另外，鄰近的一組中學及小學預留用地，原擬直接批予香港浸信會聯會開辦私立學校，作為政府於2014年終止培正專業書院位於加士居道42號校舍租約（而校舍原訂分配予該機構，重建為一座私立國際學校），以用作醫院擴展的賠償。 但直到2021年，該用地目前仍用作臨時工地，而政府更有意將該地的一部份，暫時改作臨時房屋，長遠將會重新分配。 2006年，規劃署才落實發展大綱，計劃在啟德發展區前皇家香港輔助空軍基地興建兩條公共屋邨，由房屋署總建築師（2）作總體設計及由周古梁建築及工程師有限公司作詳細設計，由有利建築及新昌營造的聯營公司，以「設計及建造」方式承建。
- 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
- 為應付乘客需求，於2014年5月24日起調走所有單層巴士，換入兩輛富豪超級奧林比安（ASV41／KA9548、ASV43／KA9633）及一輛丹尼士三叉戟（ATS88／KD3203），是自2009年後再次全線獲派雙層巴士。
- 事發在昨日下午約5點半, 有司機駕車駛經九龍灣觀塘繞道往沙田方向近麗晶花園, 發現一名男子在天橋邊徘徊, 於是報警.
- 3車在意外後停在路中，附近掉落車輛零件，並且阻塞往旺角方向的2條行車線，幸事故中無人受傷，警方正調查車禍成因。
事件中死者亦姓王(41歲)，據悉懷疑情緒有問題，東九龍總區交通部特別調查隊跟進案件。 受事故影響，上址往太子道東支路的唯一行車線一度封閉，造成交通擠塞。 事發在昨日下午約5點半, 有司機駕車駛經九龍灣觀塘繞道往沙田方向近麗晶花園, 發現一名男子在天橋邊徘徊, 於是報警. 交通警到場處理時, 這名男子懷疑躲避警員, 突然走出天橋行車線, 被一架吊臂車撞倒, 昏迷送院搶救, 延至昨晚8點幾傷重不治. 雖然本邨位於太子道東以南、宏光道以西，鄰近麗晶花園，不過按照區議會地區分界，其屬於九龍城區議會啟德選區（G13），現任區議員為何華漢。 香港特別行政區政府運輸署，〈道路交通 (交通管制) 規例（第374章） 黃大仙太子道東車長逾12米車輛禁區〉［交通通告］，2015年1月30日。 麗晶花園交通 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍城連接太子道東(東行)及協調道的高架道路永久道路封閉〉［公告］，2017年9月16日。 1987年2月26日：早上九時許，一輛行走24K線往啟業方向的丹尼士喝采（N162／CK3163）在太子道東近富豪機場酒店巴士站失控，先剷上行人路撞毀巴士站牌及候車鐵欄，然後再衝前撞倒三名正於該站候車的男子，繼而衝向快線與一輛的士相撞。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 2017年11月19日：為配合協調道西行近警務處新東九龍總區總部大樓工地的支路重新開放，往旺角方向於協調道西行改回復經上述支路返回太子道東西行原有路線，位於協調道西行的「譽．港灣」站取消，改回停靠太子道東西行的同名分站。
麗晶花園交通: 九巴24線
香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴第5M號路線(啟德(德朗邨) 至 九龍灣鐵路站(循環線)) 調整九巴第5D號路線(德福花園 至 紅磡(循環線)) 及九巴第24號線(啟業 至 旺角(循環線))〉［交通通告］，2013年7月24日。 2017年9月24日：為配合連接太子道東及協調道之行車天橋封閉，往啟業方向駛至太子道東東行後改經連接四美街的臨時道路、六合街、七寶街、啟新道、協調道西行、迴旋處掉頭、協調道東行返回承啟道及原有路線，並增設協調道「工業貿易大樓」站。 當局被迫暫緩推行封路及巴士改道措施，運輸署及九巴亦從官方網站撤回通告，直至同年9月24日起才正式實施此路線之改道。 九龍市區巴士路線24，由九巴營辦，循環來往啟業及旺角，途經麗晶花園、啟德北、新蒲崗及九龍城後，取道太子道西前往旺角，並沿彌敦道、旺角道及亞皆老街折返。 由2016年開始，G11 啟德選區分拆成三個選區，其中德瑜樓、德珮樓、啟晴邨、晴朗商場和擬建之新東九龍總區總部及行動基地暨牛頭角分區警署改編入G12 麗晶花園交通 啟德北選區。 而其他住宅大樓則與啟德站、宋皇臺站（九龍城迴旋處以外一帶空地）、工業貿易大樓、啟德郵輪碼頭、香港兒童醫院以及啟德發展區內其他範圍改編入G13 啟德南選區。 此路線與27K線（今27線）一樣並不繞經旺角火車站巴士總站（今稱旺角東站）或其下之聯運街，在旺角區內只經洗衣街、旺角道（西行）及西洋菜南街折返。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。 不過，隨著連接宏照道至太子道東彩虹交匯處的行人通道啟用，附近居民遂步行至該處乘搭巴士外出；加上受到使用車海戰術的九龍專綫小巴46線及公共小巴啟業至旺角線（其後更延長至MegaBox）競爭，令此路線客量大受打擊。 1998年7月，香港國際機場由人口稠密的九龍城區搬遷至大嶼山赤鱲角，香港政府在啟德機場舊址進行大型市區發展計劃——啟德發展計劃，並計劃在舊機場東部興建三個公屋屋邨，當中部份單位用於安置牛頭角下邨居民，但因大多數居民不願遷入及孫九招而作罷。
若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 1997年10月5日：編號改為24，循環線折返點名稱亦由「旺角火車站」改為「旺角」，但行車路線及停站安排並無變動。 2012年香港首座零碳建築零碳天地落成，為香港政府宣布《起動九龍東》計劃後，成為九龍東首批標誌性項目之一。 九龍灣商貿區大部分土地為新填海區，因九龍灣毗連舊啟德機場，因此有大量物流公司於工廈設置倉庫，不過機場關閉後，物流、倉庫等工業也遷移到葵涌、青衣等地區。 麗晶花園交通 九龍灣設有港鐵九龍灣站，亦有港鐵車廠，位於德福花園之下，為列車提供清洗、測試、維修的地方，而港鐵公司的總部大樓亦建在車廠上蓋。 1990年代政府為未來因機場搬遷而空置的啟德用地作出多項規劃研究，曾建議填平九龍灣及跑道之間的水域以提供更多土地發展。 至2000年代受到中環及灣仔填海計劃的司法覆核影響，規劃署檢討《啟德發展計劃》，以「不填海」原則規劃啟德和九龍東的未來發展。
）是香港房屋委員會轄下的公共屋邨，位於九龍啟德承啟道28號，佔地5.71公頃，合共8座40層高及1座36層高的非標準設計大廈，合共8,164個單位。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5D, 麗晶花園交通 24, 108 恢復原有行車路線〉［乘客通告］，2017年11月。 〈旺角站交通交滙處啟用〉，載《鐵路之聲》第十六期（香港：九廣鐵路公司公共關係處），1985年10月。
麗晶花園交通: 服務時間及班次
1998年5月4日：上午十時許，一輛行走24線往旺角方向的富豪奧林比安（AV332／HM2593）在太子道西近新法書院疑太貼近路邊行車，左邊車身撞到一棵大樹枝幹，車頂部分約三米位置被劏開，兩名乘客被碎片割傷。 2013年路線改動後因太子道東東行往協調道的行車天橋路面狹窄而不適合12米巴士行走，故原有的兩輛斯堪尼亞K230UB（ASC26、ASCU1）被10.6米的同型號巴士（ASB14／NV5818、ASB15／NV6395）取代。 麗晶花園交通 2011年9月26日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3N326）被同款9.9米空調巴士（ADS141／GU9434）取代。
2014年5月22日：上午十時起，往旺角方向改經協調道西面迴旋處（近彩虹道口）往太子道東，以配合當局封閉連接協調道東面迴旋處及太子道東的支路；位於太子道東譽． 隨著工業轉型及商業發展，填海地段於1981年起用作啟德機場停機坪和貨運區、九龍灣工業區、九龍灣貨物起卸區和牛頭角工業區等用途，北面亦成麗晶花園及啟業邨一帶的住宅區，而由地鐵九龍灣車廠上蓋德福花園則成為區內重心。 至於原有的臨時房屋區則於1991至1999年間被政府收回作土地拍賣，並發展為多幢商貿樓宇，以及各式政府、機構或社區用地。 1950年代港府在日佔時期擴建啟德機場的基礎下，決定把啟德擴建為現代化機場，在九龍灣海面填出一條超過三公里長的現代化機場跑道。 直到1970年代，觀塘衛星城市和牛頭角填海工程陸續完成，餘下九龍灣部份就同步從牛頭角及啟德近九龍城的停機坪兩端迎頭進行填海，工程於1973至1974年度完成，部分土地曾被劃作若干個臨時房屋區，其中以1975年設立的九龍灣臨時房屋區幅員最廣。 麗晶花園交通 ）原指香港九龍半島東面的海灣，泛指紅磡至觀塘之間一帶海域，屬維多利亞港的一部份。 經大幅填海工程興建啟德機場後，原有海灣面積大幅縮小，現時「九龍灣」之名通常是指原海灣東面一帶，位置為牛池灣以南，牛頭角以西，東面和東南面接壤觀塘道。 自政府填海造地起，建成的陸地命名為「九龍灣」，現在主要為工商業用地，也有少量住宅區。 今日(18日)下午5時29分，有司機駕車駛經九龍灣觀塘繞道往沙田方向近麗晶花園，發現一名男子在天橋邊徘徊，擔心他有危險，於是報警。 交通警員到場處理，男子懷疑躲避警員，突然走出天橋行車道，未料遭一輛由姓王(46歲)司機駕駛的吊臂車撞及，他當場倒地重創，並陷入昏迷，救護車趕抵將男子送院搶救，惜延至晚上8時17分傷重不治。
2012年5月24日：為減輕旺角道擠塞的影響，改由洗衣街直接左轉返回亞皆老街原有路線，不再途經旺角道（西行）及西洋菜南街；原設於亞皆老街近先達廣場之分站予以取消，改於「洗衣街水務署」新設分站，並以該新增巴士站作為新的循環點。 2007年大型購物中心 MegaBox 開幕後，改變了九龍灣作為工廠、物流倉庫的印象。 MegaBox 商場樓高18層，佔地達110萬平方呎，是觀塘區最大型的購物商場，當中的大型商戶有宜家傢俬、AEON、IMAX 麗晶花園交通 影院等。 區內的寫字樓自2006年起不斷增建，包括企業廣場三期、國際交易中心、Manhattan Place、傲騰廣場及億京中心等，成為東九龍新商業中心。 目前發展成熟的桃園藝文特區，在可開發素地飽和下，要有新案釋出絕對是一案難求，幾乎可說推出就是絕版。 若要挑選剛完工的建案更是稀有難尋，其中新成屋「麗晶花園廣場」坐落在藝文特區正核心黃金角地，面綠園道首排，基地面積廣達1875坪，被視為區內最後一塊大基地。
麗晶花園交通: 廈納強檢 屯門美樂花園5座及九龍灣麗晶花園16座上榜（附名單）
英軍其後輾轉租用該地作臨時機場，同時在附近開辦航空學校，最後香港政府決定收購土地並完成填海，再正式發展成空軍機場，其後更發展為啟德機場。 麗晶花園交通 宋朝年間，政府在九龍灣沿岸經營鹽田，名為「官富場」，鹽場一路延伸至尖沙咀及茶果嶺。
其中「鐵路地下化」是桃園市今年受矚的重大工程，總經費約1050億，全長約18公里，交通部已完成設計，若招標順利，今年Q2可決標動工，屆時區域市容可望翻新，房價未來發展可期。 〈機塲富豪酒店外巴士衝上行人路 撞倒三人一死兩傷 掃斷燈柱整輛巴士在行人道疾馳廿米再撞路人 失控巴士傷人後再衝出馬路幾乎又與的士相撞〉，《華僑日報〉，1987年2月27日。 〈啟業邨巴士總站計劃增闢新線 唯一巴士綫廿四K 短期將改全日服務〉，《華僑日報》，1984年1月11日。 為應付乘客需求，於2014年5月24日起調走所有單層巴士，換入兩輛富豪超級奧林比安（ASV41／KA9548、ASV43／KA9633）及一輛丹尼士三叉戟（ATS88／KD3203），是自2009年後再次全線獲派雙層巴士。 1997年更改編號後，非空調巴士改派利蘭奧林比安（S3BL、3BL）、丹尼士巨龍（S3N、3N）11、12米三軸巴士。 其後因受專綫小巴46線競爭，故在2002年加入低地台服務，用車為兩輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV15／JY6332、ASV35／JZ9426）。 2009年改派斯堪尼亞K230UB單層巴士（10.6米的ASB11／NV4580及12米的ASC8／NX3459）取代原有雙層空調巴士。 翌年全線改派12米同款巴士（ASC26／PB7333、ASCU1／PB6682）。 1987年繞經麗晶花園後改派丹尼士喝采（N，包括「解凍鴨」N364）。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第24號線(啟業往旺角(循環線))服務調整〉［交通通告］，2022年3月29日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍城連接太子道東(西行) 與東面迴旋處(協調道)的未命名道路重新啟用〉［交通通告］，2017年11月14日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴23及24線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月23日。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
麗晶花園交通: 服務時間
截至2011年，此路線仍有兩輛丹尼士巨龍11米非空調巴士（為S3N326／FZ6681、S3N345／FZ8217，前者屬收車字軌）行走。 因應此路線加強空調巴士服務，後者於同年8月29日被一輛丹尼士飛鏢單層空調巴士（AA40／GG2513）取代。 由於當時另一輛非空調巴士仍長期收車，因此自加強空調巴士服務至9月26日正式改為全空調服務之間再沒有派出非空調巴士行走。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
九龍灣國際展貿中心是香港主要的國際商品展覽會場之一，附設的辦公室亦可作不同產品陳列室之用。 現時國際展貿中心仍繼續舉辦不同的國際展覽，亦會不時舉辦演唱會。 部份香港政府機關在九龍灣設置總部，包括機電工程署總部大樓、香港輔助警察隊總部，郵政署亦於2013年在該處設立中央郵件中心。 現在九龍灣的範圍在牛頭角旁，由港鐵九龍灣站至牛頭角站（觀塘道）沿線以東部分到海邊的陸地，也可泛稱為九龍灣區。 而該區域以西的舊啟德機場跑道及停機坪等設施，亦是從九龍灣的海灣填海得來。 約1小時後，觀塘繞道近MegaBox商場對開亦發生交通意外，一輛私家車及一輛Tesla電動車懷疑沿路疾飆追逐，風馳電掣期間發生碰撞，另一輛途經的私家車相信受到牽連，左車頭撼向路壆。 3車在意外後停在路中，附近掉落車輛零件，並且阻塞往旺角方向的2條行車線，幸事故中無人受傷，警方正調查車禍成因。 約一小時後, 觀塘繞道近MegaBox商場對開亦發生交通意外, 兩架私家車懷疑沿路互相追逐, 期間發生碰撞, 另一架途經的私家車受牽連, 左車頭撼向路壆. 「麗晶花園廣場」產品規劃56坪3房、68坪3+1房，採高規格SRC鋼骨耐震宅，外觀以富有設計感的圓弧造型立面，成為藝文特區吸睛度、話題性最夯的地標建築，社區打造近900坪五星頂尖公設，讓企業主回到家備感尊榮，吸引眼光精準的高資產客爭相入主。