後來中巴跟合作夥伴太古地產修改方案後再到城規會闖關，最終成功。 88DB.com 物業分類讓業主自行刊登賣樓、租屋、租樓、租舖、租房、套房出租等廣告, 用戶亦可以找到不同的地產代理查詢有關物業買賣或租盤情況。 東區的柴灣@中原樓市片區，區內共5,391個私人住宅單位，涉及人口共97,440人。 主要街道包括柴灣道 (柴灣段), 高威閣商場 環翠道, 翠灣街, 泰民街, 怡盛街, 峰霞道, 新廈街, 華廈街, 翠景街, 大潭道 (柴灣段)。 另外，區內主要屋苑包括 翠灣村、康翠臺、樂軒臺、新翠花園、峰華邨等。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,500，年齡中位數為 44.3歲。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
於同年年中罷免長實旗下高衞物業管理，高衞已於2010年9月30日撤出屋苑。 香港工業土地需求減少，2011年10月20日規劃署向城規會建議將《柴灣分區規劃大綱圖》內約7.9公頃的工業用地改劃為「政府、機構及社區」用地和「休憩」用地。 位於柴灣與杏花邨交界的貨物裝卸區多幅工業地皮，現時被用作為車廠及停車場，規劃署建議改變用途，以反映現況及日後興建的郵政中心，後來計劃擱置。 高威閣商場 柴灣是赤柱、石澳、小西灣和筲箕灣之間的交通要道，地鐵港島線和東區走廊通車後，柴灣便與香港主要的鐵路網和道路網連接在一起。 港鐵港島綫在柴灣至杏花邨一段是香港島唯一建築在地面的路段，能夠從車廂內觀看柴灣、杏花邨和小西灣的景色。
2016年10月，小業主更透過召開特別業主大會，取得超過50%業權成功換走公契經理人-高衛物業管理有限公司,透過小業主投票揀選佳定物業管理有限公司作為合約經理人，成功將管理公司酬金大副度減低。 丰滙入伙不足14個月，成功踢走高衛，香港私人屋苑罕見。 本網頁內所載之資料僅作參考之用，CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證，同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。 CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。
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連接商場LG層至1樓層,2樓護老院,3樓停車場及平台住宅層,共有兩部升降機並排,無供障殘人士使用標誌,吊廂門寬闊,三邊設有扁平垂直扶手,按鈕無觸覺或凸字標誌,亦無對比,緊急警號按鈕是黃色鐘形,但無觸覺標誌,無星形標誌,關門無聲響提示,無語言廣播. 另中原（工商舖）陳權威話，有投資者連環放售3個尖沙咀甲廈單位，涉額約4,400萬元，其中包括尖沙咀力寶太陽廣場7樓11室，以2,000萬元放售。 2011年3月28日，何文田豪宅半山壹號逾100名業主3月20日舉行業主大會，抗議長實及旗下負責管理屋苑的高衞樓宇及物業管理質素欠佳。 報導指，半山壹號被多名業主批評住宅內部牆角滲水及牆身爆裂，單位食水有陣陣異味，商場遲了一年仍未啟用。 惟高衞表示，承建商已跟進業主投訴單位滲水及裂紋問題，又指改善工程已獲業主簽署確認滿意。 當中，有業主罷交管理費作抗議，而一眾業主決定4月1日再舉行業主大會商議籌組法團，若成功首要事項便是罷免高衞。 到了1960年代，隨著柴灣區開發，包括完成柴灣道擴闊工程，專營香港島的巴士公司—中華汽車有限公司開辦一些往來柴灣與香港島各地的巴士路線。 長城物業分行經理陳財存稱，本月錄得成交包括3座低層B室三房戶，面積620方呎，獲投資者以308萬元承接，呎價不足5,000元，以月租1.3萬元計，租金回報5厘。 現時較貼市價的放盤僅得三個，放盤每呎叫價均在5,000元以上，全為兩房戶，反觀三房戶缺盤，最平為1座高層H室，面積484方呎，叫價255萬元，呎價5,269元，較三月成交的同座低層兩房戶同價，屬上車客不錯的入市選擇。
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- 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。
- 柴灣最初的公共屋邨有柴灣邨和興華邨第一期，但這兩邨已被拆卸及重建或重新發展。
- 由於屋苑部份業主未有出席投票，贊成罷免業權份數只屋苑所有業權份數46%，未夠法定的50%可罷免公契經理人的業權份數，故高衞未來會繼續管理屋苑。
- 跟一般屋邨的「噏耷」舊商場差不多「半生不死」，高威廣場人流稀少，只有周末和放學時間較熱鬧。
- 總面積達400,000 平方尺，東港城是將軍澳市中心首個大型主題購物商場，集購物、消閑、娛樂於一身，以年輕、追求時尚品味生活的高消費群為目標顧客，為區內最具代表性的一站式購物中心。
- 高衛物業管理有限公司（英文：Goodwell Property Management Limited），於1981年成立，是香港一家私人企業，是香港上市公司長江實業地產的全資附屬機構，提供物業管理、保安、清潔及維修等服務。
2009年3月14日，沙田銀禧花園業主立案法團召開業主大會，表決維修方案。 另外雙方就誰人有權主持會議出現爭執，多名小業主在場外與保安員對峙兩小時。 高威閣商場 2012年9月公佈修復柴灣工廠大廈，並改建為小型公共房屋，現時已重新命名為華廈邨並在2016年下旬入伙。
另外，柴灣連城道的住宅用地興建公共房屋-連翠邨已於2018年8月入伙。 柴灣自客家人移居開始，成為當地核心居民，充滿濃厚的客家文化色彩，及後雖受到英國管治，但沒有濃厚的殖民地色彩，所留下的歷史痕跡也不多，僅保留軍事設施。 直到戰後，大量中國大陸難民來港，以廣東省佔最多，廣東文化因而大大影響居民生活。 直至中國改革開放之後，廣東省以外省份的新移民才陸續增加，漸漸形成當地的文化。 由於香港島是高度城市化的都會區，大部分居民（尤其是年青一代）已經落地生根，認同自己是香港人。 由中國海外宏洋（港交所：0081）或有關人士持有的柴灣蜆殼工業大廈，向城規會申請，將該工廈重建成為酒店，以紓緩業界對酒店的需求。 高威閣商場 1970年代柴灣興建大量工廠，成為新興工業區；並且開始陸續拆卸徙置區，興建為公共屋邨，香港政府還把其中的公共房屋命名為興華邨，這個名字有華人在香港復興，當家作主的深遠意味[來源請求]。 柴灣最初的公共屋邨有柴灣邨和興華邨第一期，但這兩邨已被拆卸及重建或重新發展。 1843年英軍曾於柴灣設立軍營，其位置就是今天的天主教明德學校新舊校舍及柴灣警署所在的小山丘，但因軍人紛紛感染熱病，其後將軍營遷至高地，即現時鯉魚門公園及度假村之處，並於附近設立炮台作為海防用途，即現時香港海防博物館之處。
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柴灣有海拔532米的香港島第二高山柏架山，以及歌連臣山、砵甸乍山作為天然屏障，因此其天然深水良港的條件，適合船隻避風。 根據香港特別行政區政府法定圖則及地區規劃，柴灣屬於港島規劃區的第20區，範圍包括杏花邨和小西灣。 柴灣北接杏花邨白沙灣以西的鯉魚門度假村，西連大潭郊野公園（柏架山），南達石澳郊野公園（歌連臣山及砵甸乍山），東鄰藍塘海峽。 僅適用於真正向地產代理查詢的用戶，HOUSE101.com.hk 保留權利就任何濫用本服務而採取任何法律或其他適當的行動。 高威閣商場 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 即使Neptune銳意在不一樣場所建立策展平台，提供低成本地方予本地及國際年輕藝術家發表作品，嘗試將當代藝術變得「貼地」跟本土社區鄰里對話交流、緊密結合，只是高威閣之類的街坊小商場位置偏僻，交通來往亦不算便利，吸引力相對有限。 對面文具店東主梁先生平日會義務為Neptune開門，他表示展館開幕時人頭湧湧，過後卻很冷清，應在網上加強宣傳。
高威閣由4座大廈組成，提供704個單位，面積介乎484至620方呎，分兩房及三房間隔，現時每方呎叫價5,300元，較同鄰近港鐵站的永利中心呎價逾5,600元略低。 跟一般屋邨的「噏耷」舊商場差不多「半生不死」，高威廣場人流稀少，只有周末和放學時間較熱鬧。 補習社、琴行、學童興趣班和文具店等學生（或家長）服務不在話下；數間髮廊、中西醫務所、車仔麵檔、專業改衣、美容中心、經濟的時裝童裝店等小本經營亦是意料中事，同類商場常備。 高威閣商場 總面積達400,000 平方尺，東港城是將軍澳市中心首個大型主題購物商場，集購物、消閑、娛樂於一身，以年輕、追求時尚品味生活的高消費群為目標顧客，為區內最具代表性的一站式購物中心。
連接汽車路旁行人路,通道是寬闊平坦無障礙的行人出入口,無觸覺引路徑,進入出入口是商場LG層,旁是升降機通道,升降機往來商場,停車場,護老院及住宅. 連接商場LG層出入口,商場G層及1樓層,2樓護老院,3樓停車場及平台住宅屋苑出入口,通道是寬闊平坦無障礙的升降機通道,共有兩部升降機並排,無觸覺引路徑. 連接商場LG層行人走廊,位於15及16號升降機旁,通道只有一扇門闊度,平坦無障礙,無觸覺引路徑,門是不綉鋼面單邊推門,洗手間只供高場使用,門是上鎖的. 連接商場LG層及1樓層,2樓護老院,3樓停車場及平台住宅屋苑出入口,通道是寬闊平坦無障礙的升降機通道,共有兩部升降機並排,無觸覺引路徑. 連接商場LG層及G層,2樓護老院,3樓停車場及平台住宅屋苑出入口,通道是寬闊平坦無障礙的升降機通道,往來超級市場,共有兩部升降機並排,無觸覺引路徑. 高威閣商場 成交方面，香港置業黃璜話，該區宏貿發展大廈5樓全層，以約4,063萬元易手，呎價約1.3萬元，依家由美容中心以月租93,750萬元租用緊，回報率近3厘。 劉Sir知道，上址業主係投資者「藥房張」，佢最近先放售灣仔駱克道星港大廈地下D舖同埋一至三樓全層舖位，意向價約2.8億元。 上星期截標嘅5個領匯商場，包括上述寶熙苑商場、興田商場、葵涌葵興商場、筲箕灣東熹苑商舖及停車場、同埋香港仔華貴商場。 其中寶熙苑商場係呢5個商場當中，唯一可以拆售嘅商場，劉Sir知道呢個商場入標反應唔錯。
1988年起，多個住宅項目相繼落成，令柴灣人口進一步增加。 柴灣工業學院（現稱香港專業教育學院柴灣分校）同年啟用。 1989年東區走廊第三期通車，東區走廊延伸至柴灣，成為柴灣往來港九其他各區的高速公路，大幅減低柴灣道的交通擠塞。 直到第二次世界大戰完結後，香港重光，但中國大陸爆發國共內戰，1949年中國共產黨建政，大量中國大陸不滿中共執政之難民紛紛移港定居。 高威閣商場 包括華人官員在内的香港政府為了處理好當時大量移民所造成的住屋和就業問題，於是仿效英國工業革命帶動經濟的做法，在柴灣設立工業區，並興建多個公共屋邨，令人民得以安居樂業。 柴灣地理位置獨特，三面環山，東北方面向藍塘海峽及將軍澳，和跑馬地一樣都是香港島的谷地。
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2010年9月28日，九龍塘豪宅畢架山一號業主立案法團舉行特別業主大會，決定是否罷免高衞物業管理，原因為業主不滿高衞管理質素差劣，又不理會業主對屋苑設施的各項要求。 表決結果為：369戶贊成更換管理公司，10票反對、12票棄權，支持罷免的業權份數逾60%，超過法定的50%，大比數通過罷免長實旗下高衞物業管理公司的議案，高衞須於三個月內撤出屋苑。 根據香港政府2001年人口普查，與香港島其他區域一樣，柴灣住戶家庭住戶每月收入中位數比全港住戶家庭住戶每月收入中位數多，柴灣居民的教育水平亦比全港教育水平高，顯示柴灣的居民的生活水平處於較前的位置。 其外，柴灣所屬的東區的家庭住戶每月收入中位數在香港十八區中僅次中西區和灣仔區，排名全港第三位。 至近年香港島商業區非核心化，港島區的商業樓宇分佈漸變得分散，包括柴灣和鰂魚涌在內的工貿區開始有大量甲級寫字樓和酒店落成。 高威閣商場 為應付市民對住宅的需求，並配合地鐵港島線的興建，政府和發展商在1980年代開始一直大力發展區内住宅建設和相關基礎配套建設，包括公共房屋，居屋和私人樓宇，應付市民的不同需要。 1985年5月31日，香港地鐵港島線正式投入營運，而柴灣站也於同日啟用。 根據一九九零年一月香港市政局出版的《羅屋民俗館》記載，日佔時期（ 一九四一年十二月二十四日至一九四五年八月十五日），日本憲兵也有搶掠柴灣區民眾的物質，可幸殺戮並不嚴重. 私人住宅高威閣在1983年入伙，樓下東港城商場及高威廣場的上下兩層組合（下統稱「高威廣場」）依坡而立，陪伴該區街居民逾30年。
高衛物業管理有限公司（英文：Goodwell Property Management Limited），於1981年成立，是香港一家私人企業，是香港上市公司長江實業地產的全資附屬機構，提供物業管理、保安、清潔及維修等服務。 服務地區包括香港、中國大陸（包括廣州、北京及上海），所管理的住宅物業總樓宇面積達23,000,000平方呎，所管理的物業大多數為長江實業發展或以長江實業作為大業主。 此外柴灣為港鐵港島綫終點站所在地，港島綫連接柴灣和港島區多個商業中心區與購物區如銅鑼灣、灣仔、中環以及近年興起、座落在鰂魚涌和太古一帶的港島東商業區；柴灣亦為東區走廊起點，可直達港島商業區，並可再連接新建的中環灣仔繞道，前往中環和上環將更快捷。 高威閣商場 其中由新鴻基地產和地鐵公司合作發展的新翠花園便是位處港鐵柴灣站上蓋，而由新世界發展興建的康翠臺亦位於距離該站路程約5分鐘的位置。 此外周邊的環翠邨、興華邨、樂翠台、永利中心等屋苑居民，也可以方便地使用鐵路和陸路交通，與中環、上環、灣仔商業區和港島東商業區形成半小時生活圈。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。