隨後長康邨、青衣邨、長安邨、長發邨和長亨邨等公共屋邨，於1980年代至1990年代初期陸逐落成。 除了公共屋邨之外，島上的居者有其屋計劃屋苑，例如青華苑、青盛苑、青泰苑和青雅苑也陸逐入伙，同一時期亦建有青衣島首批大型私人屋苑—美景花園、青怡花園和翠怡花園。 青怡薈 中小學、屋邨商場、街市、公共圖書館、公營診所等基本社區設施亦相繼落成。 青衣島第二條跨海行車大橋—青荃橋，於1988年落成。 行政區劃上，青衣島於1898年7月1日，被英國正式接管。
約19世紀末，當時青衣為屬荃灣四約之一，青衣與海壩、葵涌及石圍角，四約首領組成「荃灣全安局」（荃灣鄉事委員會前身），維持荃灣、葵涌及青衣地區的治安。 1906年，港府於新界設理民府，青衣島被劃入南約。 1941年進入香港日治時期，青衣島隨荃灣區被歸入九龍地區。 直至1956年，青衣島跟隨荃灣區，從南約分拆出來。 1982年，港府推行地方行政改革，新界地區以政務處及區議會取代理民府，當時青衣島屬荃灣區。 1985年，港府預算青衣島人口將急劇增加，青衣島與葵涌從荃灣區分拆出來，初期稱為葵涌及青衣區，於1988年改稱葵青區，直至現在。 青怡薈 ）是香港島嶼，位於葵涌以西，屬於香港十八區之中的葵青區，屬荃灣新市鎮三個主要發展核心之一，面積10.69平方公里，屬新界範圍，設有青衣鄉事委員會，青衣原居民可根據香港法例第97章《新界條例》規定，遺產承繼權依循傳統習俗由男丁承繼。 香港規劃署將全島定為都會區（香港市區）範圍內，而香港房屋委員會則定義為擴展市區範圍。
- 從前交通大癱瘓的情況在青衣已經不復出現，即使現時所有來往青衣的渡海小輪已經停航，也沒有對交通造成影響。
- 區內設有兩所中學及四所小學，分別有明愛聖若瑟中學、東華三院吳祥川紀念中學、保良局世德小學、聖公會青衣邨何澤芸小學、荃灣商會學校及仁濟醫院趙曾學韞小學。
- 區內設有三個公共交通交匯處，包括青衣站公共運輸交匯處、青衣邨巴士總站及青衣碼頭巴士總站。
）是位於香港金鐘夏愨道19至21號的一座多層大廈，由當時長江實業和前地鐵公司興建的商廈，王歐陽建築師事務所設計，於1980年落成啟用。 商場分為5期，第1期位於香港仔中心的北面，有百佳超級市場、華御結日式飯糰專門店、蠔灘、AEON Mono Mono、五洲琴行等商舖進進駐。 第2期位於香港仔中心的西面，擁有駟馬拖車潮洲飯店、百芳茶池上台灣麵便當、戶戶送、創意學堂、囂熊商店、Parkland Music institue centre、Marvel Education Centre等商舖。 第3期位於香港仔中心的南面，有兩間酒樓、大家樂、金記冰室1967、元氣壽司等商舖。 青怡薈 一般應該僅由特定標準化模板提供摺疊資料表格，勿因故事劇情或項目混雜而隱藏；內容應該考慮其他方式呈現。 重複記載、過度細節與無助了解主題的堆砌內容等需要考慮除去。 屋苑分3期，第1至第3座為第一期，第5至第7座為第二期，第三期則包括第8至第11座，共10幢住宅組成，單位總數為2,824個。 值得一提的是，青衣島與荃灣和葵涌不同之處是沒有紅色小巴行駛的。 不過，隨着位於青衣西草灣路的運輸署車輛檢驗綜合大樓啟用，紅色小巴可以按運輸署指定的行車路線，從青荃橋往返該大樓以便檢車，但不准載客。
1995年清拆青發臨時房屋區及青健臨時房屋區，分別建成青宏苑及綠悠雅苑；1999年清拆青欣臨時房屋區及青安臨時房屋區，分別建成長宏邨及青逸軒。 青康路臨時房屋區，清拆後建成了東華三院周演森小學及保良局陳百強伉儷青衣學校的校舍。 青翠臨時房屋區清拆後，則建成2017年落成啟用的青衣西南康體大樓。 1997年通車的3號幹線(青衣段)包長青橋、長青隧道、長青公路及青衣西北交匯處。 同年落成的青嶼幹線，是香港英治時期最後一項完工的大型基建工程，通車儀式由前英國首相戴卓爾夫人主禮。 機場鐵路的東涌綫及機場快綫於1998年通車，徹底解決了兩條跨海行車大橋的擠塞問題。 飲茶通常去集團式酒樓，今日有D唔同，被親人帶左我去一小島～～青衣島，一小私人屋苑～～青怡花園，一小酒樓～～金運海鮮酒家，全家酒樓大大細細唔夠30張枱，做街坊生意為主，見老人家居多，食客同伙記都見相熟，唔似外邊大酒樓咁有冷漠感。 2005年，置富產業信託向長江實業收購青怡廣場。 自第一城商場翻新後，不少連鎖大財團在商場駐足，當中包括豐澤、屈臣氏、萬寧、大家樂及大快活等，令很多小商戶被迫撤離，搬到附近商場及舖位，甚或是結束營業。
區內有青衣島最大型的公共屋邨—長康邨、青衣島首個居屋屋苑—青盛苑以及青衣島首個私人屋苑—美景花園。 其他的住宅還有青華苑、藍澄灣、涌美村及上高灘村等。 區內設有三個公共交通交匯處，包括長青巴士總站、長康巴士總站及美景花園巴士總站等。 區內設有三所中學、四所小學、一所特殊學校，分別有佛教葉紀南紀念中學、樂善堂梁植偉紀念中學、保良局羅傑承(一九八三)中學、郭怡雅神父紀念學校、保良局陳溢小學、青衣商會小學、東華三院周演森小學及保良局陳百強伉儷青衣學校。 除此之外，還有兩所職訓局院校—香港專業教育學院青衣分校及工商資訊學院。 灝景灣設有購物商場及住客會所，更可通往青衣海濱公園。 商場內裏有逸逸居（海鮮酒家）、U Select超級市場、小良伴教室及Hair Artist等舖位，餐廳及學之園幼稚園亦位於商場地下。
不過有人認為某些島嶼的位置跟名稱有錯配的可能，例如春花落的位置似是在描述昂船洲。 青衣是香港第五大島嶼，人口超過二十萬人，是世界上人口密度最高的島嶼之一。 今日的青衣島，其實是由三個海島填海連結而成。 這三個島分別是原來的青衣，以及位於今日青衣東北方的牙鷹洲（原華潤油庫，今為灝景灣及燕京書院）和青衣東南方的洲仔（華潤油庫現址）。 青衣位於維多利亞港西北部，其北面及東/南面水域（藍巴勒海峽）皆受保護海港條例規管。 方面，屋苑向北單位視野最為開揚，享青衣翠綠公園景；而向西南單位望另一屋苑｢綠悠雅苑｣樓景，其餘單位則主要望內園泳池景。 屹立沙田第一城33年的老字號相館，多年來努力創建口碑，擁有強大客源網絡，最終亦敵不過科技追趕、業主按年加租要求搬遷舖位等。 四面楚歌情況下，負責人選擇退下火線回歸平淡，結束用心經營的第二個家 ── 百合照相館。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
青怡薈: 金裝燉奶佬餐廳 青怡薈 營業中 休息中
屋苑內設有公共運輸交匯處，有小巴來往屋苑及荃灣德華街（近千色匯）。 機場核心計劃於1990年代展開，機場鐵路正式興建，東涌綫及機場快綫均於1998年通車，並在青衣島設青衣站。 島上的輕工業區設於青衣鄉事會路以東，長輝路至長達路的近岸，建有多座工廠大廈，除了應付香港製造業於1970年代的急促發展，也是為島上急增的人口提供原區就業，配合當時港府的新市鎮發展策略。 青怡薈 1980年代後期，香港製造業日漸息微，加上9號貨櫃碼頭啟用，島上的工廠大廈大多改作貨倉用途。
但青衣北岸公路於2002年通車後，大大解決了這個問題。 隨著機場核心計劃的開展，加上政府決定改善青衣的橋樑交通，青衣在10年內從只有2條跨海橋增加至7條行車橋（增建了葵青橋、長青橋、汀九橋、昂船洲大橋及青馬大橋）及供港鐵使用的青荔橋。 青怡薈 現在青衣居民的交通選擇增多，堪稱四通八達。 從前交通大癱瘓的情況在青衣已經不復出現，即使現時所有來往青衣的渡海小輪已經停航，也沒有對交通造成影響。 2019年11月14日，青衣島因反對逃犯條例修訂草案運動發生警民衝突。
青怡薈: 商場
香港仔中心在未改建時，前身為船塢，隨後船塢撤出並於1960年進行填海，重建為現時的香港仔中心，香港仔中心商場在1980年落成。 Ac，前稱香港仔中心商場，是港島南區內的龍頭商場，位於香港仔中心基座，不少連鎖店的南區分店都設於此處，當中包括同屬和記黃埔的百佳超級廣場、豐澤電器和屈臣氏。 該區區議員（青衣邨）王必敏向TOPick表示，涉事的店舖是位於青怡花園青怡薈地下9A至11號舖的「祥興食品批發市場」，是於2012年5月開業。 她指有關情況並非新鮮事，已經持續5至6年，該店舖幾乎每日都會將不同食品包括豬肉、蔬果等，擺放在店外的行人路上，更會霸佔鄰近的公園，十分影響區內衞生問題，經常有蚊蟲、蟑螂、老鼠出沒。 青怡薈 而在20年後，該紀錄由新地發展的元朗Grand YOHO打破。 隨著港珠澳大橋和屯門至赤鱲角連接路的興建、香港國際機場和香港迪士尼樂園的擴建以及擬建於青衣島西南面的十號貨櫃碼頭，使青嶼幹線可能因此而出現飽和，政府於2007年開始研究興建第二條青衣至大嶼山連接路的可行性。 除此之外，青衣亦先後分別興建了連接馬灣的青馬大橋、連接大欖隧道和屯門公路的汀九橋、連接青葵公路和青馬大橋的長青橋和長青隧道、連接西九龍公路和青馬大橋、汀九橋之昂船洲大橋和南灣隧道以及連接青荃橋、青衣站、青馬大橋和汀九橋的青衣北岸公路。
只懂得招待門口的人，入面已坐下的人想叫侍應落單，他們只懂得說等一陣。 很多侍應一係就攞緊食物比人，一係就招待人，一係就清潔枱，很耐才叫到第二位侍應落單。 青怡薈
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另外青衣路、青鴻路及青衣航運路一帶，亦建有物流中心或倉庫，為9號貨櫃碼頭提供後勤物流服務。 ）是香港青衣島的一個私人屋苑，位於青衣市地段第101號（TYTL 101），地址為青綠街7-19號，鄰近青衣邨及青衣公園，屋苑前身是1962年建於青衣墟對出填海地的青衣南美木業公司夾板廠，對面地皮原為青健臨屋區，現為綠悠雅苑。 屋苑分為2期發展共7座樓宇，於1986年11月落成入伙，共提供1,520個建築面積為432呎及670呎的單位。 發展商為青衣地產有限公司（Tsing-Yi Realty 青怡薈 Ltd），為長江實業（集團）有限公司附屬公司。 屋苑現已成立業主立案法團，並由佳定物業管理有限公司負責管理。 它於1986 年落成，提供1,520 個住宅單位的青怡花園的商業組成部分。 從青怡薈可步行至青衣港鐵站，可輕易直達香港島、九龍及香港國際機場。 青衣島是香港重工業的集中地，設有造船廠、船塢、油庫及發電廠等，分佈於北部的樟樹頭、西部的茜草灣以及南部的南環。 1969年，中華電力公司位於青衣南環的青衣發電廠正式開始投產，於1998年停產及拆除，原址只剩下中華電力青衣中心。
當時的售樓處設置在中環和記大廈，1,300多個住宅單位在5月30日開售當日全部沽清，成為一時佳話。 而李澤鉅表示超過99%買家以用家為主，不擔心政府會取消樓花轉讓限制措施，並引起炒賣。 基於歷史及地理原因，青衣島的新市鎮發展區域，分散在青衣市中心、門仔塘與牙鷹洲、三支香、寮肚山。 青衣島在新市鎮發展以前，已經有墟市和多個農村和漁村聚落，青衣墟（又稱青衣大街）就是當時青衣島上的墟市，島上現在還有聖多默宗徒堂天主教堂、真君廟、天后古廟和達摩祖師廟及青衣大王伯公廟等宗教建築。 1960年代起先後建有船廠及油庫等重工業設施。 1974年後，隨著青衣大橋(青衣南橋)及青荃橋(青衣北橋)先後通車，青衣島的新市鎮發展亦隨即展開。 青怡薈 港府先後在三支香半山、青衣灣、門仔塘、寮肚山等地，進行了土地平整工程，並興建各項交通基建、公營房屋及社區設施等。 直至到1990年代後期，機場核心計劃及多個大型屋苑完工，青衣公園、青衣運動場、青衣游泳池、青衣市政大廈、大型購物商場青衣城以及青衣站等主要社區設施也都相繼落成啟用，青衣島已經發展成為一個比較成熟的新市鎮。 自1970年代起，經過多年來的新市鎮發展，青衣已經成為一個文娛設施、康體設施、大型購物商場、中小學校、大專院校等俱備的大型住宅區。 發展區位於門仔塘及牙鷹洲，担桿山路及青敬路為幹道。
近月，沙田第一城出現不少吉舖，以及很多商舖都貼出搬遷啟事。 第一城有52座屬全港大型屋苑之一，加上附近其他屋苑居民都會到第一城的商場消費，商戶自然有更多商機。 部分第一城小商戶，早已分散到附近的河畔花園及愉翠苑等地。 李漢平指，早年眼鏡舖是在銀城廣場，由於百佳超級市場需要大面積位置，業主經重新規劃後，他只好搬到對面商場經營，「一般都係差唔多時間，就收到（業主）電郵，話同我地去傾續約時間，條款又係點」。 他認為，有舊租戶的舖與其他舖位相近，可能有新租戶需要大面積舖位，或者業主經考慮後需要他們進行搬遷。 本網頁內所載之資料僅作參考之用，CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證，同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。
她指，區內的居民經常向她投訴，在過去大7個月已接獲至少20封書面投訴，而口頭投訴更多不勝數，當中有不少是青怡花園的居民，投訴店舖經常傳出臭味和蚊蟲。 她曾尋找政府部門如康文署、環署去處理，但僅獲回覆只能負責公園的範圍，而涉事店舖外的地方屬私人地方，要交由屋苑或管理處處理。 近日網上流傳青衣青怡花園一間食品店舖，將一堆新鮮豬肉及雜物佔用店外的行人路，除影響附近居民出入，亦帶來衞生問題的關注。 青怡薈 有該區區議員指出，有關情況已持續5至6年，經常引來蚊蟲、蟑螂、老鼠出沒，令居民十分憂慮衞生問題，形容為「區內最大的問題」；今年曾向該屋苑立案法團和政府反映問題，但情況未有改善。 TOPick多次向涉事商店查詢，惟一直未獲回覆。 但發售後隨即碰上政府推出八萬五建屋計劃及亞洲金融風暴雙重打擊，導致樓價大跌，大批業主淪為負資產，藝人白韻琹也是其中之一，因此當年此屋苑旋即被冠以「浩劫灣」的惡名。
自此青衣便成為通往香港國際機場、港珠澳大橋香港口岸及香港迪士尼樂園度假區的要道，是連繫大嶼山和香港各區的重要交通樞紐。 1972年，時任港督麥理浩勲爵公佈十年建屋計劃，港府開始大舉發展荃灣新市鎮範圍內的青衣島，以配合港府的長遠公營房屋發展策略。 港府於1970年代中期，著力改善青衣島的對外交通及島內的道路網絡，大規模的移山填海工程，分別於三支香、青衣灣、門仔塘和寮肚山展開，為島上多項公營房屋計劃提供大量土地。 自1961年港府刊憲宣布發展荃灣衛星城市後，本來停泊荃灣和葵涌的漁民艇户，都遷移至青衣灣及門仔塘，令青衣的艇户急劇增加，環境擠逼惡劣，美國經援會和香港明愛，先後建成漁民村和聖保祿村，協助漁民上岸居住和改善生活質素。 戰後香港島及九龍城市急劇擴張，城市邊緣急促變成鬧市，重工業設施，例如發電廠、造船廠及油庫等，由維港兩岸大舉遷到青衣島，青衣第一條跨海大橋最初也是由當地的重工業企業自行投資興建，政府後來提供資金協助，大橋後被轉交政府。 青怡薈 此訊息已張貼在 新界住宅, 青衣, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 方面，項目距離港鐵青衣站約8至10分鐘步程，同時於青衣街市及楓樹窩路沿線有多條巴士及小巴路線，來往區內及九龍新界多處地方。 百合照相館於1984年在第一城開業，老闆娘Lisa（嚴曉紅）笑言，見證著整個第一城發展，這裡從只得20多座樓宇，到至今的共52座。 她指，於八十年代頂盛時期，於沙田新城市廣場及沙田中心各有一間婚紗店，另外於全港亦有五間沖曬店，風頭一時無兩。 在新機場啟用初期，由青衣前往新機場必須經青衣西路進入青嶼幹線前往，由於該路段也有不少青衣區巴士線行走，在繁忙時間就十分擠迫。
1987年，青衣島首個租者置其屋計劃公共屋邨—長安邨入伙，其後青泰苑、長發邨陸續入伙。 1996年，原址牙鷹洲的華潤油庫遷走後發展成私人屋苑—灝景灣。 區內設有一個公共交通交匯處，為青衣區最大的公共交通交匯處—長安巴士總站。 區內還有領展的重點商場及青衣島上第二大型商場—長發廣場、青衣東北公園、青衣海濱公園等。 青怡薈 區內設有兩所中學及三所小學，分別有中華基督教會燕京書院、皇仁舊生會中學、中華傳道會呂明才小學、地利亞(閩僑)英文小學及東華三院黃士心小學。
CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 為了讓學界在中國傳統文化涵養及品德教育的範疇上，得到理論與實踐並行的支援，在社會上形成清流，造福下一代，香港中文大學文學院國學中心聯同清華大學中國經學研究院和馮燊均國學基金會，攜手推動「禮儀文明教育項目」，歡迎學校、教師和家長一同參與。 當年項目地價$867.3億，每平方呎地價約$10,500，扣除發展成本及發展商預留成本，預料推售實用呎價達到2萬-2.2萬元，較同區屋苑灝景灣及盈翠半島呎價高出20-30%。 項目屬單幢式設計，樓高16層 ，更有3層基座及1層地庫，共設有15個車位，其中住宅面積約7.88萬平方呎，共提供320伙分層住宅。 海富中心毗鄰力寶中心、遠東金融中心、統一中心、東昌大廈及美國銀行中心等甲級商業大廈。 各大廈由金鐘廊連接，更有行人天橋連接高等法院、政府合署及太古廣場。
11時50分，警方再度舉黑旗，隨即在長安邨、長安巴士總站等施放多枚催淚彈，防暴警員佔據長安邨第一期地面、長發商場平台及長安邨行人天橋築起防線，期間有6名市民被捕。 隨後防暴警員分別沿青敬路往青衣城方向，及担杆山路往船廠方向推進，並向青敬路青衣城二期行人天橋施放催淚彈，及担杆山路懷疑發射胡椒球彈。 直到11月15日約12時35分，防暴警員方完全撤走。 目前是全世界第六大吞吐量的貨櫃港口——葵青貨櫃碼頭九號碼頭，位於青衣島東南部，自2003年啟用至今。 香港政府於2008年決定在青衣西南海濱填海180公頃，興建佔地310公頃的葵青貨櫃碼頭十號碼頭，並且將該處的油庫重置在新填海的土地上。 青怡薈 該碼頭將會24小時運作，提供8個可以供予不少於400米的船隻停泊處。 發展區位於寮肚山東面的半山，寮肚路為幹道，是新市鎮較後期發展的區域。 政府為了進一步發展青衣新市鎮，1980年代後期開始在寮肚山進行發展，作為青衣西路跨越山谷的行車天橋—寮肚橋於1985年及1987年分階段落成，將寮肚山半山與三支香半山連接著。 1988年，青欣臨時房屋區落成，為區內首個公營房屋。