若因錯漏而引致任何不便或損失， 利嘉閣網頁及利嘉閣地產概不負責。 第五波疫情重災區之一的沙田區繼續有較多地方要強檢，包括乙明邨明恩樓和廣源邨廣棉樓。 另一個案數字高企的屯門區有大興邨興平樓和友愛邨愛暉樓上榜。 鳳庭苑 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
運輸署過往一直收到不少市民建議68E線在鳳庭苑增設巴士站，不過署方以該段鳳翔路交通繁忙和沒有合適位置設站為由，對建議有所保留。 後來，68F線於2016年5月14日提升為每天全日服務時，運輸署卻批准該路線在鳳庭苑增設巴士站，因此惹來部分市民不滿，並向立法會議員投訴。 鳳庭苑 世紀21安興物業經理麥嘉文表示，鳳庭苑單位量不多，放盤向來稀少，偶然才會有1個放盤，不過迅即會被市場吸納。 近月屋苑缺乏盤源，對上一宗成交要追溯至五月份，單位第二市場成交呎價接近三千元。
鳳庭苑: 鳳庭苑 三房出售，交通方便，黃金地段，罕有放盤
萬方國際持有訊匯證券，訊匯證券（其為目標公司之全資附屬公司）為可進行第1類（證券交易）、第4類（就證券提供意見）及第9類（提供資產管理）受證券及期貨條例規管活動之持牌法團。 鳳庭苑 於完成後，賣方將持有目標公司40%權益，並將因此目標公司將不再為該公司之附屬公司。 該公司預期將錄得出售事項產生的出售虧損約1151.4萬元。
- 1991年11月2日晚上10時16分，建築中的天瑞商場發生三級火警，經5個半小時灌救後熄滅。
- 值得一提的是，天瑞邨樓宇是全港首批動工的和諧式大廈，早於1989年3月中已經開始就部份樓宇的地基工程招標（而同年動工的主要仍是後期型設計Y3及Y4型大廈、新長型大廈及相連長型大廈），並於同年7月動工。
- 主要街道包括媽廟路, 青山公路 – 元朗段, 教育路, 馬田路, 西菁街, 公園南路, 鳳琴街, 鳳翔路 (元朗市中心段)。
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康和型大廈分為3款，分別是康和一型、康和二型及單向設計康和型。 在設計初期，康和型是為了取代新十字型大廈；但在1999年版本新十字型大廈面世後，基於其設計可更為善用發展潛力，部份原擬採用康和型大廈的屋苑，最終決定改為興建1999年版本新十字型。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 鳳庭苑 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
2008年10月1日，小混混吳柏麟（18歲）因為不滿女友與前男友「小強」藕斷絲連，與朋友在天瑞商場的露天廣場冤家路窄遇上「小強」一幫人，隨即發生推撞，不歡而散。 至10月2日凌晨時份，吳柏麟在天瑞商場的麥當勞發現「小強」的朋友潘嘉恩（25歲），便召來另外8名朋友共9人一同圍毆潘嘉恩，更在麥當勞內拾起各種雜物如麵包托盤、雨傘架充當武器。 經過約10年時間，涉案的其中8名成員先後被拘捕及起訴，分別有4人被判謀殺罪成而終身監禁，另有4人被判誤殺罪成，判監4至5年6個月不等。 1991年11月2日晚上10時16分，建築中的天瑞商場發生三級火警，經5個半小時灌救後熄滅。 由於火勢異常猛烈，房屋署唯恐火警波及樁柱等結構，事後要為天瑞商場進行緊急結構檢查，並進行緊急修繕工程，導致承建商因而延遲交樓。 鳳庭苑 值得一提的是，天瑞邨樓宇是全港首批動工的和諧式大廈，早於1989年3月中已經開始就部份樓宇的地基工程招標（而同年動工的主要仍是後期型設計Y3及Y4型大廈、新長型大廈及相連長型大廈），並於同年7月動工。 所屬地區屋邨名稱型號（座數）落成年份康和一型康和二型單向設計康和型葵青區葵蓉苑 觀塘區油美苑 高翔苑 、2004合計座數112-以上皆由未發售居屋屋苑，由房委會售予政府、並被改為政府宿舍。 位於沙田圓洲角的愉翠苑，有兩幢康和一型大廈因大部份樁柱短樁而被迫於落成前拆卸，詳情請參閱香港居屋短樁醜聞。 而在2000年，房委會曾經打算在當時仍在興建、採用康和型設計的葵蓉苑，試行「自選交樓標準」計劃，容許準業主選擇由房委會承建商負責單位基本裝修。
鳳庭苑: 鳳庭苑地圖及周邊
由於屋苑折扣率頗高，介乎32至40%，加上鳳庭苑單位補地價後，樓價睇齊同區較大型私人屋苑朗晴居及蝶翠峰，所以成交向來以第二市場居多。 坐落元朗市中心一帶，貼鄰小巴總站，另亦可往元朗大馬路乘坐輕鐵，可謂信步即達，即使徒步往偏離市中心的港鐵元朗站亦只需約十五分鐘，交通非常方便，最適合上夜班一族。 元朗區雖然有不少居屋，但絕大部分集中在天水圍新市鎮內，而坐落元朗市中心的就只有鳳庭苑。 由屋苑徒步往元朗大馬路僅約五分鐘步程，周邊配套完善，起居飲食便捷，惟屋苑業主惜售，缺盤難免。 由於劣評如潮關係，2001年後期或以後落成的均沒有隨附窗花。 政府宿舍的康和型大廈則裝設另一款跟和諧式相近的H字窗花，並鋪設柚木地板，同時附送少量電器。 而單位內部交樓標準亦尚算完善，如房間有間隔，廚房、浴室均附設組合櫃等。
由於元朗工廠大廈只有1座樓宇，所以鳳庭苑選用了可以在狹小空間興建的康和二型樓宇。 此屋苑是全港兩個設有可提供三房單位的康和二型第一款大廈的屋苑之一，亦是當中唯一依然用作居屋用途的屋苑（另一屋苑為已被改為政府宿舍的高翔苑）。 附近闢建新巴士總站，並於1988年輕鐵通車前正式啟用，取代鳳翔路巴士總站，成為現有元朗（東）巴士總站。 元朗（鳳翔路）總站（Yuen Long Bus Terminus），位於新界元朗區元朗市雞地鳳翔路鳳琴街體育館外、鳳庭苑與交通廣場對面，乃設有七組平行式月台的露天專綫小巴、專營巴士及居民巴士總站。 大圍銅鑼灣山路18號雲頂峰C號屋、沙田花園城雅翠苑、沙田銀禧花園7座、馬鞍山雅景臺2座、大埔寶雅苑逸和閣、大埔怡雅苑怡亮閣、大埔運頭塘邨運來樓、上水祥龍圍邨景祥樓。 鳳庭苑 將軍澳新都城1期1座、將軍澳將軍澳中心8座、將軍澳富康花園9座、將軍澳富寧花園1座。 葵涌葵盛東邨盛樂樓、葵涌葵興邨興逸樓、葵涌大窩口邨富逸樓、青衣盈翠半島7座、青衣長青邨青梅樓、青衣長亨邨亨緻樓、青衣長康邨康貴樓、青衣灝景灣10座、荃灣梨木樹邨葵樹樓、荃灣福來邨永隆樓、荃灣翠豐臺2座、荃灣映日灣3座、荃灣荃灣中心廣州樓。 屯門湖景邨湖月樓、屯門兆禧苑樂禧閣、元朗采葉庭7座、天水圍慧景軒3座。 3月11日至24日曾身處上述10處超過兩小時的人，都須在今日或明日接受檢測。
受「北區區域性巴士路線重組」2013年8月24日實行第二階段影響，九巴77K線由元朗（西）縮短至此站，使此站自1988年8月後再度有專營巴士使用。 該線候車月台初期不設候車亭，九巴已在2015年4月9日完成加建上蓋。 鳳庭苑 其餘四處分佈在九龍和新界，包括藍田興田邨美田樓、將軍澳寶林邨寶泰樓、青衣長康邨康豐樓和深水埗富昌邨富悅樓。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68F 元朗公園 ↔ 元朗(凹頭)〉［乘客通告］，2016年5月10日。
），早年曾經命名為「天水邨」，是香港的一個公共屋邨，位於新界元朗區天水圍新市鎮中西部，新市鎮發展計劃的第二個公共屋邨，亦是慈雲山慈樂邨24-32座重建的次要接收屋邨（主要接收屋邨為東頭邨，另一個次要接收屋邨為天耀邨）。 後來香港房屋委員會為了便於管理屋邨，邨內再分為天瑞（一）邨及天瑞（二）邨。 當中錦泰苑的單向康和型屬特殊設計性質，由興業建築師有限公司為此項目設計（及後，同一公司設計的私人屋苑-環宇海灣設計亦參考了上述樓宇），全為兩房設計，而升降機亦只有三台（其中一台為可通往所有樓層的消防升降機）。 而後期落成的東濤苑、愉翠苑及鯉安苑的則採用房屋署統型設計，除了開始提供三房單位外，更將升降機數目增至四台（但不再設有通往全部樓層的升降機），而各層電梯大堂後方亦改為設有通風窗。 鳳庭苑 此類大廈每個標準層設有6個單位，中央的兩個單位為3房，其餘為2房。 康和一型呈十字型，興建的數目最多，除青宏苑36層及葵蓉苑32層外，其餘均為40層。 部份為全3房設計（第二款，除鯉安苑外只建於新建居屋項目），部份為兩翼3房，兩翼2房（第一款）。 大樓內設4部升降機（兩部停26-40樓，另外兩部停1-25樓）和2道緊急走火樓梯。 大多數樓宇採用設相連大堂及樁基的「雙子星」設計（一般以「雙子星」方式連結的樓宇均屬康和一型中同款設計，除了高翔苑（政府宿舍）屬例外；早期亦曾經出現以第一款大廈短翼連接的「雙子星」大廈設計（如天頌苑A至D座原來方案，但最後沒有達成），亦有部份採用單獨大堂設計。
鳳庭苑: 巴士站位數目
元朗區的元朗市中心@中原樓市片區，區內共22,438個私人住宅單位，涉及人口共71,675人。 主要街道包括媽廟路, 青山公路 – 元朗段, 教育路, 馬田路, 西菁街, 公園南路, 鳳琴街, 鳳翔路 (元朗市中心段)。 另外，區內主要屋苑包括 朗庭園、御豪山莊、翹翠峰、怡豐花園、雍翠豪園等。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,240，年齡中位數為 43.7歲。 鳳庭苑位於元朗市中心鳳翔路8號（中原樓市片區：元朗市中心）。 康和二型屬長型設計，數目較少，層數為26-32層，每層設有6個單位。 大多數康和二型大廈屬於只提供兩房單位的康和二型第二款，僅元朗鳳庭苑及高翔苑有同時提供兩房及三房單位的康和二型第一款大廈。 另外，多數此型大廈（和明苑、鳳庭苑及高翔苑（政府宿舍）等）採用「雙子星」設計，其中後者是香港唯一將康和一及二型大廈併為一組「雙子星」大廈的例子。 ）是香港居者有其屋屋苑，位於新界元朗市中心，於2001年落成，屬於居者有其屋計劃第23期甲。 屋苑由兩座樓宇組成，共提供312個單位，首次推出時售價為681, ,238,800港元。
政府今日於深水埗富昌邨籃球場（近港鐵南昌站）、青衣長康邨康豐樓和康祥樓對出籃球場，以及沙田牛皮沙街遊樂場（近港鐵第一城站）增設流動採樣站。 須接受強制檢測的人士可於社區檢測中心／流動採樣站（如服務對象適用）接受免費檢測。 其後政府希望把輪候公屋時間縮減至三年，所以把逸東邨、富泰邨及天恆邨的康和一型樓宇（全屬原擬推出的居屋第23期乙），改作公屋出租。 其後，政府於2002年11月宣告無限期停建及停售居屋，興建中或未發售的屋苑將會改作其他用途，或保留至2007年至2014年間出售。 但康和型樓宇的設計原本是居者有其屋屋苑獨有的，相較於同樣是居屋屬有的新十字型，其單位的面積較大，如全部改為公屋單位出租，單位的編配上較難，加上從第23期乙居屋轉作公屋的經驗，可見居民難以負擔租金。 所以於2002年11月或以後仍沒有發售的康和型屋苑及樓宇，都只會被改為政府宿舍或維持作居屋（而東濤苑暉濤、映濤閣最初擬改作房協屋邨或低星級賓館，最後恢復作居屋）出售。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
北京汽車宣布，姜德義已於5月16日(周一)向董事會遞交辭任聲明，不再兼任該公司董事長、非執行董事、董事會戰略委員會主任及提名委員會主任職務。 該公司於5月18日(今日)召開會議，委任陳巍為董事長、董事會戰略委員會主任及提名委員會主任。 騰訊總裁劉熾平表示，內地政府過去兩個月在較高層次向行業釋放支持訊號，希望平台經濟更健康發展，並推動監管正常化，但政策方向對集團的業務貢獻可能有時間滯後，因為監管機構及有關部門需時將政策轉化為實際行動。 鳳庭苑 劉熾平說，有關轉變自上月起已有正面發展，例如國家新聞出版署重新發出遊戲版號，形容令人鼓舞，相信合規和表現良好的企業將開始受惠。 他又說，海外遊戲業務面對相對困難的形勢，雖然電腦遊戲業務曾受惠疫情，但現時則受到疫情減退影響，但隨著有更多大規模投資的遊戲即將應市，相信對有關收入會帶來正面影響。 以上統計數據是以市場最新成交資料製作而成，只供閣下作參考用途。
元朗鳳翔路巴士總站歷史悠久，曾是元朗（東）巴士總站（Yuen Long Bus Terminus） 的所在地，建於元朗工廠大廈（今鳳庭苑）東側對面，擬於1966年11月底啟用，結果延遲至1967年4月才正式開放。 對開建造全新元朗（東）總站予專營巴士使用，使鳳翔路總站自九十年代起轉型為專綫小巴總站，直至2013年才再度有專營巴士路線在此設站。 昔日鳳翔路總站是舊「元朗（東）巴士總站」所在，在七十至八十年期代間是元朗區最主要巴士總站。 巴士總站附近至現時YOHO Midtown 一帶，有一個大部分元朗居民都知曉的地方名稱——「雞地」（Kai Tei）。 政府為這區街道命名時，甚至以文雅一點的「鳳」字取代雞，包括這條目描述的鳳翔路。 【本報訊】白居二買家持續入市，元朗鳳庭苑錄得實用呎價逾萬元的居二市場成交。 而將軍澳區內交投亦持續暢旺，本月居二成交最多為寶盈花園，最新2房戶以525萬元成交，業主放盤僅1星期。 〈一名市民就要求68E號巴士路線在元朗鳳翔路加設站事宜提交的意見書〉，立法會交通事務委員會，2016年5月20日。 〈一名市民就要求68E號巴士路線在元朗鳳翔路加設站事宜提交的意見書〉，立法會交通事務委員會，2016年4月7日。 （Fung Ting Court）巴士站，位於新界元朗區元朗市雞地鳳翔路8號鳳庭苑外、元朗（鳳翔路）巴士總站對面、合益路交界處後，屬單向北行路邊中途站。