黃大仙九龍城 內容大綱
政府表示，因應在西貢、油尖旺、九龍城及黃大仙區採集的污水樣本，對新冠病毒呈陽性，當局向區內住戶、清潔及物管員工派發共約21萬8千套快速測試套裝， 以期及早識別感染者。 1962年入伙的彩虹邨是區內首個永久性公共屋邨，彩雲邨等屋邨亦於1970年代開始入伙。 黃大仙九龍城 隨後政府展開徙置區重建計劃，全新黃大仙上下邨、樂富邨、慈雲山等新型房屋則於1980年代起陸續入伙，多組公營房屋（包括居屋及私人參建居屋計劃屋苑）亦相繼落成。
1998年起，政府經租者置其屋計劃先後出售了鳳德邨（1991年）、竹園北邨（1989年）、黃大仙下（一）邨（1989年）、東頭（二）邨（1982年）予原租住住戶。 1980年代政府推行居者有其屋計劃，以低廉價格讓市民自置居所。 黃大仙區先後建成新麗花園、天馬苑、龍蟠苑及翠竹花園等居屋屋苑。
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黃大仙九龍城: 政府向西貢、油尖旺、九龍城及黃大仙區派21萬快測包
離開樂富行 20分鐘左右，終於嚟到九龍城寨公園，我自從中學考察做 project 之後都會無點認真行過。 經過「地膽」70後 Carly 講佢童年對九龍城嘅回憶之後，我終於明白點解，呢個以前「三不管」嘅地方，有咁少外國人鍾意。 黃大仙區的古舊村落經歷清朝的遷海令、日佔時期拓展啟德機場及戰後的市區重建計劃，包括元嶺村、沙浦村、坪石村、坪頂村、沙地園村等已消失無存。 二戰後中華民國國內大量難民湧入，在老虎岩、東頭村及鑽石山一帶搭建木屋居住。 1951年東頭村大火，受災人眾，政府建成東頭平房區容納災民。
設書商、創意地攤、講座、工作坊、讀書會和電影放映等活動。 2012年至2014年，在宋皇臺附近的沙中線港鐵站工地發現眾多兩宋時期至近現代文物，民間有輿論呼籲保育整個考古遺址，但最終香港政府祇是答允保留兩個宋代方井。 部分古井及考古遺址則暫時以回填（backfill）方式保育，未公佈最終的保育方式。 相傳南宋最後兩位皇帝，曾於九龍城附近居住以逃避元朝蒙古軍隊追捕。 到清代中葉尚存，位置約在現今九龍城寨公園之南，啟德機場舊址的西北方。 而二零一四年在興建屯馬綫宋皇臺站（ 宋皇臺公園旁）時，出土大量兩宋時期文物，或可旁證宋帝昺和宋帝昰曾在此處避難。 黃大仙九龍城 在歷史上東頭邨和美東邨的前身東頭村和西頭村附近一帶都被視爲九龍城的一部分，不過隨着區議會制度的建立，基於人口分佈等因素，東頭邨和美東邨被劃入黃大仙區，故現今一般不將該地視爲九龍城的範圍，另外在沙浦道部分區域也劃入黃大仙區。 一般而言，部分前啟德機場之範圍原屬於九龍城的一部份，惟經過發展之後，成為一個新區域啟德。 有黃大仙區議員建議此路線延長至慈雲山，為慈雲山、斧山居民提供全日過海隧巴往來灣仔、中環，並精簡途經路段。 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。
黃大仙九龍城: 巴士站名稱及代碼對照
1842年香港島割讓給大英帝國，清政府1847年決定在九龍城擴建官富寨作軍事駐地，為現今歷史中所知的九龍寨城。 中國歷史上的食鹽，除很短的一段時期外，都是由政府專賣的。 黃大仙九龍城 宋代的官富場佔地包括現在九龍尖沙咀、九龍城、土瓜灣以至將軍澳一帶，是當時廣東十大鹽場之一，有軍隊屯衛。
- 於2017年7月1日起，乘搭2F慈雲山方向或211線的乘客轉乘新界路線往返九龍區亦可享有轉乘優惠。
- 1996年開幕的斧山道游泳池面積接近兩公頃，室內及室外設有嬉水設施，深受孩子歡迎。
- 黃大仙祠是香港著名廟宇，主要供奉道教神仙，但同時供奉儒、釋兩教，三教融合成為黃大仙祠一大特色。
- 一般而言，部分前啟德機場之範圍原屬於九龍城的一部份，惟經過發展之後，成為一個新區域啟德。
- 黃大仙祠是香港最著名的廟宇之一，該祠亦是香港唯一一所可以舉行道教婚禮的道教廟宇。
根據區議會的選區分界，大致上包括了黃大仙區的龍趣、龍上、龍下、鳳凰、天強、竹園北、竹園南、翠竹及鵬程數個選區的範圍。 因區內有一座赤松黃大仙祠，香火鼎盛、善信眾多，故名黃大仙。 黃大仙九龍城 214線於2016年8月13日投入服務，亦在轉車站以扣減$4.2方式提供優惠，主要方便油塘、藍田東部半山及安達臣道發展區居民往返新界。
黃大仙九龍城: 黃大仙區委員會
」，被認為完全不懂尊重歷史及其他宗教，引來網上各大論壇的口誅筆伐。 黃大仙範圍內有5個公共屋邨，包括黃大仙上邨、黃大仙下（一）邨及黃大仙下（二）邨、竹園北邨、竹園南邨，其中黃大仙上邨、黃大仙下（二）邨及竹園南邨為一般租住的屋邨，而黃大仙下（一）邨及竹園北邨則為租者置其屋計劃的屋邨。 在七十年代曾被拆卸重建，在1982年落成的黃大仙下（二）邨及在1984年落成的竹園南邨分別提供超過六千個單位，而在九十年代被拆卸重建，2000年落成的黃大仙上邨則提供接近五千個單位，當中黃大仙上邨第三期在2009年落成。 而在八十年代末入伙的黃大仙下（一）邨及竹園北邨截至2009年底分別剩下不足二千個單位由房屋署直接管理。 290系列路線轉乘優惠：於車站B提供新界路線轉乘290系路線往將軍澳；於車站C及D提供290系路線往荃灣方向轉乘往新界之路線。 2015年6月下旬，九巴在龍翔道黃大仙一帶的巴士站上蓋裝上英文編號及目的地區域指示牌、大型路線圖及班次顯示屏，候車座椅，自動售賣機等，以改善轉乘站設施。
黃大仙九龍城: 黃大仙下邨龍興樓 Lung Hing House Lower Wong Tai Sin Estate
黃大仙區是以公營房屋為主的區域，主要街道不多，西面以聯合道（樂富邨雖然於聯合道以西但該部分屬黃大仙區）及竹園道為界，獅子山隧道出口東面亦屬於黃大仙區，南面則以清水灣道、新清水灣道、太子道東及東頭村道等為界。 黃大仙九龍城 座落九龍東北面的黃大仙區，佔地約926公頃，以本港著名的黃大仙祠命名。 北面以獅子山及大老山為界；東臨飛鵝山；南接新清水灣道及太子道東；西連聯合道及獅子山隧道，是全港唯一沒有海岸線的行政區。
受影響範圍包括黃大仙慈康邨康健樓、康秀樓、康德樓、康潤樓與康添樓；鳴鳳街20至64號(雙數街號)、鳳凰大廈、翠鳳街1至68號、沙田坳道與沙田坳邨一帶；慈雲山慈樂邨(二期)樂信樓與樂仁樓；觀塘油麗邨豐麗樓；以及九龍城德朗邨德瑤樓、德瓏樓與德瑩樓。 大老山隧道是二號幹線的一部份，九龍出入口在鑽石山，連接觀塘繞道，多條巴士路線由新界東經大老山隧道及東區海底隧道直接前往香港島。 黃大仙九龍城 黃大仙地處界限街以北，昔日是新界一部份，1937年撥歸「新九龍」範圍，名為「竹園」，在第二次世界大戰之前人口疏落，居民以農耕為主。 國內內戰期間，大量移民湧入香港，黃大仙地理上靠近市區，成為移民聚居之地，木屋等簡陋房屋林立。
黃大仙祠是香港著名廟宇，主要供奉道教神仙，但同時供奉儒、釋兩教，三教融合成為黃大仙祠一大特色。 黃大仙以「有求必應」見稱，吸引善信參拜祈福，長年香火鼎盛。 此外，黃大仙民政事務處透過物業管理公司及村代表，向御‧豪門、豪門、竹園聯合村及東頭（二）邨的住戶、清潔及物管員工派發快速測試套裝作自願檢測。 黃大仙九龍城 乘客登車或下車時須以現金或八達通卡繳付車資，現金可供找贖，唯只有部份小巴可用八達通卡付款且必須於上車時付款。 教育設施： 區內共有 24 間中學、 28 間小學、 47 間幼稚園和 5 間特殊學校。 毗鄰學校村有國際基督教優質音樂中學暨小學和附設於校內著名的以勒音樂廳。
乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道收費廣場轉乘以下路線，第二程成人票價便可減收$3.5，小童／長者票價減收$1.8，乘客必須在150分鐘內轉車。 彩虹邨建於1960年代，是當時同類公屋中規模最大的一個，居住人口超過4萬3,000人。 近年來，眾多攝影愛好者慕名前來，用相機記錄下屋邨的彩虹色外牆，及其具有懷舊風情的籃球場，並與全世界分享他們拍攝的作品，為這個老公屋注入了一股新鮮活力。 黃大仙九龍城 此外，你還可以徒步前往獅子山郊野公園，從另一個視角，將黃大仙區乃至全香港的景致盡收眼底。 早在七十年代，黃大仙有不少學校在公共屋邨天台上建立，例如在重建前的黃大仙下邨第24座及第27座天台分別有兩間幼稚園。 而位於大成街的孔教學院大成小學創校於1963年，為孔教學院大成中學的附設小學，是香港少有的孔教學校之一。 而位於龍鳳街的聖母書院創校於1953年，是區內最早成立仍然運作的中學。