其實在香港置業，首次置業（簡稱「首置」）名額非常珍貴，究竟原因何在？ 買家簽訂轉讓契據起計五年內，業主唔能夠將物業出售，首五年過後，業主可申請補價後出售或轉讓。 買家未向市建局補價前，唔可以將住宅單位出售、轉讓、按揭、抵押或分租。 文啟光稱，單位以約410萬元放盤約2個月後獲外區客接洽，雙方議價後減價約12萬元，以約398萬元成交，折合實用呎價約16,864元。 據了解，買家為首置客，心儀單位間隔合用，在睇樓2次後拍板入市。 由於以上買家為首置人士，可承造最高9成的按揭，換句話說，首期最平只需約40萬元。 首置上車盤2021 一期提供450個住宅單位，單位面積介乎260至507平方呎，實用呎價11,690至13,970元，售價為314至661萬元。 港人首次上車盤只容許未曾在香港擁有任何住宅物業且年滿18歲的香港永久性居民申請，代表買須在香港居住滿7年。 同時，申請人須符合入息及資產限額，限額定於高於居屋白表申請者入息和資產限額的三成，如低於下限將不合資格申請。 在供應方面，首置上車盤看來有機會以「公私合營」的方式推出，例如在發展商持有的私人土地上，撥出一定比例樓面作首置單位。
首期問題表面上已解決，但緊隨其後才是「戲肉」，因應按揭成數上升，總借貸額亦會大大增加，每月還款負擔自然更重，加上首置人士免壓測，供款不超過入息50%即可，一旦經濟下行收入減少，或會大失預算，將故必需要做好風險評估並好好計算負擔能力。 首置上車盤2021 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。
如果未能選中400萬單位以下的單位，只要單位折實價為600萬以下，最高按揭成數也能做到八成。 不過要注意按揭保險舊制只限於折實價600萬以下的物業，600萬以上的不能使用。 現時於私人市場的樓市買賣中，銀行會提供P按（最優惠利率按揭）或是H按（銀行同業拆息按揭）兩種的按揭貸款利率讓賣家選擇。 在房署的規定下，無論白表或是綠表的居屋申請人，一概都只可以選擇P按的按揭計劃，而現時各大銀行的最優惠利率約為P-2.5%。 在衣食住行之中，「住」可謂是「重中之重」，亦是大部分港人最大的煩惱。 香港連續10年位居於樓價最難負擔的城市榜首，即使是身為專業人士的夫婦們亦同樣要為置業問題而煩惱。 對於小資的新婚夫婦而言，唯一可行的「上車」方法似乎就是申請購買居屋（綠置居）。
市建局於2018年12月底公布煥然懿居的450個「首置」單位價目表，以當時市價的62折出售，定價由約314.2萬至660.5萬元，實用呎價約11,692至13,969元。 買家會獲香港按證保險有限公司作擔保，無論是否能夠通過銀行的壓力測試，只要其認購單位的供款與入息比率不超過50%，也可承造最高九成按揭。 首置上車盤2021 據悉，部分業主申請九成按揭，可以把佣金及花紅等計算入內，比較申請私樓九成按揭不能計算浮動收入，算是非常有彈性及寬鬆。 此外，自僱人士也可以借足九成按揭，相反私樓最多只能借八成。 不過，申請按揭貸款時，銀行都會考慮借款人是否通過壓力測試，故借貸額與入息掛鉤。
與新居屋的「清水樓」交樓標準不同，全屋附設簡單裝修，而且設有會所，《胡‧說樓市》編輯部曾到實地視察，最終驗樓得分為81分，驗出的手工問題都只屬輕微。 申請將於12月下旬起陸續收到市建局的書面通知，邀請會面並提交相關入息與資產證明，而2021年1月起會分批發信，依抽籤次序邀請合資格人士揀樓。 首置上車盤2021 「煥然懿居」貨尾最新攪珠結果已經出爐，由於只餘43個貨尾單位，所以抽中機會應該很微。
首置上車盤2021: Mortgage Express 按揭轉介
事實上，上述構思，需要城規會通過增加密度，這需要社會共識才能做到，在今天的香港又談可容易。 如非為租置屋邨住戶也不用氣餒，房委會為了更快清走「貨尾」，租置屋的出售對象將擴至所有綠表人士，不再局限於參與屋邨中的公屋住戶。 首置上車盤2021 資料顯示，原業主在2012年6月以約183萬元購入上述物業，是次轉售帳面獲利約215萬元，物業升值約117%。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
在「增加供應、協助市民置業上車」的大義下，可能會令個別發展商持有的土地加快完成補價及審批。 事實上已有多於一家發展商表明有意與官方合作發展，初步反應積極。 換言之，首置上車計劃可能同一時間加快公、私營房屋的供應。 政府在與私人發展商合作時，理應扮演一個主導角色，對包括興建房屋類型在內的各種問題積極提出意見，尤其是在有資助出售色彩的「首置」更應如此。 首置上車盤2021 今次「首置」項目如果最終真的包含了可能鼓勵炒賣的獨立洋房結構單位，正揭示了主事官員當初忽略房屋類型此一盲點，也說明了計劃有修正及改進的空間。 新盤陸續推出，未上車的市民如用首次置業條件買樓有何優惠著數？
首置上車盤2021: 申請資格一覽
發展商今次為買家提供多項付款計劃，包括即供、建期計劃及發展商按揭的付款方法。 另外再提供早鳥折扣優惠及印花稅折扣優惠，選用「現金或即時按揭付款計劃 – 180天成交」，及其他優惠（撇除員工優惠），共可以享有合共15%折扣。 但如果選擇建期付款，折扣便只有12%，因此要獲得最優惠折扣，便要選擇即供付款計劃。 香港置業高級區域董事文啟光表示，該行日前促成的一宗長沙灣昌暉大廈一個2房戶的買賣成交，外區客斥約398萬元承接上車，實用呎價約16,864元。 單位為昌暉大廈中低層F室，外望樓景，為2房間隔，實用面積約236平方呎。 值得一提的是，市建局計劃今年內將餘下的43個單位納入首置計劃內，大多為三房大單位，若粗略按六二折計算，售價預計約900萬港元或以下。 首置上車盤2021 此等單位在第三季接受申請後，會再視乎新一期居屋計算折扣率。 目前區內配套可以便利市民日常生活需要，過海及出市區的交通選擇多，距離港鐵何文田站及黃埔站約10分鐘車程。 首個「首置」項目煥然懿居在2018年底以市價六二折發售，而本次計劃中的單位則以更高的市價八折出售，但同區其他樓盤500呎單位價格普遍已過1,000萬，即使打上八折後仍達800餘萬，獨立屋單位售價相信亦只會更貴。 對比上述價格，現存樓市明明已有更廉價選項，所以本次計劃未必真正有助打算首次置業作自住的人士，反之可能卻對有意購入獨立屋作炒賣投機者更具吸引力。
中原地產高級分行經理葉文浩表示，紅磡環海‧東岸最新錄1A座低層J室成交，面積322方呎，採一房間隔，單位座向正南方，外望清靜內園景，內櫳簇新，獲一直物色市區細價放盤的90後上車客垂青，議價後以675萬購入自用，呎價20963元。 據了解，原業主2015年10月以483.7萬買入單位，持貨近7年，轉手帳面獲利191.3萬，單位升值約4成。 租置計劃絕對是上車客的福音，但只限於現居租置屋邨單位的公屋戶申請，如果有置業需要，又等不及資助房屋申請，不妨上千居搜羅各區筍盤。 財爺陳茂波於2022年財政預算案公佈按揭保險進一步放寬（俗稱「波叔Plan」）連千萬以上的住宅均可申請高成數按揭，當中不少措施與首次置業要求有關。
- 當局聲稱會在不同類別住戶的住屋需要之間求取平衡，但卻容許「首置」盤推出獨立屋形式單位，客觀上很可能促成「首置」用家加入炒賣行列，結果還是會害苦了那些真正尋求安樂窩的市民。
- 問題是為何這些觀點不在施政報告中提出，不難令人感覺把握不大。
- 帝御系列開售至今，三期項目合共售出1,587伙，套現逾76.74億元。
- 假設樓價800萬元，首置人士只需付3.75%印花稅（見下列表），即約30萬元，但非首置人士需要支付15%印花稅，即約達120萬元。
讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。 若不幸招致任何損失，概與本網頁及相關作者與受訪者無關，本網頁概不負責 。 但陳超國續稱，要預先繳交15%印花稅，賣出舊物業後，向稅務局申請退稅，並提交相關買賣文件，讓稅務局審核，通過審核後，就會向申請人退回部分稅項，數額是已繳交印花稅跟舊物業稅項的差價（15%-舊物業稅率）。 首置上車盤2021 不過，對於具實力的首置人士來說，9成按揭未必有用，因若果他們選購1,000萬元以上的物業，這類按揭難以大派用場。 假設樓價800萬元，首置人士只需付3.75%印花稅（見下列表），即約30萬元，但非首置人士需要支付15%印花稅，即約達120萬元。
近年政府偏好於每年度推出的居屋屋苑都預留一個將近完工的樓盤項目，因此不少人都預計會於下個年度落成的東涌裕雅苑很可能會是其中一個於明年推出的居屋「筍盤」。 東涌裕雅苑位處於於東環與世茂喜來登酒店之間，屬於6幢的設計，將會可以提供3000多個單位。 恒地執行董事黃浩明表示，項目將重建住宅，總樓面約61,000平方呎，提供約160伙，以細單位為主，單位面積介乎380至400平方呎，總投資額15億元。 首置上車盤2021 特首林鄭月娥宣讀首份《施政報告》，萬眾期待的「港人首置上車盤」在報告中只承諾1,000伙，且要2021年方推出。
受疫情影響，為控制人流，「煥然懿居」的貨尾線樓示範單位只接受已在網上預約的人士參觀，每節參觀時間將以15分鐘為限，人數只限於四人。 在參觀前，每名已預約的人士需先到設於煥然懿居地下商場的工作站出示預約證的二維碼登記、量度體溫和填妥健康申報表，才可以由專責的服務大使帶領，分批前往示範單位。 作為市建局首個「港人首置上車盤」，「煥然懿居」早於今年5月起陸續交樓。
目前在港買樓涉及多種稅項，若想慳最多稅款，就要以首次置業身份入市。 市建局港人首次置業先導項目「煥然懿居」於2019年初以市價七折出售，反應熱烈。 市建局表示，將會再推出兩個首置盤項目，包括「煥然懿居二期」 首置上車盤2021 及重建大坑西新邨後的首置單位。 市建局港人首次置業上車盤「煥然懿居」於2019年初出售時反應熱烈。 市建局將再推兩個首置盤項目，包括「煥然懿居二期」 及重建大坑西新邨後的首置單位。
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韓裔創辦人Bill Hwang早前因涉及操縱市場和欺詐銀行等罪名而被捕後，據外電報道，Bill Hwang要求對摩根士丹利進行調查，以審查該行是否有人向外界透露Archegos購買富途控股（FUTU）股票的計劃。 美聯物業首席分析師劉嘉輝指出，期內整體住宅（不包括一手公營房屋及土地形式註冊個案）錄46,941宗，按年升17.9%，反映洋房表現跑贏大巿。 房委會在10月實施經修訂的公屋富戶政策，政策下規定公屋住戶家庭入息超過限額五倍，或資產超過限額100倍，或擁有物業，即須遷離單位，部分公屋富戶遂流轉到居屋第二巿場。 根據房委會資料，截至週日（10月15日）止，10月份錄得22宗綠表成交，當中廣源邨高層戶，一個實用598平方呎的三房單位，綠表成交價368萬元，呎價6,154元。 她指，首置上車盤除政府土地外，另一個來源是私人發展商的新界土地，但指出部分在私人發展商手上的地皮已改劃為可興建房屋，而並非農地。
首置上車盤第二個項目仍是未知數，正當巿場以為發展商可以農地建首置房之際，本週林鄭再闡釋其首置上車盤計劃。 上車需求殷切，早前全城期待《施政報告》內能夠具體交代港人首置上車盤的實際推行時間表，惟是次報告內，只有觀塘安達臣道一幅住宅用地作先導計劃。 據《星島地產網》報道，祥益地產高級分行經理黃文樂表示，屯門珀御樓中層A室，獲區內首置客垂青，以735萬承接，呎價14671元，屬市價成交。 租置計劃有房委會做擔保人，為買家保證 「10成按揭」貸款額，買家只須繳付 $2,500 意向金，樓價餘款（樓價減去意向金）則透過按揭攤還，實現「零首期」。 首個港人首置上車盤的折扣率為市價62折，但安達臣道項目則為市價8折。 萬一未來居屋都將訂價準則更改至考慮買家負擔能力，便意味香港資助房屋大致上與私樓樓價脫離—情況接近於新加坡組屋—私樓的結構。 另外，曾直接或間接持有任何物業，即使已經出售該物業，也不符合「首置上車盤」的申請資格，要留意的是，配偶必須一同申請，分開申請會被視為重複申請，將被取消資格。 這點意味著，即使你不曾持有任何物業，但配偶曾持有任何物業，這種情況都不符合申請資格。 市建局表示，貨尾單位的定價將由原本的六二折改為市價的七折，至於計劃的申請人入息及資產限額，將繼續沿用新居屋白表申請人入息限額及該限額加三成，而且資產不可超過現行居屋白表申請人的資產限額加三成。
H按 VS P按除非個別房屋要求，由於現時拆息低企，九成以上置業人士選用H按供樓。 選擇按揭計劃要選擇最適合及最優惠的按揭計劃，最重要貨比三家，選擇按揭轉介公司有助節省上會時間。 估價銀行會為物業進行估價，如果出現估價不足，按揭貸款額有機會受影響。 ），又稱港人首置上車盤，由香港行政長官林鄭月娥於2017年提出並實行的房屋政策。 計劃為無法負擔購買私人住宅、不合資格購買居屋且未曾擁有物業的香港市民，提供低於市價的住宅物業。 上述和現有按揭保險產品的供款入息比率統一以50%為上限，並須符合銀行壓力測試。
某程度上，這種矛盾是基本訂價策略改變的必然結果—就是要不跟隨市價，令買家較易負擔。 「首置」政策現時仍然處於先導計劃階段，而政府方面過去曾表示會參考有關經驗檢視其未來路向。 倘若政府未來希望切實回應市民訴求，那就必須正視本次計劃未如理想之處，例如現行轉售僅設五年限期便有延長空間，以進一步減低炒賣投機者進入「首置」市場的意欲。
相反，如果物業本身只由一人持有，就不能夠藉轉按或加按作套現。 港匯今早(18日)略穩，輕微移離弱方保證邊緣，現貨美電新報7.8492。 政府公布，將於5月20日在憲報刊登《2022年飛機乘客離境稅條例(修訂附表2)令》，訂明使用港珠澳大橋經海天中轉大樓抵達香港國際機場轉機的過境乘客，將獲豁免繳交飛機乘客離境稅。 屋宇署3月批出13份建築圖則，其中恒地(00012.HK)及太古地產(01972.HK)位於鰂魚涌濱海街、英皇道一帶舊樓，獲批建兩幢28層高商住大廈，住用總樓面約36.83萬平方呎，非住用樓面則約7.24萬平方呎。