 因此，無論您是在處理電郵，還是齊聚交流想法，都能坐得舒適。 38 wong chuk hang road 根據您的業務營運模式佈置辦公室，將辦公室打造成理想的工作場所，然後度身挑選家具、儲物櫃、配件、植物和裝飾，以及建立品牌形象。

38 wong chuk hang road: 車站結構

安盛匯位於黃竹坑，是一座樓高 28 層的甲級商業大廈，更曾榮獲香港綠色建築議會評為綠建環評銀級 。 南港島線的黃竹坑站位於大廈對面，讓您可在 10 到 15 分鐘內抵達港九各區。 這裡曾經是個繁忙的工業區，如今經過重建工程後，則成為了配備便利設施、酒店、藝術畫廊和咖啡廳的地區。 區內附近的休閒俱樂部和設施更令此處成為均衡的工作環境。 而由黃竹坑車廠開出之列車，將可以直接進入往金鐘方向之正綫或進入黃竹坑側綫，折返並開往海怡半島站；相反需要進入車廠之列車，則必須要經該條側綫入廠。 黃竹坑站於通車初期設有3個出入口，其中B出口以行人天橋連接，行人天橋則有3個進出處，分別位於南朗山道熟食市場、黃竹坑道及業勤街，天橋部份率先於2016年4月3日啟用，取代利美中心及偉晉中心二期之間的黃竹坑道行人過路處。 黃竹坑站現時設有一個島式月台供南港島綫使用，所有月台均裝上了月台閘門，而閘門的高度比之前的車站閘門稍高，為1.7米。 ）是一個位於香港香港島南區黃竹坑涌尾和深灣，屬於港鐵南港島綫的鐵路車站，2016年12月28日啟用。 黃竹坑車廠上蓋項目位於南朗山道、警校道及香葉道交界（黃竹坑邨舊址），項目地盤面積達77.1萬平方呎，7.17公傾，可建樓面面積約500萬平方呎，項目分6期發展，提供14座住宅大樓，合共5200伙住宅單位。

• 如同海怡半島及利東站，此站不設客務中心，大堂設有資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。
• 這裡曾經是個繁忙的工業區，如今經過重建工程後，則成為了配備便利設施、酒店、藝術畫廊和咖啡廳的地區。
• 黃竹坑站現時設有一個島式月台供南港島綫使用，所有月台均裝上了月台閘門，而閘門的高度比之前的車站閘門稍高，為1.7米。