『LA MARINA 揚海』傲踞「港島南岸」海景地段，坐擁南區深灣淳美海景，海天一色，盡收眼底。 項目更盡享完善鐵路網絡優勢，兩站直達金鐘，兩站四綫貫通全港，發展潛力非凡。 項目並連接區內最大型、逾50萬平方呎的休閒生活地標商場「THE SOUTHSIDE」，商場預計將於2023年落成，購物娛樂各適其適，不假外求。 黃竹坑邨原是政府於1962年推出「政府廉租屋計劃」的16個廉租屋邨之一，也是港島區唯一的政府廉租屋邨。 黃竹坑商場 全邨分三期興建，使用舊長型大廈設計，分別在1968年至1973年前後落成。 直至2003年根據房屋委員會的「整體重建計劃」，決定清拆重建黃竹坑邨，於2007年9月28日關閉，並於2009年完成清拆。 黃竹坑邨的原址是港鐵南港島綫的車廠及車廠上蓋項目和建成港鐵南港島綫黃竹坑站，規劃中的南港島綫(西段)的轉綫站亦將在此處。
生活方面，附近有南朗山道熟食中心，香葉道一帶也有多間民生商店及食肆。 未來黃竹坑站物業發展項目將建一座 50 萬平方呎大型商場 THE SOUTHSIDE約51萬平方呎，面積比康城商場大，會主力照顧居民日常生活所需。 黃竹坑商場 黃竹坑站上蓋發展項目，離港鐵南港島線黃竹坑站只需步行5分鐘，搭地鐵10 分鐘內已直達金鐘站。 附近警校道、香葉道和惠福道有多條巴士及小巴路線，可前往港島和九龍等多處地方，上班和週末休閒亦相當方便。
樓盤分兩房及三房，當中兩房夾於每座中間的單位，包括、B、EF、J室」，其餘向外伸延的包括「A、CD、GH、K室」均為三房類別。 截至2020年11月止，屋苑平均呎價約為13,000元。 一個實用 呎的兩房單位，現時二手價約售 萬元；而一個實用 呎的三房單位，現時二手價約售1000萬元。
- 從港鐵遞交的文件中看出，由香港仔不同位置均可望到黃竹坑站上蓋，但實情整個黃竹坑站上蓋項目龐大，共分六期發展，每一期可望到的景觀也各有不同，其中第一期的景觀則屬整個項目最遜色的一期。
- 不過其後經濟好轉，區內地價也屢創新高，區內地價紀錄分別被中國海外投得的「南區．左岸」、以及龍光投得的百億地王「利南道」所打破，兩幅地地價分別達11,044元及22,118元。
- 工作室旨在為陶藝家提供共享空間和材料，讓他們有足夠的地方發展潛力及磨練技能，因此成為不少陶瓷愛好者聚集的地方。
- 其後在2020年1月下旬香港更受新型冠狀病毒疫情影響，海洋公園更兩度關閉，同時政府實施嚴格出入境管制措施，訪港旅客近乎絕跡，本站失去前往海洋公園的遊客，令客量進一步回落。
- 1995年9月1日：改由城巴經營，為城巴第二批由中巴手上取得的14條巴士線之一，當時平日以全空調服務，假日以普通巴士及空調巴士混合行走。
為名的凸字印刷和設計工作室，提供個性化的文具印刷到定制設計產品。 他們的紙品均印有簡約設計，例如手繪的本地特色食品及景色都以活版印刷技術 Letterpress 製作，可愛同時富手工觸感，是收藏或送贈他人的絕佳選擇。 工作室還提供度身訂造的設計產品，壓花囍帖、名片、個人化文具亦一應俱全。 Studio 9 是一所融合藝術與設計畫廊，同時也是一個藝術陳列室及經過翻新的創意工作室。 黃竹坑商場 在 Studio 9，你可以從各款鮮色亮麗的家具中，找到各個時期的客廳設計風格，從中感受創辦人 Ahlaiya Yung 對手工設計及工藝的熱情。 他還將佔地4,000尺的空間變成現場表演、音樂、甚至是演講或設計愛好者研討會的場所，成為多元藝術的交流平台。 始於2010年的 Blindspot，是香港首批關注當代攝影和圖像的商業藝術畫廊之一。
黃竹坑商場: 單位274個
港島區發展已近飽和，近年極少大型新盤供應，直至港島南興起，才令黃竹坑新盤呼之欲出。 加上該盤新屬港鐵上蓋，放眼全港鐵路盤賣少見少，勢必令該項目成為今年的市場焦點。 【明報專訊】黃竹坑區內未來將有大型商場落成，位於港鐵黃竹坑站的商場THE 黃竹坑商場 SOUTHSIDE ，樓面約51萬方呎，設有5層商場樓層、共150個舖位。 2013年9月16日奧海城百老匯結業後，由橙天嘉禾旗下的全新院線品牌the sky進駐商場。
至於非住用項目則以1.49倍的地積比率發展，可建樓面1,145,741呎。 至於大家關注的車位問題，項目會提供1,106個車位，當中住宅及訪客車位816個、商業及零售車位則235個。 「黃竹坑站」佔地面積甚廣，總佔地7.17公頃，其中地盤四邊分別被「香港道」、「南朗山道」及「警校道」所包圍。 其中北面隔著明渠是正在轉型的「黃竹坑商貿區」、東則為「香港警察訓練學院」、而南面為國際學校及住宅「金寶花園」、「南濤閣」、而西面則為熟食市場及游泳中心。 項目第三期近香港仔南朗山道與香葉道交界，貼近黃竹坑站的出入口，規模將會較第1、2、4期為大，佔地面積約24.09萬平方呎，佔整個項目發展面積約35%，總可建樓面面積約為1,505,884平方呎，住宅樓面面積約為999,976平方呎。 黃竹坑商場 除了上述發展優勢外，黃竹坑亦擁有優質景觀，可看到深灣遊艇會、海洋公園、香港仔海峽，以及開揚山景。 綜合上述發展前景，以及本身地理交通優勢、國際學校等校網。 可以期待黃竹坑將能發展為一個完善社區，並且擁有全新面貌以及山海景觀的港島南區新晉豪宅區域。
海洋公園站的結構工程於2015年12月9日完成，成為南港島綫首座平頂的鐵路站，而且由金鐘站至本站的車程只需4分鐘，比巴士大幅節省21分鐘。 非付費區分別設於車站東西兩邊，兩者為已入閘區所隔，並不相連。 連接A及B出口之非付費區較大，於月台上行端下方伸延至A出口上，設有客務中心；連接C出口非付費區並不設客務中心，乘客可用自助客務機或經車站外往另一非付費區之客務中心。
黃竹坑商場: 港鐵
如有需要,客戶應自行咨詢相關法律出及/或專業意見。 「THE SOUTHSIDE」商場設有5層商舖樓層，面積近51萬平方呎。 「港島南岸」將為南區及周邊居民提供衣、食、住、行上的完善配套，銳意將黃竹坑塑造成為港島南區全新活力社區。 商場與上蓋各期住宅物業發展均與港鐵黃竹坑站無縫連接，為居民及顧客提供一站式的生活便利。 免責聲明：本宣傳旨在提供更多一手新盤資料及圖片檔案服務只供閱覽；不聲明或保證所提供訊息的準確性和完整性。 黃竹坑商場 在撰寫本廣告時，雖已作出合理和謹慎的考慮，對資料的完整和準確性恕不保證、明示或暗示絕對無誤。 資料有可能出現售價、現金或其他條件上的改動，或撤回而不經提前通知，並可能受特別條款約束。 本網站內所有內容包括一手新盤資料，僅供參考和借鑒，物業資料，一切以發展商最新公布為準。 本頁面所提到房屋面積如無特別標示，均指實用面積。 如有需要，客戶應自行咨詢相關法律及/或專業意見。
而原址則改為佔地約14,000呎無印良品，設服裝、家品、Cafe&Meal MUJI及Muji Books，並根據衣、食、住等主題來區分，於2016年8月1日開業。 2014年奧海城會直播世界杯賽事，不但會設置全港最大、達430吋的室內屏幕，與慈善團體「龍耳」合作，首次為聾人及弱聽人士提供「手語旁述世界盃」，使聾人及弱聽人士能靠手語，在直播賽事中獲取即時資訊，例如戰術運用及場內外突發事件等。 作者簡介：劉兆昌為資深地產傳媒人，自1988年起投身地產傳媒採訪工作，見證香港樓市大時代三十年變化，曾任多間傳媒機構地產版主管，為香港傳媒界第一代地產版從業員，並曾於2010年出版首本買樓入門書。 黃竹坑商場 黃竹坑站首兩期熱賣，也引起投資者的胃口，收購鄰近的車位物業。 宏安地產早前便「食指大動」，斥資逾4.1億元買入黃竹坑珍寶閣停車場500多個車位，正正便位於黃竹坑站附近。 黃竹坑站「世界盤」攻略｜特別嘉賓：諗Sir… 鐵路盤渴巿，原因離不開方便及潛力，繼「柏傲莊」後，黃竹坑站上蓋新盤成焦點，項目有何賣點？ 黃竹坑地鐵站附近的南朗山道的熟食中心可說是隱世的美食天堂，每日午市時間都座無虛席。 熟食中心內有多間由泰國人主理的正宗泰菜館，亦有賣椒鹽豬扒飯賣到滿江紅的港式茶餐廳。 這個熟食中心麻雀雖小，卻五臟俱全，最重要的價錢相宜，難怪成為是不少黃竹坑街坊的飯堂。
「港島南岸」位於港鐵黃竹坑站上蓋，分6期發展，共14座住宅大樓, 提供約5,200個住宅單位，預計今年有3個全新期數推出市場，涉約2,600伙單位。 城巴48線、城巴73線、新巴78線城巴71線是香港島一條由香港南區的黃竹坑，經薄扶林來往中西區的中環（林士街）的巴士路線，祇於星期一至五早上繁忙時間提供服務。 港島南岸商場THE SOUTHSIDE位於黃竹坑站上蓋，屬港鐵旗下MTR MALL，面積約51萬平方呎，樓高5層。 新商場計劃引入不同類型的商戶，包括娛樂及大型綜合超市等，約有150間商戶。 黃竹坑商場 鄧智輝昨在青衣出席旗下青衣城2期開幕典禮後透露，黃竹坑站第三期將提供約1000伙住宅，並附有約45萬方呎樓面的大型商場。 由於南區缺乏大規模商場，相信黃竹坑站商場項目將「具有好優秀嘅條件」。 他指出，該項目興建時技術上具複雜性，正考慮招標條款，以及若港鐵參與發展的做法。 港鐵公司（0666）物業總監鄧智輝表示，隨著黃竹坑站上蓋項目落成，「港島南岸」將會為港島南區注入新動力，以配合政府「躍動港島南」計劃。
因此，「揚海」開售，對第四期的發展更有參考作用。 THE SOUTHSIDE設計主打高雅及大自然柔和色系，採用特別的燈光設計以及高透視度，可以加強場內空間感。 另外，更設有1.4萬平方呎的公共休憩空間和不少於3000平方呎的表演場地，預計會於2023年落成。 整個項目由兩座住宅大樓組成，分別設有24層及29層住宅樓層，合共提供600個住宅單位。 單位間隔多元化，主打兩房及三房單位，亦設有少量一房及四房設計， 另設29個特色單位。 「躍動港島南」計劃將會活化海洋公園、珍寶海鮮坊，並提升黃竹坑一帶的文化及消閒設施，形成一個優質客群的旅遊區，將有不少星級酒店相繼投入服務。 黃竹坑商場 而黃竹坑附近除了有深灣遊艇會外，香港最靚的沙灘，深水灣、淺水灣及南灣泳灘亦是左近，在這裡可以隨時享受出海的樂趣。 區内更有香港仔運動場等康體設施，盡顯社區活躍一面。 事實上，港鐵近年陸續擴大旗下商場組合的規模，繼九龍灣德福廣場去年完成擴建後，總投資額約24億元的青衣城2期亦於昨天正式開幕，該項目樓高4層，總樓面約13萬方呎。 黃竹坑站綜合發展區，坐擁港島南CBD2商業優勢，無論交通、社區配套和未來前景都亮麗奪目。
黃竹坑站於通車初期設有3個出入口，其中B出口以行人天橋連接，行人天橋則有3個進出處，分別位於南朗山道熟食市場、黃竹坑道及業勤街，天橋部份率先於2016年4月3日啟用，取代利美中心及偉晉中心二期之間的黃竹坑道行人過路處。 而由黃竹坑車廠開出之列車，將可以直接進入往金鐘方向之正線或進入黃竹坑側線，折返並開往海怡半島站；相反需要進入車廠之列車，則必須要經該條側線入廠。 黃竹坑站現時設有一個島式月台供南港島綫使用，所有月台均裝上了月台閘門，而閘門的高度比之前的車站閘門稍高，為1.7米。 『LA MARINA 揚海』由嘉里建設、信和置業及港鐵公司匠心構建，由著名建築及設計團隊傾力打造。
另外在警校道、香葉道及惠福道沿線有多條巴士及小巴路線，來往港九多處地方。 小學屬18校網，包括香港南區官立小學、華富寶血小學、聖伯多祿天主教小學等；中學校網屬南區，包括嘉諾撒聖心書院、聖士提反書院、香港真光書院等。 區內亦有多間國際學校，包含香港加拿大國際學校、新加坡國際學校、滬江維多利亞學校。 2021年10月11日：71線改為只於星期一至五早上繁忙時間提供服務，其餘時間由新巴4號線延長至黃竹坑取代，而本線全日服務最後服務日期為2021年10月10日。
黃竹坑商場: 商場
最新資料顯示，黃竹坑站物業發展項目將於2023年落成一座約51萬平方呎大型商場，設有戶外空間，五層樓面，預計涉及150個舖位， 200個車位。 焦點之一當然是屬於港島南最大的商場「THE SOUTHSIDE」，商場樓面面積約51萬平方呎，面積比康城商場大，一共5層商舖樓層，預計有150間商戶，提供約235個停車場車位，商場預計2023年落成，配合居民入伙時間。 港鐵公司（0666）黃竹坑站物業發展項目計劃，正式命名為「港島南岸」（THE SOUTHSIDE），屬大型綜合發展項目，包括住宅及商場，分六期發展，共有14座大樓，涉及5,200個住宅單位。 項目的ABCH室均扭向畫舫方向，向南望香港仔海峽，而DEFG室則透過鴨脷洲公園，北望香港仔灣方向。 「深灣軒」以兩房位為主，三房單位僅得五柱有提供，分別為「1座C室」、「2座C室及H室」、以及「3座G室及H室」，其餘則為兩房戶型。