在建造期間，工程人員發現大量宋代遺蹟，包括於現時車站大堂中央位置發現宋元時代的古井及接連的引水槽。 因此，大堂頂蓋設計已重新修改，另加建混凝土井槽，並已預留彈性。 有待宋皇臺公園設計落實，上方的宋元古井（J2井）及引水槽於原址重建後，混凝土底板將可換作透明底板，乘客日後可在付費大堂仰視古井底部。 此條目介紹的是前稱土瓜灣站的港鐵沙田至中環綫車站。 馬頭圍道 关于前稱馬頭圍站的港鐵沙田至中環綫車站，请见「土瓜灣站」。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 準買家如欲了解發展項目的詳情，請參閱售樓說明書。
當中首張價單中，扣除18%優惠後，有24個單位折實價低於400萬元。 其中開放式入場單位為6樓F室，實用面積192平方呎，折實售價331.8萬元，呎價17,281元，而最平一房戶為5樓E室，實用面積249平方呎，折實售價445萬元，呎價17,871元。 和黃公園至於大家最關注的價錢，更是震撼市場。 市區住宅物業向來渴市，交通配套完善，不少用家及投資者都對市區的住宅虎視眈眈。 再者，一般市區住宅項目都是舊樓重建為主，普遍規模偏細，伙數不多，就更為搶手。 馬頭圍道 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 2月24日，財政司司長曾俊華在財政預算案中公佈，批准市區重建局將這個項目納入本財政年度的周年業務計劃內。 市區重建局表示會收購重建馬頭圍道43至45J號及隔鄰的鶴園街6至8號及春田街1至23號單數樓宇。
該分行已進行深層清潔及消毒，毗鄰的理財易中心將維持正常服務。 銀行已安排該行所有員工進行病毒檢測，並為員工提供適切的協助。 本港新增625宗新冠病毒確診個案，創本港疫情以來新高，大部分是本地個案。
附近除了有昇御商場及家維邨商場外，黃埔新天地一帶亦提供多元化購物和飲食選擇，不過步行需約15分鐘。 則僅有2伙，位於28樓B、C室，實用面積分別為334及333平方呎，各配置72平方呎平台、356或373平方呎天台。 則只設3伙，位於5樓A、F室及28樓A座，實用面積由188至232平方呎，各配置40至526平方呎平台。 二零一零年一月廿九號，馬頭圍道卌五號J一幢唐樓，成座冧晒，四死二傷。 馬頭圍道 一九六五年十月十七號，改爲分開東西，以改善交通。 喺江西街路口，以南嘅馬頭圍道，只駁土瓜灣道。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 沿途多個巴士站需要重組，北行綫站距更因而拉長。 2017年9月中旬，馬頭圍道再開通一條北行綫，直至2020年9月27日起才恢復原有南行站位，北行站位則要到同年10月4日起才陸續恢復。
- 賣方代表律師：張葉司徒陳律師事務所及胡關李羅律師行。
- 此路線開辦時已提供全空調服務，兩巴用車均以利蘭奧林比安11米（九巴：AL、中巴：LA）、富豪奧林比安11米（九巴：AV、中巴：VA）及丹尼士巨龍11米（九巴：AD、中巴：DA）為主。
- 受影響的住宅自住業主亦可受惠於住宅單位認購意向安排。
- 到了2010年1月，署方再度檢驗樓宇，發現不少地方需要修葺，因此於1月13日向業主發出修葺令，飭令維修外牆及公用地方的已破損及剝落的混凝土及批盪，業主最遲需於2010年7月完成維修工作。
- 準買家如欲了解發展項目的詳情，請參閱售樓說明書。
塌樓前的馬頭圍道45J號唐樓（2008年11月），地舖掛上「新OXO」帆布的一幢樓宇為45J座範圍，另相連的一幢屬45H座。 項目最終在2021年9月9日同時上載了售樓說明書及公佈首張價單，隔天(10日)將開放示範單位及收票。 發展商於2021年6月1日正式公佈項目中英文名稱。 據桂洪集團董事凌俊偉表示，項目的命名靈感來自翱翔天際的雀鳥，寓意住戶將可如鶴鳥般自由自在地築構自己的理想生活。 屋宇署在2017年6月份批出項目的的拆卸同意書(俗稱「拆樓紙」)，而樓盤於2019年7月進行動工。 馬頭圍道 由於樓盤屬舊契項目，無需申請預售樓花同意書。 桂洪集團家族成員在2001年起對上述物業展開收購，先在2001年以880萬元購入60號物業後，直至2011年方以2,900萬元購得66號物業。 在2015年再以9,500萬元購入62及64號兩幢物業，以及約1,100萬元購入58號物業。 而68號物業則在2016年11月以4,600萬元成交，集圑至今完成馬頭圍道58至68號的收購。 方面；樓盤在1、2樓設有商舖，而區內民生商店及食肆林立、商場與街市亦一應俱全。
馬頭圍道: 楚撚記大排檔 馬頭圍道 營業中 休息中
馬頭圍道126號的實用面積由640呎至651呎。 馬頭圍道454號位於馬頭圍馬頭圍道454號（中原樓市片區：馬頭圍）。 馬頭圍道454號的實用面積由781呎至902呎。 馬頭圍道185號位於馬頭圍馬頭圍道185號（中原樓市片區：馬頭圍）。 馬頭圍道185號的實用面積由997呎至997呎。 由於取消啟德發展區填海計劃，沙中綫啟德段走綫被大幅修改。 項目是由桂洪集團發展的分層住宅新盤，位於九龍紅磡馬頭圍道68號，預計關鍵日期為2022年6月30日。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 九龍城區的馬頭圍@中原樓市片區，區內共4,559個私人住宅單位，涉及人口共29,949人。
翻查資料為一名30歲女確診患者居於該大廈，於1月26日發病。 圍封範圍不包括隆基大樓地下及一樓的老人院及店舖。 下午1時43分，999報案中心接獲一名乘巴士途經現場的乘客報案，表示看到有一名女子受困於大廈2樓。 該名女子驚慌失措地呼救，一度企圖從樓上跳下，不過最終該名女子因恐懼而不敢跳出。 大量瓦礫和家具雜物覆蓋行人路，佔地達100呎乘40呎，厚近兩層樓高。 馬頭圍道唐樓43A號起至45J（沒有45I），合共18幢，多屬一梯兩伙（雙邊樓），每幢樓5層高，於1955年9月落成，單位實用面積介乎588至628平方呎。 事發45J唐樓則屬一梯一伙（單邊樓），業主為「喜事佳有限公司」，大股東為一名名叫翟愛聯的女士。 1991年5月，業主以650萬元購入馬頭圍道45J整幢唐樓業權，多年來將唐樓單位放租，有人將單位改成多個單位分租，每戶設有獨立廁所及廚房，而挖牆及鋪設地板水管工程則使得樓宇間隔面目全非。 租客包括一樓一鳳、南亞裔人士及內地新移民。
馬頭圍道: 馬頭圍道122號 成交記錄 資料來源：土地註冊處
／鶴園街），相反方向則需途經馬頭圍道北段及浙江街。 大約在1987年初，曾因進行水管更換工程而封閉多條行車綫約8個月，並將馬頭圍道改為單程西行，東行車輛需改道北拱街、高山道及淅江街，期間介乎北拱街至淅江街之間的高山道改為單程東行，並取消沿途的咪錶泊車位。
），建造初期稱為土瓜灣站，是一個位於香港九龍九龍城區馬頭涌世運道，是港鐵屯馬綫的鐵路車站，屬於沙田至中環綫（大圍至紅磡段）工程的一部份。 車站鄰近馬頭涌宋王臺與世運道，主要服務啟德發展計劃2A及2B區、馬頭涌、馬頭圍及九龍城南角道一帶。 此站及土瓜灣站項目合約由「三星—新昌合營」取得，集團負責工程主要包括建造兩個鐵路車站和全長1.6公里的鐵路隧道。 馬頭圍道 替代线路過海隧道巴士115線競爭交通港鐵 多條過海隧道巴士過海隧道巴士115線是香港一條來往九龍城區的九龍城碼頭及中西區的中環（港澳碼頭）的巴士路線，提供土瓜灣、黃埔花園、紅磡來往中環、灣仔的巴士服務。
此路線開辦時已提供全空調服務，兩巴用車均以利蘭奧林比安11米（九巴：AL、中巴：LA）、富豪奧林比安11米（九巴：AV、中巴：VA）及丹尼士巨龍11米（九巴：AD、中巴：DA）為主。 九巴班次的乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他九巴路線／聯營路線九巴班次之轉乘優惠；城巴／新巴班次的乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠。 乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 1998年8月18日，增設特別班次115P，由海逸豪園單程開往中環（港澳碼頭），袛開平日0810, 0825。 2017年6月，港鐵提交宋皇臺站最新設計方案，並且在古物諮詢委員會討論。 港鐵建議在車站頂設混凝土井槽，作為原址重置宋元古井及晚清水槽。 在車站大堂的部分地方假天花範圍改為透明玻璃，讓公眾仰視觀賞。 不過不少委員認為港鐵無心設計，認為不能表達昔日歷史，欠缺特色。 古物古蹟辦事處表示，鑑於考古發現重大，已要求港鐵擴大考古範圍至周邊土地，港鐵亦決定將研究範圍擴至啟德工地內的宋皇臺站及地底車站，考古工作預計2014年第3季才完成。
有民間組織要求政府全面接管發掘工作，避免歷史文物受破壞，古蹟辦指宋皇臺站地盤部份工程已暫停，處理文物符合考古原則。 2017年11月27日，政府宣布此站將定名為宋皇臺站，令車站名稱更符合其所在位置及地理環境。 運輸及房屋局常任秘書長（運輸）黎以德指出，期間留意不少地區人士表示希望車站能夠反映有關宋朝古蹟的特色，因此政府決定將此車站改名為現稱。 同時為了回應地區及議會的訴求，政府亦決定將原先的「馬頭圍站」更名為土瓜灣站，並希望這兩個車站的名稱更能反映地區的特色，及讓沙中綫鐵路更能融入社區。 馬頭圍道 根據九廣鐵路公司九鐵方案中，此站會和原計劃中的土瓜灣站合併（當時分別稱為「土瓜灣站」及「馬頭圍站」），並命名為馬頭角站。 但在2007年7月的運輸及房屋局的合併方案建議中，重新建議採用原來方案，分別興建此站（當時稱為土瓜灣站）及土瓜灣站（當時稱為馬頭圍站）。 因應啟德發展計劃中可能興建大型體育場館，預計此站會成為體育場館的重要交通配套。 2022年1月3日，隨上述車費優惠結束，港鐵在欣榮商場設置適用於此站及土瓜灣站的港鐵特惠站，為使用成人八達通的乘客提供港幣2元車費優惠。
該幢唐樓部份單位被人間成多個分租房間，俗稱劏房，令市民關注該類屋宇的消防安全。 2010年1月29日，鶴園馬頭圍道45號J一幢樓齡達55年的六層高唐樓全幢倒塌，造成4人死亡，2人受傷。 2003年5月，容家倫被裁定謀殺罪成，依例判處終身監禁。 容妻王燕群本同被控謀殺，後因證據不足獲撤銷。 2013年，沙田至中環綫正式動工，介乎漆咸道北至上鄉道的一段成為沙田至中環綫工地，多達四條行車綫被徵用，而連接的道路亦進行封路、改道。 雖然沙田至中環綫（沙中綫）工程已於2019年完工，但部分路段隨即交予水務署及其他承判商進行管道及公用設施更換及更新工程，有關工程已於2021年完成。 馬頭圍道 2014年12月，荔枝角車廠（L）改派高載客量的Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，而九龍灣車廠（K）亦在2015年4月改派同款巴士。 惟約兩年後，荔枝角車廠（L）改派高載版富豪B9TL 12米（AVBWU），九龍灣車廠（K）亦在2017年4月先行加入一輛（高載版樣板車 SD9537）。 2018年5月，兩廠均派出高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）行走，九龍灣車廠（K）後來更改派「紅蛋」。 2018年10月尾，九龍灣車廠派出的「紅蛋」與1A的「紅 FL」對調，使本線平均車齡下降至0.64年。
【每月更新】2022年新盤大檢閱 市區新界一手資訊全面睇… 事實上，2022年的新盤逾40,00伙，當中上述提到的啟德外，預期港鐵新盤繼續成為焦點，特別是黃竹坑站港島南岸、元朗錦上路站項目，以及將軍澳… 樓書顯示，包括63伙開放式及62伙1房標準單位，最細單位分布頂層以下C室及D室開放式戶。 同時，該盤亦設部分連平台或天台特色戶，當中頂層28樓有4個單位，當中最大面積為B室，面積334平方呎，屬1房間隔，平台及天台面積分別72與356平方呎。 另5樓A室一房特色戶單位，實用面積232平方呎，卻設有平台526平方呎，即平台面積較單位的實用面積多約1.26倍。 景觀主要以望城市樓景為主，料少數向東高層單位可望看到維港海景。
交通及社區配套方面，項目位處新舊交替的鶴園社區，馬頭圍與佛光街交匯之間，僅8分鐘即可步行至何文田及黃埔港鐵站。 該站為觀塘綫延綫及屯馬綫的轉車站，享有「雙綫鐵路」概念。 而於馬頭圍道及佛光街一帶亦有多條巴士及小巴路線，穿梭區內及港九新界多處地方。 第五波疫情未見緩和，今日（28日）再有破百宗確診個案，政府繼續於出現個案的大廈進行圍封強檢。 紅磡馬頭圍道23-35號隆基大樓D座於晚上7時半被圍封，涉及一名確診並帶變種病毒個案。
當中開放式及一房單位佔最多，分別提供142… 香港專業教育學院建造工程系主任陳子明發現距離塌樓現場30米的45A與43J唐樓本應緊密相連，牆壁之間卻出現空隙。 有可能出現建築學稱的『拉緊式移動』，即最旁的唐樓倒下後，其他唐樓向一邊傾斜，甚至倒塌。 馬頭圍道 雖然屋宇署相鄰的45G及H號唐樓進行加固工程，但45A與B號唐樓之間出現一道裂縫，據香港中文大學建築學院林雲峰表示，45J號唐樓倒塌後，有可能會使整排唐樓傾斜。 屋宇署表示經視察後認為安全，未有封樓的必要，但會密切監察。
昔日碼頭圍道連貫土瓜灣及紅磡，北始馬頭涌道，南達蕪湖街。 在1965年10月17日前，漆咸道北／馬頭圍道／土瓜灣道交界為大型迴旋處，規模僅次於九龍城迴旋處。 另外滙豐表示，由於滙豐黃埔花園分行及卓越理財中心（黃埔花園第4期商場地下G6, 6A及G7號舖）有1名員工確診新冠病毒，該分行由周三起暫停服務，直至另行通知。 香港私人屋苑列表主要收錄由地產發展商在香港建造的私人住宅（包括由香港房屋協會銷售的住宅，不包括居屋屋苑）；本列表只列出較具知名度的住宅樓宇組群。 馬頭圍道 2014年9月28日：受佔領中環示威行動影響全線停駛近5日，到同年10月3日有限度恢復九龍至港島灣仔的服務。 1995年1月16日，開辦，以取代119線（現過海隧道巴士619線）改經東隧後於土瓜灣及紅磡的服務。 過海隧道巴士115P線是115線的特別班次。
馬頭圍道: 項目動向
由於事態嚴重，附近大廈的居民於事發後全部疏散，而店舖亦需要暫停營業。 住在45H號唐樓的64歲印度老翁，於隔壁45J唐樓倒塌時正在家裏睡覺，一名警員用腳踢開大門，在言語溝通困難下，該名警員二話不說，抓住老翁的手帶其逃離現場。 馬頭圍道 《明報》發現45號9幢唐樓合共45單位，至今58%由私人公司名義擁有，有業主更擁有當中1至2幢全幢業權，但是一直沒有理會屋宇署近年多份僭建物清拆令。
馬頭圍道: 馬頭圍道206號 #2221082 租盤樓盤詳細資料
下午3時18分，時任行政長官曾蔭權、發展局局長林鄭月娥與保安局局長李少光到達馬頭圍道的唐樓倒塌現場視察救援工作，消防員隨即上前向曾蔭權講述情況。 在刊憲公告發展局局長的決定後，上訴委員團收到上訴申請。 上訴委員團在2021年6月18日刊憲公布其決定，確認發展局局長授權市區重建局著手進行盛德街／馬頭涌道發展項目的決定。 市建局將會向受影響的業主提出收購建議，並會在收購完成後向合資格的租戶提出現金補償或安置。 佢喺馬頭角，經靠背壟，到土瓜灣，入到紅磡。 中間近江西街嘅交叉路口，因交通改道而分成左右，駁咗去其他道，行馬頭圍道嘅車，唔畀直通全道。 馬頭圍道 港鐵 沙中綫 土瓜灣站建於繁忙的馬頭圍道土瓜灣段地底，兩旁樓宇密集，因此空間十分有限。 受地下空間限制， 車站採用單側式月台設計。 現時大部份由佐敦道及港島經紅隧或西隧往返九龍東的紅色小巴，皆途經馬頭圍道上段並可於沿線隨意上落客，而以土瓜灣及紅磡為總站之公共小巴則途經馬頭圍道下段；而大多數途經土瓜灣的專營巴士均只取道上路或下路。 本人願意接收新傳媒集團的最新消息及其他宣傳資訊，本人同意新傳媒集團使用本人的個人資料於任何推廣用途。
可是搜救人員仍然冒生命危險，不斷努力搜查和挖掘生還者和物件，受到香港消防處和公眾表揚。 民政事務總署透過華人慈善基金向每戶發放1,000元；樂善堂也向每個住戶發放5,000元現金支票。 而有關受影響的32戶約共70名災民被政府安排入住紅磡聖公會聖匠堂社區中心或油麻地梁顯利社區中心暫住，並準備轉往新界西葵涌石籬邨中轉房屋。 倒塌事故後一個月，馬頭圍道（近北拱街一帶）仍然封閉，鄰近未有結構問題的唐樓以臨時支架支撐，鞏固結構。 陳先生發現外牆出現磚塊剝落，跑上4樓家中帶着女友與愛犬逃離唐樓，當他們快跑到對街時，唐樓隨即倒塌，捲起大量煙塵。