在所有人士有檢測結果前，受檢人士必須留在處所內，以減少交叉感染的風險。 長安巴士總站是青衣一個主要的交通樞紐，不同路線的巴士把青衣居民帶到香港不同的地方，如旺角、沙田、藍田與天后等。 長發邨內設有多項設施，包括多層停車場、長發廣場、長發邨社區中心及三個兒童遊樂場。 長發廣場附近設有體育館，內設壁球、羽毛球及籃球場設施。 長安邨本來有15座，因屋邨管理上的需要，於1986年將施工中的第11至15座樓宇從長安邨分拆出來，且易名為長發邨以及青雅苑。 青衣長亨邨 由於原訂「長安商場」的位置位於分拆後的長發邨內，故此商場亦更名為長發商場。 青衣島於1970年代開始發展，青衣大橋於1974年建成，而鄰近青衣大橋的長青邨於1977年入伙。 青衣北填海工程將青衣島與牙鷹洲併合起來，填海區後便建成了長安邨。 其後青發臨屋區重建成青宏苑，青安臨時房屋區清拆後香港房屋委員會與寶灝有限公司聯合重建成青逸軒，原屬私人參建居屋，但因香港政府暫停出售居屋，青逸軒便改為公共屋邨出租。
本邨在興建期間（1978~1983年間）原本分作3期，有6座雙塔式大廈、5座舊長型、4座H字型，共15座樓宇。 青楊樓、青梅樓、青松樓、青柏樓4座樓宇為第二期，青槐樓、青榕樓、青桃樓、青葵樓為第一期，剩下的為第三期，後來為方便管理，將第三期分拆成一個新邨，為長康邨。 後來興建非標準設計大廈時，再將此邨重新規劃，青楊樓、青梅樓和T型大厦為第一期，青榕樓、青桃樓、青葵樓、L型大厦為第二期，青松樓、青柏樓、X型大厦和Y型大厦為第三期，青槐樓和青俊苑為第四期。 長青邨依山而建，八座樓宇分布較廣，一般可分為「上四座」及「下四座」，「上四座」為青松樓、青柏樓、青楊樓、青梅樓，「下四座」為青榕樓、青槐樓、青葵樓、青桃樓。 青衣長亨邨 2.計劃除了著重長者及護老者的參與之外，亦重視義工的參與，計劃將五感的概念作為媒介融入義工活動及培訓，讓義工有服務的機會之餘，亦可達到自我成長。 如會員遇有搬遷，生活狀況改變或其他原因而欲退會，請交回會員証或致電本中心辦理退會手續。 (如會員有特別需要可向中心主任查詢有關服務資料或協助轉介)。 請按下紅色的檔案瀏覽服務單位的宣傳刊物，收費表或附加資料；更新中、未被提交或不適用的檔案則以灰色顯示。 在長宏邨巴士總站（或長亨邨）沿寮肚路上走至車道盡頭，便是青衣自然徑入口。
青衣長亨邨: 青衣邨
在公共設施方面，青衣商場佔地約7,300平方米。 商場地下曾經設有街市，主要以售賣雜貨及凍肉為主。 青衣長亨邨 2014年商場大部份商店關閉，只餘下1間超級市場及3間冬菇亭熟食檔經營。
第三期：計劃清拆長青社區中心，用作興建兩幢公屋（約1,680個單位）連零售設施、診所、母嬰健康院及停車場，長青巴士總站會興建上蓋園景平台，預計2022年開展工程，2028年落成。 屋苑分為2期發展共7座樓宇，於1986年11月落成入伙，共提供1,520個建築面積為432呎及670呎的單位。 發展商為青衣地產有限公司（Tsing-Yi Realty Ltd），為長江實業（集團）有限公司附屬公司。 屋苑現已成立業主立案法團，並由佳定物業管理有限公司負責管理。 長亨邨停車場（Cheung Hang Estate Car Park）巴士站，位於新界葵青區青衣寮肚路北行（上山方向）寮肚路遊樂場外、長亨停車場對面，乃一路邊中途站。 同時，亨怡樓是全港唯一一座設有附翼大廈的和諧二型大廈。 新冠肺炎疫情下各行各業備受打擊，失業率更屢創新高，但竟有管理公司在公屋停車場「疫」市加租。
2014年至2015年商場進行大翻新，並將地下街市及1樓熟食檔改作商舖。 停車場租戶於本月13日去信業主及管理公司，指長亨邨停車場自2018年由該業主接手後即大幅加租11.84%，即使業主於2020年凍租，但過去5年平均加幅仍達到9.87%。 而附近由領展持有的長宏邨停車場，即使加價後月租為2,765元，仍比長亨邨停車場低15.71%，落成時間較短，車場空間亦較大。
青衣長亨邨: 服務質素
圍封強檢｜第五波疫情嚴重，政府對多個懷疑有確診個案的大廈進行圍封及強制檢測，政府指明「受限區域」內的人士（下稱受檢人士）須留在其處所並接受強制檢測。 有鑑於長宏邨於青衣西面的半山上，本邨除鄰近長亨商場外，基本設施十分缺乏，房委會於2003年將邨內的貨車停車場改建成設用六間零售商舖的商場，為邨內居民提供基本的生活需要。 長青邨在立法會地區直選當中，屬於新界西（LC4）選區範圍之內，而地方行政則為葵青區。 全邨所有樓宇與鄰近的青俊苑以及美景花園組成葵青區議會下轄的長青選區。 青衣長亨邨 第一期：清拆香港張氏宗親總會張熾昌紀念小學空置校舍（近青梅樓），興建一幢公屋（851個單位）連社區會堂及停車場，於2018年開展工程，2023年落成。 長青邨現時共有八座樓宇，由1977年至1983年期間入伙，長青邨分區租約事務管理辦事處、屋邨辦事處位於青衣邨宜業樓地下A翼及B翼；屋邨物業管理則位於青槐樓地下20-29號。 1978年因屋邨管理需要，把長青邨原有的H至N座分拆出來，並易名為長康邨以方便管理。
- 長青邨現時共有八座樓宇，由1977年至1983年期間入伙，長青邨分區租約事務管理辦事處、屋邨辦事處位於青衣邨宜業樓地下A翼及B翼；屋邨物業管理則位於青槐樓地下20-29號。
- 屋苑地下設有巴士總站，並且有樓梯連接上蓋屋邨及行人天橋網絡（由青衣邨二期開始至青衣碼頭）。
- 根據今日發出的強制檢測公告，任何於2月26日至3月11日期間曾身處上述大廈內超過兩小時的人士，即使在「相關宣告」開始生效時不在「受限區域」內，亦須在3月13日或之前接受強制檢測。
- 同時，亨怡樓是全港唯一一座設有附翼大廈的和諧二型大廈。
- 為應對嚴峻的新冠疫情，環境保護署與渠務署連同香港大學跨學科團隊近日已加強在各區採集污水樣本進行冠狀病毒檢測，並發現於多個地區檢測到污水呈陽性的結果，顯示該地區的處所可能有隱性患者存在。
- 全邨所有樓宇與鄰近的青俊苑以及美景花園組成葵青區議會下轄的長青選區。
- 有鑑於長宏邨於青衣西面的半山上，本邨除鄰近長亨商場外，基本設施十分缺乏，房委會於2003年將邨內的貨車停車場改建成設用六間零售商舖的商場，為邨內居民提供基本的生活需要。
龍運巴士E42線和各條途經此站的城巴北大嶼山對外路線往機場方向於南行站實施分段收費。 由於本邨第三期涉及挖掘山坡的工程，導致樓宇於1989年才開始興建，當年正值和諧式建築樓宇設計面世及獲得正式使用，有鑑於此，第三期的亨怡樓及亨俊樓便改用了和諧式大廈設計。 由於這些樓宇是原本採用Y4型設計，同時開始地基工程，所以這些樓宇採用了與Y型相似的和諧二型，以節省興建時間。 政府強烈提醒市民必須嚴格遵守強制檢測要求，按時完成強制檢測。 即使是已經接種2019冠狀病毒病疫苗的人士亦必須接受上述強制檢測。 他們應同時密切留意身體狀況，就算只有輕微病徵亦必須立即求醫並接受檢測。 領展採應變措施出租長發邨街市空置檔位予臨時商戶. ）本屬長安邨第12座，於1989年4月由房委會甄選列入第十一期甲居者有其屋計劃發售，同年11月30日入伙。 青衣長亨邨亨緻樓一單位內一名老婦，被家人發現倒臥在屋內，家人大驚報警求助。 至於位於長亨商場3樓的麥當勞，記者晚上留意到仍然有顧客如常光顧，但餐廳內未見有人清潔或在門外張貼告示。
近藍巴勒海峽的位置於填海後預留興建青衣站（前稱青衣機鐵站）。 青衣站上蓋興建了盈翠半島及青衣城，沿海邊位置興建了青衣海濱公園。 長發邨與長安邨同時鄰近青衣站，而兩邨內擁有青衣最大的公共交通總站（長安巴士總站）。 所以兩邨同樣是整個青衣島上交通最方便的公共屋邨。 青衣長亨邨 至於今日新增的個案，包括個案13031，她為昨日初步確診的51歲竹篙灣檢疫中心女保安，居將軍澳寶盈花園。 另一確診個案13033則為早前於居北角楓林花園3期、中信証券上班48歲男患者的同住家人，他於1月8日被送往檢疫中心，同月13日發燒。
依徑走至回歸紀念亭，右走青瞰徑（左方為葵青慶回歸教育徑），在分支路續右轉踏上石級到小山崗。 及後返回小山崗，下走右踏青雲徑經野餐區到2號觀景亭（直走亦可）。 再沿路走至1號觀景亭，觀賞青馬大橋景色，最後隨「葵青慶回歸健康徑」下走至青衣西路畢。 絕大部分使用此站的路線皆取道青衣西路進出汀九橋或青嶼幹線。
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現時所見，球場中央地面有一塊以黃、紫、橙、藍等多種顏色組成的大型圖案，看台位置亦是色彩繽紛。 一口設計工作室的建築設計師蕭樂聞指出，這個圖案其實就是整個青衣島的形狀，在進行項目時，他們考慮到希望加入青衣的歷史和文化面貌，因此就以青衣魚身上的顏色，在球場上勾勒出青衣島海岸線和地形圖象。 青衣長亨邨 政府發言人表示，根據第599J章，政府可按防疫需要，作出限制與檢測宣告。
剛剛從麥當勞買完外賣的羅先生表示，沒有留意今日的確診個案，僅從記者口中得悉曾有患者到訪，但不太擔心。 他認為，只需要在回家及出入商場後做好個人消毒便足夠。 另一位顧客黃小姐都表示不太擔心，直言「最緊張、最驚嘅時期已經過咗」。 青衣長亨邨 衞生署衞生防護中心傳染病處主任張竹君指，該名初確診女貨機機艙清潔員日常主要負責貨機機頭部份的清潔，包括廚房、廁所等，如機組人員未有落機，亦有機會碰面，現時仍有待全基因排序方可確定個案感染源頭。